Clicky

zaterdag 18 januari 2025 - 19:21 uur
Home Blog Pagina 79

Onderzoek: tienduizenden kinderen tegen hun wil niet naar school

DEN HAAG – Enkele tienduizenden kinderen in Nederland gaan niet naar school, terwijl een groot deel van hen dat wel zou willen. Dat concludeert oudervereniging Balans na onderzoek. De vereniging zegt dat het om meer dan 39.000 kinderen gaat en dat dit “een conservatieve schatting” is. Daarnaast zouden meer dan 30.000 jongeren school hebben verlaten zonder diploma, terwijl ze nog wel onder de leerplicht vallen.

Volgens de oudervereniging zijn er ook ‘verborgen thuiszitters’. Zij gaan nog maar gedeeltelijk naar school. Andere kinderen zouden voor onbepaalde tijd niet meer welkom zijn op hun school, terwijl school registreert dat ze “ziek” zijn. Als zij ook worden meegeteld, zouden er bijna 280.000 kinderen zijn die geen volwaardig onderwijs krijgen, concludeert de studie. Dat komt neer op een op elke negen leerplichtige kinderen.

Bij de thuiszitters gaat het volgens de oudervereniging om jongeren die extra ondersteuning nodig hebben om de stof te begrijpen, maar die dit niet kunnen krijgen in het bestaande stelsel. “Leerkrachten doen hun stinkende best, maar het systeem van onderwijs geven past niet bij een grote groep kinderen en we zien dat zij massaal uitvallen”, zegt Balans-directeur Joli Luijckx. De vereniging vertegenwoordigt onder meer kinderen met dyslexie, ADHD en asperger.

Balans wil onder meer dat de aanpak van onderwijs verandert. Luijckx: “Nederland kent de leerplicht. Vroeger was dat logisch, want toen had je kinderarbeid en wilde je voorkomen dat kinderen moesten werken. Maar het is gericht op het aanwezig zijn. Wij willen toe naar een leerrecht. Kinderen willen floreren. Ze hebben de behoefte te leren en het onderwijs moet daarbij passen.”

Volgens Balans kan het helpen als jeugdwerkers nauwer samenwerken met scholen. “We wachten nu vaak tot het gedrag van een kind escaleert voor we wat doen. Eerst komt er een probleem op school, dan wordt een kind thuiszitter, en achteraf komt de zorg”, stelt Luijckx. “We richten ons op de groep die al is uitgevallen, maar dan ben je te laat, we kijken niet naar de toekomstige uitvallers. Het helpt als je al wat doet wanneer het probleem nog klein is.”

Het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap zegt de specifieke aantallen niet direct te herkennen, maar vindt wel dat het om te veel leerlingen gaat. Het zegt hard bezig te zijn met verbeteringen. “Tegelijkertijd weten we dat dit een traject van de lange adem is. We gaan daarom graag in gesprek met Balans, en ook met ouders en jongeren, om meer te horen over het onderzoek en ervaringen”, aldus OCW.

Ook mannen van 44 en 63 uit Den Haag omgekomen aan de Tarwekamp

DEN HAAG – Het vijfde en zesde slachtoffer die door de explosies en brand aan de Tarwekamp zijn omgekomen zijn mannen van 44 en 63 jaar uit Den Haag. Dat heeft de politie bekendgemaakt.

Eerder werd al bekend dat drie mensen uit eenzelfde gezin om het leven zijn gekomen. Het gaat om een 45-jarige vader, de 41-jarige moeder en de 17-jarige dochter uit Den Haag. Alleen het 8-jarige zoontje van het gezin heeft het overleefd. Onder de doden is ook een man van 31 jaar uit Voorburg.

Het zoeken naar slachtoffers is maandag afgerond. Aan het einde van de middag meldde de politie dat nu eerst de omliggende panden gestut gaan worden vanwege instortingsgevaar. Daarna zal een groot forensisch sporenonderzoek plaatsvinden.

De explosies waren zaterdagochtend. Het is nog onduidelijk waar ze door zijn veroorzaakt, maar de politie houdt rekening met een misdrijf. Er zijn geen aanwijzingen dat er aan de Tarwekamp een drugslab zat. De politie heeft aangegeven dat vlak na de explosies een auto hard is weggereden en is op zoek naar tips over het voertuig.

NYT: man vast voor verhoor na moord verzekeringstopman VS

ALTOONA – De Amerikaanse autoriteiten hebben een man vastgezet voor verhoor na de geruchtmakende moord op verzekeringstopman Brian Thompson in New York, zeggen meerdere ingewijden tegen de krant The New York Times. Hij zou een vuurwapen, geluiddemper en valse identiteitsbewijzen bij zich hebben gehad.

De autoriteiten kregen de man in beeld na een tip. Iemand had hem gezien in een restaurant van McDonald’s, zegt een bron. Hij wordt nu vastgehouden in Altoona in de staat Pennsylvania. Rechercheurs uit New York zouden onderweg zijn naar die stad.

De politie zoekt al dagen naar de schutter die topman Thompson van UnitedHealthcare doodschoot bij een hotel. Het vermoeden bestaat dat de dader New York per bus heeft verlaten. Het is nog onduidelijk wat het motief was voor de moord. De dood van Thompson maakte veel los in de VS, waar een hoop mensen negatieve ervaringen hebben met zorgverzekeraars. De krant schreef eerder dat de dood van Thompson online leidde tot een “stroom van haat” richting de sector.

“Ik betaal 1300 dollar per maand voor mijn gezondheidsverzekering, met een eigen risico van 8000 dollar”, citeerde de NYT uit een boze reactie. “Als ik eindelijk op mijn eigen risico zit, wordt mijn claim geweigerd. En hij verdiende een miljoen per maand.”

Vrachtwagens zwaarder dan 45 ton mogen niet meer over de A12-viaducten in knooppunt Velperbroek

A12

UTRECHT – De A12-viaducten in knooppunt Velperbroek ten oosten van Arnhem kunnen zware vrachtvoertuigen niet meer voldoende veilig dragen. Uit onderzoek blijkt dat de stalen wapening in het beton, zoals in het verleden is ontworpen, sneller veroudert dan gepland.

Om de veiligheid op het viaduct te waarborgen, neemt Rijkswaterstaat nu maatregelen. Vanaf donderdagochtend 19 december 2024 mag verkeer zwaarder dan 45 ton, zoals vrachtwagens met zware ladingen, niet meer over deze A12-viaducten rijden.

Verder gaat Rijkswaterstaat binnen enkele maanden een ondersteuningsconstructie onder de viaducten plaatsen als extra veiligheidsmaatregel.

Maatregelen A12

De gewichtsbeperking wordt met borden naast de A12 aangegeven. Bij het knooppunt Velperbroek rijdt het zware verkeer van de A12 af en kan via de rotonde in het knooppunt, het zogenaamde Velperbroek-circuit, weer de A12 oprijden.

Als extra veiligheidsmaatregel gaan we binnen enkele maanden een ondersteuningsconstructie plaatsen onder de viaducten. Dit kan niet direct omdat de constructie nog moet worden ontworpen.

Knooppunt Velperbroek

Dagelijks rijden gemiddeld 65.000 voertuigen over de A12-viaducten in knooppunt Velperbroek ten oosten van Arnhem. De gewichtsbeperking treft ongeveer 1.000 voertuigen zwaarder dan 45 ton gemiddeld per werkdag. Knooppunt Velperbroek is een belangrijke schakel in het wegennetwerk in Gelderland.

Drie doden Tarwekamp uit zelfde gezin, alleen zoon (8) overleeft

DEN HAAG – Drie slachtoffers van de explosies aan de Tarwekamp in Den Haag komen uit hetzelfde gezin.

De 45-jarige vader, de 41-jarige moeder en de 17-jarige dochter kwamen om het leven, alleen het 8-jarige zoontje heeft het overleefd. Dat meldt Namens de Familie. De jongen wordt opgevangen door familie.

De organisatie laat in een verklaring weten dat de familie “aangeslagen” is door de gebeurtenissen van de afgelopen dagen. “Het verdriet om het verlies van de familieleden is groot. Tegelijk vraagt de zorg voor de jonge zoon uit het gezin hun liefde en aandacht.” De familie spreekt ook haar dank uit aan alle hulpverleners en voor het medeleven op de scholen van de kinderen.

Bij de explosies van zaterdagochtend kwamen zes mensen om het leven. Van vier slachtoffers is de identiteit bekend. Naast de drie gezinsleden uit Den Haag gaat het om een man van 31 uit Voorburg.

Crimineel ‘transportbedrijf’ voerde meer dan 100 internationale drugstransporten uit

ZWOLLE – Het Openbaar Ministerie Oost-Nederland eist een gevangenisstraf van 8,5 jaar tegen een 40-jarige verdachte uit Naarden voor zijn leidinggevende rol aan een criminele organisatie die zich bezig hield met grootschalige internationale drugstransporten.

“Hier was sprake van een goed georganiseerde, professionele en helaas succesvolle organisatie die meer dan 100 transporten naar en vanuit Nederland heeft verzorgd. Vier transporten zijn onderschept in Oldenzaal, Zwolle, Stockholm en Dublin. De handel in verdovende middelen was de ‘core business’”, aldus de officier van justitie vandaag tijdens de motivering van de strafeis.

De Naardenaar is één van de negen verdachten die zich vandaag moest verantwoorden voor de rechtbank in Zwolle. Het OM is ervan overtuigd dat hij katvangers heeft geworven, andere verdachten aanstuurde en nam daarnaast initiatieven tot en beslissingen over de drugstransporten.

Uit het dossier komt een effectieve modus operandi van een crimineel ‘transportbedrijf’ naar voren: de organisatie fabriceerde zelf hockers (een soort poefjes) die waren voorzien van een sluitingssysteem die alleen met een bijbehorende keycard -of bruut geweld- open konden worden gemaakt.

Die geprepareerde meubelstukken, met daarin grote partijen hard- en softdrugs, werden door nietsvermoedende transporteurs naar een gehuurde locatie in het buitenland vervoerd en daar door de criminelen weer opgevangen.

Leden van de organisatie leverden vervolgens de drugs uit aan hun criminele contacten aldaar. Daarna werden de hockers weer op transport gezet naar Nederland, waar nieuwe transporten werden voorbereid. Er werden diverse rechtspersonen (op naam van katvangers) misbruikt om als denkmantel te fungeren bij de transporten, voor uitbetalingen aan de leden van de organisatie, en voor het verwerven van diverse (veelal luxe) personenauto’s.

Vier van dergelijke transporten zijn onderschept: in Oldenzaal, In Zwolle, in Zweden en in Ierland. Veel van het bewijs in dit proces is afkomstig uit de telefoon van de 40-jarige verdachte. In onderlinge communicatie werd gebruik gemaakt van codenamen, eerst vogels (onder meer ‘Meeuw’ en ‘Reiger’) en daarna roofdieren (‘Leeuw’, ‘Wolf’ en ‘Lynx’).

In dit onderzoek werden in november 2021 op diverse locaties (onder meer in het hoofdkwartier van de organisatie in Blaricum, maar ook in Leiderdorp en Ede) invallen gedaan. Daarbij werden onder meer 247 kilo harddrugs, 660 kilo softdrugs, meerdere auto’s en cryptovaluta aangetroffen en in beslag genomen. Er werden meer dan 20 verdachten aangehouden.

Het OM: “Deze georganiseerde vorm van internationale drugscriminaliteit heeft in ons land grote vormen aangenomen en gaat met grote regelmaat gepaard met zware, vaak gewelddadige criminaliteit illegale geldstromen, en zelfs corruptie.”

Deze maand vinden meerdere zittingsdagen plaats in het strafproces met de naam Pimpelmees. In totaal komen 13 verdachten aan bod: het gaat daarbij om drie leiders, maar ook om verdachten van wie de betrokkenheid en/of verantwoordelijkheid minder groot was. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om degenen die volgens het OM bij transporten betrokken waren, onder schuilnamen meepraatten in de chats en meedeelden in de winst.

De officier van justitie vandaag: “Veel verdachten hebben in hun verklaringen hun eigen rol kleiner proberen te maken. Het OM kijkt daar anders naar. Wat misschien is begonnen met een domme fout om in te stemmen met het op naam zetten van een bedrijf, mondde uit in een opeenstapeling van foute keuzes om telkens handelingen te verrichten voor deze criminele organisatie, en eindigden voor veel van de verdachten in een criminele carrière.”

Met vijf van de dertien verdachten is het gekomen tot procesafspraken. Een dergelijke overeenkomst tussen OM en verdediging houdt onder meer in dat verdachten de strafbare feiten niet ontkennen en ook geen verweer voeren op zitting, en afzien van hoger beroep, in ruil voor een minder hoge straf dan dat het OM zou eisen in een reguliere rechtsgang. Op die manier ontstaat er in de ogen van het Openbaar Ministerie proceswinst en kunnen zaken sneller en effectiever worden afgedaan. Een rechtbank buigt zich wel over de gemaakte afspraken en komt tot een onafhankelijk oordeel.

Inzake een 43-jarige verdachte uit Ede die wordt gezien als één van de aanstuurders legde het OM samen met de verdediging afgelopen 2 december procesafspraken aan de rechtbank voor. Als het aan beide partijen ligt krijgt de Edenaar een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van 6 jaar opgelegd. Er ligt ook een ontneming van wederrechtelijk verkregen voordeel van 332.277 euro voor, waarbij de verdachte al afstand heeft gedaan van ruim 35.000 euro aan waardebeslag.

De strafeisen tegen de overige verdachten, die hebben deelgenomen aan de criminele organisatie variëren van 5 tot 7 jaren gevangenisstraf. Ook zij moeten wat het OM betreft veel geld aan de Staat in het kader van de ontneming van wederrechtelijk verkregen voordeel terugbetalen.

Een derde verdachte tegen wie, net als de Edenaar en de verdachte uit Naarden de zwaarste verdenkingen liggen, een 39-jarige man uit de gemeente Blaricum, moet zich op 18 december verantwoorden voor de rechtbank in Zwolle. Het Openbaar Ministerie heeft ook met hem afspraken gemaakt die worden voorgelegd aan de meervoudige strafkamer. Met deze verdachte is door het OM overeengekomen dat hij een gevangenisstraf van 6 jaar en 9 maanden accepteert en 850.000 euro aan wederrechtelijk verkregen voordeel zal betalen. Namens deze verdachte en diens ex-partner is er eind oktober al 600.000 euro bij het OM ingeleverd ter afbetaling van de betalingsverplichting. Ook is er afstand gedaan van waardebeslag.

Van de drie verdachten in de zwaarste categorie is het alleen de 40-jarige verdachte uit Naarden met wie het niet is gekomen tot het maken van procesafspraken.

De inhoudelijke behandeling van de laatste verdachte in dit proces, de partner van de Naardenaar die vandaag een strafeis hoorde, staat op 19 december gepland. De rechtbank heeft aangegeven op 27 januari 2025 uitspraak te gaan doen. Het OM heeft gevorderd dat alle verdachten vanaf dat moment weer in voorlopige hechtenis moeten worden genomen.

Twee ongevallen op Duitse A2: zware verkeershinder en problemen met reddingsstrook [foto’s]

Foto: Duitse Politie

HELMSTEDT, Duitsland – Maandagochtend 9 december vonden twee ernstige verkeersongevallen plaats op de A2 tussen Helmstedt-Zentrum en Helmstedt-West. Beide incidenten veroorzaakten aanzienlijke verkeershinder en legden opnieuw problemen bloot met het vormen van een reddingsstrook.

Eerste ongeval: botsing tussen auto en vrachtwagen

Rond 13:00 uur werd de Ortsfeuerwehr Helmstedt gealarmeerd voor een ongeval waarbij een personenauto en een vrachtwagen betrokken waren. Soldaten van de Bundeswehr, die in de buurt van het ongeval waren, verleenden eerste hulp aan de betrokkenen. Er zat niemand bekneld. De brandweer zorgde voor het veiligstellen van de plaats van het ongeval en controleerde op lekkende vloeistoffen.

Tweede ongeval in de file: bestelwagen botst op vrachtwagen

Foto: Duitse Politie

In de file die ontstond door het eerste incident, vond rond 13:43 uur een tweede, veel ernstiger ongeval plaats. Een bestelwagen reed vrijwel ongeremd op een vrachtwagen met oplegger in. De bestuurder van de bestelwagen raakte zwaar bekneld in zijn cabine, maar bleef aanspreekbaar.

Met zwaar hydraulisch reddingsmaterieel en een lier slaagde de brandweer erin de bestuurder na een complexe reddingsoperatie van 45 minuten te bevrijden. De zwaargewonde persoon werd met een traumahelikopter, “Christoph 30”, naar het ziekenhuis gebracht. Voor de reddingsoperatie en de landing van de helikopter was een volledige afsluiting van de snelweg noodzakelijk.

Problemen met de reddingsstrook

Het vormen van een reddingsstrook bleek opnieuw problematisch. Meerdere vrachtwagens stonden naast elkaar, waardoor hulpdiensten nauwelijks toegang hadden tot de plaats van het ongeval. Alleen de dienstdoende brandweercommandant (BvD) wist met zijn voertuig door de file te komen. Dit dwong de overige hulpdiensten om via een alternatieve oprit tegen het verkeer in naar de plaats van het ongeval te rijden, wat kostbare minuten vertraging opleverde.

Een reddingsstrook (Rettungsgasse in het Duits) is een speciale ruimte die wordt gecreëerd door bestuurders op meerbaanswegen, zoals snelwegen, om hulpdiensten snel toegang te geven tot de plaats van een ongeval. Het is in Duitsland verplicht om een reddingsstrook te vormen zodra verkeer begint te vertragen of tot stilstand komt, zelfs als er nog geen hulpdiensten zichtbaar zijn.

Boetes voor het niet vormen van een reddingsstrook

Het niet correct vormen van een reddingsstrook is in Duitsland een ernstige overtreding. De boetes kunnen oplopen tot €320, plus punten in het strafregister en eventueel een rijverbod. Dit geldt ook als je de reddingsstrook gebruikt om zelf sneller door te rijden, wat streng verboden is.

Foto: Duitse Politie

Verkeershinder

Door beide incidenten bleef de snelweg in de richting van Helmstedt lange tijd volledig afgesloten. Automobilisten werden geadviseerd om de omgeving te mijden en een alternatieve route te kiezen. De Duitse hulpdiensten benadrukken opnieuw het belang van het correct vormen van een reddingsstrook om kostbare tijd te besparen en levens te redden.

Nederlander omgekomen bij ongeluk in Duitsland

DÜREN – Bij een ongeluk in Duitsland is zondag een 40-jarige Nederlander om het leven gekomen.

De man werd geschept door een automobilist toen hij een weg overstak, hebben ooggetuigen tegen de politie gezegd.

Volgens de getuigen stak de man de B56 aan de noordkant van Düren over, terwijl de voetgangersverkeerslichten nog op rood stonden. Een 53-jarige automobilist reed hem vervolgens aan.

De Duitse politie meldt dat de man op de plaats van het ongeluk direct medische hulp heeft gekregen. Daarna is hij naar een ziekenhuis vervoerd, waar hij later aan zijn verwondingen is overleden.

De Dag van de Vrachtwagenchauffeur: Zinvol eerbetoon of een loos gebaar?

Foto: Adobe Stock

Elk jaar op de tweede donderdag in december vieren we de Dag van de Vrachtwagenchauffeur. Een dag waarop werkgevers, klanten en zelfs de media stilstaan bij de harde werkers achter het stuur van de vrachtwagens die onze economie draaiende houden. Klinkt mooi, toch? Maar laten we eerlijk zijn: is dit eerbetoon echt zoveel waard, of blijft het bij symboliek zonder wezenlijke impact?

Een kaartje en een applaus

Op deze dag worden chauffeurs vaak bedankt soms zelfs met een traktatie. In sommige gevallen is er een schouderklopje van de baas. Het is goed dat er waardering wordt uitgesproken, want vrachtwagenchauffeurs hebben een zware baan. Lange dagen, files, tijdsdruk en complexe regelgeving maken het een beroep dat niet voor iedereen is weggelegd. Maar daar wringt de schoen: een dag vol symbolische waardering verandert niets aan de structurele problemen waar deze beroepsgroep mee kampt.

Echte problemen blijven liggen

De sector heeft al jaren te maken met problemen zoals een tekort aan chauffeurs, lage lonen, slechte voorzieningen langs de weg en een hoge werkdruk. Veel chauffeurs klagen over een gebrek aan fatsoenlijke parkeerplaatsen met goede sanitaire voorzieningen en de druk om steeds sneller te leveren. Het applaus op de Dag van de Vrachtwagenchauffeur klinkt hol als deze structurele problemen niet worden aangepakt.

Een PR-stunt voor bedrijven?

Veel bedrijven gebruiken deze dag om zichzelf in de kijker te spelen. Foto’s van lachende chauffeurs met gebakjes en goodiebags verschijnen op sociale media, vergezeld van hashtags als #DagVanDeChauffeur. Het lijkt soms meer op een PR-stunt dan op echte waardering. Terwijl diezelfde bedrijven op andere dagen van het jaar misschien niet bepaald bekend staan om hun geweldige arbeidsvoorwaarden of begrip voor de uitdagingen van hun chauffeurs.

Wat écht zou helpen

Als we vrachtwagenchauffeurs écht willen waarderen, moeten we verder kijken dan één dag per jaar. Denk aan:

  • Betere arbeidsvoorwaarden: Een eerlijk loon dat recht doet aan de verantwoordelijkheden en lange uren.
  • Meer investeringen in voorzieningen: Fatsoenlijke rustplaatsen met goede sanitaire voorzieningen en beveiliging.
  • Echte betrokkenheid: Regelmatige gesprekken tussen werkgevers en chauffeurs over hoe werkdruk en werkomstandigheden verbeterd kunnen worden.

Laat waardering geen lege huls zijn

De Dag van de Vrachtwagenchauffeur is een goed idee in theorie. Maar in de praktijk kan het snel verworden tot een oppervlakkig feestje, terwijl de fundamentele problemen blijven bestaan. Een taartpunt of een applaus is leuk, maar het blijft een pleister op een wond die diepere zorg nodig heeft.

Laten we dus niet stoppen bij een dag van waardering. De vrachtwagenchauffeur verdient het hele jaar door respect, betere arbeidsomstandigheden en échte waardering in woord én daad. Want zonder hen komt ons dagelijks leven letterlijk tot stilstand.

Heinen: Europese Commissie moet ook streng zijn voor Frankrijk

BRUSSEL – Het is belangrijk voor zowel Frankrijk als voor de eurozone dat het land zijn begroting op orde brengt, vindt minister Eelco Heinen (Financiën). “Het is een belangrijke en grote economie”, zei hij voor het begin van een vergadering met zijn EU-collega’s in Brussel. “Ik ga ervan uit dat de Commissie net zo streng is voor Frankrijk als zij is voor Nederland.”

“Iedereen moet zich houden aan de Europese begrotingsregels”, zei Heinen. De Europese Commissie moet Franse plannen beoordelen om zijn begroting in lijn met de EU-regels te krijgen. De regering Barnier is vorige week gevallen over de begroting sociale zekerheid. Om te voldoen aan de EU-regels moet Frankrijk minder uitgeven, zei Heinen. Op vragen over een mogelijke nieuwe eurocrisis ging de minister niet in.

De Europese begrotingsregels houden in dat het begrotingstekort van iedere lidstaat onder de 3 procent van het bruto binnenlands product (bbp) moet blijven. De overheidsschuld mag niet hoger zijn dan 60 procent.

Nederland kreeg recent kritiek van de Europese Commissie. Op de middellange termijn overschrijden de Nederlandse overheidsuitgaven de richtlijnen van de nieuwe Europese begrotingsregels. Nederland moet meer bezuinigen om te voorkomen dat de overheidsuitgaven op de middellange termijn boven de Europese normen uitkomen, luidde het advies van de Commissie.

Heinen ziet het niet bindende advies van de Commissie als steun voor zijn beleid. “Het is in lijn met wat ik al langer zeg, namelijk dat Nederland minder moet uitgeven.” Hij is niet van plan om bovenop de afspraken in het hoofdlijnenakkoord extra te bezuinigen.

Dat is volgens Heinen ook niet nodig. “We voldoen aan de Europese regels.” In de toekomst moet wel meer worden bezuinigd. Dat wist het kabinet-Schoof volgens Heinen van het begin af aan.

De VVD-minister is blij dat “nu ook meerdere instanties daartoe oproepen, want in het verleden stond ik er vrij alleen in.” Volgens hem was de tendens om meer uit te geven. “Ik hoor nu echt voor het eerst dat mensen zeggen dat Nederland minder moet uitgeven.”

De minister hoort dat niet alleen van de Europese Commissie, maar ook van het Internationaal Monetair Fonds (IMF), de Nederlandsche Bank en het Centraal Planbureau (CPB). Hij voelt zich “gesterkt” in zijn boodschap dat “extra stappen nodig zijn. Dat vindt nu breder weerklank.”

F-35’s Nederland onderscheppen Russische toestellen boven Oostzee

DEN HAAG – Twee Nederlandse F-35-gevechtsvliegtuigen die in Estland zijn gestationeerd, hebben vrijdag voor het eerst Russische vliegtuigen onderschept boven de Oostzee. Het ging om drie Russische verkennings- en spionagevliegtuigen.

De Nederlandse piloten hebben de toestellen boven internationale wateren op afstand geëscorteerd tot aan de grens van het NAVO-gebied, meldt Defensie maandag.

Sinds begin december zijn vier Nederlandse F-35’s actief in de Baltische staat voor de NAVO-missie Air Policing, die is ingesteld om het luchtruim boven Oost-Europa te bewaken. Voor deze opdracht moeten twee F-35-piloten na een melding binnen enkele minuten opstijgen vanaf vliegbasis Ämari, om een toestel te onderscheppen dat het NAVO-luchtruim nadert zonder zich te identificeren. Vrijdag werd er twee keer een melding gedaan voor deze zogeheten quick reaction alert (QRA).

Defensieminister Ruben Brekelmans meldt op X dat hij “trots is dat onze luchtmacht paraat staat om ons gezamenlijk NAVO-luchtruim te bewaken!” Volgens hem toont de actie van vrijdag aan dat de Russische strijdkrachten op allerlei manieren actief zijn in de buurt van het NAVO-luchtruim. “Onze bondgenoten in de Baltische staten zijn blij met onze inzet”, laat hij weten.

Geen aanwijzingen voor drugslab Tarwekamp

DEN HAAG – Er zijn geen aanwijzingen dat aan de Tarwekamp in Den Haag een drugslab zat. Dat zegt een woordvoerder van de politie maandagmiddag.

In de straat waren zaterdagochtend twee explosies, waardoor meerdere woningen zijn verwoest.

In de panden zaten volgens de woordvoerder ook geen bekenden van de politie. De explosies hebben aan zes mensen het leven gekost.

Reddingswerkers doorzoeken Saydnaya-gevangenis na val Assad-regime

DAMASCUS – Reddingswerkers in Syrië doorzoeken na de val van het Assad-regime een gevangenis die bekendstaat om ernstige mensenrechtenschendingen. De Witte Helmen kijken of daar nog mensen vastzitten.

Het regime van de verdreven Bashar al Assad runde beruchte gevangenissen waar dissidenten werden opgesloten. Hulpgroep Witte Helmen zoekt nu in de Saydnaya-gevangenis naar verborgen deuren of kelders waar zich nog gevangenen kunnen bevinden.

Een 65-jarige vrouw die haar broer zoekt en ook naar de gevangenis was gegaan, sprak tegenover persbureau AFP het vermoeden uit dat ondergronds nog mensen vastzitten. “Er zijn drie of vier ondergrondse verdiepingen”, zei ze. “Ze zeggen dat de deuren niet open gaan omdat ze niet de juiste codes hebben.”

Ook vanuit het buitenland wordt gezocht naar informatie over gevangenen. De Amerikaanse autoriteiten proberen meer te weten te komen over de journalist Austin Tice, die ongeveer twaalf jaar geleden verdween in Syrië. De VS denken dat hij mogelijk in een gevangenis zit.

Van der Burg: Wilders dient landsbelang niet met bezoek Israël

DEN HAAG – VVD-Kamerlid Eric van der Burg heeft in het WNL-radioprogramma Sven op 1 hard uitgehaald naar PVV-leider Geert Wilders, die op eigen initiatief een bezoek brengt aan Israël en daar onder anderen premier Benjamin Netanyahu en president Isaac Herzog ontmoet.

Wilders is volgens de liberaal vooral met zichzelf bezig. “Hij is in ieder geval niet bezig hiermee het landsbelang te dienen.”

Van der Burg erkent dat Wilders als parlementariër mag gaan waar hij wil en mag spreken met wie hij wil. Maar hij waarschuwt wel dat de leider van de grootste coalitiepartij met zijn reis de internationale positie van minister van Buitenlandse Zaken Caspar Veldkamp en minister-president Dick Schoof “ondermijnt”, en “doelbewust” ingaat tegen kabinetsbeleid.

“Hij mag het, en verder is het buitengewoon onverstandig en laat het zien dat hij zich niet verantwoordelijk voelt voor het Nederlandse overheidsbeleid”, concludeert Van der Burg. De VVD’er zegt zich het chagrijn daarover bij met name Veldkamp goed te kunnen voorstellen.

Aanrijding auto en vrachtwagen in Koningslust [+foto’s]

Foto: Edward Media

KONINGSLUST – Op de Maasbreeseweg in Koningslust heeft een ernstig ongeval plaatsgevonden tussen een personenauto en een vrachtwagen.

De politie, brandweer en ambulance zijn ter plaatse om hulp te verlenen.

De twee inzittenden van de auto zijn met verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

De oorzaak van het ongeval is op dit moment nog niet bekend.

Foto: Edward Media

De weg is volledig afgesloten voor verkeer.

×