Clicky

donderdag 7 november 2024 - 15:50 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 442

Bemiddeling voor cao grondpersoneel Lufthansa start volgende week

BERLIJN -De Duitse vakbond Verdi en Lufthansa hervatten volgende week de onderhandelingen voor de cao van grondpersoneel van het luchtvaartbedrijf. De partijen gaan dit keer proberen de impasse te doorbreken met bemiddelaars. Verdi heeft maandagavond Bodo Ramelow aangewezen als mediator, de premier van de deelstaat Thüringen. Lufthansa heeft voor Frank-Jürgen Weise gekozen, een voormalig hoofd van het federaal arbeidsbureau.

De bemiddelingsronde begint op 25 maart en eindigt uiterlijk op 28 maart. Het doel van de gesprekken is om nieuwe stakingen met Pasen te voorkomen. “Als de arbitrage echter geen resultaat oplevert waarmee de werknemers kunnen instemmen, kan worden aangenomen dat er gedwongen stakingen zullen komen”, waarschuwt de vakbond.

Onlangs legde het grondpersoneel al het werk neer, waardoor honderden vluchten werden geannuleerd. De cao die centraal staat in het conflict is van toepassing op zo’n 25.000 medewerkers.

Oud-vakbondsman Ramelow heeft ervaring met het oplossen van cao-impasses. Zo bemiddelde hij in 2015 en 2017 al in een loongeschil tussen machinistenvakbond GDL en staatsspoorbedrijf Deutsche Bahn. Weise was een paar jaar geleden als bemiddelaar betrokken bij de cao van Lufthansa-cabinepersoneel.

Dode en gewonde door ernstig ongeluk bij Alkmaar

ALKMAAR – Door een ernstig ongeluk bij Alkmaar is maandag een persoon om het leven gekomen, meldt de politie. Een tweede persoon liep letsel op en is naar het ziekenhuis gebracht. De politie heeft een persoon meegenomen naar het bureau.

Het ongeluk vond maandagmiddag plaats op de N9. Volgens NH Nieuws kwamen een bestelbus en een auto in botsing. Een van de inzittenden van de auto zou daarbij om het leven zijn gekomen.

De weg tussen Den Helder en Alkmaar werd na het ongeluk in beide richtingen afgesloten. De politie waarschuwde weggebruikers om rekening te houden met vertraging.

De politie onderzoekt nog hoe het ongeluk kon gebeuren.

Akkoord over lonen cabinepersoneel Brussels Airlines

Brussels Airlines

BRUSSEL – De Belgische vakbond BBTK en de directie van luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines hebben een akkoord bereikt over betere lonen voor cabinepersoneel. Eerder dit jaar legde het cabinepersoneel van Brussels Airlines nog het werk neer om het uitblijven van een akkoord.

Het is niet bekend hoeveel de stewards en stewardessen erbij krijgen, maar volgens de bond ligt er nu een “valabel voorstel”. Ook moeten nog afspraken worden gemaakt over de werkdruk van het personeel. Daar wordt volgens BBTK aan gewerkt.

De piloten van Brussels Airlines hebben om diezelfde reden ook al gestaakt. Belgische vakbonden hebben aangekondigd dat zij vanaf 23 maart opnieuw het werk zullen neerleggen, voor de duur van vier dagen. Voor de piloten is er nog geen akkoord, maar BBTK denkt dat de directie van de luchtvaartmaatschappij “misschien nog met een voorstel zal komen om de staking af te wenden”.

De thuisluchthaven van Brussels Airlines is Brussels Airport, waar jaarlijks ook veel Nederlanders gebruik van maken.

Elon Musk: voor investeerders beter als ik ketamine blijf gebruiken

Elon Musk Ketamine

NEW YORK – Miljardair Elon Musk heeft gezegd dat het met het oog op de prestaties van zijn bedrijven beter is als hij ketamine blijft gebruiken. Volgens de Tesla-topman en eigenaar van socialemediaplatform X heeft hij het nodig om te kunnen omgaan met depressieve gevoelens. “Vanuit het oogpunt van een investeerder, lijkt het me het best dat ik blijf innemen wat ik nu al inneem”, zei Musk in een interview met voormalig CNN-presentator Don Lemon.

Leidinggevenden en bestuursleden van Musks bedrijven hadden in januari al gemeld dat ze zich zorgen maakten over zijn recreatieve drugsgebruik, veelal op privéfeestjes. Ketamine kan worden gebruikt voor medische doeleinden zoals bij een depressie, maar kan ook hallucinerend werken. Musk gaf in het interview geen nadere specificaties van zijn voorschriften.

X zag na het interview af van een geplande samenwerking met Lemon. Volgens de journalist was X-eigenaar Musk niet gediend van zijn vraagstelling, onder meer over zijn ketaminegebruik.

Onderzoekers: reactie hulpdiensten bij brand Fremantle Highway had beter gekund

DEN HAAG – De reactie van hulpdiensten op de brand van het vrachtschip Fremantle Highway had beter gekund, concluderen onderzoekers van het consultancy- en adviesbureau Trimension. De kustwacht had sneller aanwezig kunnen zijn als een helikopter niet had gewacht op een besluit hierover en meteen die kant op was gegaan.

De helikopter die als eerste ter plaatse was om gewonden op te pikken moest bovendien door verwarring in de meldkamer onnodig van koers wijzigen toen deze weer naar wal vloog.

In juli 2023 ontstond brand op het vrachtschip met elektrische auto’s aan boord toen het ten noorden van Ameland voer. Eén bemanningslid heeft het incident niet overleefd.

Zeven opvarenden zijn voordat de kustwachthelikopters aanwezig waren in zee gesprongen om te ontsnappen aan de brand, om vervolgens door reddingsboten te worden opgehaald.

De overige zestien opvarenden zijn volgens de onderzoekers “onder moeilijke omstandigheden” van het vrachtschip gehaald.

Kort geding eigenaar Fremantle Highway, Koole, en ILT over transport naar China

DEN HAAG – De eigenaar van het door brand beschadigde transportschip Fremantle Highway heeft een kort geding aangespannen tegen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Die eigenaar, het Nederlandse bedrijf Koole, wil het schip naar China transporteren voor reparatie en verkoop aan een Chinese werf. De ILT geeft geen toestemming omdat de toezichthouder het schip beschouwt als afval en het niet naar China getransporteerd mag worden aangezien China geen lid is van de OESO-landen.

Het geding speelt vrijdag voor de rechtbank in Den Haag. De Fremantle ligt nu in de Botlek bij scheepswerf Damen. In juli vorig jaar brak brand uit aan boord van het 200 meter lange vaartuig toen het op zee ten noorden van Ameland lag. Er viel een dode en meerdere mensen raakten gewond. De Fremantle vervoerde ruim 3700 auto's, waaronder bijna vijfhonderd elektrische.

Het in Vijfhuizen gevestigde Koole heeft het schip in oktober voor het symbolische bedrag van 1 euro gekocht van de Japanse eigenaar, Luster Maritime. Het bedrijf heeft alle autowrakken van boord gehaald en naar de eindverwerker gebracht. Volgens Koole is het in 2013 gebouwde schip technisch in orde en is er al een overeenkomst getekend met een Chinese werf voor een verkoop van 11 miljoen euro.

De Fremantle zal met behulp van een speciaal transportschip naar China worden gebracht. Koole zegt dat het na aankomst binnen acht maanden gerepareerd kan worden. Het bedrijf heeft een deal met Luster Maritime. Koole krijgt de eerste 3 miljoen en de rest, dus 8 miljoen euro, wordt fiftyfifty verdeeld met de voormalige eigenaar. De transportkosten van 5 miljoen komen voor rekening van de Chinese koper en scheepswerf.

Financieel directeur Jurgen Treffers van Koole zegt dat er helemaal geen sprake van is dat de Fremantle afval is. Hij benadrukt dat deskundigen aan boord zijn geweest, waaronder van Damen, die hebben bevestigd dat het vaartuig in prima conditie is en gerepareerd kan worden.

Treffers zegt dat een nieuw autotransportschip wel 160 miljoen euro kan kosten en dat er een tekort aan dit soort schepen is. Hij vindt dan ook dat het geen duurzame oplossing en kapitaalvernietiging zou zijn als het schip gesloopt zou worden. "Het is vooral van belang dat het schip in deze huidige conditie een tweede leven krijgt."

De ILT zegt gebonden te zijn aan internationale wet- en regelgeving. Volgens de inspectie had Koole "kunnen weten dat het transport naar China, in de huidige staat van het schip, niet mogelijk is".

Containerschip vaart drie havenkranen omver [+video]

EVYAP – Zaterdag 16 maart heeft in de Turkse Evyap-haven in de Golf van Izmit, ten oosten van Istanbul, een containerschip drie van de vier havenkranen aangevaren.

Er zijn geen slachtoffers of gewonden onder bemanningsleden of havenarbeiders gemeld, maar de terminal zal waarschijnlijk maandenlang buiten werking zijn, te oordelen naar de manier waarop de kranen bij de door DP World geëxploiteerde terminal omvielen.

Het schip, de YM Witness, wordt gecharterd van Yang Ming door de niet-operationele reder Seaspan.

Yang Ming bevestigde het incident: “Terwijl het navigatiegedrag en het zeemanschap onder toezicht en beheer van de reder staan, worden administratieve onderzoeken en een volledig onderzoek naar dit incident momenteel uitgevoerd in samenwerking met de rederij en de relevante maritieme autoriteiten. Volgens de rederij zijn er geen slachtoffers gevallen als gevolg van het incident en is er vooralsnog geen sprake geweest van vervuiling van de zee."

Zuyderland houdt twee volwaardige locaties, maar één ic

HEERLEN -Beide ziekenhuizen van Zuyderland in Heerlen en Sittard blijven ook in de toekomst dag en nacht open en bereikbaar voor spoedzorg. Met dit besluit komt het ziekenhuis terug op een eerder voornemen dat het in Heerlen in de avond en nacht dicht zou gaan en de acute zorg er niet meer beschikbaar zou zijn. Daartegen was breed verzet ontstaan in Zuid-Limburg.

Eén van de ziekenhuizen blijft ook een ic houden en de hoog complexe acute zorgvragen opvangen. In welk ziekenhuis is nog niet beslist. Maar het andere blijft ook bereikbaar voor het merendeel van de zorgvragen die minder complex zijn. Welke spoedzorg waar komt, moet nog uitgezocht worden.

Zuyderland moet reorganiseren, met name als gevolg van het nijpende personeelstekort. Vanwege het brede verzet besloot het ziekenhuis een grote inspraakronde te organiseren. Deze zogenoemde regietafel kiest voor een nieuwe basisvariant: het behoud van één ziekenhuis op twee locaties met een volwaardig zorgaanbod voor de hele regio Zuid-Limburg.

Zorgverzekeraar CZ en Zuyderland trokken voormalig PvdA-Kamerlid Lea Bouwmeester als onafhankelijk voorzitter aan om de inspraak te leiden. Vijf grote burgerdialogen moesten wensen en zorgen van de regio in kaart brengen, net als gesprekken met onder meer medewerkers, zorgpartijen, gemeenten en provincie.

Bewoners zeiden bij de inspraak vooral dat de ziekenhuiszorg dichtbij en bereikbaar moet zijn. Het vervoer naar een verder weg gelegen ziekenhuis vormt voor veel mensen een groot probleem. Aan die inspraak is volgens Bouwmeester gehoor gegeven. De zorg blijft dichtbij beschikbaar en beide ziekenhuizen houden een vorm van spoedzorg. “Daarmee laten we zien dat samen nadenken zin heeft”, aldus Bouwmeester.

Nu wordt bekeken hoe de zorg waar precies wordt ingevuld. Dat gebeurt opnieuw in overlegrondes met bewoners, gemeenten, provincie, zorgmedewerkers en andere betrokkenen. Rond eind april moet de toekomst van de ziekenhuizen in Sittard en Heerlen duidelijk zijn.

Mascha de Rooij nieuwe presentatrice De Rijdende Rechter

De Rijdende Rechter

HILVERSUM – Mascha de Rooij is de nieuwe presentatrice van De Rijdende Rechter. Mr. John Reid blijft ook na de verhuizing van het programma van KRO-NCRV naar Omroep MAX aan het programma verbonden als rechter.

MAX-directeur Jan Slagter: “Mascha is al tien jaar een vaste waarde voor MAX. Tien jaar geleden begon ze een dag per week als presentatrice bij Hallo Nederland en ze heeft zich ontwikkeld tot één van onze vaste gezichten. Zo presenteert ze MAX Geheugentrainer, de bloemencorso’s en recent maakte ze de podcast Aan de zijde van de Prins over prins Carnaval in Breda. En nu gaat ze De Rijdende Rechter presenteren, een belangrijk programma voor MAX. Ik verheug me daar zeer op.”

“Ik heb veel zin in om dit mooie programma te presenteren en samen te werken met mr. John Reid”, vertelt Mascha de Rooij. “In De Rijdende Rechter krijgen alle partijen de ruimte om hun zegje te doen. Ik hoop dat ik eraan kan bijdragen dat ze meer naar elkaar gaan luisteren om zo wat meer begrip te krijgen voor elkaars situatie.”

De Rijdende Rechter wordt later dit jaar uitgezonden bij MAX.

In De Rijdende Rechter worden conflicten voorgelegd aan rechter mr. John Reid. Hij gaat samen met zijn team altijd persoonlijk langs om poolshoogte te nemen. In het programma volgt ook een bindende uitspraak. De Rijdende Rechter helpt bij conflicten over een verbouwing, onduidelijke erfgrens, overlast van bomen, bij hoog opgelopen burenruzies of een conflict binnen de Vereniging van Eigenaren (VvE). Maar ook familievetes, consumentenzaken en onenigheid over recht van overpad komen aan bod.

Brussels Airport zorgt voor meer dan 64.000 banen en draagt 5,4 miljard euro bij aan Belgische economie

ZAVENTEM – De economische activiteiten op en rond Brussels Airport dragen netto 5,4 miljard euro bij aan het Belgische bruto binnenlands product. Dat blijkt uit een studie over de economische impact van de luchthaven, uitgevoerd door onderzoekers van de universiteiten UAntwerpen en UCLouvain. Uit de studie blijkt ook dat er in 2019 maar liefst 26.000 directe luchthavenbanen waren, daarnaast telt het Airport Business District op de luchthaven ook nog 3.500 banen. Indirect zorgt de luchthaven dan weer voor 34.500 banen. In totaal verdienen dus 64.000 mensen hun brood op en rond de nationale luchthaven.

Directe tewerkstelling: 29.500 banens op de luchthaven in 2019

In het verleden maakte de Nationale Bank elk jaar een studie over de economische impact van de luchthavens in België. Dat gebeurde voor de laatste keer in 2017, op basis van de cijfers van 2015. Op vraag van Brussels Airport pikten wetenschappers van de Universiteit Antwerpen en UCLouvain de draad nu weer op. Ze brachten de impact op het vlak van tewerkstelling en toegevoegde waarde van Brussels Airport gedetailleerd in kaart voor het jaar 2019. Bij het opzetten van de studie is voor dit jaar gekozen als laatste representatieve jaar, vooraleer COVID-19 de cijfers een tijd lang vertekende.

In een eerste luik keken Wouter Dewulf, Bart Jourquin, Sven Buyle en Jolien Pauwels uitsluitend naar de activiteiten die rechtstreeks gelieerd zijn aan Brussels Airport zelf. “Het gaat dan onder meer om de operaties van de luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiding, hotels en winkels op de site, cargo-activiteiten… ”, legt prof. Wouter Dewulf (UAntwerpen) uit.

“Samengeteld zijn die activiteiten goed voor een toegevoegde waarde – de netto gecreëerde waardebijdrage van de economische activiteit voor de maatschappij – van 2,3 miljard euro. Verspreid over 357 verschillende bedrijven werken er 25.796 mensen in luchthavengerelateerde banen. 7.062 van de directe werknemers (27 procent) zijn gelieerd aan de cargo-activiteiten, die ook goed zijn voor 23 procent van de directe toegevoegde waarde (539 miljoen euro). De logistieke afdeling heeft dus een groot belang en meerwaarde. Daarnaast zijn er nog 3.662 werknemers op de luchthavensite gevestigd die werken in niet rechtstreeks gerelateerde sectoren (bv. in de consultancykantoren gevestigd op de site).”

Ter vergelijking: in 2015 berekende de Nationale Bank een toegevoegde waarde van 1,7 miljard euro en 17.767 direct tewerkgestelde voltijdse equivalenten.

Totale economische impact: 5,4 miljard euro toegevoegde waarde

Bedrijven die services verlenen aan de luchthaven, zorgen voor indirecte impact. “Denk bijvoorbeeld aan ondernemingen die de restaurants op Brussels Airport beleveren, firma’s die landingsbanen vernieuwen of aan taxibedrijven in de omgeving van de luchthaven”, zegt prof. Bart Jourquin (UCLouvain). “Zij zijn samen goed voor een toegevoegde waarde van 1,6 miljard euro. 19.152 medewerkers verdienen er hun brood mee.”

Ten derde worden de geïnduceerde effecten van de luchthaven berekend, op basis van het input-outputmodel van het Planbureau. Deze effecten omvatten de loonuitgaven in de nationale economie door werknemers die werken bij de direct en indirect gerelateerde bedrijven. Het geïnduceerde niveau levert 1,5 miljard euro toegevoegde waarde en 15.615 werknemers op.

Wanneer de drie effecten samengeteld worden, levert dat de totale economische impact van Brussels Airport op. Die is goed voor 5,4 miljard euro toegevoegde waarde en voor 64.225 tewerkgestelden.

“De studie van Universiteit Antwerpen en UCLouvain bevestigt dat Brussels Airport het tweede belangrijkste economische centrum van het land blijft met 29.500 banens op de site van de luchthaven en 64.000 banen in het land dankzij onze activiteiten”, zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport. “De studie toont het belang aan van de luchthaven voor de tewerkstelling en als economische groeimotor: de economische toegevoegde waarde die de luchthaven elk jaar genereert, is gestegen van 3,2 miljard naar maar liefst 5,4 miljard euro in 2019. We zijn trots op de vele luchthavenmedewerkers die zich dag na dag inzetten ten dienste van miljoenen passagiers, duizenden bedrijven, en de drie gewesten van het land.”

Luchthaven als sterke katalysator voor de economie

Ten slotte maakten de onderzoekers ook een schatting van de katalytische effecten. Daarbij gaat het om de uitgebreide economische voordelen die voortvloeien uit het vermogen van een luchthaven om verschillende sectoren van de economie te stimuleren, zoals handel, investeringen, productiviteit en toerisme. Door de aanwezigheid en activiteiten van de luchthaven worden immers bijkomende investeringen en bedrijvigheid aangetrokken die meerwaarde en banen creëren.

Brussels Airport creëert zo een toegevoegde waarde van 8,83 miljard euro en de luchthaven is zo goed voor 1,85 procent van het Belgisch BBP in 2019. Omgerekend naar het aantal werknemers komt dit neer op 81.637 werknemers.

“Dit onderzoek toont aan dat Brussels Airport en het bijhorende ecosysteem een grote toegevoegde waarde én tewerkstelling genereren”, besluit Jolien Pauwels (UAntwerpen). “De luchtvaartsector is arbeidsintensief en genereert hierdoor een relatief grote tewerkstellingsgraad. Bovendien zijn de luchthaven én de luchtvaartmaatschappijen erg kapitaalsintensief, wat tot een grote toegevoegde waarde leidt.”

FIOD pakt vier mannen op voor verdenking BTW-fraude

ALMELO/BORNE/HENGELO – Op 18 maart 2024 heeft de FIOD vier mannen (35, 36, 37 en 38 jaar) uit Almelo, Borne en Hengelo aangehouden op verdenking van btw-fraude met mobiele telefoons. Tijdens de doorzoekingen in hun woningen en bedrijfspanden in Almelo, Borne en Hengelo is beslag gelegd op fysieke en digitale administratie, contant geld, Bitcoins, een Rolex-horloge en een auto.

Het strafrechtelijk onderzoek is gestart na een melding van de Belastingdienst. Het vermoeden is dat de verdachten met hun bedrijven betrokken zijn bij grensoverschrijdende btw-fraude met de in- en verkoop van mobiele telefoons en fraude met toepassing van de verleggingsregeling. In het geval van bijvoorbeeld mobiele telefoons zijn partijen verplicht om bij bedragen van 10.000 euro of meer per goederensoort de zogenoemde verleggingsregeling omzetbelasting toe te passen en moet de omzetbelasting verlegd worden naar de afnemer. Deze regeling is in het leven geroepen om fraude tegen te gaan en ervoor te zorgen dat de uiteindelijke afnemer omzetbelasting afdraagt. De tussenliggende schakels kunnen dan geen OB terugvragen.

In dit onderzoek is het vermoeden dat een van de bedrijven grote partijen mobiele telefoons koopt boven een bedrag van 10.000 euro, de orders worden opgeknipt in facturen, waarbij het bedrag onder de 10.000 euro blijft om onder de verleggingsregeling uit te komen, ook wel smurfen genoemd. Vervolgens worden de goederen doorgeleverd binnen een fraudeketen. Ergens in de keten draagt een ondernemer, een ploffer, geen btw af aan de Belastingdienst, terwijl deze wel btw in rekening brengt aan zijn afnemer en deze afnemer de btw wel terugvraagt.

Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.

Lidl opent tweede snellaadplein voor elektrische vrachtwagens

OOSTERHOUT – Vandaag heeft demissionair minister van Klimaat en Energie Rob Jetten het duurzame snellaadplein voor vrachtwagens op het distributiecentrum van Lidl in Oosterhout geopend.

Eerder deze maand maakte Lidl bekend haar winkels fossielvrij te bevoorraden in de transitie naar volledig elektrisch vóór 2030. De elektrische vloot wordt uitgebreid en de opening van een nieuw snellaadplein is hierin een logische stap. Door tijdig voorbereidingen te treffen en door intensieve samenwerking met netbeheerders, logistieke partners en collega’s kon dit snellaadplein nu al geopend worden, ondanks de uitdagingen met de netcongestie.

Eigen laadinfrastructuur

De eigen krachtige laadinfrastructuur zorgt ervoor dat de vrachtwagens maximaal opgeladen worden door eigen opgewekte 100% groene stroom. Deze stroom wordt opgewekt door de zonnepanelen die op het gehele dak van het distributiecentrum liggen.

In kansen denken

Demissionair minister Rob Jetten tijdens de opening: “Lidl laat met dit snellaadplein zien in kansen te denken, ook al moeten er hobbels worden genomen. Het laat zien dat als je als supermarktketen je nek uitsteekt, en ergens ja tegen durft te zeggen, er eigenlijk heel veel dingen in beweging kunnen komen. En veel andere ondernemingen en bedrijven willen daar dan ook onderdeel van zijn. Het Rijk maakt beleid rondom gasvrije gebouwen en zonnepanelen op daken, maar je kunt ook zelf alvast aan de slag gaan. Daar zien we vandaag het resultaat van.”

Albrecht de Glee, hoofd logistiek Lidl Nederland: “Elektrische trucks passen goed in ons efficiënte bedrijfsmodel. Met een bereik van meer dan 300 km zijn elektrische vrachtwagens een duurzaam alternatief en bieden een ideale oplossing om winkelbevoorradingen in toekomstige emissievrije zones te garanderen. Vrachtwagens hebben door gebruik te maken van snellaadstations korte stilstand tijden en kunnen op maximale capaciteit worden ingezet. Het is nu tijd om na te denken over de winkelbezorging van morgen.”

In de toekomst wil Lidl ook de mogelijkheid aan bedrijven bieden om gebruik te maken van haar snellaadpleinen.

Shell doet duizend tankstations van de hand

LONDEN – Shell is van plan om dit jaar en in 2025 wereldwijd duizend tankstations van de hand te doen. Dat is zo’n 4 procent van het totale aantal stations dat het olie- en gasconcern in eigen beheer heeft. In de plaats van de tankstations moeten elektrische laadstations komen. Om welke tankstations het precies gaat, zegt Shell niet.

Tegen het einde van het decennium wil Shell wereldwijd 200.000 laadstations hebben, nu zijn dat er nog 54.000. De meeste daarvan zullen in China, waar nu al meer dan de helft van de huidige laadstations staat, en Europa geïnstalleerd worden.

De aankondiging van Shell komt nadat het bedrijf de uitstootdoelen voor 2030 heeft afgezwakt vorige week. Drie jaar geleden mikte het bedrijf nog op een afname van de CO2-uitstoot van 20 procent, maar nu spreekt het van een daling tussen de 15 en 20 procent. Het doel om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn staat nog wel.

Eindhoven Airport had recordaantal passagiers in 2023

EINDHOVEN – Eindhoven Airport publiceerde vandaag haar jaarverslag 2023. Vorig jaar kwam het aantal passagiers uit op een nieuw record. Er waren geen wachtrijen en de passagierstevredenheid was nog nooit zo hoog. De luchthaven bleef binnen de afgesproken limiet van maximaal 41.500 vluchten. Eindhoven Airport staat er financieel goed voor waardoor de luchthaven belangrijke investeringen kan doen.

Er is een grote behoefte aan reizen voor ontspanning, familiebezoek en werk. En dat is terug te zien in het recordpassagiersaantal. Eindhoven Airport verwelkomde in 2023 6,8 miljoen passagiers (2022: 6,3 miljoen). Ook is er in de omgeving draagvlak voor de luchthaven. Volgens reputatieonderzoek dat vorig jaar werd uitgevoerd is 73 procent van de ondervraagden positief tot zeer positief over de luchthaven en de rol die deze speelt in de regio.

Roel Hellemons, CEO Eindhoven Airport: “We kijken terug op een succesvol jaar waarin we meer passagiers dan ooit verwelkomden en waarin de operatie soepel is verlopen. Passagiers waren ook erg tevreden, zo blijkt uit onderzoek. Er waren geen wachtrijen en we konden weer de kwaliteit leveren die onze passagiers van ons verwachten. Belangrijk is ook dat we in 2023 goed hebben gepresteerd op het gebied van veiligheid. Verder zijn we natuurlijk blij met het draagvlak in de regio voor de luchthaven.”

In 2023 had Eindhoven Airport 41.496 vliegbewegingen. Dat lag in 2022 op 40.252. Hiermee lag in 2023 het aantal vliegbewegingen 3 procent hoger dan in 2022. Er werd in 2023 gevlogen op 84 bestemmingen (2022: 87). Het nettoresultaat kwam in 2023 uit op 19,2 miljoen euro (2022: 18,8 miljoen euro). De opbrengsten van Eindhoven Airport stegen in 2023 met 9 procent tot 87,8 miljoen euro (2022: 80,6 miljoen euro).

Versneld verduurzamen De luchthaven nam in 2023 stappen gericht op het versneld verduurzamen van de luchthaven. Nadat Eindhoven Airport zich eerder al committeerde aan het doel om uiterlijk in 2030 het geluid met 30 procent te hebben verminderd (ten opzichte van 2019), werd afgelopen november het doel toegevoegd om ook de uitstoot van CO2 van vliegverkeer van Eindhoven Airport in 2030 met 30 procent te verminderen (ten opzichte van 2019). In dit ‘Commitment 2030’, worden de concrete acties benoemd. Zo stopt Eindhoven Airport vanaf 1 januari 2026 met het faciliteren van (fossiele) privévluchten. De toestellen die relatief per passagier veel geluidshinder en CO2-uitstoot geven, zijn vanaf dan niet meer welkom op de luchthaven. Ook zijn vanaf 2030 alleen nog de nieuwste generatie vliegtuigen die schoner en stiller zijn nog welkom op de luchthaven. Om in 2030 30 procent minder CO2-uitstoot te bereiken, gaat er ook een verplichte bijmenging met Sustainable Aviation Fuel (SAF) gelden op Eindhoven Airport. Om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren meer SAF bij te mengen, stelt de luchthaven vanaf 2024 hiervoor een financiële bijdrage voor de airlines beschikbaar.

Hoewel er op vele vlakken tevredenheid is, zijn er ook zaken ter verbetering. Eindhoven Airport blijft daarom werken aan verdere kwaliteitsverhoging van de luchthaven en de dienstverlening. Daarnaast blijven we werken aan het nog verder optimaliseren van de relatie met onze omgeving. We blijven hiervoor nauw samenwerken met het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) waarin ook omwonenden, overheden en bedrijven zijn vertegenwoordigd.

Doden en gewonden bij schietpartij bij arrestatie in Charleroi

LODELINSART – Bij een schietpartij bij Charleroi zijn een agent en een verdachte gedood. De politie ging voor een huiszoeking en aanhouding naar een pand in Lodelinsart, een noordelijke voorstad van Charleroi. De verdachte verzette zich en schoot op agenten.

Een agent is gedood, een ander raakte levensgevaarlijk gewond en een derde agent raakte lichtgewond. De dader verschanste zich in het pand en werd ook levensgevaarlijk gewond en is volgens plaatselijke media later in het ziekenhuis overleden.

De schutter opende vrijwel meteen het vuur op de agenten die aan de deur stonden. In België is geschokt gereageerd op de schietpartij. Premier Alexander de Croo noemde het doden van agenten verachtelijk. En minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden is geschokt en eerde de politie die dag en nacht voor de veiligheid van de samenleving werkt.

In België zijn in tien jaar tijd tien agenten tijdens het werk om het leven gekomen, de meeste van hen door ongelukken. Grote verbijstering was er in 2018 toen in het centrum van Luik twee agentes, die beiden ook moeders waren, werden doodgeschoten door een crimineel.

LAATSTE NIEUWS

Drugs op bestelling: actieweek Politie, DPD NL en Douane

OIRSCHOT – Met een paar muisklikken binnen een paar dagen drugs in verschillende soorten en maten op je deurmat? Meer is er vaak niet...