Clicky

vrijdag 22 november 2024 - 20:52 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 7

Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]

Foto: PNN

ZWOLLE – Op de Monteverdilaan in Zwolle is woensdagochtend een minigraafmachine van een vrachtwagen afgevallen. Bij het ongeval hoefde niemand naar het ziekenhuis.

De graafmachine stond in de laadbak van de vrachtwagen en heeft bij het inrijden van het viaduct onder de A28 de hoogtebalk onder het viaduct geraakt.

Daarna is de graafmachine uit de bak gevallen en op het wegdek terechtgekomen.

De graafmachine heeft flinke schade opgelopen. De weg richting het centrum was vanwege het weghalen van de graafmachine tijdelijk dicht.

Vakbond Volkswagen wil met lagere lonen massaontslag voorkomen

WOLFSBURG – Vakbonden bij de Duitse autofabrikant Volkswagen hebben loonsverlagingen voorgesteld om het dreigende massaontslag in Duitsland te voorkomen. Voorafgaand aan de nieuwe ronde van onderhandelingsgesprekken met het management presenteerden de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad van VW woensdag een voorstel om de arbeidskosten met ongeveer 1,5 miljard euro te verlagen.

In ruil daarvoor eisen de vakbond en de ondernemingsraad dat het bedrijf de baanzekerheid en de toekomst van de Duitse fabrieken garandeert. Ook geven ze aan open te staan ​​voor flexibiliteit rond werktijden van personeel, als dat betekent dat ontslagen worden vermeden.

“Omdat er duurzame oplossingen nodig zijn, gaan we nu in het offensief en presenteren we een oplossingsconcept,” zei Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad. “Het is een alternatief voor het plan van de raad van bestuur om banen te schrappen.”

Volkswagen kampt met een teruglopende vraag naar elektrische voertuigen, hoge bedrijfskosten en toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten. Het management dringt daarom aan op ongekende bezuinigingen in Duitsland, waaronder de sluiting van drie fabrieken, tienduizenden ontslagen, loonsverlagingen en een loonstop van twee jaar.

Vertegenwoordigers van de vakbonden hebben beloofd massaal verzet te bieden tegen sluitingen of massaontslagen. “Als Volkswagen vasthoudt aan zijn eisen, dan moet het zich schrap zetten voor een arbeidsconflict dat dit land in decennia niet heeft gezien”, waarschuwde vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger.

Volvo Trucks scoort maximale score van vijf sterren in onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP

De Europese consumententestorganisatie Euro NCAP heeft voor het eerst de veiligheid van zware vrachtwagens beoordeeld. Volvo’s bestverkopende modellen, de Volvo FH Aero en de Volvo FM, kregen beide de hoogste waardering van vijf sterren. De Volvo FM had ook het beste algemene testresultaat van alle geteste trucks.

De Volvo FM en de Volvo FH Aero scoorden de maximale vijf sterren in Euro NCAP’s eerste beoordeling van de veiligheid van vrachtwagens, die beide Volvo-modellen ook hun City Safe award gaven.

“Ik ben erg trots op dit uitstekende resultaat, omdat het de leidende positie van Volvo Trucks op het gebied van veiligheid bevestigt”, zegt Roger Alm, President Volvo Trucks. Hij vervolgt: “Veiligheid is een kernwaarde voor ons en een hoeksteen van ons erfgoed. Veiligheid is vanaf het begin van ons bedrijf onze leidraad geweest – en met elke nieuwe productintroductie maken we onze trucks nog veiliger.”

De vijfsterrenwaardering van Euro NCAP betekent dat Volvo uitstekend heeft gepresteerd op criteria als chauffeursondersteuning en het vermijden van ongevallen. Dit zorgt voor meer verkeersveiligheid voor de chauffeur en de omringende weggebruikers. Daarnaast voldoen beide Volvo-modellen aan de zogenaamde City Safe-criteria, dankzij goed zicht en goede prestaties van Volvo’s actieve veiligheidssystemen, die ontworpen zijn om kwetsbare weggebruikers te beschermen in verkeerssituaties in de stad.

“Dit is het bewijs van onze consistente inspanningen op het gebied van veiligheids-ontwikkelingen om verder te gaan dan wat wettelijk verplicht is, op weg naar onze visie van nul ongevallen met onze trucks”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Director bij Volvo Trucks. Ze vervolgt: “De Euro NCAP-beoordelingen zijn een leidraad voor klanten bij hun aankoopbeslissingen en dagen voertuigfabrikanten uit om voortdurend te werken aan de verbetering van de veiligheid.”

Het European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), gevestigd in België, werd voor het eerst opgericht in 1996 en werd al snel de Europese industrienorm voor het beoordelen van de veiligheid van personenauto’s. Het wordt gesteund door meerdere Europese regeringen, waaronder de Europese Unie.

Bij de test met de trucks krijgt elk veiligheidssysteem een score, die binnen verschillende categorieën wordt opgeteld. Deze scores worden vervolgens gebruikt om een sterrenclassificatie van één tot vijf sterren te berekenen voor het hele voertuig.

In de test worden de volgende categorieën beoordeeld:

  • Veilig rijden: monitoring van de inzittenden (zoals het gebruik van de gordel en Driver Alert Support), zicht vanaf de chauffeursstoel (zowel direct als indirect) en rijhulpsystemen (zoals Adaptive Cruise Control).
  • Voorkomen van aanrijdingen: frontale botsingen (met bijvoorbeeld een auto, voetganger of fietser), dode hoek-ongevallen bij lage snelheid en aanrijdingen bij het wisselen van rijbaan of afslaan.
  • Na een ongeval: informatie voor hulpdiensten.

Het doel van Euro NCAP is om de test geleidelijk uit te breiden en in een later stadium ook passieve veiligheidssystemen te testen, evenals vrachtwagens in verschillende specifieke transportsegmenten.

Nieuwe rijksinvesteringen spoorprojecten Port of Moerdijk

MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk verwelkomt de toezeggingen vanuit de Rijksoverheid om substantieel te investeren in spoorprojecten die de logistieke slagkracht van de haven versterken. De investeringen maken deel uit van de afspraken uit het Bestuurlijk Overleg MIRT 2024 en onderstrepen het belang van Port of Moerdijk als cruciale toegangspoort tot het achterland.

Als shortsea-haven speelt Port of Moerdijk een grote rol in het Europese spoorgoederenvervoer. Moerdijk is een toegangspunt voor heel Zuid-Nederland en vormt een belangrijke verbinding naar het achterland en andere Europese knooppunten. Het verbeteren van de spoorinfrastructuur in Moerdijk is essentieel om de verdere groei en verduurzaming van de haven te ondersteunen.

Daarom wordt een totaalbudget van € 1.161.600, inclusief btw, gereserveerd voor een reeks spoorprojecten, waaronder:

  1. Het blijvend benutten van het eindspoor Middenweg. Hierdoor wordt de spoorcapaciteit in de haven vergroot en kunnen aangrenzende bedrijven op termijn de shift van de weg naar het spoor maken.
  2. Het uitvoeren van een capaciteitsvergrotingsplan voor emplacement Moerdijk en havenspoorlijn Moerdijk- Lage Zwaluwe in samenwerking met ProRail.
  3. Het uitbreiden van de multimodale overslagcapaciteit. In het kader van het verbeteren van overslag via spoor en water, wordt gekeken naar aansluiting van nieuw spoor op de uitbreiding van watergebonden haventerrein aan de Westelijke Insteekhaven.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de regio dragen beiden € 580.800 bij. Het regionale aandeel wordt ingevuld door bijdragen van Havenbedrijf Moerdijk (€ 474.925) en Provincie Noord-Brabant (€ 105.875). De uitvoering van de projecten ligt in handen van Havenbedrijf Moerdijk, in nauwe samenwerking met ProRail.

Vertrouwen in realisatie

“We zijn blij dat de Nederlandse overheid het belang en de kansen van Port of Moerdijk als spoorgoederenknooppunt herkent.” aldus Paul Dirix, CEO Havenbedrijf Moerdijk. “Deze investeringen versterken onze spoorinfrastructuur en bevorderen de verduurzaming van het goederenvervoer. Samen met onze partners bouwen we aan een efficiënte, toekomstbestendige haven. Hiervoor zien we naast shortsea een belangrijke rol weggelegd voor spoor.”

Het vertrouwen in de multimodale kracht van Port of Moerdijk wordt onderstreept door het gegeven dat de Rijksoverheid naast de directe investering ook de toezegging heeft gedaan voor de reservering van nog eens 1 miljoen euro voor het realisatiepact tussen Rijk en regio voor de doorontwikkeling van het knooppunt in 2025.

Nationale pilot Zero Emissie Rangeren

Het zogenaamde Zero Emissie Rangeren kan een belangrijke bijdrage leveren aan de verdere verduurzaming van spoorgoederenvervoer. De pilot Zero Emissie Rangeren in Port of Moerdijk richt zich op het gebruik van een emissievrije rangeerlocomotief voor het laatste deel van het spoorgoederenvervoer, de ‘last mile’. Tijdens de twee maanden durende pilot wordt inzicht verkregen in de uitstootbesparing die verschillende technologieën kunnen bieden. Specifiek betreft het trein- en rangeerbewegingen tussen Lage Zwaluwe en emplacement en terminals op het haven- en industrieterrein, waar getest zal worden met een batterij elektrische rangeerlocomotief.

Voor deze pilot is een budget van € 665.000, inclusief BTW, gereserveerd. Het ministerie van IenW draagt € 332.500 bij, Havenbedrijf Moerdijk € 207.500 en de Provincie Noord-Brabant € 125.000. ProRail ondersteunt met expertise. Bij een geslaagde pilot komen ook vervolglocaties in beeld bij andere landelijke knooppunten.

Miljoenen voor verbetering bereikbaarheid Brabant

De plannen voor Port of Moerdijk passen binnen de rijksinvestering van enkele tientallen miljoenen om de bereikbaarheid van Brabant in de komende jaren te verbeteren. Een en ander is afgesproken tijdens het Bestuurlijk Overleg Meerjarenplanning Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO MIRT). Dat is de jaarlijkse vergadering waarbij het Rijk en verschillende regio’s afspraken maken over investeringen in multimodale bereikbaarheid voor de komende jaren.

Erdogan noemt inzet raketten van VS door Oekraïne ‘grote fout’

ANKARA – De VS hebben een “grote fout” begaan door Oekraïne toe te staan om langeafstandswapens af te vuren op doelen in Rusland.

Dat heeft de Turkse president Recep Tayyip Erdogan gezegd op weg terug naar Turkije van de G20-top in Brazilië. Volgens de president kan het besluit van de Amerikaanse president Joe Biden leiden tot “een grote nieuwe oorlog”.

“Deze stap van Biden zal het conflict niet alleen verder laten escaleren, maar zal ook leiden tot een grotere reactie van Rusland”, zei Erdogan aan boord van het vliegtuig tegen journalisten. Hij wees erop dat Rusland al heeft besloten om de nucleaire doctrine aan te passen, waarin staat hoe Rusland kernwapens kan gebruiken. Volgens Erdogan heeft Biden “olie op het vuur” gegooid en kan dat uiteindelijk tot een grootschalige oorlog leiden.

Turkije is een NAVO-bondgenoot van de Verenigde Staten. Het land heeft Oekraïne gesteund en probeert tegelijk ook de banden met Rusland zo goed mogelijk te houden. Erdogan zegt dat hij vooral hoopt dat er zo snel mogelijk vrede komt tussen de strijdende partijen.

12 jaar cel en tbs geëist tegen moeder voor vergiftigen van zoon

Openbaar Ministerie

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie heeft woensdag in hoger beroep wederom twaalf jaar cel en tbs met dwangverpleging geëist tegen de 37-jarige Jolanda M. uit Zevenbergen die haar 11-jarige zoon zou hebben vergiftigd.

Volgens de aanklager bleef de vrouw medicijnen toedienen, terwijl het kind slecht reageerde en is er sprake van moord. De rechtbank legde vorig jaar tien jaar cel op voor doodslag.

Het kind overleed in februari 2020 aan een cocktail van pijnstillers, een slaapmiddel en een antidepressivum. Al die stoffen waren niet voorgeschreven aan de jongen, maar wel aan de moeder. Volgens het OM heeft zij ze ook toegediend. De verdachte ontkent dat en denkt dat haar zoon ze zelf heeft gepakt en ingenomen.

Deskundigen stellen dat de vrouw waarschijnlijk lijdt aan het syndroom Münchhausen by proxy, een aandoening waarbij een kind vaak opzettelijk ziek wordt gemaakt voor aandacht.

‘Forse prijsverhoging NS maakt openbaar vervoer nog meer onbetaalbaar’

AMERSFOORT – De forse prijsstijging die NS voor 2025 heeft aangekondigd, zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer verder onder druk. Daarvoor waarschuwt Rover.

Treinkaartjes bij NS worden volgend jaar 6,18 procent duurder. De forse prijsverhoging komt in een tijd waarin steeds meer mensen moeite krijgen om de hoge kosten van het openbaar vervoer te betalen. Bovendien haalt NS al jaren de afspraken over de kwaliteit niet. Rover is er dan ook zeker van dat de laatste prijsverhoging reizigers gaat kosten.

“Eerst was het personeelsgebrek, daarna wegblijvende reizigers, toen weer kinderziektes van nieuwe treinen en constructiefouten op de HSL”, vat Rover-directeur Freek Bos samen. “Reizigers kunnen al jaren niet meer op voldoende kwaliteit rekenen. Hierbij past alleen een prijsverhoging van 0 procent.”

Rover vindt dat NS zich meer bewust moet zijn van haar maatschappelijke taak. “Deze forse prijsstijging bij NS zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer onder druk. Reizigers moeten steeds meer plannen laten vallen vanwege de hoge reiskosten”, aldus Freek Bos.

“En ook voor busbedrijven betekent dit straks minder klanten wanneer zij niet meer naar het station gebracht hoeven te worden.” Rover hekelt bovendien het besluit van NS om de toeslag op papieren kaartjes met 50 procent te verhogen, waarmee specifieke doelgroepen die bijvoorbeeld de taal onvoldoende beheersen of digitaal niet vaardig zijn, worden getroffen.

Wat Rover betreft, zou NS de tarieven juist moeten laten zakken. Zo zou het minimumtarief van een reis op korte afstand gelijk moeten zijn aan het minimumtarief voor bus, tram en metro. Het hogere basistarief voor internationale reizen is Rover ook een doorn in het oog.

Ook wil Rover dat NS een prijsverhoging van 7,85 procent voor het binnenlandse deel van de regionale internationale treinen weer terugdraait. NS heeft in 2024 tenslotte geld heeft gehad van het Rijk zodat de tarieven niet hoefden te stijgen maar voerde hiermee toch een prijsverhoging door.

PACCAR Parts opent ultramodern distributiecentrum in Duitsland

EINDHOVEN – PACCAR Parts heeft een ultramodern en duurzaam Parts Distribution Center (PDC) geopend in Massbach, Beieren, Duitsland. De investering in het onderdelendistributiecentrum bedroeg 85 miljoen euro. “Het nieuwe PDC versterkt onze toonaangevende onderdelenvoorziening voor DAF-dealers en -klanten in heel Duitsland, Zwitserland en het oostelijke deel van Frankrijk”, aldus Dick Leek, General Manager PACCAR Parts Europe.

Het nieuwe PDC gaat eersteklas service leveren aan het dealernetwerk van DAF. Het distributiecentrum, dat gelegen is op een terrein van 22 hectare, beslaat 22.000 vierkante meter en kan meer dan 80.000 unieke onderdelen op voorraad houden.

Om de orderverwerking zo efficiënt mogelijk te laten verlopen, maakt het PDC in Massbach gebruik van de nieuwste technologieën, zoals spraakgestuurde pickopdrachten, geavanceerde scanapparatuur en geautomatiseerde verpakkingssystemen. Hierdoor worden bestellingen direct afgehandeld en is de leveringssnelheid ongekend hoog. DAF-dealers die voor acht uur ’s avonds bestellen, ontvangen hun onderdelen nog diezelfde nacht.

PACCAR Parts heeft zijn nieuwe Parts Distribution Center (PDC) geopend in Massbach, Duitsland om DAF-dealers en -klanten de best mogelijke onderdelenvoorziening te bieden.

Het ontwerp van het onderdelendistributiecentrum weerspiegelt PACCAR’s inzet voor een duurzame wereld; het complex is ‘net-zero’. 4.000 lichtgewicht zonnepanelen wekken genoeg elektriciteit op voor de energiebehoefte van het PDC. Ongebruikte elektriciteit wordt opgeslagen in batterijen en is vervolgens beschikbaar om elektrische trucks op te laden. Het kantoorgebouw is voorzien van een ‘groen dak’; de beplanting zorgt voor isolatie en draagt bij aan de lokale biodiversiteit. Energiezuinige warmtepompen zorgen er het hele jaar voor dat de temperatuur in het PDC constant is.

“Deze grote investering versterkt DAF’s leidende positie in Duitsland”, zei Harald Seidel, DAF President-Directeur en PACCAR Vice President.

“Vorig jaar was DAF in Duitsland het grootste importmerk in het segment van de zware vrachtwagens. We zijn vastbesloten om onze aanwezigheid in deze grootste truckmarkt van Europa verder uit te breiden. Om onze klanten de hoogste voertuigbeschikbaarheid te bieden, leveren we naast een complete serie Nieuwe Generatie DAF trucks een uitgebreid portfolio eersteklas diensten, waaronder die van PACCAR Parts.”

“Dankzij de strategische locatie van het PDC in Massbach bedienen we onze dealers nog beter met de allerbeste onderdelendistributie”, verklaarde Laura Bloch, General Manager van PACCAR Parts en Vice President van PACCAR. “We willen vooroplopen in de beschikbaarheid van onderdelen én onze klanten ongeëvenaarde toegevoegde waarde bieden.”

Dode bij ongeval op N278 bij Gulpen

GULPEN – Bij een verkeersongeval op de N278 (Rijksweg Gulpen – Margraten) is woensdag een 75-jarige man uit de gemeente Heerlen om het leven gekomen, meldt de politie.

Rond 11.00 uur kwam bij de hulpdiensten een melding van een ongeval met een voetganger en een personenauto binnen.

De hulpdiensten waren snel ter plaatse en troffen daar het slachtoffer aan. Reanimatie werd opgestart, maar mocht niet meer baten. Het slachtoffer overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

In verband met het politieonderzoek was de N278 enige tijd afgesloten. Onderzoek moet uitwijzen wat er precies gebeurd is.

Franse boerenacties gaan derde dag in, vrachtwagens tegengehouden en tankwagen leeg laten lopen [+video]

Foto: still uit video | X

PARIJS – Boeren in Frankrijk zijn begonnen aan hun derde dag van felle protesten tegen een vrijhandelsverdrag tussen de Europese Unie en de groep Zuid-Amerikaanse landen die zijn verenigd in Mercosur. De acties richtten zich onder andere op producten die Frankrijk binnenkomen vanuit Spanje, een land dat groot voorstander is van een deal met Mercosur. Nu roept de boerenvakbond Coordination Rurale op tot blokkades van het vervoer van levensmiddelen bij distributielocaties van supermarkten in het westen en zuidwesten van Frankrijk.

Franse boeren zijn fel gekant tegen een vrijhandelsverdrag met het blok van Argentinië, Brazilië, Bolivia, Paraguay en Uruguay. Ze vrezen de concurrentie van bedrijven die aan minder strenge milieu- en welzijnseisen hoeven te voldoen dan de Europese. In Brussel heeft Frankrijk ook laten weten niets te zien in de huidige voorstellen voor een akkoord met Mercosur, maar onder andere Duitsland en Spanje hopen nog dit jaar een deal te kunnen sluiten.

Actievoerders zetten dinsdag op de snelweg A9 bij de Spaanse grens een blokkade op. Vrachtwagens werden volgens een verslaggever van AFP tegengehouden, terwijl personenauto’s verder konden rijden. In het plaatsje Le Boulou bij de grens met Spanje lieten boeren een tankwagen met Spaanse wijn leeglopen, is te zien op videobeelden die de krant l’Indépendant online zette. Ook woensdag is het wegverkeer op de A9 “sterk verstoord” door acties, meldt de uitbater van de snelweg op X.

Mest en afval

Dinsdag verzamelden boeren zich ook in meerdere plaatsen voor de ambtswoningen van prefecten, die in Frankrijk op lokaal niveau het centrale gezag vertegenwoordigen. In Agen in het zuidoosten en Limoges in het midden van Frankrijk dumpten actievoerders ook mest en afval.

Minister van Landbouw Annie Genevard hekelde op de Franse televisiezender France 2 het optreden van aanhangers van Coordination Rurale, de op een na grootste boerenbond van Frankrijk. “Aanvallen op goederen, aanvallen op personen en het langdurig blokkeren van het land, dat is onacceptabel”, zei ze.

Andere boerenorganisaties voeren ook acties, maar zagen vooralsnog meer heil in symbolische protesten. De aankondiging van een debat over een Mercosur-deal in het parlement zien ze als eerste overwinning, verklaarden de landbouworganisaties FNSEA en Jeunes Agriculteurs.

Prijs treinkaartje en abonnement NS stijgt met 6,18 procent

UTRECHT – De prijs van een treinkaartje en abonnementen bij de NS stijgt vanaf 1 januari met gemiddeld 6,18 procent. Dat meldt de NS woensdag. Met Prinsjesdag maakte het kabinet al bekend dat treinkaartjes van de NS 6 procent duurder zouden worden, terwijl eerder was uitgegaan van een verhoging van 12 procent.

Een woordvoerder van de NS legt uit dat de afgelopen jaren de prijs voor treinkaartjes steeg met de verwachte inflatie, maar dat die jaren de daadwerkelijke inflatie harder steeg. Daardoor bleef de ontwikkeling van de prijs van treinkaartjes achter bij de inflatie, terwijl de kosten wel stegen. Daarom had de prijs voor dit jaar met 8,7 procent moeten stijgen, maar dat ging niet door dankzij een eenmalige compensatie van 120 miljoen van het Rijk. De verhoging van 8,7 procent zou er dus voor 2025 bij komen, bovenop de prijsstijging voor de verwachte inflatie.

De uitgestelde verhoging van 8,7 procent wordt nu echter verdeeld over het ministerie, NS en de treinreiziger. De prijsstijging van 6,18 procent bestaat voor de treinreiziger daarmee uit een derde van de uitgestelde verhoging voor 2024, plus de reguliere verhoging. “Als we geen afspraken hadden gemaakt, was de verhoging 12 procent geweest”, aldus de woordvoerder van de NS.

Vroegboekkorting

De NS meldt verder dat de prijs volgend jaar gelijk blijft voor kinderen tot en met 11 jaar en mensen die onbeperkt reizen in de daluren met het Dal Vrij abonnement. Verder geeft de vervoerder aan bijna een half miljoen kaartjes met vroegboekkorting te hebben verkocht, sinds de NS deze korting in februari landelijk introduceerde. Onderzoek zou uitwijzen dat een kwart van deze reizigers zonder die korting, die kan oplopen tot 60 procent, niet met de trein hadden gereisd.

Verder gaat de toeslag voor een fysiek treinkaartje van 1 naar 1,50 euro, gaat de toeslag voor de Intercity Direct met 0,10 euro omhoog naar 3 euro en kost het huren van een OV-fiets straks ook met 4,65 in totaal 0,10 euro meer. Een Jongeren Dagkaart Dal gaat van 7,95 naar 8,50 euro. Het Dal Voordeel abonnement gaat van 5,60 naar 5,95 euro per maand.

Vrachtvliegtuig maakt voorzorgslanding op Schiphol na besturingsproblemen

Foto: VLN Nieuws

Een Boeing 747 vrachttoestel van de luchtvaartmaatschappij Saudia Cargo maakte vanmorgen omstreeks 10.40 een voorzorgslanding op de Buitenveldertbaan op Schiphol.
Het toestel had besturingsproblemen en moest zijn eerdere landingspoging op de Buitenveldertbaan afbreken ter hoogte van Muiden.

Na een ronde over het Markermeer kon het toestel alsnog landen op de Buitenveldertbaan.

Diverse wagens van de luchthavenbrandweer stonden paraat.

Toen het toestel veilig geland was, gingen de hulpdiensten retour.

Het was de tweede voorzorgslanding woensdagochtend. Eerder vanmorgen maakte een toestel van KLM een voorzorgslanding met daarin diverse onwel geworden personen.

Roosen Pool Experts duikt de toekomst in met nieuwe Renault Bedrijfswagens

Roosen Pool Experts breidt het aandeel Renault Bedrijfswagens in zijn wagenpark verder uit. Nadat Roosen in het voorjaar al twee nieuwe Renault Masters in gebruik nam, heeft het bedrijf nu een nieuwe Renault Trafic gesloten bestelwagen aan de vloot toegevoegd. De Renault Trafic is geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Bluekens Truck en Bus Oosterhout.

Roosen Pool Experts uit Dongen is gespecialiseerd in het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van (luxe) zwembaden en spa’s. Materialen en gereedschappen die daarvoor nodig zijn, vervoert het bedrijf onder meer met Renault Masters en Renault Trafics.

“Onze werkvoorbereider rijdt met de nieuwe Renault Trafic”, zegt Frank Roosen, directeur-eigenaar van Roosen Pool Experts. “Dit voertuig is compact en toch ruim genoeg om handgereedschappen en kleine onderdelen in mee te nemen.”

‘Kwalitatief goede voertuigen’

De laatste jaren is het aandeel Renault Bedrijfswagens in de vloot van Roosen Pool Experts steeds verder gegroeid. Het bedrijf heeft nu zeven Renault Masters en twee Renault Trafics in het wagenpark.

“In 2016 hebben we de eerste Renault Master in gebruik genomen en de afgelopen jaren kiezen we bij vervanging en uitbreiding steeds vaker voor Renault”, zegt Frank Roosen. “Het zijn kwalitatief goede voertuigen. De Renault Masters worden geleverd inclusief betimmering en zijn helemaal naar onze wensen ingericht zodat we materiaal en gereedschap op de meest praktische manier kunnen opbergen. Bovendien hebben deze voertuigen handige extra’s zoals een oppervlak waar je een tablet of laptop op kunt zetten om in de bus de administratie bij te werken.”

Profiteren van BPM-vrijstelling

Voor de levering van nieuwe voertuigen werkt Roosen Pool Experts samen met Bluekens Truck en Bus. Frank Roosen: “We hebben heel goed contact met Bluekens Truck en Bus. Het is een partij waar afspraak ook echt afspraak is. Ze zorgen er altijd voor dat nieuwe voertuigen spic en span worden geleverd in onze huisstijl. Sinds Bluekens Truck en Bus ook de Renault Trafic kan leveren, rijden we met dit voertuig. Dat bevalt zo goed dat we nu een tweede Trafic in gebruik hebben genomen. Wat ik ook heel goed vind aan de service van Bluekens, is dat ze met je meedenken en je proactief informeren over zaken die voor jou als ondernemer belangrijk zijn. Zo kwam de accountmanager al in een vroegtijdig bij ons langs om ons bij te praten over het verdwijnen van de BPM-vrijstelling voor ondernemers per 1 januari 2025 en de gevolgen die dat heeft. Mede op basis daarvan hebben we besloten om nog dit jaar twee Renault Masters en een Renault Trafic in gebruik te nemen.”

De geschiedenis van Roosen Pool Experts gaat terug naar 1996. Toen begon Frank Roosen met Roosen Tuintechniek. Sinds 2014 focust Roosen zich volledig op het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van zwembaden en spa’s in een wijde regio rondom Dongen. Een team van twintig medewerkers verzorgt allerlei zwembadprojecten bij particulieren in Zuid-Nederland.

Bonden: productie Heineken-brouwerijen platgelegd door staking

DEN HAAG – Medewerkers van de Heineken-brouwerijen in Zoeterwoude en Den Bosch, evenals van het hoofdkantoor in Amsterdam, hebben woensdagochtend het werk neergelegd, laten bestuurders van FNV en CNV weten. De productie in de brouwerijen ligt volledig stil, zegt Nurettin Altundal, bestuurder bij FNV.

Het personeel is in staking uit onvrede over de vastgelopen gesprekken over een nieuwe cao. Met de staking van 24 uur willen de vakbonden “een krachtig signaal afgeven” en Heineken dwingen met een beter voorstel te komen. Mocht dat niet gebeuren, komen er volgende week waarschijnlijk nieuwe acties.

“In Zoeterwoude krijgen we signalen dat er misschien nog productie gedraaid gaat worden, maar daar kleven allerlei veiligheidsrisico’s aan. Dus de vraag is of Heineken dat wil doen met een beperkt aantal mensen”, aldus Altundal van FNV. Volgens Mirjam van Leussen, onderhandelaar van CNV, heeft 80 procent van de medewerkers in Zoeterwoude het werk neergelegd. “De opkomst in Den Bosch is ook goed”, zegt ze.

Nieuw bod

De cao’s voor de brouwerijen, commerciële tak en het internationale Heineken Group verlopen eind dit jaar alle drie. FNV en CNV hadden de brouwer tot maandagmiddag gegeven om met een nieuw bod te komen. FNV vraagt om 7 procent meer loon in 2025, CNV om 5 procent.

Een woordvoerder van Heineken bevestigt dat de productie stilligt. “We nodigen de bonden uit om weer aan tafel te komen zitten, we waren ook nog niet uitonderhandeld”, aldus de zegsman. Heineken heeft volgens hem in ieder geval voorlopig genoeg bier op voorraad. “Daar hoeft zowel horeca als retail zich geen zorgen over te maken.” De staking op het hoofdkantoor leeft volgens de woordvoerder een stuk minder. “Het gaat om precies vijf mensen.” Hoeveel productie Heineken misloopt door de staking kan hij niet zeggen.

FNV denkt aan grotere acties bij ProRail: meer ellende voor reiziger

ProRail

UTRECHT – Vakbond FNV en spoorbeheerder ProRail zijn in hun conflict over een nieuwe cao niet dichter bij elkaar gekomen, waardoor grootschaligere acties op het spoor dreigen. Sinds vorige week organiseert FNV stakingen van spoorverkeersleiders waardoor het treinverkeer regionaal enkele uren stilligt, maar daar kunnen landelijke of langdurigere acties bij komen.

“Als ProRail niet in beweging komt, dan moeten we opschalen. En dat betekent ook meer ellende voor de reiziger. We gaan eerst met kaderleden om tafel om te kijken hoe de afgelopen dagen zijn gegaan en om te beslissen of we bijvoorbeeld 24 uursacties houden of landelijke acties”, zegt FNV-bestuurder Carl Kraijenoord. FNV moet minimaal 48 uur van tevoren officieel bekendmaken welke acties de vakbond wil houden, zodat reizigers en bedrijven zich er nog enigszins op kunnen voorbereiden.

Volgens Kraijenoord is er nog wel contact met de werkgeversdelegatie voor de cao-onderhandelingen, “alleen op de inhoud is er nog geen verandering”. FNV eist een loonsverhoging van gemiddeld 13 procent, maar dat gaat ProRail veel te ver. Twee andere vakbonden, CNV en VHS, doen niet mee met de acties omdat hun leden het in meerderheid eens zijn met het onderhandelingsresultaat dat ze afgelopen zomer bereikten met ProRail.

Ultimatum

ProRail erkent dat de impasse voortduurt en baalt enorm van alle stakingen. “Elke dag is er een te veel. We vinden het vreselijk dat reizigers en vervoerders hierdoor worden geraakt”, zegt een woordvoerder.

Van enige bereidheid tot een compromis zegt ProRail nog niets te hebben gemerkt bij FNV, althans niet formeel. Het ultimatum dat aan de lokale stakingen voorafging, ligt nog steeds op tafel en daarin staat de voor de spoorbeheerder onbespreekbare loonsverhoging, klinkt de redenering bij ProRail.

1...678...497Pagina 7 van 497

LAATSTE NIEUWS

Havenbedrijf Antwerpen-Brugge stopt met hijsactiviteiten hijsbok Brabo

ANTWERPEN - Het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge kondigt aan dat de drijvende hijsbok Brabo per 31 december 2025 buiten dienst wordt gesteld. Met een hefcapaciteit van...

TLN kritisch op uitstel zero-emissiezones: “Dit kan niet!”

Lichte Bedrijfswagens

Kabinet komt ondernemers tegemoet: uitstel zero-emissiezones voor schoonste dieselbusjes en inzet...

Autotoeleverancier Bosch schrapt nog eens 5500 arbeidsplaatsen

Limburgse politiek worstelt met verlieslijdend vliegveld MAA

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof