Clicky

zondag 12 januari 2025 - 02:02 uur
Home Blog Pagina 5

OM wil dat oud-eigenaar koopjesketen Big Bazar, Heerke Kooistra, de cel in gaat

ZWOLLE – Heerke Kooistra, de voormalige eigenaar van koopjesketen Big Bazar, moet als het aan justitie ligt een jaar de cel in vanwege onder meer het voeren van een slechte administratie. Dat bevestigde het functioneel parket van het Openbaar Ministerie na berichtgeving door de Leeuwarder Courant.

De ondernemer wordt ervan verdacht dat de administratie bij meerdere van zijn bv’s niet voldeed aan de eisen. Vele stukken ontbraken of zouden opzettelijk niet zijn verstrekt aan de fiscus. Tijdens een zitting donderdag bij de rechtbank in Zwolle maakte de officier van justitie de strafeis bekend. Deze komt neer op achttien maanden cel, waarvan zes maanden voorwaardelijk.

Kooistra kocht Big Bazar in 2021 van Mirage Retail Group, het moederbedrijf van Blokker. De koopjesketen werd in september 2023 failliet verklaard. Big Bazar kampte toen al enige tijd met financiële problemen en kreeg steeds meer klachten binnen over onbetaalde rekeningen. De keten deed in de maanden voorafgaand aan het bankroet nog verschillende pogingen om het bedrijf van de ondergang te redden, via verzoeken om een schuldenexpert aan te laten wijzen die orde op zaken zou kunnen stellen. Maar die pogingen liepen op niets uit.

Volgens Kooistra’s advocaat Priscilla de Haas ging het in de zaak van donderdag niet om de administratie van Big Bazar, maar om Kooistra’s eerdere bedrijf North, een groothandel in consumentenartikelen die al in januari 2023 failliet ging. Kooistra is geschrokken van de strafeis, liet ze na afloop van de zitting weten. “En hij heeft in de afgelopen tijd veel over zich heen gekregen, zakelijk en met zijn gezondheid.”

De Haas betoogde in de rechtszaal dat de ondernemer best bereid was de fiscus inzage in de digitale boekhouding te geven. Hij zou daarvoor de benodigde inloggegevens hebben verschaft, maar hier zou de Belastingdienst geen genoegen mee hebben genomen. Uiteindelijk is er volgens De Haas door beide partijen niet goed genoeg gecommuniceerd. “It takes two to tango”, zo verwoordde ze dat. Naar verwachting volgt de uitspraak over twee weken.

Kooistra is vorig jaar ook door de curatoren van Big Bazar aansprakelijk gesteld. Volgens de curatoren van Big Bazar zou Kooistra fouten hebben gemaakt in de periode voorafgaand aan het bankroet van de keten. Daarom hopen ze nog geld op hem te kunnen verhalen. Die kwestie staat los van de zaak van donderdag, aldus De Haas. “Daar is ook geen sprake van een strafzaak.”

Dode nadat bestelauto achterop vrachtwagen rijdt op A58 [+foto’s]

Foto: HV Zeeland

KAPELLE – Het dodelijke ongeluk gisteravond op de A58 bij Kapelle gebeurde in de staart van de file die ontstond na een eerdere aanrijding. De identiteit van het slachtoffer is inmiddels vastgesteld. Zijn familie is op de hoogte gebracht.

Het slachtoffer is een 19-jarige man uit Bergen op Zoom. Hij reed rond 18.15 uur over de rijbaan richting zijn woonplaats. Net voorbij het viaduct bij het knoopunt Vierwegen reed de man met zijn bestelbus achterop een vrachtwagen.

Er werden nog verschillende brandweerploegen en een traumahelikopter opgeroepen, maar ter plekke bleek al snel dat de hulpdiensten niets meer voor het slachtoffer konden doen. Het was lange tijd onduidelijk wie het slachtoffer was, maar inmiddels is diens identiteit vast komen te staan, zo heeft een woordvoerster van de politie zojuist bevestigd.

File

Op de A58 was het ten tijde van de fatale botsing behoorlijk druk. Even verderop, bij Schore, was namelijk eerder al een ongeval gebeurd. Bij deze aanrijding waren meerdere voertuigen betrokken. Eén persoon moest per ambulance naar het ziekenhuis worden gebracht.

Het ongeluk bij Schore zorgde voor een flinke file. Volgens de politie gebeurde het fatale ongeluk in de staart hiervan. De politie doet nog nader onderzoek naar de noodlottige aanrijding.

Vanwege het ongeluk werd de rijbaan richting Bergen op Zoom ter plekke urenlang afgesloten. Er werd een omleidingsroute ingesteld.

Verhoging van verkeersboete per 1 maart 2024 niet onrechtmatig

ARNHEM – De kantonrechter oordeelt dat de verhoging van een boete aan een fietser uit Nijmegen die zijn mobiele telefoon in zijn hand vasthield niet onrechtmatig is.

De beboete fietser was het niet eens met de hoogte van de boete en stapte daarom naar de kantonrechter. Volgens de kantonrechter heeft de beboete fietser ook geen redenen aangevoerd om als rechter de boete te matigen. Het beroep van de beboete fietser is daarom ongegrond.

De zaak ging over een boete die was opgelegd aan de fietser omdat hij op 23 maart 2024 een mobiele telefoon had vastgehouden. De fietser kreeg een boete van 160 euro. Vóór 1 maart 2024 gold daarvoor nog een boetebedrag van 150 euro. Per 1 maart 2024 zijn de boetetarieven voor verkeersovertredingen op grond van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) echter verhoogd.

De beboete fietser vond de verhoging van het tarief onrechtmatig, omdat deze verhoging voor een deel is bedoeld om de rijksbegroting dekkend mee te maken. Ook stelde hij dat de boete niet meer in verhouding staat met de ernst van de gedraging en met boetes die voor in het strafrecht worden opgelegd.

De kantonrechter oordeelt dat de verhoging van het boetetarief per 1 maart 2024 voor deze overtreding niet onrechtmatig is. Volgens de kantonrechter kan vanwege de verhoging van de tarieven er wel eerder een reden zijn om als rechter de boete te matigen, bijvoorbeeld vanwege persoonlijke omstandigheden. In deze zaak is er geen aanleiding om de boete te matigen, omdat de beboete fietser geen individuele omstandigheden heeft aangevoerd die daartoe aanleiding geven.

Martin Macik loopt in Dakar Rally opnieuw uit op Nederlanders

HAIL – Titelverdediger Martin Macik heeft de Nederlandse truckers in de Dakar Rally op een nog grotere achterstand gereden. De Tsjech boekte in de vijfde etappe zijn tweede opeenvolgende dagzege, met een voorsprong van bijna negentien minuten op de Nederlandse nummer 2 Kees Koolen.

Mitchel van den Brink eindigde de proef over 428 kilometer naar het Saudische Hail als derde, op ruim twintig minuten van zijn landgenoot.

Van den Brink maakte wel opnieuw veel tijd goed op de Litouwer Vaidotas Zala en de Tsjech Ales Loprais, zijn concurrenten om de podiumplekken. Zijn achterstand op Macik is wel al bijna twee uur.

Bij de auto’s dacht Nasser Al-Attiyah uit Qatar zijn 49e dagzege ooit in de Dakar Rally te boeken, maar die raakte hij kwijt door een tijdstraf. De Amerikaan Seth Quintero profiteerde.

Zware sneeuwval zorgt voor urenlange files op Duite A45

Foto: Noordernieuws

LÜDENSCHEID – Door hevige sneeuwval in het Sauerland zijn vrachtwagens en automobilisten urenlang vast komen te staan op de A45, de snelweg tussen Dortmund en Frankfurt. Het bergachtige gebied heeft lokaal te maken met 30 centimeter sneeuw, wat het verkeer volledig heeft ontwricht.

Sneeuw legt verkeer stil

Met name vrachtwagens hebben grote moeite om de besneeuwde hellingen te trotseren, waardoor het verkeer over meerdere kilometers volledig is vastgelopen.

Ook voor automobilisten zijn de wegen vrijwel onbegaanbaar door de aanhoudende sneeuwval en de slechte omstandigheden.

Nederlanders getroffen

Het verkeer staat al uren stil. De sneeuwval houdt nog steeds aan, waardoor een snelle oplossing niet in zicht is. Weggebruikers wordt aangeraden om het gebied voorlopig te vermijden en alternatieve routes te zoeken.

Scholz tegen verhoging NAVO-norm naar 5 procent

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz heeft zich gekeerd tegen Donald Trumps plan om de NAVO-norm te verhogen naar 5 procent. Nu moeten lidstaten minstens 2 procent van hun bbp aan defensie besteden.

“Dat is veel geld”, zei de regeringsleider tegen de nieuwssite Focus over een verhoging van de norm. Hij voegde eraan toe dat de NAVO een “zeer duidelijk” besluitvormingsproces heeft. Wel vindt hij dat Duitsland, dat de laatste jaren meer is gaan uitgeven om de verouderde krijgsmacht te moderniseren, “meer moet doen voor veiligheid”.

Scholz zei dat Duitsland bij een verhoging naar 5 procent jaarlijks ongeveer 200 miljard euro moet uitgeven aan defensie, terwijl het federale budget ongeveer 490 miljard bedraagt. Duitsland zou dan nog eens 150 miljard euro per jaar moeten besparen of lenen. “En daarom denk ik dat het beter is om ons te concentreren op de koers die de NAVO lang geleden heeft uitgestippeld.”

Trump had tijdens zijn eerste presidentstermijn van 2017 tot 2021 herhaaldelijk kritiek op landen die niet voldeden aan de NAVO-norm. Duitsland was daar een van. Het gaf in 2024 voor het eerst sinds 1992 weer meer dan 2 procent van zijn bbp uit aan defensie. Het percentage lag met 72 miljard euro op 2,1 procent, aldus het ministerie van Defensie.

Brandweer redt kat uit motorblok vrachtwagen in Santpoort-Noord

Foto: Michel van Bergen

SANTPOORT-NOORD – De brandweer heeft donderdagmiddag een kat gered uit het motorblok van een vrachtwagen aan de J.T. Cremerlaan in Santpoort-Noord. Het dier had vermoedelijk vanwege de kou warmte gezocht in het motorcompartiment. Toen de chauffeur de motor liet draaien, hoorde hij een luid gekrijs en schakelde hij direct de vrachtwagen uit. De dierenambulance en brandweer werden snel ingeschakeld.

Uitdagende reddingsoperatie

De reddingsactie bleek een flinke uitdaging, omdat de kat zich diep in het motorblok had verstopt. De brandweer was enige tijd bezig met het bevrijden van het dier. Er werd zelfs een gespecialiseerd bedrijf ingeschakeld om, indien nodig, onderdelen van de vrachtwagen te demonteren. Uiteindelijk wist een brandweerman het dier voorzichtig te bevrijden.

Verwondingen, maar veilig

De kat liep verwondingen op tijdens zijn avontuur en werd direct overgedragen aan de dierenambulance voor verdere zorg. Het dier bleek gechipt, maar de eigenaar kon op dat moment nog niet worden gevonden.

Deutsche Bahn: 150 miljard nodig voor spoorverbetering

BERLIJN – Het Duitse staatsspoorwegbedrijf Deutsche Bahn heeft naar eigen zeggen 150 miljard euro nodig om het verouderde Duitse spoorwegnetwerk op de lange termijn te moderniseren. Dat zei de voorzitter van de raad van toezicht van DB in een interview met het Duitse tijdschrift Focus.

“De spoorwegen hebben problemen en die moeten verbeteren”, zei Werner Gatzer. “De infrastructuur is te oud, te vol en te gevoelig voor verstoringen.” Hij denkt dat “minstens” 150 miljard euro nodig is voor investeringen in de komende tien jaar.

Duitsland kampt de laatste jaren met aanhoudende vertragingen op het spoor. DB dringt al langer bij de Duitse regering aan op massale investeringen in het omvangrijke spoorwegnet van het land. Vorige week werd bekend dat de spoorvervoerder in 2024 de slechtste punctualiteitscijfers in decennia had met zijn langeafstandstreinen.

Met een netwerk van ongeveer 34.000 kilometer heeft Deutsche Bahn het grootste spoornet van Europa.

Begin vorig jaar stelde de Duitse transportminister Volker Wissing een fonds voor, waar ook private investeerders aan zouden deelnemen, om de infrastructuur in het land te financieren. Maar de specifieke details daarvan zijn nog niet uitgewerkt. Brancheverenigingen uit de Duitse industrie hebben zich ook achter het idee van een fonds geschaard. Gezien de verstrekkende problemen met het Duitse spoor denken zij ook dat een financiële langetermijnoplossing nodig is.

Verkoop Volkswagens gedaald in 2024, vooral zwakte in China

WOLFSBURG – De wereldwijde verkoop van auto’s van het merk Volkswagen is vorig jaar gedaald, omdat vooral in China minder auto’s aan de man werden gebracht door felle concurrentie van Chinese automerken. Volgens moederconcern Volkswagen kromp de verkoop met 1,4 procent tot circa 4,8 miljoen auto’s in vergelijking met een jaar eerder.

Op de grote Chinese markt zag Volkswagen de verkoop met ruim 8 procent dalen. Ook in Europa was sprake van krimp, met 1,7 procent. Daar stond tegenover dat in Noord- en Zuid-Amerika juist forse stijgingen werden behaald.

Verkoopdirecteur Martin Sander van Volkswagen-personenauto’s zegt dat 2024 een lastig jaar was door de zwakke economie, politieke uitdagingen en sterke concurrentie in met name China. Hij gaf wel aan met optimisme naar dit jaar te kijken.

In december werd nog een overeenkomst bereikt met de vakbond bij Volkswagen over een grote herstructurering om kosten te besparen. Daarbij gaan de komende jaren 35.000 banen verloren bij het merk, maar zijn er geen gedwongen ontslagen. Ook worden sluitingen van Duitse Volkswagen-fabrieken voorkomen.

Naast het gelijknamige kernmerk heeft het Volkswagen-concern ook merken als Škoda, Audi, Seat en Porsche.

Biden schenkt Oekraïne op valreep nog half miljard aan wapens

RAMSTEIN – Oekraïne krijgt nog eens omgerekend bijna 500 miljoen euro aan wapens van de Amerikaanse regering, voordat die over anderhalve week plaatsmaakt voor een nieuwe. Het gaat vooral om luchtafweerraketten, vliegtuigmunitie en benodigdheden voor F-16’s.

Het hoogstwaarschijnlijk laatste militaire hulppakket van de scheidende regering-Biden werd donderdag gepresenteerd door defensieminister Lloyd Austin. Die beklemtoonde bij een bijeenkomst met bondgenoten over militaire bijstand aan Oekraïne dat de Amerikaanse steun zal doorgaan.

Ook de Oekraïense president Volodymyr Zelensky en NAVO-topman Mark Rutte waren bij het overleg op de Duitse legerbasis Ramstein. Zij hamerden op meer steun voor Oekraïne, juist nu er voorzichtig aanstalten lijken te worden gemaakt voor besprekingen over een wapenstilstand. De onderhandelingspositie van Oekraïne moet als het zover komt volgens hen zo sterk mogelijk zijn.

Onderzoek: hoog aantal faillissementen zorgt voor meer leegstand

UTRECHT – Het hoge aantal faillissementen vorig jaar had een aanzienlijke impact op de leegstand in de Nederlandse winkelstraten. Dat stelt marktonderzoeker Locatus, die wijst op het omvallen van winkelketens als Bristol, Blokker en Esprit.

Volgens cijfers van het bureau stond eind vorig jaar 6,7 procent van de winkelpanden leeg. Dat was begin 2024 nog 6,2 procent. In absolute aantallen steeg de leegstand met bijna 900 panden tot bijna 14.000 leegstaande winkelpanden. Maar het aantal daadwerkelijk actieve winkeliers nam nog verder af, waardoor ook nog ruim 2000 panden een andere functie, zoals een woning, hebben gekregen.

Locatus concludeert ook dat er steeds minder winkelmeters zijn in Nederland. Hoewel er jarenlang steeds minder winkels bijkwamen, werden de overgebleven winkels aanzienlijk groter, stelt het bureau. Hierdoor bleef het totale aantal winkelmeters lange tijd gelijk. Maar in 2024 was, net zoals een jaar eerder, sprake van een daling. Lang telde Nederland ongeveer 27,5 miljoen vierkante meter aan winkels, inmiddels is dat minder dan 27 miljoen, aldus de marktonderzoeker.

Drukte

Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) uit december werd in de eerste elf maanden van 2024 ongeveer een derde meer bedrijven failliet verklaard dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De marktonderzoeker merkt wel op dat de drukte in de winkelstraten afgelopen voor- en najaar “aanzienlijk” hersteld is. Ook breidden winkelketens als Wibra en van oorsprong webshops als sieradenmerk My Jewellery juist uit.

In de laatste maanden van 2024 liep de leegstand bovendien minder hard op, signaleert Locatus. “Alleen zorgde het faillissement van Blokker nog voor een toename van de leegstand in december.” Het bureau verwacht dat de leegstand dit jaar stabiliseert en misschien zelfs iets daalt. Wel kunnen factoren zoals de stijging van de energieprijzen of de effecten van een mogelijke handelsoorlog met de Verenigde Staten nog van invloed zijn.

NVM: grotere kansen huizenkoper zetten mogelijk niet door in 2025

UTRECHT – Dat huizenzoekers in de laatste drie maanden van vorig jaar meer kans maakten een woning te kunnen kopen, betekent niet per se dat dit in 2025 ook zo zal zijn. Dat zegt Lana Gerssen van de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM) donderdag. Eerder op de dag meldde de NVM dat huizenzoekers het afgelopen kwartaal meer kans maakten, omdat veel meer huizen te koop zijn gezet op de krappe huizenmarkt dan een jaar eerder.

Daarmee was de dynamiek op de huizenmarkt volgens de NVM erg hoog. Zo’n 60 procent van de huizen die in het vierde kwartaal in de verkoop stond, werd datzelfde kwartaal verkocht. “Ik denk dat de kansen alleen maar kunnen toenemen als er meer dynamiek komt op de woningmarkt. 60 procent is heel mooi, maar dat heeft te maken met het feit dat meer woningen te koop zijn gezet en met de korte verkooptijden”, aldus Gerssen, de voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen, bij het bekendmaken van de kwartaalcijfers. Daarbij benadrukt ze dat ook in 2025 meer huizen te koop moeten worden gezet.

De toename in de nieuwbouw biedt volgens haar ook kansen voor kopers. De NVM meldt dat in 2024 meer nieuwbouwhuizen werden aangeboden dan in voorgaande jaren. Mensen met een bestaande koopwoning kunnen dan vaker doorstromen naar een nieuwbouwhuis, waardoor meer bestaande huizen beschikbaar komen. Makelaars verwachten volgens Gerssen dat er op korte termijn meer nieuwbouw bijkomt, maar de NVM betwijfelt of dat er meer zullen zijn dan vorig jaar. Verder zijn de kansen voor kopers volgens de organisatie afhankelijk van macro-economische ontwikkelingen, zoals de hypotheekrente.

Goed jaar

Vorig jaar was een goed jaar voor mensen die hun eerste huis kochten, vindt NVM-dochteronderneming brainbay na onderzoek. In 2024 werden 64.000 huizen gekocht door koopstarters. Dat is ongeveer 5000 meer dan in 2023 en ook meer dan in het jaar daarvoor. Starters kochten het vaakst een grondgebonden woning.

Starters profiteren volgens onderzoeker Rogier Weck vooral van het toegenomen aantal te koop gezette appartementen. Ook pakt het vaker verkopen van huurappartementen door beleggers gunstig voor hen uit, het zogenoemde uitponden. Verhuurders verkopen hun huurhuizen vaker als een huurcontract afloopt, omdat nieuwe wetten het minder aantrekkelijk hebben gemaakt om een huis opnieuw te verhuren. Gerssen denkt dat ook in 2025 mogelijk veel huizen worden uitgepond.

Rutte waarschuwt: dure vrede voor Oekraïne moedigt China aan

RAMSTEIN – NAVO-topman Mark Rutte waarschuwt dat een voor Rusland voordelige afloop van de oorlog tegen Oekraïne China en andere tegenstanders van de Verenigde Staten zal aanmoedigen. Oekraïnes bondgenoten moeten het land daarom in een sterke uitgangspositie aan eventueel vredesoverleg laten beginnen, zei Rutte anderhalve week voor de terugkeer van Donald Trump in het Witte Huis.

Bij aankomst op de Duitse legerbasis Ramstein voor overleg over militaire hulp aan Oekraïne met een vijftigtal bondgenoten, noemde hij Trump niet. Maar anders dan Trump die keer op keer zegt in een ommezien vrede af te kunnen dwingen in de drie jaar slepende oorlog, onderstreept Rutte dat het cruciaal is dat Oekraïne er goed uitkomt. De wereld “zal kijken of het een goede deal is of niet”, zei Rutte. “Als het geen goede deal is, zal dat gezien worden door de Chinezen, de Noord-Koreanen, Iran, Rusland natuurlijk”, hield de NAVO-chef zelfverklaard dealmaker Trump voor.

“Als we het hebben over Oekraïne gaat het niet om Oekraïne alleen”, benadrukt Rutte. “Er is ook de mondiale context.” De NAVO wijst de laatste tijd steevast op de banden tussen Rusland en vooral Amerika’s grote rivaal China in de hoop zo Trumps twijfels aan het nut van het bondgenootschap weg te nemen.

Herverzekeraar: schade natuurrampen 320 miljard dollar in 2024

MÜNCHEN – Natuurrampen hebben vorig jaar wereldwijd voor ongeveer 320 miljard dollar, omgerekend ruim 310 miljard euro, aan schade veroorzaakt. Dat meldt de grote Duitse herverzekeraar Munich Re, die deze cijfers jaarlijks meet. Daarmee lag de schade beduidend hoger dan in 2023, toen het ging om 268 miljard dollar.

Het verzekerde schadebedrag lag vorig jaar op 140 miljard dollar, tegen 106 miljard dollar een jaar eerder. Volgens Munich Re is dat de op twee na grootste kostenpost voor verzekeraars sinds 1980. Er kwamen vorig jaar ongeveer 11.000 mensen om als gevolg van natuurgeweld, aldus de herverzekeraar.

De grootste schadeposten werden veroorzaakt door de orkanen Helene en Milton die in september en oktober de Verenigde Staten troffen. Daarna volgt de zware aardbeving in Japan op 1 januari van vorig jaar. In Europa waren de grote overstromingen in de regio van de Spaanse stad Valencia van afgelopen najaar zeer kostbaar. Ook overstromingen in Duitsland en Centraal-Europa zorgden voor grote schade.

Yagi

De dodelijkste natuurramp was de zware tyfoon Yagi die in september grote delen van Azië trof. Daarbij kwamen ongeveer 850 mensen om het leven door onder meer overstromingen en aardverschuivingen. Yagi behoorde ook tot de meest kostbare natuurrampen van afgelopen jaar, hoewel slechts een klein deel van die schade was verzekerd.

Munich Re stelt in het rapport dat klimaatverandering steeds meer zijn “klauwen” laat zien en de “handschoenen uitdoet” en dat de aarde almaar verder opwarmt.

Bosbranden

“De weermachine van onze planeet gaat in een hogere versnelling. Iedereen betaalt de prijs voor de verslechterde weersextremen, maar vooral mensen in landen met weinig verzekeringsbescherming of overheidssteun voor wederopbouw”, zegt het hoofd klimaatwetenschappen Tobias Grimm van Munich Re. “De wereldwijde gemeenschap moet nu eindelijk actie ondernemen om de weerbaarheid van alle landen te versterken, vooral van landen die het meest kwetsbaar zijn.”

De grote bosbranden die momenteel woeden bij Los Angeles dreigen tot de meest kostbare natuurrampen in de VS ooit te behoren, met naar schatting tientallen miljarden aan schade.

Honderden passagiers van intercity geëvacueerd tussen Breda en Rotterdam

Foto: NS

UTRECHT – De inzittenden van een kapotte intercity die stilstaat net ten zuiden van de Moerdijkbrug (tussen Breda en Rotterdam) worden geëvacueerd. Het gaat om een Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). De trein staat stil op het traject van de hogesnelheidstrein, evenwijdig aan de A16. Er rijden dan ook geen treinen op dat spoor, meldt de NS.

Volgens een ANP-verslaggever in de trein moeten de inzittenden overstappen in een andere trein, die parallel aan de kapotte trein op een naastgelegen spoor komt te staan. Volgens hem gaat het om een relatief korte trein, met enkele honderden passagiers.

Het gebeurt vaker dat passagiers een kapotte trein moeten verlaten, maar meestal kunnen ze dan overstappen in vervangende bussen. Die kunnen moeilijk worden ingezet bij het hsl-traject, zegt een NS-woordvoerder.

Oorzaak van de storing is vermoedelijk het verschil in voltage op het gewone treintraject en het hsl-traject. De trein moet bij de overgang van het ene naar het andere traject schakelen in een zogeheten spanningssluis en is precies daar gestrand.

Ook op het traject van Rotterdam naar Den Haag zijn problemen. Door een defect spoor rijden tussen Delft Campus en Rotterdam Centraal van 11.30 tot ongeveer 15.30 uur geen treinen.

×