Clicky

zaterdag 18 januari 2025 - 06:15 uur
Home Blog Pagina 76

Drie vrachtwagenchauffeurs omgekomen bij explosie in Italiaanse Calenzano [+video’s]

CALENZANO – Het dodental van de explosie in een oliedepot in de Italiaanse provincie Florence is opgelopen tot vijf. De drie mensen die na de explosie van maandag nog vermist werden zijn allen dood teruggevonden. Negen mensen raakten gewond, van wie drie er slecht aan toe zijn, schrijft het Italiaanse persbureau ANSA.

Drie van de omgekomen mannen zijn vrachtwagenchauffeurs, melden Italiaanse media.

De explosie vond maandag plaats in een oliedepot van olie- en gasconcern Eni in de plaats Calenzano. De doden waren werknemers van het bedrijf, tussen de 45 en 62 jaar. Door de explosie en daaropvolgende brand ontstond een grote zwarte rookkolom die urenlang boven de omgeving hing.

Volgens een eerste reconstructie is de ontploffing waarschijnlijk ontstaan doordat er vloeistof lekte toen tankwagens werden gevuld. De openbaar aanklager heeft een onderzoek ingesteld.

Eni is een van de grootste benzine- en dieselleveranciers in Europa.

Vijf aanhoudingen voor diefstal meer dan honderd bestelbussen

Bestelwagen

OSS – Vijf mannen zijn dinsdagochtend aangehouden voor de diefstal van mogelijk meer dan honderd bestelbussen in voornamelijk Zuid-Nederland. De politie denkt dat de mannen in ieder geval verantwoordelijk zijn voor een deel van de diefstallen.

Bij de politie kwam in juli informatie binnen over een groep die zich in de omgeving van Oss zou richten op de diefstal van bestelbussen, voornamelijk van het type Mercedes Benz Sprinter. De nu aangehouden verdachten zijn twee mannen van 23 en 24 jaar uit Oss, een 39-jarige man uit Geffen, een 24-jarige man uit ‘s-Hertogenbosch en een 24-jarige man uit Berghem.

De politie heeft bij de aanhoudingen van de verdachten ook hun huizen doorzocht. Daarbij zijn onder meer twee voertuigen en duizenden euro’s contant geld in beslag genomen.

Het onderzoek naar de diefstallen gaat nog door. De politie zegt niet uit te sluiten dat meer mensen slachtoffer zijn geworden van de diefstal door de aangehouden verdachten. “Herkent u dit en heeft u nog geen aangifte gedaan bij de politie, dan vragen we u alsnog contact met ons op te nemen”, aldus de politie.

Westerscheldetunnel vanaf 30 december tolvrij voor auto’s en motoren

MIDDELBURG – De Westerscheldetunnel tussen Zuid-Beveland en Zeeuws-Vlaanderen is vanaf 30 december 15.00 uur tolvrij voor auto’s en motoren. Het Rijk stelt 146,5 miljoen euro beschikbaar om het wegvallen van de inkomsten uit tolheffing voor de komende jaren te dekken.

“Na jarenlang lobbyen en voorbereiden is nu het moment gekomen dat we grotendeels gratis door de tunnel kunnen”, zegt de Zeeuwse gedeputeerde Harry van der Maas. “Dit is een historisch moment voor Zeeland. Het is goed nieuws voor de portemonnee van de Zeeuwen en de leefbaarheid en economie. Voor familiebezoek, mantelzorg of woon-werkverkeer hoeft niet langer tol betaald te worden.”

De gedeputeerde en minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) komen op 30 december naar het tolplein om stil te staan bij het tolvrij maken van de 6,6 kilometer lange tunnel.

Een tolvrije tunnel voor vrachtwagens is een volgende wens van de provincie Zeeland. Het geld daarvoor is nog niet beschikbaar. Ook moeten de effecten van het tolvrij maken van de tunnel voor vrachtwagens nog in kaart worden gebracht.

50ste DAF voor Transportbedrijf Jan Deckers Jr. B.V.

AMMERZODEN – Transportbedrijf Jan Deckers Jr. B.V. uit Ammerzoden heeft zijn 50ste DAF in ontvangst genomen, een XG+ 480 FTG 6×2-trekker. Michiel Kuijs, Sales Director DAF Trucks N.V., heeft de overhandiging gedaan op het Mega Trucks Festival in ’s-Hertogenbosch. De nieuwe truck maakt deel uit van een order van in totaal vijf nieuwe DAF XG+ trekkers met dezelfde specificaties. Die worden geleverd door dealer Truckland B.V. in ’s-Hertogenbosch.

De officiële overhandiging van de jubileumtruck voltrok zich op zaterdag 7 december jongstleden tijdens het Mega Trucks Festival in de Brabanthallen. Een feestelijke mijlpaal voor het transportbedrijf uit Ammerzoden dat al meer dan dertig jaar DAF in zijn wagenpark heeft. Directeur-eigenaar Jan Deckers: “We hebben nu veertig trekkende eenheden, waarvan dertig van het merk DAF. We zijn content met het merk en met de service van de dealer. Het moment van aanschaf is maar kort. De toegevoegde waarde van de service vinden we veel belangrijker en die is goed. Daardoor heeft het merk DAF zo’n groot aandeel in ons wagenpark.”

Dik 50 jaar in food-transport

Transportbedrijf Jan Deckers Jr. is gestart in 1970. Het bedrijf heeft 54 jaar ervaring met droog of geconditioneerd transport en op- en overslag van food-producten. “Deze tak van transport is de rode draad in onze werkzaamheden. We zijn er volledig in gespecialiseerd. De meeste ritten zijn in de Benelux, waarbij de trucks jaarkilometrages tot 130.000 km maken.”

Bij dergelijke afstanden is brandstof een aanzienlijke kostenpost. Deckers: “We hebben nu acht DAF XG+ trekkers rijden. Het verbruik is nog lager dan bij de vorige generatie van DAF, die ook al gunstige cijfers behaalde. We hebben gekozen voor het topmodel XG+ vanwege het comfort en de ruimte in de cabine voor de chauffeur. We betrekken onze chauffeurs ook bij de keuze van de uitrusting. Inspraak vinden wij belangrijk. Het leidt tot langdurige dienstverbanden. Aandacht en vertrouwen tellen dan. Daardoor zijn we ook al zoveel jaren bij DAF en dealer Truckland.”

Jubileumtruck met ‘gouden randje’

De 50ste DAF is een speciaal exemplaar. Deckers: “Hij is herkenbaar aan enkele unieke details. Dat is de opdruk ‘50ste DAF’ in goudkleurige letters en ook ons J.D. logo is op deze truck in goudkleur uitgevoerd. Een bijzondere trekker dus om trots op te zijn. We geven sowieso veel aandacht aan uiterlijk en netheid van de trucks. Ze zijn bijvoorbeeld allemaal gespoten. Dat vinden we mooier dan bestickering. Beschadigingen laten we ook zo snel mogelijk herstellen en regelmatig wassen is vaste prik. De trucks zijn onze visitekaartjes, en deze 50ste is daarvan nu de meest opvallende.”

TBS met dwang geëist voor doden celgenoot

Openbaar Ministerie

ROTTERDAM – Een plotselinge explosie van geweld in maart 2023 in een cel van PI Krimpen leidt tot de dood van een 24-jarige gedetineerde. Zijn celgenoot hoorde dinsdag door het Openbaar Ministerie (OM) TBS met dwang tegen zich eisen. De man was vanwege een psychose volledig ontoerekeningsvatbaar.

Op 15 maart om half acht ’s ochtends gaan zoals gewoonlijk de cellen open in de gevangenis. Op camerabeelden is te zien dat de 31-jarige verdachte een paar keer zijn cel uit loopt en uit de verklaring van de afdelingsreiniger blijkt dat hij aan de reiniger vraagt of hij een door hem ‘doodgetrapte muis’ uit zijn cel wil halen. De reiniger weigert, maar kijkt toch vluchtig de cel in. Daar ziet hij twee blote benen uit de doucheruimte steken.

Als gealarmeerde cipiers zien dat de celgenoot van de verdachte bewegingsloos op de grond ligt wordt direct opgeschaald. De verdachte staat op dat moment roerloos in zijn cel. Alle cellen gaan weer dicht en het Intern Bijstand Team wordt opgetrommeld om verdachte uit de cel te halen. Met grote moeite lukt dat uiteindelijk en in de isoleercel doet hij vreemde uitspraken en is hij niet zichzelf. Zo noemt hij zich ‘Punisher’ en zegt hij dat hij jarig is op de geboortedag van zijn celgenoot. Ook stelt hij zich met de naam van het slachtoffer voor aan de politie.

In de cel doet de forensische opsporing uitgebreid onderzoek. Het slachtoffer blijkt diverse verwondingen te hebben en plekken die wijzen op verwurging. Op zijn lichaam zijn de teksten ‘hond’ en ‘muis’ geschreven en er zijn oranjekleurige kruiden over hem heen gestrooid. Uit bestudering van de camerabeelden blijkt dat er geen andere personen dan verdachte en slachtoffer in de cel aanwezig waren. Verdachte ontkent ook niet dat hij zijn celgenoot om het leven heeft gebracht. Naar eigen zeggen omdat hij werd aangevallen, maar niets wijst erop dat die lezing klopt.

Aan verdachte was eerder een TBS-maatregel opgelegd door de rechtbank. Dat was ook voor een levensdelict. Tegen deze uitspraak was verdachte in hoger beroep gegaan en hij zat in Krimpen in afwachting van de behandeling van die zaak. Vanwege het nieuwe feit is de verdachte opnieuw intensief geobserveerd door gedragsdeskundigen. Samenvattend blijkt uit het rapport van het Pieter Baan Centrum dat verdachte een psychisch ernstig zieke man is die geregeld psychoses heeft. Ook op het moment dat hij zijn celgenoot vermoordde, zo rapporteren deskundigen, was de man zo in de war dat hij volledig ontoerekeningsvatbaar was.

De officier van justitie: “Het leed dat verdachte met zijn daad heeft veroorzaakt is enorm. De moeder van het slachtoffer, zo zei de officier vandaag in de zittingszaal, heeft haar enige zoon verloren. “Een zoon met wie zij heel regelmatig telefonisch contact had. Dit verlies is met geen pen te beschrijven. Daarnaast heeft het slachtoffer een dochter van inmiddels vijf jaar en het meisje heeft nooit de gelegenheid gehad om haar vader te leren kennen. Een dochter, naar wie hij verlangde en die hij wilde opzoeken wanneer hij met verlof mocht, zoals bleek uit een telefoongesprek met zijn tante. Dit zal een heel groot gemis zijn voor de rest van haar leven.”

ILT trekt dwangsom in na verbeteringen veiligheid brandstofoverslag

Foto: ILT

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) trekt de eerder opgelegde dwangsom aan brandstofoverslagbedrijf in. Het bedrijf is een van de 400 zogenaamde Seveso-bedrijven in ons land. Dit zijn complexe ondernemingen waar gewerkt wordt met grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen. De ILT constateert nu dat het bedrijf het afgelopen jaar vele noodzakelijke verbeteringen heeft doorgevoerd.

Als reactie op de opgelegde dwangsom met betrekking tot het vullen van reservoirwagens, heeft het brandstofoverslagbedrijf een uitgebreide evaluatie van zijn activiteiten uitgevoerd. Hieruit vloeiden verschillende corrigerende maatregelen voort. Zo hebben alle medewerkers die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor aanvullende trainingen gevolgd. Bestaande procedures zijn herzien en nieuwe procedures zijn ontwikkeld en geïmplementeerd om te voldoen aan alle relevante veiligheidsvoorschriften. Ook is het interne toezicht binnen het bedrijf versterkt om toekomstige incidenten te voorkomen.

Veilig

De ILT blijft de activiteiten van het bedrijf monitoren om ervoor te waken dat veilig en schoon werken de norm blijft, maar vooralsnog is er geen reden om de dwangsom te innen voor het vullen van de reservoirwagens.

Overtredingen

In december 2023 stuitte de ILT tijdens een inspectie op een trein die bestond uit 24 reservoirwagons gevuld met de gevaarlijke stof Methyl-tert-butylether (MTBE, UN 2398). Dit is een licht ontvlambare vloeistof die voornamelijk als toevoeging aan brandstof wordt gebruikt, maar ook als oplosmiddel. Uit nader onderzoek door de ILT bleek dat 22 wagons ruim vijf procent en één wagon ongeveer twee procent waren overvuld. In totaal was de trein overvuld met bijna 100.000 liter MTBE. Bij 16 van de 24 wagons waren de mangaten niet goed afgesloten.

Vanwege de acute gevaarzetting is het transport direct geblokkeerd en is de ILT direct overgegaan tot het opleggen van een last onder dwangsom. Strafrechtelijk is er proces-verbaal opgemaakt.

In maart 2024 zijn bij twee inspecties overtredingen geconstateerd bij het vullen van de reservoirwagens. Hierop is een besluit tot inning van de dwangsom opgesteld voor een bedrag van 20.000 euro. Na maart zijn er acht herinspecties geweest. Daarbij is geconstateerd dat het bedrijf inmiddels voldoet aan de verplichtingen volgens het RID (verdrag voor het vervoeg van gevaarlijke stoffen over het spoor) voor het vullen van reservoirwagens. Daarom trekt de ILT de opgelegde dwangsom in.

67.000 ton vracht en meer dan 1,7 miljoen passagiers vervoerd vanaf Brussels Airport

ZAVENTEM – In november verwelkomde Brussels Airport meer dan 1,7 miljoen passagiers, een stijging van 9 procent in vergelijking met november 2023. Het einde van de herfstvakantie in het begin van de maand zorgde voor een hoog reizigersaantal. De totale hoeveelheid vervoerde vracht steeg met 18 procent om uit te komen op 67.320 ton.

Passagiers: +9 procent ten opzichte van november 2023

In november 2024 mocht Brussels Airport 1.756.834 passagiers ontvangen, dat zijn er 9 procent meer dan dezelfde periode in 2023. Door het einde van de herfstvakantie in het begin van de maand waren er meer aankomende dan vertrekkende reizigers. Het aandeel vertrekkende transferpassagiers bedroeg 15 procent.

De tien meest bezochte landen in november waren respectievelijk Spanje, Duitsland, Italië, Marokko, Turkije, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, de Verenigde Staten en Portugal.

Luchtvrachtvolumes: +17 procent in vergelijking met november 2023

De totale vrachtvolumes via Brussels Airport zijn in november met 18 procent gestegen ten opzichte van november 2023 en komen uit op 67.320 ton. De luchtvrachtvolumes kenden een vergelijkbare stijging met 17 procent naar een totaal van 55.826 ton.

In het volvrachtsegment is er een daling van 6 procent. Het vrachtvervoer aan boord van passagiersvluchten is met 30 procent is toegenomen, onder andere dankzij de toename van het aantal passagiersvluchten. De expresdiensten zijn met 33 procent gestegen ten opzichte van november 2023 en bij de getruckte volumes is er toename van 20 procent.

De voornaamste importregio’s zijn Azië, Afrika en Noord-Amerika. Azië is bovendien ook de belangrijkste exportregio, gevolgd door Noord-Amerika en Afrika.

Vliegbewegingen: +5 procent ten opzichte van november 2023

In november waren er 15.541 vliegbewegingen, een stijging van 5 procent in vergelijking met dezelfde maand in 2023. Het aantal passagiersvluchten kende een toename van 5 procent. Het aantal cargovluchten is met 12 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Gemiddeld waren er 140 passagiers per vlucht, vijf meer dan in november 2023. Dit aantal blijft op een hoog niveau door de inzet van grotere vliegtuigen en hogere bezettingsgraden.

Boete van 125.000 euro wegens onveilig transport van gevaarlijke stoffen

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een belader van gevaarlijke stoffen uit Amsterdam, een strafbeschikking opgelegd van 125.000 euro. Het bedrijf heeft de regels voor het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor overtreden.

Ontvlambare stof

In december 2023 stuitte de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) tijdens een controle op een trein die bestond uit 24 reservoirwagons gevuld met de gevaarlijke stof Methyl-tert-butylether (MTBE). Dit is een licht ontvlambare vloeistof die voornamelijk als toevoeging in brandstof, maar ook als oplosmiddel wordt gebruikt. Bij 16 van de 24 wagons lagen de knevels (afsluitmechanisme) van de toegangsdeuren los, waardoor deze niet goed waren afgesloten.

De trein stond bij controle op het spoor bij Amsterdam Houtrakpolder, maar was nog niet aan het daadwerkelijke transport begonnen. Dat transport zou door een groot deel van Europa plaatsvinden en in Nederland zou de trein door dichtbevolkt gebied rijden. Bij transport zou er mogelijk vloeistof lekken uit de wagens, met in het meest ernstige geval het risico op ontsteking van de bovenleidingen door bijvoorbeeld vonkvorming tijdens het remmen.

Nader onderzoek

Uit nader onderzoek door de ILT bleek onder meer dat de maximale vullingsgraad in 22 wagons met ruim vijf procent was overschreden. In totaal vervoer de trein dus bijna 100.000 liter MBTE te veel. Ook bleek dat het bedrijf in de maanden voorafgaand aan het incident geen veiligheidsadviseur in dienst had, die juist dit soort incidenten had kunnen voorkomen.

Aansprakelijkheid

Het OM vindt een strafbeschikking van 125.000 euro een passende straf. Het bedrijf heeft haar aansprakelijkheid voor deze strafbare gedragingen aanvaard en heeft maatregelen genomen om herhaling van zulke incidenten in de toekomst te voorkomen.

Begonnen met sloop van dak portiekflat aan de Tarwekamp

DEN HAAG – Aan de Tarwekamp in Den Haag is begonnen met de sloop van het dak van een door de explosies zwaar beschadigd deel van de portiekflat. Het gaat om de woningen die pal naast de ingestorte huizen staan. Een hijskraan met grijper haalt de delen van het dak naar beneden, ziet een verslaggeefster ter plaatse.

In de straat is volop bedrijvigheid. Naast onderzoek van de politie worden woningen gestabiliseerd en houten platen voor kapotte ruiten en deuren geplaatst. In de zwarte hekken die om het beschadigde blok staan, zijn meerdere bloemen en boeketten gestoken. Buurtbewoners en voorbijgangers gluren door de hekken om een glimp op te vangen van wat er op de plaats delict gebeurt.

Een medewerkster van een tandartspraktijk die in de portiekflat huist, is dinsdag voor het eerst terug bij het beschadigde gebouw. Ze maakt zich grote zorgen over de getroffenen van de ramp, van wie ze er veel kent.

Schade

Woningcorporatie Staedion heeft ruim honderd woningen in de buurt, ook tegenover de portiekflat waar de explosies waren. Medewerkers gaan de komende dagen langs bij huurders voor een luisterend oor en om eventuele schade te inventariseren. “De explosies hebben een enorme impact gehad. Wij proberen de angst en zorgen bij de mensen weg te nemen.” Ook stelt Staedion logeerwoningen beschikbaar aan de getroffen bewoners. De corporatie heeft tot op heden nog geen berichten van huurders ontvangen dat ze de wijk uit willen en willen verhuizen.

Door explosies zaterdagochtend aan de Tarwekamp zijn meerdere woningen volledig ingestort en andere panden raakten zwaar beschadigd. Zes mensen kwamen om en meerdere mensen raakten gewond.

Vrachtwagen vast in scherpe bocht van A65 naar Dijkweg bij Berkel-Enschot [+foto]

Foto: SQVision

BERKEL-ENSCHOT – Dinsdagmiddag is een vrachtwagen vast komen te zitten in de scherpe bocht van de afrit van de A65 naar de Dijkweg in Heukelom. De trailer met daarop een container zakte weg in een sloot toen de chauffeur de Dijkweg opdraaide. Dankzij snelle inzet van bergingsvoertuigen kon worden voorkomen dat de vrachtwagen kantelde.

Eerst arriveerde een bergingsvoertuig uit België. Met behulp van een kraan en een ketting werd de container gestabiliseerd. Vervolgens kwam een Nederlandse berger ter plaatse, die met een lier de vrachtwagen weer op de asfaltweg wist te trekken.

Het incident veroorzaakte tijdelijk verkeershinder in de omgeving, maar de situatie werd zonder verdere schade opgelost.

Het is niet de eerste keer dat een vrachtwagen vast komt te zitten in deze beruchte bocht. De meest recente keer was op 6 november 2024. Volgens buurtbewoners gaat het vaker mis, vooral bij buitenlandse chauffeurs die niet bekend zijn met de weg en de draai verkeerd inschatten. Zij pleiten voor maatregelen om de veiligheid op dit punt te verbeteren.

Oppositiepartijen: woensdag erop of eronder voor deal onderwijsbegroting

DEN HAAG – Woensdag wordt duidelijk of de coalitie en de oppositiepartijen CDA, ChristenUnie, SGP en JA21 tot een akkoord kunnen komen over de onderwijsbegroting. Het is dan “erop of eronder”, zei Mirjam Bikker van de ChristenUnie na een kort overleg. Het probleem is de dekking, aldus Henri Bontenbal van het CDA.

De oppositiepartijen hebben een nieuw voorstel op tafel gelegd. “Ik weet echt niet waar we uitkomen. Ik denk wel dat we in een moeilijke fase zitten”, aldus Bontenbal. “Ik denk dat we nog wel redelijk ver uit elkaar liggen.” Het voorstel dat de vier coalitiepartijen hebben gedaan voor de dekking is voor de christendemocraat in elk geval onvoldoende.

De oppositie wil een deel van de 2 miljard euro aan bezuinigingen terugdraaien. De coalitie is onder meer bereid de langstudeerboete te schrappen en de maatschappelijke dienstplicht grotendeels in stand te houden. Hoe dat moet worden betaald is nu het grote probleem. De coalitie moet volgens het CDA “pijnlijke keuzes” maken.

Begroting

De coalitiepartijen zouden hebben voorgesteld om elders op de begroting van onderwijs te snijden om zo tegemoet te kunnen komen aan de wensen van de oppositie. Dat ziet Bontenbal in elk geval niet zitten. “Je gaat niet een bezuiniging ongedaan maken door op hetzelfde ministerie weer te bezuinigen. Dat lijkt me tamelijk onlogisch.”

VVD-leider Dilan Yeşilgöz zei nog wel hoopvol te zijn dat de partijen eruit komen. “Ik zie dat anders”, zei ze over het gat tussen oppositie en coalitie. Ook Nicolien van Vroonhoven van NSC denkt dat ze er met een beetje goede wel uit moeten kunnen komen. “Ik ga ervan uit dat we er deze week uit kunnen komen”, zei Geert Wilders (PVV). De Tweede Kamer gaat donderdag stemmen over de begroting van minister Eppo Bruins van Onderwijs.

Binnenvaartbranche verwacht grote impact van stremming Moezel

Foto: Duitse Politie

ZWIJNDRECHT –

De sluiting van de Moezel heeft naar verwachting grote impact op de binnenvaart, stelt Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). “We kunnen geen exact bedrag noemen over de financiële impact van de sluiting, maar met tientallen schippers die in deze periode vastliggen en bedrijven in de regio die nu geen goederen ontvangen, is het duidelijk dat de kosten hoog zullen zijn”, stelt een woordvoerder.

De Moezel blijft naar verwachting tot eind maart afgesloten voor scheepvaart, nadat een vrachtschip zondagmiddag een sluis had beschadigd. Het ongeluk gebeurde bij het binnenvaren van de sluis bij Müden, in de Duitse deelstaat Rijnland-Palts.

De branchevereniging brengt op dit moment in kaart welke schippers getroffen zijn en onderzoekt of zij iets voor hen kan betekenen. “Het is een belangrijke vaarweg, waar wekelijks zo’n 100.000 ton aan goederen wordt vervoerd”, legt de woordvoerder uit. “Als de sluis pas eind maart gerepareerd zou zijn, waar nu vanuit wordt gegaan, dan zal dit gaan om 1,5 miljoen ton goederen die niet over het water vervoerd kunnen worden.”

Alternatief

Bovendien zijn er geen mogelijkheden voor binnenvaartschippers om te varen en ook het vervoer van goederen over de weg of het spoor als alternatief is niet eenvoudig. KBN wijst daarbij onder meer op werkzaamheden aan het spoor, waardoor goederenvervoer via de Betuwelijn vrijwel niet mogelijk is.

Verderop in de rivier wordt wel gewerkt aan verbetering van de sluizen. Daarbij wordt gekeken naar het bouwen van twee sluiskolken in plaats van een, zodat er in ieder geval een operationeel blijft wanneer de ander uitvalt. “Dit incident laat hiervan ook het belang zien”, aldus de zegsman.

Aanlegplaatsen

Maandagochtend lagen zeventig schepen voor de sluis te wachten. KBN onderzoekt nu hoeveel daarvan leden van de branchevereniging zijn. Ook wordt gekeken of er voldoende aanlegplaatsen in Duitsland beschikbaar zijn, zodat schippers zo nodig met de auto naar Nederland kunnen rijden. “De kerstperiode komt er natuurlijk aan en dat is vaak een periode dat schippers van boord gaan om de feestdagen te vieren met het gezin”, besluit de woordvoerder.

Verschillende aanbieders van cruisereizen over de Moezel lieten eerder op de dag weten geen hinder te ervaren van de stremming. Op dit moment en de komende periode bieden zij namelijk geen reizen aan doordat het laagseizoen is.

Definitief cao-akkoord bij ProRail na reeks stakingen

UTRECHT – ProRail heeft een definitief akkoord gesloten met de vakbonden over een nieuwe cao voor de werknemers van de spoorbeheerder. Eind vorige maand werd al een voorlopig onderhandelingsresultaat bereikt tussen ProRail en de bonden FNV, CNV en VHS. Daarmee kwam een einde aan een reeks regionale stakingen van spoorverkeersleiders tijdens de ochtendspits.

De nieuwe cao geldt voor ongeveer 5500 werknemers van ProRail. Zij gaan er gemiddeld ruim 10 procent in salaris op vooruit. Ook zijn er afspraken gemaakt over secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder een verhoging van de onregelmatigheidstoeslag en de reiskostenvergoeding. De vakbondsleden hebben nu in meerderheid ingestemd met het onderhandelingsresultaat.

FNV eiste een loonsverhoging van 13 procent, terwijl ProRail een stijging van gemiddeld 5,2 procent bood. Om de eis van de bond kracht bij te zetten, legde personeel van ProRail meerdere keren het werk neer. FNV sprak eerder al van een “goed resultaat”.

Topman John Voppen van ProRail zegt dat er een “mooie cao” ligt. “Ik ben blij met het bereikte akkoord. We wilden een cao voor alle ProRailers en dat is dit ook: met deze afspraken realiseren we een verbeterde cao voor alle ProRailers, met extra aandacht voor lage- en middeninkomens. Het akkoord is maatschappelijk verantwoord en biedt flink wat verbeteringen.”

Verbouwing en tijdelijke verhuizing Havenbedrijf Moerdijk

MOERDIJK – Het kantoor van Havenbedrijf Moerdijk gaat op de schop. Om ruimte te bieden aan een groeiend aantal werknemers en het kantoor verder te verduurzamen en te moderniseren, worden de eerste verdieping en begane grond aangepakt. Tijdens de verbouwing blijft de Havendienst die 24/7 bemand wordt, op zijn post, maar nemen overige medewerkers per 13 januari 2025 tijdelijk hun intrek in een pand elders op het haven- en industrieterrein. Rond de bouwvak zouden werkzaamheden moeten zijn afgerond.

“De verbinding maken zit in ons DNA en ‘connecting you’ is onze belangrijkste belofte”, zeg Paul Dirix, CEO van Havenbedrijf Moerdijk. “Maar in ons huidige kantoor is daar vrijwel geen ruimte meer voor. Er is relatief veel archiefruimte voor voorheen papieren dossiers, maar er zijn weinig mogelijkheden voor ontmoeting en verbinding. Vergaderruimtes zijn vaak bezet of opgeheven ten behoeve van werkplekken.”

De eerste verdieping krijgt daarom een facelift, waarbij enerzijds extra overlegplekken worden gecreëerd en anderzijds ook geluidsdichte cabines worden gerealiseerd voor concentratiewerk en het toegenomen online-overleg. “We krijgen er een duurzamer, gezelliger en meer open kantoor voor terug.”

Ook de begane grond krijgt een nieuwe look en extra kantoren. Verder zal de entree van het kantoorgebouw helemaal worden vernieuwd. Niet in de laatste plaats is de verbouwing bedoeld voor groot onderhoud aan diverse installaties. Hierbij is het onder meer de bedoeling om het kantoor voor te bereiden op een volledig aardgasvrije situatie.

HMCC blijft operationeel

Het Haven Moerdijk Coördinatie Centrum (HMCC) waar de havendienst is gevestigd en toezicht wordt gehouden op de veiligheid en beveiliging, blijft voorlopig in tact en operationeel. “Veiligheid is essentieel voor Port of Moerdijk. Dat doen we er niet even bij en vandaar dat we het moderniseren van dit onderdeel als een apart project zien.” Plannen voor de verbouwing van het HMCC zullen in 2025 nader worden uitgewerkt.

Tijdelijke verhuizing naar Graanweg 11

Per 13 januari is Havenbedrijf Moerdijk te vinden aan de Graanweg 11 in Moerdijk. “We gaan er met ons vaste collega’s de schouders onder zetten om er een fijne werkplek van te maken. De opzet van het kantoor is wel heel anders. Dat zal wat flexibiliteit van onze mensen vergen” zegt Paul Dirix.

“Ook voor externen die we altijd ruimhartig konden ontvangen, zal het even wennen zijn.” Zo zullen grotere bijeenkomsten die vaak bij het havenbedrijf werden georganiseerd voorlopig niet meer kunnen plaatsvinden.

“Dan moet er gekeken worden naar alternatieven, want onze mogelijkheden zijn tot en met de zomer helaas beperkt.” De bedoeling is dat de verbouwing voor de bouwvak klaar is en Havenbedrijf Moerdijk na de zomer weer helemaal operationeel zal zijn aan de Plaza 3.

Verbouwing tot hedendaagse werkplek

Net als voor de aanpak van de tweede verdieping in 2017, tekenen opnieuw binnenhuisarchtitect Janine Pieters de Groene (Green Dot Design) en Eske Hoenderdaal-van Galen (Frame projectmanagement) voor de verbouwing van het huidige project. “Ik ken het havenbedrijf en de mensen goed en ben aan de slag gegaan om praktische oplossingen te combineren met een warme sfeer. Daarbij speelde interactie met de medewerkers van het havenbedrijf een belangrijke rol. We hebben goed kunnen luisteren naar hun praktische tips en wensen. Daarbij hebben we bovendien in het ontwerp heel goed gelet op duurzaamheid, in materialen en keuzes van leveranciers. Voor de inrichting werken we samen met Interior Works. Zijn staan bekend om hun stijlvolle en werkbare projectinrichting, die balans zoekt tussen mens en omgeving en functionaliteit.”

Greenpoint opent laadplein voor e-trucks in Veghel

VEGHEL – Van Kessel heeft een nieuw laadplein voor elektrische trucks geopend op bedrijventerrein De Amert in Veghel. Met 7 laadpunten, waaronder 3 krachtige snelladers van 360 kW voor e-trucks, speelt deze locatie in op de groeiende behoefte aan laadfaciliteiten voor de transportsector.

Perfecte ligging langs de A50: snel opladen voor e-trucks

Het laadplein ligt bij afrit 11 van de A50 en is daarmee ideaal voor zowel lokaal vrachtverkeer als passerende e-trucks. “In Veghel zien we vooral bij food- en bouwbedrijven een toenemende vraag naar oplossingen voor elektrisch vervoer,” zegt Stan van Kessel, initiatiefnemer en de vierde generatie binnen het familiebedrijf.

De ruime opzet van het laadplein maakt het mogelijk voor vrachtwagens om eenvoudig in en uit te rijden, zelfs met trailers. Het laadplein beschikt over drie snelladers van 360 kW en twee snelladers van 150 kW. Hierdoor zijn niet alleen e-trucks maar ook elektrische personenauto’s welkom. “Met deze laadpalen zijn we goed voorbereid op de toekomst waarin elektrische mobiliteit de norm wordt,” aldus Stan.

Slimme energieopslag voor maximale laadcapaciteit

Om piekbelasting op het lokale elektriciteitsnet te beperken, is het laadplein gekoppeld aan een 480 kWh accupakket. Dit accupakket wordt gevoed door zonnedaken van omliggende bedrijven. “Zo zorgen we ervoor dat we altijd voldoende stroom hebben zonder dat het omliggende bedrijven beïnvloedt,” aldus Stan.

Van Kessel: pionier in duurzame mobiliteit

Van Kessel is al meer dan 100 jaar een drijvende kracht in de brandstoffenmarkt en zet zich actief in voor de energietransitie. Wat begon als een lampoliehandel, is uitgegroeid tot een toekomstgericht familiebedrijf met meer dan 100 medewerkers en 40 tankstations, waaronder 17 Greenpoint Clean Energy Hubs.

Het nieuwe laadplein in Veghel is de vierde Greenpoint met laadfaciliteiten voor elektrische trucks. Andere locaties bevinden zich in Asten, Ede en Milheeze. Met deze hubs draagt Greenpoint bij aan de energietransitie doestellingen uit het klimaatakkoord. Greenpoint biedt bedrijven, particulieren en gemeenten toegang tot fossielvrije diesel, snelladers voor elektrisch rijden en groene waterstof.

1...757677...607Pagina 76 van 607

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×