Clicky

zondag 19 januari 2025 - 06:09 uur
Home Blog Pagina 45

Azerbeidzjan: vliegtuig uit de lucht geschoten

BAKOE – De Azerbeidzjaanse regering gaat ervan uit dat het woensdag neergestorte vliegtuig van Azerbaijan Airlines uit de lucht werd geschoten. De autoriteiten van het land hadden zich nog niet eerder uitgesproken over wapengebruik.

“Het onderzoek zal duidelijk maken welk soort wapen de inslag van buitenaf heeft aangebracht”, zei minister van Transport Rashad Nabiyev volgens het Azerbeidzjaanse staatspersbureau Azertag. Bij de crash van woensdag kwamen 38 van de 67 inzittenden om.

De schade aan de brokstukken suggereerde dat het vliegtuig van Azerbaijan Airlines van buitenaf beschadigd was. Ook vertelden overlevenden van de crash dat ze knallen hadden gehoord voordat het vliegtuig neerstortte.

“Volgens verklaringen was er buiten een geluid van een explosie en werd het vliegtuig daarna door iets geraakt”, zei de minister, zonder te zeggen wie had geschoten. Op het moment dat het vliegtuig woensdagochtend beschadigd raakte, zouden Oekraïense drones zijn afgevuurd op de regio waar het vliegtuig moest landen.

Azerbeidzjan wijst volgens een mediabericht hulp van de Russische deelrepubliek Tsjetsjenië af voor de slachtoffers van de vliegtuigcrash. Het Azerbeidzjaanse passagiersvliegtuig had in de Tsjetsjeense hoofdstad Grozny moeten landen. Bij het aanvliegen werd het toestel beschadigd, waarna het doorvloog naar Aktau, in Kazachstan.

Azerbeidzjan, maar ook andere landen waaronder de Verenigde Staten, vermoeden dat het toestel per ongeluk door de Russische luchtafweer werd beschoten.

Israëlische straaljagers beschieten grensovergangen Syrië-Libanon

JERUZALEM – Israëlische straaljagers hebben vrijdag zeven grensovergangen langs de grens tussen Syrië en Libanon aangevallen, meldt het Israëlische leger. Het zegt dit te doen om de levering van wapens aan Hezbollah te stoppen.

Israëlische troepen zouden ook een vrachtwagen met een raketwerper in beslag hebben genomen in Zuid-Libanon, evenals explosieven, granaatwerpers en automatische AK-47-geweren, aldus het leger. De commandant van de Israëlische luchtmacht, generaal-majoor Tomer Bar, zei dat Hezbollah probeert wapens Libanon binnen te smokkelen om te testen of Israël in staat is dit te voorkomen.

Volgens de voorwaarden van een op 27 november overeengekomen staakt-het-vuren zou Israël zijn troepen gefaseerd uit Zuid-Libanon moeten terugtrekken, terwijl militaire faciliteiten van Hezbollah ten zuiden van de rivier Litani moeten worden ontmanteld. Beide partijen hebben elkaar meermaals beschuldigd van het schenden van de overeenkomst.

Donderdag riep de vredesmacht van de Verenigde Naties in Libanon de Israëlische troepen op zich terug te trekken, verwijzend naar wat zij herhaalde schendingen van de overeenkomst noemde. Israël, dat grote delen van Hezbollahs raketvoorraden vernietigde tijdens wekenlange operaties in Zuid-Libanon, heeft gezegd dat het niet zal toestaan ​​dat wapens via Syrië naar Hezbollah worden gesmokkeld. De afgelopen dagen heeft Israël ook aanvallen uitgevoerd op de Houthi-beweging in Jemen.

Martin en Mitchel van den Brink op jacht naar het hoogst haalbare in Dakar Rally

Foto: Eurol Rallysport

De twee equipes van Eurol Rally Sport behoren vanaf vrijdag 3 januari tot een select gezelschap. Zowel Mitchel als Martin van den Brink zijn kansrijk voor een topklassering in de Dakar Rally 2025.

In de categorie trucks zijn alle ogen gericht op vader en zoon Van den Brink uit Harskamp. In Saoedi-Arabië behoort zoon Mitchel tot de kanshebbers voor de winst. Maar ook de kansen voor Martin moeten niet worden onderschat. De equipes van Eurol Rally Sport zijn ‘on fire’. Op 17 januari kunnen de rallyrijders uit Harskamp zo maar gezamenlijk op het podium staan.
De voortekenen zijn misschien wel beter dan ooit. ,,Maar ik ga niet zeggen dat wij de Dakar Rally even gaan winnen,’’ zegt een uiterst relaxte en realistische Mitchel van den Brink kort voor vertrek naar het Midden-Oosten.

De 22-jarige Mitchel kan net als vader Martin beschikken over een modern wapen in de 47e editie van de Dakar Rally. ,,We hebben weer een mooie stap kunnen maken,’’ aldus de 54-jarige Martin. ,,Onze partners hebben nog altijd vertrouwen in ons team. Dankzij die relaties hebben we met Eurol Rally Sport uitstekende zaken kunnen doen en met ons team weer een stapje kunnen zetten.’’

‘We hebben al tien jaar een goede band met Eurol’

Een van die trouwe partners waar de Harskampse ondernemer, die in het dagelijks leven adviseur is voor sloop- en bouwbedrijven, op doelt is Eurol. ,,We hebben al tien jaar een goede band. Dat is steeds iets verder uitgebouwd en we hebben de intentie om met elkaar door te gaan. Die stabiliteit is heel belangrijk voor ons team. We zijn professioneel bezig, maar blijven een amateurteam, waar vrijwilligers een hoofdrol spelen.’’

Volgens Mitchel is de samenwerking op technisch gebied ook van belang voor beide partijen. ,,Wij rijden op de grens en vragen veel van ons materiaal. Voor Eurol een uitstekende mogelijkheid om hun hoogwaardige producten in de praktijk te testen. Tijdens de Dakar Rally is er een ingenieur van Eurol betrokken bij ons team. Aan de hand van diverse monsters kan hij voor Eurol alle belangrijke analyses maken om hun producten weer verder door te ontwikkelen.’’

Met het eerder genoemde stapje verwijst Van den Brink senior naar de aanschaf van twee trucks van MM Technology. ,,Mitchel heeft het vorig jaar natuurlijk fantastisch gedaan met een derde plaats. We hebben echter de nodige technische tegenslag gehad en zagen ook dat de truck van Martin Macik een stukje verder was in de ontwikkeling. Nu hebben wij ook twee Iveco-trucks bij MM Technology kunnen kopen en daar zijn we heel blij mee,’’ aldus Martin.

‘Deze truck is écht geweldig’

Mitchel heeft de nieuwe truck in de aanloop naar Le Dakar uitgebreid aan de tand kunnen voelen. ,,We hebben getest in Tsjechië, Marokko en in Nederland. Ik ben super tevreden met de truck die we nu hebben. Ik ben echt verrast door de kwaliteit van de Iveco van MM. Deze truck is bijvoorbeeld 1000 kilo lichter. De balans is daardoor veel beter. De truck is stabieler en erg handelbaar. Voor ons was al een tijdje duidelijk dat dit een winnend concept is. Deze truck is écht geweldig.’’

Nu het ijzersterke duo uit Harskamp ‘niets meer te wensen’ heeft op het gebied van de techniek wordt de sportieve lat automatisch iets hoger gelegd. ,,We weten nu dat de truck perfect is en de rest moeten we zelf laten zien. We gaan proberen om weer een stapje te maken en onze positie te verbeteren. Ja, dan blijven er niet veel posities over,’’ aldus de gedreven Harskamper, die aan zijn vijfde Dakar Rally als rijder gaat beginnen.
Na een negentiende plaats in zijn debuutjaar (2021) volgden een tiende plaats in 2022, een vierde klassering (2023) en een prachtige derde plaats in 2024. ,,Of we ook echt kunnen winnen hangt ook af van details. Soms heb je een beetje geluk nodig. Het blijft een materiële sport.’’

Martin begint aan zijn zeventiende achtereenvolgende Dakar Rally

Martin begint vrijdag 3 januari 2025 aan zijn zeventiende achtereenvolgende Dakar Rally. In de dagen voor het vertrek naar het Midden-Oosten namen ook de kriebels bij de veteraan toe. Voor de zeer ervaren Martin is het duidelijk wat zijn rol is. ,,Waar mogelijk zullen we proberen Mitchel te helpen. Maar er kunnen in Dakar ook dingen gebeuren waardoor de situatie totaal anders komt te liggen. Wij zijn blij met de technische vooruitgang van onze truck. Nu rijden we ook met een Iveco met automatische versnellingsbak. Dat was vorig jaar nog niet het geval. Deze truck is ook lichter en de stuureigenschappen zijn veel beter.’’

Martin vormt in het Midden-Oosten een formatie met zijn trouwe co-piloot Richard Mouw (,,wij kennen elkaar al heel lang en erg goed’’) uit Kootwijkerbroek en de jonge Bart van Heun (,,een zeer talentvolle navigator’’) uit Nijverdal. ,,Een prachtige mix van talent en ervaring.’’ Mitchel rijdt in Saoedi-Arabië met dezelfde mannen in zijn cabine als waar hij in januari van 2024 mee op het podium stond. De Spaanse navigator Moi Torrallardona en monteur Jarno van de Pol uit Ede zijn de co-piloten.

,,We zijn erg op elkaar ingespeeld. In de Dakar Rally is ervaring én een goede samenwerking belangrijk. Wij zijn bovendien alle drie het hele jaar betrokken bij de rallysport. Dat zorgt dat we in een goed ritme zitten,’’ aldus Mitchel, die met zijn bedrijf MB Rally Experience zijn brood verdient. ,,Ook Moi en Jarno zijn betrokken bij de trainingen die we verzorgen. Op die manier zijn we een groot deel van het jaar actief in de woestijn en in de duinen. Ja, dat is zeker een voordeel denk ik.’’
‘Balans tussen snelheid en voorzichtigheid’

In de Dakar Rally van 2025 heeft de organisatie een paar nieuwe elementen toegevoegd of iets aangepast. ,,In het eerste deel staat een 48-uurs chrono-etappe op het programma. We hebben dan geen service en moeten alles zelf doen.’’ In die twee dagen wordt het uithoudingsvermogen van de deelnemers al behoorlijk op de proef gesteld. Of dat nog niet genoeg is heeft de organisatie voor de rustdag nog een ‘mokerslag’ geprogrammeerd. ,,Dat is de Marathon Etappe,” zo weten Martin en Mitchel al snel te melden. ,,We krijgen na het eerste deel maximaal twee uur hulp van de monteurs van ons team. Daarna moeten de voertuigen naar een parc-fermé. We moeten hier een balans vinden tussen snelheid en voorzichtigheid.’’

De rijders van Eurol Rally Sport kijken echter met genoegen uit naar dergelijke beproevingen. ,,Het ligt ons wel. Maar als we die dagen wel pech krijgen denken we er waarschijnlijk weer heel anders over.’’

‘In de duinen is Mitchel misschien wel de allerbeste die er is’

In het tweede deel van de zwaarste rally ter wereld trekt de karavaan door het Empty Quarter. In de grootste woestijn van Saoedi-Arabië is er onder andere een etappe met een massastart (de voorlaatste etappe) en wacht er een spectaculaire finale in Shubaytah. Maar zowel Martin als Mitchel kijken uit naar het ‘gevecht in de duinen’. ,,Er is veel variatie en het lijkt een rally voor ervaren rijders en vooral voor echte duinen specialisten te worden. Dat komt mooi uit, want in mijn ogen is Mitchel écht een specialist op dat gebied. Misschien wel de allerbeste die er is.’’

Als het gaat om de verdeling van de podiumplaatsen ziet Mitchel, naast zichzelf, een handvol kandidaten. ,,Ik denk dat het vooral gaat tussen de Tsjechen Martin Macik, Ales Loprais, de Litouwer Vaidotas Žala, Martin Šoltys en Jaroslav Valtr. Wij hopen dat we ons met de toppers kunnen meten. Dan zien we wel wat het resultaat wordt.”
Zo ziet vader Martin het ook. ,,Wij willen zo dicht mogelijk bij Mitchel blijven. Als we geen grote problemen krijgen is er alles mogelijk in Dakar.’’

Beiden hebben een derde plaats in het eindklassement op hun erelijst staan. Martin heeft in zijn carrière tot nu toe drie etappes gewonnen. Voor zoon Mitchel staat de teller op twee. ,,Maar ik heb nog wel een paar rally’s te goed om dat aantal te evenaren,’’ aldus een lachende Mitchel, die twaalf keer minder aan de start verscheen dan zijn vader. ,,Ik ga er alles aan doen om in een truck de Dakar Rally een keer te winnen. Afhankelijk van het resultaat in deze editie maken we plannen voor de toekomst. De kans dat we ooit in een ander voertuig deelnemen is groot. In de Dubai Baja heb ik er met de buggy aan mogen ruiken. Het uitstapje met de Can-Am SSV van South Racing was fantastisch. Als jonge rallyrijder heb ik natuurlijk ook de ambitie om ooit in een T1 rallywagen (de hoogste categorie rallyauto’s, BK) mee te doen. Maar dat is echt iets voor de toekomst.’’

Team van twintig man naar Saoedi-Arabië

De formatie van Eurol Rally Sport vliegt zondag vanaf Schiphol met een team van twintig personen rechtstreeks naar Jeddah in Saoedi-Arabië. In de Dakar Rally 2025 leggen de deelnemers ongeveer 7.700 kilometer af. In de klassementsproeven (special stages) wordt er in totaal over 5.100 kilometer tegen de klok gereden. De finish is op vrijdag 17 januari in Shubaytah. Op 19 januari vliegt het team vanuit Dammam terug naar Schiphol.

Inspectie keurt bijna 41 procent van getest vuurwerk af

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft dit jaar 40,9 procent van het geteste F2-consumentenvuurwerk afgekeurd. Dat is het hoogste percentage van de afgelopen jaren. Vorig jaar keurde de inspectie 20,5 procent af, in 2022 was het 20 procent. F2-vuurwerk is het vuurwerk dat consumenten mogen kopen in de laatste dagen van december. Dit jaar is dat op 28, 30 en 31 december.

De inspectie kijkt elk jaar naar de meest risicovolle producten in de F2-categorie. Dit jaar werden 181 verschillende producten getest. Daarvan werden er 74 afgekeurd. Dat gebeurde bijvoorbeeld omdat vuurwerk omviel, niet werkte, explodeerde of omdat brandende delen verder dan 8 meter bij het vuurwerk vandaan kwamen.

De importeurs moeten het afgekeurde vuurwerk van de markt halen en op eigen kosten laten vernietigen. Het gaat alleen om de specifiek door de ILT geteste partij. Hetzelfde product van een andere ‘batch’ die niet is afgekeurd, mag wel gewoon worden verkocht.

Geen verbeteringen

Bij nog eens 12,7 procent van het geteste vuurwerk stuitte de ILT ook op een probleem, maar dat was niet dermate ernstig dat het vuurwerk ook werd afgekeurd.

Van één importeur keurde de inspectie vrijwel alle producten af. Het gaat om een bedrijf dat geen lid is van de branchevereniging. De naam van de importeur wordt niet genoemd. Ook bij bedrijven die wel lid zijn van de branchevereniging zegt de ILT geen verbeteringen te zien. “Op veiligheid en kwaliteit bezuinigen om de winstmarges te vergroten, is calculerend gedrag en levert onnodige risico’s op voor de consument”, zegt Reinder Auwema van de inspectie.

Zorgen

Auwema spreekt van een “bijzonder hoge afkeur” die hem “echt zorgen” baart. “De Nederlandse vuurwerksector heeft genoeg kennis en kunde in huis om ervoor te zorgen dat het vuurwerk veilig is en functioneert zoals bedoeld. Wij verwachten van de sector dat deze lessen trekt uit voorgaande jaren en beschikt over zelfreinigend vermogen.” Volgens Auwema zijn de papieren van producten vaak in orde, maar blijkt er bij het testen toch vaak van alles mis.

Eerder werd al duidelijk dat de ILT ook meer ‘kindervuurwerk’ ziet dat niet op orde is. Bij controles keurde de inspectie dit jaar 65 procent van dit F1-vuurwerk af.

Automobilisten China die op menigte inreden ter dood veroordeeld

BEIJING – De bestuurder die vorige maand met zijn auto inreed op een menigte in de Zuid-Chinese stad Zhuhai, is ter dood veroordeeld. Dat meldt het Chinese persbureau Xinhua.

Ook een automobilist die dezelfde maand in de Zuid-Chinese stad Changde inreed op scholieren en volwassenen bij een basisschool heeft de doodstraf gekregen, bericht staatszender CCTV.

Bij de aanval in Zhuhai, die plaatsvond op 11 november, kwamen minstens 35 mensen om het leven en raakten 43 mensen gewond. Het is een van de dodelijkste aanvallen in de hedendaagse Chinese geschiedenis. De 62-jarige dader, die na zijn aanhouding schuld bekende, reed uit woede over de wijze waarop zijn echtscheiding was afgehandeld, volgens de rechtbank “opzettelijk” op de menigte in.

De rechtbank oordeelde dat de 39-jarige dader die op 19 november in Changde op mensen was ingereden, had gehandeld om “persoonlijke emoties te ventileren”, vooral na “financiële verliezen als gevolg van investeringen” en “familieconflicten”, aldus CCTV. Bij het incident raakten dertig mensen gewond, onder wie achttien kinderen.

Het waren in november niet de enige grootschalige incidenten in China. Een 21-jarige man stak acht mensen dood op zijn voormalige school in Yixing. Zeventien anderen raakten gewond. De verdachte was er eerder niet in geslaagd zijn diploma te behalen.

Onderzoek natuurvergunning Schiphol heropend na uitspraken RvS

DEN HAAG – De rechtbank in Den Haag heeft het onderzoek rondom de natuurvergunning van Schiphol heropend.

Aanleiding daarvoor zijn uitspraken van de Raad van State eerder deze maand over het schuiven met stikstofruimte, het zogeheten salderen. De rechter wil nu weten wat deze uitspraken betekenen voor de lopende procedures omtrent de natuurvergunning van Schiphol.

De rechter is vooral benieuwd naar de gevolgen van de uitspraken voor intern salderen. Daarbij wordt de uitstoot van een nieuw project weggestreept tegen uitstoot die er al was op dezelfde locatie. Deze vorm van salderen is nog wel toegestaan, maar moet nu aan meer voorwaarden voldoen.

De inhoudelijke behandeling van de zaak rond Schiphols natuurvergunning, aangespannen door onder meer milieuorganisaties, vond plaats op 19 november. Zij stellen dat de luchthaven de vergunning onterecht heeft gekregen.

De rechter zou begin volgend jaar uitspraak doen, maar doordat het onderzoek is heropend, is onbekend wanneer de uitspraak nu wordt verwacht. Partijen krijgen tot en met 28 januari om te reageren, waarna een beslissing volgt over het vervolg van de zaak.

Gasprijs stijgt verder na twijfels over nieuw gascontract

AMSTERDAM – De Europese gasprijs is vrijdag verder opgelopen richting het hoogste niveau van het jaar. De opmars wordt veroorzaakt door de zorgen over het naderende einde van de leveringen van Russisch gas via Oekraïne. Zo verklaarde de Russische president Vladimir Poetin dat er geen tijd meer is om nog dit jaar een nieuw contract met Oekraïne te tekenen voor het leveren van gas aan Europa.

De prijs van gas voor levering in januari steeg op de Amsterdamse gasbeurs met ruim 3 procent tot 47,18 euro per megawattuur. De brandstof is daarmee in de afgelopen twee weken bijna 18 procent duurder geworden en nadert weer het hoogste niveau van dit jaar van ruim 48 euro, dat eind november werd bereikt.

Sinds Rusland Oekraïne in 2022 binnenviel, levert Rusland veel minder gas aan Europa. Landen als Oostenrijk, Slowakije en Tsjechië krijgen echter nog wel gas uit Rusland, via de pijpleiding die door Oekraïne loopt. De overeenkomst tussen de Russische en Oekraïense staatsenergiebedrijven voor deze doorvoer, die in 2019 werd getekend, loopt eind dit jaar af.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky zei vorige week dat zijn land geen Russisch gas meer zal doorvoeren, tenzij hij de garantie heeft dat Rusland er financieel niet van profiteert zolang de oorlog voortduurt. Poetin gaf donderdag in een tv-toespraak Oekraïne de schuld voor het naderende einde van de overeenkomst, omdat het land die niet zou willen verlengen. “Er is geen contract en het is onmogelijk om dit in drie tot vier dagen af te ronden”, aldus Poetin die daaraan toevoegde dat Oekraïne op deze manier Europa straft.

Livestream: Opbouw vreugdevuur Scheveningen van start: vrachtwagens vol pallets geleverd

Vreugdevuur Scheveningen 2024
Foto: regio15

SCHEVENINGEN – Op het strand van Scheveningen is de opbouw van het traditionele vreugdevuur in volle gang. Vrachtwagens vol pallets arriveren om het metershoge vuur, dat tijdens de jaarwisseling wordt ontstoken, op te bouwen.

Het spektakel trekt veel toeschouwers, die met belangstelling kijken hoe het vuur langzaam vorm krijgt.

De vreugdevuren op de stranden van Scheveningen en Duindorp zijn een jaarlijkse traditie en vormen een hoogtepunt tijdens de jaarwisseling.

Vreugdevuur Scheveningen 2024
Foto: Regio15

Toch ligt de herinnering aan de jaarwisseling van 2018-2019 nog vers in het geheugen. Toen zorgde een vonkenregen, ontstaan door het uit de hand gelopen vreugdevuur, voor aanzienlijke schade in Scheveningen. Sindsdien is extra aandacht besteed aan veiligheidsmaatregelen en toezicht tijdens de opbouw en het verbranden van de stapels.

Hieronder kun je via een livestream de opbouw en het uiteindelijke vuur op oudejaarsavond volgen:

Afsluitdijk door ongevallen onbereikbaar vanuit Friesland

KORNWERDERZAND – Door twee ongevallen aan het begin van de Afsluitdijk bij Kornwerderzand op de A7 is de dijk vanuit Friesland tijdelijk onbereikbaar geweest.

Rijkswaterstaat verwacht dat de weg rond 14.45 uur weer helemaal open kan, maar in de tussentijd kan het verkeer via de op- en afrit rijden.

Het eerste ongeluk gebeurde op de Afsluitdijk zelf, maar ook toen kon het verkeer nog wel doorrijden via de op- en afrit. Nadat ook daar een botsing had plaatsgevonden, was dat niet meer mogelijk.

Bij het eerste ongeval bij de sluis bij Kornwerderzand waren vier auto’s betrokken, meldt de politie. Zes inzittenden raakten gewond en zijn naar verschillende ziekenhuizen gebracht. Op de oprit botsten twee auto’s. Niemand raakte daarbij gewond.

Het verkeer van Noord-Holland richting Friesland kon wel over de Afsluitdijk rijden.

NAVO gaat militaire aanwezigheid op Oostzee uitbreiden

RUSSEL – De NAVO gaat zijn militaire aanwezigheid op de Oostzee uitbreiden. Dat schreef de secretaris-generaal van de alliantie, Mark Rutte, op X. Hij reageert daarmee op de vermoedelijke sabotage van een onderzeese stroomkabel tussen Finland en Estland.

Rutte zei ook dat hij met de president van Finland, Alexander Stubb, heeft gesproken over het onderzoek dat loopt naar de beschadigde kabel. Hij benadrukt bij Stubb zijn “solidariteit en steun”.

Stubb zelf zei vrijdagochtend dat hij samen met Estland heeft besloten dat er een grotere NAVO-aanwezigheid nodig is in de regio. Zo wil hij cruciale infrastructuur beter beschermen en Europese maatregelen tegen de Russische schaduwvloot handhaven.

Beschadiging

Woensdag raakte een stroomkabel, de Estlink 2, beschadigd. Mogelijk speelde het Russische schip Eagle S. daarbij een rol. Eerder op vrijdag maakte Estland al bekend dat het een marineoperatie is begonnen om een andere stroomkabel, de Estlink 1, te beschermen.

Volgens Stubb zou de Eagle S. nog meer schade hebben aangericht als het niet door Finland was gestopt. Het land voert momenteel een onderzoek naar de tanker. Stubb zei dat als uit dat onderzoek blijkt dat het incident inderdaad sabotage is en als er een staatsactor achter zit, Finland dat meteen kenbaar zal maken.

Camper doorboord door vrachtwagen bij aanrijding in Borculo

Foto: LDG Fotografie

BORCULO – Bij een zware aanrijding op de Batendijk in Borculo is een camper doorboord door een vrachtwagen. Het ongeluk gebeurde rond 12.00 uur op de kruising van de Batendijk met de Hambroekweg. De schade aan beide voertuigen is aanzienlijk, en de weg is grotendeels afgesloten.

De politie meldt dat een voorrangsfout de oorzaak van het ongeval is. Over eventuele gewonden is op dit moment nog niets bekend.

Hulpdiensten waren snel ter plaatse en een berger is onderweg om de voertuigen af te slepen. Door de omvang van de schade zal het enige tijd duren voordat de weg weer volledig vrij is.

Houthi’s vallen Israël aan, Israël meldt onderschepping raket

SANAA – De Jemenitische Houthi’s claimen een raketaanval op de luchthaven in Tel Aviv. De Israëlische krijgsmacht (IDF) bevestigt dat de Houthi’s een aanval uitvoerden, maar stelt dat zij de raket uit de lucht kon halen voordat deze Israëlisch grondgebied bereikte.

De Houthi’s verklaren dat ze ook drones hebben ingezet tegen Tel Aviv en een schip in de Arabische Zee. Ze stellen dat de Israëlische “agressie” leidt tot een grotere vastberadenheid van het Jemenitische volk om het Palestijnse volk te blijven steunen. De Houthi’s zijn bondgenoten van Hamas. Beide groepen worden gesteund door Iran.

Israël bombardeerde donderdag meerdere doelen die gelinkt zijn aan de Houthi’s. Ook de luchthaven in Sanaa werd getroffen. Volgens lokale media vielen er zes doden. Een bemanningslid van een VN-vlucht raakte ernstig gewond. Deze VN-vlucht was bedoeld voor het vertrek van onder anderen Tedros Adhanom Ghebreyesus, de directeur-generaal van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Hij was ook op het vliegveld, maar bleef ongedeerd.

Azerbaijan Airlines schrapt deel vluchten naar Rusland na crash

BAKOE – Russische media melden dat vliegtuigmaatschappij Azerbaijan Airlines haar vluchten naar zeven Russische steden schrapt, na het neerstorten van een van haar toestellen in Kazachstan. De vluchten naar zes grote Russische steden, waaronder Moskou en Sint-Petersburg, gaan volgens persbureau Interfax nog wel door.

Bij de crash van donderdag stierven 38 van de 67 inzittenden. Het vliegtuig was onderweg van de Azerbeidzjaanse hoofdstad Bakoe naar Tsjetsjenië in Rusland toen het plotseling uitweek en neerstortte in het Kazachse Aktau.

Azerbaijan Airlines zegt bij het schrappen van Russische bestemmingen rekening te houden met “de eerste resultaten van het onderzoek naar de crash en de risico’s voor de vliegveiligheid”. Reddingswerkers hebben op de plek van de crash de zwarte dozen gevonden en die geborgen. De zwarte dozen moeten helpen bij het vaststellen van de toedracht.

Al snel werd gespeculeerd dat het vliegtuig per ongeluk was neergeschoten door Russische luchtafweer. Vier Azerbeidzjaanse bronnen zeiden donderdag dat het vliegtuig inderdaad was neergehaald.

Het Kremlin verklaarde donderdag dat het verkeerd is om te speculeren over de toedracht van de vliegtuigcrash en dat het onderzoek loopt. Sindsdien zijn de beschuldigingen richting Rusland toegenomen. De woordvoerder van het Kremlin zei vrijdag niets te zullen toevoegen aan de eerdere verklaring en herhaalde dat het onderzoek bezig is.

De situatie doet denken aan de ramp met vlucht MH17. Dat vliegtuig van Malaysia Airlines werd in juli 2014 boven Oost-Oekraïne neergeschoten. De 298 inzittenden, onder wie bijna tweehonderd Nederlanders, kwamen om.

Een Oekraïense pro-Russische rebel en twee oud-leden van de Russische geheime dienst zijn in Nederland bij verstek tot levenslang veroordeeld voor hun betrokkenheid.

Parlement Zuid-Korea stemt voor afzetting waarnemend president

SEOUL – Een meerderheid van het Zuid-Koreaanse parlement heeft gestemd voor de afzetting van waarnemend president Han Duck-soo. De stemming volgde na Hans weigering om nieuwe rechters aan te stellen voor het Constitutioneel Hof. Dat hof moet een beslissing nemen over de afzetting van de geschorste president Yoon Suk-yeol.

Het parlement stemde eerder deze maand in met de afzetting van Yoon, nadat hij de wereld had geschokt door de militaire noodtoestand uit te roepen. Hij werd direct op non-actief gesteld en vervangen door premier Han. Nu het parlement ook Han heeft weggestuurd, gaat de functie van waarnemend president volgens de wet naar minister van Financiën Choi Sang-mok.

In Zuid-Korea is nog nooit eerder een waarnemend president afgezet. De afzettingsmotie werd aangenomen met 192 van de 300 stemmen. Regeringspartij PPP, die 108 zetels heeft, stemde niet. Han heeft laten weten het besluit van het parlement te respecteren, meldt het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap.

Gewone meerderheid

De voorzitter van het parlement zei vlak voor de stemming dat een gewone meerderheid voldoende zou zijn om Han af te zetten. Regeringspartij PPP ging daartegen in protest. Voor een premier is een gewone meerderheid voldoende om die af te zetten, terwijl voor een president een tweederdemeerderheid vereist is.

De stemming werd op dezelfde dag ingepland als de eerste hoorzitting van het Constitutioneel Hof, dat 180 dagen heeft om een beslissing te nemen over de afzetting van Yoon. Drie van de negen zetels zijn momenteel vacant. De procedure kan met zes rechters doorgaan, maar die moeten het dan wel unaniem met elkaar eens zijn om Yoon te ontslaan.

Compromis

Het parlement schoof donderdag drie kandidaten naar voren als leden voor het Constitutioneel Hof. Han weigerde hen te benoemen, omdat er binnen het parlement nog wel onenigheid over was. Hij zei dat de benoemingen eigenlijk buiten zijn bevoegdheden vallen en alleen kandidaten te willen benoemen als de PPP en de oppositie een compromis erover sluiten.

De grote politieke crisis in Zuid-Korea begon met de militaire noodtoestand. Yoon riep die op 3 december uit, omdat de oppositie er volgens hem alles aan deed om de regering te dwarsbomen. De president trok de maatregel uren later onder dwang van het parlement in

TenneT onderzoekt Chinese partner vanwege mogelijke dwangarbeid

ARNHEM – Hoogspanningsnetbeheerder TenneT gaat nader onderzoek doen naar mogelijke dwangarbeid bij een Chinese partner. Daarmee reageert het staatsbedrijf op een artikel in De Telegraaf waarin erop wordt gewezen dat de Chinese kabelfabrikant TBEA volgens het Amerikaanse Congres mogelijk gebruikmaakt van dwangarbeid door de Oeigoerse minderheid in China.

Een woordvoerster van TenneT zegt dat de netbeheerder al jaren met het bedrijf samenwerkt. Daarbij zijn nooit signalen gekomen dat zaken bij TBEA niet zouden deugen. “Ik sprak met meerdere inkoopmedewerkers en voor hen kwam dit als een verrassing.”

De woordvoerster benadrukt dat mensenrechten voor TenneT heel belangrijk zijn. Als er signalen van misstanden zijn, zou dat volgens haar reden zijn om nader in gesprek te gaan met een leverancier. Ook kan TenneT dan “invloed uitoefenen” en een “correctief actieplan” maken.

Een bedrijf bij aanbestedingen uitsluiten is volgens TenneT niet zomaar mogelijk. Daaraan zijn strenge voorwaarden verbonden, legt de woordvoerster uit.

In maart dit jaar bracht TenneT nog een bezoek aan TBEA en werd de leverancier van kabels opnieuw gecontroleerd. Daarbij is ook nog extra informatie opgevraagd over diens personeelszaken. Volgens de woordvoerster kwam toen niets vreemds aan het licht. Ze voegt toe dat het bestuur van TBEA ook de handtekening heeft gezet onder een gedragscode met daarin een verklaring over mensenrechten.

TBEA is een van de acht bedrijven waaraan TenneT in 2023 een megacontract gunde voor de leveringen van kabels. De komende jaren legt TenneT in Nederland zo’n 4000 kilometer aan hoogspanningsverbindingen aan. Ook in Duitsland, waar TenneT een groot net beheert, zijn veel kabels nodig. De totale geschatte contractwaarde becijferde TenneT vorig jaar op 1,5 miljard euro, waarvan de helft bestemd is voor investeringen in Nederland en de andere helft voor Duitsland.

1...444546...608Pagina 45 van 608

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×