Clicky

maandag 25 november 2024 - 23:01 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 36

Scholz gaat om politieke crisis niet naar klimaattop COP29

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz gaat niet naar de VN-klimaattop COP29. Hij wil in Duitsland blijven, waar zijn regering in een politieke crisis verkeert. Er is een breuk ontstaan in zijn regeringscoalitie.

De grote klimaattop begint maandag in Azerbeidzjan. Het was de bedoeling dat Scholz er maandag en dinsdag bij zou zijn, maar dat gaat dus niet door. Hij zal niet de enige leider zijn die ontbreekt. Ursula von der Leyen slaat de bijeenkomst bijvoorbeeld over omdat ze bezig is met de voorbereidingen voor haar tweede Europese Commissie, waar momenteel hoorzittingen voor gehouden worden.

Het ziet ernaar uit dat ook de Franse president Emmanuel Macron, de Amerikaanse president Joe Biden, de Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva en IMF-voorzitter Kristalina Georgieva verstek laten gaan. De Britse premier Keir Starmer, voorzitter van de Europese Raad Charles Michel, de Saoedische kroonprins Mohammed Bin Salman en de Spaanse premier Pedro Sánchez worden wel verwacht.

Namens Nederland gaan premier Dick Schoof, minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) en staatssecretarissen Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) en Vincent Karremans (Jeugd, Preventie en Sport).

Hoekstra kan door als Eurocommissaris voor Klimaat

BRUSSEL – Wopke Hoekstra kan de komende vijf jaar aan de slag als Europees Commissaris voor Klimaat en Schone Groei. Hij krijgt ook belastingen in zijn portefeuille. Na zijn hoorzitting in het Europees Parlement gaf een meerderheid al snel aan in te kunnen stemmen met zijn benoeming.

De oud-minister van Financiën en Buitenlandse Zaken krijgt onder meer de steun van de grootste fractie, de Europese Volkspartij, waarin Hoekstra’s eigen CDA zit. Maar ook de tweede fractie van sociaaldemocraten (S&D) staat achter Hoekstra, net als de Groenen.

“Ik ben tevreden over de antwoorden van Hoekstra, waarin hij helder is over het belang van klimaatbeleid en daarnaast ook duidelijk de link legt met ons concurrentievermogen. Het is goed dat Hoekstra de afgesproken doelen onderschrijft, zoals het reductiedoel van 90 procent in 2040, en dat hij benadrukt dat we deze ambities moeten vasthouden”, zegt Mohammed Chahim van GroenLinks-PvdA.

D66 en PvdD

Ook D66, dat met de VVD in de liberale fractie Renew zit, kan leven met de benoeming van Hoekstra. “In de bevraging gaf hij klip en klaar aan dat zijn inzet is om de Europese klimaatafspraken na te komen. Voor D66 is dit een belangrijke voorwaarde voor steun aan de kandidaat”, laat de partij weten.

De Partij voor de Dieren kan niet instemmen. Europarlementariër Anja Hazekamp van die partij keert zich tegen het idee van economische groei die Hoekstra wil doorzetten, al is het dan op groene basis. “Het is een illusie om te denken dat je de industrie oneindig kan laten groeien op een eindige planeet”, aldus Hazekamp.

Ondervraging

Hoekstra werd drie uur door het Europees Parlement ondervraagd. Dat verliep vrijwel probleemloos. Het formele akkoord komt naar verwachting op 21 november, waarna voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie een week later haar nieuwe ploeg officieel presenteert.

Drugs op bestelling: actieweek Politie, DPD NL en Douane

OIRSCHOT – Met een paar muisklikken binnen een paar dagen drugs in verschillende soorten en maten op je deurmat? Meer is er vaak niet nodig om drugs te bestellen. De drugs worden anoniem via de brievenbus of pakketservice naar de koper gestuurd. Post- en pakketdiensten faciliteren vaak daarmee onbedoeld ernstige criminele activiteiten. Afgelopen tijd hebben de politie, Douane en DPD Nederland de handen ineengeslagen en verscherpt gecontroleerd op pakketten met een verdachte inhoud.

Per dag worden er duizenden brieven en pakketten verstuurd, ook met illegale goederen: MDMA, crystal meth, cocaïne, wapens of bijvoorbeeld illegaal vuurwerk. Het verspreiden van illegale goederen, waaronder drugspakketten, via pakketverzending is een serieus maatschappelijk probleem. En bovendien een gevaar voor verwerkers en bezorgers van pakketten.

Integrale actieweek

De afgelopen tijd zijn door de scanapparatuur geselecteerde pakketten bij DPD Nederland, het grootste internationale sorteercentrum van Geopost in Europa, verscherpt gecontroleerd. Op deze manier wil de politie samen met haar partners nog beter zicht krijgen op de omvang van misbruik van pakketvervoerders voor het verzenden van drugspakketten.

Daarnaast is de ambitie van de partners om op deze manier alle post- en pakketdiensten bewust te maken van het feit dat drugscriminelen misbruik maken van hun diensten. Om een verplaatsing van het probleem te voorkomen is het van groot belang dat de branche als geheel verantwoordelijkheid neemt.

“Bij DPD Nederland nemen we onze verantwoordelijkheid serieus om bij te dragen aan de veiligheid en het welzijn van onze medewerkers en de maatschappij als geheel. Door samen te werken met de politie en andere partners, kunnen we effectieve stappen ondernemen tegen het misbruik van onze diensten. Deze samenwerking is van belang voor het creëren van een veilige en betrouwbare logistieke keten. Bovendien onderstreept het onze inzet voor duurzaamheid, aangezien een eerlijke en veilige bedrijfsvoering de basis vormt voor een duurzame toekomst”, aldus DPD Nederland.

Barrières opwerpen

De overheidspartners zetten niet alleen op het verstoren van criminele activiteiten. Via deze integrale controle investeren de partners ook in de bewustwording van bewoners en medewerkers van pakketvervoerders. Door bijvoorbeeld de branche weerbaar te maken en aan te spreken op hun verantwoordelijkheid om verspreiding van illegale goederen via hun bedrijf te voorkomen, werpen ze ook barrières op.

DPD Nederland heeft maatregelen getroffen om haar bedrijfsprocessen weerbaarder te maken tegen misbruik en beïnvloeding door criminele organisaties. Zo zijn er bijvoorbeeld extra maatregelen genomen om drugszendingen nog effectiever te onderscheppen en het transport en vervoer van pakketten veiliger te maken.

“Criminelen maken bij hun activiteiten vaak gebruik van eerlijke bedrijven en/of hun medewerkers. Zij kunnen hierdoor in de problemen komen. Gelukkig onderkent DPD Nederland dit risico en is het bedrijf bereid om bij te dragen aan het aanpakken van dit maatschappelijk probleem. Op deze manier maken overheid en bedrijfsleven samen een vuist tegen criminaliteit. Dit is echter niet vanzelfsprekend. Met dit soort samenwerkingen en actieweken willen we ook andere bedrijven motiveren om maatregelen te nemen. Het in bezit hebben van, vervoeren en afleveren van illegale goederen is strafbaar en kan vergaande ondermijnende effecten hebben op de maatschappij. We hebben en blijven als partners extra aandacht hebben voor het misbruik van de logistieke branche voor criminele doeleinden”, aldus Politie Oost-Brabant en Douane.

Resultaten

Tijdens deze actie zijn niet alleen waardevolle inzichten verkregen in de werkwijzen van zenders en ontvangers van pakketten, maar zijn er ook concrete vondsten gedaan. Zo zijn er pakketten onderschept met grondstoffen voor de productie van verdovende middelen en zijn hoeveelheden 3-MMC (een designerdrug) aangetroffen.

Daarnaast zijn verschillende pakketten met medicatie in beslag genomen die in strijd waren met de geneesmiddelenwet. De grote winst van deze actieweek ligt in de nieuwe impuls die is gegeven aan de publiek-private samenwerking, waarmee we gezamenlijk een krachtige vuist blijven maken tegen ondermijning.

Mobiele kraan gekanteld op N34 [+foto’s]

Foto: Persbureau Meter | Duofocus

SCHIPBORG – Donderdagmiddag is door nog onbekende oorzaak een mobiele kraanwagen gekanteld op de N34 ter hoogte van het Drentse Schipborg.

Het ongeval gebeurde omstreeks 14:45 uur. Hulpdiensten waaronder meerdere brandweer eenheden zijn ter plaatse.

De kraan ligt op zijn kant over de weg. De weg is daardoor volledig afgesloten voor het verkeer. Volgens de politie zal dit waarschijnlijk nog tot zeker 02:00 uur duren.

Foto: Persbureau Meter | Duofocus

Vermoedelijk kreeg de kraanwagen een klapband voorafgaand aan het ongeval.

DNB-baas Knot: meer risico’s financiële stabiliteit EU door Trump

AMSTERDAM – Dat Donald Trump is gekozen tot de volgende president van de Verenigde Staten kan zorgen voor nieuwe risico’s voor de financiële stabiliteit van Europa. Dit zegt Klaas Knot, president van De Nederlandsche Bank (DNB), donderdag tijdens een interview met studenten van de Universiteit van Amsterdam (UvA).

De komende jaren voorziet Knot meer geopolitieke risico’s en die leiden tot meer onderlinge verdeeldheid. Een van de risico’s is de uitkomst van de verkiezingen in de VS. Hoe dit precies uitpakt voor Europa, is volgens hem nog niet te zeggen. Hij wijst erop dat Trump importtarieven voor producten buiten de VS heeft aangekondigd toen hij nog presidentskandidaat was. “Dat zal een nieuwe reeks risico’s met zich meebrengen, zoals een negatieve invloed op de productiviteitsgroei”, zegt de DNB-president over die maatregel. Van productiviteitsgroei is sprake wanneer met dezelfde hoeveelheid arbeid en middelen meer wordt geproduceerd. Als de VS daadwerkelijk importtarieven invoeren, moeten Europese bedrijven meer betalen om hun producten naar de VS te exporteren.

Ook klimaatbeleid maken en uitvoeren kan volgens Knot moeilijker worden. “Klimaatverandering tegengaan is een stuk makkelijker als er minder verdeeldheid is.”

De DNB-president is niet de enige die zich zorgen maakt over het beleid van Trump. Zo heeft Luis de Guindos, vicepresident van de Europese Centrale Bank (ECB) zijn zorgen geuit over de gevolgen van Trumps plannen voor heffingen. Die kunnen volgens hem de wereldhandel verstoren. De Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau vreest dat de importheffingen kunnen leiden tot een handelsconflict tussen de VS en bijvoorbeeld China en de Europese Unie. Knot zit namens Nederland bij de ECB.

Ondanks de risico’s die Knot opnoemt, is hij voorzichtig positief over zijn verwachtingen voor de economie van de eurozone. Die noemt hij “niet zo slecht als sommigen geloven, maar ook niet heel geweldig”. “De reële inkomens stijgen en consumenten hebben veel spaargeld. Als je dit bij elkaar optelt, zou er snel herstel moeten plaatsvinden.” Zorgen bijvoorbeeld de politiek en handel remmen volgens hem waarschijnlijk wel tijdelijk de consumptie af.

Verder verwacht hij dat Nederland later dan de gehele eurozone op het inflatiedoel van 2 procent zal komen. De eurozone haalt dit doel in 2025, maar Nederland pas in 2026 of 2027, denkt hij.

Kamer teleurgesteld over trage aanpak van problemen in basiszorg

DEN HAAG – De oppositie in de Tweede Kamer is diep teleurgesteld over het uitblijven van nieuwe plannen of maatregelen om de problemen aan te pakken waar huisartsen, tandartsen en fysiotherapeuten tegenaan lopen.

Ook de coalitiepartijen drongen aan op een meer proactieve en concrete houding van zorgminister Fleur Agema en staatssecretaris Vicky Maeijer. CDA-Kamerlid Harmen Krul verweet hun dat ze de “riedeltjes herhalen” van hun voorgangers, terwijl Agema en Maeijer dat gevoel destijds als Kamerlid zelf ook al hadden, hield hij de twee PVV-bewindslieden voor.

GroenLinks-PvdA, CDA, SP en ChristenUnie drongen aan op meer actie om het tekort aan huisartsen en tandartsen aan te pakken, omdat dit komende jaren verder kan oplopen. Het is moeilijk voor (jonge) huisartsen om een eigen praktijk te beginnen. De huisvesting is lastig omdat er amper goede locaties zijn en er allerlei financiële obstakels zijn.

Ook de tarieven zouden niet meer voldoen, zeker niet voor fysiotherapeuten. Velen stoppen voortijdig met hun praktijk, omdat het financieel niet meer te bolwerken is, zo benadrukten meerdere partijen. Mirjam Bikker van de ChristenUnie hoorde vooral “kan niet, wil niet of het komt later”, vatte ze het debat samen.

Agema begrijpt de frustratie zei ze, maar vraagt om geduld omdat het langer duurt om plannen concreet uit te werken.

Strengere handhaving in België: gebruik van smartphone achter het stuur leidt tot rijbewijsinname

WEESP – In België is recentelijk het aantal innames van rijbewijzen door gebruik van mobiele telefoons achter het stuur sterk toegenomen. Meer dan 30 chauffeurs zijn in korte tijd betrapt op het vasthouden of gebruiken van hun telefoon tijdens het rijden, wat in alle gevallen heeft geleid tot een rijverbod van ruim twee weken. Deze sanctie heeft ingrijpende gevolgen voor zowel de chauffeurs als de transportbedrijven die zij vertegenwoordigen, aldus Transport in Nood.

Het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden wordt in België streng aangepakt vanwege de verkeersveiligheid. De Belgische wegcode, in artikel 8.4, verbiedt het gebruik van een telefoon die niet in een houder is geplaatst. Voor beroepschauffeurs zijn de sancties extra streng vanwege hun verhoogde verantwoordelijkheid in het verkeer.

Een overtreding kan direct leiden tot de inname van het rijbewijs voor 15 dagen, een maatregel die inmiddels consequent wordt toegepast door de politie en de lokale parketten in diverse Belgische provincies, zoals West-Vlaanderen en Antwerpen.

Deze directe sanctie heeft aanzienlijke gevolgen. Chauffeurs die tijdens hun dienst betrapt worden met hun telefoon in de hand kunnen niet verder rijden. Dit betekent dat het transportbedrijf onmiddellijk een vervangende chauffeur moet inzetten of een andere oplossing moet vinden om de reis voort te zetten. Na de schorsingsperiode van 15 dagen kan de chauffeur zijn rijbewijs ophalen bij het lokale politiebureau.

Naast de tijdelijke intrekking van het rijbewijs kunnen overtreders rekenen op een aanvullende boete, die kan oplopen tot 500 euro. Ook is het mogelijk dat de chauffeur na afloop van de schorsing een proces-verbaal ontvangt, waarin verdere sancties worden geëist.

Een tijdelijke rijontzegging van twee weken is ingrijpend voor de chauffeur, maar heeft ook gevolgen voor de planning en logistiek van transportbedrijven. De rijbewijsinname betekent voor een chauffeur niet alleen een onderbreking van het werk en inkomen, maar ook een complicatie in het dagelijks functioneren van het bedrijf.

In België geldt het rijverbod officieel alleen binnen de landsgrenzen. Toch is het voor de chauffeur praktisch onmogelijk om in andere landen te rijden, aangezien het tonen van een geldig rijbewijs altijd verplicht is.

Het risico voor bedrijven is groot als zij besluiten om een chauffeur met een tijdelijk ingenomen rijbewijs in andere landen in te zetten. Het ontbreken van een geldig rijbewijs maakt de chauffeur namelijk onverzekerd, en bij een incident kunnen de financiële en juridische gevolgen daardoor ernstig zijn. Dit vormt een duidelijke belemmering voor bedrijven om hun chauffeurs in te zetten tijdens deze periode, zelfs buiten België.

De strengere aanpak in België onderstreept het belang dat het land hecht aan verkeersveiligheid en is een krachtig signaal dat het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden niet wordt getolereerd. Doet men dit toch dan zijn de sancties verstrekkend, zowel voor chauffeurs als voor de betrokken bedrijven.

“Wij adviseren transportbedrijven om deze situatie te bespreken met hun chauffeurs en hen bewust te maken van de mogelijke gevolgen van het gebruik van hun mobiel achter het stuur. Het is van essentieel belang dat bedrijven hun chauffeurs attenderen op deze regelgeving en stimuleren om gebruik te maken van handsfree-systemen”, aldus Transport in Nood.

Moeder van Zutphens jongetje verdacht van poging tot moord

Openbaar Ministerie

ARNHEM – De moeder van het 5-jarige jongetje dat zondagavond van een balkon viel in Zutphen wordt verdacht van poging tot moord, dan wel poging tot doodslag. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie na berichtgeving van Omroep Gelderland.

De rechter-commissaris besloot donderdagochtend dat ze nog zeker veertien dagen vast blijft zitten.

Het incident gebeurde zondag rond 19.30 uur aan de Van Drinenstraat. Het jongetje werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht.

Maandagavond werd bekend dat hij niet in levensgevaar was. Hoewel hij van “vrij hoog” viel, aldus de OM-woordvoerder, is hij inmiddels ontslagen uit het ziekenhuis. Hij is opgevangen “in een zorgkader”. Meer details over de situatie geeft het OM niet.

De politie bevestigt berichten in de media dat agenten eerder op de dag ook al langs waren geweest bij het adres, maar wil eveneens niet meer kwijt en verwijst voor verdere berichtgeving naar het OM.

Brand Roosendaal onder controle, wel nog veel rook bij blussen [+foto’s&video]

Foto: SQVision

ROOSENDAAL – De grote brand in een loods op een industrieterrein in Roosendaal is onder controle, meldt een woordvoerster van de veiligheidsregio. De brandweer heeft uitbreiding naar andere panden weten te voorkomen. Bij het nablussen, wat volgens de woordvoerster nog een flinke klus zal zijn, komt wel veel rook vrij. Daardoor kan er overlast ontstaan voor de omgeving.

De veiligheidsregio verwacht dat het nog lang kan duren voordat de brand helemaal uit is. In de loods zit veel brandbaar materiaal.

De brand in de loods waar PET-flessen liggen opgeslagen, ontstond donderdag aan het begin van de middag. Er werd meerdere keren een NL-Alert verstuurd om mensen in de omgeving te waarschuwen om uit de rook te blijven, ramen en deuren te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten. Verkeer op de A17 bij de Brabantse stad kreeg het advies om te rijden via de A16. Niemand raakte door de brand gewond.

GRIP 2

Er werd vanmiddag al snel opgeschaald naar GRIP 2. Bij GRIP 2 krijgt het CoPI-team steun van een extra team: een Regionaal Operationeel Team. Er komt ook andere leiding. De burgemeester stelt een Operationeel Leider aan. De Operationeel Leider neemt namens de burgemeester beslissingen over de inzet van de (hulp)diensten. Het Regionaal Operationeel Team ondersteunt het CoPI door de effectbestrijding over te nemen, en ze bereiden de inzet van een Gemeentelijk Beleidsteam (GBT) voor.

Jansen: nog geen besluit over Lelylijn en Nedersaksenlijn

DEN HAAG – Staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft nog geen definitief besluit genomen over de vraag of de plannen voor de Lelylijn en de Nedersaksenlijn naar de volgende fase kunnen. De twee spoorlijnen moeten de verbinding met en in Noord-Nederland verbeteren, maar de projecten komen miljarden euro’s tekort. “Ik ga er positief verder aan werken”, zegt hij in een verklaring.

Vertegenwoordigers van de provincies kwamen woensdag naar Den Haag voor een overleg over infrastructuur. Friesland, Groningen en Drenthe hoopten daar te horen dat de zogeheten ‘verkenning’ van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn kon beginnen, schrijven diverse media. Dat heeft Jansen tot hun teleurstelling niet toegezegd.

Het is niet bekend wanneer Jansen een concreet besluit neemt. Zijn woordvoerder wil niet zeggen dat de twee spoorlijnen tot die tijd in de ijskast staan. “Mensen zijn hard aan het werk om alle opties op een rij te zetten.” Voor het eind van het jaar is er een nieuw overleg.

Voor de Lelylijn is mogelijk 10 miljard euro meer nodig dan het vorige kabinet opzij heeft gezet. Voor de Nedersaksenlijn staat slechts 85 miljoen euro klaar, tegenover de 1,7 miljard die het project naar verwachting kost. Om de volgende fase in te gaan is zicht op driekwart van de totale kosten nodig, en dat halen beide spoorlijnen bij lange na niet. Jansen liet vorige maand in een debat blijken dat hij weinig ruimte ziet om van de norm af te wijken. “Dan staan er namelijk nog honderd projecten in de wachtrij die precies hetzelfde willen.”

OM eist acht jaar cel voor doden 2,5 maand oude zoon in Assen

GRONINGEN – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een gevangenisstraf geëist van acht jaar tegen een 28-jarige man uit Assen. Hij wordt verdacht van doodslag op zijn bijna drie maanden oude zoon. Het OM verwijt hem dat hij dusdanig veel geweld op zijn kind heeft toegepast, dat de baby aan de gevolgen daarvan op 9 oktober 2022 is komen te overlijden.

Twee dagen daarvoor ontvangt Veilig Thuis een melding vanuit het ziekenhuis over de baby die daar op 6 oktober 2022 in kritieke toestand was binnen gebracht. Er wordt ernstig schedelhersenletsel en een breukje in de pols geconstateerd. Ook zijn er bloedingen in de ogen te zien. Het letsel dat hij heeft past niet bij de verklaring die de vader er voor heeft gegeven, namelijk een val van een commode. Een strafrechtelijk onderzoek wordt gestart.

In het onderzoek hebben een patholoog en twee forensische kinderartsen, waarvan één op verzoek van de verdediging, onderzoek gedaan naar het letsel. Er bestaat geen onduidelijkheid over de doodsoorzaak; de baby is overleden als gevolg van het ernstige letsel in de hersenen. Wel is er discussie over hoe het letsel is ontstaan, mede omdat de verdachte in alle toonaarden ontkent zijn zoon te hebben geslagen, gestompt dan wel door elkaar te hebben geschud.

De officier van justitie concludeert dat er uitgebreid en zorgvuldig onderzoek is gedaan door medisch deskundigen, waarbij ook de door verdachte en zijn omgeving aangedragen oorzaken zijn meegenomen. Uit dat onderzoek volgt dat er geen enkele aanwijzing is voor een ziekelijke of medische oorzaak van het letsel. Ook zijn alle deskundigen het er over eens dat het letsel het gevolg is van een forse krachtsinwerking. Daarnaast is niet gebleken dat naast de val van de commode een ongeluk of ongeval naar voren is gekomen, waarbij dergelijk fors letsel zou kunnen zijn ontstaan. Volgens de deskundigen kan de val van de commode het bestaan van alle letsels niet verklaren.

De officier van justitie zegt dat er op die 6de oktober in 2022 misschien wel een val heeft plaatsgevonden, maar dan moet er naast de val nog iets zijn gebeurd. Iets waarbij zodanig veel kracht op het hoofd van de baby is uitgeoefend, dat hij vrijwel meteen onwel is geworden. Anders kan het fatale hersenletsel niet verklaard worden.

Hoewel de verdachte ontkent en zijn familie niet gelooft dat hij verantwoordelijk is voor de dood van zijn zoon, ziet het OM dat anders. “Alle alternatieve verklaringen voor het letsel zijn uitgesloten. (…) Duidelijk is dat hij de enige is geweest die in de buurt was van zijn zoon op die noodlottige dag.”

De officier van justitie rekent het de verdachte zwaar aan dat hij zijn jonge, weerloze zoon niet de veiligheid en geborgenheid heeft geboden die hij nodig had, “en die van hem als vader mocht worden verwacht. (…) Daarvoor neemt hij bovendien geen verantwoordelijkheid.”

De rechtbank in Assen doet oop 3 december uitspraak in deze zaak.

FNV wil treinen regionaal urenlang stilleggen met acties ProRail

AMSTERDAM – Vakbond FNV wil het treinverkeer regionaal meerdere keren urenlang platleggen met de stakingen bij spoorbeheerder ProRail. Volgende week woensdag is er bijvoorbeeld een werkonderbreking bij de verkeersleiding van het spoor voor de regio Amsterdam/Alkmaar. FNV-bestuurder Carl Kraijenoord denkt dat er in dat gebied tijdens de ochtendspits dan helemaal geen treinen zullen rijden, afgezien van treinen naar Schiphol.

FNV had ProRail vorige week een ultimatum gestuurd met eisen voor een nieuwe cao. ProRail liet woensdag weten het ultimatum te verwerpen, omdat de looneis van FNV niet realistisch zou zijn. Daarop werd meteen al duidelijk dat FNV een stakingstraject zou opstarten. Inmiddels zijn er meer details bekend, waardoor ook de mogelijke impact duidelijker wordt.

De acties zijn gepland bij de zogenoemde verkeersleidingsposten. Dit zijn centrale punten van waaruit verkeersleiders het treinverkeer in een bepaald gebied controleren en aansturen. “Dan moet je ervan uitgaan dat een deel van het treinverkeer plat wordt gelegd”, stelt Kraijenoord. “Dat willen we liever niet. Maar als ProRail niet meer verder wil praten, dan moeten we wel.”

Een woordvoerder van ProRail stelt enorm te schrikken van de acties. “Hoe en wat precies dit treinen raakt zal duidelijk worden. Maar FNV zet groot in en wil kennelijk de hele sector raken.”

Transavia reageert nog niet op eisen technici na dreiging acties

SCHIPHOL – Transavia is nog niet ingegaan op de eisen van de Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Technici (NVLT) voor onder andere meer loon. Dit melden NVLT-voorzitter Piet Visser en ook de luchtvaartmaatschappij zelf. Eerder deze week had de vakbond Transavia een ultimatum gesteld tot de nacht van donderdag op vrijdag om acties van luchtvaarttechnici te voorkomen. Dat zijn de mensen die onder meer het onderhoud aan vliegtuigen doen.

Als de luchtvaartmaatschappij donderdag niet ingaat op de eisen, vinden vrijdag de eerste acties plaats op Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport. Het zou in eerste instantie gaan om werkonderbrekingen. Passagiers zouden daarvan hinder kunnen ondervinden, bijvoorbeeld door vertraagde vluchten.

“We proberen het eerst qua lengte zo te houden dat we een signaal afgeven, maar niet passagiers te veel hinderen. Maar op enig moment moet je toch de druk opvoeren”, aldus Visser. Hoe laat de acties beginnen, wil hij nog niet zeggen.

Een woordvoerster van Transavia meldde dat de luchtvaartmaatschappij afwacht totdat de NVLT weer aan de onderhandelingstafel komt. Visser zegt dat de NVLT kijkt of de twee partijen elkaar informeel kunnen spreken en hoopt dat Transavia alsnog op de eisen ingaat. “Als Transavia daadwerkelijk in gesprek wil komen dan moeten ze ingaan op de eisen”, stelde hij.

Dieseldieven op heterdaad betrapt

HOHBERG – Donderdagochtend vroeg merkten oplettende langsrijdende agenten op een parkeerplaats aan de Duitse A5 bij Hohberg een trekker met oplegger op die parallel aan de daar geparkeerde vrachtwagens geparkeerd stond. Vanwege een groot aantal dieseldiefstallen in het verleden besloten de agenten de opvallend geparkeerde trekker met oplegger te controleren.

Bij het naderen van het voertuig stapten de bestuurder en passagier in de cabine. Op de naast geparkeerde vrachtwagen werd naast een sterke diesellucht ook een kapotte tankdop aangetroffen.

Op de trekker met oplegger, bestuurd door de 31-jarige Roemeense chauffeur en zijn 37-jarige passagier, werd een professioneel pompmechanisme aangetroffen.

Volgens de eerste bevindingen werd ongeveer 300 liter diesel gestolen uit de vrachtwagen die ernaast geparkeerd stond. Op een andere vrachtwagen werd een met geweld verwijderde tankdop aangetroffen.

De bestuurder en passagier zijn aangehouden en meegenomen naar het politiebureau voor verder politieverhoor. Of er in deze omgeving nog meer dieseldiefstallen hebben plaatsgevonden, is onder meer onderwerp van het politieonderzoek.

Geen ruimere bezoekregeling kinderen van gedetineerde in EBI Vught

DEN HAAG – De drie minderjarige kinderen van een man die gedetineerd is in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught, krijgen geen ruimere mogelijkheden om hun vader te bezoeken. Dat volgt uit een uitspraak na een kort geding bij de rechtbank Den Haag.

De vader en moeder van de kinderen traden in deze procedure op als hun wettelijke vertegenwoordigers, maar worden niet-ontvankelijk verklaard. Als zij wel ontvankelijk waren, zouden hun vorderingen zijn afgewezen, oordeelt de voorzieningenrechter.

De man is in september 2022 veroordeeld tot een celstraf van 19 jaar en 10 maanden voor onder meer medeplegen van uitlokking van vijftien aanslagen bij medewerkers van een fruitbedrijf in Hedel, waaronder aanslagen die zijn gepleegd terwijl hij gedetineerd was. De man zit vast in de EBI in Vught. Volgens de huisregels kunnen gedetineerden in de EBI gedurende één uur per week persoonlijk bezoek van gescreende personen ontvangen, uitsluitend op maandag tot en met woensdag gedurende een aantal uren in de ochtend en in de middag.

De man heeft afgelopen augustus een schriftelijk verzoek ingediend bij de directeur van de Penitentiaire Inrichting (PI) Vught om ervoor te zorgen dat hij zijn kinderen alle drie tegelijk in het weekend kan ontvangen. De directeur wees dit af, waarop de vader een klaagschrift indiende bij de beklagcommissie. Deze klacht werd ongegrond verklaard.

In deze kort gedingprocedure vragen de vader en moeder een ruimere bezoekregeling voor hun kinderen. Ze vinden dat er geen deugdelijk contact mogelijk is omdat de kinderen hun vader niet kunnen bezoeken zonder schoolverzuim. Ook stellen ze dat het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) wordt geschonden. De kinderen willen hun vader in de avonduren en tijdens het weekend kunnen bezoeken.

De rechtbank oordeelt dat de vader en moeder in hun rol als wettelijke vertegenwoordiger van hun drie minderjarige kinderen niet-ontvankelijk zijn. De wet bepaalt dat de vader en moeder een machtiging van de kantonrechter nodig hebben om hun kinderen te mogen vertegenwoordigen. Deze machtiging hebben zij niet.

Als de vader en moeder wel ontvankelijk waren, zouden de vorderingen niet zijn toegewezen, oordeelt de rechter. De Staat heeft voldoende onderbouwd dat en waarom beperkingen in de bezoektijden noodzakelijk en gerechtvaardigd zijn. De vader is veroordeeld tot een lange gevangenisstraf vanwege het plegen van ernstige strafbare feiten. Hij heeft zich ook vanuit detentie schuldig gemaakt aan (voortgezet) crimineel handelen. Om die reden is hij in de EBI geplaatst, waar het gevangenisregime er mede op is gericht om maximale controle uit te oefenen op de contacten tussen de man en de buitenwereld.

Bij die controle past een beperking in de mogelijkheden om bezoek te ontvangen. Het bezoek vindt altijd plaats onder toezicht van meerdere inrichtingswerkers. Er zijn weer andere inrichtingsmedewerkers nodig om de gedetineerde naar de bezoekruimte te brengen en om het bezoek te controleren, zowel bij de ingang van de PI als bij de ingang van de EBI. Daarbij is bovendien ook afstemming tussen de verschillende afdelingen binnen de PI nodig.

De rechter oordeelt dat het EVRM niet wordt geschonden. Uit het Verdrag volgt niet dat gedetineerden zonder meer ‘recht’ hebben op bezoek van hun kinderen in de avonduren of in het weekend. In de afgelopen periode hebben de kinderen hun vader meerdere keren per maand bezocht.  Weliswaar moesten de kinderen lesuren verzuimen om hun vader te kunnen zien, maar dit gaat om niet meer dan een enkel lesuur per bezoek. Het is niet gebleken dat hun schoolprestaties daaronder lijden of dat dit problematisch is geweest voor wat betreft hun leerplicht.

1...353637...501Pagina 36 van 501

LAATSTE NIEUWS

ProRail begint dinsdag herstelwerk aan verzakt Gronings spoor

GRONINGEN - ProRail begint dinsdagochtend met werken aan een "tijdelijke oplossing" die ervoor moet zorgen dat de treinen tussen de stations Groningen en Groningen...

Kamer wil doorgaan met verbreding sluis Kornwerderzand

Madlener wijst alternatief plan A27 nogmaals af om veiligheid

Forse aanrijding op N863: bestuurder bekneld in auto onder vrachtwagen

Gevel dreigt in te storten na aanrijding met vrachtwagen in Boskoop...

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof