MAASDIJK – De politie-eenheid Den Haag heeft op dinsdag 5 november in een loods op bedrijventerrein Honderdland in Maasdijk een lading cocaïne van ruim 1000 kilo aangetroffen. Dat meldt de politie vandaag, woensdag 13 november.
Deze partij heeft een straatwaarde van ongeveer 60 miljoen euro.
De politie kwam de lading op het spoor na een inbraakmelding bij een bedrijf.
Inmiddels is het witte poeder vernietigd.
ROTTERDAM – De 32-jarige man die dinsdagavond werd aangehouden in Frankrijk wordt in Nederland verdacht van het gooien van een steen op een slapende dakloze van 37 jaar oud in Rotterdam, meldt de politie.
De man uit Kameroen wordt volgens de politie ook verdacht van betrokkenheid bij een dodelijk incident in het Franse Lyon en bij drie pogingen tot moord in Évry, Straatsburg en Dijon. Hij werd op het station van Toulon aangehouden nadat hij in een trein een vrouw had aangevallen, meldt de politie.
De aanval in Rotterdam was in de nacht van vorige week maandag op dinsdag bij het Maritiem Museum. De verdachte gooide toen een grote steen op het hoofd van een dakloze man terwijl die lag te slapen. Die raakte daardoor zwaargewond.
Dinsdag werd bekend dat de verdachte mogelijk ook betrokken is bij de dood van een dakloze man in de Franse stad Lyon, die werd maandag om het leven gebracht met een zware steen.
De politie had op zijn website de afgelopen dagen prominent een opsporingsbericht staan met de foto van de verdachte. Dat bericht is inmiddels verwijderd. De afgelopen week kreeg de politie tientallen tips over de zaak, onder meer nadat beelden van het gooien van de steen naar de dakloze werden getoond bij Opsporing Verzocht. Na zijn actie werd de verdachte ook nog in Breda gezien, daarna nam hij een internationale trein in de richting van Antwerpen en Brussel.
Een crowdfundingsactie voor de dakloze man heeft inmiddels bijna 30.000 euro opgeleverd. Vrienden en familieleden zeggen met de actie alles te willen doen “om ervoor te zorgen dat hij, als hij ontwaakt, de beste zorg krijgt en nooit meer noodgedwongen op straat hoeft te slapen”.
MÁLAGA – De Spaanse regio Málaga ondervindt veel wateroverlast door zware regenbuien. Bij de omroep RTVE zijn beelden te zien van ondergelopen straten en treinstations.
Ook een ziekenhuis heeft een noodplan geactiveerd, omdat het onder water staat.
Scholen blijven de hele dag dicht en zo’n 3000 mensen die dicht bij een rivier wonen zijn uit voorzorg geëvacueerd. Ook het treinverkeer in de regio is grotendeels stilgelegd.
Ook in andere delen van Spanje valt woensdag weer veel regen, zoals Catalonië, Valencia en Andalusië. In Valencia kwamen twee weken geleden meer dan tweehonderd mensen om het leven bij zware overstromingen door noodweer. Er wordt nog steeds gezocht naar vermisten.
Si Málaga no existiese habría que crearla pic.twitter.com/NiCH24f0xG
— Fuerza y honor (@CarlosIEspVAlem) November 13, 2024
#Málaga #AlertaProteccionCivilMLG pic.twitter.com/Jd3AV8l5Vx
— Storm Málaga (@Storm_Malaga) November 13, 2024
Op 7 november, op ICT & Logistiek, ondertekenden het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Topsector Logistiek, Transport en Logistiek Nederland, Stichting Uniforme Transport, Dutch Association of Logistics and Transport IT Suppliers en het Centraal Bureau voor de Statistiek de samenwerkingsverklaring voor een standaard kernset primaire data. De partijen willen komen tot vergelijkbare primaire data om vraagstukken met verschillende invalshoeken en complexiteit op te lossen.
De ondertekenaars hebben geconcludeerd dat in veel verschillende programma’s en projecten die gaan over het fysiek vervoer van goederen gewerkt wordt met een sterk vergelijkbare set data.
Partijen willen met elkaar de overlap tussen deze datasets vaststellen en verder vervolmaken tot een standaard kernset van primaire logistieke data over het transportmiddel (voertuig, boot of trein) de lading en reis. Na vaststelling committeren partijen zich om deze set gezamenlijk verder te ontwikkelen, te ontsluiten aan het bedrijfsleven en overheden en gebruikers te ondersteunen bij adoptie en implementatie.
Voordelen voor bedrijfsleven en overheid
Het vaststellen van een primaire dataset en het maken van afspraken over de manier waarop die data gedeeld kan worden biedt vele voordelen voor zowel het bedrijfsleven en de overheid en andere belanghebbenden bij transport en logistiek. Herman Wagter van Topsector Logistiek: “Bijna iedereen is op zoek naar ongeveer dezelfde actuele gegevens: de mensen in de operatie hebben die. Met een simpele standaard wordt het voor de IT- dienstverleners betaalbaar om ze te leveren. En dat gaat grote voordelen opleveren voor de sector en voor de Nederlandse industrie.”
Voor de logistieke sector en partijen met een logistiek belang is er een toenemende noodzaak om met elkaar kwalitatief en kwantitatief meer data uit te wisselen om de sector efficiënter en veiliger hun werk te laten doen in een groeiend aanbod van IT-oplossingen en databronnen. Hierdoor kunnen bedrijven hun ladingstromen optimaliseren, mobiliteitsverbeteringen realiseren en de beschikbare infrastructuur zo goed mogelijk gebruiken. Standaardisatie van data helpt bedrijven en overheden ook om beter invulling te laten geven aan rapportages ten behoeve van inzicht in duurzaamheidsprestaties en statistische doeleinden.
Open trip model
De ondertekenaars erkennen dat het door SUTC, DALTI , Topsector Logistiek en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontwikkelde Open Trip Model (OTM) een belangrijk element is om dit mogelijk te maken en daarmee een solide en aantoonbaar werkende basis om op verder te bouwen. De toegevoegde waarde van OTM bewijst zich elke dag opnieuw bij het realiseren van koppelingen in systemen van het bedrijfsleven, in de data-uitwisseling tussen het bedrijfsleven en het CBS, in de aanlevering van publieke data vanuit het NDW (Nationale Databank Wegverkeergegevens) en in de Connected Transport-dienstverlening tussen bedrijfsleven en slimme infrastructuur van de overheid.
DEN HAAG – Frans Timmermans, leider van GroenLinks-PvdA, hekelt dat moslims collectief verantwoordelijk worden gehouden voor de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam vorige week. Hij verwijt dat onder meer PVV-leider Geert Wilders en BBB-leider Caroline van der Plas, die ervoor pleiten de Nederlandse nationaliteit af te nemen van daders met een dubbel paspoort.
Timmermans begrijpt de grote zorgen om de veiligheid van de Joodse gemeenschap. Dergelijke gevoelens in de islamitische gemeenschap moeten volgens hem ook aandacht krijgen. “Het zijn Nederlanders, en zij horen ook bij Nederland.”
De leider van GroenLinks-PvdA vindt dat de politiek die indruk van collectieve schuld moet wegnemen. “Nu de samenleving lijkt te drijven op angst, woede en vertwijfeling, moet er politiek leiderschap worden getoond om de boel weer bij elkaar te brengen.”
Timmermans kijkt daarbij ook expliciet naar premier Dick Schoof. Die zei op een persconferentie maandag dat Nederland een “integratieprobleem” heeft, nog voordat de feiten over de aanvallen bekend waren. “Het lijkt me niet dat dat de bedoeling was”, zegt Timmermans over Schoofs uitspraken. “Hij krijgt vandaag de gelegenheid om dat recht te zetten.”
Desgevraagd erkent Timmermans wel dat er “uitdagingen” zijn als het aankomt op integratie. Volgens hem leven verschillende groepen in Nederland “te veel langs elkaar heen”. Ook stelt hij dat er “werk van gemaakt moet worden” als antisemitisme voorkomt onder een deel van de moslimgemeenschap. “Maar met het afnemen van een nationaliteit los je niets op.”
Over de religieuze achtergrond van de daders is niets bekend. Burgemeester Femke Halsema benadrukte in haar feitenrelaas dat “de precieze identiteit” van de daders moet worden vastgesteld.
UTRECHT – De NS waarschuwt voor “zeer forse” gevolgen voor treinreizigers door de staking bij spoorbeheerder ProRail vrijdagochtend. Door die staking ligt het treinverkeer in Midden-Nederland tussen 06.00 uur en 09.00 uur stil.
Medewerkers van de verkeersleidingsposten van Amersfoort en Utrecht leggen het werk neer. Die plaatsen vormen volgens NS samen “het hart van het Nederlandse spoor”. Vrijdagochtend rijden er geen treinen van en naar Amersfoort en Utrecht, en ook niet naar plaatsen als Alphen aan den Rijn, Ede, Geldermalsen, Gouda en Hilversum.
Verder waarschuwt het spoorwegbedrijf dat reizigers in grote delen van het land met de gevolgen van de staking te maken krijgen. Ook reizigers naar station Schiphol en steden als Leiden, Rotterdam, Den Bosch, Deventer en Almere zullen hinder ondervinden. Reizigers krijgen het advies om kort voor vertrek de reisplanner te bekijken.
Internationale treinen
Ook het internationale treinverkeer zal de gevolgen van de staking ondervinden, meldt NS International. Het bedrijf verwacht problemen voor de intercity naar Berlijn, de ICE International en de Nightjet-nachttrein.
Na 09.00 uur gaan de treinen weer rijden. Reizigers moeten nog wel de hele ochtend rekening houden met verstoringen en uitval van treinen.
Woensdag lag het treinverkeer in heel Noord-Holland en in delen van Utrecht en Flevoland al stil door de staking. Komende maandag staken ProRail-medewerkers in de regio Rotterdam, Den Haag en Roosendaal, woensdag in de regio Eindhoven en Maastricht en vrijdag leggen ze het werk neer in de regio Zwolle, Groningen en Arnhem. Wat die stakingen betekenen voor reizigers, is nog niet bekend.
DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas vindt dat de islamitische gemeenschap te stil is na de aanvallen op Israëlische voetbalsupporters in Amsterdam. Zij had gewild dat leiders van moslimorganisaties zich hadden uitgesproken tegen het geweld.
“Waar ik naar op zoek ben, zijn duidelijke uitspraken van imams, van moslimorganisaties, die onderkennen: dit geweld komt bij een deel van onze gemeenschap voor en we gaan het hard aanpakken.” Van der Plas sluit zich hiermee aan bij PVV-leider Geert Wilders, die ook de gemeenschap oproept zich meer uit te spreken. Tegelijkertijd wilde hij pas met moslimleiders in gesprek “nadat we het tuig keihard hebben aangepakt”.
DENK-leider Stephan van Baarle vindt dat Van der Plas met haar uitspraken de hele islamitische gemeenschap verantwoordelijk houdt voor de aanvallen. “Hiermee zet ze collectief moslims in het verdachtenbankje.”
Dinsdag spraken verschillende islamitische organisaties in Amsterdam hun steun uit voor burgemeester Femke Halsema. De Stichting Al Houda, Moskee Alert, Raad van Marokkaanse Moskeeën, Dappere Dames en Moskee Taqwa noemden Amsterdam het toneel van “haat en zelfs genocidale uitingen, wat diepe wonden heeft achtergelaten”. Volgens hen staat de verbinding in Nederland onder druk, en voeden Haagse politici het wantrouwen jegens moslims.
JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu moet over drie weken getuigen in de corruptiezaak tegen hem.
Zijn advocaten hadden om uitstel gevraagd, omdat de premier te druk zou zijn met de oorlogen tegen Hamas en Hezbollah, maar het hof in Jeruzalem heeft dat verzoek verworpen, schrijft nieuwssite The Times of Israel.
Volgens de rechter heeft Netanyahu meer dan genoeg tijd gehad om zich voor te bereiden. Hij weet al sinds juli dat zijn getuigenis op 2 december gepland staat. “Wij zijn er niet van overtuigd dat de omstandigheden zodanig zijn veranderd om het veranderen van de datum te rechtvaardigen”, staat in een verklaring van de rechters.
Netanyahu staat terecht voor onder meer fraude, omkoping en vertrouwensbreuk. Hij werd in januari 2020 aangeklaagd, maar de zaak heeft meerdere keren vertraging opgelopen, onder meer door de oorlog. De premier heeft niet eerder getuigd in de zaak.
NAARDEN – De regering zou consumenten toch moeten dwingen om een warmtepomp te installeren, vindt Frank Agterberg, voorzitter van de Vereniging Warmtepompen. “Ik begrijp dat mensen het prettig vinden wanneer ze ergens niet toe gedwongen worden, maar toch is het een slecht idee om dit niet te verplichten”, stelt de voorzitter.
Hij reageert op een woensdag verschenen onderzoek waarin staat dat dit jaar slechts 98.000 warmtepompen in huishoudens worden geïnstalleerd, 35 procent minder dan vorig jaar. Volgens Agterberg leidt een warmtepomp uiteindelijk tot een lagere energierekening. “En we hebben in de wereld een klimaatprobleem, dus het blijven verstoken van fossiele brandstoffen is nooit een goed idee”, vervolgt de voorzitter.
Het nieuwe kabinet verplicht huiseigenaren in de toekomst niet meer om een warmtepomp aan te schaffen ter vervanging van hun cv-ketel. De voormalige minister van Volkshuisvesting Hugo de Jonge wilde deze verplichting vanaf 2026 invoeren.
Probleem
“Consumenten zagen het aankomen en zijn op hun handen gaan zitten, de markt is gaan afwachten”, constateert de voorman van de vereniging. Het overvolle stroomnet leidt ook tot terughoudendheid bij consumenten. Daarbij heeft het kabinet de energiebelasting op gas verlaagd waardoor de elektriciteitsprijs in verhouding minder gunstig is. “Hierdoor komt de terugverdientijd van de warmtepomp net wat extra onder druk.”
De dalende verkopen vormen volgens de branchevereniging een probleem voor heel de sector. “Nederlandse producenten en fabrikanten elders in Europa zijn hun productiecapaciteit gaan uitbreiden. Er staan nu fabrieken niks te doen. Daar is zwaar in geïnvesteerd en op dit moment vallen er ontslagen”, aldus Agterberg.
Het probleem speelt ook elders in Europa. Zo blijft Duitsland achter bij het doel om jaarlijks 500.000 warmtepompen te installeren. In de eerste helft van dit jaar verkochten Duitse fabrikanten slechts 90.000 apparaten, ondanks royale subsidies voor de technologie. De industrie wijst de hoge elektriciteitsprijzen aan als oorzaak voor de tegenvallende verkoop. Een wet die gericht was op het verbieden van traditionele ketels werd afgezwakt na protesten van huiseigenaren.
BOCHUM – De Duitse politie heeft dinsdag 12 november een vrachtwagen van de weg gehaald die eerder was aangereden. Delen van de vrachtwagen werden met enkel tape bij elkaar gehouden. Uiteindelijk werd het voertuig, dat een risico vormde, buiten gebruik gesteld.
De vrachtwagen werd rond 12.30 uur opgemerkt door de agenten in de omgeving van de Schützenstrasse in het Duitse Bochum. De controle van het voertuig zorgde er eerst voor dat de agenten fronsten en vervolgens hun hoofd schudden. Het voertuig zou in mei al afgekeurd zijn.
De voorkant werd – blijkbaar na schade bij een ongeval – alleen bij elkaar gehouden door veel plakband en een buitenspiegel was ook met plakband vastgezet.
Bovendien waren de banden in slechte staat, werkten veel lampen niet meer en was het hydraulische ladingzekeringssysteem van de vrachtwagen defect (blijkbaar was dit 15 jaar geleden voor het laatst gecontroleerd).
Het grootste veiligheidsrisico kwam echter van het remsysteem. Wegens afwijkingen hebben de agenten het voertuig overgedragen aan een officieel erkende deskundige. Uit de controle bleek dat de vrachtwagen geen remkracht meer had op de achteras.
Het resultaat: de kentekenplaten werden ter plaatse verwijderd en het voertuig werd stilgelegd. De 26-jarige chauffeur wordt nu vervolgd voor een misdrijf.
De verkeerscommissaris is een onderzoek gestart.
UTRECHT – Het faillissement van Blokker betekent een “zware periode voor duizenden mensen met oranje Blokkerhart”. Met die opmerking reageert bestuurder Linda Vermeulen van vakbond FNV op het bankroet van de keten waar zo’n 3500 mensen werken.
“Veel FNV-leden werken al vele jaren bij Blokker, soms wel twintig of dertig jaar. De medewerkers houden in goede en slechte tijden de winkels draaiend. Het is zo oneerlijk dat zij nu met lege handen staan en weer bij nul moeten beginnen, terwijl de oprichters en de eigenaar van Blokker steenrijk blijven”, aldus Vermeulen.
Volgens de bond heeft het concern waar Blokker onder valt, Mirage Retail Group, de afgelopen jaren al veel kosten op medewerkers en de samenleving afgewenteld. “Denk aan alle coronasteun en de loondoorbetalingen na de faillissementen van Mirage-merken BCC en Big Bazar.”
Mirage-keten BCC viel vorig jaar om. Big Bazar was tot oktober 2021 in handen van Mirage, maar werd overgedaan aan ondernemer Heerke Kooistra. Pas vorig jaar ging de koopjesketen failliet.
FNV dringt er al langer op aan dat de overheid nieuwe wetgeving opstelt die winkelmedewerkers beter beschermt bij faillissementen. De bond vindt dat medewerkers ook bij faillissement een wettelijk recht moeten krijgen op een ontslagvergoeding. Ook zouden er in de winkelstraat andere keuzes moeten worden gemaakt. “‘Kijk bijvoorbeeld naar de voortdurende oprekking van winkeltijden en mogelijkheid voor concerns om steeds uitverkoop te houden. Dat gaat ten koste van mensen en klimaat”, aldus Vermeulen.
DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil tijdens het debat over antisemitisme en de aanvallen in Amsterdam niets toezeggen als het aankomt op meer geld voor de politie of voor herdenkingscentra over de Tweede Wereldoorlog. Hij staat er welwillend tegenover, maar wil het pas bespreken tijdens de begrotingsbehandeling van het ministerie van Justitie en Veiligheid.
Andere partijen toonde zich verontwaardigd: “Dit is een verrassend antwoord, zeker van de heer Wilders”, zei ChristenUnie-leider Mirjam Bikker daarover. Zij had op meer gehoopt van Wilders, temeer omdat de politie van Amsterdam om meer agenten heeft gevraagd. Ook vindt zij het belangrijk dat iedereen in Nederland de “duistere pagina’s” van de Nederlandse geschiedenis kent, zodat die niet worden herhaald. Zij wil van Wilders weten welke verantwoordelijkheid hij neemt als leider van de grootste politieke partij. “Dit debat is niet om onze verontwaardiging te uiten, maar ook om te zorgen dat Nederland een stukje opknapt”, aldus Bikker.
Volgens de PVV-leider is in het coalitieakkoord afgesproken een paar honderd miljoen euro extra uit te trekken voor de politie. “Dat kunt u te weinig vinden, maar het is niet zo dat we niets doen.”
Niet alleen de ChristenUnie sprak Wilders aan op zijn verantwoordelijkheid als leider van de grootste partij. Ook de SGP en GroenLinks-PvdA vinden dat Wilders die verantwoordelijkheid moet nemen. “U steunt geen voorstellen, maar bent alleen maar aan het ophitsen”, zei partijleider Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA).
Timmermans en Bikker zijn met een initiatiefwet gekomen om antisemitisme en andere vormen van discriminatie strenger te bestraffen. De PVV steunt dat voorstel nog niet, en ook na aandringen van Bikker weigerde Wilders zijn steun toe te zeggen. Die zou kunnen garanderen dat de initiatiefwet het haalt.
Nu ligt er een voorstel om zwaarder te straffen dat snel van kracht zou kunnen worden in plaats van voorstellen die nog jaren duren “en dan geeft Wilders geen hom of kuit”, hekelde Bikker. Maar de leider van de grootste regeringspartij wilde niet meer beloven dan dat hij “niet van kwade wil” is. “We gaan er serieus naar kijken.” De PVV vroeg zich eerder af of het plan wel nodig zou zijn.
Voor speciale discriminatierechercheurs, waarvoor D66 pleit, voelt de PVV sowieso niet. Die zouden de hoge drempel voor slachtoffers om naar de politie te stappen kunnen verlagen, maar Wilders ziet er niets in.
AMSTERDAM – De politie doet onderzoek naar bedreigingen die zijn geuit richting een aantal middelbare scholen in Amsterdam-West. Op Snapchat gaat een bericht rond dat de scholen doelwit zouden zijn van een schietpartij, zo bevestigt een politiewoordvoerder berichtgeving van AT5 daarover. Ook is er dinsdagavond een explosie geweest bij een school in Nieuw-West.
De politie zegt de dreiging serieus te nemen en “zichtbare en onzichtbare” maatregelen te hebben genomen. De scholen zijn woensdag wel gewoon open. Of de online dreiging iets te maken heeft met de onrust in de hoofdstad de afgelopen dagen, kon de politie niet zeggen. Dat wordt nog onderzocht.
Dinsdagavond is er bij het Mundus College aan de Burgemeester Hogguerstraat in Nieuw-West een ontploffing geweest. Op de middelbare school was toen een ouderavond bezig. Een politiewoordvoerder laat weten dat een raam aan de achterzijde van de school is vernield, maar dat er geen gewonden zijn gevallen. Er wordt nog gezocht naar verdachten.
HOOFDDORP – Federal Express Corporation, ‘s werelds grootste exprestransportbedrijf, publiceert vandaag een onderzoek dat voorspelt dat pakketbezorgers tussen oktober en december 2024 gezamenlijk ruim 226 miljoen zendingen in Nederland zullen bezorgen. Dit is 7,7 procent meer dan in dezelfde periode in 2023.
Het onafhankelijke onderzoek is uitgevoerd door Effigy Consulting, dat een analyse heeft gedaan van zijn koeriers-, expres- en pakketmarkt (CEP)-database met 500.000 datapunten verspreid over meer dan 300 vervoerders in 41 landen. De gegevens tonen een stijging van ruim 16 miljoen pakketten ten opzichte van de Nederlandse cijfers in 2023.
Deze groei komt voornamelijk door een toename van e-commerce, waarbij naar verwachting 73 procent (166 miljoen) van de zendingen direct naar consumenten (B2C) gaat. De zogeheten peakperiode, die Black Friday en de aanloop naar de feestdagen omvat, is een cruciale tijd voor zowel Nederlandse als Europese retailers en fabrikanten. Ongeveer 30 procent van het totale Europese volume in 2023 werd in de laatste drie maanden van het jaar bezorgd en dit benadrukt het belang van het zogenaamde ‘gouden kwartaal’. Ter vergelijking: dit is zeven procentpunten hoger dan het gemiddelde voor de drie andere kwartalen.
Ook zendingen tussen bedrijven nemen toe in de peakperiode, wanneer winkels worden bevoorraad en locaties zich voorbereiden op hun drukste seizoen. Iets meer dan een vijfde (21,5 procent) van de logistieke activiteiten wordt verwacht als business-to-business (B2B) zendingen, terwijl bijna een twintigste (3,7 procent) zendingen van consument naar consument (C2C) betreft, in een periode wanneer cadeaus naar vrienden en familie door het hele land worden gestuurd. Het resterende percentage zijn zendingen van consument naar bedrijf (C2B).
Marius Penninks, Vice President Network Operations bij FedEx, zegt: “De peakperiode is een cruciale tijd voor Nederlandse bedrijven en veel van hen zijn sterk afhankelijk van logistieke diensten om aan de groeiende vraag te voldoen. Ook dit jaar zien we een stijgende vraag in de aanloop naar de feestdagen, waarbij themadagen zoals Cyber Monday en Black Friday aan populariteit winnen in Nederland. Samen met onze klanten zijn we klaar om de toegenomen werkdruk aan te kunnen en ervoor te zorgen dat pakketten op tijd aankomen, zodat iedereen onbezorgd van de feestdagen kan genieten.”
Om de omvang van de piekperiode te illustreren: het totale Europese volume (138,097 miljoen kubieke meter) zou overeenkomen met het 45 keer vullen van de gehele Johan Cruijff ArenA. Het totale gewicht van de goederen die deze peakperiode door heel Europa worden vervoerd, bedraagt bijna 7,5 miljoen ton. Dit komt neer op ongeveer 15 kg per persoon in de EU en het Verenigd Koninkrijk (VK).
De landen met het hoogste aantal bezorgingen tijdens deze peakperiode zijn naar verwachting het VK (1,3 miljard) en Duitsland (1,1 miljard), gevolgd door Frankrijk met iets meer dan een half miljard (524 miljoen), met gemiddeld 12 pakketten per persoon in het VK en de EU gedurende de periode van drie maanden. Nederland staat op de achtste plaats van de landen die in het onderzoek zijn opgenomen.
Naar verwachting zal Europa tijdens deze peakperiode meer goederen importeren dan exporteren, met bijna 200 miljoen zendingen uit landen als China en de VS tegenover 75 miljoen uitgaande zendingen. Toch lijkt het erop dat bijna een half miljard van de in Europa verzonden pakketten exportzendingen zullen zijn, met bijna 500 miljoen pakketten die door Europese bedrijven naar andere landen binnen en buiten de EU worden verzonden. Het overgrote deel (86,5 procent) van de Nederlandse pakketten die deze peakperiode internationaal worden verzonden, zal bestaan uit export binnen de EU. De totale export stijgt naar verwachting met 7 procent ten opzichte van de peakperiode van vorig jaar. Dagelijkse leveringen naar aanleiding van de Nederlandse Black Friday (29 november) zullen licht toenemen naar 4,6 miljoen dit jaar, vergeleken met 4,3 miljoen in 2023.
Penninks: “Dit onderzoek toont bovendien aan dat de rol van ons land als exporteur niet mag worden onderschat, wat het belang benadrukt van een uitstekend intercontinentaal lucht- en intra-Europees lucht- en wegennetwerk. Bij FedEx maken we ook gebruik van de gegevens die door onze fysieke netwerken stromen om bedrijven te ondersteunen tijdens de piekperiode. Zo wordt elk pakket 20 tot 25 keer gescand, en gebruiken we deze gegevens voor monitoring en essentiële interventies.”
DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wakkert de spanningen tussen bevolkingsgroepen aan, krijgt hij tijdens het Kamerdebat over het geweld in Amsterdam aangerekend.
Terwijl de Joodse gemeenschap zelf en de politie en andere betrokkenen juist vragen geen olie op het vuur te gooien, zei Volt-Kamerlid Marieke Koekkoek. Wilders is dat verwijt “spuugzat” en peinst er niet over “het beestje niet meer bij de naam te noemen”.
Wilders vaart sinds de aanvallen op supporters van de Israëlische voetbalclub Maccabi Tel Aviv vorige week uit over “Jodenjacht”, “razzia’s” en “jihad”. De Marokkaanse jongeren die hij als daders aanmerkt zouden zo snel mogelijk het land uit moeten. Daarmee “misbruikt Wilders de oprechte angst en het verdriet van een groep om haat tegen een andere groep op te laten laaien”, stellen Koekkoek en ook Christine Teunissen van de Partij voor de Dieren.
Maar het zijn juist zijn critici die olie op het vuur gooien, werpt de PVV-voorman tegen. Dat zij de waarheid niet hebben benoemd, maar altijd maar weer wilden “thee drinken”, is volgens hem een van de redenen dat dit is gebeurd. “Ik spreek de waarheid. Ik signaleer wat er is gebeurd. Ik zal dit altijd blijven doen.”
Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
