Clicky

vrijdag 1 november 2024 - 09:36 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 52

Verkeershinder door afrondende werkzaamheden A7 bij Purmerend

A7

HOORN/AMSTERDAM – Automobilisten die gebruikmaken van de A7 tussen Amsterdam en Hoorn moeten vanaf vrijdagavond rekening houden met ernstige verkeershinder. Tot woensdagochtend 16 oktober zijn overdag minder rijstroken beschikbaar en ‘s nachts gaat de weg helemaal of gedeeltelijk dicht.

De extra reistijd kan op drukke momenten oplopen tot een uur, waarschuwt Rijkswaterstaat.

De komende periode worden de werkzaamheden aan de Korporaal van de mariniers Jeroen Houwelingbrug bij Purmerend afgerond. Aan de brug werd al sinds april aan gewerkt.

Rijkswaterstaat adviseert mensen die dagelijks daar de A7 gebruiken om de dagen van de werkzaamheden thuis te werken, samen te reizen of op een andere manier te reizen, als dat kan.

TMA Multimodal breidt uit met overname containerterminals in Utrecht en Lelystad

AMSTERDAM – TMA Multimodal BV heeft maandag 7 oktober aangekondigd dat het per 3 oktober 2024 de containerterminals van Container Terminal Utrecht BV (locatie Utrecht) en CTU Flevokust BV (locatie Lelystad) overneemt.

“Deze strategische uitbreiding van ons multimodale netwerk stelt ons in staat om onze positie in het containertransport verder te versterken. De terminals in Utrecht en Lelystad liggen op belangrijke strategische locaties, waar we dagelijks meerdere malen varen. De overname biedt ons de mogelijkheid om onze ambitie om een leidende rol in de logistieke keten te spelen, verder te realiseren”, aldus TMA.

“In Lelystad verwachten we een enorme groei van bedrijvigheid en nieuwe logistieke activiteiten, met de recente vestiging van diverse interessante partijen. Daarnaast willen we in Lelystad een agri-hub voor aardappelen en uien opzetten.”

De terminal in Utrecht is gelegen op een belangrijk industrieterrein, ook hier is het potentieel van de omliggende bedrijven groot.

“Door de toevoeging van deze terminals aan ons netwerk kunnen we de frequentie tussen onze inlandterminals en Rotterdam verder verhogen, waardoor de dienstverlening voor onze huidige locaties en klanten verbetert. Bovendien geeft het ons de mogelijkheid om verder te optimaliseren in ons netwerk en beter in te spelen op uitdagingen als digitalisering, verduurzaming en arbeidstekorten.”

“We zijn verheugd dat we samen met de Theo Pouw Groep tot deze transactie zijn gekomen,” aldus Rens Rohde, Directeur van TMA Multimodal BV.

“We kijken uit naar de toekomst en de kansen die deze uitbreiding van ons multimodale netwerk met zich meebrengt.”

TMA Multimodal BV is een toonaangevende aanbieder van multimodale logistieke oplossingen in Nederland. Met een uitgebreid netwerk van binnenvaart-, rail- en wegvervoer, bieden zij de klanten een efficiënt en duurzaam logistiek aanbod.

Militaire tak Hamas dreigt met lange uitputtingsslag tegen Israël

GAZA – De gewapende vleugel van de Palestijnse beweging Hamas zegt een “lange uitputtingsslag” te willen voeren tegen Israël. Het dreigement van de Al Qassam-brigades komt een jaar na de bloedige aanval van 7 oktober op Israël, die de oorlog in de Palestijnse Gazastrook ontketende.

“Onze keuze is om de confrontatie voort te zetten in een uitputtingsslag die lang, pijnlijk en duur zal zijn voor de vijand”, aldus een woordvoerder van de brigades in een video-opname.

Hij noemde de aanval van een jaar geleden een “preventieve aanval”, gericht op het verijdelen van een Israëlisch plan voor “een grote aanval tegen het verzet in Gaza”. De voorbereiding daarvan had volgens hem “de laatste stadia” bereikt.

