Clicky

woensdag 4 december 2024 - 20:08 uur
BAS World
Home Blog Pagina 6

China zegt zich te verzetten tegen nieuwe exportbeperkingen VS

BEIJING – China zegt zich “hevig” te verzetten tegen de exportbeperkingen van de Verenigde Staten tegen de Chinese chipindustrie. Daarmee reageert China op de exportbeperkingen die ingewijden eerder maandag naar buiten brachten.

Het Chinese ministerie van Handel meldt dat het land “de nodige stappen” zal zetten om “zijn rechten te beschermen”.

De Amerikaanse beperkingen gaan over 140 Chinese bedrijven en bevatten onder meer limieten op het versturen van geavanceerde chips. Die kunnen worden gebruikt voor toepassingen op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI).

Daarnaast beperken de VS de export van bepaalde technologie en software voor de productie van chips. Washington wil met deze exportbeperkingen voorkomen dat China de nieuwste chips kan gebruiken voor militaire doeleinden.

Het Chinese ministerie beschuldigt de VS van “economische dwang” en stelt dat de maatregelen de wereldwijde toeleveringsketens bedreigen.

Lockwood Group investeert in 50 nieuwe Schmitz Cargobull opleggers voor groei en efficiëntie

De Britse transporteur Lockwood Group heeft 50 nieuwe Schmitz Cargobull S.CS FIXED ROOF semi-trailers toegevoegd aan haar wagenpark. Deze opleggers, gebouwd in de Schmitz Cargobull-fabriek in Manchester, ondersteunen de ambitieuze groeistrategie van het bedrijf en zullen worden ingezet voor algemene transporttaken in het Verenigd Koninkrijk.

Innovatie en duurzaamheid centraal

Jason Lockwood, Group Operations Director van Lockwood Group, is enthousiast over de nieuwe aanwinst: “Dit zijn onze eerste trailers van Schmitz Cargobull, en de eerste indrukken zijn zeer positief. De lichte constructie helpt ons om meer laadvermogen te realiseren, en de schijfremmen bieden voordelen ten opzichte van de trommelremmen op onze bestaande vloot.”

De trailers zijn uitgerust met een volledig gegalvaniseerd MODULOS-chassis met een garantie van 10 jaar tegen doorroesten. Daarnaast beschikken ze over ROTOS-assen, die worden gedekt door een garantie van 1.000.000 kilometer of zes jaar.

Geavanceerde technologie voor veiligheid en efficiëntie

De opleggers zijn voorzien van XL-ladingzekering, anti-diefstalbescherming en een aluminium dak dat een zijlaadhoogte tot 3.100 mm biedt. Met de standaard TrailerConnect® telematica van Schmitz Cargobull kunnen trailers 24/7 worden gemonitord op locatie, bandenslijtage, snelheid en asbelasting. Het geïntegreerde Elektronisch Remprestatie Monitoring Systeem (EBPMS) helpt mogelijke problemen vroegtijdig te identificeren en voorkomt ongelukken en ongeplande stilstand.

Duurzaamheid en lokale productie

De keuze om de trailers in het Verenigd Koninkrijk te laten produceren, ondersteunt de duurzaamheidsdoelen van Lockwood Group. “We doen veel transporten in Manchester, dus het ophalen van trailers tijdens een reguliere rit werkte perfect,” aldus Lockwood.

Lockwood Haulage werd in 1965 opgericht door Frank en Doug Lockwood. Het familiebedrijf, met hoofdkantoor in Ambergate, Derbyshire, heeft zich ontwikkeld tot een multi-depot organisatie met meer dan 200 medewerkers, 150 vrachtwagens en 350 trailers.

De samenwerking met Schmitz Cargobull markeert een nieuwe fase van innovatie en efficiëntie voor Lockwood Group, waarbij technologie en duurzaamheid hand in hand gaan.

BBB botst met partijen en minister na kritiek op NOS

DEN HAAG – De BBB is maandag in aanvaring gekomen met andere partijen, nadat mediawoordvoerder Claudia van Zanten de NOS ervan betichtte onevenwichtig te berichten, en daarmee mogelijk zelfs antisemitisme aan te wakkeren.

Zij vindt dat de NOS eenzijdig verslag doet van de oorlog tussen Israël en Hamas, en dat Joodse mensen in Nederland daar last van hebben. Het BBB-Kamerlid vroeg eerder al of minister Eppo Bruins (Media) bereid was onderzoek te laten doen naar de berichtgeving van de NOS, maar Bruins benadrukt de onafhankelijkheid ervan.

Van Zanten zegt tijdens een mediadebat “zo veel geluiden over gekleurde berichtgeving” te horen, dat ze vindt dat er onderzoek moet komen. “Ik vind dat we die signalen serieus moeten nemen.” Een opmerking van Van Zanten dat onevenwichtige berichtgeving over Israël bijdraagt aan antisemitisme, viel verkeerd bij onder meer het CDA en GroenLinks-PvdA. “Ik vind dit gewoon te ver gaan om het zo aan te pakken”, zei CDA’er Harm Krul tegen Van Zanten. Mohammed Mohandis van GroenLinks-PvdA, sluit zich daarbij aan. Verder zegt hij juist veel mails te krijgen dat de NOS te rechts zou zijn.

Bruins concludeert dat de NOS dan kennelijk iets goed doet, als vanuit alle politieke groepen kritiek komt. Bovendien heeft de journalistiek volgens Bruins een “zelfreinigend vermogen” om misstanden aan te pakken. Hij vindt dan ook niet dat de politiek zich verder moet bemoeien met de inhoud van journalistieke programma’s. “Hier moeten wij eigenlijk niets over te vinden hebben.”

Maersk bestelt twintig nieuwe containerschepen met dual-fuel motoren

KOPENHAGEN – A.P. Moller – Maersk heeft overeenkomsten getekend met drie scheepswerven voor de bouw van 20 containerschepen met dual-fuel motoren. Deze schepen, met een totale capaciteit van 300.000 TEU, maken deel uit van het vlootvernieuwingsprogramma van het bedrijf en ondersteunen hun streven naar decarbonisatie.

Flexibele inzet binnen het netwerk

De nieuwe schepen, variërend in grootte van 9.000 tot 17.000 TEU, zullen uitgerust zijn met dual-fuel motoren die vloeibaar gas kunnen gebruiken. Volgens Anda Cristescu, hoofd Chartering & Newbuilding bij Maersk, bieden deze schepen door hun uiteenlopende groottes flexibiliteit voor verschillende functies binnen het toekomstige netwerk. Zodra ze in de vloot zijn opgenomen, zullen ze bestaande schepen vervangen.

Levering tussen 2028 en 2030

De eerste schepen worden in 2028 geleverd, en de laatste levering staat gepland voor 2030. De orders zijn geplaatst bij drie scheepswerven:

  • 2 schepen van 9.000 TEU bij Yangzijiang Shipbuilding (China)
  • 12 schepen van 15.000 TEU (6 bij Hanwha Ocean in Zuid-Korea en 6 bij New Times Shipbuilding in China)
  • 6 schepen van 17.000 TEU bij Yangzijiang Shipbuilding (China)

Aanvullende chartercapaciteit

Naast de bestellingen van nieuwe schepen heeft Maersk ook chartercontracten afgerond voor methanol- en dual-fuel schepen met een totale capaciteit van 500.000 TEU. Deze schepen zullen eveneens bestaande capaciteit vervangen en bijdragen aan de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf.

Met deze investeringen onderstreept Maersk zijn inzet voor duurzame groei en een toekomst met minder uitstoot binnen de maritieme sector.

Graafmachine onveilig vervoerd: Duitse politie stopt vrachtwagenchauffeur

Foto: Duitse Politie

HAGEN – Op vrijdag 29 november 2024 heeft de Duitse politie een vrachtwagenchauffeur aangehouden op de Verbandsstraße in het Duitse Hagen wegens het onveilig vervoeren van een zes ton zware graafmachine.

De 49-jarige chauffeur uit München reed met een snelheid van ongeveer 70 km/u vanuit Hohenlimburg richting Boele toen hij door de politie werd gestopt.

Bij controle bleek dat de graafmachine volledig ongezekerd op de laadbak van de vrachtwagen stond. Vanwege het ernstige risico voor de verkeersveiligheid werd de chauffeur de verdere rit verboden. Hij kan een boete van meer dan €300 en een strafpunt op zijn rijbewijs verwachten.

Deel van winkels The Body Shop maakt doorstart in Nederland

WEESP – Een deel van de filialen van cosmeticawinkelketen The Body Shop maakt een doorstart. Dat meldt curator Cedric de Breet. De Duitse ondernemer Stefan Herzberg neemt met zijn bedrijf SHG Retail ten minste vijf vestigingen over. Ook zelfstandige ondernemers, die buiten het faillissement vielen, kunnen verder met hun zaak.

De keten heeft in Nederland 27 vestigingen, met zo’n honderd werknemers inclusief oproepkrachten. Onder de doorstart vallen de vestigingen in Batavia Stad, Roermond, Roosendaal, Rotterdam en de locatie aan de Kinkerstraat in Amsterdam. SHG wil mogelijk nog meer vestigingen overnemen. Volgens de curator wordt daarover op korte termijn meer duidelijk.

De Duitse onderneming zal daarnaast ook de verkoop via de Nederlandse webshop van The Body Shop voortzetten. Die werkt al enige tijd niet, wat volgens een verklaring op de site te maken zou hebben met geplande updates. Maar die situatie duurt inmiddels al maanden. The Body Shop laat weten dat Nederlandse klanten vanaf maandag producten kunnen bestellen via de Duitse website. Deze zullen dan binnen enkele dagen worden bezorgd, aldus de keten.

Faillissement

Herzberg is al bekend met The Body Shop. Zo heeft hij halverwege dit jaar een doorstart gerealiseerd voor 21 winkels van de keten in Duitsland.

The Body Shop werd in Nederland begin vorige maand failliet verklaard. De Britse tak van het bijna vijftig jaar oude cosmeticabedrijf, dat bekendstaat om zijn duurzame haar- en huidproducten, werd eerder dit jaar failliet verklaard. Ook in België was al sprake van een faillissement.

Oprichting in 1976

De keten werd in 1976 in het Engelse Brighton opgericht door Anita Roddick. Het concern had ooit 3000 winkels in zeventig landen. In 2006 verkocht Roddick de keten aan de Franse cosmeticareus L’Oréal. Zij overleed een jaar later.

Celstraf en 5 miljoen euro geëist tegen Nederlandse vrachtwagenchauffeur in Spanje vanwege drugssmokkel [+video]

SORBAS – In de provincie Almería, Spanje, staat morgen, 3 december, een Nederlandse vrachtwagenchauffeur terecht. Hij werd in januari gearresteerd op de A7 bij Sorbas nadat de politie bijna 400 kilo hasj ontdekte in een verborgen compartiment van zijn vrachtwagen, bedoeld voor het transport van levende dieren.

De Spaanse aanklager eist een gevangenisstraf van vier jaar en zes maanden, evenals een boete van vijf miljoen euro voor de verdachte, op beschuldiging van drugssmokkel.

Het incident vond plaats op 25 januari rond 07.45 uur. De politie onderschepte de vrachtwagen bij afrit 725 naar Sorbas, na een observatie toen het voertuig Retamar-El Toyo in Almería passeerde.

De vrachtwagen, gehuurd door het bedrijf van de verdachte, werd gecontroleerd. In een verborgen compartiment van ongeveer 50 centimeter tussen de twee verdiepingen van de trailer vonden agenten 12 jute zakken met in totaal 3.960 pakketten hasj, goed voor 390,5 kilo.

De geschatte straatwaarde bedraagt ruim 2,65 miljoen euro.

De rechtszaak vindt plaats in de Ciudad de la Justicia in Almería. De verdachte wordt beschuldigd van drugssmokkel. De uitkomst van het proces zal bepalen of de geëiste straf en boete worden opgelegd.

NSC wil dat media journalistieke code herzien, VVD kritisch

DEN HAAG – NSC vindt dat media de Code voor de Journalistiek, die in 1995 werd opgesteld door het Genootschap van Hoofdredacteuren, zouden moeten herzien zodat die meer in lijn is met de huidige praktijk. Die oproep doet NSC-Kamerlid Aant Jelle Soepboer tijdens een mediadebat. Aanleiding voor hem is de in zijn ogen “disproportionele” aandacht die PowNed heeft voor het Sunneklaasfeest op Ameland. Coalitiepartner VVD begrijpt de zorgen van Soepboer, maar vindt de manier waarop hij zijn zorgen deelt “onverstandig”.

Soepboer vindt dat bij de journalistieke vrijheid en onafhankelijkheid ook een verantwoordelijkheid hoort voor de mensen die onderwerp zijn van verslag. “De impact die journalistiek heeft, kan gigantisch zijn”, vindt hij. Volgens hem gaat het bij onder meer PowNed mis. Hij vraagt zich hardop af of het brengen van nieuws in dit geval nog opweegt tegen “de schade die het aanricht in de gemeenschap”.

Sunneklaas is een Amelands feest, met elementen van zowel Sinterklaas als heidense tradities. Het is omgeven door geheimzinnigheid en buitenstaanders zijn in principe niet welkom. PowNed-verslaggevers die vorig jaar verslag wilden doen van het feest, werden bedreigd en belaagd. Dit jaar heeft PowNed een ‘Sunneklaas-journaal’, onder meer vormgegeven met bloederige versieringen. Volgens Soepboer “druipt de ironie en het sarcasme ervanaf”.

VVD-Kamerlid Claire Martens deelt de “onderliggende zorgen” van Soepboer bij sommige programma’s. Maar zij vindt het “onverstandig” van hem dat hij met “recensies” komt over specifieke programma’s. “We moeten de zelfbeheersing hebben om te voorkomen dat de NPO en politiek recht tegenover elkaar komen te staan.”

Minister Eppo Bruins (Media) reageert dat hij de onafhankelijkheid van media zo belangrijk vindt, dat hij niet eens de oproep wil doen om nog eens naar de journalistieke codes te kijken. “Het simpele antwoord is, dat ik daar als minister niet over ga.” Ook door zich uit te spreken over de inhoud van journalistieke codes kan al “de schijn van bemoeienis” ontstaan.

Dominique Weesie van PowNed vindt dat er gewoon verslag moet worden gedaan van Sunneklaas. “Wat is het? Hoe ziet het eruit? Dat is journalistieke vrijheid”, zegt de omroepbaas. “Meneer Soepboer moet zich druk maken om dingen die daadwerkelijk fout gaan. Hij is compleet getikt”, zegt Weesie.

Vier dagen geen treinen tussen Leiden en Alphen aan den Rijn

LEIDEN – Tussen Leiden en Alphen aan den Rijn rijden vanaf vrijdag tot en met maandag geen treinen. Zondag rijden ook geen treinen tussen Leiden en Bodegraven, meldt de NS. Die zet vervangende bussen in. De extra reistijd kan oplopen tot drie kwartier.

De werkzaamheden aan het spoor en spoorbruggen beginnen in de nacht van donderdag op vrijdag om 00.50 uur en duren tot dinsdag 03.00 uur. Treinreizigers tussen Leiden en Utrecht kunnen omreizen via Schiphol. Wie tussen Alphen en Den Haag reist, kan via Gouda gaan.

Zondagochtend zijn er ook werkzaamheden tussen Leiden en Bodegraven, die naar verwachting duren van 06.00 tot 11.00 uur. Gelijktijdig zijn er dan ook werkzaamheden aan de bovenleiding tussen Alphen en Gouda. Wie dan tussen Leiden en Woerden wil reizen, kan via Den Haag Centraal gaan.

Ernstig ongeval in Noordwijk: persoon overreden door vrachtwagen

Foto: ASMedia

NOORDWIJK – Maandagmiddag 2 december heeft zich rond 12.50 uur een ernstig ongeval voorgedaan aan de Pianolaan in Noordwijk. Een persoon is daarbij door een vrachtwagen overreden.

De hulpdiensten kwamen massaal in actie, inclusief een traumateam om het ambulancepersoneel te ondersteunen. Ter plaatse verleende het ambulancepersoneel medische zorg aan de betrokkenen.

Het slachtoffer is zwaargewond afgevoerd naar een ziekenhuis.

Verdere details over de oorzaak van het ongeval zijn op dit moment nog niet bekend. De politie doet onderzoek naar het incident. De omgeving van de Pianolaan is tijdelijk afgezet om hulpverlening en onderzoek mogelijk te maken.

Foto: ASMedia

Meer informatie volgt zodra deze beschikbaar is.

Duitse industrie blijft sterk krimpen, ‘situatie grimmig’

BERLIJN – De Duitse industrie had ook in november te maken met een forse krimp van de bedrijvigheid door de economische malaise in het land en een zwakkere export. Volgens marktonderzoeker S&P Global ziet de situatie voor de industrie in de grootste economie van Europa er “behoorlijk grimmig” uit. Die krimp raakt ook belangrijke handelspartners van Duitsland, waaronder Nederland.

De inkoopmanagersindex van S&P Global voor de omvangrijke Duitse industrie stond in november op een niveau van 43, terwijl een stand van 50 of meer op groei wijst. Dit wijst op een diepe krimp van de industriële activiteit.

De problemen spelen vooral in de Duitse auto-industrie die kampt met een zwakke verkoop, hoge kosten en felle concurrentie van elektrische automerken uit China. Grote Duitse toeleveranciers aan de autosector hebben massaontslagen aangekondigd om de kosten te verlagen en bij Volkswagen dreigen ook vele duizenden banen verloren te gaan door de mogelijke sluiting van fabrieken in Duitsland. Ook de Duitse staalindustrie verkeert in moeilijkheden, mede door concurrentie op de Europese markt van goedkoop staal uit Azië.

Zwakke vraag uit China en VS

De problemen voor de Duitse industrie werden maandag nog eens onderstreept door de brancheorganisatie voor Duitse machinebouwers VDMA. Die meldde dat de orderontvangst in de eerste tien maanden van dit jaar met 8 procent is gedaald in vergelijking met vorig jaar. Volgens de lobbygroep is met name de vraag naar Duitse machines in de grote markten China en de Verenigde Staten zwak.

De zwakte in Duitsland is ook een belangrijke reden voor de krimp van de industriële bedrijvigheid in de hele eurozone. De graadmeter voor het eurogebied kwam vorige maand uit op 45,2, flink onder de scheidslijn van 50. In Nederland was eveneens krimp voor de industrie te zien, met een stand van 46,6 in november.

Sluis 13 op Zuid-Willemsvaart gestremd door defecte deuren

Binnenvaartschip
Foto: Transport Online | E. van der Wal

Rijkswaterstaat heeft bekendgemaakt dat Sluis 13 op de Zuid-Willemsvaart niet bediend kan worden vanwege een defect aan de sluisdeuren. Hierdoor is de vaarweg gestremd voor al het scheepvaartverkeer. Schepen moeten omvaren via het Wilhelminakanaal en de Maas. Voor de omvaarroute van het Julianakanaal zijn de gevolgen beperkt.

Onderzoek naar schade

In de week van 25 tot 29 november 2024 hebben duikers de schade aan de sluisdeuren van onder water geïnspecteerd. Vermoedelijk zijn de taatsen (de scharnieren) van de deuren beschadigd. De sluisdeuren zullen worden verwijderd om de schade verder te beoordelen, maar het is nog onduidelijk wanneer dit zal gebeuren.

Verwachte stremmingsduur

Rijkswaterstaat verwacht dat de sluis tot 1 maart 2025 niet gebruikt kan worden. In december 2024 volgt een update over de voortgang en de impact op de scheepvaart.

Alternatieve routes

Om de hinder te beperken, worden scheepvaartbewegingen omgeleid. De beschikbare routes zijn:

  • Via Sluis Panheel tot Sluis 13 (Zuid-Willemsvaart)
  • Via Sluis Empel tot Sluis 13 (Zuid-Willemsvaart)
  • Via Oosterhout tot Sluis 13 (Wilhelminakanaal)
  • Kanaal van Briegden (België) tot Sluis 13

Rijkswaterstaat adviseert scheepvaart om deze omvaarroutes te gebruiken totdat er meer duidelijkheid is over de reparatie en heropening van Sluis 13.

Salaris ProRail-personeel met nieuwe cao ruim 10 procent omhoog

ProRail

UTRECHT – Personeel van spoorbeheerder ProRail gaat er met de nieuwe cao gemiddeld ruim 10 procent op vooruit. Dat meldt vakbond FNV, die samen met ProRail en de vakbonden CNV en VHS voor het weekend een voorlopig cao-akkoord bereikte.

De details van dit onderhandelingsresultaat zijn maandagochtend bekendgemaakt. “Ik vind dit een goed resultaat”, zegt FNV-bestuurder Carl Kraijenoord. “Gezien de huidige situatie is dit het maximale dat we eruit konden halen.”

Vakbondsleden moeten de gemaakte afspraken nog goedkeuren. De bonden hopen de definitieve cao op 10 december vast te stellen. Volgens FNV geldt de overeenkomst voor ongeveer 5500 medewerkers.

De cao-onderhandelingen bij ProRail zaten lange tijd vast. FNV eiste een loonsverhoging van 13 procent, terwijl ProRail een stijging van gemiddeld 5,2 procent bood. Om de eis van de bond kracht bij te zetten, legde personeel van ProRail meerdere keren het werk neer tijdens de ochtendspits.

De nieuwe cao heeft een looptijd van achttien maanden, met ingang van 1 juli dit jaar. Het salaris van ProRail-personeel stijgt vanaf die datum stapsgewijs. Ook zijn er afspraken gemaakt over secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder een verhoging van de onregelmatigheidstoeslag en de reiskostenvergoeding.

“Met dit verbeterde onderhandelingsresultaat hebben ProRail en de bonden afgesproken dat de discussie over de ontwikkeling van de koopkracht over de afgelopen jaren is afgerond en dat we deze achter ons laten”, laat de spoorbeheerder weten. “ProRail en de vakbonden zijn blij dat er met dit resultaat een einde is gekomen aan de hinder voor reizigers en verladers in de afgelopen weken. Dit cao-resultaat brengt voor langere tijd duidelijkheid en rust voor de organisatie.”

49-jarige transportondernemer overlijdt door tragisch ongeval tijdens onderhoud aan vrachtwagen

Foto: Adobe Stock

NOVALEDO – In het industriegebied van het Italiaanse Novaledo heeft zich zaterdag een tragisch arbeidsongeval voorgedaan waarbij de 49-jarige transportondernemer Fabio Trentinaglia om het leven is gekomen. Trentinaglia was samen met zijn ouders eigenaar van het transportbedrijf Flavio Trentinaglia & Co. Snc, een lokaal gerenommeerd familiebedrijf met een halve eeuw geschiedenis.

Ongeval met vrachtwagencabine

Het ongeval vond plaats in het magazijn van het bedrijf, waar Fabio bezig was met onderhoudswerkzaamheden aan zijn vrachtwagen. Tijdens de werkzaamheden moest de cabine naar voren worden gekanteld met behulp van een hydraulisch systeem. Het systeem begaf het echter, waardoor de cabine instortte en Fabio met fatale kracht verpletterde.

Fabio was alleen in het magazijn toen het incident gebeurde. Een medewerker die kort na 14.00 uur arriveerde, ontdekte het ongeluk en schakelde direct de hulpdiensten in. Ondanks snelle inzet van de brandweer, ambulance en een traumahelikopter, overleed Fabio ter plaatse aan zijn verwondingen.

Onderzoek naar oorzaak

De exacte oorzaak van het incident wordt nog onderzocht. Technici van Uopsal, een afdeling van de provinciale gezondheidsdienst, bekijken of er sprake was van een technisch mankement aan het hydraulisch systeem of een menselijke fout bij de vergrendeling van de cabine. Fabio stond echter bekend als iemand die grote waarde hechtte aan veiligheid, zowel voor zichzelf als voor zijn medewerkers.

Familie in rouw

Fabio Trentinaglia woonde in Telve en laat een vrouw, Sonia, en een jonge dochter, Martina, achter. Hij was een trotse vader en een geliefd lid van de lokale gemeenschap, waar hij actief betrokken was bij de vrijwillige brandweer en andere lokale organisaties.

De gemeenschap reageert geschokt op het tragische verlies. Fabio’s lichaam is inmiddels vrijgegeven aan de familie. De begrafenisdatum wordt op korte termijn vastgesteld.

Dit tragische ongeval benadrukt wederom het belang van strikte veiligheidsprocedures, zelfs voor ervaren vakmensen zoals Fabio.

E-bikemerk Stella Fietsen maakt doorstart in ‘afgeslankte vorm’

NUNSPEET – E-bikemerk Stella Fietsen maakt een doorstart in “afgeslankte vorm”. Dat heeft curator Frans van Oss maandag bekendgemaakt. Welk bedrijf Stella Fietsen overneemt en hoe deze vorm er precies uitziet, is nog niet bekend. “De overnemende partij zal nadere informatie verstrekken op de website van Stella zelf”, aldus de curator.

Het bedrijf werd begin vorige maand door de rechter failliet verklaard. Volgens de curator was dat “gelet op de hoogte van de schulden” niet te voorkomen, zei hij toen. De schulden liepen in de tientallen miljoenen euro’s. Van Oss meldde wel direct dat er interesse was voor een doorstart.

Stella had eerder al uitstel van betaling aangevraagd, voordat het faillissement werd uitgesproken. Het bedrijf verwees naar moeilijke omstandigheden op de markt voor elektrische fietsen als oorzaak en zei ook geen zicht te hebben op herstel op korte termijn. Stella heeft ongeveer 450 werknemers.

De nasleep van de coronacrisis leidde eerder al tot het faillissement van branchegenoten VanMoof en Qwic. Ook die e-bikebedrijven hebben een doorstart gemaakt. Zo werd VanMoof overgenomen door een fabrikant van elektrische steppen, het Britse Lavoie. Een consortium van investeerders nam Qwic over.

1...567...519Pagina 6 van 519

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×