Clicky

zondag 12 januari 2025 - 13:44 uur
Home Blog Pagina 8

Mitchel van den Brink verder achterop in Dakar Rally na tweede plek

Foto: MMphoto

ALULA – Mitchel van den Brink is in de vierde etappe van de Dakar Rally bij de vrachtwagens als tweede geëindigd. Omdat klassementsleider Martin Macik uit Tsjechië de proef won, raakt de Harskamper wel verder achterop bij de titelverdediger.

De achterstand van Van den Brink is nu een uur en bijna zeventien minuten.

Macik was in de 415 kilometer van het Saudische Al Henakiyah naar Alula een kleine vier minuten sneller dan Van den Brink. De Nederlander liep wel flink in op de Litouwer Vaidotas Zala en de Tsjech Ales Loprais, zijn concurrenten voor de podiumplekken.

De eveneens Nederlandse Kees Koolen werd derde op een kleine acht minuten van Macik.

Van den Brink won de proloog en de eerste etappe, maar verloor veel tijd in de daaropvolgende marathonproef over twee dagen.

Burgemeesters waarschuwen burgers voor financieel ravijnjaar 2026

DEN HAAG – Burgemeesters door het hele land uiten tijdens hun nieuwjaarstoespraak zorgen over de financiële gevolgen van bezuinigingen door het Rijk. Ze waarschuwen voor de gevolgen die inwoners zullen ondervinden van “ravijnjaar 2026”. Dat is het jaar dat gemeenten fors minder geld van het Rijk krijgen maar wel veel taken moeten blijven uitvoeren.

Burgemeesters van verschillende gemeenten, zoals Meerssen, Goirle en Someren, waarschuwen dat landelijke bezuinigingen gevolgen zullen hebben voor lokale gemeenschappen. “Door de miljoenenkorting van het Rijk op de gemeentefondsuitkering van alle gemeenten vanaf het jaar 2026, ligt er een grote opgave om Someren voor de toekomst structureel financieel gezond te laten zijn”, zei burgemeester Dilia Blok bijvoorbeeld.

Gilbert Isabella zegt dat ook zijn gemeente Houten “niet aan bezuinigingen” ontkomt, wat gevolgen kan hebben voor de dienstverlening aan inwoners. “Het zogenoemde ravijnjaar 2026 en ook de jaren daarna, zullen niet onopvallend voorbijgaan”, waarschuwde hij.

Irritatie

Sommige burgemeesters zijn gefrustreerd over het gebrek aan financiële ondersteuning vanuit Den Haag. Zo ook Michiel Grauss (Bodegraven-Reeuwijk), die zei dat zijn gemeente vooroploopt in de opvang van asielzoekers. “Maar ik voel ook irritatie”, vervolgde hij. “We worden landelijk gewaardeerd, maar financieel zijn het dagkoersen. Wij steken onze nek uit met een langjarig huurcontract, en dat doen we met alle liefde en begrip, maar waarom krijgen we dan maar twee jaar steun vanuit Den Haag? Waarom biedt het kabinet geen zekerheid voor de hele termijn?”

Servaas Stoop van West Betuwe waarschuwde dat “de financiën van de gemeente onder grote druk zullen staan” en ook Jack Werkman van Ooststellingwerf waarschuwt voor “ravijnjaar 2026”, al benadrukte hij dat zijn gemeente er financieel goed voor staat.

Voorzieningen

Monique Bonsen-Lemmers, burgemeester van Koggenland, zei: “De gemeentelijke financiën staan onder druk. Het huishoudboekje van Koggenland staat er goed voor, maar het zal puzzelen worden om met afnemende bijdrage vanuit het Rijk alle taken te blijven vervullen en ervoor te zorgen dat we onze voorzieningen op peil houden.”

Vrachtwagen vast in zachte berm op Eindhovenseweg in Valkenswaard

Foto: SQVision

VALKENSWAARD – Een vrachtwagen is dinsdagmiddag vast komen te zitten in de zachte berm langs de Eindhovenseweg in Valkenswaard.

