Clicky

zondag 12 januari 2025 - 04:58 uur
Home Blog Pagina 6

APM Terminals Maasvlakte II sluit samenwerkingscontract met Embotech en Terberg voor 30 elektrische automatische terminal trucks

RROTTERDAM – APM Terminals Maasvlakte II (MVII) heeft samen met Embotech AG, een toonaangevende leverancier van technologie voor autonome voertuigen, en het Nederlandse familiebedrijf Terberg een samenwerkingscontract getekend voor de levering én de gehele implementatie van 30 elektrische automatische terminal trucks (ATT’s). Dat is uniek in deze sector.

Met deze tripartite samenwerking benadrukken Embotech, Terberg en APM Terminals hun gezamenlijke toewijding om deze vooroplopende innovatie in haventechnologie ook betrouwbaar inzetbaar te krijgen. De nieuwe vloot automatische terminal trucks zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 in gebruik worden genomen. Dit project volgt op een succesvolle pilot en uitgebreide testen bij APM Terminals MVII, waarna de geheel nieuwe autonome technologie klaar is bevonden voor veilige en solide grootschalige implementatie.

Over de autonome technologie De ATT’s zijn uitgerust met de Level 4 AV-Kit van Embotech, waarmee ze volledig automatisch kunnen opereren in complexe en gemengde verkeerssituaties. Dankzij precisie tot op 5 cm bij achteruitrijden en geavanceerde obstakeldetectie, ongeacht de weersomstandigheden, zorgen de voertuigen voor soepele en veilige operaties. Dit project belooft nieuwe standaarden te zetten op het gebied van geautomatiseerd horizontaal transport in containerterminals.

Harold Kunst CEO APM Terminals MVII: “Deze unieke driepartijensamenwerking met Embotech en Terberg markeert een belangrijke stap in onze ambitie om Maasvlakte II niet alleen de grootste, maar ook de meest efficiënte, meest duurzame en meest veilige volautomatische terminal van Europa te maken. Met deze innovatieve autonome technologie zetten we een nieuwe standaard in havens.”

Andreas Kyrtatos, CEO van Embotech, reageert enthousiast: “Dit contract met APM Terminals onderstreept de kracht en efficiëntie van onze autonome voertuigoplossingen. Onze ATT’s hebben bewezen uitstekend te presteren in complexe havensituaties. We zijn trots dat deze technologie een revolutie zal ontketenen in de operaties op Maasvlakte II.”

Rob van Hove, CEO van de divisie Speciale Voertuigen van Terberg: “We zijn verheugd over deze samenwerking tussen APM Terminals, Embotech, en Terberg bij dit innovatieve uitbreidings- en automatiseringsproject in de haven van Rotterdam. Samen introduceren we de eerste geautomatiseerde vloot van voertuigen in gemengd verkeer. Terberg levert zijn unieke Drive by Wire elektrische terminaltrekkers, beheert de externecertificering van de veiligheidsfuncties van de trekkers, ondersteunt de integratie van de automatiseringskit en houdt toezicht op de volledige montage van de totaaloplossing. Het resultaat is een geautomatiseerde oplossing voor toekomstbestendig horizontaal transport van containers”, aldus Rob van Hove, CEO van Terberg Special Vehicles.

Vijf doden bij frontale botsing tussen vrachtwagen en bestelbus in Noord-Duitsland [+foto’s]

Foto: Adobe Stock

Bij een frontale aanrijding tussen een vrachtwagen en een bestelbus zijn in het noorden van Nedersaksen woensdagavond vijf mensen om het leven gekomen. De chauffeur van de vrachtwagen en alle vier inzittenden van de bestelbus, een voertuig van een klusbedrijf, zijn bij het ongeval op de B401, ten westen van Bremen, overleden. Dat heeft een woordvoerster van de politie bevestigd. Alle slachtoffers zijn mannen.

Ongeluk bij inhalen

Uit eerste onderzoeken blijkt dat de bestuurder van de bestelbus een tegemoetkomende vrachtwagen over het hoofd zag tijdens een inhaalmanoeuvre. De botsing vond plaats in de avonduren nabij de plaats Sedelsberg in de Landkreis Cloppenburg. Beide voertuigen vlogen door de impact in brand, wat de situatie in eerste instantie onoverzichtelijk maakte, aldus de politie.

Geen overlevenden

Kort na het incident werd duidelijk dat geen van de betrokkenen het ongeval heeft overleefd. Over de exacte leeftijden en herkomst van de slachtoffers kon de politie nog geen informatie geven. Andere voertuigen waren volgens de politie niet betrokken bij het ongeluk, dat plaatsvond tijdens de avondspits op de druk bereden weg.

Onderzoek naar de oorzaak

Rond 17.30 uur ontving de politie meerdere noodoproepen over het ongeval. De eerste aanwijzingen over de toedracht zijn afkomstig van ooggetuigen. De exacte omstandigheden van het ongeluk worden nog onderzocht. Het Openbaar Ministerie in Oldenburg is inmiddels bij het onderzoek betrokken.

Advocaten Taghi wraken gerechtshof in Marengo-zaak

AMSTERDAM – De advocaten van Marengo-hoofdverdachte Ridouan Taghi hebben donderdag het gerechtshof gewraakt. Het hof wees hun verzoek af om zestien maanden voorbereidingstijd te krijgen om het omvangrijke dossier te bestuderen. Het hof oordeelde dat de inhoudelijke behandeling eind dit jaar kan beginnen. Volgens de advocaten van Taghi is daarmee de schijn van vooringenomenheid gewekt en daarop wraakten ze het hof.

Het is nog niet duidelijk wanneer de wrakingskamer zich over dit verzoek gaat buigen. Als het wrakingsverzoek terecht blijkt, moeten nieuwe rechters de strafzaak gaan behandelen. Als het wordt afgewezen, kan de zaak verder.

Advocaten Vito Shukrula en Carlo Crince le Roy namen eind vorig jaar de verdediging over. Zij vroegen toen tijd om het “gigantische dossier, dat meer dan 80.000 pagina’s beslaat” in deze strafzaak over meerdere moorden, tot zich te nemen.

Taghi (47) zat sinds half juli zonder rechtsbijstand nadat zijn toenmalige raadsman Michael Ruperti de verdediging had neergelegd. Hij had in 2023 met twee collega’s de verdediging van Taghi op zich genomen na de arrestatie van diens advocaat Inez Weski.

Taghi en twee medeverdachten zijn begin vorig jaar door de rechtbank veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf. De strafzaak Marengo is momenteel in de voorbereidende fase van het hoger beroep.

Thomas Hiemer is de nieuwe Chief Financial Officer bij Dachser

KEMPTEN – Thomas Hiemer is sinds 1 januari 2025 Chief Financial Officer (CFO) bij logistieke dienstverlener Dachser. Als lid van de Raad van Bestuur is hij verantwoordelijk voor Finance, Controlling, Tax & Treasury (FCT). Hiemer nam de functie over van Dachser-CEO Burkhard Eling, die deze bestuursfunctie de afgelopen 18 maanden eveneens vervulde.

Hiemer werkt al twaalf jaar op de financiële afdeling van Dachser. Gedurende deze periode heeft de 41-jarige zich bewezen als een high-profile manager met expertise in corporate finance, accounting en controlling. Aanvankelijk gaf hij met succes leiding aan Group Controlling voordat hij in december 2021 de functie van Head of Corporate Finance op zich nam. In juli 2023 werd Hiemer benoemd tot Deputy Director van de afdeling Finance, Controlling, Tax & Treasury en fungeerde daarmee als Deputy Head of Finance.

Voordat hij bij Dachser in dienst trad, werkte de afgestudeerde econoom in de financiële sector bij het DAX-genoteerde bedrijf Heidelberg Materials en deed hij relevante ervaring op in het buitenland, onder andere in de Verenigde Staten en China.

Continuïteit waarborgen

“Het feit dat we deze positie intern kunnen invullen, is een groot voordeel voor ons,” legt Bernhard Simon, voorzitter van de Raad van Commissarissen bij Dachser, uit. “Als CFO bekleedt Thomas Hiemer een vertrouwenspositie in de communicatie met aandeelhouders en speelt hij een belangrijke rol in de Raad van Bestuur. Zijn sterke netwerk binnen het bedrijf is daarbij een groot pluspunt.”

“Duurzame groei die gericht is op de lange termijn – dat is wat Dachser als familiebedrijf drijft in zijn denken en doen. Een sterke en goed georganiseerde financiële afdeling speelt hierbij een belangrijke rol”, zegt CEO Burkhard Eling. “Thomas Hiemer heeft de rol van CFO bij Dachser al uitgebreid leren kennen. Hij zal de functie naadloos overnemen en zo de continuïteit in het management waarborgen.”

Dachser, een familiebedrijf met hoofdkantoor in Kempten, Duitsland, biedt transportlogistiek, warehousing en op maat gemaakte diensten binnen twee bedrijfsgebieden Dachser Air & Sea Logistics en Dachser Road Logistics.

Deze laatste is onderverdeeld in de twee business lines Dachser European Logistics en Dachser Food Logistics. Uitgebreide warehousing diensten en industrie specifieke oplossingen maken het aanbod compleet. Een naadloos netwerk – zowel in Europa als daarbuiten – en volledig geïntegreerde IT-systemen zorgen wereldwijd voor intelligente logistieke oplossingen.

Dankzij zo’n 34.000 werknemers op 377 locaties wereldwijd genereerde Dachser behaalde in 2023 een geconsolideerde netto-omzet van ongeveer 7,1 miljard euro. In hetzelfde jaar verwerkte de logistieke dienstverlener in totaal 77,4 miljoen zendingen met een gewicht van 40 miljoen ton. Dachser wordt vertegenwoordigd door eigen landenorganisaties in 42 landen.

Dachser is sinds 1975 actief in Nederland en heeft 10 vestigingen in Nederland met ongeveer 1500 werknemers.

Lancering innovatief project ‘De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst’ voor een veiligere en duurzamere chemische keten

Branchevereniging voor de chemische logistiek VNCW kondigt de start aan van het onderzoeksproject ‘De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst’. Dit grootschalige, wereldwijde onderzoek richt zich op het ontwikkelen van een toekomstbestendige chemische keten waarin veiligheid, innovatie en duurzaamheid centraal staan.

Het project loopt tot medio februari 2026 en zal een grote bijdrage leveren aan de manier waarop gevaarlijke stoffen in de toekomst vervoerd, verwerkt en opgeslagen worden.

Het project heeft als doel diepgaand inzicht te verkrijgen in de toekomstige ontwikkelingen die van invloed zijn op de volledige chemische keten. Centraal staan vragen als: Hoe zien gevaarlijke stoffen in de toekomst eruit? Welke rol speelt de mens in deze veranderende keten? En hoe kunnen we veiligheid proactief definiëren en waarborgen?

Technologie en innovatie als drijvende kracht

Technologische vooruitgang in sectoren zoals chemie, robotica en kunstmatige intelligentie (AI) biedt kansen voor verbetering van veiligheid, efficiëntie en arbeidsomstandigheden. Dit project onderzoekt hoe deze innovaties kunnen bijdragen aan een veiligere en efficiëntere omgang met gevaarlijke stoffen, zowel binnen opslaglocaties als in het (intermodale) transport.

Kennisdeling via een centraal platform

Naast het uitvoeren van grondig onderzoek, zal het project resulteren in de oprichting van een gespecialiseerde website. Dit platform zal gaan fungeren als een centraal kenniscentrum waar Best practices, nieuwe richtlijnen en onderzoeksresultaten worden gedeeld. Doel van het platform is om alle betrokken partijen binnen de chemische keten – van logistieke dienstverleners tot overheidsinstanties – te voorzien van actuele kennis over veiligheid en innovatie.

E-learning voor kennisverbreding en praktijktoepassing

Een ander belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een op maat gemaakte e-learningmodule. Deze interactieve leeromgeving zal theorie én praktijkoefeningen bieden, gericht op verschillende rollen binnen de chemische keten. Het doel is om medewerkers op te leiden in de toepassing van nieuwe technologieën, veiligheidsnormen en Best practices, zodat zij optimaal voorbereid zijn op de uitdagingen en kansen van de toekomst.

Samen bouwen aan een verantwoorde chemische keten

Op de lange termijn beoogt het project een proactieve chemische keten te creëren, waarin veiligheid, menselijk welzijn en duurzaamheid centraal staan. Door in te spelen op nieuwe risico’s en technologische kansen, wordt gewerkt aan een keten die niet alleen veiliger is, maar ook innovatiever en duurzamer.

Over het project

Het project “De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst” is een Nederlands initiatief dat wordt uitgevoerd met betrokkenheid van diverse stakeholders binnen de chemische industrie, logistiek, wetenschap en technologie met een financiële ondersteuning door de Nederlandse overheid in het kader van de SVO-regeling. Het project loopt tot medio februari 2026.

Huizenprijzen eind 2024 opnieuw flink gestegen, wel minder hard

Koopwoning

UTRECHT – De huizenprijzen in Nederland zijn in het laatste kwartaal van 2024 opnieuw flink gestegen, meldt de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM). Een woning kostte in oktober, november en december 11,5 procent meer dan in het laatste kwartaal van 2023, gemiddeld ruim 483.000 euro. Daarmee hebben de huizenprijzen opnieuw een record bereikt, maar zijn ze minder hard gestegen dan in de twee kwartalen daarvoor.

Vooral in de kleinste gemeenten moesten huizenkopers meer geld neerleggen. Daar zijn de prijzen met gemiddeld 13,5 procent toegenomen, aldus de NVM. Kopers in grote gemeenten met meer dan 100.000 inwoners zagen de kleinste stijging, 11,4 procent en in middelgrote gemeenten ruim een procentpunt meer dan dat.

Met de stijging is het volgens de makelaarsvereniging de vraag wanneer de gemiddelde landelijke huizenprijs de vijf ton aantikt. In meer dan vier op de tien gemeenten is dit al het geval, ziet de NVM. Van alle 342 gemeenten kostte een bestaande koopwoning in 144 gemeenten in het laatste kwartaal van vorig jaar gemiddeld meer dan 500.000 euro. In elf gemeenten was dit zelfs meer dan zeven ton.

Overbieden

Vergeleken met het derde kwartaal van 2024 ziet de NVM naar verhouding een “gematigde” stijging van 2,5 procent. De afgelopen jaren was de toename in een vierde kwartaal meestal hoger, verklaart de makelaarsvereniging.

Meer dan zeven op de tien keer moesten kopers overbieden. Dat is veel, maar de stijging is aan het afvlakken, aldus de organisatie. Ook houden NVM-makelaars minder bezichtigingen per woning en ontvangen zij minder biedingen per huis.

Aanbod

Huizenzoekers maakten afgelopen maanden meer kans op succes volgens Lana Gerssen, de voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen. Dat komt volgens haar ook doordat het aanbod vorig kwartaal veel groter is geworden. Eind december stonden net geen 26.000 huizen te koop bij een NVM-makelaar, ongeveer net zoveel als in het tweede en derde kwartaal. Daartegenover stonden in het vierde kwartaal ruim 43.000 verkopen, ongeveer een vijfde meer dan een jaar eerder. Dat komt volgens de NVM door de dalende hypotheekrente en de stijgende lonen. Ook hebben meer verhuurders een huurwoning te koop gezet.

Verder meldt NVM dat het in 2024 beter ging met de nieuwbouw. Aangesloten makelaars hebben vorig jaar 32.000 nieuwbouwhuizen te koop gezet, het hoogste aantal sinds 2020. De gemiddelde prijs een nieuwbouwhuis is volgens de NVM al twee jaar stabiel rond de 470.000 euro, dankzij de focus op betaalbare bouw.

Branden Los Angeles mogelijk een van de duurste natuurrampen VS

LOS ANGELES – De bosbranden in en bij Los Angeles dreigen voor de VS een van de duurste natuurrampen te worden met een geschatte schade van zeker 50 miljard euro.

De grootste brand aan de noordwestrand van Los Angeles woedt tussen Santa Monica en Malibu, waar volgens het particuliere meteorologische medium AccuWeather Inc. een woning gemiddeld 2 miljoen dollar kost.

Het onroerend goed in de streek behoort tot de duurste in de Verenigde Staten. Het wemelt er van de villa’s en landhuizen van beroemdheden met een loopbaan in het oostelijker gelegen Hollywood. Aan de rand van Hollywood is woensdag ook een bosbrand uitgebroken.

AccuWeather gaat ervan uit dat de schade minimaal 52 miljard dollar (50 miljard euro) zal bedragen. Dinsdagmorgen brak een bosbrand uit in Pacific Palisades ten noorden van Santa Monica die inmiddels al ongeveer 70 vierkante kilometer in de as heeft gelegd, aangewakkerd door de harde wind.

In de metropool Los Angeles zijn voor zover bekend rond de 2000 panden verwoest of beschadigd. Vijf mensen zijn door de branden om het leven gekomen.

FT: Musk bespreekt hoe Britse Starmer kan worden afgezet

LONDEN – Elon Musk heeft in besloten kring met bondgenoten gesproken over de vraag hoe de Britse premier Keir Starmer voor de volgende algemene verkiezingen als premier van het Verenigd Koninkrijk kan worden afgezet, meldt de Financial Times op donderdag.

De krant baseert zich op bronnen die bekend zijn met de zaak. Musk, een bondgenoot van de aanstaande Amerikaanse president Donald Trump, heeft de afgelopen tijd kritiek geuit op Starmer en de Duitse bondskanselier Olaf Scholz. Hij heeft onder meer opgeroepen tot het vertrek van de Britse premier, die volgens hem in de gevangenis zou moeten zitten.

De ingewijden zeggen dat Musk informatie heeft ingewonnen over het vergroten van de steun voor andere politieke bewegingen om een regeringswissel af te dwingen. “Zijn standpunt is dat de westerse beschaving wordt bedreigd”, zegt een van hen tegen de Britse zakenkrant. De rijkste man ter wereld eist ook de vrijlating van de uiterst rechtse activist Tommy Robinson.

Stedin na test thuisbatterij: minder belasting voor vol stroomnet

SEROOSKERKE – Thuisbatterijen zorgen voor veel minder belasting van het stroomnet als ze worden gebruikt op piekmomenten. Dit melden netbeheerder Stedin en Fractal Energy, dat batterijen levert, na een proef bij twintig huishoudens in het Zeeuwse dorp Serooskerke. Op veel plekken in Nederland is het stroomnet vol en als in een bepaalde regio veel stroom wordt geleverd op momenten dat er ook veel wordt verbruikt, kan het net overbelast raken.

Tijdens de proef werden de batterijen opgeladen op het moment van de dag waarop de meeste zonne-energie werd teruggeleverd aan het net. Op momenten dat het energieverbruik naar verwachting een piek zou bereiken werd juist stroom uit de batterijen gehaald. Dit zorgde ervoor dat de pieken in de teruglevering gemiddeld met een achtste afnamen en de consumptiepieken van energie met gemiddeld een vijfde, aldus Stedin en Fractal Energy.

Ook werd een digitale test uitgevoerd waarbij de bedrijven keken wat er gebeurt als 140 huishoudens een thuisbatterij op deze manier zouden gebruiken. Daaruit komt volgens Stedin en Fractal Energy naar voren dat de pieken nog kleiner worden. Terugleverpieken zijn dan ruim de helft kleiner en afnamepieken zullen dan bijna zijn verdwenen. Daarbij benadrukken de bedrijven dat deze test in de zomer is uitgevoerd, waardoor de pieken in de teruglevering vaak hoog waren en de afnamepieken laag. De piekmomenten zijn volgens de Autoriteit Consument & Markt (ACM) vaak tussen 06.00 uur en 09.00 uur en tussen 16.00 en 20.00 uur.

Batterijen die geen rekening houden met piekmomenten kunnen de problemen op het stroomnet juist erger maken, stellen Stedin en Fractal Energy. Daarom pleiten ze voor betere regelgeving voor thuisbatterijen en om ze alleen toe te laten op het net als ze piekmomenten verminderen.

De 588 kilometer lange etappe van Al Henakiyah naar Alula was een pittige voor de Dakar-karavaan

ALULA – Vaidotas Žala is woensdag als vierde gefinisht in de Dakar Rally tijdens het eerste deel van de marathon-etappe. De trucker uit Litouwen en zijn crew hadden wat problemen met de Iveco na een lekke band, maar wisten de schade wonderwel beperkt te houden. Anja van Loon en haar broers Ben en Jan van de Laar kwamen op een zeer verdienstelijke zevende plaats binnen. Aleš Loprais had helaas een offday. De Tsjech werd negende.

Žala houdt eer hoog namens Team de Rooy FPT in eerste deel maraton-etappe Dakar Rally

De 588 kilometer lange etappe van Al Henakiyah naar Alula was een pittige voor de Dakar-karavaan. Een groot deel van de 415 kilometer lange special ging door vulkanisch gebied met scherpe stenen en keien. Dat kwam tal van rijders op lekke banden te staan, en ook Žala reed lek.

Echt zware dag

“Het was een echt zware dag”, zei de coureur van Skuba Team de Rooy FPT in het bivak van Alula, waar de teams het moesten stellen zonder hun assistentie. “We hadden één lekke band. Na die klap hadden we wat problemen, waardoor we niet op volle snelheid verder konden rijden. Hopelijk redden we het morgen tot de finish.”

Žala verweet zichzelf die lekke band en de gevolgen ervan. “Ik denk dat het mijn fout is. We waren aan het pushen en toen die grote impact. Nu is de besturing van de truck niet al te best. We redden het wel, denk ik. We moeten nu wat controles aan de auto uitvoeren, maar het is niet zo dat je hier, zonder onze monteurs, fatsoenlijke reparaties kunt uitvoeren.”

Voorspoedig

Voor Van Loon van Fried van de Laar Racing Team de Rooy FPT verliep de eerste dag van de marathon etappe bepaald voorspoedig. Met de zevende tijd pakte ze haar beste resultaat tot dusver. Dat gold daarentegen niet voor Loprais.

De coureur van Instatrade Team de Rooy FPT kreeg maar liefst drie lekke banden te verwerken. Daardoor kwam hij steeds in het stof terecht van rijders die de Tsjech en zijn crew hadden ingehaald. Het kostte hem zoveel tijd dat hij uiteindelijk als negende over de finish kwam.

Donderdag wacht deel twee van de marathon etappe. Die voert over 492 kilometer van Alula naar Hail met een special van 428 kilometer.

Meer doden door bosbranden bij Los Angeles

LOS ANGELES – De meerdere afzonderlijke bosbranden die aan de randen van de Amerikaanse stad Los Angeles woeden hebben inmiddels aan zeker vijf mensen het leven gekost. Meer dan 100.000 mensen zijn opgeroepen te evacueren. “We worden geconfronteerd met een historische natuurramp”, aldus de directeur van het noodbeheer van de regio Los Angeles op een persconferentie over de branden.

Hevige winden belemmeren de bluswerkzaamheden en blijven de branden aanwakkeren, die zich sinds dinsdagochtend ongehinderd verspreiden. De branden in de noordwestelijke streek van Pacific Palisades hebben inmiddels een gebied van circa 64 vierkante kilometer afgebrand. Ook raakten sommige brandkranen in de regio leeg. “We hebben het systeem tot het uiterste gedreven”, zei de directeur van het Los Angeles Department of Water and Power tegen journalisten.

In het oosten verwoestte een bosbrand aan de rand van Pasadena en Altadena tot nu toe nog eens ruim 10 vierkante kilometer. Een plaatselijke meteoroloog schatte de eerste schade en het economische verlies op meer dan 50 miljard dollar.

President Joe Biden bezocht dinsdag samen met de gouverneur van Californië een brandweerkazerne in Santa Monica voor een briefing over de brandbestrijdingsinspanningen. Biden beloofde militaire steun aan Californië om de brandweer bij te staan en te helpen bij het dreigende watertekort om de branden te kunnen blussen.

Nederlander krijgt bevel over NAVO-vloot

HAAKONSVERN/DEN HELDER – De marineschepen van de NAVO die de Oost- en Noordzee bewaken, staan vanaf donderdag onder bevel van een Nederlander. Commandeur Arjen Warnaar leidt het vlootverband vanaf het Nederlandse fregat Zr. Ms. Tromp, dat als vlaggenschip dient.

Warnaar neemt het commando in een Noorse marinehaven over van zijn Deense voorganger. De Nederlander blijft een jaar aan, dubbel zolang als eerdere commandanten.

De Tromp en de andere schepen van de zogeheten Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG1) gaan aan de slag als “politieman op zee”, legde Warnaar eerder uit. Ze moeten erop toezien dat vijanden bijvoorbeeld geen sabotageacties plegen tegen kabels, pijpleidingen en andere onderzeese infrastructuur van NAVO-landen, zoals steeds vaker lijkt te gebeuren. Iedere uithoek van de uitgestrekte wateren in Noord-Europa bewaken is onhaalbaar, maar de zeemacht moet saboteurs in ieder geval twee keer laten nadenken.

Uur vertraging door sneeuw op A2 tussen Echt en Maastricht

MAASTRICHT – Op de A2 van Eindhoven naar Maastricht staat tussen Echt en Maastricht-Zuid 29 kilometer “sneeuwfile”, meldt de ANWB. Dat levert ruim een uur vertraging op.

In Limburg en Noord-Brabant geldt donderdagochtend code oranje om sneeuw en gladheid. De ANWB liet eerder al weten dat het verkeer op meerdere wegen in het zuiden langzaam rijdt door sneeuwval.

Op de A67 bij het Limburgse Panningen is een auto tegen de vangrail terechtgekomen. De rechterrijstrook is daardoor dicht, richting Venlo levert dat een half uur extra reistijd op. Rijkswaterstaat roept weggebruikers op om extra alert te zijn en de rijstijl indien nodig aan te passen. De wegbeheerder heeft ruim 2,6 miljoen kilo zout gestrooid.

De ochtendspits verloopt ondanks de sneeuw overigens relatief rustig. De ANWB meldt rond 09.00 uur ruim 280 kilometer file in het hele land.

Weerwaarschuwingen in groot deel land vanwege sneeuw en gladheid

DE BILT – In een groot deel van Nederland gelden donderdag weerwaarschuwingen voor sneeuw en gladheid. In Limburg en Noord-Brabant is tot het middaguur code oranje van kracht, die daarna overgaat in code geel.

Voor Gelderland geldt bijna de hele dag code geel. In de andere oostelijke provincies en in Utrecht en Zeeland geldt code geel vanaf 21.00 uur. De waarschuwingen gelden tot vrijdagochtend.

Het KNMI waarschuwt dat het openbaar vervoer en wegverkeer in de ochtendspits veel overlast kunnen ondervinden. De meeste sneeuw wordt verwacht in het oosten van Brabant en in Limburg. De sneeuw trekt aan het begin van de middag weg naar Duitsland.

Vanaf het eind van de middag kan landinwaarts gladheid ontstaan door bevriezing en enkele winterse buien.

Alleen voor Noord- en Zuid-Holland, Flevoland en de Wadden gelden geen waarschuwingen.

Personeel overnacht uit voorzorg in Limburgs ziekenhuis vanwege sneeuw

SITTARD-GELEEN – Een aantal zorgmedewerkers blijft na hun dienst op woensdag slapen in het Zuyderland ziekenhuis in Limburg zodat zij niet gehinderd worden door het winterse weer, meldt een woordvoerder. Ze nemen “het zekere voor het onzekere” om donderdagochtend weer op tijd te kunnen beginnen, nu er veel sneeuw op komst is.

Het begon woensdagavond al met sneeuwen in de provincie, maar de avond verloopt tot dusver relatief rustig in het ziekenhuis. Op de spoedeisende hulp kwamen enkele patiënten binnen die van de weg waren geraakt of waren uitgegleden. Een persoon heeft een gebroken pols. Hoe de rest van de nacht zal verlopen, is “onzeker”. Maar volgens de woordvoerder zijn mensen vaak voorzichtiger op het moment dat de sneeuw valt en gebeuren de meeste ongelukken pas als de dooi inzet.

In Limburg en Noord-Brabant geldt vanaf donderdagochtend 06.00 uur code oranje en dit duurt tot donderdagmiddag 12.00 uur. In Limburg is sinds 22.00 uur code geel van kracht, in Noord-Brabant is dit vanaf 03.00 uur het geval.

1...567...594Pagina 6 van 594

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×