Clicky

donderdag 7 november 2024 - 12:24 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 444

Greenpeace spant kort geding aan tegen de staat om stikstofuitstoot

Den Haag

AMSTERDAM – Greenpeace spant een kort geding aan tegen de Nederlandse overheid om snel de stikstofuitstoot te verminderen. Er loopt al maanden een rechtszaak van Greenpeace om het Nederlandse stikstofbeleid, maar als de staat pas na het vonnis in die zaak in actie komt, is dat volgens de milieuorganisatie “te laat”.

“Dit zijn rechtszaken die we niet willen starten”, zegt Greenpeace-directeur Andy Palmen over het kort geding. “Maar we zien geen andere mogelijkheid omdat de overheid niet met maatregelen komt die de meest kwetsbare natuur wel kunnen redden.”

Vorig jaar juli begon Greenpeace een uitgebreidere bodemprocedure om te zorgen dat de staat de stikstofneerslag op de meest kwetsbare natuur voor 2025 en 2030 drastisch vermindert. Veel natuur is nog gevoeliger voor stikstof dan gedacht, meldt Greenpeace zaterdag. Het is daarom nodig dat de overheid onmiddellijk in actie komt. Met het kort geding wil Greenpeace de staat dwingen om al voor het vonnis in de bodemprocedure met een concreet beleidsplan en extra maatregelen te komen.

Kwetsbare gebieden

Een gespecialiseerde taakgroep concludeerde al twee jaar geleden dat bij sommige kwetsbare natuurgebieden voor eind 2025 actie nodig is. Het gaat bijvoorbeeld om oude eikenbossen en stuifzandheide. Te veel stikstof kan slecht uitpakken voor vogels, die door calciumgebrek sneller hun pootjes breken en eieren leggen met dunnere schalen.

Greenpeace krijgt bij het kort geding steun van milieuorganisaties als Mobilisation for the Environment (MOB), Milieudefensie en het Wereld Natuur Fonds (WNF).

Voormalig NS-topman Rob den Besten (83) overleden

BOSCH EN DUIN – De voormalige hoogste baas van de NS, Rob den Besten, is eerder deze maand op 83-jarige leeftijd overleden. Dat maken onder meer zijn familie en de raad van commissarissen en raad van bestuur van de NS vrijdag bekend met overlijdensadvertenties in NRC.

Den Besten was van 1992 tot 2000 president-directeur van de NS. Van 1989 tot 1992 vervulde hij die functie al bij luchthaven Schiphol. Ook was hij werkzaam als algemeen-directeur bij het Rotterdamse vervoersbedrijf RET (1980-1984) en als secretaris-generaal bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat (1984-1989).

Onder Den Besten verbeterden de resultaten bij NS, maar de topman was ook omstreden. Vlak na zijn aantreden bij de NS kondigde hij aan 3500 van de toen 28.000 banen te schrappen. Twee jaar later liep dat aantal op naar 4800. Ook in zijn tijd bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat schrapte Den Besten tussen de 4000 en 5000 van de 20.000 banen. Het leverde hem de bijnaam ‘Mack the Knife’ op. Bovendien waren personeelsleden van de NS niet blij met de veranderingen die Den Besten inzette. Machinisten en conducteurs legden meerdere keren hun werk neer uit protest.

Den Besten overleed op 6 maart “na een kort ziekbed” in Bosch en Duin (Utrecht). Zijn crematie heeft in besloten kring plaatsgevonden.

Transavia vreest veel duurdere tickets bij nachtsluiting Schiphol

Transavia

SCHIPHOL – Transavia vreest veel duurdere vliegtickets als het plan voor een nachtsluiting van Schiphol doorgaat. “We gaan dan toe naar een exclusieve samenleving, dat is waar Schiphol voor staat met dit plan. Vliegen is dan alleen voor de rijkeren weggelegd”, heeft topman Marcel de Nooijer gezegd in gesprek met De Telegraaf.

Volgens de luchtvaartbaas is het voor het optimaal benutten van de vloot van Transavia belangrijk dat vliegtuigen drie keer per dag heen en terug kunnen vliegen naar Zuid-Europa. Dat kan bij een nachtsluiting in het geding komen.

“Als we naar twee slagen per dag zouden gaan, verdubbelt de prijs van tickets, bijvoorbeeld van 300 naar 600 euro per retourticket. Dan is vliegen niet meer toegankelijk voor de gewone Nederlander”, geeft De Nooijer aan. “Dat betekent het eind van het huidige Transavia.”

Andere problemen

Hij vreest ook andere problemen. “Bij een nachtsluiting moeten we bij vertraging uitwijken naar Brussel. Dan moeten de reizigers na hun mooie vakantie ‘s nachts met een bus naar Nederland. Het heeft logistiek veel impact.”

Schiphol kwam vorig jaar al met zijn zogeheten achtpuntenplan. Daarin pleit de luchthaven onder meer voor een nachtsluiting en het weren van privéjets.

Nachtsluiting

De Nooijer wil blijven benadrukken dat de nachtsluiting een slecht idee is, zegt hij tegen de krant. “Wij verwachten niet dat een gang naar de rechter nodig wordt, maar houden alle opties open. Ons huidige bedrijfsmodel is gebaseerd op die drie slagen en betaalbaar vliegen.”

Wat de Transavia-topman ook steekt is dat Nederland met dit plan voor een nachtsluiting afwijkt van andere landen. “Door Schiphol wordt nu steeds het voorbeeld aangehaald dat er in Parijs, Frankfurt en Londen ook een nachtsluiting is. Maar Frankfurt heeft 48.000 nachtslots en Parijs 33.000 nachtslots. En in Londen zijn nog andere luchthavens waar je wel kunt landen.”

Dat wil niet zeggen dat er in andere landen geen kritiek is op de nachtslots. Het Belgische persbureau Belga meldde vrijdag dat in een belangrijk advies aan de Vlaamse regering wordt voorgesteld om het aantal vliegbewegingen op Brussels Airport te beperken. Daarbij zouden de regels voor nachtvluchten, die momenteel alleen nog betrekking hebben op vertrekkende vluchten, volgens omgevingsvergunningscommissie GOVC strenger moeten worden.

Boeing: maatschappijen moeten naar stoelen cockpit 787 kijken

Boeing

ARLINGTON – Vliegtuigbouwer Boeing wil dat maatschappijen die vliegen met de 787 Dreamliner controleren of de schakelaars van de cockpitstoelen in orde zijn. Maandag belandde een 787-toestel van LATAM Airlines namelijk in een onverwacht scherpe duikvlucht waardoor tientallen mensen gewond raakten. Mogelijk was de oorzaak het verzetten van een stoel in de cockpit.

Boeing wil nu dat maatschappijen bij de volgende onderhoudsinspectie de stoelen in de cockpit controleren. Het toestel van LATAM Airlines vloog tussen Sydney en Auckland. Door de plotse duikvlucht werden mensen aan boord door de cabine geslingerd. Meer dan vijftig mensen raakten gewond.

Vakwebsite The Air Current heeft gemeld dat die duikvlucht mogelijk het gevolg was van het verzetten van de stoel door de piloot. Een andere mogelijkheid die ook onderzocht wordt, is kortsluiting.

Boeing wordt de laatste tijd geplaagd door incidenten. Zo verloor een 737 MAX-toestel begin dit jaar tijdens de vlucht een deurpaneel en eerder deze maand kwam nog een band los bij een opstijgende Boeing 777. Ook was er een probleem met het staartroer van een 737 MAX.

Piloten Brussels Airlines gaan dagen achterelkaar staken

Brussels Airlines

BRUSSEL – Piloten van Brussels Airlines gaan binnenkort dagen achterelkaar staken. Ze willen vanaf 23 maart vier dagen lang het werk neerleggen, hebben Belgische vakbonden aangekondigd. Vanaf 6 april zou er mogelijk nog een vierdaagse staking volgen. De thuisluchthaven van Brussels Airlines is Brussels Airport, waar jaarlijks ook veel Nederlanders gebruik van maken.

Het conflict tussen de piloten en Brussels Airlines draait om cao-afspraken. Volgens vakbond ACV Puls zijn de piloten er tijdens de coronacrisis duizenden euro’s aan jaarsalaris op achteruit gegaan. Ook kan het sindsdien voorkomen dat ze werkdagen hebben van wel twaalf uur. De bonden vinden dat, nu het weer beter gaat met Brussels Airlines, de piloten er extra op vooruit zouden moeten gaan. Maar daar zou de maatschappij niet toe bereid zijn.

De directie van Brussels Airlines ziet dat anders. De werkgever benadrukte al meermaals dat de eerste winst in vijf jaar “niet voldoende is om alle inspanningen van de voorbije jaren ongedaan te maken”. Het is al langer onrustig bij de maatschappij. Eind februari was er al een meerdaagse staking van de stewards en stewardessen. Bij Brussels Airlines werken in totaal zo’n 3400 mensen.

Lichaam vermiste 59-jarige man gevonden na ongeluk in Botlek

ROTTERDAM – Het lichaam van de man die sinds 21 februari vermist was nadat hij te water raakte bij een aanvaring tussen een schip en een boorplatform in het Rotterdamse havengebied is vrijdagochtend gevonden in de Tweede Werkhaven.

Het slachtoffer is een 59-jarige man uit Rotterdam-Hoogvliet. Zijn familie is op de hoogte gesteld, meldt de politie.

Hij was ten tijde van het ongeluk aan het werk op het platform in de Botlek. Na de aanvaring is met duikers van de brandweer gezocht. Ook een speciaal team van de politie heeft naar het lichaam van de man gezocht.

De Arbeidsinspectie is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar het voorval. Ook de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) doet onderzoek.

Kabinet kiest voor Franse werf Naval voor nieuwe onderzeeboten

DEN HELDER – De Franse botenbouwer Naval Group mag van het demissionaire kabinet vier nieuwe onderzeeboten bouwen voor Defensie, zo heeft staatssecretaris Christophe van der Maat bekendgemaakt bij de marine in Den Helder.

De onderzeeërs worden voorzien van de nieuwste technologie en een krachtig nieuw wapensysteem. Zo kunnen straks kruisraketten worden afgeschoten van onder water tot ver achter de kustlijn.

Eerder deze week lekte al uit dat Naval de opdracht zou krijgen. In de Tweede Kamer was daar verzet tegen. Een aantal partijen wilde dat de Nederlandse werf Damen de opdracht zou krijgen, in samenwerking met het Zweedse Saab. De SGP diende een voorstel in om het besluit voor de gunning van de opdracht over te laten aan een nieuw kabinet, maar daar was geen meerderheid voor.

Volgens Van der Maat hebben de Fransen het beste bod neergelegd. “Dat betekent dat zij voor ons de beste boot voor de beste prijs gaan bouwen. Daarbij is een stevige rol weggelegd voor onze eigen industrie en kennisinstellingen. Dat geldt voor de bouw én het onderhoud. Doordat we gebruiksrechten krijgen, kunnen we zelf onderhoud aan de systemen doen én daarbij Nederlandse bedrijven betrekken.” Hij benadrukt dat “dit goed is voor onze veiligheidsbelangen, maar ook voor de Nederlandse industrie en kennispositie.”

De bewindsman onthulde samen met de jongste matroos en de jongste officier van de Onderzeedienst de namen van de nieuwe onderzeeërs. Dat worden Orka, Zwaardvis, Barracuda en Tijgerhaai.

Twee IVECO S-WAY trekkers voor Koskamp

Koskamp

STEENWIJK – Koskamp Automaterialen BV zet vanuit de vestiging in Steenwijk twee nieuwe IVECO S-WAY 400 trekkers in voor de bevoorrading van de 12 filialen in Noordoost-Nederland. De trucks zijn bijzonder compleet uitgerust en voorzien van de ruime AT slaapcabine met hoog dak.

Koskamp BV levert vanuit de twaalf, en vanaf deze zomer dertien, eigen vestigingen in Noordoost-Nederland automaterialen, banden en vloeistoffen aan autobedrijven in heel Nederland. Vanuit de vestigingen worden de klanten standaard zes keer per dag bediend, en in de grote steden zelfs acht keer per dag. Dat betekent dat er elk uur van de dag een Koskamp bestelwagen spullen af kan leveren bij de autobedrijven.

De vestigingen in het land worden vanuit het centraal magazijn in Steenwijk dagelijks voorzien van nieuwe voorraad. In dat magazijn liggen onvoorstelbare hoeveelheden onderdelen, van autobanden tot uitlaten, van trekhaken tot dynamo’s, van accu’s tot elektronische componenten en zelfs plaatwerk.

Wederzijdse relatie

Voor het transport naar de vestigingen zet Koskamp BV dagelijks twee nieuwe IVECO S-WAY trekkers met oplegger in. Ronald Geertsma van Koskamp Steenwijk: “Onze vorige trucks waren toe aan vervanging en daarvoor kwamen we uit bij Cornelis Bedrijfsauto’s. De IVECO trucks spraken ons erg aan, en voor ons is Cornelis Bedrijfsauto’s ook een goede klant. Op deze manier werkt die relatie twee kanten op, tot volle tevredenheid van beide partijen.”

Rijdende reclame

De IVECO S-WAY trekkers zijn voorzien van de ruime AT Slaapcabine, met af fabriek een koelkast, een luxe navigatie unit en een standairco. Aan de buitenkant zien we een volledige spoiler set, inclusief zijfenders. Koskamp koos ervoor om ook de onderpartij in kleur te laten uitvoeren. Verder zijn er op de standaard zonneklep twee zwaailampen aangebracht voor meer veiligheid. In de rode Koskamp huisstijl zien de trucks er fris en opvallend uit. “Zeker in combinatie met de trailers zijn dit rijdende reclameborden voor ons, en zeg nou zelf, dat ziet er toch gewoon erg goed uit zo!?”, aldus Geertsma.

De beide IVECO S-WAY trekkers werden opgebouwd en afgeleverd door Cornelis Bedrijfsauto’s in Hoogeveen.​

Skoda mengt zich in goedkope stekkerauto-markt

PRAAG -Autofabrikant Skoda gaat ook een betaalbare, kleinere elektrische auto bouwen.

De Tsjechische dochteronderneming van Volkswagen gaat daarmee de concurrentie aan met Japanse, Koreaanse en Chinese automerken die de Europese markt voor elektrische auto’s al hebben betreden.

“We zijn klaar voor strijd”, zei Skoda-topman Klaus Zellmer vrijdag. De stekkerauto genaamd Epiq gaat rond de 25.000 euro kosten. Die prijs is vergelijkbaar met andere goedkopere elektrische modellen van Dacia, Renault en Smart. De auto wordt volgend jaar gepresenteerd, aldus het bedrijf.

Skoda “respecteert” de Japanse, Koreaanse en Chinese concurrentie in Europa, zegt de topman. “We moeten onderdeel zijn van de competitie. Dat is waar het bij Skoda om draait.”

Volkswagen zou mogelijk een accu-fabriek in Tsjechië gaan bouwen, maar besloot een paar maanden geleden om dat voorlopig niet te gaan doen. Die plannen zijn nog niet volledig van de baan. “We gaan dat gesprek weer aan”, zei Zellmer.

Royal Jordanian hervat vrachtvluchten op Maastricht Aachen Airport

MAASTRICHT – Vanaf donderdag 21 maart hervat de Jordaanse luchtvaartmaatschappij Royal Jordanian zijn vrachtoperatie op Maastricht Aachen Airport. De luchtvaartmaatschappij annuleerde vorig jaar haar vluchten voor het derde en vierde kwartaal, omdat het vliegtuig, een Airbus A310, werd uitgefaseerd.

De laatste vlucht naar Maastricht Aachen Airport vond 30 juli 2023 plaats.

Acht maanden later hervat Royal Jordanian de vluchten tussen Amman en Maastricht Aachen Airport. Iedere donderdag, zondag en maandag vliegt de luchtvaartmaatschappij met een Airbus A321 tussen de Jordaanse hoofdstad Amman en Maastricht Aachen Airport.

Vanaf juni zet Royal Jordanian, afhankelijk van het volume, ook een Airbus A330 in.

Bloomberg: China dwingt automakers meer Chinese chips te kopen

BEIJING -De Chinese overheid heeft de fabrikanten van elektrische voertuigen in het land, zoals BYD en Geely Automobile, opgedragen meer chips te kopen van Chinese chipfabrikanten.

De Chinese regering wil daarmee de afhankelijkheid van chips uit westerse landen verminderen en een impuls geven aan de eigen halfgeleidersector, meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.

Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft de Chinese autofabrikanten eerder dit jaar al opgeroepen om het gebruik van Chinese chips uit te breiden. Daarbij zou een informeel doel zijn gesteld voor de autofabrikanten om in 2025 een vijfde van hun chips lokaal te kopen.

Het ministerie is echter ontevreden over het tempo waarin de buitenlandse aankopen worden vervangen door binnenlandse aankopen. Het ministerie geeft bedrijven nu rechtstreeks de opdracht om “indien mogelijk” buitenlandse halfgeleiders te vermijden.

De Chinese richtlijn zorgt voor onzekerheid bij westerse chipmakers als het Nederlandse NXP en branchegenoten Nvidia, Renesas Electronics en Texas Instruments. Die concurreren in China met lokale bedrijven om de grootste markt van elektrische auto’s ter wereld te voorzien van chips.

Zo slaagde een buitenlandse chipmaker er onlangs niet in om een contract binnen te slepen van een groot Chinese automerk, ondanks dat de aangeboden prijs 30 procent lager lag dan die van de uiteindelijke winnaar. Buitenlandse chipbedrijven kunnen wel hun chips verkopen als die zijn gemaakt door lokale bedrijven als SMIC en Hua Hong Semiconductor.

De ontwikkelingen tonen de inspanningen van China om zijn eigen technologiesector te stimuleren, in een reactie op de Amerikaanse sancties. De Verenigde Staten beperken de export van de meest geavanceerde chips en chiptechnologieën naar China, omdat de Amerikaanse regering bang is dat China de chips en technologieën gebruikt voor militaire doeleinden.

Ook chipmachinefabrikant ASML mag daardoor meerdere van zijn geavanceerde machines niet meer leveren aan Chinese bedrijven.

Deense vrachtwagenchauffeur krijgt voorwaardelijke gevangenisstraf voor gebruik van chauffeurskaart van oud-collega

ODENSE – Een 49-jarige man is gisteren, 14 maart, veroordeeld door de rechtbank in het Deense Odense omdat hij in november en december 2022 in 25 zaken een vrachtwagen had bestuurd op het chauffeurskaart van iemand anders. Zijn eigen chauffeurskaart was verlopen.

De 49-jarige vrachtwagenchauffeur, afkomstig uit de omgeving van Aarhus, werd op 5 december 2022 in Middelfart aangehouden en gecontroleerd door de politie van Zuidoost-Jutland, Heavy Vehicle Centre South. De man bekende schuld en legde uit dat zijn eigen chauffeurskaart was verlopen. Om te voorkomen dat hij werd ontslagen, gebruikte hij een chauffeurskaart van een oud-collega, die dit in de vrachtwagen had achtergelaten.

De vrachtwagenchauffeur werd veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden met voorwaarden voor het verrichten van 80 uur taakstraf en een onvoorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van zes maanden in de zware categorieën.

Ook kreeg hij een boete van 1.000 kronen, omgerekend ruim 134 euro, omdat hij zijn chauffeurskaart niet bij zich had.

De 49-jarige chauffeur vroeg tijd om na te denken of hij in beroep wil gaan tegen het vonnis.

DHL bouwt sorteercentrum in Zwolle

UTRECHT – Met het slaan van een groene paal is DHL gestart met de bouw van een nieuwe nationale sorteerhub voor pakketten in Zwolle. Het wordt de vijfde vestiging in zijn soort in Nederland die samen met de twaalf RegionHubs de 130 lastmile CityHubs rechtstreeks beleveren. De groene paal staat symbool voor de hoge duurzaamheidseisen waar het gebouw en straks ook de processen aan voldoen.

DHL investeert 60 miljoen euro in dit energieneutrale sorteercentrum dat 200.000 pakketten per dag gaat verwerken. Zwolle wordt de spil van Noordoost-Nederland en zal voor de eindejaarsdrukte van 2025 meedraaien in het DHL-netwerk.

De ceremonie gebeurde in het bijzijn van burgemeester Snijders en wethouder Guldemond. De wethouder sloeg de groene paal samen met Roelof Hofman, coo van DHL eCommerce Benelux.

Paul Guldemond, wethouder Duurzame Economie in de gemeente Zwolle: “Geweldig dat DHL kiest voor een gebouw met een maximale duurzaamheidsscore. Dat past bij de economie die we graag willen zijn in Regio Zwolle. DHL kan hiermee als logistiek dienstverlener ook andere bedrijven in de regio helpen hun CO2-footprint te verlagen; belangrijk om de bedrijvigheid en werkgelegenheid in onze regio te behouden. En daarbij is de keuze van DHL voor Zwolle een erkenning van onze gunstige ligging tussen de Randstad en Noordoost Nederland.”

Roelof Hofman, COO DHL eCommerce Benelux: “Met de nationale sorteerhub in Zwolle wordt ons op duurzaamheid geënte netwerk verder vervolmaakt.”

Met 21.000 m2 sorteerloods en 1.300 m2 kantoorruimte wordt het een moderne werkplek voor ruim 300 medewerkers. Het gebouw gaat voldoen aan de hoogste BREEAM duurzaamheidsnorm, het wordt gasloos en voorziet met zonnecollectoren in de eigen stroombehoefte. Vanuit het sorteercentrum worden 130, aan de rand van stedelijke gebieden gelegen CityHubs beleverd, die op hun beurt met relatief korte routes pakketten afleveren bij alle huishoudens in Nederland. Dat afleveren gebeurt in de meeste gevallen met elektrische bestelbussen en verder grotendeels met bussen op (HVO) biodiesel.

Het sorteercentrum van de DHL eCommerce divisie is gelegen aan de Pommerenstraat 1 op bedrijventerrein Hessenpoort. Op Hessenpoort bevindt zich ook een Service Center van DHL Express, de exprestak van de DHL Group.

26 jaar cel voor betrokkenheid moord advocaat Wiersum

AMSTERDAM – Anouar T., neef van Ridouan Taghi, heeft vrijdag 26 jaar cel gekregen voor zijn leidende rol bij de moord op advocaat Derk Wiersum. De rechtbank in Amsterdam acht bewezen dat T. die moord heeft voorbereid. Dat gebeurde door auto’s te stelen die door de schutters zijn gebruikt en met het doen van voorverkenningen bij het kantoor en de woning van Wiersum. T. stelde de auto beschikbaar waarmee die voorverkenningen gedaan werden en had nauw contact met de verkenner zelf.

De raadsman werd op 18 september 2019 in Amsterdam-Buitenveldert doodgeschoten. De twee schutters zijn in hoger beroep al veroordeeld tot dertig jaar cel. Een groep van tien verdachten zou de moord gefaciliteerd en georganiseerd hebben. Twee daarvan, Anouar T. en Sezer B., wordt betrokkenheid bij die moord verweten. De zaak tegen B. wordt op een ander moment vervolgd. Hij heeft op het laatste moment toch een advocaat in de arm genomen.

De politie ontdekte in de zomer van 2019 dat een door T. gehuurde garagebox in Utrecht werd gebruikt voor het stallen van gestolen wagens. Een van die auto’s is gebruikt door de uitvoerders van de moord op Wiersum.

Acht overige verdachten kregen tussen de 208 dagen en 84 maanden cel opgelegd. Zij zijn verantwoordelijk voor onder meer de diefstallen en heling van auto’s en een zware mishandeling. De 28-jarige Krystian M., ook verdachte in het proces rond de moord op journalist Peter R. de Vries, kreeg 47 maanden cel opgelegd. Hij was een van de mannen die in oktober 2019 een man met hamers en een honkbalknuppel in elkaar sloeg.

Tegen Anouar T. was van alle verdachten de hoogste straf geëist. Het OM vroeg om 26 jaar en acht maanden cel, de hoogst mogelijke straf.

Windmolenfunderingsspecialist Sif wil activiteiten uitbreiden

transport-fundering-windmolen

ROERMOND – Sif, een van ‘s werelds grootste producenten van funderingen voor offshore windmolens, wil zijn activiteiten uitbreiden. Het bedrijf met hoofdkantoor in Roermond wil namelijk niet alleen afhankelijk zijn van productie, meldt het bij de publicatie van zijn jaarresultaten.

Zo wil Sif het schroot dat afkomstig is van de ontmanteling van windmolenparken recyclen. Op de middellange tot lange termijn moet die nieuwe activiteit “solide en gezonde rendementen genereren”, aldus Sif.

Dat betekent overigens niet dat de vraag naar de funderingspalen van Sif het afgelopen jaar terugliep. Zo werden in 2023 in totaal 141 windmolenfunderingen, zogeheten monopiles, geproduceerd, naast 182 overgangsstukken. Dat waren een jaar eerder nog respectievelijk 130 en 126. Sif rekent bij deze productie in gewicht, wat vorig jaar uitkwam op 192 kiloton tegen 169 kiloton in 2022.

Voor het huidige jaar verwacht Sif dat de productie zal teruglopen tot 165 kiloton. Dat heeft onder meer te maken met een nieuwe fabriek die moet worden opgestart. De bouw van die fabriek in Rotterdam is in april vorig jaar begonnen en verloopt volgens Sif volgens plan. “De eerste monopiles zullen naar verwachting in juli 2024 van de eerste nieuwe assemblagelijn komen en we verwachten dat de fabriek in januari 2025 op volle toeren en capaciteit draait”, stelt het bedrijf.

Als gevolg daarvan verwacht Sif voor 2024 een aangepaste winst van 35 miljoen euro. Dat is het resultaat voor aftrek van onder meer rente en belastingen. Voor vorig jaar ging er een dergelijke winst van ruim 42 miljoen euro in de boeken. Maar na het opstarten van de nieuwe fabriek zullen de volumes toenemen, verwacht de onderneming. Zo wordt uitgegaan van een positief resultaat van 135 miljoen euro in 2025, het jaar daarna moet er een winst van 160 miljoen euro worden gerealiseerd.

1...443444445...465Pagina 444 van 465

LAATSTE NIEUWS

Roel Ottenheim Logistics kiest voor definitieve vestiging in Roermond

ROERMOND - Het in Roermond gevestigde bedrijf Roel Ottenheim Logistics B.V. is een logistieke dienstverlener. Zij zijn gespecialiseerd in het oplossen van logistieke vraagstukken...

Zeven pallets met beeldschermen gestolen uit geparkeerde vrachtwagen

Berte Simons nieuwe Chief Operating Officer (COO) van Havenbedrijf Rotterdam

Vier grote uitdagingen voor de supply chain sector

GLP tekent twee nieuwe huurovereenkomsten voor G-Park Lelystad

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof