Clicky

donderdag 19 september 2024 - 23:45 uur
Transport GmbH
Home Blog Pagina 362

Vijf redenen om te kiezen voor een elektrisch wagenpark

Je ziet een grote verschuiving in de transport: steeds meer bedrijven kiezen namelijk voor elektrische voertuigen. Het is een forse investering om de overstap te maken, maar uiteindelijk levert het je nog veel meer op. Lees snel verder om te ontdekken welke voordelen een elektrisch wagenpark heeft.

Een duurzaam imago

Er zijn steeds meer mensen die waarde hechten aan duurzaamheid. Hoe de transport hierop in kan spelen? Dat kan door te investeren in een elektrisch wagenpark. Opdrachtgevers en klanten hechten hier soms zelfs zoveel waarde aan dat het het verschil kan maken wanneer ze tussen twee bedrijven moeten kiezen. Er wordt door veel mensen geen genoegen meer genomen met bedrijven die slechts het broodnodige doen. In plaats daarvan wordt er van ondernemingen verwacht dat ze actief bezig zijn om hun ecologische voetafdruk zoveel mogelijk te verkleinen.

Goed voor het klimaat

Een duurzaam imago is fijn, maar écht een steentje bijdragen aan een beter klimaat is natuurlijk nog beter. Gelukkig doe je het met een elektrisch wagenpark beide. Elektrische wagens hebben geen directe CO2-uitstoot, waardoor ze voor minder luchtvervuiling zorgen. Wel hebben ze indirecte uitstoot, door het productieproces. Kijk je echter naar de hele levensduur van de auto? Dan zie je dat een elektrisch voertuig zo’n 35 tot 55 procent minder CO2-uitstoot. Ook stoten ze veel minder tot geen fijnstof en stikstof uit, dit zijn stoffen die heel schadelijk zijn voor de gezondheid van mensen en dieren.

Voordeliger in gebruik

We zeiden al dat de overstap naar een elektrisch wagenpark een forse investering is, maar dat dit uiteindelijk nog veel meer op gaat leveren. Zo zijn elektrische wagens een stuk voordeliger in het gebruik dan hun soortgenoten op brandstof. We maken even een vergelijking met een auto uit de middenklasse: de benzinekosten voor deze auto komen neer op 10 cent per kilometer, terwijl de elektriciteitskosten zo’n 6,3 cent per kilometer zijn. Dat gaat je op de lange termijn een hoop geld schelen!

Belastingvoordeel

Wist je dat bedrijven die overstappen op een elektrisch wagenpark kunnen profiteren van verschillende belastingvoordelen? Bijvoorbeeld van de MIA (milieuinvesteringsaftrek), waarmee ondernemers 13,5 procent van de aanschafprijs van een elektrisch voertuig (tot 40.000) van de winst mogen aftrekken. Maar niet alleen op de aanschaf van elektrische zit belastingvoordeel, ook op de investering in laadpalen in de transportsector. Zo heeft de overheid de energiebelasting voor laadpalen die in de publieke ruimte staan tijdelijk verlaagd. Dit moet het voor ondernemers aantrekkelijker maken om laadpalen te plaatsen, zodat er meer aanbod is en er minder hoge tarieven gevraagd worden.

Geld verdienen

Zoals we hierboven zeiden kun je profiteren van belastingvoordeel wanneer je in laadpalen investeert. Maar wist je dat je ook kunt verdienen aan deze laadpalen? Wanneer je een laadpaal zakelijk gebruikt en openbaar maakt, dan kun je een prijs per kWh vragen die hoger is dan de inkoopprijs van de elektriciteit. Zo heb je de investering al snel terugverdiend. Ook is het een stukje extra service die je bezoekers, klanten of werknemers biedt. Dit kan op den duur zorgen voor meer loyaliteit en tevredenheid.

Wil je gaan investeren in een elektrisch wagenpark en wil je advies over een geschikte laadoplossing? Dan ben je bij Groenopladen aan het juiste adres. Zij denken graag met je mee en hebben ervaring met laadoplossingen voor bedrijven in de transportsector.


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

DON Opleidingen luidt toekomst van Nascholing Code 95 in

NAALDWIJK – ‘Altijd blijven leren, ook online!’ Zo luidt de slagzin van DON Opleidingen tijdens de hervatting van de Nascholing Code 95-cursussen. Sinds de herstart van theoretische en praktische trainingen blijken ook de e-learning Nascholing Code 95-modules erg in trek. Een belangrijke stap richting de toekomst van opleiden, aldus het opleidingsinstituut.

De e-learningmodules bestonden al langer naast de reguliere cursussen, maar sinds de coronacrisis heeft deze vorm van ‘blended learning’ een ware toevlucht genomen. Steeds meer transportbedrijven en beroepschauffeurs ontdekken de voordelen van zelfstudie. “Het is niet alleen veilig, maar ook erg flexibel”, zegt Thom Dijkxhoorn, Commercieel directeur bij DON Opleidingen. “Beroepschauffeurs hoeven niet meer de hele dag in een leslokaal aanwezig te zijn, maar kunnen op hun eigen tempo hun kennis online verreiken.”

Don Opleidingen

 

 

Nascholing Code 95

Niet alleen Corona is verantwoordelijk voor de rijzende populariteit van e-learning, ook de naderende deadlines Code 95 speelt een grote rol. Er is dan ook een ware stormloop op de nascholingscursussen. “Wij adviseren door middel van een opleidingsplan om elk jaar enkele nascholingsuren te voltooien, maar met onze weekpakketten (alle nascholingsuren in één week) bieden we ook een oplossing voor diegenen die nog de benodigde 35 nascholingsuren moeten behalen. Die zijn vervolgens makkelijk te monitoren in ons gratis opleidingsportaal”, aldus Dijkxhoorn. “De groeiende aandacht voor e-learning is er dus niet voor niets. Dit is wat ons betreft – naast de klassikale trainingen – een blijvertje.”

Meerdere modules mogelijk

Op dit moment biedt DON Opleidingen tien e-learningmodules aan, waarvan er vier het gehele jaar door gepland zijn. Het aanbod varieert van ‘Digitale tachograaf’ tot aan ‘Opfrissing verkeerseducatie’. Stort DON Opleidingen zich nu volledig op e-learning? “Nee, dat niet”, zegt Dijkxhoorn. “Ook onze praktische en theoretische opleidingen blijven we doorontwikkelen. Zo hebben we binnenkort groot nieuws over een nieuwe, elektrische autolaadkraan. Daarover later meer…”

Meer weten over Nascholing Code 95? Bekijk dan het actuele aanbod!


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

‘Steeds meer transporteurs verdienen iets extra’s door wagenpark in te zetten als billboards’

Trayler

GRONINGEN – Steeds meer transporteurs verdienen een leuk bedrag extra per jaar bij door het wagenpark, of een gedeelte ervan, in te zetten als rijdende billboards. Dat zegt Trayler.nl.

Desley Kuiper licht toe: “In het begin was het voor Trayler.nl lastig om transportbedrijven bewust te maken van de commerciële mogelijkheden van hun eigen wagenpark. In het begin werd er vaak sceptisch gereageerd of kregen wij te horen dat transporteurs de reclamemogelijkheden op vrachtwagens gratis weggeven in het kader van relatiebeheer. Dit is natuurlijk veel te gek. Voor billboards worden bijvoorbeeld enorme prijzen gevraagd, dan mag er toch ook een vergoeding gevraagd worden voor het rondrijden? Een vrachtwagen voorzien van reclame is namelijk een enorm krachtig medium. Daarnaast zien we bij veel transportbedrijven veel frictie ontstaan tussen de verschillende (vaste) klanten die onderling weer concurrenten zijn. Een vrachtwagen met reclame van een concurrent bij een klant zorgt niet voor blije gezichten.”

 

 

“Het jaar 2020 heeft ervoor gezorgd dat het goed is om ook te kijken naar andere inkomsten”, aldus Desley Kuiper.

“Wij proberen transportbedrijven bewuster te maken en dit werpt zijn vruchten af. Gelukkig zien wij steeds meer transporteurs overstag gaan en worden er nu vergoedingen gevraagd richting hun huidige klanten, of leggen ze de beschikbare vrachtwagens bij ons neer. Ook als de transporteur nieuwe zeilen nodig heeft bellen ze ons op. Wij werken met neutrale merken die niet bijten met de huidige klanten en geven een eerlijke vergoeding voor het rondrijden met reclame en ook nemen wij alle kosten voor het aanbrengen van de reclame op ons. Want zeg nou zelf, als er gerust met tien vrachtwagens 20.000 euro per jaar gevraagd kan worden, is het dan wel eerlijk van de klant om er niet voor te betalen?”


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

Kleyn lanceert nieuw label voor jong gebruikte bedrijfsvoertuigen: Kleyn Selection

Kleyn Selection

VUREN –  Kleyn Trucks introduceert Kleyn Selection, het label voor de jong gebruikte trucks mét standaard garantie. Met dit label voorziet Kleyn in de almaar stijgende vraag in de markt naar jong gebruikte transportvoertuigen. Bovendien past het label volledig in de service strategie die Kleyn is ingeslagen.

De transportwereld verandert: transportbedrijven willen flexibel inzetbare krachten en de opkomst van zelfstandig rijdende ondernemers wordt daarmee gestimuleerd. Technologie en duurzaamheid gaan steeds meer hand in hand en de transportsector moet kunnen voldoen aan de huidige milieueisen, die met name in Europa zeer streng zijn. Kleyn stelt zich op als partner voor de transporteur en eigen rijder en voorziet in die vraag met het Kleyn Selection-label.

 

 

Onbezorgd onderweg

Kleyn Selection bevat alleen specifiek geselecteerde voertuigen die 7 jaar of jonger zijn en maximaal 700.000 km hebben gereden. Selection voertuigen worden volledig gebruiksklaar geleverd en zijn standaard voorzien van drie maanden garantie binnen Europa, wat naar behoefte zelfs tot een jaar kan worden uitgebreid. In geval van reparatie bij garantie is het mogelijk dit in de buurt van het voertuig uit te voeren. Dat biedt zekerheid voor ondernemers, zij kunnen onbezorgd op weg.

Partner in ondernemen

Kleyn wil partner zijn voor ondernemers, door transportbedrijven en eigen rijders te ontzorgen op het gebied van kwaliteit, zekerheid en financiering. Het garantiepakket neem de risico’s weg voor het kiezen van een gebruikte truck. Bovendien heeft elk Kleyn Selection voertuig bij aflevering een uitgebreide servicebeurt gehad en een controle volgens de TÜV Nord-normering.

Binnen Nederland is het voertuig tevens APK-gekeurd. De financiering kan ook geregeld worden: alle Kleyn Selection voertuigen zijn ook te leasen via Kleyn. De inhouse lease-adviseur regelt een soepele leaseacceptatie en meerdere voorstellen, waarmee met name ook startende ondernemers snel op weg geholpen worden.


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

Blauwe Diesel EN590 voorkomt problemen door vrieskou

Blauwe Diesel

HEERENVEEN – We zitten in een vorstperiode met temperaturen ver onder het vriespunt. Blauwe Diesel EN590 is beveiligd tot -20 graden onder nul. Gebruikers van deze brandstof hoeven zich dus geen enkele zorgen te maken, maar hoe anders is dat voor bijvoorbeeld biodieselgebruikers. Of denk aan machines waar nog zomerdiesel in zit. “Let even goed op wat je nu precies in je tank hebt zitten, zodat je niet in de problemen komt”, waarschuwt Germ Wiersma, directeur van Future Fuels.

Zijn grootste zorg is dat biodiesel vaak onterecht als Blauwe Diesel wordt bestempeld. Dat terwijl biodiesel totaal andere eigenschappen heeft. “Vooral in zo’n vorstperiode kan dat tot heel vervelende situaties leiden”, aldus Wiersma.

Blauwe Diesel EN590 is van constante kwaliteit en voldoet het hele jaar door aan de richtlijnen van de EN590 brandstofnormering. Blauwe Diesel EN590 is géén biodiesel en bevat géén biodiesel. “Onze producten zijn dan ook gegarandeerd biodiesel (FAME)-vrij. Mede hierdoor zijn de Blauwe Diesel EN590-producten het hele jaar door winterbestendig en minimaal beveiligd tot -20 graden Celsius of lager. Hierdoor is de kans op winterproblemen, zoals bacteriegroei en verstopte brandstoffilters, heel klein”, legt Wiersma uit.

Waardevol

Dit is bijzonder waardevol voor bijvoorbeeld noodstroomaggregaten voor ziekenhuizen en bedrijven, maar ook sprinklerinstallaties en dergelijke. “Deze installaties kunnen door ons het gehele jaar door worden voorzien van sterk winterbeveiligde brandstof. Je moet er toch niet aan denken dat de komende week deze veiligheidssystemen uitvallen door het uitvlokken van de dieselbrandstof?”

De afgelopen dagen zijn bij het familiebedrijf Future Fuels en haar dealers al veel telefoontjes binnengekomen in verband met de komende vorstperiode. Een voordeel van de Blauwe Diesel EN590 is dat je zonder aanpassingen aan de motor direct op deze brandstof kunt overstappen. Ook kun je op elk moment wisselen van Blauwe Diesel EN590 naar een fossiele diesel en andersom, omdat ze met elkaar gemixt kunnen worden.

Wie vragen of hulp nodig heeft, vindt via https://futurefuels.nl/blauwediesel-en590-transport/ alle benodigde informatie.

Elfstedentocht

De komende vorstperiode zorgt uiteraard ook voor ijspret. Als rasechte Fries heeft ook Wiersma de schaatskoorts al te pakken. “Helaas zijn door de klimaatverandering de afgelopen 23 winters niet koud genoeg geweest om een Elfstedentocht te kunnen organiseren en ook nu zit dat er niet in. Het doet ons nog maar weer eens beseffen dat het tijd is om actie te ondernemen om nog grotere problemen te voorkomen. Onze Blauwe Diesel EN590 draagt hier een belangrijk steentje aan bij, want het reduceert tot wel vijftig procent CO2 en is emissiearm.”


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

JobTrans breidt uit met nieuwe vestiging in Oosterhout

JobTrans Oosterhout

OOSTERHOUT – Met ingang van 1 februari 2021 opent JobTrans een nieuwe vestiging in Oosterhout. De uitbreiding naar Noord-Brabant onderschrijft de succesformule van JobTrans.

JobTrans biedt oplossingen voor zowel strategische als operationele vraagstukken binnen de transport- en logistieke sector. Denk hierbij aan vraagstukken op het gebied van duurzame personeelsbezetting, talentontwikkeling en rendementslekken, zoals: hoge verzuimpercentages en arbeidsmobiliteit. Met de komst van de nieuwe vestiging aan de Everdenberg 6 in Oosterhout is JobTrans vanaf 1 februari 2021 ook vertegenwoordigd in het zuiden van Nederland.

De vestiging staat onder leiding van Marco Boender. “Het biedt ons de ideale mogelijkheden voor de groei en uitbreiding van ons bedrijf. JobTrans is op weg naar landelijke dekking. Deze ambitie komt door de nieuwe vestiging in de provincie Noord-Brabant dichterbij”, vertelt Henrik de Leeuw, directeur bij JobTrans.

Sterk in klantgerichte oplossingen

Expertise, fanatiek, flexibel, verwachtingen overtreffen, warm bad en innovatie zijn belangrijke pijlers binnen JobTrans. Deze kernwaarden zijn terug te vinden in de manier waarop JobTrans onder andere haar nascholingscursussen verzorgd.

“In een markt waar nascholingscursussen verplicht zijn, is namelijk belangrijk om onderscheidend te zijn. Het onderscheid dat JobTrans maakt is het bieden van klantgerichte oplossingen”, aldus Marco Boender. Zo kan JobTrans haar nascholingscursussen op maat verzorgen om aan jouw specifieke wensen en behoeften te voldoen.

Indien gewenst wordt er een geheel nieuwe code 95-cursus ontwikkeld. JobTrans kan met haar flexibele invulling van lesmethode, inhoud en locaties aan elke wens op het gebied van code 95-cursussen voldoen.

Klanten van JobTrans presteren beter

Vanaf de oprichting – meer dan 10 jaar geleden – is JobTrans uitgegroeid tot een toonaangevend bedrijf in de transport- en logistieke sector. Of het nu gaat om rijopleiding B, BE, C en CE, cursussen of personeelsdiensten. Met meer dan 35 deskundige en fanatieke specialisten helpt JobTrans klanten beter te presteren. “Wij willen de beste blijven door voorop te lopen, vooruit te denken en verwachtingen te overtreffen. Werken met JobTrans zorgt voor meer rendement, gemak en innovatie”, aldus Henrik de Leeuw.

JobTrans is gevestigd in Genemuiden, Harderwijk, Heerenveen en vanaf 1 februari 2021 ook in Oosterhout.


Dit was een gesponsord artikel, zelf ook een gesponsord artikel plaatsen over uw bedrijf en/of -activiteiten? Neemt u contact met ons op voor de mogelijkheden: marketing@transport-online.nl

LAATSTE NIEUWS

Vluchten Lufthansa en Air France op Tel Aviv langer opgeschort

SCHIPHOL - Luchtvaartmaatschappijen Lufthansa en Air France hebben besloten hun vluchten van en naar onder meer Tel Aviv langer op te schorten. Eerder deze...
×