Clicky

zondag 24 november 2024 - 22:44 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 25

Solarclarity met tachtig medewerkers vraagt faillissement aan

faillissement

WEESP – De zonnepanelenverkoper Solarclarity heeft faillissement aangevraagd. Het bedrijf uit Weesp zegt last te hebben gehad van een “buitengewone terugval” op de markt voor verduurzaming. Daarbij spelen volgens marketingdirecteur Renée Bruinsma ook politieke onzekerheden rond verduurzaming en negatieve berichtgeving in de media een rol.

Door prijsdalingen was het volgens Solarclarity niet meer mogelijk de financiële positie te stabiliseren. Een curator onderzoekt wat de mogelijkheden zijn om het bedrijf voort te zetten.

Solarclarity heeft tachtig medewerkers. Naast zonnepanelen verkoopt het bedrijf ook andere producten die te maken hebben met de overgang naar hernieuwbare energie, zoals laadpalen, omvormers en batterijen. “We betreuren deze situatie enorm en zullen daarom blijven onderzoeken hoe we ons verhaal kunnen voortzetten”, meldt topman Peter Desmet in een persverklaring.

Ontwikkelingen

Verschillende ontwikkelingen zorgen voor twijfels bij consumenten over het nut van investeren in zonnepanelen. Veel energiemaatschappijen brengen inmiddels kosten in rekening bij zonnepaneelbezitters die stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet, omdat de leveranciers daar zelf ook veel extra kosten voor moeten maken. Het kabinet wil in 2027 ook de salderingsregeling afschaffen. Die regeling is nu financieel gunstig voor zonnepaneelbezitters omdat ze overtollig opgewekte energie op zonnige dagen, die ze aan het stroomnet leveren, kunnen afstrepen van hun eigen verbruik op andere momenten.

In september voorspelde kredietverzekeraar Atradius meer faillissementen in de zonne-energiesector, die “kwetsbaar blijkt voor mogelijke overheidsmaatregelen”. Eerder dit jaar gingen vier zonnepaneelbedrijven van investeerder Kees Koolen, bekend als oud-topman van Booking.com, failliet.

Amsterdamse PvdA: mensen in Amsterdam voelen zich onveilig

AMSTERDAM – Mensen in Amsterdam voelen zich niet meer veilig. Dat stelde fractievoorzitter van de Amsterdamse PvdA, Lian Heinhuis, dinsdagmiddag tijdens het spoeddebat in de hoofdstad. “Dat is onacceptabel en onverteerbaar.”

Volgens Heinhuis wordt er angst gevoeld in de Joodse gemeenschap, maar ook bij moskeeën en “islamitische mensen die worden weggezet als zondebok”.

Heinhuis vroeg van de burgemeester om duidelijkheid over het optreden tegen Israëlische voetbalsupporters die zich hebben misdragen in de stad. Ook wilde ze weten hoe ervoor wordt gezorgd dat Amsterdammers zich weer veilig kunnen voelen.

Impact staking ProRail woensdag nog groter dan NS eerder meldde

UTRECHT – De gevolgen van de staking op verkeersleidingsposten van ProRail in Amsterdam en Alkmaar woensdagochtend zijn nog groter dan de NS eerder meldde.

De vervoerder laat dinsdag weten dat het “impactgebied” is uitgebreid en dat tussen Utrecht Centraal en Eindhoven Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem Centraal en Leiden Centraal en Rotterdam Centraal minder treinen rijden. Maandag meldde de NS al dat woensdagochtend in heel Noord-Holland en delen van Utrecht en Flevoland geen treinverkeer mogelijk is door de staking.

Langs Utrecht en Leiden rijden normaal gesproken heel veel treinen, maar die kunnen door de staking niet verder rijden. “Dat betekent dat ze zouden moeten keren op station Utrecht Centraal en Leiden Centraal, maar daar is geen ruimte voor”, legt de vervoerder uit. “Daarom is NS genoodzaakt om ook op deze trajecten minder treinen te rijden.”

Luchthaven Schiphol is zeer beperkt bereikbaar door de staking en ook het internationale treinverkeer ondervindt er hinder van. De NS verwacht ook na de staking nog vertraging en uitval van treinen, “omdat het opstarten van de dienstregeling tijd kost”.

Rallytruck gekanteld in Heerenveen

Foto: Noordernieuws

HEERENVEEN – Dinsdagmiddag kantelde een rallytruck van Truck Team Müller op het bedrijventerrein in Heerenveen, waarbij alle drie de inzittenden naar het ziekenhuis zijn overgebracht.

Hulpdiensten, waaronder politie, ambulance, brandweer en het Mobiel Medisch Team (MMT), kwamen ter plaatse na het ongeval op de kruising van de Minerva met de Komeet.

De rallytruck kantelde en de inzittenden moesten door de hulpdiensten uit het voertuig worden bevrijd. Zij raakten allen gewond waarvan één ernstig.

Truck Team Müller, dat zich voorbereidde op deelname aan de Africa Eco Race in 2025, had de afgelopen drie maanden hard gewerkt om de motor van de truck weer gereed te maken. Het ongeval vond plaats slechts een week na deze intensieve reparaties.

De truck was gepland om in Holten verder afgebouwd te worden voor de race. Wat dit incident betekent voor de raceplannen is nog niet duidelijk.

De politie onderzoekt de oorzaak van het ongeval, en de weg blijft voorlopig afgesloten.

Automobilist rijdt tientallen mensen dood in Chinese stad Zhuhai

ZHUHAI – Een automobilist is in de Zuid-Chinese stad Zhuhai ingereden op een groot aantal mensen. Daarbij zijn 35 mensen om het leven gekomen en 43 mensen gewond geraakt, meldt de Chinese staatszender CCTV.

In de stad waren op dat moment zware veiligheidsmaatregelen van kracht vanwege een belangrijke vliegshow met onder meer militaire vliegtuigen.

Het incident gebeurde maandagavond, lokale tijd, bij een stadion. De BBC meldde eerder dat de auto inreed op een groep mensen die daarbuiten aan het sporten was. De 62-jarige bestuurder zou zijn aangehouden. De omroep meldt ook dat berichten over het incident aanvankelijk van sociale media verwijderd werden.

Dinsdag begon op ongeveer 40 kilometer van het stadion de Airshow China. Daar zijn zowel militaire als civiele vliegtuigen en helikopters te zien. Of er een verband is tussen de dodelijke aanrijding en de vliegshow, is onduidelijk.

Franse kranten klagen X aan om herpublicatie zonder vergoeding

PARIJS – Verschillende vooraanstaande Franse kranten hebben dinsdag aangekondigd dat ze socialemediaplatform X aanklagen, omdat het hun nieuwsberichten zonder vergoeding zou herpubliceren.

Deze gezamenlijke juridische actie tegen het bedrijf, dat eigendom is van Elon Musk, wordt onder andere geleid door Le Figaro, Les Echos, Le Parisien, Le Monde en de Huffington Post.

In mei oordeelde een Parijse rechtbank al in het voordeel van de mediabedrijven en gaf X een termijn van twee maanden om commerciële gegevens te verstrekken, zodat zij de inkomsten kunnen inschatten die het platform uit hun content genereert. Het platform “heeft echter nog steeds niet aan deze verplichting voldaan”, aldus de kranten. Volgens de mediabedrijven probeert X hiermee stelselmatig zijn wettelijke verantwoordelijkheden te ontlopen.

Via zogeheten naburige rechten, die lijken op auteursrechten, kunnen krantenuitgevers vergoedingen vragen van internetbedrijven die links naar hun artikelen plaatsen. Eerder beloofde Facebook al een groep Franse kranten te betalen als hun artikelen op het socialemediaplatform werden gedeeld.

Wessels Bouwgroep neemt dakdekkersbedrijf Admiraal over

LICHTENVOORDE – Wessels Bouwgroep maakt vandaag bekend dat zij het dakdekkersbedrijf Admiraal uit Nibbixwoud per 5 november 2024 hebben overgenomen.

Na de overnames van Rosmalen Groep in 2021, Winans Dakwerken in 2023 en Dakspecialist Dapan en Cazdak in 2024 versterkt Wessels Bouwgroep met de toevoeging van Admiraal haar positie als toonaangevende all-round partner voor de verduurzaming en onderhoud van de buitenschil van vastgoed.

Wessels Bouwgroep, gevestigd in Lichtenvoorde, beschikt over alle relevante expertise op het gebied van verduurzaming, renovatie & onderhoud en nieuwbouw van de buitenschil van vastgoed. Vanuit negen gespecialiseerde werkmaatschappijen beheerst Wessels Bouwgroep elk facet van de buitenschil; van gevel tot dak en van (BIM) engineering, montage en metselwerk tot supply chain management en (steiger)materieel.

Hiermee zal Wessels Bouwgroep bijdragen aan het oplossen van de grote verduurzamings-, onderhouds-, en nieuwbouwvraagstukken die de Nederlandse vastgoedmarkt de komende jaren bezig zullen houden. Met ruim 500 mensen, en een landelijke dekking actief vanuit acht locaties, bedient Wessels Bouwgroep vastgoedbeheerders, bouwbedrijven en woningbouwcorporaties door het hele land.

Het familiebedrijf Admiraal heeft door de jaren heen ruime ervaring en deskundigheid opgedaan met diverse dak- en gevelsystemen. Admiraal staat voor waterdichte oplossingen van hoge kwaliteit en durven uitdagende projecten aan te pakken. Van dakkapel tot theater, zowel plat als hellend. Admiraal is actief in nieuwbouw, renovatie en onderhoud.

Met goed opgeleide en gemotiveerde mensen streeft Admiraal continue naar verbetering. De klant staat daarin centraal, dit zijn vooral zakelijke opdrachtgevers. Veiligheid en milieu zijn daarbij enkele speerpunten, de VCA* certificering getuigt daarvan. Het werkgebied omvat Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland. Dakinspecties (in het kader van onderhoudscontracten) voert Admiraal in vrijwel geheel Nederland uit.

“Met deze overname verschuift het accent van Wessels Bouwgroep nog verder richting verduurzaming, onderhoud en renovatie van vastgoed, daarnaast verdiepen we onze kennis en expertise waarmee we onze klanten nog beter kunnen bedienen. De ijzersterke reputatie van Admiraal, gecombineerd met haar uitgebreide expertise en ruime ervaring maakt Admiraal een zeer waardevolle toevoeging voor Wessels Bouwgroep, vertelt Erwin Wessels, algemeen directeur en mede-eigenaar van Wessels Bouwgroep. Hij vervolgt: “Wessels Bouwgroep is een fantastische plek om te werken en je te ontwikkelen. Door deze toenemende schaalvergroting kan Wessels Bouwgroep steeds meer investeren in technologie, kennis, processen, opleiding en mensen.”

Admiraal zal als zelfstandig bedrijfsonderdeel voortbestaan binnen Wessels Bouwgroep. Waarbij, naast nauwe samenwerking met de onderdelen uit Wessels Bouwgroep, de zelfstandigheid en het ondernemerschap centraal blijft staan. Admiraal Directeur Rory Admiraal zegt: “Door onderdeel te worden van Wessels Bouwgroep zijn we in staat ons nog meer te focussen op onze klanten en uit een hele brede kennisbasis te putten. Ik kijk er naar uit om kennis, ervaring en technologie uit te wisselen met mijn nieuwe collega’s. De kennis en kunde binnen Wessels Bouwgroep is breed en diepgeworteld, gecombineerd met ons team maakt dit ons een nog aantrekkelijke partner voor onze klanten.”

Tot slot Erwin Wessels: “Ik ben er zeker van dat deze overname een succes zal zijn voor zowel Admiraal als Wessels Bouwgroep. De samenwerking tussen beide bedrijven zal leiden tot nieuwe kansen en een positieve bijdrage leveren aan de woningsector in Nederland.”

Wessels Bouwgroep uit Lichtenvoorde is in 1968 opgericht door de vader van de huidige algemeen directeur Erwin Wessels. Wessels Bouwgroep is uitgegroeid tot een toonaangevende partner in de bouw met als specialisatie alle werkzaamheden, technieken en expertise met betrekking tot verduurzaming, onderhoud, renovatie en nieuwbouw van de buitenschil. Wessels Bouwgroep bestaat uit zeven elkaar ondersteunende en versterkende bedrijfsonderdelen: Wessels Vakbouwers, Renovatief, VM Geveltechniek, Dapan, Winans dakwerken, Rosmalen Dakbedekkingen, Rosmalen onderhoud en service, Cazdak en Admiraal.

Steeds meer mensen lopen longontsteking op na legionella

BILTHOVEN – Het aantal mensen dat een longontsteking oploopt na een besmetting met legionellabacteriën in Nederland is in de afgelopen jaren flink toegenomen. Dat komt mogelijk door weersomstandigheden waardoor de bacteriën zich verder kunnen verspreiden, denkt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Vergrijzing kan ook een rol spelen.

In 2013 liepen 180 mensen een longontsteking op na een legionellabesmetting. In 2021 was dit opgelopen naar 555 mensen, dus een verdrievoudiging. In 2022 ging het om 484 gevallen.

Bij vochtig en bewolkt weer kunnen de bacteriën die legionella veroorzaken langer overleven in de lucht. “Vooral bij hevige regenval na een periode van warm en droog weer waren er pieken in het aantal meldingen te zien”, aldus het RIVM.

Symptomen

Het aantal Nederlanders dat in het buitenland legionella oploopt, is redelijk stabiel. Het schommelt al jaren rond de 150. De uitzondering was 2020, toen slechts 48 Nederlanders tijdens een bezoek aan het buitenland besmet raakten. Door de coronapandemie waren de grenzen in veel landen dicht.

Mensen die legionella oplopen, krijgen eerst last van hoofdpijn, spierpijn, koorts en diarree. Voor mensen onder de 40 jaar is een besmetting doorgaans niet gevaarlijk. Ouderen, rokers, mensen met longaandoeningen en mensen met een verzwakte weerstand kunnen ook een ernstige longontsteking krijgen, die dodelijk kan zijn. Dit wordt de veteranenziekte genoemd, omdat de ziekte in 1977 werd ontdekt na een uitbraak onder Amerikaanse oud-militairen.

Uitbraak eerder

In 1999 was er een grote uitbraak in Nederland, die begon bij bubbelbaden op de Westfriese Flora in het Noord-Hollandse Bovenkarspel. Meer dan tweehonderd mensen werden ernstig ziek en minstens 32 van hen overleden.

Tachograaffraude en ernstige gebreken aan trekker en oplegger, rijverbod en flinke borgsom

Foto: Adobe Stock

VORARLBERG – Op 11 november 2024, rond 13.30 uur, hield de Oostenrijkse politie een in Bulgarije geregistreerde trekker met oplegger tegen en onderwierp het aan een bestuurders- en voertuigcontrole.

Bij evaluatie van de digitale tachograaf en de chauffeurskaart kon een agent vaststellen dat de 45-jarige Griekse chauffeur soms met twee chauffeurskaarten reed en deze afwisselend had misbruikt.

Uit de evaluatie bleek dat bij een rijtijd van bijna 21 uur slechts een rustperiode van 3,5 uur in acht werd genomen.

Verder nam de chauffeur bij een rijtijd van bijna 32 uur slechts een rusttijd van zes uur en bij een rijtijd van bijna 22 uur slechts één uur en 45 minuten als langste pauze.

Bovendien werden bij een technische controle enkele ernstige en dreigende gebreken aan de trekker en de oplegger ontdekt, waardoor verder rijden ter plaatse werd verboden. Na betaling van een borgsom van € 9.560,- werd het voertuig naar een werkplaats gebracht om de gebreken te laten verhelpen.

Het transportbedrijf en de chauffeur zullen worden vervolgd.

APM Terminals Maasvlakte II kent opdracht voor civiele werkzaamheden en elektrificatie voor uitbreiding toe aan CareGo

ROTTERDAM – Het contract voor de civiele werkzaamheden en elektrificatie voor de uitbreiding van APM Terminals Maasvlakte II (MVII) is gegund aan CareGo, een consortium bestaande uit ABB, Dura Vermeer en GMB. De uitbreiding omvat de ontwikkeling van 51 hectare containerterminalterrein. Dit zal de capaciteit van APM Terminals MVII verdubbelen en daarmee wordt APM Terminals MVII de grootste en meest efficiënte volautomatische APM Terminal van Europa.

Het terrein van 51 hectare zal bestaan uit 31 extra stacks, kadegebied, vrachtwagen- en spooroverslaggebieden en bijbehorende infrastructuur. Voor de uitbreiding is door het Havenbedrijf Rotterdam al 1.000 meter nieuwe diepzeekade aangelegd. De financiële details van de opdracht zijn niet bekendgemaakt.

De consortiumpartners, technologiebedrijf ABB en de bouwbedrijven Dura Vermeer en GMB, werden gekozen vanwege hun eerdere ervaring met de bouw en elektrificatie van containerterminals en het leveren van oplossingen voor APM Terminals. Binnen het consortium verzorgt ABB de elektrificatie van de terminal met geprefabriceerde onderstations en datacenters, terminalverlichting, glasvezelnetwerk en stroomvoorziening voor kranen en koelcontainers. Dura Vermeer en GMB verzorgen de civiele werkzaamheden van de gehele site, inclusief bestrating, betonnen funderingen, kraanbanen, rekken voor de koelcontainers, omheiningen en de uitbreiding van de railterminal.

“Het bouwen van een volledig geautomatiseerde containerterminal van deze omvang in zo’n kort tijdsbestek is een uitdagende maar ook prachtige opdracht. We hebben met APM Terminals MVII bewezen dat we dit kunnen”, aldus Sander Lindemans, projectdirecteur CareGo. “De nieuwe terminal is zowel zeer duurzaam als innovatief. De deelnemende bedrijven in het bouwconsortium herkennen zich in deze vooruitstrevende aanpak en zijn daarmee uitermate geschikt voor dit uitdagende project.”

“Het geeft ons een geruststellend gevoel dat zo’n bewezen en vertrouwenwekkend samenwerkingsverband als CareGo kwalitatief hoogstaand werk gaat leveren op ons omvangrijke civiele werk, vertelt Harold Kunst, Managing Director APM Terminals MVII. “Met deze toonaangevende bedrijven ABB, Dura Vermeer en GMB, heeft APM Terminals al goede ervaringen opgedaan in het verleden en gaan we er van uit dat de uitbreiding en feitelijke verdubbeling van onze terminalcapaciteit, volgens afspraak en op tijd klaar is. We zien uit naar een constructieve samenwerking.”

APM Terminals MVII wordt een van ‘s werelds meest geavanceerde volledig geautomatiseerde terminals, uitgerust om ‘s werelds grootste containerschepen te laden en te lossen. Met volledig beveiligde geautomatiseerde gebieden die mens en machine scheiden, wordt het ook een van de veiligste. Dankzij het ontwerp en de naadloze overgang van zee naar land kan de terminal een zeer betrouwbare afhandeling garanderen.

Een apart binnenvaartgebied met zes binnenvaartkranen en een volledig geïntegreerde railterminal zorgen voor een soepele aan- en afvoer van containers van en naar het achterland. De railterminal is rechtstreeks aangesloten op de Betuwelijn, die de haven van Rotterdam verbindt met de Duitse grens bij Zevenaar-Emmerich. Drie intermodale spoorkranen overbruggen alle acht sporen (vier bestaande sporen en vier extra sporen).

APM Terminals MVII is een volledig geëlektrificeerde containerterminal die draait op hernieuwbare elektriciteit en met energiezuinige gebouwen en terreinen. De 144 Lift Automated Guided Vehicles (L-AGV) rijden ook op elektriciteit in plaats van diesel. Bovendien worden bij de uitbreiding Automatische Terminal Trucks ATT geïntroduceerd die in gemengd verkeer zullen rijden.

Politie: signalen voor nieuwe rellen Amsterdam-Nieuw-West

AMSTERDAM – De Amsterdamse politie heeft “signalen” dat er oproepen rondgaan om dinsdagavond opnieuw te gaan rellen in Amsterdam-Nieuw-West. “Vrouwen en kinderen worden daarin opgeroepen thuis te blijven.

Deze oproepen baren ons grote zorgen”, zei Olivier Dutilh van de Amsterdamse politie. Maandag rond 19.15 uur begon een groep met vuurwerk te gooien op Plein 40-45. Een tram vloog in brand en de politie werd bekogeld.

“Rond 19.00 uur stonden er zes jongeren op Plein 40-45. Tien minuten later waren het er veertig en kort daarna enkele honderden”, zei Dutilh over het verloop maandagavond. Hij deelde zijn zorgen dinsdagochtend in de rechtbank in Amsterdam. Daar diende een kort geding van activist Frank van der Linde. Hij wil dinsdag demonstreren bij de Stopera , waar de Amsterdamse gemeenteraad vanaf 12.00 uur debatteert over de gewelddadige gebeurtenissen in de hoofdstad afgelopen week.

DAF XD 500ste vrachtwagen voor Van Happen Containers

EINDHOVEN – Betrouwbaarheid, goede service en een laag brandstofverbruik zijn essentiële voorwaarden als het gaat om wagenparkbeheer bij Van Happen Containers in Eindhoven. DAF speelt daarin een belangrijke rol. Het inmiddels meer dan 85 jaar bestaande bedrijf heeft onlangs zijn 500ste truck in gebruik genomen. Dat is een DAF XD, die deel uitmaakt van een order van in totaal tien XD’s. Die worden geleverd door DAF-dealer Truckland in Son.

Bij Van Happen Containers omvat de vloot 235 trekkende voertuigen waarvan meer dan de helft van het merk DAF is. “Dat grote aandeel is vooral te danken aan de aftersales bij dit merk”, stelt directeur-eigenaar Arno van Happen. “Onderhoud op tijd, snelle oplossingen bij problemen bieden en regelmatig contact met de dealer en DAF Nederland, daaraan is de relatie met dit merk te danken.”

Scherp aan de bal met onderhoudsplanning

Een scherpe onderhoudsplanning is essentieel. Bij Van Happen Containers zijn de trucks immers nagenoeg vol continu in bedrijf. Van Happen: “De nieuwe XD’s, deels trekkers en deels met haakarmchassis met verschillende asconfiguraties, gaan bij ons tot 250.000 km per jaar rijden. Met dergelijke kilometrages moet er voor onderhoud en reparaties snel geschakeld kunnen worden. Een laag brandstofverbruik vinden we ook belangrijk. We hebben de nieuwe DAF XD van DAF Nederland kunnen gebruiken voor veldtesten. Daarbij signaleerden we dat het verbruik echt opvallend laag is. Verder prijzen de chauffeurs het fijne rijgedrag en het goede zicht op de weg vanuit de cabine.”

Verbruik en duurzaamheid

Een lager verbruik past bij de sterke focus op duurzaamheid binnen de bedrijfsvoering van Van Happen Containers. “Wij zijn er van overtuigd dat duurzaamheid steeds belangrijker wordt en daar zijn wij op voorbereid’, schetst Van Happen. “Allereerst door de transitie van afvalinzamelaar naar grondstoffenleverancier, maar ook door te blijven innoveren. Met papierloos transport, mobiele boordcomputers en digitale facturatie verminderen we de eigen CO2-uitstoot. Zuinig rijden bereiken we door bij- en nascholing van onze chauffeurs. Door het continu vernieuwen van ons wagenpark rijden we met de schoonste, stilste en zuinigste motoren, zoals nu met de nieuwe XD’s. De inzet van extra lange vrachtwagens (LZV’s), verlengde containers en geautomatiseerde routeplanning verlagen het aantal gereden kilometers per opdracht.”

Nieuwe Volvo FM Electric voor Bakker Transport & Warehousing

HEERENVEEN – Bakker Transport & Warehousing uit Heerenveen gaat supermarktdistributie uitvoeren met een Volvo FM Electric. Het is de eerste elektrische truck in de vloot van de logistiek dienstverlener. Bakker Transport & Warehousing zet daarmee een volgende stap op de weg naar zero-emissie. De Volvo FM Electric is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks.

“De aanschaf van de Volvo FM Electric 4×2-trekker is de volgende stap op de weg naar zero-emissie”, zegt Nic Bakker, commercieel directeur van Bakker Transport & Warehousing. “We willen graag ons steentje bijdragen aan een schoner Nederland door te investeren in de nieuwste technieken en zelf schone energie op te wekken. Zo hebben we inmiddels 33.000 m2 zonnepanelen op de daken van onze warehouses liggen. We hebben een Roadmap to zero-emissie opgesteld, met een stappenplan om uiteindelijk in 2040 volledig emissievrij te rijden en werken. Onderdeel daarvan is dat we de komende vijf jaar elk jaar twee à drie dieseltrucks vervangen door elektrische trucks. Deze eerste elektrische truck is voor ons pionieren. We nemen eerst de tijd om de mogelijkheden van een elektrische truck goed te leren kennen. De chauffeurs zullen moeten ervaren en leren hoe ze de meeste kilometers uit de accu’s halen en voor onze planners is het een leerproces om te kijken hoe we deze truck zo goed mogelijk kunnen inzetten.”

Elektrische truck voor winkeldistributie

Bakker Transport & Warehousing zet de nieuwe Volvo FM Electric in voor supermarktdistributie in het noorden van het land. Bakker: “Het is uiteraard niet toevallig dat we deze stap zetten met Volvo Trucks. We hebben nu veertig trekkende eenheden in de vloot, waarvan de helft Volvo-trucks. We werken al ruim 25 jaar met de dealer dus we kennen elkaar wederzijds goed. In dit traject heeft LVS Trucks ruim de tijd genomen om ons voor te lichten en onze vragen te beantwoorden. Hoe zit het bijvoorbeeld met de actieradius? Hoe is de service geregeld? Hoe benutten we de mogelijkheden van de truck zo optimaal mogelijk? LVS Trucks heeft ons op al die punten goed voorgelicht en dat geeft ons het vertrouwen om deze stap met LVS en Volvo Trucks te zetten. Ook als de truck rijdt krijgen we support van Volvo Trucks. Chauffeurs krijgen een training en we gaan de tool Range & Route gebruiken. Hier kunnen we de route en belading ingeven en op basis daarvan wordt berekend of de route haalbaar is.”

‘Opdrachtgevers vragen om duurzaam transport’

Naast de eigen ambitie, zijn er voor Bakker ook andere redenen om in te zetten op alternatieve aandrijflijnen. “Opdrachtgevers vragen om duurzaam transport en we hebben ook te maken met andere factoren, zoals de komst van zero-emissiezones. Voor supermarktdistributie komen we ook in steden die vanaf 2025 zero-emissiezones invoeren, zoals Groningen, Assen en Zwolle. De kennis en ervaring die we nu opdoen met onze eerste elektrische truck, kunnen we straks gebruiken om verder op te schalen.”

“Het tempo waarin we ons wagenpark verder kunnen verduurzamen, is ook afhankelijk van externe factoren. Momenteel wordt ons warehouse in Heerenveen uitgebreid. We beschikken hier straks over 45.000 m2 opslag, goed voor 90.000 palletplaatsen. We onderzoeken en investeren ook meteen in de mogelijkheden van een laadplein waar we elektrische trucks kunnen opladen. De beperkte beschikbaarheid van stroom is op dit moment echter een bottleneck. We hebben al een gespecialiseerde partij ingeschakeld om mogelijke oplossingen te inventariseren. We starten dit jaar met een onderzoek hoe we in de toekomst onze energie-infrastructuur moeten inrichten. Zo krijgen we inzicht in de kansen en mogelijkheden om laadstations neer te zetten, energie-opslag in batterijen te plaatsen en software om energiestromen te managen.”

Anne Bakker is in 1991 begonnen vanuit de zolderkamer in zijn eigen woning met Bakker Int. Transporten in Heerenveen. Inmiddels is de leiding in handen van de tweede generatie, Nic en Anke Bakker.

Nic Bakker: “Anno 2024 zijn we uitgegroeid tot een no-nonsens Fries familiebedrijf waar 140 vakkundige en enthousiaste medewerkers dagelijks onze opdrachtgevers logistiek ontzorgen. Bakker Transport & Warehousing is gespecialiseerd in levensmiddelen logistiek van food- en aanverwante non-food artikelen. Flexibiliteit, kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid zijn belangrijke pijlers in onze bedrijfsvoering. Dagelijks zijn veertig vrachtwagencombinaties onderweg door de Benelux en Noord-West Duitsland. We beschikken over een expeditie netwerk binnen geheel Europa en im- en exporteren namens onze klanten naar meer dan tachtig landen wereldwijd. Ook beschikken we over 45.000 m2 warehousing, goed voor 90.000 palletplaatsen ambient (droge) opslag en geconditioneerde opslag. Alle compartimenten in warehousing zijn ook food-grade ingericht. Voedselveiligheid en veiligheid in het algemeen staan bij ons voorop.”

Activist: ga ongeacht besluit rechter naar stadhuis Amsterdam

AMSTERDAM – Activist Frank van der Linde gaat dinsdag ongeacht de uitspraak van de rechter “zeker” naar de Stopera, waar de Amsterdamse gemeenteraad vanaf 12.00 uur debatteert over de gewelddadige gebeurtenissen in Amsterdam van afgelopen week. Dat zei hij bij aanvang van het kort geding in de rechtbank in Amsterdam. De activist vecht daar een demonstratieverbod bij het stadhuis aan. Het is niet duidelijk wanneer de rechtbank uitspraak doet, maar dat zal op korte termijn zijn.

Politiechef Olivier Dutilh en de advocaten van de gemeente noemen een pro-Palestijnse demonstratie naast het stadhuis dinsdag “onvoldoende beheersbaar”. Volgens hen is de kans dat dingen misgaan “buitengewoon groot”. Ze vrezen voor escalatie. “De stad staat momenteel onder hoogspanning. Een demonstratie pal naast de raadszaal waar het spoeddebat gaat plaatsvinden, zorgt hoe dan ook voor verstoring.”

De Amsterdamse driehoek heeft overigens maandagavond laat besloten dat er bij het Westerpark wel gedemonstreerd mag worden. Volgens de advocaat van de gemeente is deze locatie “beheersbaar, zonder dat het levensgevaarlijk wordt”. Van der Linde neemt echter geen genoegen met deze locatie enkele kilometers verderop. “Dan sta ik daar alleen”, zei hij.

Demonstratie zondag

De rechter gaf aan dat hij het idee had “een poppenkast” op te voeren. Zondag verbood de rechter in kort geding ook een demonstratie in de hoofdstad, maar ging Van der Linde toch naar de Dam, waar hij aanvankelijk wilde demonstreren. Daar kwamen honderden pro-Palestijnse betogers op af, ruim vijftig mensen zijn aangehouden. “Het wekt de indruk dat u zich niet zoveel aantrekt van een uitspraak”, zei de rechter.

Maandagavond was er onrust in Amsterdam-Nieuw-West. Rond 19.15 uur begon een grote groep met vuurwerk te gooien op Plein 40-45. Hierdoor vloog een tram in brand. Ook werden er stenen naar agenten in een bus gegooid. Politiechef Dutilh zei dinsdagochtend in de rechtbank dat deze wanordelijkheden niet los gezien kunnen worden van het demonstratieverbod. “Als deze mensen naar Stopera komen, hebben wij een heel groot probleem.”

Debat gemeenteraad

In het Amsterdamse stadhuis debatteert de gemeenteraad met burgemeester Femke Halsema over de gewelddadige gebeurtenissen na de wedstrijd tussen Ajax en Maccabi Tel Aviv. In de nasleep daarvan is er een demonstratieverbod in de gemeente tot donderdag 12.00 uur.

Links bezorgd na Shell-uitspraak, rechts is tevreden

DEN HAAG – De uitspraak van de rechter in hoger beroep in de zaak-Shell verdeelt de Haagse politiek. Overwegend linkse partijen maken zich zorgen, en roepen op tot meer klimaatactie. Meer rechtse partijen zijn er juist tevreden mee.

De rechter oordeelde dat Shell weliswaar de verantwoordelijkheid heeft om klimaatverandering tegen te gaan, maar dat het niet verplicht kan worden meer te doen dan andere bedrijven. Volgens de rechter zouden andere bedrijven vervuilende werkzaamheden overnemen als Shell ermee stopt.

Volgens Kamerlid Suzanne Kröger van GroenLinks-PvdA moet het kabinet “echte keuzes” gaan maken, omdat het op deze manier niet op “het goede spoor zit” om klimaatverandering tegen te gaan. Ook PvdD-Kamerlid Christine Teunissen vindt dat het kabinet meer normen moet stellen voor grote vervuilers.

Volgens Henk Vermeer van de BBB is de uitspraak juist een teken van “gezond verstand”. “Met het afbreken van onze industrie en vertrek naar buitenland is het klimaat, noch de Nederlandse burger 0,0 gebaat”, schrijft hij op X. Joost Eerdmans van JA21 vindt de uitspraak “heel goed”. Volgens hem is “het gedram funest” en is klimaatbeleid “een marathon en geen sprint”.

Shell zelf was ook tevreden na de uitspraak. Milieudefensie, die de zaak had aangespannen, is teleurgesteld.

1...242526...498Pagina 25 van 498

LAATSTE NIEUWS

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof