OSS – Bij een bedrijf aan de Keltenweg in Oss is donderdagmiddag een dode gevallen door een bedrijfsongeval, meldt de politie.
Een woordvoerder zegt nog geen details kunnen geven over wat er is gebeurd.
De Nederlandse Arbeidsinspectie doet samen met de politie onderzoek.
Er waren veel hulpdiensten ter plaatse.
WASHINGTON – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky was op de hoogte van plannen om de Nord Stream-pijpleidingen op te blazen en gaf daar aanvankelijk ook toestemming voor. Dat schrijft The Wall Street Journal op basis van onder meer gesprekken met vier mensen die bij de sabotageactie van september 2022 waren betrokken.
Het plan voor de aanslag werd volgens de krant in mei van dat jaar bedacht tijdens een borrel van Oekraïense officieren en zakenmensen. De zakenmensen financierden de operatie, die zo’n 300.000 dollar kostte (272.000 euro). Het leger had geen geld.
Een van de betrokkenen vertelde de krant dat Zelensky het plan goedkeurde, iets wat drie andere bronnen bevestigen. Zelensky veranderde van gedachten toen de Amerikaanse CIA erover hoorde en hem vroeg om van de sabotageactie af te zien. De CIA was over het bestaan van het plan ingelicht door de Nederlandse militaire inlichtingendienst MIVD, schrijft The Wall Street Journal.
Het toenmalige hoofd van de Oekraïense generale staf, generaal Valeri Zaloezjny, besloot toch door te zetten. Zaloezjny, tegenwoordig ambassadeur in het Verenigd Koninkrijk, ontkent dit tegenover de krant. Duitsland vaardigde woensdag een eerste internationaal aanhoudingsbevel uit voor de aanslag op de Nord Stream-gaspijpleidingen. Volgens de krant richt het Duitse onderzoek zich nu ook op Zaloezjny.
The Wall Street Journal schrijft dat de uitkomsten van het Duitse onderzoek de relatie tussen Kyiv en Berlijn kunnen schaden. Duitsland is na de Verenigde Staten de grootste financier van militair materieel voor Oekraïne. President Zelensky heeft altijd ontkend dat Kyiv bij de aanslag in de Oostzee betrokken was.
LEEUWARDEN – Het OM heeft besloten een strafrechtelijk onderzoek te starten naar het schieten door een agent van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties waarbij een persoon gewond is geraakt. Het schietincident vond plaats in de omgeving van de Drachtsterweg in Leeuwarden op 13 januari 2024.
De Rijksrecherche heeft het feitenonderzoek naar het schieten afgerond. De uitkomsten hiervan leiden ertoe dat er bij het OM vermoeden bestaat dat de agent niet heeft gehandeld conform de geweldsinstructie. Het OM zal om die reden een strafrechtelijk onderzoek starten. De agent in kwestie is inmiddels als verdachte aangemerkt en zal worden gehoord.
De politie kreeg zaterdag 13 januari na middernacht uur een melding van een inbraak aan de Reintje Visser-Beardastrjitte in Hempens. Daarbij zou een slachtoffer zijn bedreigd met een wapen. Niemand raakte gewond. Uit de melding bleek dat twee verdachten er vandoor waren gegaan en de politie heeft naar hen uitgekeken.
Agenten van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties troffen in de omgeving van de Drachtsterweg een mogelijk verdacht voertuig aan met daarin twee inzittenden. Ze hebben het voertuig staande gehouden en wilden de inzittenden controleren. Op een gegeven moment ging de auto er vandoor. Er is door de politie geschoten.
Het voertuig is korte tijd later bij het Drachtsterplein van de weg geraakt. De twee inzittenden van de auto raakten daarbij zwaargewond en werden overgebracht naar het ziekenhuis en later aangehouden.
Uit het onderzoek is gebleken dat de inzittenden van deze auto niets te maken hadden met de inbraak en bedreiging in Hempens.
GAZA-STAD – In de Gazastrook zijn sinds 7 oktober 40.005 Palestijnen gedood, meldt het ministerie van Gezondheid in het gebied. Daarmee stijgt het dodental boven de 40.000. Er zijn 92.401 mensen gewond geraakt.
Ruim tien maanden geleden begon Israël met het bombarderen van Gaza, nadat Hamas een aanval op Israël had uitgevoerd. Daarbij vielen zo’n 1200 doden en werden 250 mensen gegijzeld. Niet veel later vielen Israëlische troepen de Gazastrook binnen om Hamas uit te schakelen.
De cijfers van het Palestijnse gezondheidsministerie worden over het algemeen beschouwd als betrouwbaar. Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen burgers en Hamasstrijders. Israël zei vorige maand dat het ongeveer 14.000 Hamasstrijders had gedood of gevangengenomen.
De afgelopen 24 uur ging het volgens de Palestijnen om veertig doden en ruim honderd gewonden. Israël krijgt internationaal veel kritiek op de manier waarop het de oorlog voert en het hoge dodental onder burgers.
MOERDIJK – De burgemeester van Moerdijk sluit met ingang van 5 september aanstaande het bedrijfspand waar eind juni een grote hoeveelheid drugs werd ontdekt in een telescoopkraan die stond geparkeerd bij het bedrijf.
De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant trof de 3.000 kilo cocaïne met een straatwaarde van zo’n 220 miljoen euro op 28 juni aan.
De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant startte eerder een onderzoek nadat er verschillende verdachte situaties bij het bedrijf werden waargenomen.
Het opsporingsteam van de Zeehavenpolitie stelde al snel vast dat het betreffende bedrijf zwaar materieel vanuit Zuid-Amerika naar Nederland importeerde. Toen via de haven in Antwerpen een grote telescoopkraan werd ingevoerd, viel de politie binnen bij het bedrijf en trof in de kraan de cocaïne aan.
Op grond van de Wet Damocles (artikel 13b Opiumwet) is de burgemeester bevoegd tot het sluiten van panden en daarbij behorende terreinen als aannemelijk is dat drugs worden verkocht, afgeleverd of verstrekt, of als drugs voor die doelen aanwezig zijn. Het sluiten van een pand is echt nodig.
De burgemeester sluit het pand na een overtreding van de Opiumwet door de huurder van het pand. Uit het onderzoek is niet gebleken dat de verhuurder van het pand betrokken was bij de overtreding.
Naast het bestuursrechtelijke traject loopt er ook een strafrechtelijk onderzoek, waarin de huurder als verdachte is aangemerkt.
Burgemeester Moerkerke onderstreept nogmaals het belang van het mainportprogramma: “De Moerdijkse zeehaven is een belangrijk internationaal knooppunt. Er komen goederen uit alle windhoeken en vanaf hier bevoorraden we het Europese achterland en verder. Criminele organisaties zien daarin kansen. Misbruik van de haven is niet acceptabel, voor drugscriminelen is geen plaats in Moerdijk. Deze vangst toont maar weer eens aan hoe belangrijk het is dat er genoeg mensen en middelen zijn voor het veilig en weerbaar maken van de haven.”
Het Mainportprogramma Zeehavens Zeeland – West-Brabant heeft als doel zeehavens weerbaar te maken tegen ondermijnende criminaliteit én criminelen aan te pakken, zodat het veilig werken en goed ondernemen is. Het is de gezamenlijke aanpak van de gemeenten Vlissingen, Borsele, Terneuzen en Moerdijk, Politie, Openbaar Ministerie, Douane, Koninklijke Marechaussee, Belastingdienst en de havenbedrijven North Sea Port en Port of Moerdijk.
DEN HAAG – De overheid trekt veel te weinig geld uit voor de langdurige zorg, zegt de Nederlandse Zorgautoriteit (NZa). Die verwacht dit jaar een tekort van minimaal 54 miljoen euro. Dit kan zelfs oplopen tot 347 miljoen euro.
Het vorige kabinet had in juni nog 76 miljoen euro vrijgemaakt. Volgens de NZa is het nog niet duidelijk of dat extra geld voldoende is om de tekorten op te vangen.
In februari had de NZa nog gezegd dat het budget voor de langdurige zorg voorlopig voldoende zou zijn. Kort erna bepaalden rechters in Den Haag dat de vergoedingen aan zorgaanbieders opnieuw moesten worden berekend. Zij vonden dat zij te weinig geld kregen. Dat kost vermoedelijk 175 miljoen euro, aldus de NZa. Daarnaast draaide de Tweede Kamer een geplande bezuiniging op de langdurige zorg terug, goed voor 193 miljoen euro.
Onder de langdurige zorg vallen bijvoorbeeld de zorg voor ouderen en voor mensen met een beperking.
HENGELO – Voor de rechtbank van Overijssel is op woensdag 14 augustus 2024 Gerrit Maseland Handelsonderneming BV failliet verklaard. Het bedrijf handelt onder de naam Maseland Transport.
Wie het faillissement heeft aangevraagd en waarom is op dit moment nog niet bekend.
Maseland Transport is in 1984 opgericht door Gerrit Maseland. Toen Gerrit in 2013 kwam te overlijden zette zijn vriendin Jacqueline het bedrijf voort.
Twee jaar voor de dood van Gerrit Maseland was er ook een ingrijpende gebeurtenis. Het bedrijf aan de Toermalijnstraat brandde volledig af.
Gerrit en Jacqueline waren er helemaal kapot van. Met man en macht is er toen keihard gewerkt om het transportbedrijf draaiende te houden en weer opnieuw op te bouwen, met succes.
Het is op dit moment nog niet bekend of het bedrijf een doorstart zal maken.
KOPENHAGEN – De Deense ontwikkelaar van projecten voor hernieuwbare energie Ørsted heeft afgelopen kwartaal ruim 500 miljoen dollar (455 miljoen euro) moeten afschrijven door een tegenvaller bij een Amerikaans offshorewindpark en een geannuleerde waterstoffabriek in Zweden.
Financieel gaat het al langer niet goed met de onderneming. Topman Mads Nipper probeert het tij te keren met een herstelplan. Ørsted heeft eerder bekendgemaakt rigoureus in te grijpen om de kosten te verlagen. Ook verlaat het bedrijf een aantal landen, verkoopt het bezittingen en heeft het wereldwijd honderden banen geschrapt.
In het tweede kwartaal leed de onderneming een verlies van 3,9 miljard Deense kroon, omgerekend 527 miljoen euro. Toch stelt Nipper dat de operationele activiteiten van het bedrijf goed presteren, met gestegen opbrengsten van offshorewindparken. “We blijven sterk gericht op het verminderen van risico’s bij de uitvoering van projecten en het prioriteren van groei”, zegt de directeur.
Ørsted moest afschrijvingen doen op een windpark in de Verenigde Staten door bouwvertragingen, waardoor de oplevering een jaar later plaatsvindt. Het Zweedse waterstofproject, bekend als FlagshipONE, had de grootste productiefaciliteit van groene scheepsbrandstof ooit moeten worden. Het bedrijf slaagde er echter niet in afnemers voor de producten te vinden.
ARNHEM – Netbeheerder TenneT heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met verschillende bouwbedrijven. BAM, Strukton en VolkerWessels gaan de komende jaren werkzaamheden verrichten voor de uitbreiding van het elektriciteitsnet. Het contract waarvoor de bouwers dat gaan doen heeft een maximale waarde van 2,5 miljard euro.
Specifiek zullen de bedrijven ondersteunen bij de uitbreiding van het bovengrondse hoogspanningsnet. De bouwbedrijven verrichten werkzaamheden die nodig zijn bij de uitvoering van deze projecten. Ze leggen bijvoorbeeld tijdelijke werkwegen aan richting locaties waar hoogspanningsmasten staan. Het gesloten contract voorziet ook in het aanleggen van de funderingen van ruim 1500 masten.
Hoogspanningslijnen moeten op termijn minimaal 30 procent meer elektriciteit kunnen transporteren om knelpunten te voorkomen, meldt TenneT. De komende tien jaar wordt 600 kilometer aan hoogspanningslijnen opgewaardeerd en komt er ongeveer 400 kilometer aan lijnen bij.
“De snelle groei van het aantal windmolens en zonnepanelen en de verdere groei van de vraag naar elektriciteit door verduurzaming van industrie, bedrijven en consumenten vereisen onder meer een snelle uitbreiding van het transportnet”, legt de netbeheerder uit. De komende tien jaar investeert TenneT daarom ongeveer 60 miljard euro in het Nederlandse hoogspanningsnet.
NIJVERDAL – Voor de rechtbank van Overijssel is op woensdag 14 augustus Nijhoff Handel & Transport BV uit Nijverdal failliet verklaard. Ook de holding Nijhoffm Holding BV is failliet verklaard.
“De activiteiten in Nijhoff Handel en Transport zijn feitelijk per 1 januari 2024 gestaakt. Op die datum is de onderneming verkocht aan Recycling Ten Brinke B.V. middels een activatransactie”, laat de curator vrijdag 16 augustus aan de redactie weten.
“Het faillissement is aangevraagd door de belastingdienst vanwege openstaande belastingschulden”, aldus mr. Kemerink op Schiphorst.
“Voor zover ik nu kan nagaan zijn er geen personeelsleden meer in dienst. Nu de activiteiten al zijn verkocht, komt er waarschijnlijk ook geen doorstart. De activatransactie met Recycling Ten Brinke B.V. wordt nader onderzocht”, besluit de curator.
De oorsprong van het Nijverdalse bedrijf ligt in 1870. In de beginperiode ging dit nog met paard en wagen. Later in 1936 is Nijhoff officieel geregistreerd bij de Kamer van Koophandel dus al meer dan 150 jaar ervaring in de handel en transportsector. Er is door de jaren veel veranderd niet alleen de transport middelen maar ook qua activiteiten waar Nijhoff zich mee bezig hield en houdt.
Het bedrijf was tot de overname onder andere actief in het vervoer van (afzet)containers en de handel in zand en grind. Het transportbedrijf introduceerde ook de Nijhoffer, een mega bouw big-bag, een 3m3 en 6m3 big-bag, voor de bouw ontwikkeld en hier patent op verkregen voor Europa. Deze Nijhoffers werden breed ingezet bij de inzameling/verwerking van onder andere bouwafval in binnen- en buitenland.
AMSTERDAM – Nederlandse supermarkten zien hun omzet dit jaar voor het eerst in twintig jaar krimpen als gevolg van het tabaksverbod dat per 1 juli inging, staat in een sectorrapport van ING.
Naar verwachting komt de krimp uit op 1,5 procent en verliezen de supers ongeveer 1,7 miljard euro aan omzet. Consumenten halen hun rookwaren voortaan bij shops van tankstations, tabaks- en gemakzaken en winkels over de grens, voorzien de economen.
Zij zien het verder nog somberder in voor veel winkeliers in winkelstraten, die groeiende concurrentie ondervinden van groothandelaren die online rechtstreeks aan consumenten verkopen. Slechts een kwart van de winkeliers kan gestegen kosten volledig of grotendeels doorberekenen aan de consument. Vooral modewinkels in het middensegment hebben het zwaar door concurrentie van goedkopere ketens als Primark en H&M, de tweedehandsmarkt en goedkope Chinese online-retailers als Shein en Temu.
“De levensvatbaarheid van een toenemend aantal winkels komt door deze ontwikkelingen verder onder druk te staan. Het is dan ook geen verrassing dat de faillissementen sinds vorig jaar oplopen”, aldus ING. De bank verwacht dat het aantal bedrijfsbeëindigingen en faillissementen in de detailhandel dit jaar hoger uitvalt dan in 2023.
ING verwacht dat de omzet van de totale detailhandel dit jaar met 2 procent groeit. De verkopen van onlinezaken stijgen naar verwachting met 8 procent.
HILVERSUM – Joris Linssen, Sosha Duysker en Jetske van den Elsen zijn de nieuwe presentatoren van het KRO-NCRV-programma Spoorloos. Op woensdag 6 november start bij NPO 1 een nieuw seizoen waarin zij voor het eerst te zien zijn. Het drietal volgt Derk Bolt op, die na dertig jaar moest stoppen als presentator. Van den Elsen was sinds 2017 al medepresentator van Spoorloos.
De opzet van Spoorloos, dat al sinds 1990 op tv is, is voor het nieuwe seizoen vernieuwd. Het programma vertelt nu ook verhalen van dierbaren die elkaar door het leven zijn kwijtgeraakt, naast de verhalen van mensen die elkaar door adoptie zijn kwijtgeraakt. Ook ligt er meer nadruk op de persoonlijke verhalen van de zoekers.
Het programma kwam bijna twee jaar geleden in opspraak toen bekend werd dat enkele adoptiekinderen aan de verkeerde biologische ouders waren gekoppeld. Mediadirecteur Sandra Hilster van KRO-NCRV refereert hier nog aan in een persverklaring. “De afgelopen twee jaar was er terecht veel aandacht voor zoektochten waar het niet goed is gegaan. Dit is en blijft zeer verdrietig voor betrokkenen.”
Hilster legt daarnaast ook uit waarom de omroep doorgaat met het maken van het programma. “Het nieuwe seizoen laat de kracht van het programma Spoorloos duidelijk zien. Het samenbrengen van familie, geliefden of vrienden en het zoeken naar antwoorden op vragen over afkomst is iets wat we als omroep blijven doen. Dat we hierbij van betekenis kunnen zijn voor mensen wordt nog dagelijks onderstreept door het grote aantal verzoeken dat onze collega’s bereikt.”
BERLIJN – In Duitsland zijn klimaatactivisten meerdere luchthavens binnengedrongen. De vliegvelden van Neurenberg en Keulen hebben tijdelijk vluchten stilgelegd om de demonstranten weg te halen. De vluchten zijn inmiddels weer opgestart.
De acties zijn georganiseerd door Letzte Generation, een groep die vaker ontwrichtende acties uitvoert. De groep zegt zelf het luchtverkeer ook te hebben gehinderd in Stuttgart en Berlijn, maar die vliegvelden ontkennen dat. Op X staan foto’s van activisten die zichzelf hebben vastgelijmd aan het wegdek. Ze dragen spandoeken met de teksten ‘oil kills’ (olie doodt) en ‘sign the treaty’ (teken het verdrag), over een verdrag tegen fossiele brandstoffen.
In Berlijn heeft de politie twee demonstranten verwijderd die het vliegveld hadden betreden door een gat in een hek te knippen. Ook in Stuttgart zijn de activisten snel weggehaald.
Vertragingen
In Neurenberg werd uiteindelijk een vlucht geannuleerd, zes vluchten liepen vertraging op. De luchthaven Keulen-Bonn houdt ook na de herstart van het luchtverkeer rekening met vertragingen.
Vorige maand drongen klimaatactivisten ook twee dagen op rij de luchthaven van Frankfurt binnen. Politici riepen daarna op om vliegvelden beter te beveiligen. Minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser zegt op X dat de “criminele acties gevaarlijk en dom” zijn.
AMSTERDAM – Rijkswaterstaat begint donderdag aan de tweede periode van groot onderhoud op de A10 Noord bij Amsterdam. Tot 9 september wordt de binnenring, het deel richting Amsterdam-Oost, afgesloten. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd, die kan oplopen tot een uur. “Reis op drukke momenten niet, werk thuis als dat kan of maak gebruik van de korting op deelvervoer”, aldus Rijkswaterstaat.
Het werk aan de Zeeburgerbruggen, tussen knooppunt Watergraafsmeer en de afrit Durgerdam, begon op 20 juli. De buitenring, richting Amsterdam-Noord, was daarom dicht. Donderdag gaat deze weer open.
Tijdens het werk aan de binnenring gaat ook de verbindingsweg vanaf de A8 naar de A10 Noord dicht. “Met deze afsluiting wil Rijkswaterstaat verkeersdrukte in de omgeving van de Schellingwouderbrug/IJburg voorkomen.”
In het laatste weekend van de werkzaamheden, van zaterdag 7 september tot maandag 9 september, wordt de Tweede Coentunnel volledig gesloten. “Verkeer dat dan van Amsterdam-West richting Amsterdam-Noord wil, rijdt een ‘rondje ring’. Dus via de A10 Zuid en de Zeeburgertunnel”, meldt Rijkswaterstaat.
DEN HAAG – In het tweede kwartaal van 2024 zijn voor de bouw van 18,8 duizend nieuwe woningen bouwvergunningen afgegeven. Dat zijn er 3,3 duizend meer dan in dezelfde periode vorig jaar (21 procent). Vergeleken met het eerste kwartaal van 2024 nam het aantal toe met 2,7 duizend (17 procent). Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Het aantal vergunde nieuwbouwwoningen is een indicator voor het aantal woningen dat in de nabije toekomst gebouwd zal worden. De gemiddelde doorlooptijd vanaf de vergunningverlening tot realisatie is ongeveer twee jaar. Woningtransformaties, zoals het omzetten van kantoren in woningen, zitten niet in de cijfers over bouwvergunningen voor nieuwbouw.
Bouwkosten voor woningen en bedrijfsgebouwen hoger
In het tweede kwartaal bedroegen de vergunde bouwkosten voor alle woningen 4,0 miljard euro, 16 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2023. De bouwkosten voor nieuwbouwwoningen stegen met 25 procent naar 3,5 miljard euro. Voor het verbouwen van bestaande woningen daalden de bouwkosten met 23 procent tot 474 miljoen euro.
Voor bedrijfsgebouwen bedroegen de vergunde bouwkosten 2,5 miljard euro, 37 procent hoger dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Bouwkosten voor nieuwbouw van deze gebouwen bedroegen 2,0 miljard euro, een stijging van 44 procent. Voor verbouwingen van bedrijfsgebouwen waren de bouwkosten 591 miljoen euro, een stijging van 18 procent.
Aantal nieuwbouwwoningen per vergunning toegenomen
Onder een afgegeven bouwvergunning kunnen meerdere te bouwen woningen vallen. In het tweede kwartaal is het gemiddelde aantal woningen per afgegeven vergunning gestegen tot meer dan 10 (dit is inclusief recreatiewoningen en wooneenheden). Een nieuwbouwproject kan met een of meerdere vergunningen aangevraagd worden.
Vanaf 2021 neemt het aantal verleende vergunningen voor de bouw van 2 tot en met 25 woningen af, terwijl het aantal verleende vergunningen voor de bouw van 25 woningen of meer toeneemt. Meer dan de helft van de verleende vergunningen is bedoeld voor de bouw van slechts één woning.
Omzetgroei bouw blijft in 2024 lager dan in 2023
De omzet van de bouw was in het tweede kwartaal van 2024 1,9 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. In het tweede kwartaal van 2023 was dat nog 7,8 procent. Het is het vijfde kwartaal op rij dat de omzetgroei lager is dan de groei in hetzelfde kwartaal een jaar eerder.
In het tweede kwartaal van 2024 was de omzetgroei van de burgerlijke- en utiliteitsbouw (B&U) 1,5 procent. Dit is minder dan de helft van de groei in 2023 (3,5 procent). Ook de omzetgroei van de grond-, water- en wegenbouw was aanzienlijk minder (1 procent). Een jaar eerder was dit nog 7,9 procent. Ook de omzetgroei bij de gespecialiseerde bouwbedrijven was kleiner: 2,6 procent. In 2023 was de omzetgroei nog 11,3 procent.
Bij bouwbedrijven met 10 of meer werknemers was geen omzetgroei, terwijl de omzetgroei in het tweede kwartaal van 2023 nog 7,1 procent bedroeg. De omzetgroei nam vooral af bij gespecialiseerde bouwbedrijven.
Afzetprijzen hout- en bouwmaterialenindustrie dalen voor het eerst in 10 jaar
Voor het eerst sinds maart 2014 daalde de binnenlandse afzetprijzen in de hout- en bouwmaterialenindustrie. Vergeleken met het tweede kwartaal van 2023 daalde de afzetprijzen met 0,5 procent, vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Ook daalde de omzet in deze industrie: 4,1 procent. In het eerste kwartaal was dit nog 13,4 procent.
Faillissementen stabiliseren, maar blijven hoog
In het tweede kwartaal zijn 158 faillissementen uitgesproken in de bouw. Net zoveel als in het eerste kwartaal van 2024. Dit is het hoogste niveau sinds het vierde kwartaal van 2015 (201 faillissementen). Het aantal faillissementen nam toe vanaf het eerste kwartaal van 2023, maar lijkt dit kwartaal te stabiliseren.
In de grond-, water- en wegenbouw steeg het aantal faillissementen van 4 in het eerste kwartaal, naar 12 in het tweede kwartaal van 2024.
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
