Clicky

zaterdag 21 september 2024 - 14:44 uur
Transport GmbH
Home Blog Pagina 89

Reisbranche wil oplossingen na Transavia-problemen in hoogseizoen

Transavia

LEUSDEN – Reisorganisaties willen weten hoe de problemen bij Transavia in de toekomst voorkomen kunnen worden. Zij hebben in het hoogseizoen een dagtaak aan het zoeken naar alternatieven door vluchtwijzigingen en lastminute-annuleringen bij de luchtvaartmaatschappij, ziet reisbranchevereniging ANVR.

Het “potje begint redelijk vol te raken” bij reisorganisaties die de dupe worden van de verstoringen bij Transavia, stelt de ANVR. Vorige week moest de luchtvaartmaatschappij door technische problemen met vliegtuigen opnieuw vluchten schrappen. “Je moet de klant geruststellen en je moet op zoek naar een alternatief”, somt een woordvoerster van de brancheclub op. “Onze leden hebben zoiets van: midden in het hoogseizoen, poeh. Wanneer houdt het op?”

De reisorganisaties blijven in gesprek met Transavia, maar “nu is het zoeken naar oplossingen en roeien met de riemen die je hebt”, stelt de zegsvrouw. “En na de zomer zullen we de wonden gaan likken en kijken hoe het in de toekomst anders kan zodat we het kunnen voorkomen. Dat is wel de hamvraag die wij nu hebben.”

Anticiperen

Het is opvallend hoeveel vluchten de vakantievlieger lastminute annuleert, zegt de ANVR. Vakantiegangers zijn soms al op de luchthaven en krijgen dan te horen dat hun vlucht eruit gehaald is. Reisorganisaties kunnen daar niet op anticiperen, legt de woordvoerster uit. “Dat is wel echt uitzonderlijk en dit jaar ook wel meer dan voorgaande jaren.”

Het gaat in zijn totaliteit om een klein percentage van de vluchten dat geschrapt wordt, benadrukt de woordvoerder. Ook is Transavia, dat vliegt op veel verschillende bestemmingen, een grote airline die geliefd is bij reisorganisaties om te boeken. “Als het goed gaat, wat in de meeste gevallen ook zo is, laat ik dat echt vooropstellen, dan is de klant heel tevreden en de reisorganisatie ook.”

Vertrouwen

Toch moet het vertrouwen weer even teruggroeien, merkt ze. “Je maakt een afspraak, je boekt een vlucht en dan ga je ervan uit dat het goed komt. Onze leden hebben nu zoiets van: dat vertrouwen moet ik wel weer even terugkrijgen in Transavia en in het aanbod.”

“Wij vinden het echt heel vervelend als we een vlucht niet kunnen uitvoeren. Dat raakt de passagier, de touroperator, maar ook onze eigen mensen”, reageert Transavia. De maatschappij is naar eigen zeggen druk bezig met het schema voor volgend jaar. “Daarin zullen we, gelet ook op de ontwikkelingen in de sector, de nadruk blijven leggen op het hebben van een stabiele operatie. Dit is ook wat passagiers en touroperators van ons verwachten.”

Migratieministerie: wij kunnen niks doen in zaak Mikael

DEN HAAG – Het ministerie van Migratie kan niets doen in de zaak rond de in Nederland geboren Mikael (11) en zijn Armeense moeder. Dat zegt een woordvoerder van migratieminister Marjolein Faber, twee dagen nadat de Raad van State bepaalde dat de twee niet in Nederland mogen blijven.

De verantwoordelijkheid ligt bij de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND), aldus de woordvoerder. “Natuurlijk wordt hierover gesproken, maar het leidt niet tot een andere uitkomst.”

De Amsterdamse burgemeester Femke Halsema heeft Faber opgeroepen om over de zaak te overleggen met de IND, maar Fabers woordvoerder ziet geen ruimte om iets aan de uitspraak te veranderen. “Wij zijn gewoon een ordinaire beleidsmachine.” Een reactie op de uitspraak van de Raad van State wil hij niet geven. “In principe gaan we nooit op individuele zaken in, dus ook niet op deze.”

Wel wijst de woordvoerder op het hoofdlijnenakkoord van PVV, VVD, NSC en BBB. Daarin staat dat asielprocedures korter worden en dat de mogelijkheid om herhaalde aanvragen te doen wordt ingeperkt. “De minister wil korte metten maken met eindeloos procederen”, zegt de woordvoerder. “Je laat zo’n kind helemaal wortelen in de samenleving. Dat leidt tot stress, frustratie en een uitzichtloze situatie.”

“Ik kan niet ingaan op individuele zaken zoals die van Mikael”, schrijft minister Faber op X. “Maar ik kan wel zeggen dat ik eraan hecht dat we ons houden aan wet- en regelgeving, zoals ook aan mij is gevraagd.”

Faber: “Ik ben strijdbaar om het stapelen van gerechtelijke procedures aan te pakken conform hoofdlijnenakkoord om schrijnende situaties te voorkomen in de toekomst.”

Lineage breidt voetafdruk in België uit door strategische overname van Luik Natie

AMSTERDAM – Lineage Inc., ’s werelds grootste globale temperatuur gecontroleerde warehouse REIT, maakte vandaag, vrijdag 2 augustus 2024, bekend dat het de overname heeft afgerond van Luik Natie, een aanbieder van gekoelde opslag- en transportdiensten gevestigd in de haven van Antwerpen-Brugge, België. Deze strategische overname versterkt de aanwezigheid van Lineage in België en vergroot de huidige operationele mogelijkheden in de regio.

Luik Natie exploiteert een verzameling faciliteiten op een campus van meer dan 61.000 vierkante meter en wekt – in lijn met Lineage’s voortdurende focus op het verminderen van emissies – het grootste deel van zijn eigen energie op uit wind, zon en batterijen. De campus voorziet in geavanceerde vries- en koeldiensten om bederfelijke goederen vers te houden en mogelijkheden voor containeropslag. Daarnaast omvat de campus een transportdivisie en biedt zij expeditiediensten aan, waardoor een geïntegreerde oplossing voor de gehele supply chain wordt geboden.

“De strategische ligging van Luik Natie in de haven van Antwerpen-Brugge – de tweede grootste haven in Europa – zal onze huidige transport- en opslagdiensten in Belgie en Europa helpen ondersteunen”, aldus Harld Peters, President van Europa bij Lineage. “Deze overname is een belangrijke stap in onze aanhoudende inspanningen om de wereldwijde voedselconserveringsindustrie te innoveren, met als doel de hoogste kwaliteits- en veiligheidsnormen te handhaven.”

“De overname van Luik Natie door Lineage is een strategische zet die de aanwezigheid van Lineage in Europa vergroot en nieuwe kansen biedt voor beide bedrijven. Door onze krachten te bundelen, kunnen we klanten betere en efficiëntere logistieke oplossingen bieden”, aldus Stefaan Verhelst, Managing Director van Luik Natie.

Dit is Lineage’s eerste overname na zijn beursgang op 25 juli 2024 en bouwt voort op Lineage’s sterke track record van groei door middel van kwalitatief hoogwaardige overnames. Deze overname toont Lineage’s commitment om wereldwijde voedsel- en retail sectoren te ondersteunen, met behulp van een netwerk van meer dan 480 faciliteiten wereldwijd.

Lineage werkte nauw samen met Seven Lakes Partners, die optraden als financieel adviseurs voor het verkoopproces.

Vraag naar ‘groene schepen’ stuwt omzet Damen tot boven 3 miljard

GORINCHEM – Nederlands grootste scheepsbouwconcern Damen Shipyards heeft zijn omzet vorig jaar voor het eerst de 3 miljard euro zien overstijgen. De orderportefeuille groeide daarnaast van 8,8 miljard naar 11,3 miljard euro, eveneens een nieuw record, mede dankzij de toenemende vraag naar ‘groene schepen’.

Damen leverde vorig jaar honderd nieuwe schepen af, vrijwel net zoveel als het jaar daarvoor. Het ging onder meer om een patrouillevaartuig voor de Zuid-Afrikaanse marine, zeven binnenvaartschepen, jachten van 75 en 58 meter, twaalf kustvrachtschepen en diverse sleepboten. Voor de Koninklijke Marine werd de Zr. Ms. Johan de Witt gemoderniseerd.

Het opvallendste in 2023 was volgens topman Arnout Damen de verduurzaming van de scheepsbouw. In de orderportefeuille bevinden zich steeds meer ‘groene’ schepen. Zo bestelde Port of Antwerp-Bruges een volledig elektrisch aangedreven havensleepboot. Het is volgens Damen een van de redenen waardoor het orderboek afgelopen jaar met meer dan 25 procent is gegroeid.

Optimistisch

Ook de opdracht van de Belgische en Nederlandse marines voor de bouw van vier fregatten, droeg bij aan de groei. De Portugese marine bestelde een zogenoemd multi-purposevaartuig waarvandaan onbemande drones en helikopters kunnen opstijgen. “Het betekent dat we op dit moment voor zes NAVO-marines schepen aan het bouwen zijn, dan wel recent hebben opgeleverd”, zegt topman Damen.

Damen is een familiebedrijf. Een herfinanciering voor de komende drie jaar zorgde ervoor dat de publicatie van de cijfers over 2023 even op zich liet wachten. “Een aantal vooraanstaande nationale en internationale financiële instituties is aan boord gestapt om met ons mee te investeren”, stelt Damen. Hij is optimistisch over de toekomst. “In veel markten waar wij actief zijn, is de vraag sterk en neemt de interesse in duurzame schepen toe. De seinen voor de toekomst staan op groen.”

Damen viste onlangs naast het net bij een grote Nederlandse miljardenorder voor de bouw van vier nieuwe onderzeeboten. De opdracht ging naar de Franse concurrent Naval.

Van Moer Logistics bouwt samen met Bnewable slimme laadpleinen voor elektrisch vrachtverkeer

ANTWERPEN – De Belgische logistiek dienstverlener Van Moer Logistics zal in 2025 starten met de bouw van de eerste privaat beheerde slimme laadpleinen voor vrachtverkeer in de Antwerpse haven. In totaal omvat het project zes publieke snelladers en dertig traagladers voor eigen gebruik. Samen met hun partner Bnewable willen ze de groene energiestromen afkomstig van hun eigen zonnepanelen optimaal regisseren dankzij slimme batterijsturing.

Eerste privaat beheerde publieke laadplein binnen de Antwerpse haven

Het logistiek bedrijf Van Moer Logistics kondigt een eerste investering van ongeveer € 1,2 mio aan in de bouw van een laadplein voor elektrisch vrachtverkeer op zijn site langsheen de Keetberglaan op de Antwerpse linkeroever (Zwijndrecht). Dit wordt het eerste privaat beheerde publieke laadplein voor vrachtverkeer binnen de Antwerpse haven.

Het project omvat twee elementen. Enerzijds wordt er een publiek toegankelijk laadplein gradueel gebouwd met zes snelladers van 400kW. Anderzijds zal de logistieke dienstverlener ook een privé laadplein bouwen met op termijn dertig traagladers van 50 kW voor zijn eigen vrachtwagens en terminal trekkers die ’s nachts kunnen opladen.

De energie voor deze laders wordt enerzijds opgewekt door de eigen zonnepanelen op het terrein van Van Moer Logistics in combinatie met batterijtechnologie, anderzijds wordt er ook energie ingekocht via groene energiecontracten. In de nabije toekomst wordt de huidige capaciteit van de zonnepanelen ook verder uitgebreid met ongeveer 3,5 MWp.

Partnership met Bnewable

Om deze projecten te realiseren, heeft de logistieke dienstverlener een samenwerking opgezet met het Belgische energiebedrijf Bnewable. Zij zijn gespecialiseerd in energieopslag en -opwekking voor de commerciële en industriële markt en ondersteunen bedrijven met het optimaal regisseren van hun energiestromen. In dit project neemt Bnewable de batterijtechnologie en de slimme sturing ervan voor hun rekening.

“Het complexe aan een batterij is dat ze enkel opbrengt met een goede optimalisatie strategie,” zegt Kristof Vereenooghe, co-founder van Bnewable. “Dat vangen wij op met ons eigen ontwikkelde, slimme en unieke Energie Management Systeem. Dankzij het EMS van Bnewable wordt de batterijopslag van de verschillende laadpleinen continu slim aangestuurd en kan Van Moer Logistics ook extra inkomsten genereren. Zo ontzorgen we hen in hun energietransitie, meteen de kern van ons bedrijf.”

“De integratie van de energiesector in de logistiek markeert een nieuwe fase. Dankzij de expertise van Bnewable kunnen we onze focus houden op logistiek, terwijl we onze ecologische voetafdruk verkleinen via elektrificatie. Door ons geïntegreerd intermodaal netwerk krijgt onze elektrificatiestrategie de nodige steun om de supply chains van onze klanten duurzamer te maken,” aldus Jo Van Moer, Founder & CEO van Van Moer Logistics.

Het project wordt mede gerealiseerd met de steun van het Agentschap Mobiliteit en Openbare Werken (Clean Power for Transport). De voorbereidingen zullen eind dit jaar nog starten en men schat het nieuwe laadplein gradueel in gebruik te kunnen nemen in 2025.

Elektrificatiestrategie

De bouw van het laadplein kadert in de algemene duurzaamheidsstrategie van Van Moer Logistics. Op deze manier zet de logistieke dienstverlener de eerste stappen richting het behalen van hun doelstellingen om tegen 2030 een CO2-reductie te bekomen van 45 % binnen de transportafdeling. Dit willen ze verwezenlijken door een combinatie van intermodaal transport, elektrificatie en gebruik van transitie technologieën (zoals HVO en dual-fuel waterstof).

“In de eerste jaren richten we ons op de elektrificatie van de meest geschikte routes. Hierbij wordt gekeken naar een combinatie van operationele factoren, zoals de afstand van de ritten en het gewicht van de ladingen, en de optimale laadstrategie,” zegt Jo Van Moer, Founder & CEO van Van Moer Logistics. “Deze grondige analyses worden momenteel intern uitgevoerd door ons duurzaamheidsdepartement.”

Ruim 15 procent Nederlanders gelooft in theorie over omvolking

DEN HAAG – Ongeveer een op de zes Nederlanders gelooft in de omstreden omvolkingstheorie. Deze theorie, die de AIVD als rechts-extremistische complottheorie bestempelt, stelt dat de elite opzettelijk probeert de witte westerse bevolking te vervangen door niet-westerse immigranten. Dit blijkt uit een enquête van Kieskompas en het ANP die is ingevuld door bijna 15.000 mensen.

Kiezers van Forum voor Democratie geloven het vaakst in deze theorie. Zo’n driekwart van de mensen die tijdens de laatste Tweede Kamerverkiezingen op die partij stemden is het eens met de stelling. PVV en BBB-kiezers volgen op afstand, met respectievelijk 42 en 25 procent. Onder de aanhang van de andere regeringspartijen, NSC en VVD, ligt dit aandeel met beiden zo’n 9 procent een stuk lager. Kiezers van D66, GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren geloven nauwelijks in de theorie.

De aanhang verschilt niet alleen met het stemgedrag, maar ook per provincie. In Zeeland (26 procent), Friesland en Limburg (beiden zo’n 20 procent) stemden relatief de meeste mensen in met de stelling dat de oorspronkelijke Nederlandse bevolking opzettelijk vervangen zou worden door niet-westerse immigranten. In Groningen is dit met nog geen 12 procent het laagst. Overigens is de groep mensen die niet gelooft in de theorie in alle provincies in de meerderheid.

PVV’ers

Eerder deze zomer kwamen PVV’ers Marjolein Faber (Asiel en Migratie) en Reinette Klever (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingshulp) rond hun aanstelling als minister in opspraak omdat ze de term omvolking in het verleden hadden gebruikt. Later namen ze afstand van hun uitingen. Geert Wilders noemde de omvolkingstheorie destijds “abject”. Volgens hem is het echter niet racistisch om zorgen te uiten over hoe Nederland verandert, doordat er meer mensen met een migratieachtergrond wonen. Al in 2022 noemde de NCTV de normalisering van de omvolkingstheorie een “zorgelijke ontwikkeling”.

De enquête is uitgevoerd tussen eind juni en begin juli en ingevuld door 14.710 volwassen Nederlanders. Zij reageerden op de stelling “Ik denk dat een deel van de politieke elite opzettelijk probeert de oorspronkelijke Nederlandse bevolking te vervangen door niet-westerse immigranten.”

Ook nieuwe kabinet wil beschermde status wolf verlagen

DEN HAAG – Ook het onlangs aangetreden kabinet van PVV, VVD, NSC en BBB wil dat de beschermde status van de wolf wordt verlaagd. Dat laat BBB-staatssecretaris Jean Rummenie (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) via zijn woordvoerder weten. Donderdag was er voor de tweede keer in korte tijd een incident met een wolf op de Utrechtse Heuvelrug.

Er ligt een voorstel in Brussel klaar om de status van de wolf te verlagen van ‘strikt beschermd’ naar ‘beschermd’. Daarmee komt iets meer ruimte om wolven in sommige gevallen af te schieten. Wanneer over het voorstel wordt gestemd, is nog niet duidelijk. Rummenies voorganger Christianne van der Wal sprak in mei ook al steun uit voor het plan.

Intussen kijkt Rummenie ook nog of er “andere juridische mogelijkheden” zijn om op te treden tegen probleemwolven. Welke dat mogelijk zijn, kon een woordvoerder niet zeggen.

De staatssecretaris heeft inmiddels gesproken met de provincie Utrecht en de gemeente Leusden. Rummenie heeft de provincie en gemeente gecomplimenteerd met het “kordate” optreden. Zo is onder meer opgeroepen om niet met kleine kinderen bepaalde natuurgebieden in te gaan. Eerder werd een landgoed in Leusden gesloten, nadat een meisje daar was gebeten.

Turkije blokkeert toegang tot Instagram, geeft geen reden

Instagram

ANKARA – Turkije heeft de toegang tot socialmediaplatform Instagram geblokkeerd. Dat meldt de Turkse autoriteit voor informatietechnologie en communicatie, die daarvoor geen reden noemt en ook niet zegt hoelang het verbod geldt. Een hoge Turkse functionaris beschuldigde het platform eerder deze week van “censuur” van posts rond de dood van de Palestijnse ex-premier en Hamasleider Ismail Haniyeh.

Op X schreef Fahrettin Altun, hoofd communicatie van president Recep Tayyip Erdogan, woensdag dat Instagram actief voorkomt dat mensen berichten posten met condoleances voor het overlijden van Haniyeh. Instagram meldt niet welk beleid daarmee geschonden wordt, stelde Altun. “Dit is censuur”, zei hij.

Ook de mobiele app van het platform is ontoegankelijk in het land. Gebruikers in Turkije klagen op X dat hun feed op Instagram niet bijgewerkt wordt. Journalisten van het Franse persbureau AFP bevestigen dat.

Volgens Turkse media zijn er meer dan 50 miljoen Instagramgebruikers in Turkije, op een populatie van 85 miljoen mensen. Het is niet de eerste keer dat de Turkse autoriteiten de toegang tot socialmedia hebben geblokkeerd. Tussen 2017 en 2020 was Wikipedia geblokkeerd vanwege twee artikelen die een link suggereerden tussen Turkije en extremisme.

23-jarige Nederlander in Duitsland opgepakt voor drugshandel

Foto: Duitse politie

LUDWIGSBURG – De Duitse recherche in Ludwigsburg doet momenteel onderzoek naar een 23-jarige Nederlander op verdenking van illegale handel in grote hoeveelheden cocaïne. De man is dinsdag 30 juli aangehouden.

Een tip bracht de recherche ertoe de 23-jarige op te sporen. Toen hij dinsdag op een parkeerplaats bij Filderstadt een verdacht uitziende koffer ophaalde, wist de politie korte tijd later hem aan te houden.

Later bleek dat er 25 pakjes cocaïne in de koffer zaten. In elk pakket zou een kilo cocaïne zitten.

Vervolgens werden de verdachte zelf en zijn voertuig doorzocht. De hulpdiensten hebben gevonden mobiele telefoons in beslag genomen.

Op verzoek van het openbaar ministerie van Stuttgart werd de 23-jarige woensdag (31 juli 2024) voor de rechter van de rechtbank van Stuttgart gebracht. Hij vaardigde een arrestatiebevel uit tegen de verdachte, voerde dit uit en stuurde de man naar een penitentiaire inrichting.

Het onderzoek is nog in volle gang, meldt de Duitse politie.

Moeder British Airways ziet af van overname Air Europa

LONDEN – IAG, het moederbedrijf van British Airways, Vueling en Iberia, ziet af van de geplande overname van Air Europa omdat toezichthouders zich zorgen maken over de concurrentie. Air Europa is na Iberia en Vueling de grootste luchtvaartmaatschappij van Spanje.

De deal stuitte op weerstand van Europese toezichthouders omdat IAG daardoor een te sterke positie op de Spaanse markt zou krijgen. IAG zou wel bepaalde concessies hebben geboden, maar dat was niet voldoende voor Brussel. IAG probeerde eerder ook al eens Air Europa over te nemen.

IAG betaalt nu 50 miljoen euro aan Air Europa-eigenaar Globalia omdat de overnamepoging is stopgezet en behoudt een belang van 20 procent in de maatschappij dat twee jaar geleden werd genomen. Met de overname zou een bedrag zijn gemoeid van 400 miljoen euro. Volgens IAG is het in het huidige regelgevende klimaat niet in het belang van aandeelhouders om door te gaan met de transactie.

Het luchtvaartconcern kwam ook met cijfers over het afgelopen kwartaal en de eerste helft van dit jaar die eigenlijk voor vrijdag op de agenda stonden. In de eerste zes maanden steeg de omzet naar 14,7 miljard euro, van 13,6 miljard euro een jaar eerder. Daarbij werd een operationele winst behaald van 1,3 miljard euro.

Topman Luis Gallego sprak van goede prestaties door een sterke vraag naar vliegreizen in de markten waar IAG actief is. Het bedrijf zei ook weer dividend te gaan uitkeren. Dat zou voor het eerst sinds eind 2019 zijn. IAG is ook eigenaar van het Ierse Aer Lingus.

NYT: Haniyeh gedood met verborgen explosief in complex in Iran

TEHERAN – Ismail Haniyeh is gedood met een explosief dat zijn tijdelijke verblijf in was gesmokkeld, meldt The New York Times (NYT) op gezag van zeven anonieme bronnen. De hoge Hamasfunctionaris werd gedood tijdens een bezoek aan de Iraanse hoofdstad Teheran. Hij verbleef in een complex dat door de Iraanse Revolutionaire Garde werd bewaakt.

Vijf bronnen zeggen tegen de NYT dat twee maanden geleden een explosief werd verstopt in het complex waar Haniyeh zou verblijven. De bom werd al die tijd niet opgemerkt. Anonieme overheidsfunctionarissen in het Midden-Oosten en in de Verenigde Staten zeggen dat Israël erachter zat.

Haniyeh woonde in Qatar, maar Israël zou hem daar volgens de krant niet hebben willen doden. Mogelijk heeft dat te maken met de rol die Qatar speelt in de onderhandeling over een mogelijk bestand.

De Israëlische inlichtingendiensten zouden de VS kort nadat Haniyeh werd gedood hebben geïnformeerd over de operatie, aldus de NYT. De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Antony Blinken zei niet van tevoren op de hoogte geweest te zijn.

Voormalig CNN-presentator Don Lemon klaagt Elon Musk aan om afgeblazen deal

NEW YORK – Voormalig CNN-presentator Don Lemon heeft donderdag miljardair Elon Musk en zijn socialenetwerksite X aangeklaagd. Lemon beweert dat Musk weigerde hem te betalen nadat de topman een geplande samenwerkingsovereenkomst tussen hem en X had afgeblazen, meldt The New York Times.

De presentator stemde in januari in om zijn nieuwe show op X uit te brengen. Musk zou hem jaarlijks 1,5 miljoen dollar betalen voor het exclusief produceren van video’s op X en hem laten delen in de advertentie-inkomsten. Ook zou Lemon extra financiële beloningen krijgen, naarmate zijn account meer volgers kreeg. Musk stemde ook in om de eerste gast in de show van Lemon te zijn.

Het interview in maart liep echter snel uit de hand toen Lemon de miljardair en Tesla-topman vroeg naar zijn drugsgebruik en politiek. Kort daarna annuleerde Musk de deal. Hij stuurde een sms naar het management van Lemon om te melden dat het contract was geannuleerd.

Nadat de deal was afgezegd, zei Musk in een bericht op X dat Lemons show gebrek aan originaliteit had. “Zijn aanpak was in wezen gewoon CNN, maar dan op sociale media, wat niet werkt, zoals blijkt uit het feit dat CNN aan het verdwijnen is”, schreef Musk.

“De bestuurders van X hebben Don gebruikt om hun advertentieverkopen op te krikken, waarna ze hun samenwerking annuleerden en Dons naam door het slijk haalden”, zegt een advocaat van Lemon, in een verklaring.

Lemon, een van de bekendste CNN-presentatoren, werd in april vorig jaar ontslagen bij de omroep, na zeventien jaar bij het kabeltelevisienetwerk. Hij is naar eigen zeggen aan de kant geschoven zonder dat iemand van CNN het had aangekondigd of erover had overlegd. Lemon raakte eerder in opspraak over vermeende seksistische uitspraken en vermeend grensoverschrijdend gedrag tegenover vrouwen tijdens zijn loopbaan bij CNN.

Maiden flight Airbus A321neo van KLM geslaagd

HAMBURG/AMSTELVEEN – De eerste KLM-vlucht met de nieuwe Airbus A321neo op Hamburg-Finkenwerder Airport is met succes voltooid.

Deze cruciale vlucht werd uitgevoerd door een bekwame bemanning van Airbus-testpiloten en testingenieurs, met als hoofddoel het testen van waarschuwings- en waarschuwingssystemen en het uitvoeren van controles die op de grond niet mogelijk zijn.

Het vliegtuig werd gevlogen van de laagste vliegbare snelheid naar de maximaal toegestane snelheid, zodat alle systemen optimaal functioneren.

“Dit is nog maar het begin van vele testvluchten voordat we dit geavanceerde vliegtuig de komende weken officieel verwelkomen in onze vloot”, meldt KLM op LinkedIN.

De introductie van de A321neo markeert een belangrijke mijlpaal in de vlootvernieuwing van KLM, in lijn met het sectorplan ‘Schoner, stiller, efficiënter’. Deze nieuwe vliegtuigen zijn aanzienlijk stiller dan de huidige generatie vliegtuigen en resulteren in een vermindering van 21 procent van de CO2-uitstoot per passagierskilometer, aldus KLM.

Volvo FH Aero 460 voor Betten Transport

APPELSCHA – Betten Transport uit Appelscha zet als eerste in Friesland een nieuwe Volvo FH Aero in. De FH Aero 460 Globetrotter werd geleverd door Volvo Trucks dealer LVS.

Betten Transport was ooit één van de eerst klanten voor Volvo Trucks dealer MS. De Vries uit Beetgum. Jannes Betten: “Dat was ergens begin jaren zestig, toen kochten mijn vader en opa een nieuwe Volvo L485 trekker en een jong gebruikte L348 bakwagen met aanhangwagen voor het toen opkomende vervoer van aardappelen.”

Nu, ruim zestig jaar later zien trucks er heel anders uit dan toen en veranderde de Volvo Trucks dealer in Friesland naar LVS, maar Betten rijdt nog steeds met Volvo Trucks. Dat zegt iets over de kwaliteit van de trucks, en de relatie met de dealer.

“Volvo is nooit weg geweest uit onze vloot en op dit moment hebben elf van onze 20 trucks het Volvo logo in de grille”, aldus Piet Betten. Hij runt het bedrijf inmiddels samen met zijn vader Jannes en zijn broer Ewout.

Verschillende transportdisciplines

Betten Transport is een breed transportbedrijf. Het veevervoer wordt alleen nog als hobby uitgeoefend. Daar voor in de plaats kwam landbouwtransport, koeltransport, het vervoer met schuifzeil opleggers met meeneemheftrucks, losgestort aardappeltransport met onderlossers en het transport van grond en granulaat met kipper trailers.

“Wij hebben seizoensgebonden werk en door verschillende transportdisciplines in huis te hebben kunnen we eenvoudig schakelen, waardoor de continuïteit gewaarborgd is”, aldus Piet Betten. Het bedrijf rijdt met name nationaal, maar ook internationale ritten komen regelmatig voor.

Volvo FH Aero 460

De keuze voor de Volvo Aero was snel gemaakt toen er een nieuwe truck nodig was ter vervanging. “Wij hebben uitstekende ervaringen met de nieuwe generatie Turbo Compound motoren van Volvo. Daarmee rijden we tot 4 procent zuiniger dan voorheen. Met nieuwe Volvo FH Aero verwachten we daar weer zo’n zelfde stap te kunnen zetten. Brandstofverbruik is voor ons belangrijk en daarmee wordt ook de CO2 uitstoot verminderd. Onze klanten vragen daar steeds vaker om en met de Aero kunnen wij aan die vraag beantwoorden. De truck is voorzien van conventionele buitenspiegels en een zonneklep.”

“Dat maakt zo’n auto toch af naar onze mening. Verder hebben we een lampenbeugel gemonteerd op het dak. Qua uitstraling past de truck zo helemaal bij ons. Ik heb er net al even mee gereden en wat mij meteen opviel was de verbeterde audio installatie. Dat is echt een enorme verbetering met de vorige generatie”, aldus Piet Betten.

Universeel inzetbaar

De nieuwe Volvo FH Aero is in de strakke Betten huisstijl gespoten, waarbij de grille één geheel vormt qua kleur. Daarmee past de truck naadloos in de Betten vloot. De truck is voorzien van een 9 tons vooras, volledige luchtvering, Volvo Dynamic Steering en een luxe chauffeursstoel. Verder is de truck voorzien van een schuifschotel.

“Daarmee is de trekker voor ons universeel inzetbaar, bijvoorbeeld voor een koeltrailer, maar ook voor een onderlosser. Om die reden is de truck voorzien van een PTO voor een hydrauliekset”, aldus Piet Betten.

Sportief directeur Wheatley na 2024 weg bij F1-team Red Bull

MILTON KEYNES – Sportief directeur Jonathan Wheatley vertrekt na dit seizoen bij het Formule 1-team Red Bull. De directeur van de renstal van wereldkampioen Max Verstappen wordt teambaas bij het Formule 1-project van Audi.

“Het is een lange succesvolle samenwerking van meer dan achttien jaar geweest met Jonathan”, zegt teambaas Christian Horner van Red Bull. “Zijn bijdrage aan zes wereldtitels bij de constructeurs en zeven wereldtitels bij de coureurs zal voor altijd een mijlpaal zijn in de geschiedenis van het team.”

Wheatley blijft tot het eind van het seizoen, waarin Verstappen en het team nog aan de leiding gaan in het kampioenschap.

LAATSTE NIEUWS

Brug Uitwellingerga wordt niet meer bediend voor de scheepvaart

UTRECHT - Rijkswaterstaat stopt per direct voor onbepaalde tijd met de bediening voor de scheepvaart van brug Uitwellingerga over de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Door bediening...
×