De zegsman benadrukte ook de gevaren voor de 97 gijzelaars die inmiddels een jaar worden vastgehouden in Gaza. Van hen zijn 34 dood verklaard door het Israëlische leger. “Na de dood van vele vijandelijke gijzelaars door hun leger en hun regering, is voor de overgebleven gijzelaars de situatie erg moeilijk geworden, psychologisch en wat hun gezondheid betreft. De risico’s voor hen nemen met de dag toe.”

Air France schort vluchten Israël en Libanon langer op

PARIJS – Air France heeft vluchten van en naar Tel Aviv in Israël en de Libanese hoofdstad Beiroet langer opgeschort door de aanhoudende spanningen tussen die twee landen.

Daarmee volgt het Franse bedrijf onder meer zustermaatschappij KLM en dochtermaatschappij Transavia.

Air France had eerder de vluchten op Israël en Libanon tot 8 oktober geschrapt. Nu meldt de vliegmaatschappij tot 26 oktober niet naar Beiroet te vliegen en tot 15 oktober niet naar Tel Aviv.

Vorige week besloot Transavia tot zeker eind maart 2025 niet naar Beiroet en de hoofdstad van Jordanië, Amman, te vliegen. Eerder maakte die luchtvaartmaatschappij bekend niet naar Tel Aviv te gaan tot eind maart volgend jaar.

KLM meldde eerder in ieder geval tot het einde van dit jaar de Israëlische stad te mijden. Op Beiroet vliegt KLM niet.

Alle pro-Palestijnse demonstranten Amsterdam worden aangehouden

AMSTERDAM – Alle pro-Palestijnse demonstranten die in Amsterdam in de straat Nieuwezijds Voorburgwal zijn, worden aangehouden. Dat heeft de politie daar omgeroepen, meldt een ANP-verslaggever. Op last van burgemeester Femke Halsema was de demonstratie beëindigd, maar daar hielden de actievoerders zich niet aan.

Tientallen mensen hielden een tegendemonstratie terwijl op de Dam de aanval van Hamas op Israël een jaar geleden werd herdacht. De pro-Palestijnen mochten niet op de Dam zelf komen, ze hadden ruimte gekregen voor hun actie op het Damrak. Vanaf daar werd in eerste instantie via zijwegen geprobeerd alsnog de Dam te bereiken, maar de politie wist dit te voorkomen. De actievoerders blokkeerden vervolgens de tramrails ter hoogte van de Prins Hendrikkade bij het station.

De groep werd ingesloten door politie, met behulp van ME, busjes, paarden en honden. Nadat de burgemeester opdracht gaf een einde te maken aan de demonstratie, mochten de actievoerders weg maar nog altijd niet naar de Dam. Dit probeerden ze alsnog door als stoet via de Nieuwezijds Voorburgwal te lopen. Nadat de ME de groep opnieuw wist in te sluiten, werd door de politie medegedeeld dat alle aanwezigen zijn aangehouden.

De herdenking op de Dam is inmiddels afgelopen. Later op de avond is er nog een herdenking in Amsterdam, georganiseerd door de Israëlische ambassade en het Centraal Joods Overleg. Onder anderen premier Dick Schoof is daarbij aanwezig. Bij de aanval van Hamas werden zo’n 1200 mensen gedood, ongeveer 250 Israëliërs werden ontvoerd naar de Gazastrook. Als reactie voerde Israël sindsdien vele aanvallen uit op de Gazastrook, met tienduizenden doden en gewonden tot gevolg.

Hongarije vraagt net als Nederland om opt-out asiel aan EU

BRUSSEL – Hongarije heeft maandag, net zoals Nederland eerder deed, aan de Europese Commissie officieel laten weten een uitzonderingspositie te willen op het Europees asielbeleid, ook wel een opt-out genoemd. De Hongaarse minister van Europese Zaken, János Bóka, heeft EU-Commissaris Ylva Johansson (Binnenlandse Zaken) maandag een brief gestuurd dat zijn land eigen asielbeleid wil voeren en af wil van het Europese asiel- en migratiebeleid. Dat wil Hongarije regelen als er een verdragswijziging komt. Het land lijkt daar, anders dan Nederland, ook het initiatief toe te willen nemen.

In zijn brief schrijft Bóka dat Hongarije “hiertoe de juiste procedures zal opstarten”. Op vragen over de exacte betekenis van deze passage aan een Hongaarse woordvoerder is vooralsnog geen antwoord gekomen.

Het is ook niet duidelijk of Hongarije zo’n initiatief voor een verdragswijziging wil agenderen op de top van regeringsleiders van 17 en 18 oktober. Asiel en migratie is een van de belangrijke onderwerpen op die top in Brussel. Donderdag komen de EU-ministers van asiel en migratie in Luxemburg bijeen, onder wie Marjolein Faber.

Krachtige maatregelen

“Hongarije is vastbesloten om krachtige maatregelen te nemen om zijn grenzen te beschermen en illegale migratie, die een bedreiging vormt voor de nationale veiligheid, te beteugelen”, beargumenteert Bóka op X de wens van Hongarije. “Hongarije gelooft dat het herstellen van een sterkere nationale controle over migratie nu de enige optie is om dit te bereiken.”

In zijn brief aan Johansson refereert Bóka aan die van minister Faber van 18 september, waarin zij schreef dat Nederland bij een verdragswijziging van de Europese Unie een opt-out wil. Niet veel later zei Hongarije dat ook te willen. Nu is er dus een officiële brief.

Enkele uren nadat Faber de brief had gestuurd, liet de Europese Commissie weten dat er voorlopig geen verdragswijziging op stapel staat en dat Nederland zich moet houden aan de Europese afspraken. Los daarvan moeten alle 27 lidstaten instemmen met een opt-out voor een lidstaat.

Pro-Palestijnse demonstranten ingesloten bij Amsterdam CS

AMSTERDAM – Tientallen pro-Palestijnse demonstranten zijn door de mobiele eenheid (ME) ingesloten bij het Amsterdam Centraal Station, ziet een ANP-verslaggever ter plaatse. De politie is met zo’n twintig busjes en met paarden aanwezig, ook zijn er meerdere politiehonden.

Het tramverkeer aan de westzijde van het station is geblokkeerd.

De demonstranten wilden aanvankelijk naar de Dam. Daar begint elk moment een herdenking van de Israëlische slachtoffers door de aanval van Hamas, maandag precies een jaar geleden. De burgemeester van Amsterdam Femke Halsema heeft de tegendemonstranten een eigen plek aangewezen, de pro-Palestijnse groep mocht iets verderop op het Damrak actievoeren. Daar verzamelden ze zich, maar de groep is intussen verplaatst naar de straat voor het station.

Verboden

Hoewel dit was verboden door Halsema, dragen veel actievoerders gezichtsbedekkende kleding. Ze hebben Palestijnse vlaggen bij zich en onder meer een groot spandoek met daarop in het Engels de tekst ‘1 jaar genocide, 41.000+ vermoord door Israël. Hoelang nog?’ Ze roepen onder andere ‘From the river to the sea, Palestine will be free’.

Amnesty International is met zeker zes waarnemers aanwezig om te zien hoe de actie en politie-inzet verloopt. Dat doet de mensenrechtenvereniging vaker bij demonstraties.

Autodealers vragen Brussel voor uitstel van nieuwe uitstootregels

HOOFDDORP – Autodealers van Stellantis, het moederbedrijf van onder meer Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep en Alfa Romeo, hebben de Europese Unie opgeroepen de invoering van strengere CO2-uitstootregels uit te stellen. Ze voeren aan dat er te weinig vraag is naar elektrische auto’s en dat strengere regels de hele auto-industrie schaden.

De oproep komt van vier brancheverenigingen die de Europese distributeurs van automerken van Stellantis vertegenwoordigen. “Wij hebben dagelijks contact met consumenten die vaak elektrische voertuigen afwijzen vanwege zorgen over de prijs, het bereik en de toegankelijkheid”, schreven de organisaties in een brief aan Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie. In de brief, die persbureau Bloomberg inzag, vragen de verenigingen om uitstel van de regels die op 1 januari ingaan.

Vorige maand riepen Europese autofabrikanten Brussel al op de strengere EU-regels voor de uitstoot van auto’s te versoepelen. Zonder ingrijpen riskeren autoproducenten miljarden euro’s aan boetes als ze de gestelde doelen niet halen, waarschuwde de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA).

De verkoop van elektrische voertuigen in Europa is de afgelopen maanden sterk afgenomen. Dit is vooral het geval in Duitsland, de grootste automarkt van het continent. Door de gedaalde vraag heroverwegen autofabrikanten hun strategieën en plannen om over te stappen van auto’s met verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen. De gedaalde vraag wordt mede veroorzaakt door het terugschroeven van financiële prikkels door overheden, waardoor het voor consumenten minder aantrekkelijk is om deze relatief dure elektrische auto’s aan te schaffen.

Eerste paal geslagen van Aers Truck Plaza in haven van Zeebrugge

Aers Truck Plaza

ZEEBRUGGE – Vrijdag 4 oktober sloeg AERS Groep officieel de eerste paal van Aers Truck Plaza, een baanbrekend tankstation van de toekomst. Met ruimte voor een beveiligde parking voor 140 vrachtwagens, een supermarkt en een restaurant wordt Aers Truck Plaza dé plek voor vrachtwagenchauffeurs die de haven in Zeebrugge aandoen.

Om aan de behoefte voor kwalitatieve parkeerruimte voor vrachtwagens te voldoen, ging Port of Antwerp-Bruges op zoek naar een bedrijf om een vrachtwagenparking te bouwen en uit te baten. De parking moest bovendien voorzien in laadmogelijkheden voor elektrische vrachtwagens. Hiermee wil Port of Antwerp-Bruges de patstelling doorbreken dat er geen elektrische vrachtwagens rijden omdat er geen laadstations zijn en omgekeerd.

Het project werd toegewezen aan AERS Groep. Hun plan gaat nog een paar stappen verder en voorziet onder andere ook een supermarkt en een restaurant als bijkomende service voor de chauffeurs. Daarnaast komt er ook een waterstoftankstation waar dagelijks tot 50 vrachtwagens waterstof kunnen tanken.

Jackij Aers, directeur van AERS Groep, benadrukt: “Wat begon als een parkeeroplossing is nu een duurzaam knooppunt geworden, dat niet alleen heel wat diensten aanbiedt voor de chauffeurs, maar ook een cruciale rol speelt in de transitie naar elektrische vrachtwagens dan wel vrachtwagens op waterstof. We zijn trots om met Aers Truck Plaza deze belangrijke stap te zetten. Dit project sluit perfect aan bij onze missie om duurzaam in beweging te blijven en bij te dragen aan de groene transitie van de transportsector.”

Dirk De fauw, burgemeester van Brugge en ondervoorzitter van Port of Antwerp-Bruges, wijst op het belang van dit project voor de haven en voor de omgeving: “Deze parking gaat ervoor zorgen dat vrachtwagenchauffeurs geen reden meer hebben om buiten het havengebied te parkeren. Daarnaast blijven de gunstige effecten van meer elektrische vrachtwagens en waterstof vrachtwagens niet beperkt tot het havengebied. De vrachtwagens nemen die mee op hun hele route van en naar de haven.”

Oud-international Johan Neeskens op 73-jarige leeftijd overleden

ZEIST – Voormalig voetballer en trainer Johan Neeskens is zondag op 73-jarige leeftijd overleden. Dat heeft de KNVB maandag gemeld.

Neeskens was de afgelopen dagen voor KNVB WorldCoaches actief in Algerije waar hij onwel werd. Medische hulp mocht niet baten. Neeskens speelde 49 interlands voor Oranje. In de WK-finale van 1974 tegen West-Duitsland opende de middenvelder al in de tweede minuut de score uit een strafschop. Oranje verloor met 2-1. Vier jaar later was Neeskens ook basisspeler in de WK-finale tegen Argentinië, die na verlenging met 3-1 verloren ging.

Als clubvoetballer vierde Neeskens vele successen met Ajax en FC Barcelona. Bij het Nederlands elftal was hij vele jaren assistent-bondscoach, onder meer van Guus Hiddink en Frank Rijkaard. Daarna, van 2000 tot 2004, werkte Neeskens als hoofdtrainer bij NEC.

Bij de KNVB ging Neeskens op latere leeftijd aan de slag bij KNVB WorldCoaches. Daarvoor vloog hij de hele wereld over om coaches in lage- en middeninkomenslanden op te leiden tot coach.

“Op het veld staan met andere voetballiefhebbers vanuit de gedachte om samen iets moois te bereiken, dat was Johan Neeskens ten voeten uit”, aldus de KNVB. “Binnen het veld als speler en later buiten het veld als coach stond Neeskens bekend om zijn onverzettelijkheid. Maar degenen die het geluk hadden om hem beter te leren kennen, zagen vooral ook een wereldburger en een zachtaardige familieman die trots was op zijn kinderen en kleinkinderen en die tot op het allerlaatst met zijn liefde voor het voetbal anderen wist te raken. De KNVB wenst zijn vrouw Marlis, zijn kinderen Christian, Tamara, Bianca en Armand, zijn kleinkinderen Djoy en Lovée, naasten en vrienden heel veel sterkte bij het dragen van dit grote verlies.”

Madlener wil op vier stukken snelweg terug naar 130 per uur

Foto: Rijksoverheid | Martijn Beekman

DEN HAAG – Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) onderzoekt of de maximumsnelheid op vier “kansrijke” stukken snelweg weer terug naar 130 kilometer per uur kan. Dat schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer. Het gaat om de A7 op de Afsluitdijk, de A7 tussen Zuidbroek en de Duitse grens, de A37 tussen knooppunt Holsloot en Zwartemeer en de A6 tussen Lelystad Noord en de Ketelbrug.

Het is nog niet zeker of de maximumsnelheid op die vier trajecten daadwerkelijk naar 130 kilometer per uur kan, schrijft Madlener. De volgende stap is een “verkennend onderzoek” naar de gevolgen voor de stikstofneerslag op beschermde natuur. De minister hoopt dat hij begin volgend jaar een besluit kan nemen.

Madlener komt uit op een totaal van 133 kilometer snelweg, waarbij hij elke rijrichting los meetelt. Op de 25 kilometer van de Afsluitdijk scheelt een verhoging van 100 naar 130 kilometer per uur zo’n 3,5 minuten.

In maart 2020 ging de maximumsnelheid tussen 06.00 en 19.00 uur naar 100 kilometer per uur. Die maatregel nam het kabinet destijds om de stikstofuitstoot van het verkeer terug te dringen. Coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB hebben afgesproken om de snelheidslimiet “daar waar dat kan” terug omhoog te brengen.

Het is “niet realistisch” om dat op alle snelwegen te doen, erkent minister Madlener. Dat komt doordat hij op veel plekken weer maatregelen zou moeten nemen om de gevolgen van de stikstofuitstoot op de natuur tegen te gaan. “Een grootschalige aanpak zal jaren duren.” Madlener kiest daarom voor een “gefaseerde aanpak” waarbij hij sneller vooruitgang kan boeken.

520 pk sterke MAN Lion’s Coach voor FL Reizen

MIDDELHARNIS – Michel de Bruin van FL Reizen uit Middelharnis heeft een Nederlandse primeur met zijn nieuwe MAN Lion’s Coach. Dit is namelijk de eerste van het nieuwe model dat in ons land geleverd werd.

Michel de Bruin begon drie jaar geleden met FL Reizen in Middelharnis. “Mijn vader reed ook op de bus, het zit me kennelijk in het bloed,” aldus Michel. Hij begon met een gebruikte MAN touringcar met meerdaagse groepsreizen en schoolreizen. Verder wordt FL Reizen regelmatig ingezet voor het transport van- en naar cruiseschepen.

Michel: “Ik werk soms in opdracht van grote organisaties maar ik heb ook mijn eigen klanten met bedrijfsuitjes. Verder werk ik regelmatig voor cruisemaatschappijen.”

MAN OptiView

Onlangs nam Michel zijn nieuwe MAN Lion’s Coach in gebruik. Een 14 meter lange drie- assige hoogdekker met ruimte voor 61 passagiers. De nieuwe MAN is uitgerust met het MirrorCam systeem van MAN. “Dat werkt perfect en scheelt schade aan die grote spiegels zoals op de vorige generatie” vertelt Michel. De MAN is voorzien van een gedwongen bestuurde naloopas waarmee de 14 meter lange touringcar verrassend wendbaar is.

Compleet MAN product

De keuze op MAN lag voor de hand na uitstekende ervaringen met de vorige touringcar. Michel: “Ik vind het een mooi product en dit is precies wat ik wilde. MAN bouwt niet alleen het chassis maar de complete bus en dat merk je gewoon. Verder is het nieuwe dashboard erg fraai. Ik heb gekozen voor veel vermogen, veel ruimte voor bagage en de mogelijkheid om een skibox te monteren. Ook heb ik een vangmuil laten monteren voor een aanhangwagen, bijvoorbeeld voor fietsen.”

AED aan boord

Naast een toilet is zijn er twee koelkasten en is er zelfs een AED aan boord. “Dat vind ik belangrijk, vooral als je zoals ik ook met ouderen rijdt.” besluit Michel. De MAN Lion’s Coach werd geleverd door MAN Truck & Bus. Voor service maakt FL Reizen gebruik van de diensten van Van Leeuwen Trucks & Vans in Maasdijk.

Kamerleden willen dat brede opkoopregeling boeren sneller opent

DEN HAAG – De nieuwe brede opkoopregeling voor veehouders moet volgend jaar al opengaan, vindt een groot deel van de Tweede Kamer. Landbouwminister Femke Wiersma verwacht dat boeren zich begin 2026 kunnen melden, maar daar namen zowel coalitie- als oppositieleden in een commissiedebat geen genoegen mee. Onder meer NSC, BBB, CDA en ChristenUnie maanden de minister tot haast.

Door dreigende mestoverschotten dringt de tijd. Volgend jaar gaan landelijke plafonds voor de productie van mest omlaag. Het jaar daarop valt de Nederlandse uitzonderingspositie weg op basis waarvan boeren meer mest mogen uitrijden dan Europese regels eigenlijk toestaan. De vrees is een “generieke korting” waardoor alle boeren moeten krimpen, als er dan nog steeds te veel mest is.

Twee opkoopregelingen die bedoeld waren om de stikstofcrisis tegen te gaan, helpen ook om de mestoverschotten te beperken. Het vorige kabinet wilde daar nog een “brede beëindigingsregeling” aan toevoegen. Toenmalig minister Piet Adema zei dat de regeling begin 2025 zou kunnen beginnen, maar zijn opvolger Wiersma heeft het over begin 2026. Het uitwerken van de regeling “moet zorgvuldig gebeuren”, schreef ze eerder aan de Kamer.

“Te laat”, zei Harm Holman (NSC). “Die moet eerder”, zei ook Cor Pierik (BBB) over de regeling. Pieter Grinwis (ChristenUnie) vond het “bizar” om het jaartal 2026 te lezen, en hij noemde Wiersma’s antwoorden tot dan toe “niet acceptabel”. “Ik deel vanuit mijn tenen de frustratie”, zei Eline Vedder (CDA).

RAI Vereniging: Belangrijk dat invoering zero-emissiezones geen vertraging oploopt

Foto: Adobe Stock

AMSTERDAM – RAI Vereniging is positief dat staatssecretaris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu (IenW) de bezwaren in lijkt te trekken tegen de invoering van zero-emissiezones per 1 januari 2025.

RAI Voorzitter Frits van Bruggen: “Een betrouwbare overheid komt haar afspraken na. Daarom is het belangrijk dat de zero-emissiezones doorgaan.”

In de afgelopen maanden heeft RAI Vereniging er steeds op gewezen dat het belangrijk is dat het kabinet het beleid op het gebied van zero-emissiezones doorzet. Op basis van dat beleid hebben veel ondernemers immers al investeringen gedaan en plannen gemaakt. Hoewel gemeenten gaan over de emissievrije zones in hun stad, probeerde het kabinet de invoering ervan uit te stellen.

Veertien gemeenten

De NOS meldde dat staatssecretaris Jansen op 4 oktober 2024 met gemeenten heeft gesproken over de zero-emissiezones en dat de bezwaren van het kabinet van tafel zijn.

Dit betekent dat bestelwagens en vrachtwagens met een verbrandingsmotor geleidelijk uit de binnensteden worden geweerd. Vanaf 1 januari 2025 hebben nieuw geregistreerde bedrijfswagens alleen toegang tot de zero-emissiezones als ze volledig uitstootvrij zijn. Voor oudere bedrijfsvoertuigen geldt een overgangsregeling. Per 1 januari 2025 gaan veertien gemeenten met de zero-emissiezone van start en in de loop van 2025 zullen nog vier gemeenten volgen. Per 1 januari 2030 gaan de zero-emissiezones gelden in dertig tot veertig gemeenten.

Betrouwbaar

Frits van Bruggen, voorzitter RAI Vereniging: “Ondernemers willen duidelijkheid. Niemand wil verwarring over de invoering van de zero-emissiezones. Hiermee laat het kabinet zien betrouwbaar beleid belangrijk te vinden. Als RAI Vereniging zullen wij hierover goed in gesprek blijven met het ministerie van IenW, zodat eventuele knelpunten in de uitvoering zo snel mogelijk worden gesignaleerd en opgelost. Neem bijvoorbeeld het aantal snellaadstations. Dat is nu simpelweg onvoldoende voor de vraag die er is. Ook de capaciteit bij energie- en netwerkbeheerders moet dringend worden uitgebreid. Het kan niet zo zijn dat een ondernemer investeert in een elektrische truck of bestelwagen, maar vervolgens geen mogelijkheid heeft om deze op te laden.”

Nu doorpakken

Wat RAI Vereniging betreft is het tijd om door te pakken:

  1. Om ondernemers te helpen de overstap te maken naar schone bestelwagens en vrachtwagens, blijft (financiële) ondersteuning nodig. Een goed voorbeeld is de AanZet-subsidie voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens die voor de komende periode tot 2030 wordt betaald uit de netto-opbrengsten van de Vrachtwagenheffing conform de ‘Meerjarenprogramma Terugsluis Vrachtwagenheffing’.
  2. Om ervoor te zorgen dat elektrische bestelwagens en vrachtwagens kunnen laden, moet prioriteit gegeven worden aan de aanleg van energienetwerken met voldoende capaciteit voor private en publieke laadinfrastructuur. Regelingen zoals de subsidieregeling private laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) en de subsidieregeling voor publieke laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA) kunnen dan sneller worden aangelegd.

Man overleden na botsing met landbouwvoertuig op N248

Politie

MIDDENMEER (ANP) – Een 84-jarige man uit Middenmeer is maandag overleden nadat hij rond het middaguur met zijn auto frontaal op een landbouwvoertuig botste dat langs de weg gras aan het maaien was, meldt de politie.

Een woordvoerder laat weten dat de maaier stilstond of met lage snelheid reed. Het ongeluk gebeurde op de N248, waarover de man van Schagen naar de Noord-Hollandse plaats Middenmeer reed.

Een politiewoordvoerder laat weten dat de weg nog afgesloten is zolang het onderzoek naar het ongeluk loopt. Een mogelijk scenario voor de fatale botsing is dat de man onwel is geworden achter het stuur, aldus de politiewoordvoerder.

Voor de bestuurder van de maaier is opvang geregeld. Hij testte negatief op alcohol en drugs, de man wordt door de politie niet beschouwd als verdachte.

1...515253...451Pagina 52 van 451

LAATSTE NIEUWS

Boeing opnieuw akkoord met bonden over mogelijk einde staking

ARLINGTON - Vliegtuigbouwer Boeing heeft met vakbonden opnieuw een voorlopig akkoord bereikt over een forse loonsverhoging en daarmee mogelijk definitief een einde aan de...

Schiphol vreest geen concurrentieachterstand na tariefsverhoging

CityLink verhuurt zo’n 16.000 m2 bedrijfsruimte aan vier nieuwe huurders

Aanhoudingen en trein stil bij Schiphol om mogelijk vuurwapen

Van Wieren Special zet vier nieuwe Volvo FH16-trekkers in voor zwaar...

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof