Clicky

vrijdag 4 april 2025 - 04:40 uur
Home Blog Pagina 3

Kraanwagen gekanteld in Vlaketunnel, chauffeur gewond

Foto: HVZeeland

SCHORE – De Vlaketunnel (A58) is momenteel in beide richtingen afgesloten omdat in de tunnel een kraanwagen is gekanteld. Dat meldt de politie.

De chauffeur is gewond maar aanspreekbaar, meldt de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 10.40 uur. Naast de ambulancedienst en de politie is ook de brandweer opgeroepen.

Al snel na het ongeval werd de tunnel in beide richtingen afgesloten. Richting Vlissingen is de rijbaan weer vrij. Richting Bergen op Zoom blijft de vermoedelijk nog tot in de avond afgesloten.

Hoe lang de afsluiting nog gaat duren, is nog niet duidelijk.

Jeroen Eijsink niet langer CEO van Girteka

VILNIUS – De Girteka Group maakt bekend dat Edvardas Liachovičius, tot op heden lid van de Raad van Bestuur, per 2 april is benoemd tot CEO van het bedrijf. Hij volgt daarmee Jeroen Eijsink op, die vanwege persoonlijke redenen na bijna twee jaar afscheid neemt van zijn functie als CEO.

Eijsink blijft wel aan Girteka verbonden als strategisch adviseur om de overgang soepel te laten verlopen.

“Namens het bestuur en de gehele organisatie wil ik Jeroen oprecht bedanken voor zijn toewijding, visie en belangrijke bijdragen tijdens een periode van transformatie”, aldus Liachovičius, de nieuwe CEO van Girteka Group.

Girteka blijft zich richten op het versterken van haar positie als marktleider in het wegvervoer door te investeren in moderne bedrijfsmiddelen, digitale oplossingen en duurzame groei.

“Onze prioriteiten blijven gericht op het realiseren van commerciële en operationele uitmuntendheid, het verhogen van de efficiëntie en het creëren van waardevolle en winstgevende groei voor alle betrokken partijen”, aldus Liachovičius.

Edvardas Liachovičius was van 2008 tot 1 augustus 2023 ook als CEO werkzaam binnen het Girteka.

Klever: door heffingen Trump staan veel banen op het spel

DEN HAAG – De nieuwe Amerikaanse importtarieven zijn “heel slecht nieuws” voor Nederland en Europa, zegt minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel, PVV).

De Verenigde Staten zijn buiten de EU de belangrijkste handelspartner van Nederland en “er staan dus veel banen op het spel”, aldus de bewindsvrouw donderdag.

De Amerikaanse president Donald Trump kondigde een dag eerder een importheffing van 20 procent op producten uit de Europese Unie aan. Dat is volgens hem een reactie op hoge heffingen van de EU op Amerikaanse producten.

Klever zegt dat de EU helemaal geen hoge heffingen heeft. “Trump haalt er een heleboel andere dingen bij.”

Personeelstekort transportsector blijft grootste zorg ondanks herstel arbeidsmarkt

ZOETERMEER – In het vierde kwartaal daalt het aantal faillissementen en neemt de werkgelegenheid toe in de sector transport en logistiek. Tegelijkertijd blijft het personeelstekort een groot knelpunt. Dat blijkt uit de nieuwste Sectormonitor van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Het aantal vrachtwagenchauffeurs daalt opnieuw, terwijl het aantal openstaande vacatures op jaarbasis toeneemt.

Minder chauffeurs, meer vacatures

Het totaal aantal werknemers in de sector steeg licht naar 167.851 (+0,9 procent ten opzichte vanpersoneelstekort Q4 2023), maar het aantal vrachtwagenchauffeurs daalde met 1,8 procent. Er zijn eind 2024 nog 91.888 chauffeurs actief, terwijl er tegelijkertijd 6.850 vacatures openstonden – 500 meer dan een jaar eerder. De uitstroom van chauffeurs is al acht kwartalen op rij hoger dan de instroom.

Vrouwen in transport en logistiek

Het aandeel vrouwen in de sector groeit gestaag. In 2024 is 13 procent van de werknemers vrouw, tegenover 11 procent in 2017 en 10 procent in 2014. Ook bij vrachtwagenchauffeurs is een stijging zichtbaar: eind 2024 is 5 procent van alle chauffeurs vrouw. In 2017 was dit nog 3 procent en in 2014 2 procent. Het vergroten van de instroom van vrouwen helpt om het personeelstekort terug te dringen. Gerichte werving, flexibele werktijden en aandacht voor een inclusieve werkomgeving dragen bij aan deze positieve trend.

Oudere chauffeurs, flexibeler inzet

De sector vergrijst verder. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs steeg naar ruim 45 jaar. Onder niet-chauffeurs daalde de gemiddelde leeftijd naar ongeveer 39 jaar. Tegelijkertijd is er een toename van flexibele contracten. Het aandeel oproepkrachten ligt op 21,3 procent en ook het aantal parttimers stijgt – onder chauffeurs van 12 procent naar 13 procent.

Belemmeringen voor bedrijfsvoering door tekort aan personeel

Begin 2025 geeft 44 procent van de ondernemers in het ‘Vervoer over land’ aan dat personeelstekort hun grootste belemmering is, dat is iets minder dan een jaar eerder (47 procent). De spanning op de arbeidsmarkt voor chauffeurs blijft in de meeste regio’s hoog, ondanks een lichte afname in enkele gebieden ten op zichte van een kwartaal eerder. Ook het aantal nieuw ontstane vacatures ligt met 6.450 duidelijk hoger dan een jaar eerder.

Uitstroom neemt toe

De uitstroom naar pensioen neemt in 2024 met 3,9 procent toe ten opzichte van 2023. Ook de reguliere uitstroom, bijvoorbeeld naar andere sectoren of uitkeringen, stijgt. De uitstroom piekt rond 67 jaar en 22 jaar, wat onderstreept dat zowel vergrijzing als verloop bij jonge krachten speelt.

Vooruitzichten

Ondernemers zijn voorzichtig positief over personeelsgroei in de komende maanden, maar blijven negatief over het economisch klimaat. De aanhoudende krapte op de arbeidsmarkt vraagt om structurele aandacht voor behoud en instroom van personeel.

In de Sectormonitor worden per kwartaal arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal, om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen. De Sectormonitor komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. De uitvoering is in handen van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) en is mogelijk dankzij SOOB.

Duitse autobranche: minder economische groei en banen om tarieven

BERLIJN – De “verstrekkende” importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump woensdag heeft aangekondigd drukken de wereldwijde economische groei en kosten banen, stelt de Duitse autobrancheorganisatie VDA. Die dringt er bij de Europese Unie op aan “met de nodige daadkracht” op te treden en snel vrijhandelsverdragen met de Verenigde Staten te sluiten. Dat land is een belangrijke exportmarkt voor de Duitse auto-industrie.

De nieuwe heffingen “creëren alleen maar verliezers”, meldt VDA. De Amerikaanse regering heeft woensdag bevestigd dat importheffingen van 25 procent op auto’s donderdag ingaan. Ook kondigde Trump een importheffing van 20 procent op producten uit de EU aan.

De autoheffingen treffen jaarlijks meer dan 460 miljard dollar aan import van voertuigen en auto-onderdelen. Dit komt naar voren uit een analyse door Reuters van de tariefcodes in het Federal Register voor officiële bekendmakingen. De heffing van 25 procent op auto-onderdelen gaat vanaf 3 mei in en bevat volgens het persbureau bijna 150 categorieën, waaronder motoren, banden, lithium-ionbatterijen en schokdempers.

Autofabrikanten hebben ook gereageerd op de maatregelen van Trump. Zo voert het Duitse Volkswagen volgens The Wall Street Journal een “importheffing” in op voertuigen die worden geraakt door de autoheffingen. De automaker heeft dealers laten weten medio april meer details te geven en tegen eind deze maand de betreffende voertuigen aan te wijzen. Ook heeft Volkswagen het vervoer per trein van voertuigen uit Mexico tijdelijk stilgezet en houdt het schepen met auto’s uit Europa in de haven, blijkt volgens de krant uit een bericht aan dealers.

Illegale sigarettenfabriek ontdekt: miljoenen sigaretten en kilo’s tabak in beslag genomen

AALSMEER/AMSTELVEEN – In een gezamenlijk onderzoek van politie, gemeente en Douane is op dinsdag 13 maart een illegale sigarettenfabriek opgerold. In twee bedrijfspanden in Aalsmeer en Amstelveen zijn zo’n 4,5 miljoen sigaretten, circa 2.800 kilogram aan tabak en een grote hoeveelheid materiaal voor de productie van illegale sigaretten aangetroffen. Daarnaast zijn twee verdachten aangehouden.

Het onderzoek begon na een melding van een verdachte situatie bij een pand in Aalsmeer. Tijdens een controle, uitgevoerd door de gemeente Aalsmeer en de politie, werd al snel duidelijk dat er sprake was van onregelmatigheden. Zo was er gerommeld met elektriciteit en waren er slaapvertrekken ingericht in het bedrijfspand, een duidelijke aanwijzing dat mensen er langdurig verbleven, vermoedelijk om illegale werkzaamheden te verrichten, meldt de politie.

Bij nader onderzoek door het Netwerk Ondermijning Mainports en de Douane werd ook een link gelegd met een ander pand in Amstelveen. Daar werd de grootschalige illegale productie daadwerkelijk aangetroffen. De omvang van de vondst is aanzienlijk: naast miljoenen sigaretten en duizenden kilo’s tabak werden ook machines en andere productiemiddelen voor het vervaardigen van sigaretten in beslag genomen.

Het zogenoemde ‘smoke’-team van de FIOD en de Douane heeft het onderzoek overgenomen. Alle goederen zijn afgevoerd; daarvoor waren meerdere vrachtwagens nodig. De twee verdachten, mannen van 36 en 37 jaar met de Armeense nationaliteit, zijn aangehouden en worden verhoord.

De ontmanteling van deze fabriek is een nieuwe klap voor de georganiseerde criminaliteit die zich bezighoudt met de productie van illegale tabaksproducten, een fenomeen dat zowel de schatkist als de volksgezondheid schaadt.

Minister VS waarschuwt landen nieuwe heffingen niet te vergelden

WASHINGTON – Handelspartners van de Verenigde Staten voor wie de nieuwe Amerikaanse importheffingen gelden, moeten niet met tegenmaatregelen komen. Hiervoor waarschuwt de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent in Amerikaanse media.

Onder meer de Europese Unie zei een pakket tegenmaatregelen voor te bereiden als verdere onderhandelingen met de VS mislukken. Ook China beloofde tegenmaatregelen te nemen.

“Mijn advies aan elk land op dit moment is, ga niet vergelden”, zei hij tegen Fox News. “Neem het in je op en laten we kijken hoe het loopt. Als je vergeldt volgt escalatie. Als je niet vergeldt, is dit het hoogtepunt.”

FedEx verbetert logistieke mogelijkheden met nieuwe locatie in Amsterdam

AMSTERDAM – Federal Express Corporation, ‘s werelds grootste exprestransportbedrijf, kondigt vandaag aan een nieuwe first- en last mile locatie in Amsterdam in gebruik te hebben genomen. De volledig geïntegreerde faciliteit versterkt de positie van FedEx als een toonaangevende supply chain speler in Nederland, met verbeterde sorteercapaciteit en innovatieve technologieën die zowel de efficiëntie verhogen als de strategie voor elektrificatie van het wagenpark ondersteunen.

De nieuwe locatie, waar FedEx zowel vracht- als pakketdiensten uitvoert, is strategisch gelegen naast Schiphol Airport en naadloos geïntegreerd in het uitgebreide Europese wegennetwerk van FedEx via de road-hub in Duiven. Hierdoor hebben klanten directe verbindingen met 45 markten in Europa.

De faciliteit verbetert de FedEx-operatie op meerdere manieren. De magazijnoppervlakte van 16.000 vierkante meter is een ruime verdubbeling ten opzichte van de vorige locatie. Tijdens de ochtend- en avonddiensten werken ongeveer vijftig magazijnmedewerkers met geavanceerde sorteertechnologieën, die de sorteercapaciteit hebben verdrievoudigd tot 4.500 pakketten per uur. Daarnaast detecteert de sorteermachine automatisch of een zending, die in aanmerking komt voor douane-controles, vrij is om geleverd te worden.

Het geoptimaliseerde sorteerproces maakt het mogelijk om pakketten direct in meer dan 100 voertuigen te laden, waardoor procestijden aanzienlijk worden verkort en chauffeurs eerder de weg op kunnen. In het pand is eveneens plek voor 290 kantoormedewerkers. In een select aantal postcode-gebieden profiteren klanten van verbeterde cut-off tijden, waardoor ze meer tijd hebben om hun zendingen voor te bereiden. Daarnaast kunnen klanten hun zendingen op de nieuwe locatie ophalen.

Ergonomische werkomgeving

De nieuwe faciliteit biedt niet alleen operationele voordelen, maar ook medewerkers gaan erop vooruit. Zo hield FedEx tijdens het complexontwerp extra rekening met ergonomische werkplekken, verbeterde klimaatregeling en optimale LED-verlichting, wat zorgt voor een prettige en veilige werkomgeving in het magazijn en op kantoor. Een voorbeeld hiervan zijn de zogenaamde boom conveyors, die het verwerken van individuele pakketjes aanzienlijk verlichten. Tenslotte benadrukt FedEx het belang van veiligheid door middel van wekelijkse trainingssessies en visuele ondersteuning in het magazijn.

“Onze nieuwe faciliteit in Amsterdam is een cruciaal onderdeel van onze strategie voor de optimalisatie van de first en last mile in Nederland en stelt ons in staat om onze klanten een nog betere service te bieden”, zegt Marius Penninks, Vice President Network Operations bij FedEx Europe.

Penninks voegt toe: “We zijn ook enorm trots dat deze nieuwe faciliteit echt staat voor FedEx. Hier kunnen al onze collega’s comfortabel en veilig werken, terwijl klanten profiteren van een soepelere ervaring bij het ophalen of afgeven van pakketten.”

Geschikt voor elektrische voertuigen

In lijn met het doel van FedEx om tegen 2040 CO2-neutrale activiteiten te bereiken, heeft het exprestransportbedrijf de locatie ontworpen met energie-efficiëntie in het oog. De faciliteit beschikt bijvoorbeeld over twintig laadpunten voor elektrische voertuigen, met plannen om deze capaciteit in de toekomst verder uit te breiden.

Cao-lonen in eerste kwartaal 5,5 procent gestegen

Foto: Adobe Stock | sommart

DEN HAAG – De cao-lonen lagen in het eerste kwartaal van 2025 gemiddeld 5,5 procent hoger dan een jaar eerder. Dit meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van voorlopige cijfers. Hoewel nog altijd stevig, neemt de groei sinds het derde kwartaal van 2024 af. Toen was de loonstijging met 6,9 procent nog het hoogst in ruim veertig jaar tijd.

Als rekening wordt gehouden met inflatie, bedroeg de reële loonstijging in het eerste kwartaal van 2025 1,8 procent. De reële lonen stijgen hiermee al vier kwartalen achter elkaar minder sterk.

Particuliere bedrijven stijgen het sterkst

De sector particuliere bedrijven kende met 5,7 procent de grootste loonstijging in het eerste kwartaal. De overheid had met 4,7 procent de laagste stijging, terwijl gesubsidieerde instellingen (waaronder zorg) een groei van 5,4 procent noteerden.

In de zorgsector ontbreken definitieve nieuwe cao-akkoorden nog grotendeels. Bij grote cao’s zoals verpleeg- en verzorgingshuizen, thuiszorg, ziekenhuizen, gehandicaptenzorg en geestelijke gezondheidszorg zijn wel voorlopige akkoorden gesloten, waarover in april wordt gestemd. Hierdoor ligt het percentage afgesloten cao’s in de gesubsidieerde sector op dit moment nog maar op 41 procent.

Grootste stijging in informatie en communicatie

Binnen de verschillende bedrijfstakken stegen de cao-lonen in de sector informatie en communicatie het sterkst, met maar liefst 9,6 procent. Ook in de overige dienstverlening, waaronder textielverzorging, kappers en uitvaartbranche, stegen de lonen fors (8,8 procent).

De lonen in de sector verhuur en handel van onroerend goed (woningcorporaties) bleven onveranderd. Een jaar eerder kende deze sector juist nog de hoogste loonstijging.

Contractuele loonkosten stijgen harder

De totale contractuele loonkosten, inclusief werkgeverspremies voor pensioen, arbeidsongeschiktheid, werkloosheid en zorgverzekering, namen met 5,7 procent iets meer toe dan de cao-lonen zelf. Dit komt vooral door een stijging van werkgeverspremies voor arbeidsongeschiktheid en werkloosheid, terwijl de premie voor ziektekosten juist is gedaald.

China belooft heffingen Trump te vergelden

BEIJING – China verzet zich “sterk” tegen de nieuwe Amerikaanse importtarieven op Chinese producten. Het land belooft “tegenmaatregelen te nemen om zijn eigen rechten en belangen te beschermen”, verklaart het Chinese ministerie van Handel donderdag.

De woensdag aangekondigde handelsmaatregelen van VS-president Donald Trump “zijn in strijd met internationale handelsregels en schaden ernstig de legitieme rechten en belangen van de betrokken partijen”, zegt het handelsministerie. China roept zijn Amerikaanse handelspartner op de heffingen in te trekken en meningsverschillen via dialoog op te lossen, aldus Beijing.

Op Chinese invoer legde Trump nog eens een importheffing van 34 procent op. Gecombineerd met eerdere heffingen komt dat neer op een importbelasting van 54 procent. Het Chinese handelsministerie waarschuwt dat deze “de mondiale economische ontwikkeling in gevaar brengen” en de Amerikaanse belangen en internationale toeleveringsketens schaden.

“Veel handelspartners hebben hun grote ongenoegen en duidelijke verzet geuit”, voegt het Chinese ministerie eraan toe. “Een handelsoorlog kent geen winnaar, en voor protectionisme bestaat geen uitweg.”

Atradius voorziet meer faillissementen bij escalatie handelsoorlog

AMSTERDAM – Een escalatie van de handelsoorlog met de Verenigde Staten kan leiden tot een stijging van het aantal faillissementen in Nederland. Dat voorspelt kredietverzekeraar Atradius in een donderdag verschenen rapport. Zonder de gevolgen daarvan zou het aantal bankroeten naar verwachting juist licht afnemen.

Het aantal faillissementen in Nederland steeg vorig jaar met 29 procent op jaarbasis. Dat was volgens Atradius fors en het gevolg van hoge kosten, hoge rente en het terugbetalen van coronaschulden. Maar onder andere doordat de inflatie stabiliseert, zijn de financiële omstandigheden dit jaar beter. Vandaar dat de kredietverzekeraar verwacht dat het aantal faillissementen terugloopt met 2 procent. Voor volgend jaar wordt juist een toename verwacht van 8 procent. Dat komt door de importheffingen, waardoor de economische groei wat wegzakt.

Atradius benadrukt dat er nog veel onzekerheden zijn over de gevolgen van een handelsoorlog met de Verenigde Staten. Daarom heeft de kredietverzekeraar ook een scenario opgesteld met daarin stijgende inflatie als gevolg van hogere importheffingen. Voor Nederland zou dat dit jaar een toename van het aantal faillissementen met 3 procent betekenen. Volgend jaar zouden dan 21 procent meer bedrijven omvallen.

“De onzekerheid over het Amerikaanse handelsbeleid en de invoertarieven brengt aanzienlijke risico’s met zich mee voor de wereldeconomie”, legt econoom Theo Smid van Atradius uit. “Als deze handelsoorlog verder escaleert, ondervinden vooral open economieën, zoals Nederland, hiervan de gevolgen. Dat kan wereldwijd leiden tot een stijging van het aantal faillissementen en een vertraging van de economische groei.”

Von der Leyen: tegenmaatregelen EU als onderhandelingen mislukken

SAMARKAND – De Europese Unie bereidt een pakket tegenmaatregelen voor op de nieuwe Amerikaanse importheffingen, als verdere onderhandelingen met Washington niets opleveren. Dat zegt Ursula von der Leyen donderdagochtend. De woensdag aangekondigde tarieven van VS-president Donald Trump zijn volgens de voorzitter van de Europese Commissie “een grote klap voor de wereldeconomie”.

“We zijn al bezig met het afronden van het eerste pakket tegenmaatregelen als reactie op de tarieven op staal”, zei Von der Leyen donderdag in Samarkand, een stad in Oezbekistan, waar ze een top bijwoont. “En we bereiden ons nu voor op verdere tegenmaatregelen om onze belangen en onze bedrijven te beschermen als de onderhandelingen mislukken.”

Von der Leyen zegt tegelijkertijd dat het mondiale handelssysteem “ernstige tekortkomingen” heeft. “Ik ben het eens met president Trump dat anderen oneerlijk profiteren van de huidige regels”, zegt ze. Daarom is ze bereid om het “wereldwijde handelssysteem geschikt te maken voor de realiteit van de wereldeconomie. Maar ik wil ook duidelijk zijn: tarieven als eerste en laatste redmiddel lossen het probleem niet op.”

Trump kondigde eerder een basisheffing van 10 procent aan op de meeste goederen die de Verenigde Staten importeren. Woensdag kondigde de Amerikaanse president een extra heffing van 20 procent aan voor de Europese Unie. Daarmee dreigt hij volgens experts de inflatie aan te wakkeren en de economische groei in de VS en wereldwijd te remmen.

Maersk koopt spoorlijn langs Panamakanaal

KOPENHAGEN – Het Deense scheepvaartconcern A.P. Moller-Maersk heeft een spoorlijn gekocht die havens aan beide uiteinden van het Panamakanaal verbindt. Hiermee lijkt het bedrijf het beleid van president Donald Trump te ondermijnen die niet-Amerikaanse partijen langs de belangrijke handelsroute probeert weg te duwen.

Maersks dochter APM Terminals heeft de Panama Canal Railway Company overgenomen van een samenwerking tussen Canadian Pacific Kansas City en het Amerikaanse Lanco Group. Hoeveel geld daarmee is gemoeid, is niet bekendgemaakt.

Trump fulmineert al maanden tegen de vermeende toenemende Chinese invloed rond het Panamakanaal, dat de VS vorige eeuw aanlegden en waarover ze decennia geleden de controle overdroegen. De president beweert dat de overdracht een slechte deal was en dreigt de waterweg “terug te nemen”.

De Panamese regering weigerde commentaar te geven. Volgens de overheid betreft het een private transactie die niet gerelateerd is aan de activiteiten van het kanaal.

Boeing heeft stappen gezet om fouten te voorkomen, zegt topman

WASHINGTON – Boeing heeft ingrijpende veranderingen doorgevoerd om het aantal defecten en problemen in de productielijn te verminderen. Dat verklaarde Kelly Ortberg, de topman van de geplaagde Amerikaanse vliegtuigbouwer, woensdag tegen een senaatscommissie in Washington. Hij beantwoordde vragen van Amerikaanse senatoren over de stappen die het concern heeft gezet om veiligheids- en kwaliteitsproblemen aan te pakken.

Ortberg was gevraagd te getuigen na een reeks incidenten met zijn toestellen. Zo moest in januari vorig jaar een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines een noodlanding maken door het verlies van een deurpaneel tijdens de vlucht. Later werden meer gebreken in vliegtuigen gevonden.

Volgens Ortberg heeft het concern de inspecties in zijn fabrieken en bij een belangrijke toeleverancier opgevoerd. Daarbij hebben nu minder werknemers de bevoegdheid om bepaalde onderdelen te verwijderen, zei hij. Dat moet voorkomen dat onderdelen verkeerd bevestigd worden.

Cruciaal belang

“Het is van cruciaal belang dat we het vertrouwen herstellen”, voegde Ortberg eraan toe. Boeing staat al meer dan een jaar onder verscherpt toezicht van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA en andere autoriteiten in Washington.

Onlangs heeft een rechter daarnaast bepaald dat het concern op 23 juni terecht moet staan in een strafzaak over twee crashes met 737 MAX-toestellen in 2018 en 2019, waarbij 346 mensen omkwamen. Boeing ging er in juli al mee akkoord schuld te bekennen in een nieuwe deal met het Amerikaanse ministerie van Justitie. De vliegtuigbouwer gaf toen toe voorwaarden uit een eerdere schikking over de ongelukken niet te hebben nageleefd, wat de weg opende voor strafrechtelijke vervolging.

Trump kondigt importheffingen van 20 procent aan tegen EU

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft een importheffing van 20 procent op producten uit de Europese Unie aangekondigd. Volgens hem komen Europese handelsbarrières neer op een heffing van 39 procent voor goederen uit de Verenigde Staten, die de Amerikanen vergelden met een “wederkerige” heffing die de helft van dat tarief bedraagt.

Trump maakte ook bekend dat producten uit China te maken krijgen met een importheffing van 34 procent. Import uit Japan wordt aan de Amerikaanse grens met 24 procent belast. De Amerikaanse president kondigde ook een basisheffing van 10 procent aan op producten uit landen die geen specifiek tarief opgelegd krijgen.

Hij beschuldigde andere landen ervan de VS te hebben “geplunderd”, “beroofd” en “verkracht” en zo rijk te zijn geworden ten koste van Amerikanen. Hij beloofde de Amerikaanse industrie razendsnel op te bouwen en handelsbarrières van andere landen af te breken met de nieuwe importheffingen.

“Dit wordt de gouden eeuw van Amerika”, zei Trump, die zijn toehoorders biljoenen aan belastinginkomsten in het vooruitzicht stelde dankzij de heffingen.

1234...766Pagina 3 van 766

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×