DEN HAAG – Op de Nederlandse wegen staat ruim 450 kilometer file, meldt Rijkswaterstaat. Daarmee is het de drukste vrijdagmiddagspits tot nu toe van 2024.
“De fileteller maakt overuren”, aldus de verkeersdienst.
De ANWB meldde eerder op de middag al dat het uitzonderlijk druk was voor een vrijdagmiddag. De drukte is onder andere te wijten aan recreatieverkeer dat flink last heeft van de regen.
Onder meer op de A2 en de A27 is de vertraging “fors”, zegt Rijkswaterstaat.
SCHIPHOL – Schiphol neemt meer tijd voor de nieuwe aanbesteding van de beveiliging op de luchthaven. Volgens vakbond CNV is dat mede op aandringen van de vakbonden, omdat er bij de laatste tender, vier jaar geleden, problemen ontstonden. Veel beveiligers werden toen het slachtoffer van het “gevecht om een nieuw contract”, zegt CNV-onderhandelaar Erik Maas.
“De vorige tender liep vier jaar geleden voor de beveiligers uit op een complete chaos.” Veel beveiligers kregen een nieuwe werkgever, wat grote gevolgen had voor hun roosters, werktijden en arbeidsvoorwaarden. “Dat gaf veel onrust, een deel van de beveiligers is om die reden zelfs vertrokken”, aldus Maas.
Volgens Maas werd er toen onvoldoende geluisterd naar de werkvloer. “Dat willen we niet nog een keer.” De vakbond wilde “harde garanties” dat een mogelijke contractwisseling geen gevolgen zou hebben voor de individuele en collectieve arbeidsvoorwaarden. “Ook moeten beveiligers erop kunnen rekenen dat ze niet te maken krijgen met drastische wijzigingen in roosters en werktijden.” Op dit moment werken 4500 beveiligers op Schiphol.
Woordvoerder
Een woordvoerder van Schiphol bevestigt dat de luchthaven langer de tijd neemt voor deze aanbesteding. “Voor nu betekent dat dat we de bestaande contracten met beveiligingsbedrijven tijdelijk verlengen en voor de beveiligers alles hetzelfde blijft. Deze aanbesteding is belangrijk voor hen, voor ons en daarmee ook voor reizigers.”
Volgens Schiphol worden er goede gesprekken gevoerd met de vakbonden en beveiligingsbedrijven over arbeidsvoorwaarden en de kwaliteit van werken voor de beveiligers. Daarbij is “een langdurige en nauwe samenwerking” de insteek.
De woordvoerder wil niks kwijt over de vorige tender. “We gaan nu niet de aanbesteding van vier jaar geleden recenseren”, laat hij weten. “Waar nodig doen we dat aan tafel met de bonden en bedrijven. We zien het verdere verloop met vertrouwen tegemoet.”
DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag waarschuwt tegen intimidatie van rechters of ander personeel. Volgens het ICC dreigen individuen met vergelding rond bepaalde onderzoeken of uitspraken.
Dat ondermijnt de onafhankelijkheid en onpartijdigheid van het ICC, stelde het hof in een verklaring. Dergelijke acties kunnen een misdrijf tegen de rechtspraak vormen.
Het ICC zei niets over de achtergrond van de dreigementen, of ze bijvoorbeeld met de oorlog tussen Israël en Palestijnen in de Gazastrook te maken hebben.
Media meldden onlangs dat het ICC mogelijk een arrestatiebevel zou uitvaardigen tegen Israëlische functionarissen, onder wie premier Benjamin Netanyahu. Hij zou er bij de Amerikaanse president Joe Biden op hebben aangedrongen het hof hiervan te weerhouden.
CRANS-MONTANA – Een Nederlandse vrouw van 61 is donderdag overleden na een val in het Zwitserse Crans-Montana. De politie van het kanton Wallis, waar Crans-Montana ligt, meldt dat vrijdag.
De vrouw was met iemand anders aan het wandelen op de Bisse du Ro toen ze enkele meters naar beneden viel. Reddingswerkers konden de plek van het ongeluk door de slechte weersomstandigheden alleen via de weg bereiken. Eenmaal aangekomen konden ze niets meer voor de vrouw doen.
Hoe de vrouw heeft kunnen vallen is nog onduidelijk. Het Zwitserse Openbaar Ministerie heeft samen met de kantonpolitie een onderzoek ingesteld.
WENCHANG – China wil het eerste land worden dat rotsen en bodem ophaalt van de achterkant van de maan. Het vaartuig dat dit moet uitvoeren, de Chang’e-6, is vrijdag gelanceerd vanaf het zuidelijke eiland Hainan. Hij moet in juni landen in de krater Apollo, bij de zuidpool van de maan.
China is al jaren bezig met missies naar de maan. In 2007 en 2010 kwamen de satellieten Chang’e-1 en Chang’e-2 in een baan eromheen. In 2013 werd China het derde land ooit dat een lander veilig en wel op het oppervlak van de maan zette, met de missie Chang’e-3. De opvolger, Chang’e-4, landde aan de achterkant van de maan, wat niemand eerder was gelukt.
Met de vorige missie, Chang’e-5, wist China weer een stap verder te gaan. Het land haalde toen materiaal van de maan om dit naar de aarde te brengen. De bestemming van die missie was een vlakte die vanaf de aarde te zien is.
Geen directe verbinding
Nu gaat China dus naar de achterkant van de maan. Daar landen is lastig omdat de vluchtleiding geen directe verbinding met het vaartuig heeft. De maan zelf zit namelijk in de weg. Na de landing heeft Chang’e-6 twee dagen de tijd om ongeveer 2 kilo materiaal op te graven. Na terugkeer kunnen wetenschappers de monsters in hun lab onderzoeken. De Apollo-krater is veel ouder dan al het materiaal dat eerder werd opgehaald van de maan. De monsters kunnen wetenschappers dus nieuwe kennis over het verre verleden van de maan geven.
De volgende stap voor China is het bouwen van een maanbasis en het sturen van mensen. De missies zijn vernoemd naar Chang’e, in oude Chinese mythes de godin van de maan.
MIAMI – Max Verstappen zal niet kiezen voor het geld als het gaat om zijn toekomst in de Formule 1. “Het is voor mij belangrijk om de snelste auto te hebben. Geld zal niet bepalen voor welk team ik rij”, zei de drievoudig wereldkampioen tegen verzamelde media in aanloop naar de Grote Prijs van Miami.
In de Amerikaanse stad kreeg de coureur van Red Bull opnieuw vragen over een mogelijke overgang naar Mercedes, dat door het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari aan het einde van het jaar een stoeltje vrij heeft.
De Duitse renstal zou 150 miljoen euro hebben geboden. “Die geruchten kloppen niet en zelfs al zou dat wel het geval zijn, geld zal voor mij niet het verschil maken. Ik ben dik tevreden met wat ik nu al verdien”, aldus Verstappen op onder meer Formula1.com.
Verstappen heeft een contract bij Red Bull dat loopt tot en met 2028. Maar er zijn clausules opgenomen die hem in staat stellen naar een ander team te verhuizen. “Voor mij tellen prestaties. Ik weet van mezelf dat als ik voor de vijfde of zesde plaats moet rijden, ik dan heel chagrijnig word. Het gaat mij om de snelste auto en een goed team en dat heb ik nu bij Red Bull. Ik geloof in dat project. Maar uiteindelijk is het wel zo in de sport en in het leven dat je niet weet wat er in de toekomst kan gebeuren”, aldus de Nederlander, die ook dit jaar vooralsnog domineert met vier zeges in vijf grands prix.
De Grote Prijs van Miami is de zesde race van het jaar. De coureurs rijden vrijdag eerst een vrije training en daarna een kwalificatie voor de sprintrace op het circuit dat is aangelegd rond het Hard Rock Stadium.
DEN HAAG – Het overgrote deel van de vrachtwagens met bloemen, planten, vlees, vis en zuivel kan ook deze week gewoon nog zonder problemen naar het Verenigd Koninkrijk. Slechts enkele chauffeurs worden eruit gepikt voor een fysieke controle van hun lading, zeggen Nederlandse exporteurs en transporteurs. Dat zou sinds dinsdag wel verplicht zijn voor vrachtwagens met deze ladingen.
De Centrale Organisatie voor de Vleessector (COV), de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB) en transportbedrijf Joh. van der Haas vermoeden dat de Britten meer tijd nodig hebben om zich op de wijziging voor te bereiden. Ze verwachten dat de controles de komende weken toenemen.
“Ik denk dat ze per dag of week het percentage gaan opvoeren, terwijl nu al 100 procent zou moeten worden gecontroleerd”, zegt VGB-directeur Matthijs Mesken. “Dat is het bij lange na niet, eerder mondjesmaat. Dat horen we ook van onze Engelse collega’s. Voor nu zijn we daar alleen maar blij mee.”
Certificaat
De COV hoorde vanuit de vleessector nog geen enkele chauffeur die een fysieke controle moest ondergaan met zijn vrachtwagen. “Ze worden nu alleen soms gevraagd om een certificaat te laten zien, iets waar de Britten drie maanden geleden al mee zouden beginnen. En als dat niet in orde is, worden ze alleen gewaarschuwd en mogen ze alsnog doorrijden. Dus het is veel pragmatischer en coulanter dan dat het was vastgelegd”, vertelt beleidsmedewerker Ruben van Rooij.
Vijf vrachtwagens met planten van Joh. van der Haas hebben donderdag drie tot acht uur moeten wachten voor een controle, de andere twintig mochten doorrijden. “Het is een beetje hapsnap-beleid en de regels zijn onduidelijk. Bij de haventerreinen weet niemand waar de chauffeurs moeten zijn, dus dan duurt het allemaal langer. Maar los daarvan valt het tot nu toe mee”, zegt Jan-Paul van der Haas, directeur van het transportbedrijf.
Ondernemersvereniging evofenedex en de Nederlandse Zuivel Organisatie kregen nog geen belletjes vanuit de achterban over problemen. Zij weten niet of dit komt door een gebrek aan controles of het feit dat deze soepel verlopen.
AMSTERDAM – Meer dan tweehonderd moskeeën, verenigd in het regionale samenwerkingsverband K7, doen een oproep aan de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema om in haar toespraak op de Dam op 4 mei het geweld in Gaza te benoemen.
“Het is nu dat er een oorlog wordt gevoerd tegen de Palestijnse bevolking”, zo meldt K7 in een statement. “Het is nu dat er vele duizenden kinderen sterven door de honger en het is nu dat de verantwoordelijke leiders wegkomen met hun misdaden. Wij vragen de burgemeester van Amsterdam daarom de link te leggen tussen toen en nu.”
Volgens het samenwerkingsverband van moskeeën wordt er met twee maten gemeten. Zo worden tijdens toespraken op 4 mei vaker conflicten en misstanden in de wereld benoemd, en wijdde Halsema in haar toespraak in 2022 wel woorden aan de oorlog in Oekraïne.
“Geen deel in’
“De Dodenherdenking is een van de meest plechtige nationale momenten, en het herdenken van de slachtoffers van de gruwelijkheden van de Tweede Wereldoorlog is van grote waarde”, aldus de moskeeën. “Juist deze tijd van rouw, herinnering en contemplatie mag daarom worden aangegrepen om de verschrikkingen van toen te vertalen naar lessen voor het heden.”
Eerder liet de burgemeester al weten de oorlog in Israël en Gaza niet te zullen noemen in haar speech op de Dam. “Dit is onze Nationale Herdenking, dit is het moment waarop we stilstaan bij de doden in onze eigen oorlogen”, zo zei Halsema dinsdag in Nieuwsuur. “Ik weet dat de wereld in brand staat en ik weet dat heel veel mensen daar heel veel pijn om hebben. Maar het is ook heel belangrijk dat er één moment in het jaar is, waarin je over jezelf nadenkt.”
Ook zei ze dat ze als burgemeester een verbindende rol heeft, en dat ze Gaza niet zal benoemen, omdat “de omgeving waarin je dat doet zo gepolitiseerd is, zo onrustig en zo emotioneel dat ik er ook voor zal zorgen dat ik daar geen deel in heb”.
HILVERSUM – Ov-bedrijf Hermes leidt studenten op tot buschauffeur om de personeelstekorten aan te pakken. Een wervingsactie in de regio Eindhoven heeft zestig student-chauffeurs opgeleverd, maakt het bedrijf vrijdag bekend.
Hermes, een dochterbedrijf van streekvervoerder Transdev, richtte zich op studenten om zo snel mogelijk weer een volledige dienstregeling te kunnen bieden. Studenten zijn een goede aanvulling op het buschauffeurscorps, omdat ze vaak wisselende lestijden hebben en flexibel inzetbaar zijn, zegt Hermes.
Met een wervingscampagne ontving het bedrijf afgelopen zomer meer dan honderd aanmeldingen. Meer dan zestig studenten zijn met het opleidingstraject begonnen en vijftien van hen hebben dit inmiddels afgerond en werken nu als buschauffeur.
In oktober vorig jaar begon de verschraling van de dienstregeling bij Hermes in verband met een tekort aan chauffeurs. Dat gold vooral in steden, zegt het ov-bedrijf. Zo is een van de stadslijnen in Eindhoven helemaal verdwenen. “Mede door de inspanningen op het gebied van de werving van studenten, heeft Hermes deze lijn in april 2024 weer kunnen herintroduceren”, laat een woordvoerder weten.
De studenten werken gemiddeld tien tot vijftien uur per week voor het bedrijf, wat betekent dat Hermes vier nieuwe chauffeurs nodig heeft om de diensten van een fulltime-buschauffeur op te vullen. Het busbedrijf blijft daarom nieuwe studentchauffeurs werven, geeft de woordvoerder aan.
De bussen van Hermes onder de naam Bravo rijden onder meer in de provincie Noord-Brabant. Het bedrijf is ook actief in de regio Arnhem-Nijmegen en op een deel van de Veluwe.
AMSTERDAM – M. van de Haar Handel & Verhuur uit Amsterdam nam onlangs een nieuwe multifunctionele vijfassige knijperauto in gebruik. De Scania R530 10×4 met een CR20H cabine en een V8 is een bijzondere verschijning. Volgens het bedrijf was het zo’n beetje de laatste mogelijkheid om een achtcilinder aan het wagenpark toe te voegen.
“De regelgeving en de zero emissie zones zorgen ervoor dat het steeds moeilijker wordt om met dit soort voertuigen in de stad te werken. Hoewel vaak wordt gedacht dat het brandstofverbruik van een V8 hoog zou zijn, is het ons al bijzonder meegevallen. In combinatie met de G33CM Opticruise versnellingsbak noteerden wij een verbruik van 1 op 4”, aldus de trotse chauffeur Bas van de Haar.
Een duurzame inzet van de voertuigen van M. van de Haar is sowieso gegarandeerd omdat het bedrijf standaard op de hernieuwbare brandstof HVO100 rijdt. Zo wordt de uitstoot van CO2 met 90% verlaagd en draagt men optimaal bij aan een duurzame toekomst.
De Scania R530 10×4 met de robuuste 530 pk V8 motor is rondom luchtgeveerd en wordt ingezet voor het vervoer van materiaal voor de wegenbouw, asfalt en gladheidsbestrijding van de snelwegen A9 en A22. Daarom kan de auto worden voorzien van een DIN plaat om de snelwegen sneeuwvrij en begaanbaar te houden.
“Eigenlijk zouden wij in eerste instantie de auto met kipper opbouw laten uitvoeren. Maar om aan de vraag van onze opdrachtgevers te voldoen en de auto voor meerdere toepassingen in te kunnen zetten, is gekozen voor een 30 tons kabelafzetsysteem van HTS-NCH in combinatie met een HMF 1943 Z2 kraan met knijper. Deze opbouw werd door HSW in Weesp geleverd. “Renzo Mets heeft met zijn team een werkelijk fantastisch staaltje techniek weten op te bouwen”, vult Bas van de Haar aan.
De Scania is naast de fraaie lichtmetalen velgen voorzien van extra verlichting, luchthoorns op het dak, zwaailampen en flitsers en een verlengde zonneklep. De Scania spatlappen onder voorbumper maken het plaatje af. De truck werd geleverd door Scania Amsterdam.
ANKARA – Turkije stelt ook een permanente wapenstilstand in de Gazastrook als voorwaarde voor het hervatten van de handel met Israël, meldt handelsminister Ömer Bolat. Het land maakte donderdag bekend de handel per direct op te schorten in afwachting van “ononderbroken en voldoende” humanitaire hulp voor het Palestijnse gebied.
Het Turkse ministerie van Handel verklaarde donderdag dat de import en export van alle producten stil komen te liggen en dat het verbod op handel met Israël “strikt en resoluut” zal worden nageleefd.
Aanleiding hiervoor is de “verergerende humanitaire tragedie” in Gaza. De kuststrook ontvangt sinds oktober te weinig hulpgoederen, terwijl Israël verwoestende luchtaanvallen op het gebied uitvoert.
Israël importeerde vorig jaar voor 4,6 miljard dollar (bijna 4,3 miljard euro) aan Turkse goederen, waarmee Turkije de zesde grootste bron voor invoer van Israël was. Vanuit de Israëlische regering klinkt veel kritiek op het Turkse besluit om de handel stil te leggen. De twee landen hebben de betrekkingen de laatste jaren aangehaald, maar de relatie is flink verslechterd sinds de oorlog in Gaza.
De regering in Ankara geldt als een van de felste critici van de oorlog. Ze maakte eerder deze week bekend mede-eiser te willen worden in de zaak van Zuid-Afrika tegen Israël bij het Internationaal Gerechtshof (ICJ) in Den Haag. Israël wordt er beschuldigd van het plegen van genocide in Gaza.
UTRECHT – Op zaterdag 4 mei is de Nationale Herdenking en is Nederland om 20.00 uur twee minuten stil. Hoe doe je dat als je onderweg bent op de snelweg?
Zoek een parkeerplaats en stop vooral niet de op de vluchtstrook. Deze boodschap geeft Rijkswaterstaat mee aan weggebruikers die zaterdag willen deelnemen aan de Nationale Herdenking.
Op de vluchtstrook stoppen om twee minuten stil te zijn is onveilig en kan gevaarlijke situaties opleveren.
Op 3 en 4 mei staat op de elektronische borden boven en langs de snelweg de tekst: ‘Veilig herdenken? Zoek een parkeerplaats, niet op de vluchtstrook’. Ook wordt de boodschap via de actuele verkeersinformatie op radio en internet verspreid.
Sinds 2008 zet Rijkswaterstaat de elektronische borden in op 3 en 4 mei om weggebruikers te attenderen op veilig herdenken, voorheen was dat alleen op 4 mei. Dit gebeurt op verzoek van het Nationaal Comité 4 en 5 mei.
DEN HAAG – In een onderzoek naar grootschalige oplichting via het gokplatform Zkasino is een 26-jarige man opgepakt. Dat meldt de FIOD, de opsporingsdienst van de Belastingdienst. In dat platform hadden mensen wereldwijd meer dan 30 miljoen Amerikaanse dollar (27,9 miljoen euro) aan cryptovaluta gestoken.
De aanhouding was maandag al, maar is vrijdag pas naar buiten gebracht. Er is onder meer beslag gelegd op 11,4 miljoen euro aan vermogen, zoals onroerend goed, een luxe auto en cryptovaluta.
Het onderzoek begon op 25 april op basis van signalen op X en informatie die FIOD-medewerkers hadden ontvangen. ZKasino presenteerde zich als een gokplatform en casino. Investeerders kregen te horen dat ze hun investeringen binnen dertig dagen terug zouden krijgen. Dat gebeurde echter niet. Volgens de FIOD doet de handelwijze van het platform ook vermoeden dat teruggave van het geld niet de bedoeling was.
Miljoenen euro’s veiliggesteld
De FIOD heeft samen met medewerkers van cryptoplatform Binance samengewerkt, waardoor miljoenen euro’s aan cryptovaluta zijn veiliggesteld. De opsporingsdienst zegt dat er contact is met mensen die opgelicht zijn. “Voor het kunnen retourneren van de ingelegde miljoenen naar de slachtoffers is het technisch noodzakelijk dat de betrokkenen van deze oplichting hun medewerking verlenen”, meldt de FIOD.
Meer arrestaties worden niet uitgesloten.
LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Daimler Truck Holding AG boekte in het eerste kwartaal van 2024 solide resultaten. Ondanks de lagere verkoopcijfers van de Groep zette Daimler Truck met succes zijn prestaties voort in de richting van een robuuste winstgevendheid in normaliserende markten.
Met € 13,3 miljard ligt de omzet van de Groep op hetzelfde niveau als het eerste kwartaal van vorig jaar (Q1 2023: € 13,2 miljard). Met een lichte stijging ligt de gecorrigeerde EBIT van de Groep op hetzelfde niveau als vorig jaar, met € 1,21 miljard in de verslagperiode (Q1 2023: € 1,16 miljard). In de Industrial Business (IB) was de gecorrigeerde EBIT van € 1,16 miljard iets hoger dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar (Q1 2023: € 1,11 miljard).
Als weerspiegeling van de verwachte normalisatie van de vrachtwagenmarkten bedroeg de wereldwijde verkoop van Daimler Truck in het eerste kwartaal op 108.911 eenheden (Q1 2023: 125.172 eenheden). De verkoop van batterij-elektrische voertuigen steeg met 183 procent naar 813 voertuigen (Q1 2023: 287).
De nettowinst steeg met €847 miljoen vergeleken met het kwartaal vorig jaar met €795 miljoen.
Martin Daum, CEO van Daimler Truck: “We zijn 2024 positief begonnen en hebben bij lagere verkoopvolumes een robuuste winstgevendheid gerealiseerd. Onze resultaten over het eerste kwartaal laten duidelijk zien dat terwijl de markten weer normaal worden ons bedrijf stabiele EBIT en rendement op omzet behaalt. Hoewel we op koers liggen richting onze financiële doelstellingen voor het hele jaar, neemt de tegenwind in Europa toe. Ons wereldwijde team is gefocust, vastberaden en vol vertrouwen om onze doelstellingen voor 2024 te bereiken.”
BRUSSEL – De Europese grensbewakingsdienst Frontex gaat België helpen met grenscontroles, onder meer op het internationale treinstation Brussel-Zuid, en uitzettingen. De Belgische Kamer heeft hiermee ingestemd.
Een aantal partijen stemde tegen omdat Frontex eerder in opspraak kwam door mensenrechtenschendingen. Maar een meerderheid van de Kamer zag voordelen, omdat de Belgische politie vooral op het Brusselse station de veiligheid zelf maar moeilijk kan garanderen.
De Belgische regering heeft verklaard dat Frontex op Belgisch grondgebied zal werken onder toezicht van de Belgische nationale politie en zich zal moeten houden aan de Belgische regels rond onder meer wapengebruik en dwang.
Van station Brussel-Zuid vertrekt een internationale trein naar Londen via de Kanaaltunnel. Een gedeelte van het station is daarom deel van de Europese buitengrenzen. Frontex-medewerkers zullen verder helpen op luchthavens en worden ingezet als begeleiders voor uitgewezen asielzoekers naar het buitenland.
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
