Clicky

vrijdag 17 januari 2025 - 00:46 uur
Home Blog Pagina 70

Vierde arrestatie in onderzoek naar explosie Tarwekamp

DEN HAAG – De politie heeft woensdagavond 11 december een vierde verdachte aangehouden voor mogelijke betrokkenheid bij de verwoestende explosie op de Tarwekamp in Den Haag. Eerder deze week werden al drie verdachten aangehouden.

Alle vier de mannen zitten in volledige beperkingen, wat betekent dat ze alleen contact mogen hebben met hun advocaat.

Na de aanhouding van de drie mannen op maandagavond 9 december kwam er een vierde man in beeld die mogelijk betrokken is geweest bij de explosie op de Tarwekamp. Daarbij kwamen zaterdag 7 december zes mensen om het leven, vier personen zijn naar het ziekenhuis vervoerd. Wat de rol van de verdachte precies is geweest in relatie tot de explosie en de overige verdachten wordt nog verder onderzocht. Ook het onderzoek naar de toedracht van de explosie gaat verder.

Eerder deze week maakte via de opsporingsprogramma’s Opsporing Verzocht en Team West bekend dat het onderzoeksteam aanwijzingen heeft dat de explosie gericht was op de bruidsmodezaak die gelegen was op de begane grond van een van de panden aan de Tarwekamp. Na deze oproep ontving de politie ruim 200 tips.

Export groeide met bijna twee procent in oktober

Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – Het volume van de goederenexport was in oktober 1,7 procent groter dan in dezelfde maand vorig jaar, zo meldt het CBS. De uitvoer van voedings- en genotsmiddelen, machines en elektrotechnische apparaten, en chemische producten nam aanzienlijk toe.

Tegelijkertijd daalde het volume van de goederenimport met 2,4 procent ten opzichte van oktober 2023, voornamelijk door een lagere invoer van aardgas en olie.

Ongunstige omstandigheden voor export in december

In de CBS Exportradar van december blijken de omstandigheden voor de export ongunstiger dan in de radar van oktober. De radar, die elke maand door het CBS wordt bijgewerkt, geeft inzicht in de belangrijkste factoren die de Nederlandse export beïnvloeden, zoals de ontwikkelingen op afzetmarkten en de concurrentiepositie van Nederland. Hoewel verbeterde omstandigheden vaak samenhangen met een groei van de export, garandeert dit geen directe stijging.

De verslechtering van de omstandigheden in december komt vooral door de grotere jaar-op-jaarkrimp in de Duitse industriële productie. Daarnaast beoordeelden zowel Nederlandse als Europese fabrikanten hun exportorders negatiever.

Ondanks de ongunstige vooruitzichten in de Exportradar blijft de stijging van de exportvolumes in oktober een positieve ontwikkeling voor de Nederlandse economie.

 

Grenzen met Bulgarije en Roemenië gaan op 1 januari open

BRUSSEL – De toetreding van Bulgarije en Roemenië tot Schengen is geregeld. De EU-ministers zijn donderdag akkoord gegaan met het afschaffen van de interne landsgrenzen met en tussen Bulgarije en Roemenië per 1 januari 2025.

Het heeft lang geduurd voordat de twee EU-lidstaten ook volledig tot Schengen mochten toetreden. Nederland en Oostenrijk waren lang de grootste tegenstanders daarvan. Uiteindelijk was Oostenrijk het laatste land dat zijn verzet opgaf. De PVV probeerde minister Marjolein Faber woensdag te bewegen alsnog tegen de toetreding te stemmen, maar dat wilde ze niet.

“Deze stap komt niet alleen de Bulgaarse en Roemeense burgers ten goede, maar ook de EU als geheel”, zei Sándor Pintér, de Hongaarse minister van Binnenlandse Zaken.

Diverse EU-ministers hamerden voor het begin van de vergadering op het belang van het bewaken van de buitengrenzen van de EU. Dat staat donderdag ook op de agenda in Brussel. “Daarom is het ook belangrijk dat Roemenië en Bulgarije volwaardig lid worden van het Schengengebied”, zei de Luxemburgse minister van Binnenlandse Zaken Léon Gloden.

De controles aan de binnengrenzen moeten worden afgeschaft, vindt hij. Nederland is daar maandag mee gestart. Duitsland is al langer bezig en wil de grenscontroles verlengen, ook die aan de grens met Luxemburg.

Als Duitsland tot verlenging besluit, gaat Luxemburg bij de Europese Commissie bezwaar aantekenen, zei Gloden. “Elke dag komen 225.000 forenzen naar Luxemburg. Alleen al uit Duitsland komen dagelijks 55.000 mensen naar Luxemburg om er te werken. Het is voor ons belangrijk dat er geen grenscontroles zijn. We kunnen deze controles niet accepteren.”

FNV dreigt met staking hoger onderwijs vanwege bezuinigingen

AMSTERDAM – Medewerkers van universiteiten en hogescholen overweegt te staken na het akkoord tussen de coalitie en vier oppositiepartijen over de onderwijsbegroting.

De aangekondigde bezuinigingen worden weliswaar verlaagd, maar zijn niet volledig van de baan. “We laten ons niet uit elkaar spelen en gaan ons nu samen met de leden beraden op vervolgacties. Stakingen zijn daarbij niet uitgesloten”, zegt FNV-bestuurslid Bas van Weegberg in een verklaring.

De FNV was een van de organisatoren van een groot onderwijsprotest in Den Haag vorige maand. Ongeveer 20.000 studenten en docenten demonstreerden toen op het Malieveld en bij het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap tegen het kabinetsbeleid. Op woensdag waren er protesten in de studentensteden. Volgens de vakbond zullen de bezuinigingen, net als het beperken van het aantal buitenlandse studenten, “desastreuze effecten hebben voor het hoger onderwijs en onze samenleving”.

De Algemene Onderwijsbond (AOb), een zelfstandig onderdeel van de FNV, dreigt ook met stakingen als de Eerste Kamer de aangepaste onderwijsbegroting goedkeurt. “En we hebben een lange adem. We houden vol. Want wij willen dit belangrijke werk blijven doen, door kwaliteit te leveren voor onze studenten en de maatschappij. Met innovatieve kracht en door onmisbaar onderzoek te doen”, zegt voorzitter Thijs Roovers in een verklaring.

Rhenus sluit zich aan bij het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo

De internationaal opererende logistieke dienstverlener Rhenus heeft zich aangesloten bij het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo en investeert in Sustainable Aviation Fuel (SAF) om de uitstoot van de luchtvaart te helpen verminderen. Het initiatief sluit aan bij de duurzaamheidsinspanningen van het bedrijf en biedt klanten de mogelijkheid om hun uitstoot te verminderen.

Met de deelname aan het SAF-programma (Sustainable Aviation Fuel) van Air France KLM Martinair Cargo benadrukt Rhenus zijn toewijding aan duurzaamheid in de logistieke sector. Door te investeren in SAF neemt Rhenus niet alleen een proactieve rol in het aanpakken van de milieu-uitdagingen van de luchtvaart, maar ondersteunt het ook de verschuiving naar groenere praktijken. Deze betrokkenheid weerspiegelt de toewijding van het bedrijf aan het leveren van verantwoorde en vooruitstrevende oplossingen, die bijdragen aan de langetermijndoelstelling om emissies te verminderen en een duurzamere toekomst voor haar partners en de planeet te garanderen.

Het Air France KLM Martinair Cargo SAF-programma stelt bedrijven in staat bij te dragen aan het gebruik en de ontwikkeling van SAF voor hun zendingen, afkomstig uit hernieuwbare bronnen zoals afvalolie en landbouwafval. De vrijwillige investering in SAF ter ondersteuning van de inspanningen van Air France KLM Martinair Cargo om de productie en het gebruik ervan uit te breiden, is slechts een van de manieren waarop Rhenus een bredere duurzaamheidsagenda stimuleert.

Deze aanpak versterkt niet alleen de betrokkenheid van Rhenus bij het terugdringen van emissies, maar sluit ook aan bij de missie van Rhenus om klanten te helpen hun eigen duurzaamheidsdoelstellingen te realiseren. Als aanvulling op het SAF-initiatief zijn er diensten zoals het Emission Dashboard, dat de CO2-uitstoot bijhoudt, en Transport Mode Optimization, inclusief RHEGREEN-een rekentool dat vliegtuigtypes, brandstofverbruik en afstanden evalueert om de meest efficiënte opties te identificeren, zodat klanten hun luchtvrachtuitstoot effectief kunnen verlagen.

“SAF is een hoeksteen voor de toekomst van luchtvracht met lagere emissies en helpt ons te voldoen aan de milieudoelstellingen met behoud van de efficiëntie en betrouwbaarheid waar onze klanten op vertrouwen. Dit partnerschap weerspiegelt onze toewijding aan het aanpakken van de milieu-uitdagingen van de luchtvaart door middel van vooruitstrevende oplossingen.” – Frank Swart, hoofd productontwikkeling duurzame luchtvracht bij Rhenus Air & Ocean

“Nu de luchtvaartindustrie werkt aan het behalen van ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen, zijn samenwerkingen zoals deze met Rhenus essentieel voor het stimuleren van de wijdverspreide toepassing van Duurzame Vliegtuigbrandstof. Samen nemen we belangrijke stappen om de milieu-impact van luchttransport te verminderen en de verschuiving naar schonere energieoplossingen te versnellen”, aldus Robert Kunen, Vice President Europa bij Air France KLM Martinair Cargo.

“Onze deelname aan het SAF-programma van Air France KLM Martinair Cargo versterkt onze focus op duurzaamheid als kernelement van onze strategie. Deze samenwerking laat zien hoe bedrijven in de logistiek en luchtvaart samen kunnen werken om klimaatverandering tegen te gaan, klanten oplossingen te bieden om hun uitstoot te verminderen en vooruitgang te boeken op weg naar duurzamere toeleveringsketens”, zegt Jan Harnisch, CEO Rhenus Air & Ocean.

Optimale laadplanning voor elektrische trucks toegevoegd in fleetplanningstool

Huidige fleetplanningtools leveren een logistieke planning die aangeeft welke goederen naar welke bestemming moeten op welk tijdstip. Dat werkt prima voor dieselvoertuigen, maar voor elektrische voertuigen komt daar nu een laadplanning bij. De Charge Planning Tool CPT van TNO berekent niet alleen welk voertuig op welk moment aan welke laadpaal moet worden aangesloten, maar houdt ook rekening met dynamische factoren zoals het batterijverbruik tijdens ritten, eventuele vertragingen in het schema en het feit dat met een beperkte aansluiting voertuigen niet allemaal tegelijk kunnen opladen.

Vlottrekken energietransitie en behalen klimaatdoelen

Jan-Willem Sangers, Business Developer Sustainable Vehicles bij TNO: “De CPT draagt direct bij aan het vlottrekken van de energietransitie en het realiseren van klimaatdoelen in de logistiek omdat het een laadschema optimaliseert voor een niet-homogene EV-vloot met meerdere laadmogelijkheden en minder laders dan voertuigen. Dit terwijl rekening wordt gehouden met de compatibiliteit tussen laders en voertuigen en beperkingen van het elektriciteitsnet. Bovendien minimaliseert het laadschema verschillende componenten die verband houden met de laadkosten.”

Live interactie met de voertuigen op de weg

Om het energieverbruik zo nauwkeurig mogelijk te kunnen afschatten, komt het daadwerkelijke gemeten verbruik en informatie over de gereden route beschikbaar als input voor een digital twin van het voertuig. Daarmee kan de tool en dus de planner nauwkeurig voorspellen wanneer het voertuig aankomt en wat het laadniveau zal zijn. Dat is een live interactie met het voertuig, en dit wordt gedaan voor elk voertuig in de vloot.

Optimale laadplanning op basis van algoritmes

De tool, die TNO samen met partners binnen het Herstelfondsproject Green Transport Delta heeft ontwikkeld, neemt de logistieke planning als uitgangspunt en bepaalt vervolgens met geavanceerde algoritmes een optimale laadplanning voor alle elektrische voertuigen. Deze tool kan binnen enkele minuten een laadplanning voor honderden voertuigen over meerdere laders genereren. Omdat we met deze oplossing vroeg in de markt zijn, zijn er nog geen commerciële partijen met een dergelijke oplossing. Het uiteindelijke doel van TNO is niet om de tool zelfstandig als commercieel product op de markt te brengen, maar de onderliggende kennis en algoritmes zo breed mogelijk beschikbaar te maken.

Nettoloon omhoog voor meeste werkenden door extra belastingschijf

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De meeste werkenden krijgen in 2025 een hoger nettoloon, meldt loonstrookverwerker ADP na berekeningen. Dat komt vooral doordat er volgend jaar een extra belastingschijf bij komt, waardoor veel mensen minder belasting zullen betalen dan nu. Sommige parttimers gaan er echter op achteruit.

In de nieuwe eerste schijf betalen mensen over het eerste deel van hun inkomen een lager belastingpercentage. Over de eerste 38.441 euro die ze per jaar verdienen, betalen ze volgend jaar 35,82 procent belasting. Nu moeten mensen over de eerste 75.518 euro 36,97 procent belasting afdragen.

Werknemers met een modaal brutoloon van 3588 euro per maand krijgen vanaf januari 56 euro meer, aldus ADP. Mensen die het minimumloon verdienen en 36 uur per week werken, gaan er 41 euro op vooruit. Bij 38 uur ziet een werkende 53 euro meer op zijn bankrekening staan en bij 40 uur 58 euro meer. Volgend jaar gaat het minimumuurloon omhoog naar 14,06 euro voor werkenden vanaf 21 jaar.

Parttimers

De belastingmaatregelen vallen volgens ADP minder gunstig uit voor mensen die bruto tussen de 1000 en 2000 euro per maand verdienen, in de meeste gevallen parttimers. Dat komt vooral doordat de maximale algemene heffingskorting 294 euro minder wordt dan nu. Werkenden die 1000 euro per maand verdienen zien 22 euro minder loon op hun bankrekening. Bij 1500 euro per maand is dit 31 euro minder en bij 2000 euro 32 euro minder.

Ook gepensioneerden gaan er volgens de berekeningen van ADP volgend jaar op vooruit. Door het lagere belastingtarief stijgt ook het aanvullend pensioen. Het laagste tarief voor AOW-gerechtigden daalt van 19,07 procent naar 17,92 procent. Ook gaat hun bijdrage aan de Zorgverzekeringswet iets omlaag.

Miss Nederland stopt, is volgens organisatie ‘niet van deze tijd’

VOORTHUIZEN – De jaarlijkse Miss Nederland-verkiezing stopt na 35 jaar. Dat heeft Monica van Ee, de eigenaar van de wedstrijd, donderdag bekendgemaakt. De verkiezing maakt plaats voor een nieuw onlineplatform dat zich richt op het versterken en ondersteunen van jonge vrouwen. Het platform krijgt de naam Niet meer van deze tijd.

Volgens Van Ee heeft de verkiezing de afgelopen jaren “een unieke legacy achtergelaten”. Maar het is tijd voor een nieuwe koers, beklemtoont zij: “De sjerp en kroon zijn niet meer van deze tijd. Wat wel belangrijk is, is een plek creëren waar vrouwen elkaar kunnen versterken en groeien.” In juni werd Amber Rustenberg gekozen tot de laatste Miss Nederland. Zij gaat zich de rest van haar ‘termijn’ inzetten voor de promotie van het nieuwe platform.

De organisator van de Miss Nederland-verkiezing wil dat Nietmeervandezetijd.com een plek wordt waar “traditionele ideeën overboord gaan en ruimte wordt geboden voor iets nieuws, iets spannends, iets dat jij nog niet eerder hebt gezien. We belichten thema’s als zelfexpressie, diversiteit, mentale en fysieke gezondheid, creativiteit en hoe de maatschappij verandert. We laten experts en ervaringsdeskundigen aan het woord over de grote vragen van nu. Hoe navigeer je door een wereld die soms aanvoelt als ‘niet meer van deze tijd’?”

Negatieve energie

Het is volgens de organisatie de bedoeling dat het platform een plek wordt waar jonge vrouwen hun stem laten horen en hun ideeën met elkaar delen. “Social media en jongeren worden vaak negatief in combinatie genoemd en daar willen wij heel graag verandering in aanbrengen”, aldus Van Ee.

Het idee voor een nieuw platform kwam onder meer voort uit de “negatieve energie” die de verkiezing de afgelopen jaren opleverde, vooral op sociale media. Zo kreeg winnares Rikkie Kollé in 2023 doodsbedreigingen omdat zij als transgender vrouw de titel in de wacht sleepte.

De Miss Nederland-verkiezing vond vanaf 1989 plaats. De wedstrijd werd echter in de jaren dertig voor het eerst georganiseerd, onder de noemer Miss Holland. Met de naamsverandering in 1989 wilde de organisatie meer inhoud aan de titel geven. Het ging voortaan niet alleen meer om het uiterlijk van de kandidaten, maar ook om de maatschappelijke betrokkenheid van de jonge vrouwen.

Aantal faillissementen in november gestegen

Faillissement
Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – In november zijn, gecorrigeerd voor het aantal zittingsdagen, 19 meer bedrijven failliet verklaard dan in oktober, zo meldt het CBS. Dit betekent een stijging van 6 procent.

De stijgende trend in het aantal faillissementen is al meer dan twee jaar zichtbaar. In de eerste elf maanden van 2024 lag het aantal faillissementen ongeveer een derde hoger dan in dezelfde periode van 2023.

Trend: aantal faillissementen neemt toe

Het aantal faillissementen fluctueert aanzienlijk, met snelle afwisselingen van dalingen en stijgingen. Het hoogste aantal uitgesproken faillissementen werd in mei 2013 genoteerd, met 911 faillissementen. Daarna volgde een afname tot augustus 2017, waarna het aantal faillissementen redelijk stabiel bleef tot medio 2020.

In augustus 2021 werd een historisch laagterecord bereikt met slechts 109 faillissementen. Sinds mei 2022 ligt het aantal faillissementen echter onafgebroken hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder.

Meeste faillissementen in de handel

In november 2024 zijn, niet gecorrigeerd voor zittingsdagen, 322 bedrijven en instellingen (inclusief eenmanszaken) failliet verklaard. De handel kende het grootste aantal faillissementen, namelijk 66, wat een daling van 15 procent is ten opzichte van oktober. De handel is een van de sectoren met de meeste bedrijven, maar relatief gezien werden de meeste faillissementen uitgesproken in de industrie.

Stoeppaal doorboort bus in Eemdijk [+foto’s]

Foto: Persbureau Heitink

EEMDIJK – Een buschauffeur van Syntus heeft zich vastgereden op de Ringweg in Eemdijk nadat hij per ongeluk verkeerd was gereden. Tijdens het manoeuvreren reed de bus over een stoeppaal heen.

De paal bleef intact, maar kwam in de binnenkant van de bus terecht, wat aanzienlijke schade veroorzaakte.

De buschauffeur schakelde hulptroepen in om de situatie op te lossen. Ook medewerkers van de gemeente, die in de buurt waren, kwamen kijken of ze konden helpen. De opgeroepen hulpdiensten tilden de bus met lucht iets omhoog en zaagden de paal door. Dit lukte snel, waarna de bus kon worden weggereden.

Foto: Persbureau Heitink

De bus heeft door het incident zodanig veel schade opgelopen dat deze naar de garage moet voor reparatie. Opvallend genoeg vond in november 2022 een soortgelijk incident plaats. Toen reed een andere bus van Syntus zich vast in Eemdijk, iets verderop van de huidige locatie.

Ridouan Taghi ontvangt schadevergoeding van Nederlandse staat

DEN HAAG – Ridouan Taghi heeft een schadevergoeding ontvangen van de Nederlandse staat omdat hem ten onrechte extra beperkingen zijn opgelegd in de cel na de arrestatie van zijn neef en tevens advocaat Youssef T. De advocaat is op 8 oktober 2021 opgepakt, terwijl hij in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught op bezoek was bij Taghi.

Het Openbaar Ministerie heeft afgelopen juni – na twee jaar ‘juridisch getouwtrek’ – besloten de vergoeding toe te kennen, zo staat in documenten in handen van het ANP. Het Landelijk Parket van het OM bevestigt de toekenning. Het gaat om een schadevergoeding van 420 euro plus rente, en vergoeding van advocatenkosten van 2000 euro.

Omdat Taghi zelf niet is aangehouden in de zaak van zijn advocatenneef, hadden hem geen beperkingen opgelegd mogen worden. Taghi zit al in het zwaarst mogelijke regime in de EBI. De extra beperkingen duurden twee weken en hielden in dat hij met niemand behalve zijn advocaten mocht bellen, zegt advocaat Sjoerd van Berge Henegouwen, die hem in deze procedure bijstond. Van Berge Henegouwen was eerder met twee collega’s de advocaat van Taghi in de strafzaak Marengo, maar hij legde eind vorig jaar de verdediging neer.

Taghi is hoofdverdachte in Marengo. De rechtbank heeft hem begin dit jaar veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf voor betrokkenheid bij meerdere moorden. De zaak loopt in hoger beroep, maandag is opnieuw een voorbereidende zitting. Advocatenneef Youssef is veroordeeld tot 5,5 jaar cel voor het doorspelen van informatie vanuit de EBI.

Picnic wordt eerste titelpartner van wielerploeg Team Picnic PostNL

Online supermarkt Picnic wordt de eerste titelpartner van de wielerploeg Team Picnic PostNL. Met deze verbintenis gaat de websuper voor het eerst in zijn bestaan een sportploeg ondersteunen.

Team Picnic PostNL is actief op het hoogste niveau van het internationale wielrennen in de UCI WorldTour. Met dit partnership werkt Picnic ook buiten de landsgrenzen aan zijn naamsbekendheid.

De Nederlandse wielerploeg Team Picnic PostNL wordt geleid door teammanager Iwan Spekenbrink en heeft drie programma’s: Mannen, Vrouwen en Development. Alle programma’s hanteren dezelfde Keep Challenging-aanpak en dragen hetzelfde kenmerkende tenue met twee strepen, waarin de kleuren van zowel Picnic als PostNL te zien zijn tijdens wedstrijden over de hele wereld. Het nieuwe titelpartnership met Picnic duurt minimaal tot en met 2028.

Naamsbekendheid vergroten

De online supermarkt heeft een groeiend aantal klanten in Nederland, Frankrijk en Duitsland. Michiel Muller, medeoprichter van Picnic, is enthousiast over de nieuwe samenwerking waarmee het bedrijf zowel Franse, Duitse als Nederlandse consumenten kan bereiken en zijn naamsbekendheid kan vergroten.

“Vanaf komend seizoen zijn we vier jaar lang trotse partner van Team Picnic PostNL. Wielrennen bevordert gezondheid en verbinding, net zoals wij dat doen door dagelijks verse, gezonde producten te leveren. Net als professionele wielrenners trotseren onze runners alle weersomstandigheden en streven ze altijd naar het beste resultaat. Deze samenwerking laat zien hoe innovatie en teamwork succes kunnen stimuleren, of je nu een professionele wielrenner bent of deel uitmaakt van ons team dat dagelijks boodschappen inpakt en bezorgt. Samen streven we elke dag naar de beste resultaten en kijken we uit naar de momenten die we samen gaan beleven.”

Iwan Spekenbrink, CEO van Team Picnic PostNL: “De komst van Picnic is om meerdere redenen zeer heugelijk. De kernwaarden van Picnic – innovatie, kwaliteit en het bevorderen van een gezonde levensstijl – liggen heel dicht bij de onze. Zowel Picnic als het team zijn organisaties die bruisen van energie, ambitie en de drive om vooruitgang te boeken en dingen voor elkaar te krijgen; we beschouwen een uitdaging vooral als een kans in plaats van een beperking. Met Picnic aan onze zijde zullen we de prestaties van het team verder versterken en bijdragen aan een toekomst waarin we blijven innoveren en het beste uit onszelf en elkaar halen om als team steeds verder te groeien. Tegelijkertijd zijn we gemotiveerd om samen met Picnic mee te groeien en uit te breiden in Europa, met hun huidige focus op Frankrijk, Duitsland en Nederland. We willen van deze gelegenheid gebruikmaken om dsm-firmenich te bedanken voor de vele jaren van waardevolle samenwerking en kijken ernaar uit om ook met hen nauw samen te blijven werken, met name vanwege hun geweldige mentaliteit als gedreven, toonaangevende innovators. Met Picnic en onze andere prestigieuze partners aan onze zijde zullen we blijven bouwen aan een duurzaam en succesvol team.”

Korean Air rondt grote luchtvaartfusie met Asiana af

SEOUL – Korean Air Lines kan de fusie met zijn kleinere concurrent Asiana Airlines voor 1,8 biljoen won (1,2 miljard euro) afronden.

De deal hing nog af van goedkeuring door Amerikaanse mededingingsautoriteiten, maar justitie in de Verenigde Staten heeft geen bezwaren tegen de samenvoeging.

Door de fusie ontstaat de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Azië, gemeten naar internationale capaciteit. Wereldwijd zal het fusiebedrijf op de tiende plaats staan in de ranglijst van grootste luchtvaartconcerns, volgens gegevens van luchtvaartonderzoeker Cirium.

Korean Air hoopt na de fusie met het eveneens Zuid-Koreaanse Asiana beter te kunnen concurreren. Ook denkt de luchtvaartmaatschappij dat de fusie de positie van luchthaven Incheon Airport bij Seoul als belangrijk knooppunt versterkt.

Beveiligers van vrachtwagens met hulpgoederen gedood in Gaza

GAZA-STAD – Israël heeft donderdagochtend bombardementen uitgevoerd op verschillende plekken in de Gazastrook en daardoor zijn zeker 35 Palestijnen omgekomen, meldt het Palestijnse persbureau WAFA.

Onder hen zijn beveiligers van vrachtwagens met hulpgoederen.

Volgens WAFA stierven dertien Palestijnen bij een aanval op de zuidelijke stad Rafah. Daarbij werden personen getroffen die betrokken waren bij de hulpverlening.

De Gazaanse burgerbeschermingsdienst meldt dat daar zeven beveiligers stierven en in Khan Younis nog eens vijf beveiligers.

In deze twee steden zouden ook tientallen gewonden zijn gevallen.

TLN vraagt, op Dag van de Vrachtwagenchauffeur, aandacht voor meer parkeerplaatsen

ZOETERMEER – Vandaag is de Dag van de Vrachtwagenchauffeur en in het hele land worden chauffeurs, terecht, in het zonnetje gezet. Op deze dag vraagt Transport en Logistiek Nederland aandacht voor het gebrek aan vrachtwagenparkeerplaatsen in ons land.

Uit onderzoek is bekend dat er minstens 4400 plaatsen te weinig zijn in Nederland en dat leidt tot grote problemen en gevaren. Vrachtwagenchauffeurs moeten steeds vaker noodgedwongen op plekken gaan staan die onveilig zijn.

TLN en de vakbonden CNV en FNV vragen de minister van Infrastructuur en Waterstaat om werk te maken van het tekort aan parkeerplaatsen.

Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN: “Vandaag is er extra aandacht voor de chauffeurs die dagelijks voor ons op de weg zitten. Dat is zeer terecht, zij bevoorraden onze winkels, leveren materialen voor de woningbouw en houden onze economie draaiend. Het minste wat we voor ze terug kunnen doen is hen een goede, schone en veilige plek bieden om te rusten.”

De wettelijk verplichte rusttijden dwingen vrachtwagenchauffeurs regelmatig een parkeerplaats op te zoeken. Maar daarvan zijn er in Nederland niet voldoende en er is geen zicht op verbetering. In een rapport van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat van 2023 staat dat het gaat om 4400 plekken. Hierdoor moeten chauffeurs lang zoeken naar een plek om te kunnen rusten of te overnachten. Bovendien kunnen wild geparkeerde vrachtwagens gevaarlijke situaties opleveren.

Hoger tempo

Elisabeth Post: “Iedereen die op de snelweg rijdt, ziet dagelijks dat de parkeerplaatsen vol staan. Chauffeurs die beroepsmatig willen en moeten rusten, doen dat vaak noodgedwongen op gevaarlijke plaatsen. Voor hun eigen veiligheid en die van hun kostbare lading, zou dat echt beter moeten worden geregeld. Het tekort aan parkeerplaatsen komt vooral doordat gemeenten, provincies en het Rijk hierbij betrokken zijn en daardoor gaat het maken van afspraken traag. We zien dat het hier en daar beter gaat, maar dat mag echt in veel een hoger tempo.”

De ideale parkeervoorziening

TLN en de vakbonden pleiten voor een bredere blik op de invulling van onze ruimtelijke ordening. Elisabeth Post: “Denk bijvoorbeeld bij de aanleg van nieuwe bedrijventerreinen ook aan ruimte voor het parkeren van vrachtwagens. Of benut de capaciteit op bestaande bedrijventerreinen, bijvoorbeeld ’s nachts en in het weekend. Er zijn echt mogelijkheden, maar dit vergt een centrale aanpak met regie. We denken graag mee.”

TLN en de vakbonden laten het ministerie vandaag al zien hoe een ideale parkeerplaats er uit zou moeten zien. Op de Maasvlakte Plaza Truckparking overhandigt Elisabeth Post de praatplaat ‘Maak plaats voor chauffeurs’ aan Kees van der Burg, directeur-generaal Mobiliteit van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daarop wordt duidelijk gemaakt aan welke faciliteiten een goede parkeervoorziening moet voldoen.

1...697071...605Pagina 70 van 605

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×