Het incident gebeurde toen de chauffeur een bocht naar rechts maakte en met zowel de voor- als achterwielen in de nieuwe, drassige berm belandde.

Hulpdiensten, waaronder takelwagens, zijn ter plaatse om het voertuig los te trekken. Het verkeer op de Eindhovenseweg ondervindt enige hinder van de bergingswerkzaamheden.

Er wordt gewerkt aan een snelle afhandeling om de doorstroming zo spoedig mogelijk te herstellen.

Er zijn geen meldingen van persoonlijk letsel.

FullTank gaat verder met unieke MAN-tankwagens

SCHELLUINEN – Brandstoffenleverancier FullTank uit Schelluinen levert brandstoffen en AdBlue® op plaatsen waar anderen niet kunnen komen. Sinds kort doen ze dit met twee unieke MAN TGS 4×4 tankwagens. “Waar een ander stopt, gaan wij verder”, stelt FullTank.

Voor het eerst zijn twee MAN TGS 4×4 bakwagens in Nederland opgebouwd tot tankwagen. FullTank levert er brandstoffen en AdBlue® mee op locaties waar andere tankwagens niet kunnen komen. Zo tanken ze ‘s nachts knikdumpers, aggregaten en graafmachines af bij bijvoorbeeld grote infrastructurele projecten. Op zeer moeilijk terrein, in zand en modder zijn de MAN TGS 20.440 4×4 BB-tankwagens het juiste gereedschap voor de taak.

“De MAN’s zijn robuust gebouwd, dat sprak ons direct aan. Het betekent dat het materieel lang heel blijft. Daarbij zijn het mooie wagens om te zien”, aldus Erik-Jan Kemkes, meewerkend voorman van FullTank. “We zijn onder de indruk van het mechanische deel”, vult teamleider Gert Penning aan.

Makkelijke bediening

De 20,5-tons MAN-tankwagens zijn voor geen kleintje vervaard dankzij vierwielaandrijving, bladvering rondom, een stalen bumper en roosters voor de koplampen. Dealer Leeuwen Trucks & Vans kortte de wielbasis in naar 4,15 meter voor een optimale gewichtsverdeling voor de tankopbouw, die is geplaatst door Dijssel Tankwagens en Speciale Voertuigen in Soest.

“De chauffeurs zijn erg tevreden”, stelt Penning. “Het zicht uit de ruime en overzichtelijke cabine is erg goed. De MAN’s zijn ook makkelijk te bedienen.” Dankzij MAN EasyControl hoeft de chauffeur niet steeds in de cabine te klimmen. “Alles is van buiten te bedienen, tot aan de valbeveiliging op de tank toe”, vertelt Penning. “Zo kan de PTO vanuit de cabine worden bediend, maar ook vanuit de bedieningskast in de opbouw.”

Het voertuig is beresterk in het terrein en de bediening is zeer eenvoudig. Met één handige draaiknop in de cabine kunnen de langssper en de dwars-sperren in de voor- en de achteras worden in- en uitgeschakeld en een eventuele foutieve inschakeling wordt elektronisch gecontroleerd. De verdeelbak is daarnaast ook voorzien van een extra mechanische terreinversnelling voor het écht zware werk.

Met een unieke dubbelhaspel kunnen voertuigen en machines getankt worden. De tankopbouw bevat twee compartimenten van 5.700 en 5.900 liter, plus een tank met 300 liter AdBlue®. Hierdoor hoeven klanten zich nooit zorgen te maken over het tanken van hun voertuigen. “Het ontzorgen van klanten is onze grootste prioriteit”, vertelt Penning. “De MAN tankwagens maken dit mogelijk, zelfs onder uitdagende omstandigheden. Deze 4×4 tankwagens moeten in de modder staan.”

Ontzorgen

De tankwagens zijn de eerste trucks van MAN in de 23 wagens tellende vloot van FullTank, ondanks dat beide bedrijven in dezelfde straat gevestigd zijn. De bedrijven hebben desondanks al jaren een goede relatie. “We doen al veel onderhoud voor FullTank”, vertelt Tom Kruitwagen, accountmanager bij Leeuwen Trucks & Vans in Schelluinen. “De samenwerking is super”, bevestigt Penning. “Service en contact zijn voor ons erg belangrijk.”

Sinds 14:30 uur geen vrachtwagens meer toegelaten bij ECT Rotterdam door actie havenwerkers

Foto: JB Media

ROTTERDAM – Sinds 14:30 uur hebben havenwerkers woensdagmiddag in de Rotterdamse haven het werk neergelegd uit protest voor een betere cao. De actie, georganiseerd in samenwerking met vakbond FNV, volgt op vastgelopen cao-onderhandelingen. Ondanks eerdere gesprekken is er nog geen overeenkomst bereikt.

Door de werkonderbreking worden vanaf 14:30 uur geen vrachtwagens meer toegelaten op het terrein van de containeroverslag. Dit heeft geleid tot files op de N15 en A15. Naar schatting hebben zeker honderd medewerkers van de grootste containeroverslag in Rotterdam hun werkzaamheden gestaakt.

Tijdens de actie zijn diverse sprekers aanwezig, waaronder Niek Stam van FNV Havens. De vakbond benadrukt dat dit mogelijk de eerste in een reeks acties is. “We maken duidelijk dat er meer acties zullen volgen als er geen betere cao komt,” aldus Stam. Tijdens de bijeenkomst worden ook adviezen gedeeld om de druk op de werkgever te verhogen.

De havenwerkers roepen hun werkgever op om met verbeterde cao-voorstellen te komen die recht doen aan hun inzet en bijdragen aan een eerlijkere werkvloer. Verdere acties zijn volgens de FNV niet uitgesloten.

Bond boos over niet delen lijst van zich misdragende passagiers

BADHOEVEDORP – Pilotenvakbond VNV is er verbolgen over dat zwarte lijsten met passagiers in Nederland nog steeds niet tussen luchtvaartmaatschappijen worden gedeeld. Eerder werd aangekondigd dat de overheid en de sector hun krachten zouden bundelen tegen passagiers die de orde verstoren. Maar eind vorig jaar liet minister Barry Madlener (Infrastructuur) de Tweede Kamer weten in het delen van zwarte lijsten toch geen oplossing te zien.

Volgens VNV-voorzitter Camiel Verhagen lijken luchtvaartmaatschappijen en de overheid onvoldoende urgentie te voelen. Daarmee zouden ze de mensen op de werkvloer en passagiers die last hebben van asociale passagiers in de steek laten. “Het is van de zotte dat iemand zich vandaag ernstig misdraagt en de vliegveiligheid bedreigt in een vlucht naar Curaçao en volgende week gewoon met een andere luchtvaartmaatschappij ongestraft terug kan vliegen”, verklaart hij na berichtgeving door De Telegraaf.

Madlener beargumenteerde in zijn brief onder meer dat het delen van zwarte lijsten toch niet lijkt te werken. KLM en Transavia, beide onderdeel van Air France-KLM, delen volgens hem al sinds 2022 de zwarte lijsten met elkaar. “Ondanks het delen van de zwarte lijsten is in oktober 2024 het aantal ordeverstorende passagiers met 52 procent bij KLM en 168 procent bij Transavia ten opzichte van 2022 gestegen”, schreef hij. Ook merkte hij op dat het telkens andere mensen zijn die voor overlast zorgen.

“In de zaken die het OM hebben bereikt betrof het telkens misdragingen van andere passagiers.” Madlener laat nog wel nader onderzoek verrichten naar de aard en omvang van de problematiek rond ordeverstorende passagiers.

Verhagen vindt dat de onderbouwing van de minister “rammelt aan alle kanten”. “Zo wordt een coronajaar met veel minder vliegbewegingen vergeleken met afgelopen jaar om aan te tonen dat ondanks een gedeelde zwarte lijst tussen Transavia en KLM het aantal incidenten is toegenomen.” In De Telegraaf werd duidelijk dat hij niet als enige teleurgesteld is over het niet doorzetten van de maatregel. Voorzitter Reinier Castelein van vakbond De Unie sprak in de krant bijvoorbeeld van een “gemiste kans” en noemde de keuze van de minister “onbegrijpelijk”.

Rechtbank Zwolle niet bevoegd voor zaak ex-burgemeester Groningen

ZWOLLE – De rechtbank in Zwolle zegt niet bevoegd te zijn om de zaak tegen ex-burgemeester Koen Schuiling van Groningen te behandelen. De behandeling van de zaak gaat daarom woensdag niet door.

Het Openbaar Ministerie verdenkt Schuiling van het schenden van de eerbaarheid, omdat hij in maart vorig jaar op de A7 tussen Hoogezand en Groningen al rijdend in zijn auto zou hebben gemasturbeerd.

De politierechter legde uit dat ze de zaak niet kan behandelen, omdat het OM Oost-Nederland een fout heeft gemaakt. Het OM had de rechtbank in Groningen namelijk om een rechterlijke uitspraak moeten vragen om de zaak in Zwolle te behandelen.

De keuze voor Zwolle was omwille van de zuiverheid, omdat Schuiling burgemeester was in de regio Noord-Nederland en hij regelmatig overleg voerde met de hoofdofficier daar.

“Het is een onjuiste beslissing van het Openbaar Ministerie geweest om dit niet goed van tevoren uit te zoeken”, reageerde de advocaat van Schuiling. Volgens hem moet het OM “nu opnieuw de beoordeling maken of ze deze zaak opnieuw aan de rechter willen voorleggen. Dat moeten we afwachten”. Dat kan volgens hem wel zes maanden duren. De ex-burgemeester vindt dit volgens zijn advocaat “hartstikke vervelend”.

CNN: Trump overweegt economische noodtoestand uit te roepen

WASHINGTON – Aankomend Amerikaans president Donald Trump overweegt een nationale economische noodtoestand uit te roepen om zo een breed scala aan importheffingen op producten uit andere landen juridisch te rechtvaardigen. Dat meldt de Amerikaanse nieuwszender CNN op basis van ingewijden.

Volgens de bronnen denkt Trump eraan gebruik te maken van de zogeheten International Emergency Economic Powers Act. Deze wet geeft een president eenzijdig de bevoegdheid om importen te beheren tijdens een nationale noodtoestand.

Trump zou een voorkeur hebben voor die aanpak, omdat er voor het invoeren van de importheffingen dan geen strikte eisen gelden. Hij hoeft dan dus niet telkens te bewijzen dat de tarieven nodig zijn op grond van de nationale veiligheid.

Gevolgen handelsbeleid Trump

“Niets is uitgesloten”, merkte een van de bronnen op, daarbij erkennend dat er achter de schermen al een stevige discussie heeft plaatsgevonden over het uitroepen van een nationale noodtoestand. Het team dat voor Trump de machtsoverdracht voorbereidt reageerde niet op een verzoek om commentaar door CNN.

Over de hele wereld zijn de ogen gericht op alle mogelijke details van het nieuwe handelsbeleid van Trump. Economen vrezen dat de Amerikaanse importtarieven leiden tot een wereldwijde handelsoorlog en hogere prijzen die de inflatie weer aanwakkeren. Hoe alles daadwerkelijk uitpakt, hangt sterk af van de hoogte van de uiteindelijke invoertarieven en voor welke producten de heffingen precies gelden.

TIP Group en P&O Ferrymasters verlengen levensduur van 304 trailers met duurzaam refurbishmentproject

AMSTERDAM – TIP Group heeft in samenwerking met P&O Ferrymasters een groot refurbishmentproject afgerond waarbij 304 trailers werden gemoderniseerd en opgeknapt. Het project, dat zeven maanden in beslag nam, heeft niet alleen de levensduur van de trailers aanzienlijk verlengd, maar ook een belangrijke bijdrage geleverd aan de duurzaamheidsdoelstellingen van P&O Ferrymasters.

Duurzaamheid centraal bij P&O Ferrymasters

P&O Ferrymasters, een toonaangevend pan-Europees transport- en logistiekbedrijf, streeft naar een vermindering van de CO2-uitstoot en een duurzamer transportnetwerk. Het refurbishen van de trailers, die sinds 2015 in gebruik zijn, past in hun strategie om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Door het project wordt naar schatting 1.732,8 ton CO2-uitstoot voorkomen.

Mike Shannon, COO Logistics & Landside van P&O Ferrymasters, benadrukt de voordelen van deze aanpak: “Dit project is een belangrijke stap in onze missie om de levensduur van onze assets te verlengen en tegelijkertijd onze impact op het milieu te verminderen. Het sluit perfect aan bij onze circulaire strategie en ons streven naar duurzame logistieke oplossingen.”

Voordelen van refurbishment

In plaats van nieuwe trailers aan te schaffen, koos P&O Ferrymasters voor refurbishment, waarbij zowel technische als cosmetische verbeteringen werden doorgevoerd. De trailers werden onder meer voorzien van nieuwe assen, remsystemen en ophangingen, terwijl ook de buitenkant werd vernieuwd om aan de hoogste operationele en veiligheidsnormen te voldoen.

Jan van Vugt, Global Maintenance and Development Director bij TIP Group, legt uit: “Refurbishment biedt een kosteneffectief en duurzaam alternatief voor de aanschaf van nieuwe trailers. Het proces zorgt ervoor dat trailers operationeel betrouwbaar blijven en tegelijkertijd de CO2-uitstoot wordt verminderd.”

Minimale verstoring van de logistieke keten

Om te voorkomen dat de logistieke activiteiten van P&O Ferrymasters werden verstoord, bood TIP Group tijdelijke vervangende trailers aan gedurende het refurbishmentproces. Hierdoor bleef de dienstverlening van het logistieke bedrijf ononderbroken.

Innovatieve oplossingen voor gespecialiseerde trailers

Naast standaardtrailers biedt TIP Group ook refurbishmentdiensten aan voor gespecialiseerde transportmiddelen, zoals tankers. Deze trailers worden voorzien van nieuwe onderdelen terwijl belangrijke componenten, zoals de tankbarrel, behouden blijven. Dit verlengt hun levensduur en zorgt voor lagere kosten en een lagere milieu-impact.

Duurzaam en strategisch alternatief

Het succes van het refurbishmentproject onderstreept de meerwaarde van deze aanpak als strategische oplossing voor fleetmanagement. Het vermindert niet alleen de noodzaak van grote investeringen in nieuwe trailers, maar draagt ook bij aan de duurzaamheid van de transportsector.

P&O Ferrymasters en TIP Group tonen met dit project hoe trailerrefurbishment kan bijdragen aan een duurzamer en efficiënter logistiek netwerk.

Bus met Nederlandse toeristen uitgebrand in Zuid-Duitsland

MÜNCHEN – Op de noordelijke rondweg van München, de A99, in Zuid-Duitsland is woensdag een bus met Nederlandse toeristen uitgebrand.

De touringcar was met 52 passagiers aan boord op weg naar Oostenrijk voor een skivakantie. Niemand raakte gewond.

Volgens Duitse media merkte de chauffeur rond 06.00 uur dat achter in de bus sprake was van rookontwikkeling. Hij zette de bus direct op de vluchtstrook en liet iedereen uitstappen. Vervolgens vatte de bus vlam en brandde helemaal uit. Waar de brand door is veroorzaakt, is niet bekend.

Provincie Noord-Holland aan de slag met geluidshinder wegen

Foto: Provincie Noord-Holland | Bas Beentjes

HAARLEM – De provincie Noord-Holland wil het geluid dat het verkeer op provinciale wegen veroorzaakt zo veel mogelijk verminderen. Op plekken waar het geluid in een jaar gemiddeld boven de 50 decibel uitkomt, wordt gekeken of er maatregelen mogelijk zijn die de geluidoverlast verminderen. Bijvoorbeeld door stiller asfalt te gebruiken of een geluidsscherm te plaatsen. Voorheen lag die grens van de provincie op 60 decibel buiten de bebouwde kom en 63 decibel binnen de bebouwde kom.

Gedeputeerde Jeroen Olthof: “Geluid kan ongelofelijk veel effect hebben op de gezondheid van mensen. En wat voor de een als overlast geldt, is voor iemand anders misschien niet eens te horen. Werken aan geluidsvermindering is niet alleen nodig, maar ook heel complex.”

Signaalwaarde voor Actieplan Geluid

Elke 5 jaar stelt de provincie een Actieplan Geluid vast. Hierin staat aangegeven waar de provincie van plan is om maatregelen te treffen tegen geluidoverlast door verkeer op provinciale wegen. Om het nieuwe Actieplan Geluid 2025-2029 uit te werken, is nu eerst bepaald wat het ambitieniveau van de provincie is; 50 decibel. Dit is geen norm waar per definitie aan moet worden voldaan, maar een signaalwaarde.

Wanneer het geluid door het wegverkeer langs een provinciale weg gemiddeld in een jaar hoger is dan 50 decibel, dan wordt die locatie opgenomen in het Actieplan Geluid. Voor iedere locatie in het actieplan kijkt de provincie vervolgens of er maatregelen mogelijk zijn.

“We kunnen als provincie helaas niet beloven dat er voor alle locaties die in het Actieplan Geluid komen, ook daadwerkelijk oplossingen zijn om het geluid te verminderen. Soms is dit technisch niet mogelijk. Ook kunnen we te maken krijgen met locaties waar de investering zo hoog is en het effect juist klein, waardoor het niet tegen elkaar opweegt,” aldus Jeroen Olthof.

Of het geluid ergens boven de 50 decibel uitkomt, wordt bepaald op de gevels van gebouwen langs provinciale wegen. Het gaat daarbij om geluidgevoelige gebouwen als woonhuizen en scholen.

Vervolg

Het ambitieniveau van 50 decibel wordt op 10 maart 2025 besproken met Provinciale Staten. Wanneer zij akkoord zijn, worden de te onderzoeken locaties bepaald en het nieuwe Actieplan Geluid uitgewerkt. Het is de verwachting dat het Actieplan Geluid 2025-2029 uiterlijk eind 2025 wordt vastgesteld. Eventuele maatregelen worden zo veel mogelijk gecombineerd met werk dat de provincie al moet doen op een bepaalde weg.

UPS rondt overname van Frigo-Trans en BPL af

EINDHOVEN – UPS kondigt vandaag aan dat de overname van Frigo-Trans en het zusterbedrijf BPL is afgerond. Beide bedrijven focussen zich op temperatuur- en tijdsgecontroleerde complexe logistieke oplossingen in de gezondheidszorg in Europa.

De overname zorgt voor een verdere uitbreiding van de end-to-end mogelijkheden voor klanten van UPS Healthcare. Zij hebben een groeiende behoefte aan temperatuur- en tijdsgecontroleerde logistieke oplossingen wereldwijd.

Frigo-Trans beschikt over temperatuurgecontroleerde opslag van cryoconservering (-196°C) tot ambient (+15° tot +25°C) en een pan-Europees koeltransportnetwerk.

BPL biedt logistieke oplossingen voor tijdsgecontroleerde zendingen. De combinatie van die diensten stelt UPS Healthcare in staat om zijn diensten te verbeteren voor klanten in Europa, waaronder Nederland.

Groot banenverlies Galapagos treft mogelijk ook vestiging Leiden

MECHELEN – De grote reorganisatie bij biotechnoloog Galapagos waarbij in Europa ongeveer driehonderd arbeidsplaatsen komen te vervallen, kan ook impact hebben op de vestiging van het bedrijf in Leiden. Volgens een woordvoerster is het niet uitgesloten dat daar ook banen verdwijnen. Ze voegde er wel aan toe dat Leiden een belangrijk centrum is voor het bedrijf als het gaat om zijn celtherapieën. Daar werken meer dan tweehonderd mensen voor Galapagos.

Galapagos, dat een notering heeft aan de beurs in Amsterdam, zei dat het banenverlies leidt tot een inkrimping van het totale personeelsbestand van het bedrijf met circa 40 procent. Vooral in België gaan arbeidsplaatsen verloren en ook in Frankrijk omdat daar de vestiging van Galapagos gesloten moet worden. Het biotechnologieconcern heeft zijn hoofdkantoor in het Belgische Mechelen en heeft ook locaties in Princeton en Pittsburgh in de Verenigde Staten.

De woordvoerster zegt dat per locatie nog bekeken wordt wat de impact van het banenverlies gaat worden, maar dat er dus nog geen losse cijfers gegeven kunnen worden. Het is ook nog onduidelijk wanneer de ingreep in het personeelsbestand afgerond zal worden. Daar worden nog onderhandelingen over gevoerd.

Aangekondigde opsplitsing

“De geplande reorganisatie is een moeilijke, maar noodzakelijke stap die Galapagos positioneert voor duurzame groei en waardecreatie en voor toekomstig succes in haar hernieuwde focus op celtherapieën. We zijn onze vertrekkende medewerkers dankbaar voor hun belangrijke bijdragen en hun toewijding om een verschil te maken in het leven van patiënten”, aldus topman Paul Stoffels in een verklaring.

Het bedrijf maakte tegelijkertijd bekend zich op te gaan splitsen in twee aparte beursgenoteerde ondernemingen om meer waarde voor aandeelhouders te creëren. Daarbij gaat het nieuwe bedrijf, dat vooralsnog SpinCo heet, zich richten op het “opbouwen van een pijplijn van innovatieve medicijnen door middel van transformatieve transacties”. SpinCo zal dan een notering krijgen bij Euronext dat onder meer de beurs in Amsterdam exploiteert.

Productielocatie Leiden

Galapagos zelf gaat zich richten op zijn celtherapieën in oncologie. Volgens de woordvoerster worden de werknemers in Leiden niet geraakt door die geplande opsplitsing die naar verwachting medio volgend jaar zal plaatsvinden. In Leiden vindt onder meer productie plaats van Galapagos.

Finland houdt verdachte olietanker Eagle S aan de ketting

HELSINKI – De olietanker die volgens de Finse politie schade veroorzaakte aan kabels in de Oostzee, is tijdens een Finse inspectie niet zeewaardig verklaard.

De Finse transportautoriteiten meldden dat het schip Eagle S niet mag varen “totdat de ernstige tekortkomingen zijn verholpen”.

De Finse politie nam de tanker, die een lading Russische olie vervoerde, op 26 december in beslag. Zij denken dat het schip schade heeft veroorzaakt aan onderzeese data- en stroomkabels door het anker over de bodem van de Oostzee te laten slepen.

De politie heeft het anker teruggevonden langs de route van de Eagle S en geborgen.

Het vrachtschip vaart onder de vlag van de Cookeilanden en behoort volgens de Europese Unie tot de zogenoemde Russische schaduwvloot. Dat zijn schepen die Rusland gebruikt om internationale sancties te omzeilen.

Verdachten betrokkenheid bij dood 33-jarige man in kelderboxgang Amsterdam langer vast

Openbaar Ministerie

AMSTERDAM – De rechter-commissaris heeft besloten dat beide verdachten naar de dood van een 33-jarige man in Amsterdam-Osdorp 14 dagen langer blijven vastzitten, meldt het Openbaar Ministerie woensdag.

De 33-jarige man werd op 30 december 2024 dood aangetroffen in een kelderboxgang aan de Clauskindereweg in Amsterdam-Osdorp.

De 29-jarige man die in de nacht van 4 januari 2025 in Rotterdam werd aangehouden, wordt verdacht van moord in vereniging en wapenbezit.

De 20-jarige man uit Amsterdam die de avond ervoor in Hoofddorp is aangehouden, wordt verdacht van moord in vereniging, dan wel van uitlokken van moord. Beide verdachten zitten nog in beperkingen en mogen alleen contact hebben met hun advocaat.

1...789...594Pagina 8 van 594

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×