Clicky

zaterdag 5 april 2025 - 16:11 uur
Home Blog Pagina 5

Zorgpremie stijgt door lager eigen risico met 199 euro per jaar

DEN HAAG – De zorgpremie stijgt vanaf 2027 met 199 euro per persoon per jaar, als gevolg van de halvering van het eigen risico die het kabinet van plan is door te voeren. Dat bevestigt een woordvoerder van zorgminister Fleur Agema (PVV) na berichtgeving door De Telegraaf. De hogere premiekosten voor de verplichte basisverzekering moeten worden gedempt via onder meer toeslagen en lagere inkomstenbelastingen, is de bedoeling.

“We trekken een fors bedrag uit om de premiestijging te compenseren”, aldus de woordvoerder. Het gaat om een oplopend bedrag per jaar van 4,1 miljard euro in 2027 naar structureel 4,5 miljard vanaf 2029, meldt het ministerie. De verdeling van dit bedrag pakt niet voor iedereen hetzelfde uit, omdat dit afhangt van de hoogte van het salaris en of iemand zorgtoeslag krijgt. Ook is nog niet duidelijk hoe hoog de zorgkosten precies zijn. De basispremie verschilt per zorgverzekeraar en wijzigt per jaar. Ook kunnen mensen een aanvullend zorgpakket nemen.

Het eigen risico gaat vanaf 2027 van 385 naar 165 euro. De PVV wilde er het liefst helemaal van af, was de verkiezingsbelofte. Maar voor de coalitie was de afschaffing financieel te ingrijpend. Het eigen risico wordt wettelijk vastgesteld en aangesproken bij vervolgbehandelingen. Per specialistische behandeling komt voortaan maximaal 50 euro ten laste van het eigen risico.

De verwachting is dat de vraag naar zorg door deze plannen verder groeit, omdat meer mensen een vervolgbehandeling krijgen. Daardoor groeien ook de wachtlijsten. De oppositie heeft felle kritiek op de voorstellen, omdat ze veel geld kosten en de zorgsector verder onder druk zetten.

Raad van State verlaagt in hoger beroep boete voor transportbedrijf naar 18.675 euro na overtreding Arbeidstijdenwet

DEN HAAG – De Raad van State heeft woensdag 2 april 2025 uitspraak gedaan in het hoger beroep van een transportbedrijf tegen een boete van € 20.750,- die eerder werd opgelegd wegens overtreding van de Arbeidstijdenwet (Atw). De Raad verlaagt de boete naar € 18.675,- vanwege overschrijding van de redelijke termijn.

Tijdens een bedrijfsinspectie door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werd vastgesteld dat het bedrijf onvoldoende registratie had bijgehouden van de rij- en rusttijden van een chauffeur. Hierdoor konden de verplichte M-bestanden niet worden aangeleverd voor controle, waardoor achttien overtredingen van de Atw zijn vastgesteld.

De rechtbank Rotterdam had in eerste instantie de boete al gematigd naar € 19.712,50 vanwege een eerdere termijnoverschrijding. De Raad van State heeft deze boete nog verder verlaagd omdat zij concludeerde dat de termijnoverschrijding langer was dan eerder vastgesteld door de rechtbank.

Het bedrijf had aangevoerd dat zij door een menselijke fout de gevraagde gegevens niet tijdig had geleverd, maar dit is door de Raad van State niet als excuus aanvaard. Volgens de Raad van State is het bedrijf zelf verantwoordelijk voor het tijdig en correct aanleveren van de wettelijk verplichte gegevens.

De minister van Infrastructuur en Waterstaat is veroordeeld tot het betalen van € 1.814,- aan proceskosten en het griffierecht van € 548,- aan het transportbedrijf.

Maersk: tarieven VS slecht nieuws voor wereldeconomie en handel

KOPENHAGEN – De tarieven die de Amerikaanse president Donald Trump aankondigde zijn slecht nieuws voor de wereldeconomie en de stabiliteit van de handel, volgens de Deense rederij Maersk.

Trump besloot woensdag om op de meeste goederen die de Verenigde Staten importeren een heffing van 10 procent te leggen. Voor veel landen en handelspartners gelden nog hogere heffingen.

“Het tariefplan dat de Amerikaanse regering heeft aangekondigd was ingrijpend en in zijn huidige vorm is het duidelijk geen goed nieuws voor de wereldeconomie, stabiliteit en handel,” zei Maersk in een verklaring. Het concern voegt daaraan toe dat het nog te vroeg is om te zeggen hoe de importheffingen gaan uitpakken.

Maersk verwacht dat klanten voorzichtiger zullen zijn met hun voorraadniveaus. Ook denkt de rederij dat er mogelijk een korte toename komt in het aantal luchtvrachtorders naar de Verenigde Staten voordat de tarieven van kracht worden.

Dachser groeit door overnames

WADDINXVEEN/KEMPTEN – De internationale logistieke dienstverlener Dachser groeide aanzienlijk in 2024, met een omzetgroei van 13 procent die de omzet boven de grens van 8 miljard bracht naar 8,027 miljard euro. Het familiebedrijf noteerde ook aanzienlijke jaar-op-jaar stijgingen in andere belangrijke cijfers, zoals het aantal medewerkers (+3.300), locaties (+56) en palletplaatsen in de warehouses (+720.000).

Deze groei is grotendeels te danken aan de overnames van DACHSER & FERCAM Italia, Frigoscandia en Brummer, die in 2024 voor het eerst op de balans zullen verschijnen. Puur organisch, dus exclusief overnames, groeide Dachser met 4,7 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit was te danken aan het veerkrachtige Europese groupagenetwerk en tariefstijgingen in lucht- en zeevracht. De vervoerde volumes stegen met 7,6 procent tot ongeveer 83,2 miljoen zendingen, terwijl de tonnage met 10,2 procent toenam tot ongeveer 44,1 miljoen.

Er was een gebrek aan groei-impuls vanuit Duitsland en Europa voor een meer dynamische ontwikkeling: ‘’Hoge kosten, industriële productie en een daling van de particuliere consumptie hadden ook een impact op onze activiteiten. Tegelijkertijd betekenden de vele crises waarmee we momenteel wereldwijd worden geconfronteerd een voortdurende stresstest voor onze klanten, en dus ook voor ons,” aldus Burkhard Eling, CEO van Dachser.

Investeren tijdens de crisis versterkt het concurrentievermogen

Dachser heeft zijn financiële stabiliteit en kracht gebruikt om aanzienlijk te investeren. In 2024 verdubbelde de logistieke dienstverlener zijn uitgaven voor bedrijfsovernames, vestigingen in het netwerk, werknemers, digitalisering en klimaatbeschermingsmaatregelen, zoals de uitbreiding van e-mobiliteit, tot ongeveer 490 miljoen euro in vergelijking met het voorgaande jaar. Extra investeringen van bijna 400 miljoen euro in Dachser’s netwerk zijn gepland voor 2025.

“Wie in tijden van laagconjunctuur verstandig en consequent investeert, zal de volgende opleving met de wind in de zeilen ingaan’’, zegt Eling. ‘Met dit anticyclische bedrijfsbeleid zijn we al sterker en concurrerender uit eerdere crises gekomen. Dat zal ook deze keer weer het geval zijn.’’

Het aantal werknemers bij Dachser is in 2024 met 3.300 toegenomen tot ongeveer 37.300, terwijl het aantal locaties wereldwijd met 56 is gestegen tot 433. De overnames van vorig jaar in Italië, Noord-Europa, Duitsland en Oostenrijk zijn ook hier zichtbaar. De joint venture in Japan, die in 2024 van start ging, is ook voor het eerst opgenomen in de cijfers.

Bedrijfsontwikkeling in detail

Dachser’s Road Logistics business field – dat transport en opslag van industriële en consumentengoederen (European Logistiscs) en levensmiddelen (Food Logistics) omvat – verhoogde zijn omzet met 10,9 procent tot 6,4 miljard in 2024.

De omzet van de business line European Logistics steeg met 8,1 procent tot ongeveer 4,8 miljard euro. Het aantal zendingen steeg met 6,5 procent en de tonnage met 2,8 procent. De ontwikkelingen bij de Europese business units van Dachser werden gedreven door hoge kostendruk in de belangrijkste industrieën, toenemende prijsgevoeligheid bij klanten en toegenomen concurrentie als gevolg van een zwakke vraag naar transport en opslag. ‘’Het feit dat we niet alleen konden groeien door overnames, maar ook organisch in een stagnerende markt, bewijst het vertrouwen dat onze klanten stellen in de hoge betrouwbaarheid en kwaliteit van ons netwerk,’’ zegt Eling.

De business line Food Logistics heeft een nieuwe Europese dimensie gekregen dankzij de integratie van Müller in 2023 en van Frigoscandia en Brummer in 2024. De omzet steeg met precies 20 procent tot ongeveer 1,7 miljard euro, de zendingen namen met 14,3 procent toe tot ongeveer 12,4 miljoen en de tonnage steeg met 31,5 procent tot ongeveer 13,9 miljoen ton. Eling zegt: “We hebben bedrijven overgenomen die met succes bedrijfsgebieden hebben ontwikkeld die verder gaan dan de logistiek van verse producten, die zich richten op aanvullende klantsegmenten en markten in Europa en, last but not least, die over een aanzienlijk eigen wagenpark beschikken. Dit alles maakt deel uit van de nieuwe strategische marktpositionering van Dachser Food Logistics.’’

De omzet in de business field Air & Sea Logistics steeg met precies 22 procent tot ongeveer 1,6 miljard euro in 2024. Dachser profiteerde vooral van bijzondere ontwikkelingen op de korte termijn waardoor de vrachtprijzen in de lucht- en zeevracht stegen. Deze omvatten de crisis met capaciteitsknelpunten op de Rode Zee en de e-commerce business tussen China en Europa.

De combinatie van transport, opslag en klantspecifieke diensten met toegevoegde waarde, contractlogistiek, speelde ook een belangrijke rol in de groeistrategie van Dachser in 2024. Door investeringen in uitbreiding en de capaciteiten van de overgenomen bedrijven steeg het aantal palletplaatsen met ongeveer 720.000 tot een totaal van 3,8 miljoen. Klanten van Dachser kunnen nu gebruik maken van warehouseservices op 190 locaties wereldwijd.
Burkhard Eling verwacht nog een zeer uitdagend jaar voor de logistiek in 2025, met slechts een lichte groei-impuls vanuit Europa. “We zien dat de economische prestaties in Europa grotendeels stagneren en gepaard gaan met enkele pijnlijke capaciteitsaanpassingen. Dit betekent ook dat we te maken hebben met transformatieprocessen in belangrijke industrieën zoals de auto-industrie en energie-intensieve sectoren zoals de chemische industrie.” Daarnaast nemen de wereldwijde onzekerheden en het risico op economische terugval als gevolg van protectionisme, de dreiging van prijsheffingen en tegenheffingen en geopolitieke conflicten toe.

In deze context is groei buiten Europa belangrijk voor Dachser. “We zullen onze aandacht steeds meer richten op het versterken van onze aanwezigheid in Noord- en Zuid-Amerika en Azië en het verbinden van deze markten met ons unieke concurrentievoordeel, ons Europese groupagenetwerk. Hoe breder onze wereldwijde aanwezigheid, hoe groter onze veerkracht,” zegt Eling.

Bedrijfsontwikkeling in Nederland

Dachser Nederland kan terugblikken op een jaar van groei en vooruitgang. Ondanks geopolitieke spanningen en uitdagende marktomstandigheden realiseerde de logistieke dienstverlener in 2024 verdere groei en versterkte het zijn positie op de markt. Ten opzichte van 2023 steeg de omzet met 4,9 procent tot ruim 380,8 miljoen euro. Met 1.088 medewerkers, verdeeld over tien vestigingen, werden meer dan 2,1 miljoen zendingen verwerkt met een tonnage van bijna 975.000 ton.

Dachser Nederland zette in 2024 sterk in op duurzame groei, uitbreiding en innovatie binnen zowel Road Logistics als Air & Sea Logistics. Een belangrijke ontwikkeling was de verdere integratie van Müller Fresh Food Logistics, inclusief de toetreding tot het European Food Network. Ook visueel werd deze verandering zichtbaar, met de eerste trucks in Dachser-kleuren en trailers van Müller Fresh Food Logistics die zijn voorzien van het Dachser-logo.

Daarnaast werd in Waddinxveen een nieuw warehouse in gebruik genomen, waarmee de opslagcapaciteit werd uitgebreid met 6.900 m² en 10.000 extra palletplaatsen. Verder werd de huurovereenkomst getekend voor een nieuw pand in Waddinxveen: het eerste gecombineerde European Logistics en Food Logistics centrum van Dachser buiten Duitsland. Binnen Air & Sea Logistics breidde Dachser zijn diensten verder uit met de opening van een Container Freight Station (CFS) in Waddinxveen, waar zendingen vanuit het Dachser-netwerk worden gebundeld voor wereldwijde verzending via Rotterdam.
Net als in Nederland lieten ook de andere landen binnen de Benelux-regio in 2024 positieve ontwikkelingen zien. Hoewel de marktomstandigheden uitdagend bleven, wist Dachser in zowel België als Luxemburg stabiliteit en groei te realiseren op verschillende fronten.

“2024 laat zien dat we als Benelux-regio in staat zijn om onder uitdagende omstandigheden door te groeien en structureel te versterken,” zegt Aat van der Meer, Managing Director van Dachser Benelux. “We bouwen stap voor stap verder aan een geïntegreerd netwerk waarin samenwerking, kwaliteit en een lange termijn visie centraal staan. Die aanpak stelt ons in staat om onze klanten blijvend betrouwbare en toekomstgerichte oplossingen te bieden.”

De jaaromzet binnen de Benelux overschreed opnieuw de grens van een half miljard euro en kwam, met een stijging van 3,5 procent, uit op 543,3 miljoen euro. De 1.478 medewerkers, verdeeld over vijftien vestigingen binnen de Benelux, verwerkten 3,6 miljoen zendingen met een tonnage van 1,5 miljoen ton.

Vrachtwagen tegen de vangrail op A17 [+foto’s]

Foto: SQVision

MOERDIJK – Op de A17 bij Moerdijk is donderdagochtend een vrachtwagen in de vangrail terechtgekomen.

Op dit moment is niet bekend waardoor de chauffeur van de weg is geraakt.

Verkeer gaat over de vluchtstrook, meldt een weginspecteur op X.

Foto: Weginspecteur Ivo | X

De chauffeur wordt in de ambulance nagekeken.

Er zijn twee rijstroken dicht wat voor een fikse file zorgt.

Vijf jaar cel voor ondernemer wegens invoer ruim 180 kilo cocaïne

BREDA – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft vandaag, donderdag 3 april, een ondernemer veroordeeld tot vijf jaar gevangenisstraf voor het medeplegen van de invoer van ruim 180 kilo cocaïne. De drugs waren verborgen in ladingen gember en bananen uit Costa Rica en Peru.

De verdachte gebruikte zijn bedrijven om de cocaïnetransporten te faciliteren. Zo werd cocaïne van 113,8 kilo gevonden in een lading gember in zijn loods in Heerhugowaard. Bij een ander transport werd 71,1 kilo cocaïne-pasta aangetroffen in dozen bananen die via de haven van Antwerpen naar Europa kwamen.

De rechtbank oordeelde dat verdachte opzettelijk betrokken was bij het faciliteren van deze drugstransporten. Hij vormde daarmee een cruciale schakel in de internationale cocaïnehandel en heeft bijgedragen aan het voortbestaan ervan. De rechtbank sprak hem echter vrij van betrokkenheid bij een eerdere cocaïnesmokkel van 245 kilo in Vlissingen wegens gebrek aan concreet bewijs, hoewel er sterke aanwijzingen waren dat hij ook hiervan op de hoogte was.

Volgens de rechtbank wijzen schimmige bedrijfsconstructies en verdachte handelingen rondom het wijzigen van vrachtbrieven op criminele intenties. De verdachte kreeg een lagere straf dan de officier van justitie eiste, omdat niet alle feiten bewezen werden geacht. Ook zag de rechtbank af van een geldboete omdat onvoldoende duidelijk werd dat verdachte financieel profijt had gehad van zijn handelen.

De BMW X5M van verdachte, die bij het onderzoek in beslag werd genomen, wordt voorlopig bewaard totdat duidelijk is wie de rechtmatige eigenaar is.

Rutte: geen plotselinge terugtrekking van VS uit Europa

RUSSEL – NAVO-chef Mark Rutte zegt dat de Verenigde Staten hun militaire aanwezigheid in Europa niet “plotseling” zullen beëindigen. Daar zijn geen plannen voor, aldus Rutte voorafgaand aan een overleg met de buitenlandministers van de NAVO-lidstaten.

De secretaris-generaal verklaarde dat de VS als wereldmacht op meerdere terreinen actief willen zijn. Het is volgens Rutte al jaren bekend dat de VS zich meer op Azië willen richten en willen dat Europa meer uitgeeft aan defensie.

Het NAVO-overleg in Brussel is het eerste met de nieuwe Amerikaanse minister Marco Rubio. Landen in Europa vragen zich af of ze nog op de regering van Donald Trump kunnen rekenen. De VS zijn volgens Rutte nog steeds een betrouwbare bondgenoot.

Het overleg gaat ook over de verhoging van de NAVO-norm, de hoogte van de defensie-uitgaven van lidstaten, en de steun aan Oekraïne.

Negen jaar cel voor invoer honderden kilo’s cocaïne via Schiphol

HAARLEM – De rechtbank Noord-Holland heeft een man veroordeeld tot negen jaar gevangenisstraf voor het medeplegen van invoer van honderden kilo’s cocaïne via luchthaven Schiphol.

De rechtbank acht bewezen dat de verdachte betrokken was bij de smokkel van twee grote partijen cocaïne, van respectievelijk ongeveer 300 en 258 kilogram. Daarnaast was hij actief betrokken bij voorbereidende handelingen voor nog meer drugstransporten.

De drugs werden tussen augustus 2020 en februari 2021 vanuit Ecuador naar Nederland vervoerd, verborgen in ladingen bloemen. De verdachte communiceerde hierbij via versleutelde cryptotelefoons, zoals Encrochat en SKY ECC. Uit onderschepte berichten bleek dat hij een centrale organiserende rol vervulde en contact onderhield met medeverdachten en corrupte luchthavenmedewerkers.

Volgens de rechtbank vormt cocaïnehandel een ernstige bedreiging voor de samenleving vanwege de hiermee samenhangende geweldscriminaliteit en corruptie. Hoewel de verdachte geen geweld gebruikte en eerder niet werd veroordeeld, ziet de rechtbank in zijn belangrijke organisatorische rol en de omvang van de drugshandel aanleiding tot het opleggen van een zware gevangenisstraf.

De voorlopige hechtenis van de verdachte werd direct na de uitspraak hervat. Zijn advocaat had vrijspraak gepleit, maar dit verweer werd verworpen.

Zorgbemiddelingsbureau krijgt boete van 775.000 euro wegens inzet personeel met valse diploma’s

ARNHEM – Een bemiddelingsbureau in de zorg uit Arnhem is door het Openbaar Ministerie (OM) beboet met 775.000 euro wegens het gebruik van valse diploma’s en documenten bij de inzet van uitzendkrachten in zorginstellingen. Het gaat om een strafbeschikking wegens valsheid in geschrifte.

Uit onderzoek blijkt dat het bureau in de periode van september 2019 tot en met juli 2020 tientallen ongekwalificeerde zorgmedewerkers aan het werk heeft gezet met behulp van vervalste zorgdiploma’s, nep-uittreksels uit het diplomaregister en valse Verklaringen Omtrent het Gedrag (VOG’s).

De zaak kwam aan het rollen nadat de Inspectie Gezondheid en Jeugd (IGJ) in 2020 meerdere signalen ontving dat het bemiddelingsbureau onbevoegd personeel detacheerde bij diverse zorginstellingen. Dit leidde tot een strafrechtelijk onderzoek onder leiding van het Functioneel Parket van het OM. Bij een doorzoeking werden diverse vervalste documenten aangetroffen.

Het strafrechtelijk onderzoek heeft inmiddels geleid tot meerdere strafzaken tegen betrokkenen. Niet alleen het bureau zelf, maar ook uitzendkrachten die met valse papieren in de zorg werkten, worden vervolgd.

De boete van 775.000 euro bestaat uit twee onderdelen: een ontnemingsbedrag van 641.000 euro, wat het bureau volgens het OM wederrechtelijk heeft verdiend, en een geldboete van 134.000 euro. Volgens het OM is dit een passende straf, aangezien aan een rechtspersoon geen andere sanctie dan een geldboete kan worden opgelegd. Het onderzoek naar de betrokken natuurlijke personen loopt nog.

Kraanwagen gekanteld in Vlaketunnel, chauffeur gewond

Foto: HVZeeland

SCHORE – De Vlaketunnel (A58) is momenteel in beide richtingen afgesloten omdat in de tunnel een kraanwagen is gekanteld. Dat meldt de politie.

De chauffeur is gewond maar aanspreekbaar, meldt de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 10.40 uur. Naast de ambulancedienst en de politie is ook de brandweer opgeroepen.

Al snel na het ongeval werd de tunnel in beide richtingen afgesloten. Richting Vlissingen is de rijbaan weer vrij. Richting Bergen op Zoom blijft de vermoedelijk nog tot in de avond afgesloten.

Hoe lang de afsluiting nog gaat duren, is nog niet duidelijk.

Jeroen Eijsink niet langer CEO van Girteka

VILNIUS – De Girteka Group maakt bekend dat Edvardas Liachovičius, tot op heden lid van de Raad van Bestuur, per 2 april is benoemd tot CEO van het bedrijf. Hij volgt daarmee Jeroen Eijsink op, die vanwege persoonlijke redenen na bijna twee jaar afscheid neemt van zijn functie als CEO.

Eijsink blijft wel aan Girteka verbonden als strategisch adviseur om de overgang soepel te laten verlopen.

“Namens het bestuur en de gehele organisatie wil ik Jeroen oprecht bedanken voor zijn toewijding, visie en belangrijke bijdragen tijdens een periode van transformatie”, aldus Liachovičius, de nieuwe CEO van Girteka Group.

Girteka blijft zich richten op het versterken van haar positie als marktleider in het wegvervoer door te investeren in moderne bedrijfsmiddelen, digitale oplossingen en duurzame groei.

“Onze prioriteiten blijven gericht op het realiseren van commerciële en operationele uitmuntendheid, het verhogen van de efficiëntie en het creëren van waardevolle en winstgevende groei voor alle betrokken partijen”, aldus Liachovičius.

Edvardas Liachovičius was van 2008 tot 1 augustus 2023 ook als CEO werkzaam binnen het Girteka.

Klever: door heffingen Trump staan veel banen op het spel

DEN HAAG – De nieuwe Amerikaanse importtarieven zijn “heel slecht nieuws” voor Nederland en Europa, zegt minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel, PVV).

De Verenigde Staten zijn buiten de EU de belangrijkste handelspartner van Nederland en “er staan dus veel banen op het spel”, aldus de bewindsvrouw donderdag.

De Amerikaanse president Donald Trump kondigde een dag eerder een importheffing van 20 procent op producten uit de Europese Unie aan. Dat is volgens hem een reactie op hoge heffingen van de EU op Amerikaanse producten.

Klever zegt dat de EU helemaal geen hoge heffingen heeft. “Trump haalt er een heleboel andere dingen bij.”

Personeelstekort transportsector blijft grootste zorg ondanks herstel arbeidsmarkt

ZOETERMEER – In het vierde kwartaal daalt het aantal faillissementen en neemt de werkgelegenheid toe in de sector transport en logistiek. Tegelijkertijd blijft het personeelstekort een groot knelpunt. Dat blijkt uit de nieuwste Sectormonitor van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Het aantal vrachtwagenchauffeurs daalt opnieuw, terwijl het aantal openstaande vacatures op jaarbasis toeneemt.

Minder chauffeurs, meer vacatures

Het totaal aantal werknemers in de sector steeg licht naar 167.851 (+0,9 procent ten opzichte vanpersoneelstekort Q4 2023), maar het aantal vrachtwagenchauffeurs daalde met 1,8 procent. Er zijn eind 2024 nog 91.888 chauffeurs actief, terwijl er tegelijkertijd 6.850 vacatures openstonden – 500 meer dan een jaar eerder. De uitstroom van chauffeurs is al acht kwartalen op rij hoger dan de instroom.

Vrouwen in transport en logistiek

Het aandeel vrouwen in de sector groeit gestaag. In 2024 is 13 procent van de werknemers vrouw, tegenover 11 procent in 2017 en 10 procent in 2014. Ook bij vrachtwagenchauffeurs is een stijging zichtbaar: eind 2024 is 5 procent van alle chauffeurs vrouw. In 2017 was dit nog 3 procent en in 2014 2 procent. Het vergroten van de instroom van vrouwen helpt om het personeelstekort terug te dringen. Gerichte werving, flexibele werktijden en aandacht voor een inclusieve werkomgeving dragen bij aan deze positieve trend.

Oudere chauffeurs, flexibeler inzet

De sector vergrijst verder. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs steeg naar ruim 45 jaar. Onder niet-chauffeurs daalde de gemiddelde leeftijd naar ongeveer 39 jaar. Tegelijkertijd is er een toename van flexibele contracten. Het aandeel oproepkrachten ligt op 21,3 procent en ook het aantal parttimers stijgt – onder chauffeurs van 12 procent naar 13 procent.

Belemmeringen voor bedrijfsvoering door tekort aan personeel

Begin 2025 geeft 44 procent van de ondernemers in het ‘Vervoer over land’ aan dat personeelstekort hun grootste belemmering is, dat is iets minder dan een jaar eerder (47 procent). De spanning op de arbeidsmarkt voor chauffeurs blijft in de meeste regio’s hoog, ondanks een lichte afname in enkele gebieden ten op zichte van een kwartaal eerder. Ook het aantal nieuw ontstane vacatures ligt met 6.450 duidelijk hoger dan een jaar eerder.

Uitstroom neemt toe

De uitstroom naar pensioen neemt in 2024 met 3,9 procent toe ten opzichte van 2023. Ook de reguliere uitstroom, bijvoorbeeld naar andere sectoren of uitkeringen, stijgt. De uitstroom piekt rond 67 jaar en 22 jaar, wat onderstreept dat zowel vergrijzing als verloop bij jonge krachten speelt.

Vooruitzichten

Ondernemers zijn voorzichtig positief over personeelsgroei in de komende maanden, maar blijven negatief over het economisch klimaat. De aanhoudende krapte op de arbeidsmarkt vraagt om structurele aandacht voor behoud en instroom van personeel.

In de Sectormonitor worden per kwartaal arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal, om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen. De Sectormonitor komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. De uitvoering is in handen van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) en is mogelijk dankzij SOOB.

Duitse autobranche: minder economische groei en banen om tarieven

BERLIJN – De “verstrekkende” importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump woensdag heeft aangekondigd drukken de wereldwijde economische groei en kosten banen, stelt de Duitse autobrancheorganisatie VDA. Die dringt er bij de Europese Unie op aan “met de nodige daadkracht” op te treden en snel vrijhandelsverdragen met de Verenigde Staten te sluiten. Dat land is een belangrijke exportmarkt voor de Duitse auto-industrie.

De nieuwe heffingen “creëren alleen maar verliezers”, meldt VDA. De Amerikaanse regering heeft woensdag bevestigd dat importheffingen van 25 procent op auto’s donderdag ingaan. Ook kondigde Trump een importheffing van 20 procent op producten uit de EU aan.

De autoheffingen treffen jaarlijks meer dan 460 miljard dollar aan import van voertuigen en auto-onderdelen. Dit komt naar voren uit een analyse door Reuters van de tariefcodes in het Federal Register voor officiële bekendmakingen. De heffing van 25 procent op auto-onderdelen gaat vanaf 3 mei in en bevat volgens het persbureau bijna 150 categorieën, waaronder motoren, banden, lithium-ionbatterijen en schokdempers.

Autofabrikanten hebben ook gereageerd op de maatregelen van Trump. Zo voert het Duitse Volkswagen volgens The Wall Street Journal een “importheffing” in op voertuigen die worden geraakt door de autoheffingen. De automaker heeft dealers laten weten medio april meer details te geven en tegen eind deze maand de betreffende voertuigen aan te wijzen. Ook heeft Volkswagen het vervoer per trein van voertuigen uit Mexico tijdelijk stilgezet en houdt het schepen met auto’s uit Europa in de haven, blijkt volgens de krant uit een bericht aan dealers.

Illegale sigarettenfabriek ontdekt: miljoenen sigaretten en kilo’s tabak in beslag genomen

AALSMEER/AMSTELVEEN – In een gezamenlijk onderzoek van politie, gemeente en Douane is op dinsdag 13 maart een illegale sigarettenfabriek opgerold. In twee bedrijfspanden in Aalsmeer en Amstelveen zijn zo’n 4,5 miljoen sigaretten, circa 2.800 kilogram aan tabak en een grote hoeveelheid materiaal voor de productie van illegale sigaretten aangetroffen. Daarnaast zijn twee verdachten aangehouden.

Het onderzoek begon na een melding van een verdachte situatie bij een pand in Aalsmeer. Tijdens een controle, uitgevoerd door de gemeente Aalsmeer en de politie, werd al snel duidelijk dat er sprake was van onregelmatigheden. Zo was er gerommeld met elektriciteit en waren er slaapvertrekken ingericht in het bedrijfspand, een duidelijke aanwijzing dat mensen er langdurig verbleven, vermoedelijk om illegale werkzaamheden te verrichten, meldt de politie.

Bij nader onderzoek door het Netwerk Ondermijning Mainports en de Douane werd ook een link gelegd met een ander pand in Amstelveen. Daar werd de grootschalige illegale productie daadwerkelijk aangetroffen. De omvang van de vondst is aanzienlijk: naast miljoenen sigaretten en duizenden kilo’s tabak werden ook machines en andere productiemiddelen voor het vervaardigen van sigaretten in beslag genomen.

Het zogenoemde ‘smoke’-team van de FIOD en de Douane heeft het onderzoek overgenomen. Alle goederen zijn afgevoerd; daarvoor waren meerdere vrachtwagens nodig. De twee verdachten, mannen van 36 en 37 jaar met de Armeense nationaliteit, zijn aangehouden en worden verhoord.

De ontmanteling van deze fabriek is een nieuwe klap voor de georganiseerde criminaliteit die zich bezighoudt met de productie van illegale tabaksproducten, een fenomeen dat zowel de schatkist als de volksgezondheid schaadt.

1...456...768Pagina 5 van 768

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×