PIRAEUS – Werknemers op veerboten in Griekenland staken ook op donderdag voor een hoger loon en de vakbond voor veerbootpersoneel dreigt zelfs met een staking voor onbepaalde tijd als werkgevers niet instemmen met de looneisen. De staking begon dinsdag en zou eigenlijk 48 uur duren.
Naar alle waarschijnlijkheid wordt vrijdag verder gestaakt. Door de actie varen er geen veerboten van het Griekse vasteland naar de eilanden.
Griekse eilanden zonder vliegvelden zijn hierdoor grotendeels afgesneden van de buitenwereld, wat ook het toerisme raakt. In het geval van medische noodgevallen worden helikopters ingezet.
De vakbond voor personeel op Griekse veerboten eist een loonsverhoging van 12 procent, maar de werkgevers willen tot dusver niet meer bieden dan 3 procent. De bond wil dat de Griekse overheid helpt om een oplossing te vinden voor het conflict.
GENEVE – De IRU heeft de Europese Commissie opgeroepen om formeel duidelijkheid te verschaffen over de praktische implicaties van het recente arrest van het Hof van Justitie van de Europese Unie over diverse betwiste bepalingen van Mobiliteitspakket 1.
Op 4 oktober 2024 publiceerde het Hof van de Europese Unie zijn beslissing over verschillende bepalingen van Mobility Package 1 – met betrekking tot de detachering van chauffeurs, rij- en rusttijdenregels en markttoegang – die door lidstaten werden aangevochten. Het Hof vernietigde de regel over de terugkeerplicht van het voertuig, maar bevestigde de geldigheid van alle andere aangevochten bepalingen.
Nu heeft de EU-wegtransportsector behoefte aan verduidelijking over de praktische implicaties van het arrest. Er is met name nog steeds onzekerheid onder relevante belanghebbenden over de directe effecten van de beslissing van het Hof. Daarnaast willen transportondernemers een officieel standpunt over hoe de uitspraak van invloed is op de boetes die voorafgingen aan het arrest.
De IRU heeft vandaag een brief aan de Europese Commissie gestuurd met het verzoek om formele antwoorden op de praktische gevolgen van de uitspraak van het Hof.
Raluca Marian, directeur belangenbehartiging bij de IRU , zei: “Hoewel het Hof van de Europese Unie duidelijk heeft gesteld dat de bepaling die vereist dat transportondernemers hun voertuigen elke acht weken terugbrengen, nietig is, krijgen we vaak de simpele vraag: ‘Kan ik nog steeds een boete krijgen als ik mijn voertuig niet terug laat keren?’
“Het mag voor ons duidelijk zijn dat de uitspraak van het Hof onmiddellijk effect heeft, maar de honderden en duizenden micro-ondernemingen die transport in de EU uitvoeren, zijn niet allemaal bekend met het ingewikkelde rechtspraaksysteem van het Hof van Justitie van de EU.
“Aangezien de Commissie de sector tot nu toe op een capabele manier heeft begeleid, kijkt iedereen nu naar de Commissie en wacht op een officiële erkenning. Op dit moment vermeldt de webpagina van de Commissie over markttoegangsregels niet eens de beslissing van het Hof en wordt er nog steeds uitgelegd dat het voertuig een terugkeerplicht heeft.”
Naast de terugkeerplicht van het voertuig heeft de IRU ook om verduidelijking gevraagd over de wijze waarop de uitspraak van het Hof van invloed is op het begrip en de praktische handhaving van ten minste twee andere specifieke gebieden waarover de Europese Commissie al verduidelijking heeft verschaft: de terugkeerplicht van de chauffeur en de algemene opvatting over de detachering en niet-detachering van de chauffeur.
“IRU voorziet een aanpak in twee stappen, met een zeer dringende verduidelijking van de bepalingen over de teruggave van de voertuigen en een uitgebreidere analyse van de redenering van het Hof over de andere gronden”, aldus Raluca Marian.
DEN HAAG – Het Prins Bernhardviaduct in Den Haag is weer toegankelijk voor wegverkeer, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Het viaduct was eerder donderdagmiddag in beide richtingen afgesloten omdat een van de steunpilaren beschadigd was geraakt.
Uit onderzoek is gebleken dat de kapotte pijler zich onder de loopbrug bevindt.
De loopbrug is niet te gebruiken tot de pilaar gestut is. Het gebied eronder is gevaarlijk verklaard door een inspecteur van bouw- en woningtoezicht, meldt de gemeente. De loopbrug en de onderliggende omgeving zijn daarom afgezet.
De betonpaal raakte eerder donderdagmiddag beschadigd doordat er een voertuig tegenaan was gereden.
OSLO – Door een treinontsporing in Noorwegen is een persoon om het leven gekomen en zijn meerdere mensen gewond geraakt. De trein raakte in het noorden van het land van de rails, melden Noorse media.
De locomotief en zeker een wagon zijn enkele meters van een berghelling gezakt, zo is op foto’s te zien. De locomotief kwam ook op zijn kant terecht.
In de trein zaten ruim vijftig passagiers. De ontsporing kwam vermoedelijk door een rotsblok dat op het spoor terecht was gekomen.
De trein was onderweg van Trondheim naar Bodø en ontspoorde in de middag tussen de plaatsen Bjerka en Mo i Rana in de provincie Nordland.
NIJKERK – Vanmiddag is de nieuwe duurzame asfaltproductielocatie in Nijkerk geopend door Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander en Evert van de Poll, eigenaar van Van Gelder Groep. Met een druk op de knop gaven zij het sein waarmee de energiezuinige productielocatie in werking is gesteld. In de productielocatie kan Van Gelder jaarlijks tot 450.000 ton duurzaam asfalt produceren.
Asfaltproductie Midden-Nederland (APMN) is gebouwd op de plek waar de oude, in 1986 geopende productielocatie stond. De in de oude asfaltinstallatie gebruikte techniek is inmiddels verouderd. De eisen die de samenleving en opdrachtgevers stellen aan de manier waarop asfalt wordt geproduceerd, zijn bovendien in de loop der jaren flink aangescherpt.
De nieuwe Van Gelder asfaltinstallatie voldoet aan de laatste wet- en regelgeving en is bovendien zeer energiezuinig. APMN kan tot 100% biobased gerecycled asfalt produceren. Van Gelder ontving de vergunning voor de nieuwbouw in september 2023.
Nu, iets meer dan een jaar later, is de faciliteit klaar en in productie. APMN is ontworpen en gebouwd door het Zwitserse bedrijf Ammann.
Henri van der Kamp, algemeen directeur Van Gelder Groep over deze investering: “De Nederlandse infrastructuur wordt intensief gebruikt. Als infrapartner voor Nederland zorgen wij er samen met opdrachtgevers voor dat de infrastructuur veilig en up-to-date blijft. Uiteraard doen we dat zo duurzaam mogelijk en met oog voor onze omgeving.”
In Nijkerk produceert Van Gelder gerecycled asfalt op een temperatuur van 130 tot 140 graden Celsius. Dat is fors lager dan in conventionele productielocaties waar gerecycled asfalt geproduceerd wordt op een temperatuur van gemiddeld 180 graden. Dat maakt APMN niet alleen energiezuiniger, het levert ook een ander belangrijk voordeel op. Doordat grondstoffen in de installatie indirect verwarmd worden en op een lagere temperatuur, komen er tijdens het productieproces minder schadelijke stoffen vrij.
De speciale state-of-the-art filterinstallatie en het naverbrandingssysteem zorgen er voor dat stoffen en geur die vrijkomen bij het proces, tot een absoluut minimum beperkt worden. Daardoor is er minder hinder voor de omgeving en is Van Gelder in staat om op duurzame wijze recycle asfalt te produceren. Uiteraard is de productielocatie hoogwaardig geïsoleerd waardoor er minder warmte verloren gaat en de geluidsoverlast beperkt wordt.
Henri van der Kamp: “Met de bouw van deze nieuwe duurzame asfaltinstallatie toont Van Gelder dat zij serieus werk maakt van de verdere verduurzaming van de Nederlandse infrastructuur. Dat kan Van Gelder echter niet alleen. Daarvoor is ook een overheid nodig die emissienormen stelt én toeziet op de naleving daarvan. Dat is belangrijk voor een gezonde, competitieve sector.”
APMN heeft een opslagcapaciteit van 1.000 ton warmasfalt. Daardoor kan Van Gelder grote hoeveelheden verschillende soorten asfalt opslaan en daardoor optimaal voldoen aan de verschillende klantvragen.
Het gebruikte freesmateriaal dat dient als grondstof voor de productie, wordt opgeslagen onder een overkapping van 3.500 m2. De overkapping is straks voorzien van meer dan 2.000 zonnepanelen waarmee een deel van de voor de productielocatie benodigde energie opgewekt kan worden.
De installatie is modulair opgebouwd. Dat betekent dat Van Gelder de installatie in de toekomst snel kan ombouwen als er andere productietechnieken of duurzamere brandstoffen (bijvoorbeeld waterstof) in voldoende mate beschikbaar komen. In het nieuwe asfaltlaboratorium worden niet alleen kwaliteitscontroles uitgevoerd, maar ook innovatieve asfaltmengsels ontwikkeld.
DEN HAAG – In het Catshuis zijn de leiders van PVV, VVD, NSC en BBB weer bijeen om te praten over het compromis dat PVV en NSC hebben bereikt over asielmaatregelen. Vooral de VVD zit nog met aanvullende vragen en wil mogelijk nog wat aanpassingen van het pakket.
Het liberale smaldeel van de coalitie zit onder meer nog met vragen over de uitvoering van de maatregelen. Die lijken echter niet onoverkomelijk te zijn. Desondanks zou het nog wel eens een lang overleg kunnen worden in de residentie van de minister-president, valt achter de schermen te horen.
Nicolien van Vroonhoven (NSC) was donderdagmiddag opgewekt voor aanvang van de gesprekken. In haar fractie is iedereen “volmondig positief” over het pakket volgens de partijleider. “Ik hoop echt dat we er snel uit zullen komen. Want dan hebben we een fors asielpakket, en dat binnen de rechtstatelijke lijnen.”
Aantal punten
“Ik heb een aantal vragen bij een aantal punten. Of het ook echt uitgevoerd kan worden, af en toe mag het ook wat strenger”, aldus VVD-leider Dilan Yeşilgöz. Het lijkt haar desondanks “niet nodig” om het laat te maken.
Ook BBB-leider Caroline van der Plas heeft “wel een lijstje met vragen en kanttekeningen”, al zei ook zij niet waarover. “Ik heb mijn eerste afspraak om elf uur morgenochtend, dus wat mij betreft kunnen we wel even door”, luidde haar antwoord op de vraag of het laat kan worden. Maar haar “grondhouding is positief”.
Na dagenlang overleg bij premier Dick Schoof kwamen Geert Wilders (PVV) en Van Vroonhoven deze week tot een vergelijk. Er komt geen asielnoodwet waarmee het parlement omzeild wordt. Wilders wilde daaraan vasthouden, terwijl NSC van die afspraak uit het hoofdlijnenakkoord af wilde.
Stroomversnelling
De zaak kwam in een stroomversnelling toen de Eerste Kamer twee weken geleden te kennen gaf niet te kunnen leven met een asielnoodwet.
PVV en NSC willen nu dat er extra maatregelen komen om het aantal asielzoekers terug te dringen. Zo moet er onder meer een einde komen aan permanente verblijfsvergunningen en wordt een verblijfsvergunning drie in plaats van vijf jaar geldig. Verder wordt gekeken of mensen terug kunnen worden gestuurd naar Syrië.
Woensdag overlegden de vier partijleiders voor het eerst over het pakket. Wilders verklaarde “erg blij” te zijn met het compromis.
VEENDAM/WINSCHOTEN – FirstClass Couriers & Transport in Winschoten en A7 Logistics in Veendam bundelen per 1 november de krachten.
De operationele activiteiten van FirstClass Couriers & Transport worden vanaf die datum stapsgewijs geïntegreerd in de dagelijkse bedrijfsvoering van A7 Logistics. Beide bedrijven blijven onder hun huidige naam opereren. René de Vries van FirstClass en René Nijenbrinks van A7 Logistics zetten onlangs hun handtekening onder de samenwerkingsovereenkomst en lichtten de medewerkers van beide bedrijven in.
René de Vries en zijn partner Marry runnen al een kwart eeuw FirstClass Couriers & Transport. De relatief kleine specialist in koerierswerk en transport zag zich in toenemende mate geconfronteerd worden met uitdagingen die voor een kleinschalige speler lastig zijn. “Nationale en internationale wet- en regelgeving resulteerde voor ons in serieuze investeringen. Zo moesten we bijvoorbeeld onlangs alle tachografen vervangen vanwege nieuwe regels voor grensoverschrijdend vervoer”, vertelt De Vries.
Voor de middellange termijn voorziet hij ‘een uitdagende markt en marktomstandigheden’: “Onder meer de rapportageplicht inzake CO2-uitstoot, emissievrije zones in steden, kilometerbeprijzing, uitstootvrije voertuigen en personeelsschaarste met de bijbehorende effecten stellen ons voor grote uitdagingen. Snel veranderende regelgeving vanuit de overheid maakt lange-termijn-investeringen soms lastig.”
Samen sta je sterk
In de zoektocht naar een oplossing voor een gezonde toekomst voor FirstClass Couriers & Transport raakte De Vries in gesprek met Nijenbrinks. De bedrijven van beiden werkten al langer samen. De Vries: “Gaandeweg deze gesprekken kregen we een steeds beter en comfortabeler gevoel over de toekomst van ons personeel en onze klanten in een constructie met A7 Logistics. Onder het motto ‘Samen sta je sterk!’ voelt deze transactie dan ook als een logische uitkomst.
Vertrouwen
“Samenwerken is een kwestie van vertrouwen en dat voelde direct goed”, zegt Nijenbrinks. “Het type werk van FirstClass sluit prima aan op de bedrijfsvoering van A7 Logistics. Integratie van de activiteiten van beide bedrijven resulteert in een efficiëntere operatie. Dit zien wij als noodzakelijk om te kunnen blijven investeren en zo de uitdagingen van het komende decennium aan te kunnen.
Vanaf 1 november 2024 gaat de exploitatie van FirstClass over naar de locatie van A7 Logistics Veendam. In het daaropvolgende kwartaal wordt er op de locatie in Veendam voldoende parkeerruimte aangelegd voor de extra voertuigen. Ook breidt A7 Logistics het aantal docks uit. De bedrijfsactiviteiten en websites van beide partijen blijven nagenoeg onveranderd.
Na de krachtenbundeling gaan De Vries en zijn partner eerst genieten van een welverdiende sabbatical. Daarna blijft hij uitgerust en vol energie zijn specialistische kennis inbrengen om A7 Logistics & FirstClass verder te ontwikkelen. Nijenbrinks: “En ook tijdens zijn sabbatical is hij voor collega’s van beide bedrijven bereikbaar om ze met raad en daad bij te staan.”
DEURNE – Aandeelhouders van de elektrische bussenbouwer Ebusco hebben ingestemd met het uitgeven van nieuwe aandelen. Dit meldt het in geldproblemen verkerende bedrijf, dat donderdag een buitengewone aandeelhoudersvergadering houdt. Met de goedkeuring kunnen bestaande aandeelhouders tot 36 miljoen euro aan nieuwe aandelen van Ebusco kopen. Daarmee lijkt het voortbestaan van het bedrijf uit het Brabantse Deurne iets zekerder geworden.
Het geld van de aandelenuitgifte is volgens het bedrijf nodig voor een koerswijziging die voor betere resultaten en betrouwbaardere levertijden moet zorgen. De nieuwe aandelen worden naar verwachting dit kwartaal uitgegeven.
Ebusco heeft last van problemen met de levering van onderdelen, waardoor het bedrijf bestellingen aan klanten heeft moeten uitstellen. De verliezen zijn dit jaar zo hard toegenomen dat analisten vrezen voor het voortbestaan van Ebusco.
Marktwaarde
Aandeelhouders stemden ook in met het plan om aandelen samen te voegen. Vijf aandelen van Ebusco worden samengevoegd tot één om de marktwaarde per aandeel te verhogen. Ook gaven de aandeelhouders goedkeuring voor de benoeming van de nieuwe topman Christian Schreyer als lid van de raad van bestuur.
Toezichthouder Autoriteit Financiële Markten (AFM) heeft de handel in het aandeel van Ebusco donderdag tijdelijk stilgelegd. Voordat de AFM dit deed, verloor het aandeel van Ebusco op de beurs in Amsterdam bijna 20 procent op 41 cent per stuk. De toezichthouder hervat de handel als de bussenbouwer een persbericht publiceert met de resultaten van de buitengewone aandeelhoudersvergadering. Ebusco deed dit pas toen de handelsdag al voorbij was.
Tegenslagen verwerken
De bussenbouwer moest deze week nog meer tegenslagen verwerken. Ebusco verloor een kort geding dat het bedrijf had aangespannen tegen Qbuzz. De streekvervoerder wilde een order van 45 bussen annuleren nadat de levering meerdere keren was uitgesteld. De streekvervoerder liet ook beslag leggen op bankrekeningen van Ebusco omdat die nog ruim 1,2 miljoen euro “vertragingsschade” moest krijgen. Inmiddels kan Ebusco weer bij de rekeningen.
Ook kondigde Ebusco donderdag een pakket maatregelen aan om het bedrijf voor een faillissement te behoeden. Met de maatregelen wil de bussenmaker jaarlijks 30 miljoen euro besparen. Het bedrijf wil onder meer de vestingen in Deurne en Venlo samenvoegen. Een woordvoerder van Ebusco zei dat daarbij “minimaal” honderd banen worden geschrapt.
WADDINXVEEN – Donderdagmiddag 24 oktober rond 15.20 uur heeft zich een ongeval voorgedaan op de Bredeweg (N453) ter hoogte van kilometerpaal 3,4 in Waddinxveen.
Een vrachtwagen raakte van de weg en kwam in de sloot terecht. De hulpdiensten werden snel opgeroepen om de situatie te stabiliseren.
Een persoon is gewond geraakt en met een ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.
1 van 2
Foto: ASMedia
Foto: ASMedia
Het is nog onduidelijk wat de oorzaak van het ongeval is, er wordt onderzoek gedaan naar de omstandigheden.
SCHIPHOL – Advocaat Vito Shukrula vindt de oproep aan verdachten om in het hoger beroep van de moordzaak van Peter R. de Vries alsnog een verklaring af te leggen “gevaarlijk”. De aanklagers deden de oproep woensdag en donderdag aan het begin van de zitting. Tijdens de zaak bij de rechtbank hebben de meeste verdachten gezwegen.
Het Openbaar Ministerie wees erop dat er niet zoiets bestaat als een zwijgplicht. “Maar die plicht is er wel degelijk in de onderwereld, dat heet de Omerta”, reageerde Shukrula. De advocaat vreest dat de oproep ertoe zou kunnen leiden dat er vanuit de onderwereld “voorzorgsmaatregelen” worden genomen tegen de verdachten of hun advocaten. Ook vroeg hij zich af of het OM verdachten zou beschermen als ze zouden gaan praten. “Of wordt hij aan zijn lot overgelaten door de overheid, zoals dat wel vaker gebeurt met getuigen en hun familie.”
Tijdens de zitting gaf verdachte Konrad W. aan dat hij overweegt om alsnog verklaringen af te leggen over zijn eigen zaak. W. had op advies van zijn vorige advocaat gezwegen, zei hij. De rechtbank legde hem voor zijn aandeel bij de moord veertien jaar cel op. W. ging hiertegen in beroep. “Ik hoop dat het hof mijn situatie beter zal beoordelen en zien dat ik niet zo’n lange isolatie van de maatschappij verdien”, zei hij.
Dossier
De advocaten van W. hebben het gerechtshof gevraagd om zijn dossier te laten vertalen in het Pools, zodat hij het kan lezen in zijn cel. Ook zijn woensdag en donderdag andere onderzoekswensen van het OM en de verdediging besproken. Zo is onder meer gevraagd om het horen van de anonieme getuige 5089, maar ook om inzage in onderzoek naar de opdrachtgevers van de moord op De Vries. Op 7 november maakt het gerechtshof de beslissingen op deze wensen bekend.
Peter R. de Vries werd op 6 juli 2021 neergeschoten in de Lange Leidsedwarsstraat in het centrum van Amsterdam na een optreden in RTL Boulevard. Hij overleed negen dagen later aan zijn verwondingen. Tegen de drie hoofdverdachten eiste het Openbaar Ministerie een levenslange celstraf. De rechtbank legde de vermeende schutter Delano G., chauffeur Kamil E. en ‘moordmakelaar’ Krystian M. uiteindelijk lagere straffen op. G. en E. kregen 28 jaar cel, M. werd veroordeeld tot een gevangenisstraf van 26 jaar en 1 maand. In de zaken van alle negen verdachten dient hoger beroep. Het hof verwacht de zaak eind volgend jaar inhoudelijk te behandelen.
BLEISWIJK – Donderdagmiddag is een vrachtwagenchauffeur met zijn combinatie in een sloot terechtgekomen bij een bedrijf aan de Hyacintenweg in Bleiswijk.
De vrachtwagen is van hetzelfde bedrijf. De chauffeur van de vrachtwagen is mogelijk onwel geworden en daarbij in de sloot terechtgekomen.
Het slachtoffer is door het ambulancepersoneel nagekeken en daarna voor verdere controle naar het ziekenhuis vervoerd.
Twee zware bergingswagens zijn ter plaatse gekomen om de vrachtwagen uit het water te hijsen. Als gevolg hiervan is de Hyacintenweg deels afgesloten voor het verkeer.
WEZEP – De snelweg A28 richting Zwolle is dicht tussen ‘t Harde en Wezep. Er staat daar een vrachtwagen in brand.
Door rookontwikkeling is de weg de andere kant op ook even afgesloten geweest.
De ANWB adviseert vanaf knooppunt Hoevelaken om te rijden via de A1 en de A50.
De brandweer is aan het nablussen op de #A28, maar inmiddels kan er wel weer één rijstrook open richting Zwolle. De vertraging is nog flink met ruim een uur. Daarom blijft omrijden sneller. We gaan bergen en de weg schoonmaken. De afhandeling duurt tot ongeveer 19:30 uur. pic.twitter.com/R7Su5vEAN9
— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) October 24, 2024
CALI – Landen wereldwijd moeten nu ingrijpende maatregelen nemen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, anders is het doel om de opwarming van de aarde tot 1,5 graden te beperken binnenkort voorgoed buiten bereik. Daarvoor waarschuwt het VN-milieubureau UNEP in een donderdag gepubliceerd rapport. Begin 2025 moeten alle landen nieuwe klimaatplannen ingeleverd hebben.
In het Klimaatakkoord van Parijs (2015) hebben landen met elkaar afgesproken om de opwarming te beperken tot 1,5 graad, of uiterlijk 2 graden. Momenteel is de aarde al zo’n 1,3 graden warmer dan voor het industriële tijdperk waarin de mensheid steeds meer fossiele brandstoffen ging gebruiken. UNEP benadrukt in het nieuwe rapport dat het doel van 1,5 graden technisch nog haalbaar is, maar alleen als met name rijke landen “een massale mondiale inspanning leveren”.
Daarmee kijkt UNEP vooral naar landen in de G20, maar dan exclusief de Afrikaanse Unie die sinds kort ook is toegetreden. Samen waren deze landen verantwoordelijk voor 77 procent van de uitstoot in 2023. Als de Afrikaanse Unie wordt meegerekend, stijgt dit aandeel naar 82 procent. Dat kleine verschil laat volgens UNEP ook zien dat de rijke landen meer moeten doen.
Tijd dringt
De tijd dringt, stelt UNEP bovendien. In het rapport komt naar voren dat de huidige beleidsmaatregelen volstrekt onvoldoende zijn. Zelfs de huidige klimaatbeloftes blijven te beperkt om ernstige opwarming te voorkomen. Ook al komen landen al hun huidige beloftes na, dan nog zal de temperatuur deze eeuw naar verwachting 2,6 tot 2,8 graden stijgen.
Het begint er steeds meer op te lijken dat de wereld het doel van 1,5 graden niet gaat halen, ziet ook VN-milieuchef Inger Andersen. Ze benadrukt dat dat geen reden is om op te geven. “Zelfs als de wereld de 1,5 graden overschrijdt – en de kans daarop wordt elke dag steeds groter – moeten we blijven streven naar klimaatneutraliteit, een duurzame en welvarende wereld”, zegt ze.
Om de opwarming tot onder de 2 graden te beperken, moeten in 2030 de wereldwijde emissies met 28 procent zijn gedaald ten opzichte van het niveau in 2019, stelt het rapport. In 2035 moet de uitstoot 37 procent minder zijn. Ook daarvan is het maar zeer de vraag of deze doelen gehaald worden. De nieuwe klimaatplannen, zogeheten NDC’s, moeten 10 februari 2025 zijn ingeleverd. Dit is altijd een belangrijk onderwerp op klimaattoppen.
OUD-BEIJERLAND – De politie heeft maandag in Oud-Beijerland (Zuid-Holland) in totaal ruim 400 kilo illegaal vuurwerk in beslag genomen. Er zijn twee mannen van 35 jaar uit die plaats aangehouden. Dat maakte de politie donderdag bekend.
De politie had een tip gekregen dat de verdachten grote hoeveelheden illegaal vuurwerk vanuit het buitenland zouden vervoeren. In de auto van één van hen en in een schuur aan het Houtblazerspad lag vuurwerk.
De twee zijn na verhoor naar huis gestuurd, maar blijven verdachten.
Franse boeren kondigden vorige week acties aan.
Volgens de laatste informatie wordt er door Franse boeren nu al gemanifesteerd in de departementen Gard (30), Haute-Loire...
