Clicky

maandag 18 november 2024 - 11:53 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 5

Rijkswaterstaat breidt vernieuwing sluizen en bruggen in Brabant en Midden-Limburg uit

UTRECHT – Rijkswaterstaat en aannemerscombinatie Orion zorgen de komende jaren voor het onderhoud en de vernieuwing van tientallen sluizen, bruggen en waterreguleringswerken in de Noord-Brabantse en Midden-Limburgse kanalen. In juni werd dit bekendgemaakt. Nu is de opdracht uitgebreid met 13 objecten op de Zuid-Willemsvaart en het Wilhelminakanaal.

Uitbreiding van het aantal objecten

In juni werd de opdracht voor de uitvoering van het project Tilburg 3 gegund aan aannemerscombinatie Orion (bestaande uit Istimewa Elektro B.V., Mourik Infra B.V. en Yunex Traffic B.V.). Orion gaat tot en met 2032 zorgen voor het onderhoud en de vernieuwing van de kanaalobjecten in Noord-Brabant en Midden-Limburg. In eerste instantie ging het om 21 waterreguleringswerken, 11 sluisobjecten en 8 beweegbare bruggen.

Deze opdracht is inmiddels uitgebreid. Nu bevestigt directeur-generaal van Rijkswaterstaat Martin Wijnen dat hier 9 sluis- en 4 bruggen bij komen. Martin Wijnen: “Ik ben blij dat we als Rijkswaterstaat de opdracht aan Orion voor de vernieuwing van nog eens 13 objecten hebben kunnen uitbreiden. Voor de bereikbaarheid en beschikbaarheid van de Midden-Limburgse en Brabantse kanalen is dit een enorme impuls. Samen met opdrachtpartner Orion gaan we de komende jaren aan de slag om het vaarwegennet in Zuid-Nederland nog veiliger, betrouwbaarder en toekomstbestendiger te maken.”

De uitbreiding betekent een bredere opdracht voor Orion. Ook zij zijn blij met deze uitkomst, stelt Richard Pijpelink namens Orion: “Als combinatie Orion zijn wij Rijkswaterstaat dankbaar voor het vertrouwen dat in ons gesteld is voor het opdragen van de uitgebreide opdracht binnen het project Tilburg 3. Zo blijven wij efficiënt werken aan een veilig en bereikbaar Zuid-Nederland voor scheepvaart en wegverkeer. Ook geven we daarmee een mooie impuls aan de totale instandhoudingsopgave die Rijkswaterstaat de komende jaren moet gaan uitvoeren.”

Schop in de grond

Orion gaat medio 2025 starten met de werkzaamheden. Tot en met 2029 moderniseren zij de beweegbare objecten, zoals bruggen en sluizen. Er worden o.a. aandrijvingen, camera’s en geluid- en marifooninstallaties vernieuwd en de bediening en besturing wordt gemoderniseerd. Van 2025 tot en met 2032 onderhoudt Orion zowel de aangepaste objecten als de objecten die niet gerenoveerd worden.

Vernieuwing van het areaal

Het project Tilburg 3 valt binnen het programma Vernieuwing wegen en vaarwegen. Hierbinnen pakken we een groot deel van de objecten op de vaarwegen in Zuid Nederland aan. De vernieuwing zorgt voor verbeterde techniek, veiligheid en betrouwbaarheid om de vaarwegen begaanbaar te houden.

NAM gestopt met meebetalen aan verbetermaatregelen Groningen

DEN HAAG – De Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) wil niet langer meebetalen aan de verbetering van de leefbaarheid en het economisch perspectief in Groningen. Het bedrijf heeft laten weten dat het zich niet langer gehouden acht aan afspraken die daarover in 2018 zijn gemaakt, omdat de gaswinning in de provincie jaren eerder is gestopt dan destijds het plan was.

Dat bevestigt een woordvoerder van staatssecretaris Eddie van Marum (Herstel Groningen) na een bericht van de Volkskrant. De bewindsman vindt de opstelling van de NAM “uiterst teleurstellend” en vindt dat het bedrijf voorbijgaat aan de grote problemen die de gaswinning uit het Groningenveld nog altijd veroorzaakt. De NAM blijft overigens wel juridisch aansprakelijk voor directe mijnbouwschade.

Over eventuele vervolgstappen tegen de NAM en zijn aandeelhouders, de oliemaatschappijen Shell en ExxonMobil, kan de woordvoerder van Van Marum nog weinig zeggen. Maar: “het houdt hier niet op”. Er loopt al een arbitragezaak over onder meer de afhandeling van aardbevingsschade en de nadeelcompensatie die de NAM wil voor het dichtdraaien van de gaskraan. Daar zal dit onderwerp bij betrokken worden.

De opstelling van de NAM wekt ook in de Tweede Kamer opnieuw veel woede. “Eerst jarenlang winst maken, nu weglopen voor de gevolgen en Groningen laten zakken”, zegt ChristenUnie-leider Mirjam Bikker. “Je moet maar durven. Wat een schandalig besluit.” SP’er Sandra Beckerman reageert op X nog minder diplomatiek: “de schoften!”

Spoorstaking leidt niet tot extra drukte op de weg

Verkeer A15 bij Rotterdam
Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – De staking van verkeersleiders van ProRail waardoor het treinverkeer in Midden-Nederland vrijdagochtend stilligt, lijkt niet te zorgen voor extra drukte op de weg.

Een woordvoerder van de ANWB spreekt van een vrij normale vrijdag.

Op vrijdag is het in de ochtendspits nooit echt druk, zegt de woordvoerder. “Van een spits is dan niet echt sprake.” In de regio’s waar wordt gestaakt, staat eigenlijk helemaal geen file, zegt hij.

“De files die er staan, staan er grotendeels door incidenten. Van dagelijkse files is amper tot geen sprake.”

Persoon ernstig gewond bij ongeval op N33 bij Veendam

Foto: Adobe Stock

VEENDAM – Bij een ongeval op de N33 bij Veendam in Groningen is één persoon ernstig gewond geraakt, meldt de politie-eenheid Noord-Nederland op X.

De politie kreeg in de nacht van donderdag op vrijdag rond 00.00 uur een melding van het incident.

“Het lijkt te gaan om een eenzijdig ongeval”, bericht de politie verder. Het slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis.

De politie stelt een onderzoek in naar de toedracht van het ongeval.

Kamer: bodem onder prijs zonnestroom na einde salderingsregeling

DEN HAAG – De Tweede Kamer is akkoord met de afschaffing van de salderingsregeling voor zonnestroom vanaf 2027. De eerste jaren wordt wel een bodem gelegd onder de “redelijke vergoeding” die energiebedrijven dan gaan betalen voor stroom die mensen met zonnepanelen op het dak terugleveren. Zij moeten tot 2030 minstens de helft bieden van het tarief dat zij zelf in rekening brengen.

Dit wijzigingsvoorstel van de Kamerleden Pieter Grinwis (ChristenUnie), Ilana Rooderkerk (D66) en Silvio Erkens (VVD) haalde een meerderheid. De Kamer worstelde lang met het wetsvoorstel, omdat daarmee de salderingsregeling in één keer verdwijnt. Dat stond al jaren te gebeuren. Maar een eerder wetsvoorstel, dat dit voorjaar sneuvelde in de senaat, voorzag nog in een geleidelijke afbouw.

Salderen wil zeggen dat bezitters van zonnepanelen de stroom die zij terugleveren, mogen wegstrepen tegen stroom die zij afnemen op minder zonnige dagen. Ook de verschuldigde belastingen komen daarbij te vervallen. Dat kost de schatkist honderden miljoenen euro’s per jaar. Ook energiebedrijven willen van de regeling af, omdat zij er inkomsten door mislopen. Stroom is bij bewolkt weer duurder dan wanneer de zon volop schijnt.

Bedrijven die actief zijn in de Nederlandse zonne-energiesector reageren verheugd op het akkoord over het afschaffen van de salderingsregeling. Volgens brancheorganisatie Holland Solar komt hiermee eindelijk duidelijkheid. “De politieke discussie over dit onderwerp heeft meer dan tien jaar geduurd en komt nu ten einde. Het politieke gepingpong is nooit goed voor de zonne-energiesector geweest. Dat er nu eindelijk duidelijkheid is, geeft bedrijven in onze sector rust.”

Huizenbezittersorganisatie Vereniging Eigen Huis (VEH) is juist teleurgesteld in de uitkomst van de stemming in de Tweede Kamer. De organisatie vindt het goed dat zonnepaneeleigenaren de eerste jaren verzekerd zijn van een minimumterugleververgoeding en dat terugleverkosten enigszins aan banden worden gelegd. Maar over de gehele linie zouden de maatregelen waarmee de Kamer instemde consumenten onvoldoende beschermen. “Huishoudens hebben hiermee absoluut geen zekerheid dat zonnepanelen aantrekkelijk blijven en dat het loont om erin te investeren.”

1 van 5 in blur getoonde verdachten Amsterdam aangehouden

AMSTERDAM – Van de vijf verdachten van geweld in Amsterdam van wie geblurde foto’s waren getoond, is er één geïdentificeerd en aangehouden. Dat meldt de politie donderdag.

De beelden werden dinsdag getoond in het tv-programma Opsporing Verzocht. De vijf worden ervan verdacht het zwaarste geweld te hebben gepleegd rond de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv vorige week in Amsterdam.

Als de andere vier zich niet op korte termijn melden, worden hun gezichten vrijdagavond om 20.30 uur herkenbaar getoond. In totaal zijn tot nu toe 29 mensen in beeld die betrokken waren bij de ongeregeldheden in Amsterdam. Beelden van de overige 24 verdachten worden volgens de politie ook “op korte termijn” naar buiten gebracht, in eerste instantie ook vervaagd.

“Ben je zelf betrokken geweest bij deze geweldsincidenten, meld jezelf, om te voorkomen dat het openbaar wordt gemaakt”, aldus de politie in een verklaring.

Boa’s mogen vanaf 2025 geen religieuze symbolen meer dragen

DEN HAAG – Buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) mogen vanaf eind volgend jaar volgens minister David van Weel (Justitie en Veiligheid) “geen zichtbare persoonlijke uitingen” zoals religieuze symbolen meer dragen tijdens hun dienst. Er is veel discussie geweest over het dragen van hoofddoekjes door boa’s.

Hiermee wordt volgens de minister in een brief aan de Tweede Kamer het vertrouwen in de onafhankelijkheid en het gezag van de boa’s versterkt. Zij dragen een zware verantwoordelijkheid, aldus de bewindsman. “Daar hoort een neutraal uniform bij, zonder enige toevoeging.”

Van Weel gaat het regelen via een zogenoemde Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB). Daar wordt nu nog aan gewerkt. “Naar verwachting zal het proces tot inwerkingtreding ongeveer negen maanden in beslag nemen, waarmee de AMvB eind 2025 in werking zal treden.”

In verscheidene steden is het dragen van een hoofddoek door een boa toegestaan. Het gaat onder meer om Tilburg, Utrecht en Arnhem. Andere gemeenten (Amsterdam, Den Haag) willen volgend jaar volgen. In 2021 nam de Tweede Kamer een motie aan van de PVV waarin werd gevraagd om een neutrale uitstraling van boa’s.

Zuid-Holland organiseert gesprek over aanleg Derde Maasvlakte

Foto: Adobe Stock | PoppyPix

DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland organiseert begin volgend jaar een gesprek over een mogelijke aanleg van de Derde Maasvlakte. De VVD-fractie riep deze week op om het Rotterdamse havengebied opnieuw zeewaarts uit te breiden en kreeg ruime steun binnen Provinciale Staten voor het voorstel om dit begin 2025 met alle betrokken partijen te bespreken.

VVD-gedeputeerde Arne Weverling kondigde donderdag aan onder meer het Rijk, gemeenten, het bedrijfsleven, wetenschappers, de visserijsector en natuurorganisaties uit te nodigen. “We willen dat Rotterdam een wereldhaven blijft, daarom is het goed om een discussie over zeewaartse uitbreiding te voeren. Zodat Rotterdam ook in 2050 nog die wereldhaven heeft”, aldus Weverling.

De gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam laten weten open te staan voor zo’n gesprek. “De haven staat voor grote ruimtelijke uitdagingen. Goed dat het onderwerp geagendeerd wordt, we gaan het bespreken”, aldus wethouder Robert Simons. In het eind vorig jaar gepubliceerde toekomstplan voor de haven staat dat na 2030 een gebrek aan ruimte dreigt te ontstaan. “Het Rijk en de regio hebben inderdaad afgesproken behoefte en mogelijkheden van eventuele uitbreiding te onderzoeken”, aldus een woordvoerster van het Havenbedrijf. “Dit is een eerste verkenning van de ruimtevraag.” De Nederlandse Vissersbond noemt mogelijke uitbreiding van de Maasvlakte “een horrorscenario” voor vissers op onder meer garnalen, schol en schelpdieren.

Rotterdam wil een belangrijke haven worden voor de import van duurzame energie. Ook moet er ruimte zijn voor de elektriciteitskabels van de windparken op zee en waterstoffabrieken. Het Rijk heeft de Maasvlakte als alternatief in beeld voor de bouw van een kerncentrale en ook voor extra activiteiten van Defensie.

Het haven- en industriegebied rond Rotterdam is in de afgelopen zestig jaar al twee keer uitgebreid op zee. Via opspuiting van zand ontstonden de Eerste en Tweede Maasvlakte. Het ruim 40 kilometer lange havengebied beslaat nu 12.500 hectare aan land en water, waarvan bijna de helft aan bedrijventerreinen. Ongeveer 500 hectare heeft formeel nog geen bestemming, al is een deel wel al gereserveerd. Volgens de VVD moet nu al werk worden gemaakt van een Derde Maasvlakte, om Zuid-Holland “klaar te maken voor de toekomst”.

Rijkswaterstaat meldt drukste spits van het jaar

DEN HAAG – De avondspits van donderdag was de drukste spits van het jaar, meldt Rijkswaterstaat. Op het hoogtepunt stond er 763 kilometer file. Daarmee is het record van 21 mei verbroken. Toen was er een spitspiek van 723 kilometer.

Vooral in Zuid-Holland, Utrecht en Noord-Holland was het extra druk op de weg. Rijkswaterstaat wijt de vele files aan “de grote hoeveelheid weggebruikers in combinatie met een paar impactvolle incidenten”.

Zo gebeurde er nog voor de spits een ongeluk op de Merwedebrug (A27) bij Gorinchem. De weg was daarna lang tijd helemaal gesloten, wat tijdens de spits voor files op omliggende wegen zorgde.

En in het zuiden is de A76 vanuit de richting Heerlen helemaal dicht door een ongeval bij Geleen. Dat levert momenteel een vertraging op van meer dan een uur.

De ANWB, die ook files op N-wegen meerekent, meldde eerder dat de avondspits van donderdag met een piek van 1159 kilometer file de op een na drukste van het jaar was.

Vakbond dreigt met stakingen bij bierbrouwer Heineken

UTRECHT – Vakbond FNV dreigt met stakingen bij bierbrouwer Heineken. De bond eist dat Heineken voor maandag 17.00 uur akkoord gaat met eisen van werknemers voor een nieuwe cao, anders komen er acties.

Volgens FNV zijn stakingen nu “heel dichtbij gekomen”. Vorige maand stelde de bond al uitonderhandeld te zijn met het bierconcern na “vruchteloze pogingen om een goede cao af te spreken” voor de circa 3700 werknemers in Den Bosch, Zoeterwoude, Wijlre, op Texel en op Schiphol.

FNV-bestuurder Nurettin Altundal zegt dat de werknemers er volgend jaar 7 procent salaris bij willen. Ook streven ze naar automatische prijscompensatie. Dan zouden hun lonen voortaan meestijgen met de prijzen van boodschappen en energie. Maar Heineken wil volgens Altundal niet meer bieden dan 5,5 procent loonsverhoging in twee jaar.

Heineken: biermarkt onder druk

“Veel en veel te weinig”, vindt de vakbondsman. Hij wijst erop dat Heineken wel veel winst maakt. “Maar ze proberen de werknemers af te schepen met een schandalig lage loonsverhoging en verslechtering van verschillende regelingen. Daar gaan wij absoluut niet mee akkoord.”

Heineken betreurt de stap van FNV. “Tweemaal hebben we het bod aangepast op onder andere loon, verlof en roosters, zonder tegenbeweging vanuit FNV. Wat ons betreft waren we nog volop in gesprek”, reageert een woordvoerder. De brouwer roept alle cao-partners op om weer terug te keren naar de onderhandelingstafel. “We roepen op tot realiteitszin: de biermarkt staat onder druk, de kosten stijgen. Heineken betaalt gemiddeld 10 procent boven de markt, lonen zijn in vijf jaar met 23 procent verhoogd”, somt de zegsman daarbij op.

Minister: schrikbarend veel arbeidsmigranten in mentale problemen

DEN HAAG – Laagbetaalde arbeidsmigranten kampen veel vaker dan Nederlandse werkenden met mentale klachten. Dat komt naar voren uit een enquête die het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft laten houden onder enkele duizenden mensen, voor het merendeel afkomstig uit Oost-Europese EU-lidstaten. Verantwoordelijk minister Eddy van Hijum noemt de aantallen “schrikbarend hoog”.

De oorzaken worden uit deze enquête niet direct duidelijk, maar de onderzoekers halen eerdere studies aan waarin daar wel beter naar gekeken is. Zo zijn de woon- en werkomstandigheden van negatieve invloed op de mentale gezondheid van arbeidsmigranten. Bijvoorbeeld de flexibiliteit die van hen wordt verwacht in waar zij werken, wanneer en hoelang, zorgt voor stress.

Andere factoren zijn de financiële situatie en angst om werkloos te worden. Ook is er door lange werkdagen vaak weinig ruimte voor sociale contacten en ontspanning. Verder spelen discriminatie, cultuurverschillen, taalbarrières en het gemis van familie en vrienden mogelijk een rol.

Herhalen onderzoek

Het merendeel van de arbeidsmigranten ervaart desondanks een goede gezondheid. Ook over hun werk en de arbeidsomstandigheden en -voorwaarden oordelen de meesten positief. Maar op al deze terreinen blijft de tevredenheid wel achter bij het Nederlandse gemiddelde, en ook bij werkenden met een Turkse, Marokkaanse of Antilliaanse migratieachtergrond.

Het is volgens Van Hijum de eerste keer dat op deze schaal gevraagd is naar de ervaringen van arbeidsmigranten in Nederland. De komende jaren wordt het onderzoek een paar keer herhaald. “Met de volgende meting in 2026 wordt er hopelijk een verbetering in de positie ervaren door arbeidsmigranten”, schrijft de bewindsman aan de Tweede Kamer. “Arbeidsmigranten zijn en voelen zich nog te vaak tweederangsburgers in Nederland.”

Problemen na faillissement kleine warmteleverancier DEEM NL

DEN HAAG – De kleine warmteleverancier DEEM NL, met circa 300 aansluitingen op verschillende warmtenetten, is failliet. Branchegenoot InWarmte is door de overheid aangewezen als noodleverancier om de warmtelevering voort te zetten, maar voor ongeveer honderd bewoners zijn er toch problemen. De verhuurder van deze woningen heeft in enkele gevallen straalkachels als tijdelijke oplossing geboden.

Dit meldt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Volgens de toezichthouder is het de eerste keer dat een warmteleverancier failliet gaat en er een noodleverancier moet worden aangewezen. Daarmee wordt ook meteen een probleem aan het licht gebracht. Anders dan bij stroom- of gasleveranciers is wettelijk niet goed geregeld dat warmteverbruikers niet in de kou kunnen komen te zitten als hun warmteleverancier omvalt.

De ACM laat weten contact te hebben opgenomen met de regionale netbeheerders en een waterbedrijf om te zorgen dat de levering van stroom en gas die nodig is voor de warmte niet wordt afgesloten. Maar bij twee warmtenetten in IJmuiden lukte het niet alle leveringen vlekkeloos door te laten gaan.

De toezichthouder en het ministerie van Klimaat en Groene Groei hebben contact met noodleverancier InWarmte en de curator van DEEM NL om te zorgen dat de problemen voor de bewoners zo snel mogelijk worden opgelost. De ACM praat ook met het ministerie over de komst van een nieuwe warmtewet waarin de consumentenbescherming beter geborgd zal zijn.

Douane onderschept 755 kilo cocaïne in haven Vlissingen, drietal aangehouden

Foto: Douane

VLISSINGEN – De Douane heeft op woensdag 13 november tijdens een reguliere douanecontrole in de haven van Vlissingen 755 kilo cocaïne gevonden. Er zijn drie aanhoudingen verricht.

De 755 kilo cocaïne zat verstopt in een partij bananen, afkomstig uit Ecuador en met eindbestemming Europa. De drugs hadden een straatwaarde van ruim 56 miljoen euro en zijn inmiddels vernietigd.

In verband met de vangst stelde de Zeehavenpolitie van de eenheid Zeeland-West-Brabant een opsporingsonderzoek in en dat heeft geleid tot drie aanhoudingen.

Door arrestatieteams zijn vannacht twee inwoners (30 en 32) van de gemeente Noord-Beveland aangehouden. In de loop van donderdagmorgen is een 33-jarige inwoner van Zierikzee opgepakt. Alle verdachten zijn ingesloten in Torentijd en zitten in beperkingen.

Tijdens het aantreffen van de cocaïne in de haven van Vlissingen hebben de politie en de Koninklijke Marechaussee ondersteuning verleend met het beveiligen van het terrein en de omgeving.

Supermarktketen PLUS schrapt circa 50 banen op hoofdkantoor

UTRECHT – Supermarktketen PLUS schrapt de banen van circa vijftig vaste medewerkers op zijn hoofdkantoor. Die stap is onderdeel van de al in juni aangekondigde reorganisatie. Destijds was alleen nog niet bekend hoeveel arbeidsplaatsen dit zou kosten.

PLUS wil zijn eerdere fusie met Coop dit jaar versneld afronden en tegelijk zijn hoofdkantoor efficiënter en slagvaardiger organiseren. De keten probeert reorganisaties in beginsel op te lossen door het aantal interimmers en medewerkers met een contract voor bepaalde tijd terug te brengen. Maar nu ontkomt het bedrijf er naar eigen zeggen niet aan om ook tientallen vaste mensen boventallig te verklaren.

“Ik ben ervan overtuigd dat dit de juiste plannen zijn voor de toekomst van PLUS, maar het is natuurlijk ingrijpend om deze beslissingen te nemen”, stelt Aart van Haren, algemeen directeur van PLUS. “De nieuwe organisatiestructuur is echter nodig om in deze competitieve en snel veranderende markt een duurzaam perspectief te creëren.”

40.000 medewerkers

PLUS en Coop gingen al in 2021 samen. Maar de integratie en ombouw van winkels verliep daarna niet soepel. In juni kondigde de keten aan zeventig kleinere Coop-winkels die niet rendabel te krijgen zouden zijn, niet om te bouwen tot PLUS maar in de verkoop te zetten. Bij de overige zestig nog bestaande Coop-filialen wilde de keten sneller de naam PLUS op de gevel hebben.

Bij de keten werken in totaal ongeveer 40.000 mensen. Als alle veranderingen zijn afgerond, telt PLUS circa 480 vestigingen.

TransportKlok: Tijdsregistratie eenvoudig en efficiënt

Foto: Adobe Stock

GRONINGEN – Veel transportbedrijven ervaren problemen met het efficiënt bijhouden van de urenregistratie voor hun chauffeurs, vooral met de eisen van de CAO Beroepsgoederenvervoer. TransportKlok biedt een gebruiksvriendelijke en betaalbare oplossing.

Peter Bos, TransportKlok, licht toe: “We zagen dat veel transportondernemers nog handmatig bezig waren met urenregistratie en salarisadministratie. Dit kost niet alleen veel tijd, maar is ook foutgevoelig. Met onze software kunnen chauffeurs hun uren eenvoudig via een app registreren, inclusief accordering. Dit bespaart tijd en zorgt voor een overzichtelijke, nauwkeurige loonadministratie.”

Roy van Merode, van Merode Transport, beaamt dit: “Sinds we TransportKlok gebruiken, hebben we met één druk op de knop inzicht in de volledige loonadministratie. De app is eenvoudig in gebruik voor onze chauffeurs en heeft onze maandelijkse administratie sterk vereenvoudigd.”

TransportKlok biedt diverse voordelen. Alle uren worden automatisch berekend en geëxporteerd volgens de CAO-richtlijnen, wat de salarisadministratie aanzienlijk eenvoudiger maakt. Bovendien is het systeem goedgekeurd door de vakbond (VNB), en bedrijven die jaarlijks gecontroleerd worden door PayChecked, slagen moeiteloos voor de audit. Dit biedt transporteurs zekerheid en gemak.

Bos voegt toe: “Bij TransportKlok richten we ons op het vereenvoudigen van het registratieproces, met flexibiliteit en persoonlijke benadering als kernwaarden. We zijn blij dat Roy en vele anderen tevreden zijn met ons product. Voor veel bedrijven is een gebruiksvriendelijke, betaalbare oplossing zoals TransportKlok precies wat ze zoeken: een efficiënt alternatief voor dure boordcomputers die vaak overbodige functies hebben.”

Transportondernemers die hun administratie willen vereenvoudigen, kunnen TransportKlok een maand gratis proberen. Bezoek www.transportklok.nl voor meer informatie of om een demo in te plannen.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

LAATSTE NIEUWS

FNV blij met ingrijpen Arbeidsinspectie bij fysieke belasting op Schiphol

UTRECHT - De FNV is blij dat de Arbeidsinspectie dwangsommen oplegt aan bedrijven op Schiphol die hun werknemers fysiek te zwaar belasten. De vakbond...