Clicky

zondag 17 november 2024 - 17:33 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 61

Waterstand Maas zo laag door gezonken schip bij stuw Borgharen dat schepen aan de kade scheef hangen [+foto&video]

MAASTRICHT – In de Maas bij Maastricht zijn drie boten verzakt omdat het water in de rivier erg laag staat. Een coffeeshopboot aan de kade aan de Maasboulevard maakt water en ook een hotelboot en een ander schip hangen scheef.

Volgens een woordvoerder van de brandweer wordt momenteel bekeken wat er met de schepen kan gebeuren om te voorkomen dat ze verder wegzakken. Rijkswaterstaat overlegt met de eigenaar van de coffeeshopboot over het leegpompen van het schip.

Oorzaak van de lage waterstand is het ongeluk dat zaterdag gebeurde bij de stuw in Borgharen, net ten noorden van de stad. Rijkswaterstaat is er nog niet in geslaagd het schip vlot te trekken. Doordat de stuw niet kan worden gesloten, is het waterpeil gezakt.

Advocaten bepleiten veel lagere celstraf in moordzaak Gino

MAASTRICHT – De advocaten van Donny M., verdacht van het ontvoeren, misbruiken en vermoorden van de 9-jarige Gino van der Straeten, hebben vrijdag bij de rechtbank in Maastricht gepleit voor een veel lagere gevangenisstraf dan geëist door het Openbaar Ministerie. Justitie eiste afgelopen woensdag naast een gedwongen tbs-behandeling 28 jaar cel. “Een absurd hoge eis”, aldus raadsvrouw Sjanneke de Crom. “Hier zit geen monster, geen roofdier, hier zit een mens.”

De raadsvrouw onderstreepte dat het lot van Gino “de grootste nachtmerrie” is voor zijn nabestaanden. “Het immense verdriet en leed gaat bij iedereen door merg en been, ook bij ons.” Zij zei te beseffen dat het “ontzettend moeilijk” is in een zaak als deze naar de verdedigers van de verdachte te luisteren. Maar zij wees erop dat ook M. (24) recht heeft “op verdediging, op een eerlijk proces en een eerlijk vonnis”.

M. heeft bekend dat hij Gino op 1 juni 2022 in Kerkrade heeft ontvoerd. In zijn huis in Geleen diende hij de jongen drugs toe, misbruikte hij hem en bracht hij hem om het leven door hem met een kussen te smoren. De Crom zei dat zij en haar medepleiters “absoluut begrijpen” dat er vergelding moet zijn, in de vorm van een celstraf. Maar een gevangenisstraf als de geëiste maakt een behandeling nagenoeg zinloos. Gedragskundigen vinden een langdurige behandeling van M. noodzakelijk.

Echte kans

“Het slaat nergens op”, aldus De Crom. “Strenger straffen geneest niet. En je maakt het gevaar voor herhaling niet kleiner. Geef deze jongen een echte kans om echt te werken aan zijn problematiek, om eindelijk de juiste hulp te krijgen die hij zijn hele leven al nodig heeft.”

De Crom vergeleek de zaak met die rond Nicky Verstappen, waarin de dader, Jos B., zestien jaar cel kreeg opgelegd (zonder tbs). Onder meer omdat M., anders dan Jos B., heeft bekend en berouw heeft getoond, vindt De Crom een celstraf van “aanzienlijk minder dan zestien jaar” op zijn plaats.

Gebukt onder het leed

De raadsvrouw zei dat M. diep gebukt gaat onder het leed dat hij heeft aangericht. “Hij neemt het zichzelf kwalijk dat hij niet eerder hulp heeft gezocht, dat hij het zover heeft laten komen. De tranen die hij hier heeft laten zien zijn oprechte tranen van pijn en verdriet. Deze jongen gaat kapot vanbinnen over wat hij heeft aangericht.”

Het OM zal vrijdagmiddag reageren op het pleidooi. Donny M. krijgt het laatste woord. De rechtbank doet uitspraak op 27 november.

Coureurs uit Formule 1 staan achter gestrafte Verstappen

AUSTIN – Coureurs uit de Formule 1 vinden het onterecht dat Max Verstappen is bestraft voor zijn grove taalgebruik tijdens een persconferentie van de Grote Prijs van Singapore. “We zijn het unaniem eens”, zei George Russell, die Mercedes vertegenwoordigt in de vakbond voor zijn collega’s in de koningsklasse van de autosport. “Volgende week brengen we waarschijnlijk gezamenlijk formeel iets naar buiten richting de autosportfederatie FIA. Over het algemeen willen we de emoties die coureurs tonen niet onderdrukken. En als coureurs moeten we ons natuurlijk bewust blijven van de impact van onze woorden.”

Verstappen gebruikte het woord ‘fucked’ toen hij vragen van journalisten beantwoordde over zijn matig presterende Red Bull. De drievoudig wereldkampioen kreeg een milde straf. De stewards besloten dat hij een taakstraf moet uitvoeren. “Verplicht om werk van openbaar belang te verrichten”, staat in het vonnis.

Volgens de stewards heeft de Red Bull-coureur de sportieve gedragsregels overtreden. Normaal leidt grof taalgebruik tot een boete, maar omdat Verstappen geen mensen beledigde, verviel die straf. Omdat de coureurs in de Formule 1 recentelijk zijn aangespoord minder te vloeken, vinden de stewards een taakstraf passend.

Teamradio

Voorzitter Mohammed Ben Sulayem van de FIA had net voor de Grote Prijs van Singapore opgeroepen het grove taalgebruik van de coureurs aan te pakken, vooral het vloeken over de teamradio dat ook op televisie wordt uitgezonden. Hij ergert zich eraan dat het woord ‘fuck’ zo vaak wordt gebruikt. “Hoe vaak zeggen ze dat woord per minuut? We zijn geen rappers, het past niet in de autosport”, uitte hij zijn ongenoegen.

De Formule 1-coureurs zijn in Austin, waar zondag de Grote Prijs van de Verenigde Staten plaatsvindt. Verstappen vertelde daar dat hij nog niet met de FIA heeft gesproken. “Ik sta altijd open voor een gesprek. Maar op dit moment voel ik niet de noodzaak om zelf contact op te nemen”, antwoordde hij op vragen van journalisten. “Ik leef mijn leven. Ik ga door, er verandert niets. Ik ben niet agressief of iets dergelijks. Ik leef mijn leven en als ik het ergens niet mee eens ben, dan zeg ik dat, maar dat is alles.”

Extra tijd en geld voor deelnemers modal shift programma

Foto: Adobe Stock

DELFT – Minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat stelt meer tijd en geld ter beschikking voor bedrijven die gebruik (willen) maken van de modal shift regeling. De minister deed deze aankondiging in de Staatscourant van 15 oktober 2024.

De modal shift regeling, die onderdeel is van het Modal Shift Programma van IenW en uitgevoerd wordt door Connekt, stimuleert de verplaatsing van goederenvervoer van weg naar water en van weg naar spoor.

Concreet gaat het om de volgende wijzigingen in de huidige modal shift regeling:

  • Het subsidieplafond 2024 voor de verplaatsing van weg naar spoor wordt verhoogd met EUR 1 miljoen naar EUR 3,5 miljoen
  • De sluiting van het subsidieloket wordt verschoven van 1 september 2025 naar 1 oktober 2025
  • De termijn van 24 maanden voor de uitvoering van projecten waarvoor subsidie wordt verleend, wordt verlengd van 24 naar 36 maanden.

De wijzigingen zijn na de aankondiging van de minister op 15 oktober direct in werking getreden en zijn ook van toepassing op eerder toegekende subsidies.

Het Modal Shift Programma

Met deze extra maatregelen zet het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de komende jaren samen met de provincies, de Topsector Logistiek en de Logistieke Alliantie verder in op modal shift. Meer vervoer van goederen via water en spoor in plaats van de weg is ook belangrijk omdat door de grootschalige vervangings- en renovatieopgave van Rijkswaterstaat de druk op het wegennet zal toenemen.

Rijkswaterstaat vervangt of renoveert de komende jaren meer dan 100 bruggen, tunnels, sluizen en viaducten. Voor de periode 2021-2026 willen de betrokken partijen op de corridors Rotterdam-Venlo en Rotterdam-Arnhem/Nijmegen dagelijks 3.000 TEU van de weg ‘shiften’ naar de binnenvaart. Dat betekent dagelijks 1.500 vrachtwagens minder op de weg.

Meedoen?

Bedrijven die gebruik willen maken van de modal shift regeling kunnen via de website van het Modal Shift Programma nadere informatie verkrijgen. Op deze website staan ook de contactgegevens van de logistieke makelaars, die bedrijven begeleiden bij het indienen van de aanvraag.

ILT blij dat stikstofuitstoot Dow Terneuzen opnieuw moet worden beoordeeld

Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is blij met de uitspraak van de rechtbank Oost-Brabant in de zaak over de omgevingsvergunning voor het chemische bedrijf Dow Benelux BV in Terneuzen. Deze uitspraak is belangrijk om de negatieve effecten van uitstoot op het milieu en de gezondheid van omwonenden te beperken. Woensdag 16 oktober oordeelde de rechtbank dat de provincie Zeeland ten onrechte is afgeweken van de landelijke stikstofeisen bij het verlenen van de vergunning en gaf de provincie de opdracht de gebreken te herstellen.

Afwijkende grenswaarde voor stikstofuitstoot

In maart 2023 verleende de provincie Zeeland een omgevingsvergunning aan Dow Benelux BV, een van de grootste stikstofuitstotende bedrijven in Nederland, voor de uitstoot van stikstof (NOx) door grote stookinstallaties van het bedrijf. Hierbij stelde de provincie een grenswaarde die afweek van de landelijke normen.

De ILT maakte bezwaar tegen deze afwijking en heeft de zaak voorgelegd aan de rechter, mede uit zorg dat deze versoepeling van de eisen zou kunnen leiden tot aanvragen van soepele normen bij vergunningen van andere bedrijven.

Provincie moet gebreken herstellen

De rechtbank heeft nu geoordeeld dat de provincie onvoldoende heeft onderbouwd waarom deze soepele grenswaarde aan Dow Benelux BV is opgelegd en waarom er is afgeweken van de strengere landelijke normen. Dit zou ertoe leiden dat Dow haar oudere installaties niet hoeft aan te passen en de hoge stikstofuitstoot niet zou hoeven te verminderen.

De rechtbank geeft de provincie nu de kans om de gebreken in de vergunning te herstellen en vervolgens een half jaar om dit proces te voltooien. De ILT zal dit proces nauwlettend blijven volgen en zich blijven inzetten voor een gezonde en veilige leefomgeving.

Man in borst gestoken na woordenwisseling over loslopende hond in Rotterdam

ROTTERDAM – Een ruzie om een loslopende hond lijkt de aanleiding te zijn voor een steekincident vrijdagochtend om 09.00 uur in het Vroesenpark in Rotterdam, meldt de politie.

Het slachtoffer, een 38-jarige Rotterdammer, werd na een woordenwisseling door een man op een fiets in zijn borst gestoken. Hij liep daarbij een verwonding op waarvoor hij naar het ziekenhuis is gebracht. Hij was goed aanspreekbaar. Naar de dader wordt gezocht. Getuigen zijn zeer welkom.

Het slachtoffer belde na het incident zelf de hulpdiensten. Hij verklaart dat hij met zijn loslopende hond door het park liep, toen een man op een bankje daar commentaar op gaf. Er werden over en weer wat opmerkingen gemaakt, waarna de man met zijn hond doorliep.

Toen hij een stukje verderop omkeek, zag hij de man van het bankje op een fiets aan komen rijden. In het voorbijgaan maakte hij een stekende beweging, waarbij het slachtoffer in zijn borst werd geraakt. De dader fietste gelijk door in de richting van de Stadhoudersweg.

De verdachte wordt omschreven als een man van rond de 50 jaar met een donkergetinte huid. Hij was helemaal donker gekleed, had kort haar, was kalig, en had een paraplu bij zich met daarop de naam James. Hij reed op een zwarte damesfiets, waarvan de kettingkast ontbrak en de ketting dus zichtbaar was.

Direct startten agenten een uitvoerig onderzoek in het park naar de verdachte. Die werd vooralsnog niet aangetroffen.

Omleidingen en vertraging door werk aan A15 Ridderkerk-Gorinchem

A15

RIDDERKERK – Weggebruikers die komend weekend over snelweg A15 van Rotterdam naar Gorinchem willen rijden, moeten rekening houden met omleidingen en forse vertragingen tot wel een uur. De weg is van vrijdag 22.00 uur tot maandag 05.00 uur dicht tussen de afritten Ridderkerk-Zuid en de aansluiting met de N3 door werk aan de weg, meldt Rijkswaterstaat.

De situatie ter plaatse wordt nog verder bemoeilijkt omdat ook de verbinding tussen de A15 en de A38 bij Ridderkerk-Noord dicht is. Door weggespoelde grond is op die weg een holte ontstaan waardoor er risico op verzakking is. Het herstelwerk duurt tot woensdagochtend 23 oktober.

Het werk aan de A15 leidde de afgelopen tijd meermalen tot grote problemen op de weg. Rijkswaterstaat vervangt op de A15 onder meer het asfalt. In het weekend van vrijdag 25 oktober 21.00 tot maandag 28 oktober 05.00 uur wordt het werk afgerond. Dat weekend zijn verbindingswegen rond knooppunt Deil afgesloten.

Rijkswaterstaat roept weggebruikers op hun reisgedrag aan te passen en niet aan te sluiten in de file. Met informatiepanelen langs de weg staan alternatieve routes aangegeven.

CNV na deal over vroegpensioen: gelukkig heeft dialoog overwonnen

DEN HAAG – CNV-voorzitter Piet Fortuin is blij dat bonden, werkgevers en kabinet het eens zijn geworden over een vroegpensioenregeling voor mensen met zware beroepen. Dat had wat hem betreft ook sneller gekund. “Gelukkig heeft de dialoog overwonnen.”

Het kabinet heeft zich “maximaal uitgerekt” om tot dit akkoord te komen, ziet Fortuin. Hij vindt dat een compliment waard aan minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken. Hij noemt hem “de eerste minister in dit kabinet die met een resultaat thuiskomt”.

Ten opzichte van de tijdelijke regeling die nu geldt, is de nieuwe volgens Fortuin “sterk verbeterd”. De regeling is structureel, zodat er niet steeds opnieuw onderhandeld moet worden, en ook mensen met een lager inkomen kunnen er gebruik van maken. “Dat waren twee hele belangrijke dingen voor ons.”

Dat aan de cao-tafels strakker wordt afgebakend welke beroepen in aanmerking komen, vindt Fortuin “heel logisch”. Ook bij de vakbonden ligt volgens hem een verantwoordelijkheid daar kritischer in te zijn. Dat zal zeker nog discussie opleveren. Maar: “wij gaan zeker niet meer staken op basis van deze regeling”.

Arib vindt het vreselijk dat carrière eindigt in rechtszaal

DEN HAAG – Voormalig Tweede Kamervoorzitter Khadija Arib vindt het “vreselijk” dat ze nu in de rechtszaal zit om haar naam te zuiveren. Ze werd beschuldigd van grensoverschrijdend gedrag en vorig jaar bleek uit onderzoek dat meldingen daarover gegrond waren. Haar opvolger Vera Bergkamp had om het onderzoek gevraagd en Arib wil dat de rechter oordeelt dat dit onderzoek onrechtmatig was.

“Ik had niet gedacht dat mijn politieke carrière zo zou eindigen”, verzuchtte ze aan het begin van de rechtszaak. De kwestie heeft een grote impact op haar en haar gezin gehad, zei ze. Arib vindt dat er met veel “modder is gegooid”, terwijl zij niet het gevoel had zich tegen de anonieme melders te kunnen verdedigen.

Het onderzoek concludeerde dat er sprake was van “een sociaal onveilige werkomgeving”. In NRC hadden anonieme melders het over “een schrikbewind, machtsmisbruik en grensoverschrijdend gedrag”. Arib zou ambtenaren hebben uitgesloten en haar stem naar hen hebben verheven. Ambtenaren konden haar hier niet op aanspreken. Onderzoekers hebben kunnen vaststellen dat daadwerkelijk is gebeurd waar de anonieme melders het over hadden.

Volgens Aribs advocaat Gert-Jan Knoops mochten het dagelijks bestuur van de Tweede Kamer noch de ambtelijke leiding beslissen tot een onderzoek naar een Kamerlid. Daartoe is alleen het College van onderzoek integriteit volgens hem bevoegd. Daarmee is het hele onderzoek ondeugdelijk, betoogt Knoops. Volgens hem heeft Arib “lang de deur opengehouden voor medewerking”, maar hoorde zij een halfjaar lang niets.

Advocaten van de Tweede Kamer en hoogleraren die bij het onderzoek betrokken waren, bestrijden dat. Zij zeggen dat Arib zelf actief haar best heeft gedaan om geen informatie over de meldingen te krijgen. Haar zou minstens vier keer de mogelijkheid zijn gegeven om te reageren, maar Arib hield telkens de boot af. Ook zeggen zij dat er geen sprake was van een politieke afrekening: in het presidium zitten acht Kamerleden uit allerlei fracties, en het besluit tot een onderzoek was unaniem.

Bovendien waren de klachten volgens hen zo ernstig dat er geen andere optie was dan een onderzoek. Zij benadrukken verder dat het ging om een feitenonderzoek, zonder doel om tot bijvoorbeeld een straf te komen. Dat Arib de politiek verliet was haar eigen keuze: ten tijde van haar vertrek was het onderzoek nog niet eens afgerond, aldus de advocaten.

Naar verwachting volgt het vonnis begin volgend jaar.

Zorgen Zeeland over PFAS in vlees van vee in natuurgebied

MIDDELBURG – De provincie Zeeland vraagt landbouwminister Femke Wiersma onderzoek te doen naar de aanwezigheid van PFAS in melk en vlees van vee dat in de kustzone graast. Gedeputeerde Staten hebben de minister hierover benaderd, omdat bloed en vlees van runderen die graasden in het Verdronken Land van Saeftinghe – een natuurgebied op de grens van Nederland en België – een te hoog gehalte PFAS bevatte.

Stichting Het Zeeuwse Landschap heeft de provincie hiervan begin oktober op de hoogte gesteld. “Het onderzochte vlees bevatte tot vier keer de norm voor PFAS in voor consumptie bestemd vlees”, schrijven GS. Het Vlaamse Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen (FAVV) had dit al in augustus geconstateerd.

De FAVV heeft de verkoop van vlees van koeien van de betreffende Vlaamse veehouder direct verboden. Ook twee andere veehouders mogen in afwachting van de uitslag van een laboratoriumonderzoek geen vlees verkopen.

Maatregelen

De FAVV heeft zijn bevindingen doorgegeven aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Die laat weten dat vee van zes pachters het natuurgebied begraast. Daaronder zijn drie veehouders uit Nederland. “Bij de Nederlandse veehouders heeft de NVWA maatregelen getroffen, waardoor er geen vlees met te veel PFAS op de markt gebracht kan worden”, zegt een woordvoerder.

Het Verdronken Land van Saeftinghe is een grensoverschrijdend natuurgebied met schorren. Het grootste deel van het gebied ligt in Zeeuws-Vlaanderen.

Ziekten

De afkorting PFAS staat voor poly- en perfluoralkylstoffen. Dat zijn chemische stoffen die amper afbreekbaar zijn in het milieu en in verband worden gebracht met diverse ziekten.

Brussels Airport behaalt Level 4+ in het Airport Carbon Accreditation-programma van ACI EUROPE

ZAVENTEM – Brussels Airport heeft Level 4+ bereikt in het Airport Carbon Accreditation-programma (ACA), het onafhankelijke programma van Airport Council International (ACI) dat luchthavens vergelijkt en certificeert op vlak van CO2-emmissies. Brussels Airport is daarmee de eerste luchthaven in België die het op één na hoogste accreditatieniveau behaalt. Van de 591 luchthavens die wereldwijd deelnemen aan het ACA-systeem, behoort Brussels Airport tot de 67 best presterende luchthavens die op Level 4+ of hoger (Level 5) zitten.

Brussels Airport heeft Level 4+ behaald in het ACA-programma (Airport Carbon Accreditiation) van ACI EUROPE (Airport Council International), de koepelorganisatie van meer dan 500 luchthavens in Europa verdeeld over 55 landen. Het onafhankelijke programma vergelijkt de inspanningen van luchthavens om hun emissies te verminderen en certificeert hen op vlak CO2-impact op de omgeving.

“Deze erkenning is een mijlpaal in al onze inzet en inspanningen die we de voorbije jaren geleverd hebben om onze CO2-impact aanzienlijk te verminderen. Brussels Airport staat nu ook een stap dichter bij het behalen van Level 5, want we hebben nog altijd de ambitie om in 2030 als luchthavenuitbater helemaal geen CO2 meer uit te stoten. Dit toont eens te meer aan dat we ook in de praktijk concrete resultaten boeken met ons CO2-reductieprogramma.”, zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport Company.

Van Level 3+ naar Level 4+

Voor de overstap van Level 3+ naar 4+ heeft Brussels Airport meer emissiebronnen meegenomen in de berekening, in lijn met het Greenhouse Gas Protocol, zoals de impact van aangekochte goederen en services, de verwerking van afval (van de luchthaven en de partners) en afvalwater. Bovendien worden in Level 4+ voor alle vertrekkende vluchten ook de emissies van een volledige vlucht meegeteld. Bij lagere levels beperkt zich dat enkel tot de ‘Landing en Take-off’-fase.

Daarnaast heeft Brussels Airport een Carbon Management Plan opgesteld, dat beschrijft welke acties de luchthavenuitbater de komende jaren zal ondernemen om tegen 2030 zelf geen CO2 meer uit te stoten (Net Zero Carbon). Zo wordt er gewerkt aan een ‘modal shift’ voor passagiers en medewerkers, en worden de bestaande stookplaatsen die de luchthavengebouwen verwarmen omgevormd naar een fossielvrij alternatief. Daarnaast worden luchtvaartmaatschappijen gestimuleerd om meer milieuvriendelijke toestellen in te zetten via de luchthaventarieven en om duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te gebruiken.

In dialoog met de relevante luchtvaartpartners is ook een Stakeholder Partnership Plan opgemaakt dat weergeeft welke maatregelen Brussels Airport samen met haar partners neemt om de CO2-uitstoot op de luchthavensite te verminderen. Zo zijn er onder meer initiatieven voor de elektrificatie van het grondafhandelingsmaterieel, en is er met de partners ook een ‘Waste Charter’ opgesteld met acties om afval te reduceren tot een minimum en slimmer te recycleren.

“Deze belangrijke mijlpaal toont aan dat Brussels Airport haar strategie om CO2 te verminderen volledig heeft afgestemd op de doelstellingen van het Verdrag van Parijs. Door initiatieven zoals de overstap naar fossielvrije verwarmingssystemen, de elektrificatie van het wagenpark en de samenwerking met operationele partners via hun Stakeholder Partnership Plan, heeft de luchthaven duurzaamheid en in het bijzonder koolstofmanagement ingebed in elk aspect van haar activiteiten. Projecten zoals Stargate benadrukken het leiderschap van Brussels Airport in duurzame luchtvaart en zijn een krachtig voorbeeld voor de hele sector.”, zegt Olivier Jankovec, directeur-generaal ACI EUROPE.

Wat is ACA?

De Airport Carbon Accreditation is de enige internationaal erkende standaard die de inspanningen van luchthavens om hun CO2-uitstoot te beheren en te verminderen onafhankelijk evalueert en certificeert aan de hand van zeven verschillende levels. Brussels Airport neemt sinds 2009 deel aan het ACA-programma en werkt al jaren bewust aan een duurzame ontwikkeling om de CO2-impact op de omgeving te reduceren. Een eerste mijlpaal werd bereikt in 2018, toen Brussels Airport het certificaat van CO2-neutrale luchthaven behaalde.

Brussels Airport is nu de eerste luchthaven in België die het op één na hoogste accreditatieniveau behaalt. Van de 591 luchthavens die wereldwijd deelnemen aan het ACA-systeem, behoort Brussels Airport tot de 67 best presterende luchthavens die op Level 4+ of hoger (Level 5) zitten.

Bonden, werkgevers en ministerie zijn akkoord over vroegpensioen

DEN HAAG – Vakbonden, werkgevers en het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) hebben een akkoord bereikt over de vroegpensioenregeling voor zware beroepen. Dit melden het ministerie en vakbond FNV.

De huidige regeling zou eind volgend jaar aflopen, maar de nieuwe regeling is permanent geldig. In cao-onderhandelingen wordt afgesproken welke beroepen er precies onder vallen.

Door in de nieuwe Regeling voor Vervroegd Uittreden (RVU) gerichter afspraken te maken “komt vervroegd uittreden met een RVU terecht waar dat nodig en verantwoord is”, staat in de Kamerbrief. Dit was een wens van het ministerie, omdat de arbeidsmarkt al krap is.

In de nieuwe regeling is ook afgesproken dat er per werknemer 300 euro per maand extra bijkomt. Over de precieze hoogte worden volgens FNV afspraken gemaakt in cao-onderhandelingen.

Dode en gewonden door hevige regenval in Parijs [+video]

PARIJS – In Parijs is donderdagavond een man om het leven gekomen door een vallende boom. Twee kinderen van drie en vijf raakten gewond.

Verschillende delen van Frankrijk worden geteisterd door hevige regenval. Gebieden zijn onder water gelopen en mensen zijn geëvacueerd.

Treintrajecten moesten worden stilgelegd, waaronder die tussen Lyon en Saint-Étienne. Op sommige plaatsen viel 60 centimeter regen in 48 uur. In Givors, vlak onder Lyon, zitten nog steeds 47 mensen vast op een bovenverdieping in een ondergelopen supermarkt.

Het land komt voor “een nooit vertoonde situatie” te staan, aldus minister voor Ecologische Transitie Agnès Pannier-Runacher, die dit weet aan klimaatverandering. Het ministerie heeft een crisisteam opgericht.

Brand Ternaard onder controle, loodsen helemaal afgebrand

TERNAARD – De brand bij een landbouwbedrijf in het Friese Ternaard is onder controle. De brandweer is wel nog steeds aan het nablussen. De drie loodsen die in brand stonden zijn “totaal afgebrand”, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Een woonhuis is wel behouden.

De brand brak donderdagavond uit bij een landbouwbedrijf aan de Hantumerwei. “Het was een hele snelle, felle brand. Hij was direct uitslaand”, aldus de woordvoerder. De oorzaak van de brand is nog onbekend. Niemand is gewond geraakt.

In de loodsen waren onder meer machines, uien en aardappelen aanwezig, maar ook tanks die net waren gevuld met gas en diesel. “Daarom duurde het zo lang voordat we het sein brand meester konden geven”, legt de zegsman uit. “Alles eromheen is weggebrand en die warmte en een brandstoftank zijn geen goede combinatie.” De tanks zijn de hele nacht gekoeld. Uiteindelijk is er geen tank ontploft.

Bij de brand kwam veel rook vrij. Daarom, en omdat er roet- en zonnepaneeldeeltjes neerkwamen in Ternaard, werd een NL-Alert afgegeven. De rook is inmiddels grotendeels weg. De roetdeeltjes en deeltjes van de zonnecollectoren kunnen mensen zelf opruimen, met veger en blik en dikke handschoenen aan. Daarna moeten mensen hun handen goed wassen, zo is het advies.

Zuid-Hollandse politiek ‘zeer ontstemd’ over lange treinuitval

DEN HAAG – De Zuid-Hollandse politiek is “zeer ontstemd” dat treinreizigers tussen Leiden en Utrecht een maandenlange stremming te wachten staat. ProRail kondigde onlangs aan de spoorbrug bij Alphen aan den Rijn eind 2026 te gaan vervangen, een project dat negen maanden duurt.

“Onbegrijpelijk dat een belangrijke treinverbinding in dit dichtbevolkte gebied voor bijna een jaar wegvalt, met alle gevolgen van dien voor reizigers tussen Leiden en Utrecht”, aldus GroenLinks-PvdA, BBB, CDA, VVD, SP, D66, ChristenUnie en PVV. De acht partijen, gezamenlijk goed voor 41 van de 55 zetels in Zuid-Holland, hebben hierover schriftelijke vragen gesteld.

“Is het provinciebestuur bereid om met de vuist op tafel te slaan in Den Haag en er alles aan te doen om de duur van de werkzaamheden en de overlast zo kort mogelijk te laten duren?”

Volgens ProRail is de enkelsporige brug over de rivier de Gouwe toe aan vervanging. De constructie van de draaibrug, die gemiddeld achttien keer per dag opengaat om schepen door te laten, voldoet niet meer aan de normen. “We streven ernaar de impact van deze stremming zoveel mogelijk te minimaliseren”, aldus een woordvoerder van ProRail. De spoorwegbeheerder kijkt met de NS naar “alternatief vervoer” voor dit traject.

1...606162...484Pagina 61 van 484

LAATSTE NIEUWS

Duizenden mensen bij protest tegen verbreding A27 Amelisweerd

UTRECHT - Op het Domplein in Utrecht hebben duizenden mensen zaterdagmiddag gedemonstreerd tegen de voorgenomen verbreding van de A27 bij landgoed Amelisweerd. Volgens de...

A20 zaterdagnacht dicht vanwege onschadelijk maken bommen

Oegema Logistics+ neemt Van Oort Transport over

Passagiersvliegtuig VS bij vertrek geraakt door kogel

Bestelbus botst achterop vrachtwagen op A67 [+foto]

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof