DEN BOSCH – Een 58-jarige man uit Den Bosch is overleden nadat hij donderdagavond in zijn woonplaats was aangereden.
De Bosschenaar fietste op de Van Grobbendoncklaan toen hij werd aangereden door een auto. Hij werd naar het ziekenhuis gebracht, waar hij vrijdagochtend bezweek aan zijn verwondingen.
ALMELO – De rechtbank Overijssel heeft woensdag 2 april 2025 geoordeeld dat Europastry Central Europe B.V. uit Oldenzaal niet aansprakelijk is voor de schade van een inmiddels failliet verklaard transportbedrijf uit Twente.
Volgens curator Peter Weenink zou Europastry zich niet aan de afspraken hebben gehouden die in 2020 waren vastgelegd over transportwerkzaamheden en opleggerbelettering.
In januari 2020 tekenden Europastry, Sintrex Transport Service en het betreffende transportbedrijf een overeenkomst waarin werd vastgelegd dat Sintrex de eerste keuze zou krijgen bij het verdelen van FTL-ritten (Full Truck Load) voor Europastry. Ook zou het transportbedrijf als tegenprestatie voor belettering van opleggers een groeiend aantal ritten krijgen ten opzichte van augustus 2019.
Volgens de curator heeft Europastry die afspraken geschonden door ritten aan een ander bedrijf uit te besteden, wat tot schade en omzetverlies bij het inmiddels failliete transportbedrijf zou hebben geleid.
De rechtbank volgt deze uitleg niet en stelt vast dat er geen exclusiviteit was afgesproken en dat Europastry aan haar verplichtingen heeft voldaan. De groei van ritten is volgens de rechter bovendien gerealiseerd, gezien de stijgende omzet in de jaren na het sluiten van de overeenkomst.
De vordering van de curator is daarom afgewezen. De curator moet tevens ruim 2.000 euro aan proceskosten betalen aan Europastry.
ALKMAAR – De rechtbank Noord-Holland heeft in een recente uitspraak bepaald dat Kennemer Wegen- en Waterbouwmaatschappij (KWW) ten onrechte schade heeft verrekend met een openstaande factuur van bergingsbedrijf Haulo uit Den Helder.
De zaak draaide om schade aan een vrachtwagen die tijdens bergingswerkzaamheden ontstond.
Op 13 oktober 2023 belandde een vrachtwagen van KWW volgeladen met aarde ondersteboven in een sloot. Haulo voerde de berging uit, maar daarbij ontstond schade aan de bladveren en ophanging. KWW besloot vervolgens deze schade te verrekenen met de factuur van Haulo, waardoor een bedrag van € 6.248,14 onbetaald bleef.
De rechtbank oordeelde dat Haulo niet aansprakelijk is voor de ontstane schade, omdat het bedrijf tijdens de werkzaamheden voldoende zorg heeft betracht. Twee onafhankelijke expertiserapporten bevestigden dat onder de extreme omstandigheden waarin de berging plaatsvond, schade onvermijdelijk was.
KWW moet nu alsnog het resterende factuurbedrag, inclusief wettelijke rente en proceskosten, betalen aan Haulo. Daarnaast werd de tegenvordering van KWW voor verdere schadevergoeding afgewezen.
BEIJING – China heeft extra invoerheffingen van 34 procent aangekondigd op goederen die het uit de Verenigde Staten importeert. Met deze tarieven, die vanaf 10 april ingaan, reageert het land op de laatste heffingen die de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd. Daarmee escaleert de handelsoorlog verder.
Chinese autoriteiten verklaarden ook dat ze per direct de export van enkele zeldzame aardmetalen zullen beperken. Ze starten tevens een antidumpingonderzoek naar medische CT-scanners uit de VS en India. Verder zet China de invoer van pluimveeproducten van twee Amerikaanse bedrijven stop. Daarnaast voegen de autoriteiten onder meer elf Amerikaanse defensiebedrijven toe aan een lijst van onbetrouwbare partijen.
Trump legde deze week eveneens een extra importheffing van 34 procent op Chinese invoer. Gecombineerd met eerdere heffingen steeg de importbelasting voor producten uit China in de VS daardoor naar 54 procent.
De Chinese overheid verklaarde kort na Trumps aankondigingen al “tegenmaatregelen te nemen om zijn eigen rechten en belangen te beschermen”. “Een handelsoorlog kent geen winnaar, en voor protectionisme bestaat geen uitweg”, voegde het Chinese ministerie van Handel daar toen ook aan toe.
De relatie tussen Washington en Beijing lijkt verslechterd sinds Trump in januari terugkeerde in het Witte Huis. Kenners vinden het opvallend dat de Amerikaanse president meer dan twee maanden na zijn inauguratie nog niet heeft gesproken met zijn Chinese ambtgenoot. Trump kondigde al meermaals heffingen tegen China aan, met als argument dat het land te weinig doet om de smokkel van de dodelijke drug fentanyl naar de VS tegen te gaan.
Ook bedrijven raakten betrokken bij het conflict tussen de grootmachten. Zo probeerde het Amerikaanse winkelconcern Walmart Chinese leveranciers onder druk te zetten om prijzen te verlagen en daarmee Trumps tarieven te compenseren. De Hongkongse tycoon Li Ka-shing wekte Beijings woede door in te stemmen met de verkoop van havens in Panama, waarmee hij Trump tevreden zou stellen.
AMSTELVEEN – Bloemen- en plantenvervoerder Kaatee Transport BV uit Amstelveen nam deze maand twee nieuwe Scania 770S 6×2 bakwagens in gebruik. De high spec voertuigen met de sterkste V8 motor die Scania in het programma heeft, gaan ingezet worden als LZV voor het transport op Duitsland.
Het familiebedrijf Kaatee is al sinds jaar en dag expert op het gebied van het vervoer van bloemen en planten op Duitsland. Sinds enige jaren rijdt het bedrijf voornamelijk met LZV’s die geconfigureerd zijn als bakwagen met daarachter een dolly gekoppeld met een trailer. “Het is 15 jaar geleden dat wij onze laatste Scania inruilde”, vertelt directeur eigenaar Pascal Kaatee.
“Maar ook wij zien dat het einde van het dieseltijdperk heel langzaam aan in zicht komt. Wij rijden voornamelijk internationaal. Daar is nu nog in ons werk nog geen vervanger voor diesel. LNG hebben we overgeslagen omdat het niet paste bij de dagelijkse hectiek van ons werk. Wij willen graag 10 jaar doen met een truck. En in 2035 kan het wel eens allemaal anders zijn. Daarom willen wij er nu graag nog van genieten. Dat sentiment voerde ons ook richting een V8. Ja, dan is de keuze gauw gemaakt, toch?”
Scania V8 motoren heb je van sterk tot héél sterk. Maar Pascal vond dat áls je dan voor een V8 gaat, het ook de allersterkste moest zijn. Het werden dus twee Scania’s 770S als bakwagen met de luxe S-cabine, rondom luchtgeveerd en als 6×2 met gestuurde en hefbare naloopas. Net als alle andere auto’s van Kaatee zijn ook deze twee volledig uitgerust uitgevoerd. “Ik heb bij de Scaniadealer in Uithoorn alle opties overwogen en uitgekozen. Daarbij letten we niet alleen op luxe zoals het Scania V8 pakket met leer, rode stiksels, het V8 logo op de achterwand, premium stoelen, magnetron en wat al niet.”
“Ook de veiligheid vinden wij heel belangrijk. Dus kozen wij standaard ook voor standkoeling. Want onze chauffeurs werken veel in de nachtelijke uren en dan wil je dat ze ook overdag goed kunnen slapen. Immers, een goed uitgeruste chauffeur is een veilige chauffeur. Daarom kiezen wij ook dubbele accupakketten. Dan is er altijd genoeg stroom beschikbaar aan boord. Omdat onze auto’s voor het merendeel als LZV rijden, hebben we ook retarders. ACC hoort er ook bij en deze voertuigen zijn ook uitgerust met camera’s, dodehoek detectie voor zowel auto’s als zwakkere verkeersdeelnemers en het Scania Electric Active Steering.
“Dat wij voor veel vermogen kiezen, is niet alleen voor de kick en om de chauffeur te plezieren”, vertelt Pascal. “Wij hechten heel erg aan een hoge gemiddelde snelheid. Iedereen rijdt ongeveer even hard. Dus de winst moet komen van hoelang je je snelheid kunt vasthouden op de helling en hoe veilig je kunt dalen. Maar met deze auto’s wordt heel Europa plotseling tamelijk vlak. En met de huidige stand van motorentechniek, hebben die zware motoren ook een voor ons acceptabel verbruik gekregen.”
De keuze voor 770 pk voor bloemen heeft zeker te maken met de tijdsdruk en het losschema. “Omdat wij met een LZV 40 procent meer lading meenemen, in ons geval 69 in plaats van 49 Deense karren, hebben wij ook meer losadressen per auto. Idealiter rijdt een chauffeur bij ons om 19.00 uur weg van de veiling, lost dan de hele nacht bij tuincentra en andere plaatsen waar wij met een LZV kunnen komen en probeert dan voor 07.00 uur leeg te zijn. Dus voor het weer druk wordt op de weg. Dan gaat hij rusten en dat is afhankelijk van waar hij gelost heeft en waar hij gaat retourladen. Op die manier maken we ca. 150.000 km per jaar. Dat is heel efficiënt, maar vraagt wel om een topchauffeur. En bij de beste chauffeur hoort het beste materieel. Daarmee is de cirkel weer rond.”
Inmiddels doen we 80 procent van de transporten bij Kaatee met een LZV. “Als je het terugrekent, komt het precies uit. Vroeger reden we met 50 trucks, nu met 30. Maar we vervoeren evenveel. Daarmee is het voor ons zonneklaar dat een LZV écht beter is in de strijd om de uitstoot van CO2 en de files.”
Volgens Pascal komt daar nog bij dat zijn LZV’s ook veel aantrekkingskracht hebben op chauffeurs. “Ze vinden het stoer om er op te rijden. Het getuigt van vakmanschap en de uitstraling geeft ze een morele boost. Het vraagt wel om chauffeurs met een bepaalde inslag. En dat gezegd hebbende, zijn er ook die er niets van moeten hebben. Maar de twee mannen die nu op deze nieuwe voertuigen rijden, zijn dubbel blij: én een heel dikke Scania V8 én een LZV.”
ARNHEM – Het gerechtshof in Arnhem heeft vrijdag de hoofdverdachte in de afpersingszaak rond fruitbedrijf De Groot Fresh Group in Hedel de maximale gevangenisstraf opgelegd van 26,5 jaar. De straf is gelijk aan de eis van het Openbaar Ministerie.
De 40-jarige Ali G. uit Bussum, die de uitspraak van het hoger beroep via een videoverbinding bijwoonde, is volgens het hof de drijvende kracht geweest bij het afpersen en bedreigen van de directie van de fruitimporteur en de aanslagen op woningen van de medewerkers.
Na de vondst van 400 kilo cocaïne tussen de bananen in mei 2019 ontving het bedrijf vele bedreigende sms-berichten waarin de verdachte grote sommen geld eiste. In het najaar van 2020 en in 2021 volgden daadwerkelijk aanslagen met vuurwerkbommen op woningen en werden woningen beschoten. Een woonboerderij brandde volledig af. Het gaat in totaal om vijftien aanslagen.
Poging tot moord
De rechtbank veroordeelde G. in september 2022 tot een gevangenisstraf van negentien jaar en tien maanden. Anders dan de rechtbank oordeelde het hof dat bij een aantal aanslagen sprake was van een poging tot moord, daarom is de opgelegde celstraf hoger.
G.’s halfbroer Yassine A. kreeg een celstraf van tien jaar opgelegd, gelijk aan de eis. “Hij liet het vuile werk opknappen door uitvoerders en zorgde ervoor dat hij zelf buiten beeld bleef”, aldus het hof. In hun ouderlijk huis werd een lijst van medewerkers van het fruitbedrijf gevonden, met daarop aantekeningen van G. Door een blunder van het OM belandde die lijst in het strafdossier, waardoor G. de beschikking kreeg over adressen waar hij aanslagen kon plegen om de druk op te voeren.
Veel angst
“Voor de familie De Groot en de regio Bommelerwaard hebben de aanslagen gezorgd voor veel angst bij een grote groep mensen. Iedereen op de personeelslijst was een potentieel doelwit van een volgende aanslag. Die angst werd ook versterkt doordat er steeds meer schade werd veroorzaakt”, aldus het hof.
Bij het hoger beroep waren in totaal twaalf verdachten betrokken. Het hof heeft de overige mannen straffen van twee tot tien jaar opgelegd voor hun bijdrage aan de aanslagen. Een verdachte werd vrijgesproken.
WESTLAND – NOVER Logistics, specialist in het collectief vervoer van bloemen en planten, investeert in vier volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 trucks. De samenwerking met mobiliteitspartner AGAM markeert een belangrijke stap richting emissievrij transport in de sierteeltsector.
Duurzaam transport van kweker naar consument
Als belangrijke schakel tussen kwekers, veilingen en retailers speelt NOVER Logistics een cruciale rol in de vers-keten van bloemen en planten. Met de aanschaf van deze elektrische trucks zet het bedrijf een grote stap naar een toekomst zonder uitstoot.
De Mercedes-Benz eActros 600 biedt met zijn actieradius van 500 kilometer en krachtige prestaties een duurzaam alternatief voor traditioneel transport, zonder in te leveren op efficiëntie en comfort.
Samen werken aan een groenere toekomst
De transportsector staat voor de uitdaging om steeds duurzamer te opereren. NOVER Logistics omarmt deze transitie en kiest met de eActros 600 bewust voor innovatieve en milieuvriendelijke technologie.
AGAM Maasdijk ondersteunt deze ontwikkeling als betrouwbare partner en begeleidt NOVER Logistics bij de implementatie van deze geavanceerde elektrische voertuigen.
“Wij zijn trots dat we met deze investering een concrete bijdrage leveren aan duurzamer transport binnen de sierteelt,” aldus Carlo Wielders, Operationeel Directeur bij NOVER Logistics.
“Dankzij de eActros 600 kunnen we bloemen en planten zero emissie vervoeren, zonder concessies te doen aan onze logistieke prestaties.”
AGAM en NOVER Logistics kijken uit naar de ingebruikname van de vier eActros 600 trucks en blijven zich inzetten voor een duurzamer transportlandschap.
DEN HAAG – De beveiliging van de Tweede Kamer had bezoekers uit Friesland met speldjes op hun kleding gewoon moeten toelaten.
Volgens een woordvoerster was sprake van een misverstand toen donderdag ongeveer veertig leden van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) werden tegengehouden. Ze mochten het gebouw alleen in als ze hun speldje van het ‘pompeblêd’, het hartvormige blad dat een Fries symbool is, inleverden.
Een deel van de groep weigerde dat. De FNP’ers die wel hun speldje afgaven, hadden een ontmoeting met NSC-Kamerlid Aant Jelle Soepboer, die ook lid is van FNP.
De Tweede Kamer hanteert een “neutraal toegangsbeleid”, aldus een woordvoerster. Het is niet toegestaan om een demonstratieboodschap of andere ‘verstorende’ uitingen te dragen. “In dit geval blijkt sprake van een misverstand, omdat het onduidelijk was dat de groep op bezoek was bij een Kamerlid en niet voor het bijwonen van een vergadering. Dat werd pas achteraf duidelijk. In dit geval zijn pompeblêdspeldjes toegestaan.”
LONDEN – Amerikaanse chocoladebedrijven worden mogelijk hard geraakt door de importheffingen die Donald Trump heeft opgelegd aan cacaolanden. Die maken de grondstof en chocolade duurder voor Amerikaanse chocolademakers als Mondelēz, het bedrijf achter merken als Milka, Côte d’Or en Toblerone.
Levensmiddelenproducent Conagra Brands, verkoper van onder meer cake- en browniemixen, zegt dat de heffingen mogelijk cacao raken en daarmee ook het bedrijf. Mondelēz en branchegenoot Hershey reageerden niet op vragen van persbureau Bloomberg.
De chocoladebranche had het al moeilijk doordat de cacaoprijs in december steeg tot recordhoogte. Dat kwam vooral door zwakke oogsten in Ivoorkust en Ghana na zware regenval. De nieuwe heffingen worden waarschijnlijk doorberekend aan Amerikaanse consumenten, verwacht Jonathan Parkman, hoofd landbouwverkoop bij de financiële dienstverlener Marex Group. “Het is enorm problematisch.”
Chocoladeconsumenten
Analist Ignacio Canals Polo bij Bloomberg Intelligence denkt dit ook. “Je legt nog meer druk op Amerikaanse chocoladeconsumenten, wat de negatieve verwachtingen voor de verkoopvolumes van sommige bedrijven alleen maar versterkt.”
Ivoorkust, waar bijna 40 procent van alle cacao ter wereld vandaan komt, heeft een importheffing van 21 procent gekregen. Trump legde daarnaast heffingen op aan andere grote cacaolanden als Ghana en Nigeria. Ook landen die cacao verwerken, zoals Indonesië (32 procent) en Maleisië (24 procent) zijn getroffen.
Cacaoprijs
De cacaoprijs op de grondstoffenmarkt in Londen lag donderdag lager dan die in New York. De prijs voor levering in mei kostte in Londen ruim 500 dollar per ton minder dan in New York.
ROTTERDAM – De bestuurder van een auto met hierin vier kinderen die in de nacht van donderdag op vrijdag in Rotterdam op zijn kant belandde, heeft daarna een man neergestoken. Daarna is de automobilist op de vlucht geslagen, meldt de politie. Het neergestoken slachtoffer is naar een ziekenhuis vervoerd. Ook een vrouw die de kinderen uit de auto wilde bevrijden, is gewond geraakt en ligt in het ziekenhuis.
De hulpdiensten werden rond 03.00 uur gewaarschuwd over een ongeval op de Steurweg in het stadsdeel Hoogvliet. Daar aangekomen zagen agenten een auto op zijn kant liggen. De vier kinderen die in de auto zaten, bleven volgens de politie ongedeerd. Hoe oud ze zijn en of de bestuurder van de auto waarin zij zaten hun vader of verzorger is, zegt de politie niet. De kinderen zijn volgens een politiewoordvoerder ‘s nachts opgevangen door een familielid.
De auto zou op zijn kant terecht zijn gekomen doordat de bestuurder de macht over het stuur verloor, aldus de politiewoordvoerder. De bestuurder zou zijn uitgestapt en er zou een ruzie op straat zijn ontstaan met een andere man. Die man werd door de bestuurder gestoken, waarna de bestuurder op de vlucht sloeg.
De vrouw die gewond raakte toen zij de kinderen uit de auto probeerde te halen, was een omstander.
OBERHAUSEN (D) – Op het terrein van de GMVA-afvalverbrandingsinstallatie Niederrhein in Oberhausen is donderdagavond een vrachtwagen in brand gevlogen. Meerdere omstanders meldden het incident bij de brandweer.
Het geladen afvalmateriaal in de oplegger raakte in brand nog voordat het gelost kon worden bij de afvalcentrale. De chauffeur handelde alert en koppelde tijdig de oplegger los van de trekker, waarna hij deze op een veilige plek parkeerde. Hierbij liep de chauffeur een lichte rookvergiftiging op.
Vanwege explosiegevaar door knallende geluiden bestreed de brandweer, ondersteund door de vrijwillige brandweer, het vuur vanaf veilige afstand. Door de hoge temperaturen smolten zelfs delen van de metalen wanden van de oplegger. De brand kon snel worden geblust met schuim om te voorkomen dat het vuur opnieuw zou oplaaien.
De milieudienst onderzoekt momenteel of er schadelijke stoffen zijn vrijgekomen bij de brand. De chauffeur werd ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel en vervolgens naar een ziekenhuis gebracht voor verdere controle.
De politie is gestart met onderzoek naar de oorzaak van de brand.
ROTTERDAM – Sendric S. (24), die wordt verdacht van drie moorden in de Rotterdamse wijk IJsselmonde, heeft bekend dat hij drie mannen heeft doodgeschoten eind december en begin januari. Dat werd duidelijk tijdens de eerste openbare zitting in deze zaak in de rechtbank in Rotterdam vrijdag.
S. zou op 21 december een 63-jarige man hebben neergeschoten, die enkele dagen later overleed. Op 28 december werd een 58-jarige Rotterdammer neergeschoten. Hij overleed diezelfde avond. Het derde slachtoffer, een 81-jarige man, werd op 2 januari op klaarlichte dag neergeschoten en overleed enige tijd later. Over een mogelijk motief is niets bekendgemaakt
De politie kwam S. op het spoor na een tip bij het Team Criminele Inlichtingen van de politie over een Snapchataccount van S. Na een spoedverzoek van de politie leverde het bedrijf achter het sociale medium een geboortedatum, telefoonnummer en mailadres van S., die daardoor kon worden opgespoord. Hij werd op 2 januari aangehouden in een woning van een bekende.
Pieter Baan Centrum
Een deel van de uitgeloofde 30.000 euro beloning is uitgekeerd. De verdachte moet voor onderzoek naar het Pieter Baan Centrum. Daar is naar verwachting pas in juni plaats voor hem. Op 24 juni is de volgende voorbereidende zitting gepland.
“De verdediging begrijpt gevoelens van pijn bij nabestaanden”, aldus de raadsman van de verdachte. “Iedere keer dat ze naar de rechtbank moeten komen zal zwaar bij hen vallen.”
WATTENHEIM (D) – Op parkeerplaats Entenpfuhl langs de Duitse A6 is donderdagavond een Spaanse vrachtwagen volledig uitgebrand. De brand ontstond vermoedelijk door een technisch defect.
De chauffeur had zijn voertuig geparkeerd om een pauze te nemen toen plotseling rook in de cabine verscheen. De bestuurder kon snel reageren en veilig uitstappen voordat de vrachtwagen volledig in brand vloog.
De brandweer was snel ter plaatse en heeft het vuur met blusschuim geblust. Vanwege het weglekken van brandstof moest de parkeerplaats tijdelijk worden afgesloten.
De schade aan de vrachtwagen wordt door de politie geschat op minimaal 100.000 euro. De chauffeur bleef bij het incident ongedeerd.
DEN HAAG – Rijkswaterstaat breidt het aantal weginspecteurs structureel uit met 38 fte. Dit betekent een stijging van ruim tien procent ten opzichte van de huidige capaciteit van ongeveer 300 weginspecteurs. De uitbreiding is noodzakelijk vanwege het toenemende aantal incidenten op het Nederlandse hoofdwegennet.
De afgelopen jaren steeg het aantal pechgevallen en ongevallen aanzienlijk door toenemende verkeersdrukte. Volgens prognoses van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) zet deze trend zich ook de komende jaren voort, mede door een groeiend aantal automobilisten en een hogere frequentie van afleiding achter het stuur.
Robert-Jaap Voorn, directeur wegverkeersmanagement van Rijkswaterstaat, noemt de uitbreiding een belangrijke stap. “Met deze extra capaciteit kunnen we onze dienstverlening verder verbeteren en ontstaat er meer ruimte in de roosters. Dit toont aan dat er, zelfs in een tijd van bezuinigingen, veel waardering is voor het werk van onze weginspecteurs. Het is een groot compliment en bevestigt de belangrijke rol die zij spelen in veiligheid en doorstroming op onze wegen.”
Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat benadrukt eveneens het belang van de uitbreiding. “Incidenten veroorzaken niet alleen overlast voor direct betrokkenen, maar ook oponthoud voor andere weggebruikers. Weginspecteurs spelen een cruciale rol bij het snel oplossen van deze situaties. Deze structurele uitbreiding draagt direct bij aan betere doorstroming en veiligheid op onze snelwegen.”
Weginspecteurs zijn verantwoordelijk voor de veiligheid bij incidenten en zorgen dat hulpdiensten veilig hun werk kunnen uitvoeren. Zij regelen bijvoorbeeld rijstrookafsluitingen en beoordelen of schoonmaak- of herstelwerkzaamheden nodig zijn. Ook geven zij uiteindelijk het sein dat de weg weer veilig vrijgegeven kan worden, en zijn zij vaak als laatsten aanwezig op de locatie van het incident.
LUXEMBURG – Distributeur en groothandelaar B&S Group verdwijnt van de beurs in Amsterdam. De onderneming die zich onder meer bezighoudt met bevoorrading van cruiseschepen en taxfreewinkels op luchthavens wordt volledig overgenomen door het investeringsbedrijf Sarabel Invest van B&S-oprichter Willem Blijdorp.
Sarabel had al ruim 70 procent en wil nu de resterende aandelen in handen krijgen, waarna de beursnotering wordt beëindigd. Het bod bedraagt 6,15 euro per aandeel. Dat komt neer op een premie van 60 procent op de slotkoers van B&S donderdag. Met het bod wordt het in Luxemburg gevestigde B&S in totaal gewaardeerd op ongeveer 518 miljoen euro.
Volgens B&S en Sarabel is privaat eigendom in het beste belang voor het bevoorradingsbedrijf. Daardoor zou efficiënter gewerkt kunnen worden, terwijl kosten dalen en B&S niet meer te maken heeft met verwachtingen op de financiële markten over prestaties op de korte termijn. Het bod wordt gesteund door het bestuur van B&S.
Coronacrisis
De overname zou nog voor het einde van dit jaar afgerond moeten worden. B&S levert ook parfums, deodorants, scheermesjes en shampoos aan winkelketens.
B&S ging in maart 2018 naar de beurs in Amsterdam voor 14,50 euro per aandeel. Sindsdien is de koers fors gedaald. Tijdens de coronacrisis had B&S nog te maken met het instorten van het wereldwijde vliegverkeer en toerisme.
Werknemers
Internationaal is B&S in meer dan honderd landen actief met ruim 2200 werknemers. De omzet bedroeg vorig jaar 2,4 miljard euro, met een brutowinst van 362 miljoen euro.
Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
