Clicky

zaterdag 16 november 2024 - 14:37 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 53

Polderbaan van 28 oktober t/m 6 november buiten gebruik voor onderhoud

SCHIPHOL – Van maandag 28 oktober tot en met woensdag 6 november vinden er reguliere onderhoudswerkzaamheden plaats aan de Polderbaan. Tijdens het baanonderhoud is de start- en landingsbaan niet beschikbaar voor vliegverkeer.

In situaties waarbij vliegtuigen normaal gesproken starten vanaf of landen op de Polderbaan wordt tijdens deze periode een andere baan ingezet: voor startend vliegverkeer de Zwanenburgbaan en Buitenveldertbaan en voor landend vliegverkeer de Zwanenburgbaan, Buitenveldertbaan en Schiphol-Oostbaan.

Aan start- en landingsbanen wordt jaarlijks regulier onderhoud uitgevoerd, zodat deze in goede conditie zijn en blijven. Er worden aan de Polderbaan, waar nodig, kleine reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd.

De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen.

De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.

Inzet van andere start- en landingsbanen

Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Zwanenburgbaan, Buitenveldertbaan en Schiphol-Oostbaan. Dat betekent dat er in de gebieden onder de vliegroutes van deze start- en landingsbanen meer vliegtuigen overkomen tijdens deze onderhoudsperiode.

Medische blunder in Zweden: tientallen baarmoeders verwijderd

STOCKHOLM – Een Zweeds ziekenhuis heeft bij 33 vrouwen onnodig de baarmoeder verwijderd. Een arts zei in een verklaring dat zo’n ingrijpende fout nooit had mogen gebeuren. “Maar dat gebeurde wel.” Het ziekenhuis heeft excuses aangeboden.

De vrouwen kregen na testen te horen dat een voorstadium van kankercellen was aangetroffen, meldt het ziekenhuis in Uppsala. Daarna volgde het advies om zich te laten opereren. De diagnoses bleken vervolgens niet te kloppen. “Operaties waren onnodig geweest.”

De fouten kwamen aan het licht nadat een onderzoek was ingesteld na een opmerkelijke toename van het aantal gevallen. De getroffen vrouwen zijn tussen de 38 en 85 jaar oud. Ze komen in aanmerking voor een schadevergoeding.

Het ziekenhuis beklemtoonde de fout enorm te betreuren. “Het verwijderen van de baarmoeder is een zware operatie met grote en onomkeerbare gevolgen.”

Wensink Campus Groningen officieel geopend

GRONINGEN – Op vrijdag 19 oktober 2024 is de Wensink Campus in Groningen officieel geopend. Deze gloednieuwe mobiliteitscampus, met een omvang van maar liefst 10 voetbalvelden, staat symbool voor de toekomstvisie van Wensink op het gebied van totale mobiliteit.

Tijdens de feestelijke opening werden klanten, leveranciers en andere genodigden ontvangen in de nieuwe werkplaats van Mercedes-Benz bedrijfswagens, trucks en bussen. De campus is gelegen op de plek van de oude beeldbuizen fabriek in Groningen.

Herman Ribberink, directeur Wensink Groningen: “Onze nieuwe werkplaats is niet alleen circulair en duurzaam gebouwd, maar het is ook één van de meest vooruitstrevende en innovatieve werkplaatsen van Nederland. Hier worden de nieuwste technieken toegepast voor onderhoud en reparatie, waaronder het werken met waterstof.”

Een totaalconcept voor mobiliteit

“Onze campus in Groningen biedt een breed scala aan diensten en faciliteiten waar ruim 160 collega’s werken”, aldus Theo de Vries, Chief Business Officer Wensink Automotive.

“Naast de showroom en werkplaats voor Mercedes-Benz voertuigen, bevat de campus óók een gespecialiseerde werkplaats voor bedrijfswageninbouw en een uniek reconditioneringscentrum waar ruim 15.000 occasions per jaar zorgvuldig worden gecontroleerd en in nieuwstaat worden gebracht.”

Open Huis druk bezocht

Op zaterdag 20 oktober 2024 werd een Open Huis georganiseerd voor het grote publiek. Ruim 1.000 geïnteresseerden, van jong tot oud, kwamen een kijkje nemen in de wereld van mobiliteit en techniek. Bezoekers konden zich amuseren met demonstratieritten, rondleidingen en presentaties waarin de toekomst van mobiliteit centraal stond. En voor de kinderen was er ook genoeg te beleven.

Werk hervat op bouwterrein bij Lochem na fataal brugongeluk

ARNHEM – Op het bouwterrein in Lochem waar eerder dit jaar een brugboog voor de Nettelhorsterbrug uit de takels viel, wordt binnenkort weer gewerkt.

Vanaf 28 oktober worden op het terrein voorbereidingen getroffen voor de komst van nieuwe brugdelen, meldt de provincie Gelderland. De boogdelen van de brug worden in december op hun plek gehesen, zo is de verwachting.

Bij het ongeval in februari viel een van de brugbogen uit de takels van een kraan. Daardoor kwamen twee mensen op de bouwplaats om het leven, twee anderen raakten gewond. Sindsdien lagen de werkzaamheden stil.

Wel zijn afgelopen tijd delen van de brug bouwkundig onderzocht. De onderzoeken van de Arbeidsinspectie en de Onderzoeksraad voor Veiligheid naar de oorzaak van het ongeluk zijn nog niet afgerond.

De vervangende onderdelen komen per schip naar de bouwlocatie aan het Twentekanaal. Bij de eerste lading wordt het deel van het brugdek verwacht dat beschadigd raakte toen de brugboog uit de takels viel. De nieuwe boogdelen volgen later.

De ongeveer 140 meter lange Nettelhorsterbrug maakt deel uit van de nieuwe provinciale weg N346 tussen de Achterhoek en de A1.

Vrachtwagen zakt door houten fietsbrug in Putten [+foto]

Foto: LDG Fotografie

PUTTEN – In de Nijkerkerstraat in Putten is dinsdagmiddag rond 14:50 uur een vrachtwagen geladen met zand door een bruggetje gezakt.

De chauffeur van de vrachtwagen moest uitwijken voor een afslaande auto, waarmee hij een ernstig ongeval wist te voorkomen. Hoewel zijn snelle reactie mogelijk erger heeft voorkomen, was de fietsbrug helaas niet bestand tegen het gewicht van de zware zandwagen en zakte in.

Er zijn geen meldingen van gewonden, maar de brug is zwaar beschadigd en tijdelijk afgesloten voor reparaties.

Veldkamp vindt aanwezigheid VN-topman bij BRICS-top ‘kwalijk’

DEN HAAG – Het zou wel “heel kwalijk” zijn als secretaris-generaal António Guterres van de VN aanwezig is bij de top van de BRICS-landen in de Russische stad Kazan, zei minister Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) tijdens het vragenuurtje in de Tweede Kamer. “Daar vind ik wel wat van.” De NSC-bewindsman laat door de Nederlandse vertegenwoordiging bij de Verenigde Naties uitzoeken of berichtgeving hierover klopt.

Eerder haalde Oekraïne al uit naar de VN-topman omdat hij de uitnodiging zou hebben aangenomen om naar de top te komen.

De regering in Kyiv is boos dat Guterres wel afreist naar Rusland, maar in juni niet inging op een uitnodiging om een door Oekraïne georganiseerde vredesbijeenkomst in Zwitserland bij te wonen. “Dit is een verkeerde keuze die vrede niet dichterbij brengt”, aldus het Oekraïense ministerie van Buitenlandse Zaken.

In Kazan komen een twintigtal leiders samen, onder wie de Chinese president Xi Jinping, de Indiase premier Narendra Modi, de Iraanse president Mahmoud Pezeshkian en de Turkse president Recep Tayyip Erdogan. De laatste heeft aangegeven toenadering te zoeken tot de BRICS-landen, omdat lidmaatschap van de Europese Unie een doodlopende weg lijkt te zijn. De Russische president Vladimir Poetin wil hiermee laten zien dat hij niet helemaal alleen staat, meent Veldkamp.

Timmermannen en bouwers opgelucht door uitstel zero-emissiezones

DEN HAAG – Eigenaren van bouw- en timmerbedrijven zijn opgelucht door het voornemen van de Tweede Kamer om het gefaseerd weren van fossiele bestelwagens en vrachtwagens uit bepaalde binnensteden, dat per 1 januari zou ingaan, uit te stellen. “Zo’n zero-emissiezone zou voor ons behoorlijk problematisch zijn, want 95 procent van ons werk is in de stad. We hebben tien bedrijfswagens die dagelijks de stad in gaan”, vertelt Jacco Jelier, directeur van een bouwbedrijf in Dordrecht met twintig werknemers.

Overigens hebben de veertien gemeenten die per 1 januari 2025 uitstootvrije zones willen invoeren, laten weten zich niet te weerhouden door een meerderheid in de Tweede Kamer die uitstel wil.

Voor Jelier is overstappen op elektrische bedrijfswagens in ieder geval geen optie. “Ze hebben simpelweg niet genoeg kracht om onze zware aanhangwagens te trekken. Ook zijn de kosten veel te hoog en is de actieradius onvoldoende. We hebben werknemers die buiten Dordrecht wonen maar in de stad werken”, legt Jelier uit.

Een grotere, krachtigere elektrische bus zou het probleem volgens hem ook niet oplossen. “Dan krijg je weer gedoe met parkeren in de binnenstad. Zelfs in de woonwijken is parkeren al een probleem.”

Ook bouwondernemer Jesse Blom uit de regio Haarlem ziet geen toekomst in elektrisch rijden. “Het is heel simpel: als er een klus is in een zero-emissiezone, dan kom ik gewoon niet. Elektrisch rijden is voor ons niet haalbaar. De actieradius van een elektrische bus is veel te klein”, stelt Blom.

Dennis van Hamersveld, eigenaar van een bouw- en timmerbedrijf in Almere, is blij met het voornemen van de Tweede Kamer. “Veel bedrijven kunnen anders straks de stad niet meer in. Ik heb net een nieuwe dieselbus gekocht”, vertelt hij. “En misschien moet je dan bij de klant gaan opladen, wat waarschijnlijk ook niet helemaal de bedoeling is.”

Marcel van de Bildt van Mabi Bouw, actief in de regio Utrecht, zet vraagtekens bij de logica achter de zero-emissiezones. “Als je zakelijk een dieselbus aanschaft, mag je de stad niet in, maar als je dezelfde bus privé koopt, mag dat wel. Ik heb dus een privébus.”

Overigens moeten ondernemers uiteindelijk alsnog over op elektrische busjes. De Tweede Kamer wil alleen uitstel tot 2029. In het oude plan werden fossiele busjes ook niet gelijk verboden. Er waren de eerste jaren nog veel uitzonderingen en ontheffingen mogelijk.

Betonbouwbedrijf uit ‘s-Hertogenbosch veroordeeld voor dood werknemer

DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft een betonbouwbedrijf uit ’s-Hertogenbosch veroordeeld. Door de schuld van het bedrijf overleed een van haar werknemers op een bouwplaats in Eindhoven.

Op de bouwplaats aan de Otterstraat in Eindhoven was het slachtoffer in september 2021 samen met zijn zoon aan het werk. Bij het demonteren van een bekistingswand ging het mis. Toen de zoon van het slachtoffer tegen de wand omhoog klom, viel de wand van zo’n 1500 kilo bovenop het slachtoffer die daardoor ter plekke overleed.

Het bedrijfsongeval was het gevolg van een aaneenschakeling van niet nageleefde veiligheidsvoorschriften, concludeert de rechtbank. Het naleven van de voorschriften had het ongeval en daarmee de dood van het slachtoffer kunnen voorkomen.

De rechtbank constateert dat het bouwbedrijf opzettelijk verzuimde om haar werknemers in een veilige omgeving en op een veilige manier te laten werken. De werknemers waren bijvoorbeeld niet op de hoogte gesteld van de risico’s die aan de betonwerkzaamheden verbonden waren en er was geen toezicht op het naleven van de veiligheidsnormen. Daarmee schoot het bouwbedrijf ernstig tekort in haar zorgplicht voor alle werknemers en het slachtoffer in het bijzonder.

De rechtbank vindt het niet gepast dat het bouwbedrijf erop blijft wijzen dat iedereen op de bouwlocatie al jaren in de betonbouw werkte en dus wel wist hoe alles werkt. Volgens de rechtbank wordt daarmee tekort gedaan aan het hoge risico van het werk en de doorlopende zorgplicht die op de werkgever rust. Feitelijk heeft het bouwbedrijf qua veiligheid niets op de werkplek betekend voor de verschillende ingehuurde werknemers.

De rechtbank realiseert zich dat er onherstelbaar leed aan de nabestaanden is toegebracht en dat een strafoplegging, in welke vorm of omvang dan ook, dit leed niet ongedaan kan maken. Het dodelijk ongeval heeft ongetwijfeld een grote impact op de nabestaanden, zeker voor de zoon van het slachtoffer die bij het ongeval was.

Ook bij de eigenaar van het bedrijf heeft het ongeval diepe sporen achtergelaten. Hij gaat gebukt onder het verlies van een vriend in het betonwerk. De eigenaar is niet langer gemotiveerd en het bedrijf verkeert in financieel zwaar weer. Een toekomstig faillissement is een reëel scenario. Gelet op de veelheid, de ernst en de omvang van de niet nageleefde veiligheidsvoorschriften betreurt de rechtbank het dat de eigenaar niet ten volle zijn verantwoordelijkheid voor het bedrijfsongeval neemt.

Al met al legt de rechtbank een geldboete op van 70.000 euro, waarvan 25.000 euro voorwaardelijk. Dat voorwaardelijke strafdeel moet het bedrijf ervan weerhouden om opnieuw in de fout te gaan.

Tot acht jaar cel voor betrokkenheid bij internationale drugshandel

ZUTPHEN – De rechtbank veroordeelt vier mannen voor het vervoeren, het bezitten en verkopen van enorme hoeveelheden cocaïne. Drie van de vier mannen maakten zich daarbij ook nog schuldig aan het verkopen en bezitten van hennep. De rechtbank legt gevangenisstraffen van 8 jaar, 6 jaar en 4 jaar. De vierde man krijgt twee maximale taakstraffen en een voorwaardelijke gevangenisstraf van bijna 1 jaar, omdat uit het dossier blijkt dat dit het ‘hulpje’ was van de andere mannen en hij minder grote hoeveelheden (harddrugs) bezat dan wel verkocht.

De mannen maakten zich tussen februari 2020 en december 2021 op meerdere momenten schuldig aan het vervoeren, bezitten en verkopen van grote hoeveelheden cocaïne. Ook troffen twee van de vier de mannen voorbereidingshandelingen om grote hoeveelheden coke te importeren en te vervoeren.

Financieel gewin

Met hun activiteiten leverden de mannen een bijdrage aan de internationale drugshandel. Harddrugs vormen een gevaar voor de volksgezondheid. De handel in harddrugs gaat bovendien direct dan wel indirect gepaard met andere vormen van (zware) criminaliteit, met alle gevolgen van dien. Dit alles heeft de laatste jaren in ernstige en toenemende mate geleid tot gevoelens van onveiligheid in de samenleving. De mannen hebben kennelijk geen boodschap gehad aan deze gevolgen, maar zijn er alleen op uit geweest om er financieel beter van te worden.

Verschillende rollen en straffen

De mannen hadden allemaal een eigen rol bij de drugshandel. Een 46-jarige man uit Arnhem krijgt met een celstraf van 8 jaar de hoogste straf. Volgens de rechtbank had hij een coördinerende en sturende rol. Verder volgt uit het strafdossier dat een 51-jarige Arnhemmer een sturende en coördinerende rol had bij de hennephandel. Hij moet 6 jaar de cel in. Een 41-jarige man uit Arnhem verkocht – naast zijn betrokkenheid bij de cocaïnehandel – samen met zijn broer grote hoeveelheden hennep. Ook had hij hennep in bezit. Hij krijgt hiervoor een gevangenisstraf van 4 jaar.

Een andere 41-jarige man had een beperkte rol. Uit het dossier blijkt dat hij het hulpje was van de andere mannen en hij minder grote hoeveelheden drugs bezat dan wel verkocht. Hij krijgt voor twee bewezenverklaringen een taakstraf van 240 uur. Daar komt nog een taakstraf van 240 uur bovenop, omdat de man ook schuldig is aan witwassen. Verder legt de rechtbank een celstraf op van 360 dagen, waarvan 342 dagen voorwaardelijk. De man heeft zijn onvoorwaardelijke deel al uitgezeten.

Andere straffen dan eis

Bij de bepaling van de duur van de gevangenisstraf houdt de rechtbank rekening met straffen die in soortgelijke zaken worden opgelegd. Volgens de rechtbank is in dit geval het meermaals vervoeren, aanwezig hebben en verkopen van grote hoeveelheden cocaïne bewezen.

De rechtbank ziet dan ook geen aanleiding om een fors lagere straf op te leggen, zoals betoogd door de advocaten. De rechtbank komt in sommige zaken tot een andere straf dan geëist door de officier van justitie. Dit komt omdat de rechtbank tot minder bewezenverklaringen komt.

Export auto’s uit China bereikt piek aan vooravond importheffing

BRUSSEL – China heeft de afgelopen maand meer dan 60.000 elektrische voertuigen naar de Europese Unie verscheept, een stijging van 61 procent ten opzichte van vorig jaar.

Eind deze maand worden de extra importheffingen van kracht die de Europese Commissie op Chinese elektrische auto’s wil toepassen.

Uit de sterke toename van de verschepingen valt op te maken dat Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen hopen dat ze de nieuwe tarieven nog even kunnen ontlopen.

De EU voerde in juni al voorlopige heffingen in, maar functionarissen in Brussel zeiden dat deze niet met terugwerkende kracht geïnd zouden worden.

De lidstaten van de EU stemden onlangs voor het opleggen van nieuwe tarieven tot 35 procent. Hoewel China en de EU nog steeds onderhandelen over een alternatieve oplossing, wordt verwacht dat de tarieven eind deze maand van kracht worden.

Winst en omzet moederbedrijf DAF gedaald

BELLEVUE – Paccar, het Amerikaanse moederbedrijf van truckfabrikant DAF, heeft minder omzet en winst geboekt in het derde kwartaal van dit jaar. De nettowinst bedroeg ruim 972 miljoen dollar, vergeleken met meer dan 1,2 miljard dollar in het derde kwartaal van vorig jaar.

De omzet van Paccar, dat in de Verenigde Staten ook de merken Kenworth en Peterbilt heeft, kwam uit op ruim 8,2 miljard dollar. Een jaar eerder was dit 8,7 miljard dollar.

Eerder dit jaar werd bekend dat het in Eindhoven gevestigde DAF in Duitsland met tientallen bedrijven waaronder spoormaatschappij Deutsche Bahn een grote schikking had getroffen voor de jarenlange kartelfraude bij de verkoop van vrachtwagens.

De partijen maakten geen bedrag bekend, maar eerder was er een gerechtelijke eis van 500 miljoen euro in de zaak. In het eerste kwartaal van vorig jaar had Paccar al een vergelijkbaar bedrag opzijgezet, wat werd verwerkt in de resultaten over die periode.

President Oostenrijk slaat rechts-radicale FPÖ over bij formatie

WENEN – De Oostenrijkse president Alexander Van der Bellen heeft kanselier Karl Nehammer van de conservatieve ÖVP de opdracht gegeven om een coalitie te vormen. Daarmee slaat hij de winnaar van de verkiezingen, de rechts-radicale FPÖ, over.

Van der Bellen zei in een toespraak dat hij Nehammer heeft gevraagd om gesprekken te voeren met de sociaaldemocratische SPÖ. Die partijen werden tweede en derde bij de verkiezingen en hebben gezamenlijk 92 zetels, net genoeg voor een meerderheid. De FPÖ heeft 57 zetels.

De lijsttrekkers van de overige partijen hadden al voor de verkiezingen aangegeven niet te willen regeren met FPÖ-voorman Herbert Kickl. Hij is omstreden om zijn harde uitspraken over de islam en verwijzingen naar Adolf Hitler. De partij kwam de afgelopen jaren ook in het nieuws omdat die zich verzet tegen sancties voor Rusland en een complottheorie verspreidde over de ‘omvolking’ van de witte Europese bevolking die zou worden vervangen door niet-witte migranten.

Eerste besmetting nieuwe mpox-variant in Duitsland

BERLIJN – In Duitsland is een eerste besmetting vastgesteld met de nieuwe variant van mpox. Dat bericht de krant Bild, die zich baseert op informatie van het Robert Koch Instituut.

Het gaat om de variant clade Ib die al langer rondgaat in Afrikaanse landen. Het is nu voor het eerst opgedoken in een buurland van Nederland. Het RKI meldt volgens Bild dat de besmetting plaatsvond in het buitenland.

De snelle verspreiding van de virusvariant leidde dit jaar tot internationale bezorgdheid. De Wereldgezondheidsorganisatie merkte de uitbraak in augustus aan als internationale noodsituatie.

Gevangenisstraf voor voormalig medewerker Douane Rotterdam

DEN HAAG – Het gerechtshof in Den Haag heeft vandaag, dinsdag 22 oktober, een voormalig medewerker van de douane in Rotterdam veroordeeld, omdat hij zich heeft laten omkopen en omdat hij geld heeft witgewassen.

Ook zijn echtgenote is veroordeeld voor witwassen.

Deze strafbare feiten vonden plaats in de periode van 2012 tot begin 2016.

De man heeft een gevangenisstraf van 16 maanden gekregen. Deze straf valt lager uit dan passend zou zijn, omdat de procedure lang heeft geduurd.

De vrouw heeft een taakstraf gekregen.

Vanaf nu meer ligplaatsen voor langere periode in Amsterdamse haven

AMSTERDAM – Binnenvaartschippers kunnen vanaf nu een ligplaats aan de Sumatra- of Surinamekade aanvragen voor een langere periode, namelijk drie weken bovenop de standaardperiode van zeven dagen. In totaal dus voor een periode van vier weken.

Eerder was het alleen mogelijk langer af te meren in de IJhaven, maar na overleg met de bewoners is het vanaf nu ook mogelijk langer af te meren bij de Suriname- of Sumatrakade.

Extra ligplaats voor binnenvaart zonder seinvoering Afrikahaven

Nabij de monding van de Afrikahaven aan de zuidzijde van de autoafzetplaats is de coasterwachtplaats opgeheven. Deze wachtsteiger is nu in gebruik voor de binnenvaart en geschikt voor schepen:

  • anders dan duwvaart;
  • die geen blauwe kegels of lichten hoeven te voeren;
  • tot een lengte van 135 meter een breedte van 25 meter.

LAATSTE NIEUWS

Passagiersvliegtuig VS bij vertrek geraakt door kogel

DALLAS - Een passagiersvliegtuig is bij vertrek uit het Amerikaanse Dallas geraakt door een kogel. Het toestel moest vervolgens terugkeren naar de gate, meldt...