Clicky

donderdag 7 november 2024 - 05:46 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 27

Rijkswaterstaat heeft verlichting langs wegen in Noord-Holland vervangen

Foto: Rijkswaterstaat

UTRECHT – Rijkswaterstaat de openbare verlichting langs de rijkswegen in Noord-Holland vervangen door ledverlichting. Om energiebesparing en een betere verkeersveiligheid te realiseren zijn in 2 jaar ruim 12.000 lampen vervangen.

De vervanging is uitgevoerd tussen 2022 en 2024. De nieuwe ledverlichting verbruikt minder energie en de lampen gaan ook langer mee. De gemiddelde levensduur van de nieuwe lampen is 20 jaar. Daarnaast zal de verlichting die op dit moment nachts 100 procent brandt waar mogelijk gedimd worden naar 30 procent intensiteit. Rijkswaterstaat doet dit in de verkeerluwe perioden tussen 23.00 en 05.00 uur, wat een extra vermindering op het energieverbruik oplevert.

Werkzaamheden ledverlichting

De werkzaamheden zijn gestart in maart 2022 en onlangs afgerond. De A9 tussen Amstelveen en Alkmaar was het eerste traject waar de verlichting is vervangen. Hierna volgden de A1, A2, A4, A5, A8, A9, A10, A200, A205, N9 en N99.

De oude verlichting was einde levensduur. Op sommige delen is de volledige verlichtingsinstallatie vernieuwd. Dit betreft lichtmasten, bekabeling en de voedingskasten. Op andere plekken zijn enkel de lichtarmaturen vervangen.

Duurzaamheid en leefomgeving

Rijkswaterstaat bouwt dagelijks aan Nederland. Hierbij werken we aan een schone, groene en prettige leefomgeving, ook voor volgende generaties. Het aanbrengen van ledverlichting langs de rijkswegen in Noord-Holland past bij onze ambitie om in 2030 energieneutraal te zijn.

De nieuwe verlichting levert meer energiebesparing op en bevordert ’s nachts de verkeersveiligheid. In het geval van een storing zorgt de automatische melding voor een snelle afhandeling en de eenvoudige (de)montage leidt ook tot fors minder onderhoudskosten.

Vrouw komt om door misdrijf in opvanghuis Amsterdam

AMSTERDAM – Een 37-jarige vrouw is donderdag vermoedelijk door een misdrijf om het leven gekomen in een opvanghuis in Amsterdam. Een 49-jarige verdachte is aangehouden, meldt de politie vrijdag.

Het gaat om een opvanghuis van het Leger des Heils voor mensen met een verslaving, aan de Kikkensteinstraat in Bijlmer Oost.

De hulpdiensten werden donderdag rond 18.00 uur gewaarschuwd. Agenten troffen het slachtoffer aan, volgens de politie was sprake van “verdachte omstandigheden”. Reanimatie mocht niet meer baten.

De recherche gaat uit van een misdrijf. De verdachte werd direct aangehouden.

In maand 1000 mensen teruggestuurd bij controles Duitse westgrens

BERLIJN – In de maand sinds de invoering van de Duitse grenscontroles aan de westgrens met onder meer Nederland heeft het land ongeveer duizend mensen de toegang geweigerd en dertig mensensmokkelaars betrapt. In totaal zijn tussen 16 september en 20 oktober zo’n 1700 illegale grensoversteken geregistreerd, meldt het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken.

Duitsland voerde halverwege september controles in bij de grens met Nederland, België, Frankrijk, Denemarken en Luxemburg om illegale migratie, criminaliteit en terreur tegen te gaan. Er is geen informatie bekendgemaakt over bij welke grenzen de mensen zijn weggestuurd, maar het ministerie meldde vorige week aan De Telegraaf dat aan de Nederlandse grens tot dan toe zo’n 170 illegale binnenkomsten zijn vastgesteld en ongeveer tien smokkelaars waren geïdentificeerd.

Bij andere buurlanden in het zuiden en oosten vonden al controles plaats. Daar hebben veiligheidsdiensten het drukker. In een jaar tijd zijn 33.000 mensen aan de grens teruggestuurd en 1400 mensensmokkelaars betrapt. Ook zijn zo’n 57.000 illegale grensoversteken geregistreerd. De Duitse nationale politie komt op 1 november met een overzicht van de totale cijfers en het effect van de grenscontroles.

De coalitiepartijen in Nederland denken ook na over het invoeren van grenscontroles. Ook Frankrijk breidt de controles aan de grens per 1 november uit.

Formule 1-team McLaren gaat alsnog straf Norris aanvechten

MEXICO-STAD – Formule 1-team McLaren gaat alsnog de straf voor coureur Lando Norris bij de Grote Prijs van de Verenigde Staten proberen aan te vechten. Het team van de grootste concurrent van Max Verstappen heeft een zogeheten ‘Right of Review’ aangevraagd.

McLaren moet vrijdag in een eerste videocall aantonen dat er “significant en relevant nieuw bewijs is dat vorige week niet beschikbaar was”. Als dit in de ogen van de stewards het geval is, wordt een tweede hoorzitting gehouden. Red Bull, het team van Verstappen, kan als “betrokken partij” toestemming vragen om aanwezig te zijn bij de hoorzitting.

Norris kreeg in Austin een straf van 5 seconden, na een inhaalactie buiten de baan bij Verstappen. Door de straf eindigde de Brit in de Grote Prijs van de Verenigde Staten achter Verstappen op de vierde plaats. De regerend wereldkampioen in de Red Bull vergrootte zijn voorsprong op Norris in het WK naar 57 punten.

Dit weekend staat de Grote Prijs van Mexico in Mexico-Stad op het programma.

Mercedes-Benz gaat bezuinigen na tegenvallende resultaten

STUTTGART – Mercedes-Benz gaat meer doen om de kosten in het bedrijf te beteugelen. De Duitse autofabrikant heeft onder meer last van hevige concurrentie in China en van een aanhoudend zwakke vraag naar luxewagens en elektrische auto’s.

“De resultaten van het derde kwartaal voldoen niet aan onze verwachtingen”, zegt financieel topman Harald Wilhelm. De omzet van het autoconcern ging in het derde kwartaal met ongeveer 7 procent omlaag ten opzichte van een jaar eerder. De nettowinst zakte met bijna 54 procent tot 1,7 miljard euro. Eerder verlaagde Mercedes-Benz al de winstverwachtingen voor het hele jaar.

“We zijn voorzichtig in onze vooruitzichten voor de marktontwikkeling en zullen alle inspanningen verhogen om de efficiëntie te vergroten en kosten te besparen in alle bedrijfsonderdelen”, aldus Wilhelm in een toelichting op de cijfers.

BMW

Hoewel Mercedes belooft zijn kostenpositie te verbeteren, gaf het bedrijf geen details over waar precies wordt bezuinigd. De fabrikant heeft meerdere fabrieken in Duitsland, waar de arbeids- en energiekosten relatief hoog zijn. Ook investeert het bedrijf fors in onderzoek en ontwikkeling voor de overstap naar elektrisch rijden, terwijl het bedrijf zowel elektrische modellen als voertuigen met een verbrandingsmotor blijft produceren.

Ook andere Duitse autobouwers hebben last van de malaise in de autosector van het land. Zo kampt BMW ook met een forse verkoopdaling in China en verlaagde dat bedrijf onlangs ook de winstverwachtingen. Volkswagen kampt met overcapaciteit en moeilijke marktomstandigheden en kondigde aan dat het voor het eerst in zijn geschiedenis fabrieken in eigen land zou kunnen sluiten.

EU en China nog oneens over importheffing elektrische auto’s

BRUSSEL – Na acht technische onderhandelingrondes hebben de Europese Commissie en de Chinese overheid nog geen akkoord over de importheffingen op elektrische auto’s.

Er is vooruitgang geboekt, maar er zijn ook nog “belangrijke resterende leemten”, meldde de Europese Commissie vrijdagochtend in een verklaring. De politieke wil is er om er samen uit te komen, zei de Commissie in haar verklaring.

Die volgde na een videogesprek vrijdag tussen de Europese Commissaris voor Handel, Valdis Dombrovskis, en de Chinese minister van Handel Wang Wentao. Het gesprek ging over de onderhandelingen over de extra importheffingen tot 35 procent op elektrische auto’s uit China die de EU heeft opgelegd. Dombrovskis en Wentao hebben afgesproken dat de technische onderhandelingen binnenkort worden hervat.

Dombrovskis heeft in het gesprek met de Chinese handelsminister zijn zorgen geuit over mogelijke importrestricties op varkensvlees en zuivel. China heeft gedreigd deze maatregel in te voeren, nadat de EU-lidstaten akkoord waren gegaan met de extra importheffingen op elektrische auto’s. Ook over de importheffingen die China heeft ingevoerd op brandy heeft hij de EU-Commissaris zijn zorgen kenbaar gemaakt.

Sectoren slaan handen ineen voor verduurzaming zeevaart

DEN HAAG – Donderdag 24 oktober heeft de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) officieel de Roadmap Brandstoftransitie in de zeevaart gepresenteerd. Afgelopen jaar werd – samen met 150 partijen – in kaart gebracht hoe er kan worden toegewerkt naar een klimaatneutrale zeevaart aan de hand van een aantal scenario’s.

Een klimaatneutrale zeevaart in 2050, dat is het doel. Nederland wil internationaal een koploperspositie spelen. Om de ambitie waar te maken, moet de hele keten samenwerken. Donderdag werden de plannen gepresenteerd waar verschillende sectoren aan gewerkt hebben. In het Roadmap-traject is samengewerkt over de gehele breedte van de keten – inclusief havens, verladers en financiers -, en met kennisinstellingen en de Rijksoverheid.

“Met deze roadmap bepalen 150 bedrijven en overheden gezamenlijk de koers richting een schone en duurzame scheepvaart op zee”, zegt Maurice Luijten van de RVO. “Deze roadmap laat zien wat er mogelijk is en welke acties nodig zijn.”

“De presentatie van deze roadmap is een belangrijke stap in de verduurzaming van de maritieme sector”, zegt directeur Annet Koster van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR). “De roadmap moet namelijk helpen bij een succesvolle uitrol van duurzame maritieme brandstoffen.”

Koster: “Opschaling van de beschikbaarheid van die nieuwe, groene brandstoffen gaat op dit moment simpelweg niet snel genoeg. Het wordt nog eens extra bemoeilijkt door het feit dat er meerdere gouden eieren zijn. Met andere woorden: niet één overduidelijke keuze. Deze roadmap moet bovendien helpen in het slechten van dat kip-eiprobleem tussen vraag en aanbod per type brandstof.”

Productie

Luijten: “Om de productie tijdig op gang te brengen, moet er in rap tempo een markt worden gecreëerd van vraag en aanbod. En de tijd is beperkt. Want de eisen uit regelgeving worden vanaf 2030 snel strenger.”

Sectoragenda

Gezant namens het kabinet maritieme maakindustrie Kees van der Staaij: “Deze roadmap is belangrijk voor onze veiligheid, onafhankelijkheid en onze welvaart als waterrijk land aan de Noordzee. Samen met de uitvoering van de maatregelen uit de Sectoragenda Maritieme Maakindustrie ‘No guts, no Hollands Glorie!’ dragen wij er zo aan bij dat onze maritieme sector niet alleen een roemrijk verleden, maar ook een gouden toekomst heeft in het belang van ons land.”

Luijten: “Het is belangrijk dat er vanuit de roadmap, de sectoragenda en vergelijkbare initiatieven in de brandstofketen gezamenlijk wordt gewerkt om zo efficiënt en effectief de zeevaart te verduurzamen.”

In 2022 begon Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) met de roadmap in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Tijdens meer dan 20 fysieke bijeenkomsten in werkgroepen kwamen meer dan 150 partijen bij elkaar om van gedachten te wisselen over de zeevaartopgave. Daarnaast vonden er meerdere 1-op-1 gesprekken plaats. Uiteindelijk zijn de resultaten van deze bijeenkomsten gebundeld in de Roadmap.

Kabinet verbiedt komst omstreden Palestijnse activist Mohammed Khatib

DEN HAAG – De omstreden Palestijnse activist Mohammed Khatib, die volgende week een spreekbeurt zou houden op een bijeenkomst van de Radboud Universiteit in Nijmegen, komt Nederland niet in. Dat hebben de ministers David van Weel (Justitie en Veiligheid) en Marjolein Faber (Asiel en Migratie) in een verklaring laten weten. Zij vinden zijn komst “zeer onwenselijk”.

Khatib “legitimeert, vergoelijkt en verheerlijkt geweld tegen de staat Israël, waaronder geweld door organisaties die op de terrorismelijst van de Europese Unie staan”, aldus Van Weel en Faber. “Hij spreekt ook actief zijn steun uit voor terroristische organisaties. Deze uitspraken kunnen een radicaliserend effect hebben.” Dat alles is voor de ministers voldoende aanleiding hem de toegang tot Nederland te ontzeggen.

“Vrijheid van meningsuiting is een groot goed”, benadrukken de bewindslieden. “Hierin mag het ook best schuren, maar wel binnen de democratische waarden die we met elkaar hebben afgesproken.”

De komst van Khatib wekte verontwaardiging omdat hij de bloedige terroristische aanval van Hamas op Israël op 7 oktober vorig jaar goedpraatte. “Voor het zaaien van haat en verheerlijken van geweld is absoluut geen plek in Nederland”, aldus de twee ministers.

Het kabinet spreekt verder steun uit voor een Duits voorstel om Samidoun, de organisatie waar Khatib toe behoort, op de Europese sanctielijst te zetten. “Hierdoor kunnen we op Europees niveau sancties opleggen, zoals het bevriezen van tegoeden.”

De Radboud Universiteit wil nog niet reageren. “We wachten de formele bevestiging af en komen dan met een reactie”, aldus een woordvoerder van de instelling.

Coalitie eens over loslaten asielnoodrecht en extra maatregelen

DEN HAAG – PVV, VVD, NSC en BBB hebben overeenstemming bereikt over de aanscherpingen in de asielplannen en de manier waarop die worden ingevoerd.

De vier regeringsfracties kwamen tot een akkoord tijdens een urenlang overleg op het Catshuis onder leiding van premier Dick Schoof, meldt PVV-voorman Geert Wilders op X.

De wijzigingen waren woensdag voorgesteld door PVV en NSC, die enkele keren met Schoof spraken over een compromis.

Aanleiding was onenigheid tussen PVV en NSC over de manier waarop de nieuwe asielmaatregelen zouden worden ingevoerd.

Miljoenen euro’s schadevergoeding voor aanvaring brug Baltimore

BALTIMORE – De eigenaar van het containerschip dat tegen de Francis Scott Key Bridge in Baltimore in de Verenigde Staten voer gaat ruim 100 miljoen dollar (ruim 92 miljoen euro) schadevergoeding aan de Amerikaanse federale overheid betalen. Dat schrijft The Washington Post. De staat Maryland, waaronder de brug valt, claimt zelf ook een schadevergoeding.

De eigenaar, Grace Ocean Private Limited, en de exploitant, Synergy Marine Pte Ltd, kwamen via het ministerie van Justitie tot een akkoord met de Amerikaanse autoriteiten. Die reageerden opgelucht op het akkoord. Het voorkomt jarenlange strijd en kosten tussen de partijen.

Het onder Singaporese vlag varende schip blokkeerde een van de drukste havens van Amerika sinds het op 26 maart problemen kreeg en tegen een steunkolom van de brug botste. Daardoor stortte de brug in en kwamen zes arbeiders om het leven.

Justitie stelde vast dat het containerschip voor de botsing technische problemen had en dat ook de bemanning fouten had gemaakt. Deze problemen hadden volgens het ministerie kunnen worden voorkomen als de eigenaar en de exploitant zich aan de veiligheidsvoorschriften hadden gehouden en een goed opgeleide bemanning hadden aangesteld.

De eigenaar kan ook claims tegemoet zien van de families van de zes mensen die omkwamen bij de botsing en werknemers die werden gedupeerd omdat de toegang tot de haven van Baltimore na de botsing was geblokkeerd.

AFM staat handel in aandeel bussenfabrikant Ebusco weer toe

Foto: Adobe Stock

AMSTERDAM – Beleggers kunnen vrijdag bij de beursopening in Amsterdam weer handelen in het aandeel van de noodlijdende bussenfabrikant Ebusco.

Dat heeft de Autoriteit Financiële Markten (AFM) bekendgemaakt, nadat de toezichthouder donderdagmiddag de handel had stilgelegd om een belangrijke aandeelhoudersvergadering die bezig was bij het bedrijf. Die verliep goed voor Ebusco, want de firma kreeg goedkeuring voor het ophalen van extra geld en het benoemen van Christian Schreyer als topman.

Het ophalen van 36 miljoen euro verloopt door extra aandelen uit te geven. Ook stemden aandeelhouders in met het plan om aandelen samen te voegen.

Vijf aandelen van Ebusco worden samengevoegd tot één om de marktwaarde per aandeel te verhogen.

Het aandeel noteerde donderdagmiddag voor de handelsonderbreking ongeveer 20 procent lager op een dieptepunt van 41 cent, uit zorgen over de toekomst van het bedrijf. Bij de beursgang drie jaar geleden was een aandeel nog 23 euro waard.

Onderzoek: Duitsland heeft 400 miljard voor infrastructuur nodig

FREIBURG – Duitsland heeft ongeveer 400 miljard euro aan investeringen in zijn verouderde infrastructuur nodig, zoals voor wegen, spoor en ook het energienetwerk. Dat zegt een invloedrijke econoom van de Universiteit van Freiburg in een studie. Die professor Lars Feld is een adviseur van de Duitse minister van Financiën Christian Lindner. Volgens Feld heeft de overheid te lang niks gedaan aan investeringen in modernisering van infrastructuur.

Volgens het onderzoek is de komende jaren meer dan 57 miljard euro nodig voor investeringen in het Duitse wegennet en 63 miljard euro voor de verouderde Duitse spoorwegen. Voor investeringen in energie-infrastructuur moet op een wat langere termijn 270 miljard euro worden uitgetrokken, aldus de studie. Dat geld is namelijk ook nodig om de energietransitie in goede banen te leiden.

Feld stelt dat bij die investeringen moet worden samengewerkt tussen de Duitse overheid en het bedrijfsleven door bijvoorbeeld speciale fondsen op te zetten. De Duitse minister van Economische Zaken Robert Habeck kwam woensdag nog met een voorstel om een nationaal investeringsfonds op te zetten om zo de zwakke economie te helpen. Daarbij zouden bedrijven dan belastingvoordelen krijgen bij hun investeringen.

Stimulatie

Het Internationaal Monetair Fonds (IMF) roept Duitsland ook op om meer te investeren om zo de groei te stimuleren. Het IMF stelt dat de Duitse overheidsinvesteringen naar verhouding zwakker zijn dan in veel andere grote industrielanden. Naast meer investeringen vindt het fonds ook dat Duitsland meer moet doen om bureaucratische regeldruk tegen te gaan.

Het IMF verlaagde eerder deze week nog de groeiverwachting voor Duitsland. Volgens het instituut zal er dit jaar stilstand zijn voor de grootste economie van Europa. Eerder voorzag het IMF nog een kleine groei van 0,2 procent voor de Duitse economie.

Staking voor hoger loon legt Griekse veerboten langer stil

PIRAEUS – Werknemers op veerboten in Griekenland staken ook op donderdag voor een hoger loon en de vakbond voor veerbootpersoneel dreigt zelfs met een staking voor onbepaalde tijd als werkgevers niet instemmen met de looneisen. De staking begon dinsdag en zou eigenlijk 48 uur duren.

Naar alle waarschijnlijkheid wordt vrijdag verder gestaakt. Door de actie varen er geen veerboten van het Griekse vasteland naar de eilanden.

Griekse eilanden zonder vliegvelden zijn hierdoor grotendeels afgesneden van de buitenwereld, wat ook het toerisme raakt. In het geval van medische noodgevallen worden helikopters ingezet.

De vakbond voor personeel op Griekse veerboten eist een loonsverhoging van 12 procent, maar de werkgevers willen tot dusver niet meer bieden dan 3 procent. De bond wil dat de Griekse overheid helpt om een oplossing te vinden voor het conflict.

IRU vraagt ​​EC om verduidelijking uitspraak Europese Hof over Mobiliteitspakket

GENEVE – De IRU heeft de Europese Commissie opgeroepen om formeel duidelijkheid te verschaffen over de praktische implicaties van het recente arrest van het Hof van Justitie van de Europese Unie over diverse betwiste bepalingen van Mobiliteitspakket 1.

Op 4 oktober 2024 publiceerde het Hof van de Europese Unie zijn beslissing over verschillende bepalingen van Mobility Package 1 – met betrekking tot de detachering van chauffeurs, rij- en rusttijdenregels en markttoegang – die door lidstaten werden aangevochten. Het Hof vernietigde de regel over de terugkeerplicht van het voertuig, maar bevestigde de geldigheid van alle andere aangevochten bepalingen.

Nu heeft de EU-wegtransportsector behoefte aan verduidelijking over de praktische implicaties van het arrest. Er is met name nog steeds onzekerheid onder relevante belanghebbenden over de directe effecten van de beslissing van het Hof. Daarnaast willen transportondernemers een officieel standpunt over hoe de uitspraak van invloed is op de boetes die voorafgingen aan het arrest.

De IRU heeft vandaag een brief aan de Europese Commissie gestuurd met het verzoek om formele antwoorden op de praktische gevolgen van de uitspraak van het Hof.

Raluca Marian, directeur belangenbehartiging bij de IRU , zei: “Hoewel het Hof van de Europese Unie duidelijk heeft gesteld dat de bepaling die vereist dat transportondernemers hun voertuigen elke acht weken terugbrengen, nietig is, krijgen we vaak de simpele vraag: ‘Kan ik nog steeds een boete krijgen als ik mijn voertuig niet terug laat keren?’

“Het mag voor ons duidelijk zijn dat de uitspraak van het Hof onmiddellijk effect heeft, maar de honderden en duizenden micro-ondernemingen die transport in de EU uitvoeren, zijn niet allemaal bekend met het ingewikkelde rechtspraaksysteem van het Hof van Justitie van de EU.

“Aangezien de Commissie de sector tot nu toe op een capabele manier heeft begeleid, kijkt iedereen nu naar de Commissie en wacht op een officiële erkenning. Op dit moment vermeldt de webpagina van de Commissie over markttoegangsregels niet eens de beslissing van het Hof en wordt er nog steeds uitgelegd dat het voertuig een terugkeerplicht heeft.”

Naast de terugkeerplicht van het voertuig heeft de IRU ook om verduidelijking gevraagd over de wijze waarop de uitspraak van het Hof van invloed is op het begrip en de praktische handhaving van ten minste twee andere specifieke gebieden waarover de Europese Commissie al verduidelijking heeft verschaft: de terugkeerplicht van de chauffeur en de algemene opvatting over de detachering en niet-detachering van de chauffeur.

“IRU voorziet een aanpak in twee stappen, met een zeer dringende verduidelijking van de bepalingen over de teruggave van de voertuigen en een uitgebreidere analyse van de redenering van het Hof over de andere gronden”, aldus Raluca Marian.

Wegverkeer mag weer over viaduct Den Haag, loopbrug afgesloten

Foto: Adobe Stock

DEN HAAG – Het Prins Bernhardviaduct in Den Haag is weer toegankelijk voor wegverkeer, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Het viaduct was eerder donderdagmiddag in beide richtingen afgesloten omdat een van de steunpilaren beschadigd was geraakt.

Uit onderzoek is gebleken dat de kapotte pijler zich onder de loopbrug bevindt.

De loopbrug is niet te gebruiken tot de pilaar gestut is. Het gebied eronder is gevaarlijk verklaard door een inspecteur van bouw- en woningtoezicht, meldt de gemeente. De loopbrug en de onderliggende omgeving zijn daarom afgezet.

De betonpaal raakte eerder donderdagmiddag beschadigd doordat er een voertuig tegenaan was gereden.

1...262728...464Pagina 27 van 464

LAATSTE NIEUWS

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof