Clicky

maandag 18 november 2024 - 03:35 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 22

Meer passagiers en vracht voor Turkish Airlines in derde kwartaal

Turkish Airlines
Foto: Transport Online | F. van der Wal

Turkish Airlines verhoogt passagierscapaciteit met 5,4 procent in derde kwartaal 2024, vervoert 24,5 miljoen passagiers en behaalt operationele winst van 1,3 miljard USD

Ondanks voortdurende geopolitieke spanningen, knelpunten in de productie van vliegtuigen en problemen met motoren, bleef Turkish Airlines ononderbroken groeien dankzij zijn wendbaarheid en uitgebreide routenetwerk. Dit resulteerde in een verhoging van de passagierscapaciteit met 5,4 procent in het derde kwartaal van 2024.

In de periode juli-september 2024 stegen de totale inkomsten van Turkish Airlines met 4,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 6,6 miljard USD. De passagiersinkomsten, die 84 procent van het totaal uitmaken, namen toe tot 5,6 miljard USD dankzij de sterke bijdrage uit de regio Azië. Ook de cargo-inkomsten van Turkish Airlines Cargo stegen in het derde kwartaal met 47 procent tot 911 miljoen USD op jaarbasis.

Turkish Cargo vergrootte tevens de hoeveelheid vervoerde vracht met 16,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2023 en werd in september de op twee na grootste cargovervoerder ter wereld met een marktaandeel van 5,7 procent, volgens cijfers van de International Air Transport Association (IATA).

Ondanks concurrentiedruk op passagiersinkomsten, inflatiedruk en hogere kosten door motorproblemen, realiseerde Turkish Airlines een operationele winst van 1,3 miljard USD in het derde kwartaal van 2024. Het EBITDAR-resultaat bedroeg 2,3 miljard USD met een EBITDAR-marge van 35,2 procent, wat hoger ligt dan zowel het historische gemiddelde als dat van de concurrenten. Financiële inkomsten gegenereerd door het effectieve en dynamische portfoliobeheer van Turkish Airlines speelden ook een belangrijke rol in de ondersteuning van de nettowinst.

In lijn met de 100-jarige strategie en het doel om de vloot uit te breiden tot 800 toestellen tegen 2033, heeft Turkish Airlines het aantal vliegtuigen in de eerste negen maanden van het jaar met 9 procent verhoogd tot 467, ondanks productiebeperkingen. Als onderdeel van haar diversificatiestrategie om financieringskosten en valutarisico’s te minimaliseren terwijl de vloot groeit, werd Turkish Airlines de eerste luchtvaartmaatschappij buiten China die drie Airbus A350-vliegtuigen financierde in Chinese yuan in het derde kwartaal. Daarnaast werd voor het eerst een duurzaamheidslening afgesloten voor twee brandstofefficiënte A321-Neo vliegtuigen, waarmee Turkish Airlines een nieuwe stap zette op het gebied van duurzame financiering. Turkish Airlines werd voor zijn innovatieve financieringsstructuren onderscheiden met drie prijzen door Airline Economics.

Met meer dan 93.000 medewerkers, inclusief dochterondernemingen, en met een uniek netwerk, moderne vloot, hoogwaardige service en indrukwekkende prestaties zal de luchtvaartmaatschappij zich de komende jaren blijven inzetten voor duurzame groei in lijn met nationale ontwikkelingsdoelstellingen en de strategie voor 2033.

Harris spreekt na nederlaag op Howard Universiteit

WASHINGTON – De verliezende Democratische presidentskandidate Kamala Harris spreekt naar verwachting woensdagmiddag plaatselijke tijd op de Howard Universiteit in Washington, waar ze de verkiezingsresultaten heeft afgewacht, aldus het Amerikaanse MSNBC-nieuws op X.

Ze verloor de verkiezingen van de Republikeinse kandidaat Donald Trump. Volgens onbevestigde berichten spreekt ze om 16.00 uur. Dat is 22.00 uur Nederlandse tijd. Eerder was nog sprake van twee uur later.

Volgens een bron met contacten met Harris’ campagne werkt ze nu aan de toespraak en heeft ze Trump nog niet gebeld.

Ook president Joe Biden heeft Trump nog niet gebeld, maar is dat aan het voorbereiden en zal ook het volk toespreken, meldt persbureau Reuters.

Hoofdeconoom Rabobank rekent op hogere inflatie door Trump

DEN HAAG – De kans is groot dat Donald Trump als president van de Verenigde Staten de inflatie opdrijft, verwacht hoofdeconoom van de Rabobank Ester Barendregt.

De Republikein heeft tijdens zijn verkiezingscampagne meermaals importheffingen op buitenlandse producten aangekondigd. Die extra kosten daarvoor komen uiteindelijk terecht bij de consumenten in de VS én Europa die hogere prijzen betalen, verwacht Barendregt.

“Trump is heel duidelijk geweest: hij wil importtarieven op alles wat Amerika binnenkomt. Daar hebben we ook al mee gerekend, want je kunt tarieven in grote modellen gooien”, zei de econoom op het congres Rotterdam Energy Port. “Het drijft allereerst de inflatie op in de VS en doet iets met het rentepad en de dollar. Uiteindelijk leidt dat tot hogere prijzen in de VS, die ook weer onze kant op komen”, verwees ze naar de Amerikaanse producten die de EU importeert.

Een handelsoorlog zorgt ook voor lagere economische groei. Daarnaast zijn verschuivingen in het beleid rond internationale veiligheid en mondiale machtsverhoudingen voor economen van belang, benadrukte ze. Trump heeft meermaals gedreigd uit de NAVO te stappen en de Amerikaanse steun aan Oekraïne in de oorlog met Rusland bekritiseerd.

Opa krijgt 30 maanden cel voor seksueel misbruik kleindochter

HAARLEM – De rechtbank Noord-Holland veroordeelt een 71-jarige man voor het seksueel misbruiken van zijn minderjarige kleindochter en voor het bezit van kinderporno. Hij krijgt dertig maanden cel, waarvan acht maanden voorwaardelijk.

De man wordt vrijgesproken van het tenlastegelegde seksueel misbruik van zijn neef en ontslagen van rechtsvervolging voor de overige bewezenverklaarde seksuele handelingen met zijn kleinkinderen.

Aan de man worden vijf verschillende feiten tenlastegelegd. Hij zou in de periode van 1999 tot en met 2001 (orale) seks hebben gehad met zijn toen minderjarige neefje. In de periode van mei 2014 tot en met augustus 2019 zou de man zijn minderjarige kleindochter seksueel hebben misbruikt en in dezelfde periode zou hij ook ontucht met haar hebben gepleegd.

In de periode van 2019 tot 2022 zou hij ook ontucht hebben gepleegd met zijn minderjarige kleinzoon. Ook zou de man zeven foto’s op zijn telefoon hebben gehad van een minderjarige jongen die seksueel getinte handelingen verricht.

De verdachte ontkent alle feiten. In dat geval is de betrouwbaarheid van de verklaringen van de slachtoffers van groot belang. Die verklaringen moeten ook ondersteund worden door ander bewijs, anders kunnen de feiten niet bewezen worden verklaard.

Naar het oordeel van de rechtbank kan het misbruik van de destijds minderjarige neef niet bewezen worden, omdat zijn verklaring onvoldoende wordt ondersteund door ander bewijs. Uit de verklaringen over het seksueel misbruik van de kleindochter en kleinzoon kunnen geen patronen worden afgeleid die de verklaring van de neef ondersteunen. Van dit feit wordt de verdachte dan ook vrijgesproken.

De rechtbank ziet voldoende bewijs voor het eenmalig seksueel binnendringen van zijn kleindochter en de andere ten laste gelegde seksuele handelingen bij haar. De verklaring van de kleindochter is naar het oordeel van de rechtbank betrouwbaar. Haar verklaring wordt ondersteund door een verklaring van een oom die naaktfoto’s van de kleindochter op de telefoon van de verdachte had aangetroffen.

Ook de ten laste gelegde seksuele handelingen met zijn kleinzoon en het bezit van kinderpornografische foto’s acht de rechtbank bewezen. De verklaring van de kleinzoon vindt de rechtbank betrouwbaar, mede omdat hij spontaan vertelde dat opa vieze dingen met hem had gedaan. Zijn verklaring wordt ondersteund doordat de kinderpornografische foto’s op de telefoon van de verdachte door hem zelf zijn gemaakt en dat het jongetje op de foto’s de kleinzoon zelf is.

Hoewel de tenlastegelegde ontuchtige seksuele handelingen van de verdachte bij zijn kleindochter en kleinzoon wel zijn bewezen, kan de verdachte hier toch niet voor worden veroordeeld. In de tenlastelegging had moeten staan dat het ging om misbruik van een aan zijn zorg, opleiding, of waakzaamheid toevertrouwde minderjarige, want zo staat het omschreven in het wetsartikel dat hem ten laste wordt gelegd. Maar er is alleen tenlastegelegd dat het gaat om misbruik van zijn kleinkind, en dat staat niet het wetsartikel. Doordat een essentieel bestanddeel niet is opgenomen in de tenlastelegging, kan de rechtbank niet anders dan de verdachte voor het tweede en derde ten laste gelegde feit te ontslaan van rechtsvervolging.

Voor het eenmalig seksueel binnendringen van zijn kleindochter en het bezit van kinderporno veroordeelt de rechtbank de man tot een gevangenisstraf van dertig maanden, waarvan acht maanden voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar. De verdachte heeft een grove inbreuk gemaakt op de lichamelijke en geestelijke integriteit van zijn kleinkinderen, waarvan zij nog lange tijd last kunnen hebben.

De verdachte toont geen enkel inzicht in het verwerpelijke van zijn handelen. Dat de handelingen gepleegd zijn door een persoon, hun opa, die zij bij uitstek moesten kunnen vertrouwen en op een locatie waar zij zich veilig hadden moeten voelen, maakt het verwerpelijke gedrag extra verwijtbaar.

Nadat het misbruik van zijn kleindochter in 2019 aan het licht was gekomen en zij niet meer bij hem mocht komen logeren, is de verdachte doorgegaan met strafbaar handelen door kinderpornografische afbeeldingen van zijn kleinzoon te maken. De rechtbank vindt dit bijzonder ernstig. Omdat de rechtbank de kans op recidive aanwezig acht, moet hij zich direct voor toezicht bij de reclassering melden. Ook moet hij zijn kleindochter 7.500 euro schadevergoeding betalen.

Meerdere staten VS willen recht op abortus verankeren in grondwet

WASHINGTON – Zeven Amerikaanse staten hebben tijdens de verkiezingen van dinsdag voor het recht op abortus gestemd. Dit melden verschillende Amerikaanse media, waaronder NBC en The New York Times. In totaal stemden tien staten over het abortusrecht.

De staten Arizona, Colorado, New York, Maryland, Missouri en Nevada stemden voor het abortusrecht, evenals Montana, zo bleek eerder al uit peilingen. Nadat het nationale recht op abortus in 2022 werd afgeschaft, perkten veel staten het recht op abortus in. In de staten Arizona en Missouri is abortus niet of zeer beperkt mogelijk. Deze uitslag draait dit om.

Ook in Florida, South Dakota en Nebraska konden Amerikanen stemmen over het abortusrecht. In Florida werd de kiesdrempel niet gehaald. In South Dakota stemden mensen tegen het recht op abortus. In Nebraska stemden mensen voor een abortusverbod na het eerste trimester, meldt Amerikaanse nieuwszender NBC News.

Nedcargo bereidt zich voor op strategische voorraadvorming vanwege verwachte verschuivingen in het Amerikaanse handelsbeleid

Foto: Transport Online | F. van der Wal

WADDINXVEEN – Nu Donald Trump na de Amerikaanse presidentsverkiezingen aantreedt, bereiden bedrijven wereldwijd zich voor op waarschijnlijke wijzigingen in het Amerikaanse handelsbeleid. Nedcargo, een vooraanstaand logistiek en expeditiebedrijf met uitgebreide activiteiten in de VS, positioneert zichzelf proactief om te voldoen aan verwachte behoeften.

In een gesprek met Diederik-Jan Antvelink, CEO; Marcel van Staaijeren, Director of Forwarding & Customs; en Mark van Ommen, Vice President of Sales & Marketing, deelden de leidinggevenden hoe Nedcargo zich voorbereidt op een dynamische handelsperiode, met een aanzienlijke focus op strategische voorraadvorming.

Diederik-Jan Antvelink, CEO van Nedcargo, sprak over de bredere implicaties: “Historisch gezien zorgen veranderingen in tarieven en beleid voor een hogere vraag naar veiligheidsvoorraden, omdat bedrijven proberen onzekerheden in de toeleveringsketen te verminderen. We bereiden ons voor op deze toename door onze strategisch gelegen distributiecentra in de grootste havens van Europa te benutten en bereiden ons voor op het aanhouden van hogere voorraadniveaus totdat de nieuwe tariefstructuren duidelijk zijn. Klanten bouwen voorraden op om te profiteren van de huidige tarieven en Nedcargo is er om hen te ondersteunen bij het veerkrachtig houden van hun toeleveringsketens. We verwachten een toename van import- en exportactiviteiten, aangezien bedrijven aan beide kanten van de Atlantische Oceaan werken aan het opzetten van voldoende productbuffers.”

De positie van Nedcargo als belangrijke logistieke dienstverlener, die fungeert als Europees distributiecentrum voor verschillende Amerikaanse bedrijven, stelt het bedrijf in staat om deze vraag effectief te ondersteunen. Met meer dan 300.000 vierkante meter aan opslagruimte in kritieke Europese havens en sterke partnerschappen met Amerikaanse logistieke bedrijven, is Nedcargo goed gepositioneerd om te voorzien in de behoeften aan voorraadvorming over de hele oceaan.

Marcel van Staaijeren, Director of Forwarding & Customs, lichtte de operationele dynamiek toe: “De verwachte toename van veiligheidsvoorraden vereist wendbaarheid in logistieke en douane-operaties. We bereiden onze douanediensten voor op grotere volumes en houden mogelijke beleidswijzigingen nauwlettend in de gaten. Ons team is uitgerust om klanten te helpen navigeren door de complexiteit van naleving en tegelijkertijd goederen efficiënt te laten bewegen. Bovendien verwachten we, met de verwachte toename van zendingen, een grotere druk op de vrachtcapaciteit, met name in zee- en wegtransport. Klanten weten dat ze kunnen rekenen op de robuuste infrastructuur en douane-expertise van Nedcargo om vertragingen te beperken en kosten te minimaliseren.”

Van Staaijeren benadrukte dat Nedcargo de ondersteuning in zijn uitgebreide netwerk opvoert om klanten te helpen met zowel inkomende als uitgaande stromen, en zo operationele vloeibaarheid te garanderen te midden van stijgende voorraadniveaus.

Mark van Ommen, Vice President of Sales & Marketing, benadrukte de paraatheid van het bedrijf: “Nu de vraag naar transport- en opslagruimte naar verwachting wereldwijd zal toenemen, zijn we voorbereid op een drukke periode die voor ons ligt. Onze klanten vertrouwen op ons voor logistieke oplossingen en strategische begeleiding, vooral nu ze hun voorraadvereisten moeten navigeren. De opslagcapaciteit en netwerksterkte van Nedcargo in de belangrijkste havens van Europa maken ons uniek gepositioneerd om klanten te ondersteunen bij het uitbreiden van voorraden om de continuïteit van de levering te waarborgen. In de VS zijn we een partnerschap aangegaan met logistieke bedrijven om ook daar gecoördineerd voorraadbeheer en opslagoplossingen te garanderen.”

Van Ommen merkte ook op dat klanten een stijging van de verzendtarieven kunnen verwachten vanwege de toegenomen vraag over de hele linie, van zeevracht tot opslag en Europees landtransport, maar verzekerde hen dat de infrastructuur en expertise van Nedcargo erop gericht zijn om deze verschuivingen soepel te beheren.

Vooruitzichten voor een periode met veel vraag

Nu bedrijven over de hele wereld hun voorraden opvoeren, zal de vraag naar logistieke diensten sterk toenemen. De uitgebreide aanpak van Nedcargo – uitbreiding van de opslagcapaciteit, verbetering van de douaneondersteuning en versterking van het transportnetwerk – toont aan dat het zich inzet om klanten door deze periode van verhoogde activiteit te loodsen. Gepositioneerd als een vertrouwde partner met toonaangevende middelen in de branche, staat Nedcargo klaar om een ​​tijdperk van intensievere handelsactiviteiten en complexiteit van de toeleveringsketen te beheren.

Spoedcommissie gaat advies geven over hersteloperatie toeslagen

DEN HAAG – Staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) roept een commissie in het leven die met spoed advies moet geven over de hersteloperatie toeslagen, meldt ze in een Kamerbrief. Oud-CDA-Kamerlid en voormalig voorzitter van de parlementaire ondervragingscommissie over het toeslagenschandaal Chris van Dam gaat deze leiden. De spoedadviescommissie moet uitzoeken hoe gedupeerden sneller kunnen worden geholpen.

De bewindsvrouw geeft de commissie de opdracht om “voor het kerstreces, maar uiterlijk in januari 2025” advies uit te brengen. In de tussentijd gaat het kabinet door met de operatie die gedupeerde ouders en hun kinderen uit de problemen moet helpen.

De uitvoering van de hersteloperatie dreigt door “acute knelpunten” vast te lopen, stelt Achahbar na gesprekken met gedupeerden, betrokkenen zoals wethouders en deskundigen. “Zo blijven bijvoorbeeld de wachttijden bij bezwaren en de schaderoutes een zorgpunt, is het aanleveren van dossiers nog altijd niet op niveau, worden wettelijke termijnen stelselmatig niet gehaald en geven zowel ouders als gemeenten aan knelpunten te ervaren in de brede ondersteuning.”

Noodzakelijk

Daarom is het volgens de staatssecretaris “noodzakelijk” dat op korte termijn maatregelen worden genomen om de hersteloperatie te versnellen en te verbeteren. Die mogen “desnoods onorthodox” zijn.

De meningen zijn verdeeld over wat goed herstel precies behelst, schrijft de staatssecretaris. Ze stelt daarom de spoedadviescommissie in om zeker te weten dat “de maatregelen die ik tref breed gedragen zijn, goed onderbouwd zijn en echt tot verbetering leiden”.

Driekoppige commissie

In de driekoppige commissie komen behalve voorzitter Van Dam ook de voormalige wethouder van Helmond Cathalijne Dortmans (GroenLinks) en Simon Sibma, voorzitter van de Sociale Verzekeringsbank. Van Dam heeft zich uitgeschreven bij het CDA toen hij voorzitter werd van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, omwille van zijn onafhankelijke positie in die rol.

De staatssecretaris laat ook weten te beginnen met een proef om nabestaanden van overleden gedupeerden in één keer met verschillende maatregelen te helpen, bijvoorbeeld op het gebied van schulden en compensatie voor aanvullende schade. Als de aanpak werkt, kan deze volgens de bewindsvrouw een voorbeeld worden dat ook kan worden toegepast op andere groepen gedupeerden.

Vrachtwagen glijdt van dijk in Rilland [+foto]

Foto: HVZeeland

RILLAND – Aan het einde van de ochtend is een vrachtwagen voorover een dijk af gereden nadat de chauffeur de t-splitsing niet op tijd aangeremd kreeg.

De trekker/oplegger combinatie kwam vanaf de Vierlingweg de Sophiaweg opgereden, maar had door modder op de weg niet de benodigde grip om de bocht te kunnen maken. Het trekkende voertuig reed daardoor voorover de dijk af, maar kwam tot stilstand voordat hij daadwerkelijk op de Sophiaweg was.

De lege oplegger kwam daardoor met de achterwielen van de grond.

Het was nog een hele klus om de combinatie weer met alle banden op het asfalt te krijgen, maar met behulp van een telekraan en een tractor is dat rond 12.30 uur gelukt.

De chauffeur van het voertuig kwam met de schrik vrij.

Vrachtwagen vast in slootje in Heukelom [+foto]

Foto: SQVision

BERKEL-ENSCHOT – Woensdagochtend rond 11:00 uur kwam een vrachtwagenchauffeur met zijn vrachtwagen vanuit de A65 bij Berkel-Enschot en wilde de Dijkweg in Heukelom op draaien.

Bij de scherpe draai ging het mis en kwam de trailer van de vrachtwagen met zijn wielen in een slootje terecht.

De vrachtwagen blokkeert de Dijkweg volledig. De vrachtwagen trailer staat schuin.

Handhaving van gemeente Tilburg is ter plaatse gekomen.

De vrachtwagenchauffeur moet zelf een bergingsbedrijf gaan inschakelen. Hoelang dit gaat duren is onbekend.

4 jaar cel voor man (20) die dodelijk ongeluk Oss veroorzaakte

DEN BOSCH – De rechtbank in Den Bosch heeft woensdag vier jaar gevangenisstraf opgelegd aan een 20-jarige man voor het veroorzaken van een dodelijk ongeluk in Oss op tweede kerstdag 2022. Daarbij kwam een 14-jarige jongen uit die plaats om het leven en raakten zijn broertjes zwaargewond. Beginnend bestuurder Jens O. had zeven tot negen keer meer alcohol op dan toegestaan.

De man reed rond 01.20 uur op een kruising bij de Megensebaan veel te hard door rood, toen hij met hoge snelheid op de auto van het gezin botste. Daarin zaten de kinderen van destijds 8, 13 en 14 jaar oud samen met hun ouders. Zij waren onderweg naar huis en wilden bij een groen verkeerslicht afslaan. De verdachte, die zijn rijbewijs nog maar kort had, reed vlak voor de kruising 146 kilometer per uur, terwijl het maximum 70 is. Hij probeerde de politie eerst nog te misleiden door te suggereren dat iemand anders reed. De rechtbank neemt hem dat kwalijk.

De verdachte was niet aanwezig bij de uitspraak, al had hij dat volgens zijn advocaat wel graag gewild. Na zijn strafzaak zou hij zijn “ingestort”. De rechters hebben de indruk dat hij inmiddels de ernst van zijn handelen inziet en oprecht berouw heeft, zo benoemde de voorzitter. De verdachte reageerde twee weken geleden emotioneel op verklaringen van nabestaanden: “Ik had daar ter plekke moeten overlijden.”

O. was die avond op een feestje, toen een vriend “in wilde paniek” naar hem toe kwam omdat er zou zijn ingebroken in diens huis. Ze haalden de autosleutel op en vertrokken. Wat er vervolgens tijdens de rit is gebeurd, weet O. niet meer precies. Zijn passagier zou bij het stoplicht op het laatste moment nog hebben geroepen dat hij moest remmen.

De middelste zoon van het aangereden gezin lag na het ongeluk maandenlang in coma. Hij moet nu de rest van zijn leven met beperkingen leven en is afhankelijk van hulp bij alledaagse dingen.

De rechtbank sprak van roekeloos rijgedrag en legde naast de celstraf ook een rijontzegging van vijf jaar op.

Ondernemersvereniging ziet faillissementen voorlopig nog stijgen

DEN HAAG – Na de recente faillissementsgolf verwacht Erik Ziengs, voorzitter van Ondernemend Nederland (ONL), dat de komende tijd nog veel meer detailhandelsbedrijven en horecazaken verdwijnen. “Het gaat achter elkaar door. Het verontrust mij enorm. Iedere keer verdwijnen er beeldbepalende winkels en vaak worden die vierkante meters niet meer opgevuld”, zegt Ziengs.

Woensdag werd cosmeticawinkelketen The Body Shop failliet verklaard. Een dag eerder had Stella Fietsen uitstel van betaling aangevraagd, na jaren van oplopende verliezen. Maandag was het de beurt aan winkelketen Blokker, dat eveneens uitstel van betaling aanvroeg.

De voorzitter van de ondernemersvereniging denkt dat veel bedrijven financieel niet meer overleven door coronaschulden. “Ze hebben geen geld om deze uitgestelde belastingschulden af te lossen of om nog te investeren. En dan is de eenvoudigste manier om de stekker eruit te trekken. Zo ben je gelijk van al die schulden af”, zegt de ONL-voorzitter. “En hopelijk kan er dan weer een doorstart plaatsvinden.”

LEES OOK
H.Z. Logistics neemt transportactiviteiten van failliet verklaarde Koeltrans Angeren over

Veel bedrijven maakten tijdens de coronaperiode gebruik van de mogelijkheid om de loonbelasting en btw die zij moesten afdragen uit te stellen. Deze uitgestelde betalingen moeten echter binnen vijf jaar terugbetaald worden. “Maar ondernemers hadden ook te maken met een loonkostenexplosie, een energiecrisis, een personeelstekort en forse huurverhogingen. Ze kunnen de bedragen niet meer ophoesten en worden moedeloos, waardoor vaak niets anders overblijft dan het bedrijf te beëindigen.”

Ook retaildeskundige Paul Moers vreest dat er nog meer winkelformules in de problemen komen op de korte termijn. “Het probleem is dat de consument zo ongelofelijk zijn hand op de portemonnee houdt. We hebben zo’n 480 miljard euro op de bank staan, we sparen als gekken”, stelt de winkelexpert. Daarnaast hebben veel bedrijven volgens hem moeite om te vernieuwen, waardoor ze klanten verliezen. Ook Moers wijst naar de hoge coronaschulden en “explosief stijgende kosten” als oorzaak van de financiële problemen.

Het aantal winkels in Nederland is in de afgelopen veertien jaar gedaald van 96.000 tot 81.000. Toch is het volgens Moers niet alleen kommer en kwel. “IKEA presteert uitstekend, HEMA heeft zichzelf opnieuw uitgevonden, en Dille & Kamille, Apple en Rituals lopen als een trein.”

Evofenedex: overwinning Trump nadelig voor handel en logistiek

ZOETERMEER – De overwinning van Donald Trump in de Amerikaanse presidentsverkiezingen heeft naar verwachting nadelige effecten op de handel en logistiek. Dat zegt algemeen directeur Bart Jan Koopman van evofenedex, de ondernemersvereniging voor handel en logistiek.

De Verenigde Staten zijn minder dominant geworden op het gebied van de productie van ijzer en staal, auto’s, chips en machines. Trump wil de Amerikaanse industriële capaciteit weer laten opbloeien. Ook is het groeiende handelstekort een groot pijnpunt voor Trump. Om het toenemende gat tussen import en export te dichten, wil hij op korte termijn importtarieven invoeren.

Tijdens zijn verkiezingscampagne heeft Trump aangekondigd een universeel tarief van ten minste 10 procent op import te willen heffen. Deze Amerikaanse importheffing zal volgens Koopman zeer negatieve gevolgen hebben voor de wereldeconomie.

Belastingvrij

Ook wil Trump een tarief van 60 procent op alle import uit China. Trump ziet China als de grote rivaal op het gebied van internationale veiligheid en economie. Hij wil de economische slagkracht van China verzwakken en de handelsrelatie volledig herzien.

Trump heeft zich ook negatief uitgelaten over grote multilaterale handelsverdragen en wil het liefst dat ieder land dat handeldrijft met de VS een ander tarief krijgt. Hoewel de Europese Unie geen handelsverdrag met de VS heeft, wordt een aanzienlijk handelsvolume tegen lage zogeheten ‘most favoured nation’- ofwel MFN-tarieven naar Amerika geëxporteerd. Dit principe is gebaseerd op het idee dat landen al hun handelspartners gelijk moeten behandelen.

Ook worden Europese goederen vaak volledig zonder invoerrechten naar Amerika geëxporteerd. Zo voeren de VS de belangrijkste exportproducten van Nederland vrijwel allemaal belastingvrij in. Aangezien Amerika een van de belangrijkste handelspartners van Nederland is, is het volgens Koopman van groot belang om goede relaties te behouden met de VS.

Vrachtwagenchauffeur rijdt berger dood en rijdt door

Foto: Adobe Stock

MAAGDENBURG – Drie dagen na een dodelijk ongeval op de Duitse A2 bij Maagdenburg is een gezochte voortvluchtige vrachtwagenchauffeur gevonden. De Duitse politie meldde dinsdag dat een wagenparkbeheerder zich maandag op het politiebureau Langenhagen in Nedersaksen meldde na het horen van de getuigenoproep op de radio. Volgens de informatie heeft hij een vrachtwagen die overeenkomt met de beschrijving in zijn wagenpark.

Volgens de informatie werd het voertuig vervolgens onderzocht. Volgens de eerste bevindingen komen de sporen op de vrachtwagen overeen met die van de plaats van het ongeval. De 63-jarige chauffeur wordt verdacht van doodslag door nalatigheid in het verkeer en het vluchten na een ongeval.

Het ongeval gebeurde zaterdagochtend. Een 38-jarige berger probeerde een kapotte auto op zijn sleepwagen te laden op het kruispunt in Maagdenburg toen de vrachtwagen hem raakte. De vrachtwagenchauffeur zou vervolgens zijn doorgereden.

De twee inzittenden van de kapotte auto stonden een stukje opzij en merkten het ongeval aanvankelijk niet op. Zij zagen de man vervolgens op de weg liggen, waarschuwden de hulpdiensten en begonnen met eerste hulp. Maar dat mocht niet meer baten, de man overleed ter plaatse.

Uit het eerste onderzoek bleek dat de vrachtwagen een blauwe Volvo was met een ‘Schmitz’-oplegger. Er werden onder meer delen van een buitenspiegel gevonden op de plek van de aanrijding.

Celstraffen tot 45 maanden voor grootschalige autodiefstal

ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam heeft woensdag celstraffen tot 45 maanden opgelegd aan zeven verdachten voor het stelen en witwassen van auto’s.

De zaak Eclips heeft betrekking op een grote hoeveelheid autodiefstallen in een periode van ruim veertien maanden in 2020 en 2021 vanuit verschillende plaatsen in Nederland, voornamelijk vanuit de provincie Zuid-Holland.

De zeven verdachten die terechtstonden maken deel uit van een groep personen die wordt verweten (opgeteld) ruim 60 auto’s te hebben gestolen, of witgewassen door ze te voorzien van valse kentekenplaten en (in het buitenland) te verkopen.

De rechtbank spreekt van een ‘geoliede machine’ en een ‘buitengewoon ondermijnend samenwerkingsverband’ en het witwassen als een onmisbare schakel in de lucratieve handel in gestolen auto’s.

De verdachten, die zich grotendeels op hun zwijgrecht hebben beroepen, zijn vandaag allen veroordeeld tot gevangenisstraffen voor het lid zijn van een criminele organisatie, en afwisselend wegens diefstal of poging daartoe en/of witwassen.

Die straffen variëren van 12 tot 45 maanden gevangenisstraf. De verdachten waren onder voorwaarden geschorst uit de voorlopige hechtenis. In alle gevallen heeft de rechtbank die schorsing opgeheven waardoor de voorlopige hechtenis herleeft.

Van der Wal viert 100-jarig jubileum en voegt een eActros 400 als LZV toe aan haar vloot

UTRECHT – Op zaterdag 19 oktober vierde logistiek dienstverlener Van der Wal haar 100ste verjaardag. Een mooi moment om weer een stap voorwaarts te zetten in het streven naar een duurzamere (transport)wereld. Dus werd tijdens haar 100-jarig jubileumfeest de eActros 400, een volledig elektrische vrachtwagen van Mercedes-Benz aan de gasten getoond. Twee dagen later is de eActros 400 gaan rijden als één van de eerste elektrische LZV’s in Nederland.

Eigenaar Henk van der Wal zegt over de nieuwe aanwinst: “De toevoeging van deze elektrische truck is een mooie stap, tegelijkertijd zien we dit toch vooral als de start van een leertraject.”

Op de vraag hoe dat zit vervolgt Van der Wal: “We willen ervaring opdoen. De meeste technische obstakels mogen bekend zijn, daarmee is nog lang niet alles gezegd. Om e-trucks snel rendabel te maken wil je dat behalve de chauffeur ook de planners, customer servicemedewerkers en de fleet-manager leren wat de eigenaardigheden, na- en voordelen zijn en hoe je dit voertuig optimaal kunt inzetten. Bovendien zetten we de wagen in als LZV. Dat is niet bepaald hoe de fabrikant het in de markt heeft gezet.“

Daarmee doelt Van der Wal erop dat de eActros 400 in principe bedoelt is voor stadsdistributie terwijl Van der Wal de truck inzet voor volumetransporten. De logistiek dienstverlener zet de combinatie in op een vast traject van 360 kilometer met een ervaren chauffeur.

Van T-Ford naar e-LZV

Henk van der Wal: “Mijn grootvader liet 100 jaar geleden een T-Ford tot vrachtwagen ombouwen, van te voren werd hij raar aangekeken maar hij bleek vooruitstrevend, dat is iets wat in ons DNA is gaan zitten.”

Hij vervolgt: “Ons streven is om in 2030 een 65% lagere CO2-uitstoot te hebben dan in 2008, elektrisch is dan een must. Onze uitdaging is dat we weinig voorspelbare trajecten hebben waarop de nu beschikbare e-trucks ingezet kunnen worden. Op het traject dat voorspelbaar en kort genoeg was reed een dubbeldeks LZV, volgens de folders was daar dan weer geen e-truck voor op de markt. Toen we de specificaties van de eActros 400 zagen realiseerden we ons dat met een aantal relatief kleine aanpassingen deze wagen wel eens geschikt zou kunnen zijn.”

De aanpassingen betreffen de dakspoiler en fenders zodat de stroomlijning behouden blijft en de batterij van deze dubbeldeks e-LZV maximaal benut kan worden.

Dubbeldeks e-LZV helpt Van der Wal aan forse CO2-besparing

“Kijk, vroeger reden we zo’n traject met een gewone megatrailer. Als je gaat uitrekenen wat je per jaar bespaart met de overstap naar een dubbeldeks LZV dan is dat al enorm, op dit traject van 360 km bespaar je daarmee per jaar alleen al het equivalent van 120 bomen aan CO2, let wel: per laadmeter! Dat is gigantisch. Uitgaande van ‘tank to wheel’ ga je nu zelfs naar nul CO2-uitstoot. Anders gezegd, 270 duizend Diesel kilometers zijn ingeruild voor minder dan 90 duizend elektrische kilometers.”

Hij besluit met een korte reflectie: “Kijkend naar de huidige wereld valt er veel op aan te merken. Maar een paar maanden geleden mocht ik zelf een stukje in deze wagen rijden, een moment dacht ik terug aan de tijd (red: 1955) dat onze keuken blauw zag van de uitlaatgassen, dat was letterlijk verstikkend. Deze wagen is een verademing, we moeten niet gaan stilzitten maar er is toch echt een flinke vooruitgang geboekt!”

1...212223...485Pagina 22 van 485

LAATSTE NIEUWS

Komende week guur en onstuimig, grote kans op sneeuw

HOUTEN - De weersomslag die komende week in Nederland plaatsvindt, kan plaatselijk even voor witte straten zorgen. Dat meldt weerbureau Weeronline zondag. Voor de...

ANWB waarschuwt voor erg drukke maandagochtendspits

Duizenden mensen bij protest tegen verbreding A27 Amelisweerd

A20 zaterdagnacht dicht vanwege onschadelijk maken bommen

Oegema Logistics+ neemt Van Oort Transport over

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof