Clicky

zondag 6 oktober 2024 - 06:32 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 6

Kuehne+Nagel gaat nieuw distributiecentrum voor de LEGO Groep in Australië exploiteren

TRUGANINA – De LEGO Group, ‘s werelds grootste speelgoedbedrijf, breidt zijn samenwerking met Kuehne+Nagel uit door een nieuw distributiecentrum te openen in Truganina, gelegen in de zuidoostelijke staat Victoria in Australië.

Het nieuwe distributiecentrum beslaat 26.500 vierkante meter en is uitgerust met een opslagcapaciteit van 26.000 pallets. Het is ontworpen om LEGO klanten te bedienen voor zowel B2C als B2B in Australië en Nieuw-Zeeland.

De faciliteit maakt gebruik van geavanceerde automatisering om operationele processen te optimaliseren en tegelijkertijd duurzaamheid te waarborgen. De automatisering is ontworpen met duurzaamheid in gedachten, met ultramoderne technologie voor het verminderen van karton om verpakkingen en afval te minimaliseren.

De faciliteit integreert ook een dubbel 100kW zonnepaneelsysteem om het elektriciteitsverbruik te verminderen en overtollige energie terug te leveren aan het net. Waterbesparende technologieën ondersteunen voorzieningen op locatie en irrigatie voor de omliggende planten en bomen. Het distributiecentrum heeft een 5-sterren Green Star Rating behaald, wat staat voor ‘Australische excellentie’ in duurzame bouwpraktijken volgens de normen van de Green Building Council of Australia (GBCA).

Troy Taylor, Vice President & General Manager voor LEGO Australië, zegt: “We zijn verheugd om samen te werken met Kuehne+Nagel als onze nieuwe logistieke partner op de Australische markt. Dit nieuwe distributiecentrum van wereldklasse in Truganina stelt ons in staat om door te gaan met onze uitbreidingsplannen voor deze zeer belangrijke markt, terwijl we ernaar streven om meer kinderen en volwassenen te bereiken met onze iconische LEGO-stenen.”

Francis Murugan, Managing Director voor Kuehne+Nagel Australië zegt: “Dit project toont onze groeistrategie en toewijding om onze voetafdruk en distributiemodel in de Stille Oceaan uit te breiden en onze samenwerking met de LEGO Group te versterken. Naast een fulfilmentcentrum is het een hub van efficiëntie, innovatie en duurzaamheid, uitgerust met de nieuwste technologieën, automatisering en milieuvriendelijke praktijken.”

LEGO® is een geregistreerd handelsmerk van de LEGO Group

Rechter grijpt niet in bij overgang busvervoer Friesland

DEN HAAG – De rechtbank mengt zich niet in de concessieverlening voor het busvervoer in Friesland. Vervoerbedrijf Arriva had hierom verzocht nadat de provincie Friesland had besloten dat Qbuzz het busvervoer vanaf december 2024 gaat verzorgen.

Arriva is het daar niet mee eens. Het bedrijf regelt nu het busvervoer in Friesland en vroeg de rechter de concessieverlening te schorsen en de inschrijvingen opnieuw te laten beoordelen.

De voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) wijst dat verzoek af, omdat de beoordelingscommissie niet is afgeweken van de leidraad voor de aanbesteding. Ook is volgens de rechter “niet onbegrijpelijk dat Qbuzz voor haar inschrijving een (hogere) totaalscore dan Arriva heeft gekregen”. En: “voor ingrijpen door de voorzieningenrechter is alleen plaats bij aperte procedurele of inhoudelijke onjuistheden die de deugdelijkheid van de gunningsbeslissing (kunnen) aantasten”. Daar is niets van gebleken, aldus de rechter.

De uitspraak stemt Qbuzz “ontzettend blij”, zegt directeur Annemarie Zuidberg. “We staan in de startblokken om per 15 december het busvervoer in hele provincie Fryslân en de Waddeneilanden Vlieland, Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog over te nemen van Arriva.”

Het bedrijf is al een tijd bezig met de voorbereidingen en heeft een programma opgezet om de Friese collega’s te verwelkomen. Qbuzz probeert de overgang ook voor reizigers zo soepel mogelijk te laten verlopen. Onlangs werden al nieuwe bussen onthuld. Het ov-bedrijf belooft de komende tien jaar een ruimere dienstregeling, snellere en nieuwe rechtstreekse busverbindingen en betere aansluitingen op regionale en landelijke treindiensten.

Arriva denkt dat het Qbuzz niet lukt om die beloftes waar te maken, onder meer omdat er te weinig chauffeurs zijn.

Vrachtwagen op hol in Roosendaal na onwel geworden chauffeur [+foto]

Foto: Politie Roosendaal

ROOSENDAAL – Woensdagavond werd door diverse melders een vreemde situatie gemeld vanuit de wijk Langdonk in Roosendaal. Hier zou een witte vrachtwagen al geruime tijd dezelfde rondjes in de wijk rijden. Hierbij zou het voertuig behoorlijk hard rijden.

Toen de politie de wijk inreed zagen zij het voertuig direct. Het viel op door de hoge snelheid (circa 70 km/h) en het slingerende rijgedrag. Door het rijgedrag reed de vrachtauto rakelings langs geparkeerde auto’s en reed hij bijna een fietsend kind aan.

De politie heeft direct een stopteken gegeven. De chauffeur leek dit echter niet te zien, waarop de politie ook de blauwe lichten en de sirene heeft aangezet.

Hoewel de vrachtwagen diverse keren heel kort stopte, reed hij ook direct weer door. Ter hoogte van de Renatusdonk stopte de vrachtwagen net lang genoeg om zijn weg met de politieauto te blokkeren.

De chauffeur werd gesommeerd om uit te stappen en de sleutels werden door de politie direct uit het contact gehaald. Eenmaal uit het voertuig werd de chauffeur, een 67-jarige Roemeense man, getest op het gebruik van alcohol. Hij bleek geen alcohol te hebben gedronken.

Al snel kreeg de politie het vermoeden dat er medisch iets aan de hand was met de chauffeur. Met spoed is er toen een ambulance ter plaatse gekomen. De man is nagekeken door het personeel van de ambulance. Hierna is de man met enige spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Door melding te maken is er waarschijnlijk veel leed voorkomen, voor zowel de chauffeur als voor de omgeving. “Top gedaan van de melders! We hopen dat de chauffeur het goed maakt en snel opknapt”, aldus de agenten van de politie Roosendaal.

Belgische verslaggevers gewond geraakt in Beiroet

BEIROET – De Belgische oorlogsjournalist Robin Ramaekers en zijn vaste cameraman Stijn De Smet zijn gewond geraakt in de Libanese hoofdstad Beiroet. DPG Media meldt dat beiden in veiligheid zijn gebracht en worden verzorgd. Het zou naar omstandigheden goed met ze gaan.

De twee Belgen zijn sinds 26 september in Libanon om verslag te doen voor VTM Nieuws. Ze werden volgens de Belgische omroep VRT aangevallen door een “woedende menigte”. “Ramaekers en zijn cameraman werden daarbij afgetuigd. Ze waren, voor alle duidelijkheid, in een wijk waar heel wat aanhangers van Hezbollah zijn”, aldus een VRT-verslaggever vanuit Beiroet.

Israël viel in de nacht van woensdag op donderdag een aan Hezbollah gelinkt gezondheidscentrum aan in het hart van Beiroet. Daarbij vielen meerdere doden. “Toen Robin en Stijn daar een reportage over wilden draaien, raakten ze gewond. Verdere details over de omstandigheden zijn nog niet bekend”, verklaarde DPG Media eerder.

Verwondingen

De mannen liggen in verschillende ziekenhuizen. Ramaekers wordt behandeld aan een verwonding aan zijn been. De Smet heeft onder meer enkele breuken in zijn gezicht. De Belgische ambassade begeleidt de mannen ter plaatse, zegt Nicholas Lataire, de directeur van de overkoepelende nieuwsredactie van VTM en Het Laatste Nieuws (HLN). “We doen er alles aan om hen zo snel mogelijk terug thuis te brengen. Onze volledige aandacht gaat nu naar hen uit.”

Ramaekers en De Smet zijn volgens Belgische media ervaren verslaggevers die al tien jaar berichten over conflicten in de wereld. Ze waren eerder bijvoorbeeld in Oekraïne om verslag te doen van de Russische invasie. Volgens HLN krijgen de mannen “op geregelde basis speciale trainingen in oorlogsjournalistiek”.

Kosten wegvervoer blijven stijgen in 2025: loonkosten drijvende factor

ZOETERMEER – De verwachte kostenontwikkeling, exclusief brandstofkostenontwikkeling, voor 2025 ten opzichte van 2024 varieert tussen de plus 3,6 procent en plus 5,1 procent. Dat blijkt uit het rapport “Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2024-2025” van onderzoeksbureau Panteia.

De gerealiseerde kostenontwikkeling, exclusief brandstofkostenontwikkeling, van 2024 varieert tussen de plus 3,0 procent en plus 5,2 procent. Hierbij is geen rekening gehouden met eventuele specifieke marktomstandigheden. De verwachte kostenstijging over 2025 tezamen met het verschil tussen realisatie en raming over 2024 varieert van 3,7 procent tot 5,0 procent, exclusief brandstofkostenontwikkeling en exclusief relaties met ferrydiensten.

Loonkostenontwikkeling

De gerealiseerde loonkostenontwikkeling in 2024 ten opzichte van 2023 is plus 5,47 procent. De verwachte loonkostenontwikkeling voor 2025 is plus 5,52 procent. De loonkostenontwikkeling is gebaseerd op het cao-akkoord, dat in de kern bestaat uit loonstijgingen van 4 procent per 1 januari 2024, 2 procent per 1 juli 2024 en 4 procent per 1 januari 2025.

Brandstofkostenontwikkeling

De brandstofkosten zijn in 2024 ten opzichte van 2023 met gemiddeld met 0,8 procent gestegen. De gerealiseerde kostenontwikkeling inclusief brandstofkostenontwikkeling van 2024 varieert tussen de plus 4,1 procent en plus 5,2 procent. Veel ondernemers hanteren een brandstofclausule om de fluctuaties in de dieselprijs op te vangen. Ook hanteren bedrijven soms een energieclausule om fluctuaties in de prijs van elektriciteit en gas (gedeeltelijk) op te kunnen vangen.

Realisatie 2024 in lijn met de raming 2024

De gerealiseerde kostenontwikkeling voor 2024 wijkt nauwelijks af van de raming zoals die gepresenteerd is in de rapportage van oktober vorig jaar.

Overige belangrijke kostenontwikkelingen in 2025

De rentekosten van het materieel nemen naar verwachting met 25,2 procent toe en de verzekeringskosten met 5,6 procent. De kosten van reparatie en onderhoud nemen naar verwachting met 3,8 procent toe. Voor bestelauto’s rijdend op diesel neemt de aanschafprijs fors toe als gevolg van het vervallen van de vrijstelling BPM in 2025.

Specifieke marktomstandigheden

Naast de reguliere ontwikkelingen kunnen er specifieke marktomstandigheden zijn die invloed kunnen hebben op de kostenontwikkeling bijvoorbeeld duurzaamheidsverplichtingen (CSRD), Smart tacho 2 en cybersecurity. Deze ontwikkelingen worden in de rapportage uitvoerig beschreven. Bedrijven nemen diverse maatregelen die leiden tot verbetering van de efficiency en wat resulteert in kostenbesparing, denk hierbij aan maatregelen gericht op brandstofkostenbesparing of investeringen in ICT.

Tolkosten

In de wijziging van de tolkosten zien we differentiatie naar CO2-emissieklassen waardoor de tolkosten voor zero emissie voertuigen en euro 6 voertuigen steeds meer verschillen. In Nederland zal met de introductie van de vrachtwagenheffing dit vanaf 2026 ook gaan spelen.

Lonen bijna 7 procent hoger dan jaar eerder, na inflatie nog zo’n 3 procent

DEN HAAG – De stijging van de Nederlandse cao-lonen evenaarde afgelopen kwartaal de sterkste toename in meer dan veertig jaar. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) kregen werknemers gemiddeld 6,8 procent meer salaris dan in het derde kwartaal van vorig jaar.

In de laatste drie maanden van vorig jaar werd ook al een loonstijging van die omvang gemeten. Eerder rekende het CBS voor die periode zelfs op een plus die nog net iets sterker was, maar dat cijfer werd later naar beneden bijgesteld.

Dat de lonen hard blijven oplopen, komt onder meer door de eerder flink gestegen inflatie. De vakbonden grijpen dat aan om forse loonsverhogingen af te dwingen, en dat lukt ze ook.

Inhaalslag

Vooral in de bedrijfstak verhuur en handel van onroerend goed zijn medewerkers er flink op vooruitgegaan, namelijk meer dan 12 procent. Dat zijn de woningcorporaties, legt CBS-econoom Frank Notten uit. Personeel daar had eerder nog niet zoveel loonstijging ontvangen. Volgens Notten is dit dus een soort inhaalslag.

De horeca behoort met een plus van bijna 11 procent ook tot de grootste stijgers van het derde kwartaal. Dat is vooral te danken aan het opgeschroefde minimumloon, stelt Notten.

Stevige looneisen

Werkgevers uitten onlangs hun zorgen over het feit dat de lonen hard omhoog blijven gaan. “De sterk stijgende loonkosten kunnen de concurrentiepositie en gezondheid van Nederlandse bedrijven verzwakken”, waarschuwde werkgeversvereniging AWVN.

De vakbonden kwamen recent weer met stevige looneisen voor het komende cao-seizoen. FNV-vicevoorzitter Zakaria Boufangacha voerde daarbij aan dat er nog steeds koopkrachtherstel nodig is. “Terwijl de rijken rijker worden, zijn er grote groepen mensen die amper kunnen rondkomen.”

Inflatie

Wanneer de loonstijging van afgelopen kwartaal wordt gecorrigeerd voor de inflatie, bedraagt de gemiddelde toename overigens maar 3,1 procent. Volgens Notten is het flinke oplopen van de prijzen na de Russische inval in Oekraïne ook nog steeds niet helemaal met hogere lonen gecompenseerd. Vanaf het eerste kwartaal van 2022 lopen de lonen in die vergelijking nog zo’n 2 procent achter op de inflatie.

Een sterke loongroei zou de inflatie mogelijk weer kunnen aanwakkeren, is ook een zorg die geregeld klinkt. Notten heeft evenwel niet de indruk dat er sprake is van een dergelijke loon-prijsspiraal. “Dan zou het echt uit de hand moeten lopen”, zegt hij. “Wat we wel zien is dat sommige diensten in prijs zijn gestegen nadat in die sector de lonen sterk zijn verhoogd.”

Vrachtwagenchauffeur rijdt zich vast in smal dorpsstraatje en moet twee dagen op kraan wachten [+foto’s&video]

FORDER – Een dorp in het Bitse Cornwall kampte een paar dagen met verkeerschaos nadat een vrachtwagen vast kwam te zitten in een smal straatje.

Inwoners van Forder, vlak bij Saltash, vertelden dat de vrachtwagen die zaad vervoerde maandagochtend een verkeerde afslag nam en vast kwam te zitten tussen een huis en een muur.

De vrachtwagenchauffeur kon slechts één ding doen: wachten op een kraan die de combinatie uit zijn benarde positie kwam bevrijden.

De Britse politie meldde woensdag dat de omliggende wegen waren afgesloten terwijl de hulpdiensten het voertuig probeerden te bergen.

Woensdagmiddag lukte het om middels een kraan de vrachtwagen uit het straatje te tillen.

Eerst werd de lading van 40 ton zaad uit de vrachtwagen verwijderd. De trekker werd weggereden en er werd een kraan ingezet om de acht ton wegende oplegger op te tillen, terwijl de weg werd afgesloten.

Bij ongeveer 30 huizen in het dorp werd de stroom afgesloten toen de werkzaamheden begonnen.

Omwonenden keken met ingehouden adem toe hoe de trailer werd opgetild door de kraan.

Een buurtbewoonster zei: “Het staat zo dicht bij het huis dat ze ontzettend bedreven moeten zijn om te voorkomen dat het tegen het huis aan botst als ze het optillen. Er zit maar ongeveer dertig centimeter tussen de trailer en het huis, dat waarschijnlijk niet helemaal loodrecht staat, omdat het oud is.”

In 2007 kwam op dezelfde plek een vrachtwagen vast te zitten. Er was toen ook een kraan nodig om de, wat kleinere, vrachtwagen eruit te hijsen.

Twee doden bij ongeval op A50

HERVELD – Twee mensen zijn in de nacht van woensdag op donderdag om het leven gekomen bij een ernstig verkeersongeluk bij het knooppunt Valburg op de A50, meldt de Politie Gelderland op X. Eén persoon raakte zwaargewond.

Volgens de politie waren de inzittenden van het voertuig mogelijk betrokken bij een misdrijf. Bij de auto is een vermoedelijk gestolen kluis gevonden en in de omgeving is volgens de politie iemand gezien “die mogelijk bij het ongeval betrokken was”. Het kan gaan om een vierde inzittende van de auto, zegt een woordvoerster van de politie. “We hebben geen signalen dat er een vierde inzittende was, maar kunnen dat ook niet uitsluiten.”

Het ongeluk gebeurde op de toerit naar de A15 nabij Herveld. Deze is sinds het ongeval afgesloten.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht en kan nog geen verdere details delen, ook niet over de identiteit van de slachtoffers. Die moeten nog worden geïdentificeerd en daarna wordt eerst de familie ingelicht.

Samenwerking Spijkstaal en Ayvens om stadslogistiek te verduurzamen

HOOGVLIET – Het oer-Hollandse Spijkstaal gaat elektrische voertuigen leveren aan Ayvens, de grootste leasemaatschappij van Nederland. Spijkstaal, uitvinder van de iconische rijdende supermarkt ‘de SRV-wagen’, bouwt elektrische vervoers- en transportmiddelen voor onder andere bloemenveilingen, supermarkten en luchthavens.

Door de samenwerking met Spijkstaal kunnen klanten van Ayvens kiezen uit meerdere licht elektrische voertuigen (LEV’s). Dat is interessant voor ondernemers die vanaf 2025 te maken krijgen met zero-emissie zones. Met deze voertuigen kan je eenvoudig en snel grote ladingen vervoeren en kun je – zonder boetes – de stadscentra met zero-emissie zones bereiken. Met dit soort last mile delivery lease-oplossingen probeert Ayvens de veranderende wereld van stadslogistiek toegankelijker en duurzamer te maken.

Zero-emissie zones

Op 1 januari 2025 voeren de eerste ongeveer dertig steden – waaronder Rotterdam, Utrecht en Amsterdam – zero-emissie zones in om de CO2-uitstoot in de stad terug te dringen. Voertuigen die voldoen aan de Euro 6-norm mogen nog tot 2028 in deze steden blijven rijden. Ondernemers die regelmatig in binnensteden opereren en afhankelijk zijn van een vracht- of bestelwagen moeten uiteindelijk de overstap maken naar elektrische alternatieven. De e-cargo voertuigen van Spijkstaal hebben veel laadvolume en zijn handig in de stad door de gunstige afmetingen die het laden, lossen en parkeren makkelijk maken, zonder dat er opstoppingen ontstaan.

Geoffrey Jacobs, adjunct-directeur Spijkstaal: ”Wij helpen binnenstedelijke ondernemers om zich voor te bereiden op de nieuwe zero-emissiezones die vanaf 2025 ingaan. Met onze elektrische voertuigen zorgen we ervoor dat bedrijven klaar zijn voor een schonere toekomst.”

Sander Pleij, Managing Director van Ayvens: “Ondernemers moeten ook na de start van de zero-emissie zones hun werk goed kunnen blijven uitoefenen, zoals ze dat gewend zijn. Om die reden denken we bij Ayvens mee met oplossingen die de binnensteden ook na 1 januari 2025 bereikbaar houden en tegelijkertijd emissievrij maken.”

Overstap naar elektrische stadsmobiliteit

De overstap van een traditionele bedrijfswagen naar een elektrisch voertuig kan om meerdere redenen groot zijn. Uit onderzoek blijkt dat veel ondernemers nog niet klaar zijn voor de invoering van zero-emissie zones. Bedrijven willen wel maar moeten flink investeren in wagens en laadinfrastructuur. Ook komen er logistieke vraagstukken bij kijken zoals laadmogelijkheden en laadtijd.

Dit heeft een groot effect op de bedrijfsvoering. Ayvens Consultancy adviseert en begeleidt bedrijven die de overstap willen maken van traditionele naar elektrische bedrijfswagens (e-LCV’s) en zelfs LEV’s, om een passende oplossing te vinden.

Israëlisch bombardement in centrum van Beiroet

BEIROET – Bij een Israëlische luchtaanval op het centrum van Beiroet zijn volgens de plaatselijke autoriteiten zeker zes doden en zeven gewonden gevallen. Israël spreekt van een luchtaanval gericht op een appartement.

De aanval was in de wijk Bashoura even ten zuiden van het Libanese parlementsgebouw en niet ver van het historische Martelarenplein en de haven.

Israël voerde ook weer luchtaanvallen uit op het zuiden van de stad, waar veel sjiieten wonen. De strijd tussen Israël en de Libanese sjiitische beweging Hezbollah is in alle hevigheid opgelaaid sinds de Israëlische aanvallen op de Gazastrook na de terreuraanval van de Palestijnse Hamasbeweging op Israël.

Hezbollah-leider Hassan Nasrallah werd vorige week door Israël gedood in het zuiden van Beiroet. Het land heeft ook troepen het zuiden van Libanon ingestuurd.

De speciale coördinator van de Verenigde Naties voor Libanon, Jeanine Hennis-Plasschaert, beschreef donderdag de situatie in het land.”Weer een slapeloze nacht in Beiroet, de explosies tellend. Geen luchtalarm, niemand weet wat er staat te gebeuren, alleen dat onzekerheid heerst en spanning en angst overal aanwezig zijn”.

Vliegverkeer Iran hervat na raketaanval op Israël

TEHERAN – Het vliegverkeer in Iran is donderdagochtend hervat na de raketaanval op Israël. Binnenlandse en internationale vluchten gingen om veiligheidsredenen tijdelijk niet door.

Iran vuurde dinsdagavond tweehonderd raketten af op Israël, waarna het vliegverkeer werd beperkt. Israël dreigt sindsdien met een vergeldingsaanval, maar die heeft vooralsnog niet plaatsgevonden. Onder meer Nederland, Duitsland en Frankrijk hebben hun burgers opgeroepen Iran te verlaten.

De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft woensdag alle Europese luchtvaartmaatschappijen geadviseerd om het Iraanse luchtruim te mijden. Eerder werden vergelijkbare waarschuwingen afgegeven voor Israël en Libanon. Verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, vliegen voorlopig niet boven Iran, Libanon en Israël.

Vijf aanhoudingen voor ladingdiefstallen uit dezelfde vrachtwagen [+foto]

Foto: Politie

ZEVENHUIZEN – In twee afzonderlijke nachten wist de politie afgelopen weekend in totaal vijf verdachten aan te houden voor ladingdiefstallen uit dezelfde vrachtwagen.

In de nacht van zaterdag op zondag reden agenten tijdens hun surveillance over het Nijverheidscentrum te Zevenhuizen toen hun aandacht getrokken werd door een personenauto welke daar met verlichting aan bij de vrachtwagenparkeerplaats stond.

Daar aangekomen zagen zij ineens diverse personen wegrennen die bij een opengebroken oplegger stonden. Na een korte achtervolging te voet vluchtten de verdachten de sloot in.

In de sloot wisten de agenten een 18-jarige Rotterdammer aan te houden. Een tweede verdachte wist via diezelfde sloot te ontkomen. Een derde verdachte, een 27 jarige Rotterdammer, werd later in de directe omgeving aangehouden.

Na onderzoek bleek dat naast de opengebroken oplegger een bestelbus voorzien van valse kentekenplaten stond met daarin een deel van de lading uit de oplegger. Zowel de bestelbus als de personenauto welke afkomstig bleken van de 27-jarige Rotterdammer zijn in beslag genomen.

In de nacht van zondag op maandag belde de chauffeur van dezelfde vrachtwagen dat er mensen rondom zijn vrachtwagen liepen welke bezig waren met de lading van zijn vrachtwagen.

Toegesnelde agenten troffen wederom een personenauto op de parkeerplaats aan en zagen een bestelauto die ernaast stond wegrijden. Op de Zuidplasweg zagen andere agenten de bus rijden en konden de bestuurder een stopteken geven. Ook in deze bestelbus werd een deel van de lading aangetroffen. De 40-jarige bestuurder uit Rotterdam werd hierop aangehouden.

Vanwege betrokkenheid bij de diefstal werd ook de bestuurder van de personenauto, een 23-jarige Rotterdammer, aangehouden. Na een korte zoektocht werd in de bosjes nog een 27-jarige Rotterdammer aangehouden welke zich daar had verstopt.

Alle verdachten zitten momenteel nog vast en de recherche heeft de zaak in onderzoek.

KLM treft ‘stevige’ maatregelen om kosten terug te dringen

AMSTELVEEN – KLM heeft donderdag een aantal maatregelen gepresenteerd om de kosten terug te dringen en de financiën van de luchtvaartmaatschappij structureel te verbeteren. Op korte termijn moeten deze maatregelen al leiden tot een verbetering van het bedrijfsresultaat met 450 miljoen euro. “Het is een stevig pakket, maar de maatregelen zijn echt nodig”, legt KLM-topvrouw Marjan Rintel uit.

De maatregelen hebben onder meer betrekking op het terugdringen van het personeelstekort onder vliegers en technici. Zo kijkt KLM naar het verkorten of versnellen van opleidingen. Ook wordt onderzocht hoe onderhoud efficiënter gedaan kan worden. Tegelijkertijd wil de maatschappij de organisatie vereenvoudigen, waarbij KLM kijkt naar dubbele functies en in hoeverre deze samengevoegd kunnen worden. Of daarbij ook banen op het spel staan, is nu nog niet duidelijk.

Verder wil de maatschappij het aanbod van producten aan boord van vliegtuigen verbeteren, om op die manier de inkomsten met jaarlijks 100 miljoen euro te verhogen. Daarvoor wordt onder meer een nieuw cateringaanbod getest. Daarnaast verkent KLM de mogelijkheden om activiteiten die niet direct bijdragen aan het uitvoeren van vluchten, uit te besteden of te stoppen. Welke activiteiten dat kunnen zijn, is nu nog niet bekend.

Impact

De omzet en operationele winst van KLM stegen in het tweede kwartaal nog, toch waren de kosten nog altijd hoog. Volgens Rintel heeft dit een behoorlijke impact op de financiën van de luchtvaartmaatschappij. “De inkomsten zijn goed, maar niet voldoende hoog om alle kosten te dekken. Daarom nemen we nu aanvullende maatregelen”, aldus de topvrouw. “Wij willen onze 105-jarige pioniersrol in de luchtvaart behouden en Nederland blijven verbinden met de rest van de wereld.”

De kosten moeten onder meer omlaag om te blijven investeren, vooral in vliegtuigen. “In de komende jaren vervangt KLM oudere toestellen door een stillere, schonere en zuinigere vloot”, legt financieel topman Bas Brouns uit. “Hiermee voldoen we ook aan de afspraken met het kabinet en verminderen we de geluidshinder voor omwonenden van Schiphol.”

Steeds meer vrachtschepen wachten voor havens VS door staking

NEW YORK – Vrachtschepen in de Verenigde Staten krijgen steeds meer last van de grote havenstaking in dat land. Zeker 45 containerschepen wachten nu totdat ze een van de havens aan de oostkust van het land en in de Golf van Mexico kunnen binnenvaren. Voordat de staking van havenarbeiders dinsdag begon, lagen volgens dataleverancier Everstream Analytics drie schepen te wachten.

Door de actie kunnen vrachtschepen met bijvoorbeeld bananen of auto-onderdelen niet worden uitgeladen in de havens en dreigen tekorten te ontstaan. Tegen het einde van de week kan het aantal wachtende schepen zijn verdubbeld en het kan nog maanden duren voordat de opstoppingen zijn opgelost, denkt Jena Santoro van Everstream. Veel schepen lijken volgens haar te hebben besloten de staking af te wachten en niet uit te wijken, mogelijk omdat ze hopen dat de staking snel voorbij is.

In 36 Amerikaanse havens hebben ongeveer 45.000 havenarbeiders het werk neergelegd, onder meer in New York, Houston en Baltimore. Schepen kunnen omvaren naar havens aan de westkust. Ze moeten dan waarschijnlijk via het Panamakanaal varen in Midden-Amerika. Dat zal echter zorgen voor hogere kosten en schepen die weken langer onderweg zijn.

Hoger loon

Via de havens waar wordt gestaakt, wordt ongeveer de helft van de zeevracht van de VS verwerkt. Het gaat om de eerste grote havenstaking sinds 1977. De staking is het gevolg van een conflict over een hoger loon om de inflatie te compenseren. Onderhandelingen tussen werkgevers en de vakbond voor havenarbeiders International Longshoremen’s Association (ILA) waren eerder vastgelopen. De bond eist onder meer een forse loonsverhoging, maar het bod van de rederijen was volgens de ILA te laag.

De haveneigenaren hebben wel aangegeven weer open te staan voor onderhandelingen, nadat het Witte Huis de druk had opgevoerd om een hoger bod te doen en een deal te sluiten. Nieuwe onderhandelingen zijn echter nog niet gepland.

President Joe Biden voerde die druk verder op voordat hij begon aan een reis vanwege de schade door orkaan Helene. “Het laatste wat we daarbovenop nodig hebben is een ramp die is gemaakt door mensen”, zei hij over de havenstaking. Hij riep de werkgevers nogmaals op weer te onderhandelen. De haveneigenaren hebben “ongelooflijke” winsten gemaakt, beredeneerde hij.

Ook contactgegevens partners van politie gestolen bij politiehack

DEN HAAG – Ook contactgegevens van partners van de politie als officieren van justitie, reclasseringsmedewerkers en advocaten zijn bij de recente computerinbraak bij de politie in verkeerde handen gevallen. Die stonden in het buitgemaakte adresboek van e-mailprogramma Outlook, laat justitieminister David van Weel weten.

De diefstal van contactgegevens van alle 62.000 politiemedewerkers maakte vorige week veel los. Agenten vrezen gevaar te lopen nu hun identiteit bekend kan worden.

Bij de hack zijn ook “vaste contactgegevens van ketenorganisaties” bemachtigd, zei Van Weel woensdag in debat met de Tweede Kamer. Dat is volgens de minister wel “zeer beperkt”.

ICT- of beveiligingsproblemen lijken bij de roof geen rol te hebben gespeeld, aldus de minister.

1...567...397Pagina 6 van 397

LAATSTE NIEUWS

Meer Deense grenscontroles na explosies bij ambassade Israël

KOPENHAGEN - Denemarken gaat het aantal controles aan de grens met buurlanden Zweden en Duitsland opschroeven, meldt de Deense politie zaterdag. Het besluit is genomen...

Italiaans onderzoek: onveilige onderdelen geleverd aan Boeing

TLN: Transportbranche blij met duidelijkheid over uitstootvrije zones

Emirates verbiedt piepers en walkietalkies na ontploffingen

Files

Veel files rond Amsterdam door wegafsluitingen

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×