Clicky

zaterdag 16 november 2024 - 13:01 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 61

Zorgen Zeeland over PFAS in vlees van vee in natuurgebied

MIDDELBURG – De provincie Zeeland vraagt landbouwminister Femke Wiersma onderzoek te doen naar de aanwezigheid van PFAS in melk en vlees van vee dat in de kustzone graast. Gedeputeerde Staten hebben de minister hierover benaderd, omdat bloed en vlees van runderen die graasden in het Verdronken Land van Saeftinghe – een natuurgebied op de grens van Nederland en België – een te hoog gehalte PFAS bevatte.

Stichting Het Zeeuwse Landschap heeft de provincie hiervan begin oktober op de hoogte gesteld. “Het onderzochte vlees bevatte tot vier keer de norm voor PFAS in voor consumptie bestemd vlees”, schrijven GS. Het Vlaamse Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen (FAVV) had dit al in augustus geconstateerd.

De FAVV heeft de verkoop van vlees van koeien van de betreffende Vlaamse veehouder direct verboden. Ook twee andere veehouders mogen in afwachting van de uitslag van een laboratoriumonderzoek geen vlees verkopen.

Maatregelen

De FAVV heeft zijn bevindingen doorgegeven aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Die laat weten dat vee van zes pachters het natuurgebied begraast. Daaronder zijn drie veehouders uit Nederland. “Bij de Nederlandse veehouders heeft de NVWA maatregelen getroffen, waardoor er geen vlees met te veel PFAS op de markt gebracht kan worden”, zegt een woordvoerder.

Het Verdronken Land van Saeftinghe is een grensoverschrijdend natuurgebied met schorren. Het grootste deel van het gebied ligt in Zeeuws-Vlaanderen.

Ziekten

De afkorting PFAS staat voor poly- en perfluoralkylstoffen. Dat zijn chemische stoffen die amper afbreekbaar zijn in het milieu en in verband worden gebracht met diverse ziekten.

Brussels Airport behaalt Level 4+ in het Airport Carbon Accreditation-programma van ACI EUROPE

ZAVENTEM – Brussels Airport heeft Level 4+ bereikt in het Airport Carbon Accreditation-programma (ACA), het onafhankelijke programma van Airport Council International (ACI) dat luchthavens vergelijkt en certificeert op vlak van CO2-emmissies. Brussels Airport is daarmee de eerste luchthaven in België die het op één na hoogste accreditatieniveau behaalt. Van de 591 luchthavens die wereldwijd deelnemen aan het ACA-systeem, behoort Brussels Airport tot de 67 best presterende luchthavens die op Level 4+ of hoger (Level 5) zitten.

Brussels Airport heeft Level 4+ behaald in het ACA-programma (Airport Carbon Accreditiation) van ACI EUROPE (Airport Council International), de koepelorganisatie van meer dan 500 luchthavens in Europa verdeeld over 55 landen. Het onafhankelijke programma vergelijkt de inspanningen van luchthavens om hun emissies te verminderen en certificeert hen op vlak CO2-impact op de omgeving.

“Deze erkenning is een mijlpaal in al onze inzet en inspanningen die we de voorbije jaren geleverd hebben om onze CO2-impact aanzienlijk te verminderen. Brussels Airport staat nu ook een stap dichter bij het behalen van Level 5, want we hebben nog altijd de ambitie om in 2030 als luchthavenuitbater helemaal geen CO2 meer uit te stoten. Dit toont eens te meer aan dat we ook in de praktijk concrete resultaten boeken met ons CO2-reductieprogramma.”, zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport Company.

Van Level 3+ naar Level 4+

Voor de overstap van Level 3+ naar 4+ heeft Brussels Airport meer emissiebronnen meegenomen in de berekening, in lijn met het Greenhouse Gas Protocol, zoals de impact van aangekochte goederen en services, de verwerking van afval (van de luchthaven en de partners) en afvalwater. Bovendien worden in Level 4+ voor alle vertrekkende vluchten ook de emissies van een volledige vlucht meegeteld. Bij lagere levels beperkt zich dat enkel tot de ‘Landing en Take-off’-fase.

Daarnaast heeft Brussels Airport een Carbon Management Plan opgesteld, dat beschrijft welke acties de luchthavenuitbater de komende jaren zal ondernemen om tegen 2030 zelf geen CO2 meer uit te stoten (Net Zero Carbon). Zo wordt er gewerkt aan een ‘modal shift’ voor passagiers en medewerkers, en worden de bestaande stookplaatsen die de luchthavengebouwen verwarmen omgevormd naar een fossielvrij alternatief. Daarnaast worden luchtvaartmaatschappijen gestimuleerd om meer milieuvriendelijke toestellen in te zetten via de luchthaventarieven en om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te gebruiken.

In dialoog met de relevante luchtvaartpartners is ook een Stakeholder Partnership Plan opgemaakt dat weergeeft welke maatregelen Brussels Airport samen met haar partners neemt om de CO2-uitstoot op de luchthavensite te verminderen. Zo zijn er onder meer initiatieven voor de elektrificatie van het grondafhandelingsmaterieel, en is er met de partners ook een ‘Waste Charter’ opgesteld met acties om afval te reduceren tot een minimum en slimmer te recycleren.

“Deze belangrijke mijlpaal toont aan dat Brussels Airport haar strategie om CO2 te verminderen volledig heeft afgestemd op de doelstellingen van het Verdrag van Parijs. Door initiatieven zoals de overstap naar fossielvrije verwarmingssystemen, de elektrificatie van het wagenpark en de samenwerking met operationele partners via hun Stakeholder Partnership Plan, heeft de luchthaven duurzaamheid en in het bijzonder koolstofmanagement ingebed in elk aspect van haar activiteiten. Projecten zoals Stargate benadrukken het leiderschap van Brussels Airport in duurzame luchtvaart en zijn een krachtig voorbeeld voor de hele sector.”, zegt Olivier Jankovec, directeur-generaal ACI EUROPE.

Wat is ACA?

De Airport Carbon Accreditation is de enige internationaal erkende standaard die de inspanningen van luchthavens om hun CO2-uitstoot te beheren en te verminderen onafhankelijk evalueert en certificeert aan de hand van zeven verschillende levels. Brussels Airport neemt sinds 2009 deel aan het ACA-programma en werkt al jaren bewust aan een duurzame ontwikkeling om de CO2-impact op de omgeving te reduceren. Een eerste mijlpaal werd bereikt in 2018, toen Brussels Airport het certificaat van CO2-neutrale luchthaven behaalde.

Brussels Airport is nu de eerste luchthaven in België die het op één na hoogste accreditatieniveau behaalt. Van de 591 luchthavens die wereldwijd deelnemen aan het ACA-systeem, behoort Brussels Airport tot de 67 best presterende luchthavens die op Level 4+ of hoger (Level 5) zitten.

Bonden, werkgevers en ministerie zijn akkoord over vroegpensioen

DEN HAAG – Vakbonden, werkgevers en het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) hebben een akkoord bereikt over de vroegpensioenregeling voor zware beroepen. Dit melden het ministerie en vakbond FNV.

De huidige regeling zou eind volgend jaar aflopen, maar de nieuwe regeling is permanent geldig. In cao-onderhandelingen wordt afgesproken welke beroepen er precies onder vallen.

Door in de nieuwe Regeling voor Vervroegd Uittreden (RVU) gerichter afspraken te maken “komt vervroegd uittreden met een RVU terecht waar dat nodig en verantwoord is”, staat in de Kamerbrief. Dit was een wens van het ministerie, omdat de arbeidsmarkt al krap is.

In de nieuwe regeling is ook afgesproken dat er per werknemer 300 euro per maand extra bijkomt. Over de precieze hoogte worden volgens FNV afspraken gemaakt in cao-onderhandelingen.

Dode en gewonden door hevige regenval in Parijs [+video]

PARIJS – In Parijs is donderdagavond een man om het leven gekomen door een vallende boom. Twee kinderen van drie en vijf raakten gewond.

Verschillende delen van Frankrijk worden geteisterd door hevige regenval. Gebieden zijn onder water gelopen en mensen zijn geëvacueerd.

Treintrajecten moesten worden stilgelegd, waaronder die tussen Lyon en Saint-Étienne. Op sommige plaatsen viel 60 centimeter regen in 48 uur. In Givors, vlak onder Lyon, zitten nog steeds 47 mensen vast op een bovenverdieping in een ondergelopen supermarkt.

Het land komt voor “een nooit vertoonde situatie” te staan, aldus minister voor Ecologische Transitie Agnès Pannier-Runacher, die dit weet aan klimaatverandering. Het ministerie heeft een crisisteam opgericht.

Brand Ternaard onder controle, loodsen helemaal afgebrand

TERNAARD – De brand bij een landbouwbedrijf in het Friese Ternaard is onder controle. De brandweer is wel nog steeds aan het nablussen. De drie loodsen die in brand stonden zijn “totaal afgebrand”, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Een woonhuis is wel behouden.

De brand brak donderdagavond uit bij een landbouwbedrijf aan de Hantumerwei. “Het was een hele snelle, felle brand. Hij was direct uitslaand”, aldus de woordvoerder. De oorzaak van de brand is nog onbekend. Niemand is gewond geraakt.

In de loodsen waren onder meer machines, uien en aardappelen aanwezig, maar ook tanks die net waren gevuld met gas en diesel. “Daarom duurde het zo lang voordat we het sein brand meester konden geven”, legt de zegsman uit. “Alles eromheen is weggebrand en die warmte en een brandstoftank zijn geen goede combinatie.” De tanks zijn de hele nacht gekoeld. Uiteindelijk is er geen tank ontploft.

Bij de brand kwam veel rook vrij. Daarom, en omdat er roet- en zonnepaneeldeeltjes neerkwamen in Ternaard, werd een NL-Alert afgegeven. De rook is inmiddels grotendeels weg. De roetdeeltjes en deeltjes van de zonnecollectoren kunnen mensen zelf opruimen, met veger en blik en dikke handschoenen aan. Daarna moeten mensen hun handen goed wassen, zo is het advies.

Zuid-Hollandse politiek ‘zeer ontstemd’ over lange treinuitval

DEN HAAG – De Zuid-Hollandse politiek is “zeer ontstemd” dat treinreizigers tussen Leiden en Utrecht een maandenlange stremming te wachten staat. ProRail kondigde onlangs aan de spoorbrug bij Alphen aan den Rijn eind 2026 te gaan vervangen, een project dat negen maanden duurt.

“Onbegrijpelijk dat een belangrijke treinverbinding in dit dichtbevolkte gebied voor bijna een jaar wegvalt, met alle gevolgen van dien voor reizigers tussen Leiden en Utrecht”, aldus GroenLinks-PvdA, BBB, CDA, VVD, SP, D66, ChristenUnie en PVV. De acht partijen, gezamenlijk goed voor 41 van de 55 zetels in Zuid-Holland, hebben hierover schriftelijke vragen gesteld.

“Is het provinciebestuur bereid om met de vuist op tafel te slaan in Den Haag en er alles aan te doen om de duur van de werkzaamheden en de overlast zo kort mogelijk te laten duren?”

Volgens ProRail is de enkelsporige brug over de rivier de Gouwe toe aan vervanging. De constructie van de draaibrug, die gemiddeld achttien keer per dag opengaat om schepen door te laten, voldoet niet meer aan de normen. “We streven ernaar de impact van deze stremming zoveel mogelijk te minimaliseren”, aldus een woordvoerder van ProRail. De spoorwegbeheerder kijkt met de NS naar “alternatief vervoer” voor dit traject.

Bergingsactie van gestrand binnenvaartschip bij Maastricht gaat vrijdag verder

Foto: Rijkswaterstaat

MAASTRICHT – De bergingsactie om het bij Maastricht gestrande vrachtschip los te trekken gaat vrijdagochtend verder, meldt Rijkswaterstaat. Donderdagavond laat werd het werk gestaakt.

Het schip botste afgelopen zaterdag tegen de stuw in Borgharen bij Maastricht, maakte water en zonk. De tweekoppige bemanning bleef ongedeerd. Sindsdien is Rijkswaterstaat bezig om het vrachtschip los te trekken. Zo is het resterende zand eruit gehaald, zijn de luiken van de laadruimte verwijderd, zijn er pompen geplaatst en is er rondom het schip gebaggerd.

Vrijdag wordt een bergingsauto met een lier verplaatst, zodat er vanuit een andere hoek aan het schip getrokken kan worden. Ook is een tweede bergingsauto met lier opgeroepen om meer trekkracht te creëren.

Het scheepvaartverkeer op de Maas is sinds maandagavond tussen Born en Ternaaien gestremd vanwege de pogingen om het schip los te trekken.

EU-leiders vragen nieuwe terugkeerwet en ‘nieuwe’ migratie-ideeën

BRUSSEL – De EU-leiders willen een nieuwe wet om de uitzetting van afgewezen asielzoekers te vergemakkelijken. Ook dringen ze aan op “nieuwe manieren” om mensensmokkel en de komst van kansloze migranten tegen te gaan. Ook vallen ze Polen bij dat maatregelen wil tegen migranten uit Belarus, verklaarden ze na afloop van de EU-top in Brussel.

Premier Dick Schoof en zijn collega’s dringen ook aan op de in- en uitvoering van de Europese migratieregels. Eerder dit jaar werd de EU het na jaren eens over een nieuw migratiebeleid. Dat gaat pas in 2026 in, maar Nederland en medestanders hopen onderdelen daarvan eerder in gang te krijgen.

“We zullen spoedig een wetsvoorstel presenteren” om meer uitgeprocedeerde asielzoekers teruggestuurd te krijgen dan de schamele 20 procent van nu, zei voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie na de eendaagse top. Ze wil nagaan of de EU meer landen veilig kan verklaren, zodat asielzoekers naar die landen kunnen worden teruggestuurd.

‘Terugkeerhubs’

De leiders hebben volgens Von der Leyen ook gesproken over ‘terugkeerhubs’, opvangcentra buiten de EU waar afgewezen asielzoekers hun terugkeer naar hun land van herkomst zouden moeten afwachten. Nederland overlegt met Oeganda over zo’n centrum, maar het is de vraag of EU-regels dat nu al toelaten. “Het is niet eenvoudig”, waarschuwt Von der Leyen. Zo is nog volstrekt onduidelijk hoe lang uitgeprocedeerden daar zouden mogen blijven en wat er met hen moet gebeuren als terugkeer onmogelijk blijkt.

De commissie wil zich volgens Von der Leyen “zo nodig” inspannen om de uitvoering van het migratiepact te versnellen. Maar ze waarschuwt dat het dan wel zaak is dat op een evenwichtige manier te doen. Wie alleen zijn favoriete onderdelen naar voren wil halen, riskeert de instorting van het uitgebalanceerde bouwwerk. “Als we versnellen, moeten we absoluut duidelijk maken dat de balans behouden blijft.”

Explosie in woning Eindhoven, drie gewonden en twee aanhoudingen

EINDHOVEN – In een woning in Eindhoven is donderdagavond een explosie geweest. Door de knal, die volgens de politie werd veroorzaakt door een explosief, is het huis onbewoonbaar geraakt. Drie mensen raakten door de explosie gewond. Ook werden twee mensen aangehouden.

De politie kreeg rond 20.45 uur een melding van de explosie, die plaatsvond in het huis aan het Hefveld in het oosten van de stad. Eerst ging de politie uit van een gaslek, maar later werd duidelijk dat een explosief was afgegaan. Dit bevond zich in de woning en ging om onduidelijke redenen af.

Van de drie gewonden zou een persoon naar het ziekenhuis zijn overgebracht voor observatie. Voor de andere twee zou dat niet nodig zijn geweest. Als de medische behandeling is afgerond, zullen de twee aangehouden personen verhoord worden door de politie. Die onderzoekt donderdagavond ook of er zich in het pand mogelijk nog meer explosieven bevinden. De twee verdachten zijn een persoon die verwondingen opliep en nog een vierde persoon die wel bij de woning was, maar niet gewond raakte.

De explosie was zo hevig dat de buren hun woning ook hebben moeten verlaten.

Dwars door de Lage Landen wint Gouden Televizier-Ring 2024

AMSTERDAM – Het tv-programma Dwars door de Lage Landen heeft donderdagavond de Gouden Televizier-Ring 2024 gewonnen. De prijs werd uitgereikt in Koninklijk Theater Carré in Amsterdam. Het programma kreeg meer stemmen dan de andere twee genomineerden, B&B Vol Liefde (RTL4) en Denkend aan Holland (Omroep MAX).

In Dwars Door de Lage Landen van de VPRO ontdekt Belgische presentator Arnout Hauben wandelend samen met zijn vrienden Nederland. Hauben was zichtbaar blij met de prijs. Hij sprak “heel Nederland” toe tijdens zijn toespraak. “Van elke Belg, uit de grond van ons hart, we zijn superfier vanavond”, aldus Hauben. “Vanavond zijn wij Amsterdammers.”

De Gouden Televizier-Ring wordt beschouwd als een van de belangrijkste Nederlandse televisieprijzen. Tijdens de uitzending konden kijkers nog stemmen.

Zeer grote brand in loodsen met machines, uien en aardappelen in Friese Ternaard [+foto’s]

Donderdagavond is brand uitgebroken in drie loodsen in het Friese Ternaard. Volgens de brandweer zijn er in de loodsen machines, uien en aardappelen oopgeslagen.

De drie loodsen staan volledig in brand.

De brandweer zet in op behoud van het woonhuis. Bij het bestrijden van de brand heeft de brandweer assistentie van twee hoogwerkers en een grootwater transport.

De brandweer adviseert uit de rook te blijven en ramen te sluiten en ventilatie uit te zetten wanneer men last van de rook heeft.

Premier Netanyahu waarschuwt dat de oorlog nog niet voorbij is

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu heeft bevestigd dat de politieke leider van de Palestijnse beweging Hamas in de Gazastrook, Yahya Sinwar, is gedood. Hij waarschuwt daarbij dat de oorlog nog niet voorbij is zo lang de Israëlische gijzelaars niet zijn teruggekeerd.

De premier ziet wel een kans in de dood van de Hamasleider, omdat dit volgens hem betekent dat Hamas de Gazastrook straks niet langer regeert. Volgens Netanyahu kunnen de Palestijnen zich nu bevrijden van “de tirannie” en kan er “licht komen in de duisternis van het Midden-Oosten”.

Die regio heeft nu een kans om “de as van het kwaad” te stoppen en vrede en welvaart te creëren volgens de Israëlische premier. In Israël wordt ook gehoopt en gespeculeerd dat het uitschakelen van de top van Hamas mogelijk tot de vrijlating van de resterende Israëlische gijzelaars in de Gazastrook kan leiden.

In de ogen van Netanyahu is Iran de spil in de ‘as van het kwaad’ en is Hamas er onderdeel van, net als de Libanese Hezbollah en de Jemenitische beweging van de Houthi’s.

Israël claimt dood Hamasleider Yahya Sinwar

RAFAH – Israël stelt dat de Hamasleider in de Gazastrook, Yahya Sinwar, is gedood bij een militaire operatie in de strook. De Israëlische minister van Buitenlandse Zaken, Israel Katz, heeft gezegd dat Sinwar “geëlimineerd is” en bevestigt daarmee dat de hoogste leider van Hamas is gedood. Bronnen bij Hamas hebben laten weten dat ze denken dat Sinwar niet meer leeft.

Volgens nieuwssite The Times of Israel stuitten Israëlische troepen toevallig op hem op woensdag bij een operatie in de zuidelijke stad Rafah. Verscheidene Israëlische media melden dat er geen sprake was van een gerichte actie hem op te sporen. Er ontstond een vuurgevecht waarbij drie Hamasstrijders werden gedood. Pas na afloop van het gevecht zouden de Israëliërs de leider herkend hebben. De Israëlische autoriteiten gingen het lichaam toen identificeren.

De 61-jarige Sinwar was de politieke leider van Hamas sinds de dood van Ismail Haniyeh, die in juli omkwam bij een explosie in de Iraanse hoofdstad Teheran. Eerder doodde Israël al de militaire leider Mohammed Deif, waardoor Sinwar de enige hoge leider was die nog over was. Hij was al sinds 2017 de leider van de militante beweging in Gaza, terwijl Haniyeh in het buitenland verbleef.

7 oktober

Sinwar werd geboren in een vluchtelingenkamp in Khan Younis en heeft lang vastgezeten in de Israëlische gevangenis voor het kidnappen en vermoorden van Israëlische militairen. In 2011 kwam hij na 22 jaar vrij bij een gevangenenruil.

Sinwar wordt gezien als het brein achter de aanval op Israël van 7 oktober, wat de dodelijkste dag werd in de geschiedenis van het land. Zo’n 1200 mensen werden gedood en 250 mensen gegijzeld.

Onduidelijkheid rond uitstootvrije zones na Kamerdebat

DEN HAAG – Voor wie gelden de uitstootvrije zones die volgend jaar ingaan, en hoelang? Daarover is donderdag in een Kamerdebat onduidelijkheid ontstaan. Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) had het over uitstel, maar erkende ook dat hij te laat is om nog iets aan de ingangsdatum van 1 januari 2025 te veranderen.

Vanaf de jaarwisseling gelden in de binnensteden van de eerste veertien gemeenten de zogeheten zero-emissiezones waar de meest vervuilende bedrijfswagens niet meer welkom zijn. Stapsgewijs worden steeds meer bedrijfsauto’s en vrachtwagens uit de gebieden geweerd, tot er in 2030 alleen nog bedrijfswagens zonder uitstoot de zones in mogen. Ondernemers kunnen om allerlei reden een uitzondering aanvragen, waaronder geldgebrek.

De coalitiepartijen hebben in het hoofdlijnenakkoord afgesproken om te kijken naar de mogelijkheden voor uitstel. In het debat van deze donderdag uitten de vier partijen zorgen over de gevolgen van de zones voor ondernemers, en vroeg met name de PVV om uitstel. Jansen zal zijn eigen partij waarschijnlijk moeten teleurstellen, maar dat wil hij nog niet toegeven.

“De zero-emissiezones kunnen er hoe dan ook komen, omdat de gemeente daar zelf over gaat”, zei Jansen na het debat tegen ANP. “Het kabinet gaat zich ook nog buigen over de passage in het hoofdlijnenakkoord, en daar nemen we ook de uitkomsten van het debat van vandaag in mee.”

Enerzijds lijkt de ingang op 1 januari dus vast te staan, anderzijds wordt nog steeds van uitstel gesproken. Jansen: “Het kan ook zijn dat een aantal sectoren worden uitgesloten die mogelijk nadeel ervan zouden kunnen ondervinden. Denk aan marktkooplui, denk aan kleine zelfstandigen, denk aan de onderhoudsmonteur die bij een kerk reparaties uitvoert.” Zulke uitzonderingen zouden hoe dan ook pas na 1 januari ingaan. “Ik sluit op dit moment helemaal niets uit”, zei de staatssecretaris

Gemeenten en bedrijven zijn al enkele jaren bezig met voorbereidingen voor de zones en willen juist duidelijkheid. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten noemde uitstel eerder “zeer nadelig”. Onderzoeksbureau Berenschot schreef dat de politieke discussies worden gezien als “ruis in het proces”.

“Ik denk dat wij altijd heel helder zijn geweest”, zei Jansen. “Ik heb een kleine maand geleden contact gehad met de gemeentes die tot invoering willen overgaan. Daar heb ik heel duidelijk aangegeven: we hebben nog geen besluit genomen.”

Nederland maakt 271 miljoen vrij voor granaten voor Oekraïne

BRUSSEL – Nederland trekt nog eens 271 miljoen euro uit om artilleriegranaten voor Oekraïne te kopen. Dat gebeurt samen met Denemarken en Tsjechië. “Een jaar geleden begonnen we een initiatief voor de levering van munitie en vandaag zetten we een goede volgende stap”, meldt premier Dick Schoof. Hij is in Brussel voor de EU-top.

De 155 mm granaten worden bij de Tsjechische industrie besteld en volgend jaar geleverd, aldus het ministerie van Defensie. Een bijkomend voordeel is dat de bestelling de Tsjechische industrie helpt om op te schalen.

Verder gaat Nederland bij een Tsjechisch bedrijf nog zes DITA-houwitsers kopen voor Oekraïne. Eerder kocht Nederland hier al negen exemplaren van. Die zijn deze zomer overgedragen aan de strijdkrachten van Oekraïne. “Oekraïne heeft een enorme behoefte aan wapens en munitie. Rusland brengt gigantische aantallen personeel op het slagveld”, zegt minister Ruben Brekelmans (Defensie).

Groot gebrek

Tsjechië kondigde vorig jaar een internationaal plan aan om een half miljoen 155 mm artilleriegranaten aan Oekraïne te leveren. Daar hebben de Oekraïense strijdkrachten een groot gebrek aan. Nederland en Denemarken sloten zich direct bij dat initiatief aan. Nederland trok een kwart miljard uit voor dat plan. Inmiddels hebben vijftien lidstaten van de NAVO en de EU in totaal zo’n 1,7 miljard euro opgehaald voor het initiatief. “Deze granaten zijn de afgelopen maanden al voor het grootste gedeelte geleverd aan Oekraïne en worden ingezet aan het front”, aldus Brekelmans die eveneens in Brussel is voor een NAVO-bijeenkomst.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky was donderdag ook aanwezig bij de EU-top. Zijn regering in Kyiv kan de hulp goed gebruiken. Oekraïne zit in de verdrukking op het slagveld. De Russen trekken op in het oosten van het land. En ook in het door Oekraïne veroverde deel van Rusland bij Koersk moeten de Oekraïners zich steeds verder terugtrekken.

1...606162...484Pagina 61 van 484

LAATSTE NIEUWS

Passagiersvliegtuig VS bij vertrek geraakt door kogel

DALLAS - Een passagiersvliegtuig is bij vertrek uit het Amerikaanse Dallas geraakt door een kogel. Het toestel moest vervolgens terugkeren naar de gate, meldt...

Bestelbus botst achterop vrachtwagen op A67 [+foto]

Vrachtwagenchauffeur wordt agressief tijdens controle, gaat er vandoor en lost zelf...

Ekol Logistics

DFDS neemt toch Turkse Ekol Logistics over

Fietser in Groningen komt om door aanrijding met vrachtwagen

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof