KELPEN – Op de N280 in de richting van Kelpen naar Roermond zijn twee vrachtwagens op twee personenauto’s gebotst, dit gebeurde tijdens het remmen.
De achterste vrachtwagen die een kermisattractie trok raakte flink beschadigd. Ook de andere voertuigen raakten beschadigd.
De N280 is wegens bergingswerkzaamheden dicht en er staat een file tot aan de A2.
Meerdere personen zijn nagekeken door de hulpdiensten maar er raakte niemand ernstig gewond.
WENEN – In de Oostenrijkse hoofdstad Wenen is een nieuwe verdachte aangehouden in het onderzoek naar een verijdelde aanslag op een concert van Taylor Swift. Het gaat om een 18-jarige man uit Irak, meldt het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Zijn aanhouding vond donderdagavond plaats. De man had contact met de hoofdverdachte, een 19-jarige Oostenrijker met Noord-Macedonische roots. Volgens minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner kan de 18-jarige man momenteel niet direct in verband worden gebracht met de aanslagplannen. Hij zou een paar dagen geleden trouw hebben gezworen aan Islamitische Staat (IS). Ook de hoofdverdachte heeft dat gedaan. Waar de 18-jarige precies van wordt verdacht, is niet bekendgemaakt.
De Irakees behoort tot de kring van de hoofdverdachte. Die man heeft een volledige bekentenis afgelegd. Hij wilde mensen buiten de concertlocatie ombrengen met explosieven en messen. De hoofdverdachte werd woensdag aangehouden, net als een 17-jarige jongen. Oostenrijkse media melden dat de 15-jarige jongen in de zaak is aangemerkt als getuige en niet als verdachte. De Oostenrijkse krant Kurier schrijft dat hij is vrijgelaten.
De Amerikaanse zangeres Taylor Swift heeft haar drie uitverkochte concerten in Wenen afgelast. Bondskanselier Karl Nehammer noemde dit een “zeer verantwoordelijk en begrijpelijk besluit”. De concerten zouden donderdag, vrijdag en zaterdag plaatsvinden in het Ernst Happel Stadion, waar zeker 55.000 mensen in kunnen.
NINGBO ZHOUSHAN – Er heeft vandaag, vrijdag 9 augustus 2024, een zware explosie plaatsgevonden op een containerschip in de Chinese haven Ningbo Zhoushan, zo meldden lokale Chinese media.
Het incident vond plaats rond 13:46 uur (lokale tijd) in de haven van Beilun, onderdeel van de haven van Ningbo Zhoushan in de provincie Zhejiang.
Op basis van de tot nu toe vrijgegeven videobeelden van de explosie is het betrokken schip geïdentificeerd als de YM Mobility, eigendom van Yang Ming Marine Transportation. Het Post Panamax-containerschip (6.589 TEU), gebouwd in 2021, lag naar verluidt afgemeerd bij de Ningbo Beilun Phase III Terminal toen de explosie plaatsvond.
Het schip was afkomstig van Jebel Ali, Verenigde Arabische Emiraten, en was naar verluidt geladen met gevaarlijke stoffen.
De videobeelden tonen een grote rookpluim die opstijgt van het schip, gevolgd door een enorme explosie die een brand veroorzaakt. Enorme rookwolken zijn van veraf te zien na de explosie.
Volgens CCTV hebben de autoriteiten bevestigd dat de explosie afkomstig was van een container op het schip. Er zijn tot nu toe geen slachtoffers gemeld, aldus de nationale televisiezender.
Het Ningbo Maritime Search and Rescue Center heeft drie brandweerschepen naar de plaats van het ongeluk gestuurd voor noodhulp.
Vanwege de explosie en brand is de haven nu tot nader order gesloten.
An explosion occurred in Ningbo Port Phase 3 on September 9, 2024!HMM's cargo, YML's ship, bound for the Middle East from Shanghai,
Ship name, voyage: YM MOBILITY 079W, an explosion occurred in Beilun Phase III during transit in Ningbo
AG2, Middle East route. HMM box, goods from pic.twitter.com/1mJv7VPLnw— JIE GU (@JIEGU487677) August 9, 2024
EDE – ProRail is hard aan het werk aan het spoor bij station Ede-Wageningen. Daarom rijden er sinds 29 juli geen treinen. Dat duurt tot de vroege ochtend van 13 augustus. In deze buitendienststelling rijdt ProRail onder meer een nieuwe tunnel voor langzaam verkeer naar de juiste plek. Sander van Rijn, bouwmanager bij ProRail, vertelt welk werk is verzet in de eerste tien dagen.
Groot gevaarte
“Het meest opvallende werk tijdens deze buitendienststelling is toch wel de tunnel”, vertelt Sander. “En dat trok veel bekijks. Het blijft toch een gek gezicht dat grote betonnen bouwwerken worden opgetild en verplaatst. Het inrijden ging heel voorspoedig.”
Hij vervolgt: “We begonnen om 3.30 uur ’s nachts met rijden. De volgende middag om 12.00 uur stonden alle delen op de goede plek. Als je nu een kijkje komt nemen, zie je de contouren voor het nieuwe fietspad en vier sporen. Het fietsdek weegt 500 ton, de beide spoordelen wegen 1.000 en 1.200 ton. Al met al reden we dus 2.700.000 kilo gewapend beton met 1 kilometer per uur op de juiste plek.”
Sporen en station
Het werk aan de tunnel valt het meeste op. Maar er gebeurt op en rond station Ede-Wageningen nog veel meer. “Voordat we met de tunneldelen aan het werk konden, verrichtten we al het nodige werk. We maakten een tijdelijke kabelbrug en verwijderden de sporen en bovenleiding. Dat was nodig om het zand af te graven zodat de tunneldelen op de juiste plek konden komen”, gaat Sander verder.
“Maar dat niet alleen. We sloopten de laatste delen van het oude stationsgebouw en de bestaande perrontunnel. De bovenleiding in de bocht bij de Valleilijn is vernieuwd en we legden meerdere schouwpaden aan. Een schouwpad gebruiken we om het spoor te inspecteren. Kom je straks als reiziger op het perron, zie je dat veel dingen zijn afgemaakt. De vides worden afgeschermd met glas en het tegelwerk is af. We leggen nu de laatste hand aan de bebording, verlichting en het perronmeubilair.”
Weinig tegenvallers
Sander: “Het werk in Ede-Wageningen is best bijzonder. Bij elk onderdeel van het werk is een gespecialiseerde aannemer betrokken. Voor het slopen, het grondwerk en het verrijden van de tunneldelen zijn allemaal experts aanwezig. Al die werkzaamheden vinden ‘op een postzegel’ plaats. Dat vereist een naadloze samenwerking, vooral om te zorgen dat er veilig gewerkt kan worden. Tegenvallers hebben we nog maar bar weinig gehad in deze buitendienststelling. En die er waren, losten we samen gauw en goed op.”
Nog te doen
Sander: “Maar we zijn er nog niet. Het werk duurt nog tot en met 13 augustus ’s ochtends heel vroeg. Die tijd gebruiken we om alles rond de tunnels verder af te maken. We brengen in lagen het zand weer terug, leggen de sporen aan en plaatsen de bovenleiding en treinbeveiliging weer terug op de juiste plek. We werken verder aan de perrons, plaatsen geluidsschermen en halen ook de tijdelijke kabelbrug weer weg. Alles zodat de eerste treinen op dinsdag 13 augustus om 5.00 uur weer kunnen rijden.”
RATINGEN – Modeconcern Esprit gaat al zijn 56 winkels in Duitsland voor het eind van het jaar sluiten. Zo’n 1300 werknemers verliezen hun baan, meldt het Duitse persbureau DPA.
In mei vroeg Esprit faillissement aan voor zijn Europese activiteiten. De Nederlandse tak van het modeconcern werd vorige maand failliet verklaard.
Esprit is actief in ongeveer veertig landen wereldwijd en heeft zijn hoofdkantoor in Ratingen, Duitsland en in Hongkong. Duitsland was de belangrijkste markt voor de groep.
Esprit verkeert in meerdere landen in zwaar weer omdat de kosten voor energie en inkoop flink zijn gestegen, terwijl de winkelbranche concurrentie ondervindt van grote Chinese webshops. In Duitsland klaagde Esprit ook over hoge loonkosten door een onnodig groot personeelsbestand.
ROTTERDAM – De vier openbare ligplaatsen voor de zeevaart aan de Parkkade langs de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam krijgen twee loopbruggen met een veiligheidspoort. De daar afgemeerde zeeschepen zijn op die manier niet meer vrij toegankelijk en voldoen dan aan de internationale code voor de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (ISPS), meldt Havenbedrijf Rotterdam.
De bouwwerkzaamheden beginnen in september na de Wereldhavendagen en duren tot het einde van het jaar. Gedurende die tijd probeert Havenbedrijf Rotterdam schepen die kort een ligplaats nodig hebben, alternatieve plekken aan te bieden.
1200 zeeschepen
Na een internationale inspectie bleek de Parkkade niet aan internationale regelgeving te voldoen. Om de zeevaart toch gebruik te laten maken van de populaire kades staat er sinds oktober 2023 een bewaakt hekwerk op die kade. Jaarlijks maken zo’n 1200 zeeschepen gebruik van de Parkkade. Het verblijf duurt vaak korter dan een dag. Het behoud van de openbare ligplaatsen bespaart de haven de nodige extra scheepsbewegingen en bevordert daardoor de duurzaamheid en veiligheid op het water.
Lloydkade
De vijf openbare ligplaatsen voor zeevaart aan Lloydkade iets verderop de Nieuwe Maas worden gewijzigd in binnenvaartplekken, zodat de internationale regelgeving daar niet meer van toepassing is.
LIPETSK/KYIV – De autoriteiten in de Russische plaats Lipetsk hebben de noodtoestand uitgeroepen na een grote aanval met drones op het militaire vliegveld vlak buiten de stad.
Dorpen rond het militaire vliegveld zijn geëvacueerd. Volgens de gouverneur, Igor Artamonov, zijn er zes gewonden gevallen.
Er zijn veel explosies gemeld en er is ook schade aangericht aan een energiecentrale. Er zijn stroomstoringen in Lipetsk en het openbaar vervoer is stilgelegd. De militaire basis ligt aan de rand van Lipetsk en circa 280 kilometer van de Oekraïense grens.
Oekraïne heeft de aanval bevestigd en gezegd dat er op het militaire vliegveld van Lipetsk onder meer een opslagplaats van geleide bommen is bestookt. De bommen die afgevuurd en daarna nog aangestuurd kunnen worden, worden aan het front op grote schaal en met succes door de Russische strijdkrachten ingezet.
NIEUWEGEIN – PostNL heeft een primeur: vanaf Nieuwegein rijden zij sinds kort met hun allereerste elektrische trekker. Deze uitstootvrije Volvo FHE 4X2T Electric is uitstootvrij en maakt weinig geluid. “Een mooie stap in onze route naar net zero”, aldus PostNL op LinkedIn.
Van fiets tot elektrische trekker
“Als grote post- en pakketbezorger zijn we ons sterk bewust van de invloed die we op de wereld om ons heen hebben. We komen elke dag in elke straat en willen zo min mogelijk CO2 uitstoten. Zo hebben we al elektrische (bak)fietsen, elektrische bestelbussen, licht elektrische vrachtvoertuigen (LEVV’s) en sinds vorig jaar ook een elektrische bakwagen”, vertelt het post- en pakketbedrijf.
“Daarnaast gebruiken we duurzamere biobrandstoffen voor onze vrachtwagens, zoals HVO100. En nu gaan we dus ook met onze allereerste elektrische trekker rijden. Op papier kan deze truck met een volle batterij ongeveer een afstand afleggen van 300 kilometer. Met zo’n vrachtwagen besparen we elk jaar bijna 18.000 kilogram CO2-uitstoot in vergelijking met een normale dieselvrachtwagen.”
“Met de toevoeging van deze elektrische trekker aan de vloot kunnen we gaan experimenteren, leren en ervaring opdoen in de praktijk. De afstand die de truck kan afleggen zonder tussentijds opladen, is bijvoorbeeld korter dan bij dieseltrekkers. Ook kost het opladen meer tijd dan tanken. Dus willen we ontdekken hoe we ‘bijlaad-momenten’ het beste kunnen plannen”, zegt Jeroen Wubben, Manager Operations Transport Services bij PostNL.
“Dat bijladen kunnen we op locatie, maar daarbij willen we ook gebruik maken van externe oplaadplekken. Verder willen we weten hoe de trekker presteert qua trekkracht, balans en rijcomfort voor mijn chauffeurs. Kortom: we kijken uit naar de waardevolle lessen die we onderweg zullen leren. Dit is weer een mooie stap richting een duurzame en efficiënte vloot.”
KOPENHAGEN – De grote Deense containervervoerder A.P. Møller-Maersk vreest voor een grote impact door een dreigende staking van havenarbeiders in de Verenigde Staten. Volgens Maersk kan zelfs een relatief korte staking grote gevolgen hebben voor de toeleveringsketens.
Arbeiders in havens langs de Amerikaanse oostkust en de Golf van Mexico dreigen het werk neer te leggen omdat gesprekken met werkgevers over een forse loonsverhoging vastzitten. De grootste havenvakbond in de VS heeft gezegd dat er vanaf 1 oktober gestaakt kan worden als er voor die tijd geen deal is gesloten.
Maersk stelt dat bij een staking van een week het wel vier tot zes weken kan duren voordat logistieke ketens herstellen van achterstanden en vertragingen bij het wegwerken van containers.
Maersk zegt wel dat er een lange geschiedenis is van succesvolle onderhandelingen bij havens in de VS. Mochten er wel verstoringen zijn dan staat Maersk klaar om klanten te helpen via bijvoorbeeld andere routes, aldus het bedrijf.
De havenarbeiders willen een forse loonsverhoging om zo de inflatie te compenseren. Ook willen ze een deel van de winsten die rederijen maken door de hoge vrachttarieven als gevolg van de grote vraag naar containervervoer. Ook de verstoringen van de scheepvaart door de onrust in de Rode Zee door de aanvallen van Houthi-rebellen uit Jemen, stuwen de tarieven.
AMSTERDAM – De Europese gasprijs is deze week bijna 10 procent gestegen. De prijsstijging wordt vooral veroorzaakt door zorgen over mogelijke verstoringen van de aanvoer van Russisch gas, dat via Oekraïne nog steeds aan Europa wordt geleverd.
Sinds het uitbreken van de oorlog in Oekraïne heeft Europa geprobeerd los te komen van Russisch gas, maar landen als Slowakije en Oostenrijk ontvangen nog altijd gas uit Rusland, via de pijpleiding die door Oekraïne loopt.
De prijs van gas voor levering in september noteerde vrijdag op de Amsterdamse gasbeurs op meer dan 40 euro per megawattuur. Dat is het hoogste niveau sinds begin december vorig jaar. Begin dit jaar bedroeg de prijs voor dat contract nog 30 euro.
Berichten dat Oekraïne een belangrijk punt voor de doorvoer van gas bij de grensstad Soedzja in Rusland heeft ingenomen, stuwden de gasprijs deze week. Het doorvoerpunt bij Soedzja is nog het enige dat voor de aanvoer van Russisch gas naar Europa wordt gebruikt.
Hoewel de Russische gasleveringen via het doorvoerpunt voorlopig doorgaan, bereiden handelaren zich voor op een mogelijke stop van de aanvoer. De overeenkomst tussen de Russische en Oekraïense staatsenergiebedrijven voor deze doorvoer, die in 2019 werd getekend, loopt namelijk aan het einde van dit jaar af. Oekraïne wil het gascontract met Rusland niet verlengen. Het land voert gesprekken om als doorvoerland aardgas uit Azerbeidzjan naar de Europese Unie te sturen om zo de energiezekerheid in het landenblok te waarborgen.
“De angst voor tekorten aan aanbod bleef de gasprijs deze week beïnvloeden”, zei energie-analist Christoph Halser van Rystad Energy. De laatste aanval van Oekraïne zou volgens hem de lopende gesprekken tussen Azerbeidzjan, Oekraïne en de Europese Unie over de toekomstige aanvoer van gas in gevaar kunnen brengen.
Een plotselinge of eerdere stop van de Russische gasleveringen zou daarnaast vooral een schok zijn voor Slowakije en Oostenrijk, die nog steeds afhankelijk zijn Russisch gas, maar ook leiden tot hogere gasprijzen in heel Europa.
UTRECHT/BORN – De werknemers van ArcelorMittal in Born leggen maandag opnieuw het werk neer. De acties bij het van oorsprong Indiase staalbedrijf gaan daarmee de derde week in. “Het management van de Beneluxtak weigert nog steeds met werknemers en vakbonden verder te praten over goede afspraken voor medewerkers die hun baan kwijtraken. En dus gaat er maandag geen gram van de zes miljoen kilo staal die nog bij het bedrijf liggen het terrein af”, aldus vakbond FNV.
In juni maakte ArcelorMittal bekend dat de vestiging in Born per 1 oktober dichtgaat. Tientallen medewerkers raken daardoor hun baan kwijt. Het bedrijf beweerde in de media dat er een ‘fatsoenlijk’ sociaal plan zou zijn. “Maar dat bleek al vrij rap onzin”, zegt Onur Erdem. De bestuurder van FNV Handel staat de getroffen medewerkers bij. “Mijn indruk is dat het bedrijf voor de bühne een paar keer met ons heeft gesproken, maar eigenlijk gewoon zo makkelijk en zo goedkoop mogelijk van haar medewerkers af wil.”
Sociaal plan
In een sociaal plan maken werkgever en vakbonden afspraken over bijvoorbeeld een ontslagvergoeding of begeleiding naar nieuw werk. Kern van het conflict tussen de FNV en ArcelorMittal is de wens van het bedrijf om werknemers die gebruik maken van het sociale plan sancties op te leggen als ze hun ontslag laten controleren bij het UWV. Doen ze dat, dan vervalt hun recht om aanspraak te maken op het plan. Erdem: “Met bedrijven die medewerkers straffen en financieel bedreigen als ze hun baan verliezen kunnen wij niet door één deur.”
Staking
En dus wordt er sinds maandag 22 juli gestaakt bij ArcelorMittal. De afgelopen week even niet: het bedrijf was gesloten. Maar maandag gaat de staking onverminderd door. “We hoopten natuurlijk dat de directie die week rust zou gebruiken om tot zinnen te komen en weer met ons om tafel te gaan”, zegt Erdem. “Dat is helaas niet gebeurd. Dat zegt wat mij betreft genoeg over hoe weinig zij hun eigen personeel waarderen.”
Strijdbaar personeel
“Strijdbaar, verdrietig en diep teleurgesteld in de directie”, vat Erdem de sfeer onder datzelfde personeel samen. “Je moet je bedenken dat ArcelorMittal één van de hoofdsponsors is van de Olympische Spelen. Dat gaat over tientallen miljoenen euro’s. De mensen hier zien de afgelopen week bobo’s shinen op de Seine met een fakkeltje, terwijl zij moeten knokken voor een normale ontslagvergoeding. Zij voelen zich geschoffeerd en aan de kant gezet.”
ArcelorMittal
Staalmaker ArcelorMittal is de op één na grootste staalproducent ter wereld. Het concern boekte in het tweede kwartaal van 2024 een nettowinst van $504 miljoen. Door de sluiting van de vestiging in Born verliezen 45 mensen per 1 oktober hun baan.
CASPER – Bij Casper, in de Amerikaanse staat Wyoming, is vorige week een Nederlandse man omgekomen door een motorongeluk. Dat melden de lokale Amerikaanse media K2 Radio en County17.
De 65-jarige Nederlander was met een groep aan het motorrijden. Bij een bocht minderden de meeste rijders vaart, maar hij deed dat niet en botste op de anderen. De man werd van de motor geslingerd en belandde op het wegdek.
Het zou gaan om een inwoner van Heinenoord, bij Rotterdam.
Voetbalclub s.v. Heinenoord meldt het overlijden van de man op de website en spreekt waardering uit voor diens betrokkenheid bij de club. Dat geldt ook voor de plaatselijke Oranjevereniging, waar hij oud-bestuurslid van was.
BARCELONA – De voortvluchtige separatistische ex-premier van Catalonië, Carles Puigdemont, heeft Spanje weer verlaten en is terug in België. Dit heeft de chef van zijn partij Junts per Catalunya bevestigd.
Puigdemont verscheen donderdag in het centrum van Barcelona en sprak aanhangers toe naast het gebouw van het regionale parlement. Hij had zijn komst naar Barcelona uitvoerig aangekondigd. De Catalaanse politie die hem zou moeten aanhouden, slaagde er niet in de omstreden politicus op te pakken. Twee agenten zijn aangehouden omdat ze betrokken zouden zijn geweest bij ‘het verdwijnen’ van Puigdemont, donderdagmorgen onmiddellijk na zijn toespraak.
De Catalaanse politie begon een urenlange klopjacht, maar traceerde hem niet. De Spaanse regering wijt de vlucht van Puigdemont aan het falen van de Catalaanse politie, maar hult zich verder in stilzwijgen volgens Spaanse media.
Financiële malversaties
Puigdemont, die premier van Catalonië was, week naar België uit nadat hij een onwettige poging had gedaan Catalonië af te scheiden in oktober 2017. Tal van separatistische bestuurders en politici zijn vervolgd en veroordeeld voor hun aandeel in de chaotische poging uit het Spaanse koninkrijk te stappen, maar de regering van de Spaanse premier Pedro Sánchez heeft een politieke amnestie voor hen afgekondigd.
Puigdemont wordt echter nog steeds gezocht, omdat hij ook verdacht wordt van misdrijven die volgens justitie niet vallen onder de amnestieregeling, inclusief financiële malversaties.
Amnestiewet
De secretaris-generaal van Junts per Catalunya, Jordi Turull, heeft vrijdag gezegd dat de partij de steun aan de centrale regering van Sánchez in het parlement in Madrid heroverweegt. De regering van de socialistische premier kwam met de amnestiewet om steun te krijgen van de Catalaanse separatisten en andere kleine partijen voor de vorming van een nieuwe regering.
Sánchez’ partij PSOE verloor in de verkiezingen van vorig jaar en raakte de meerderheid in het parlement kwijt. De PSOE regeert nu met een krappe meerderheid aan zetels dankzij de steun van meerdere kleine partijen. De Spaanse Tweede Kamer telt 350 zetels. Sánchez’ regering heeft nu de steun van 179 afgevaardigden, inclusief de zeven van de partij van Puigdemont en Turull.
DEN HAAG – In 2023 waren er bijna 2,5 miljoen ondernemers, in 2010 waren dit er nog 1,5 miljoen. 36 procent hiervan is vrouw, in 2010 was dat 32 procent. In de branches overige persoonlijke dienstverlening (84 procent), kledingindustrie (79 procent) en welzijnszorg zonder overnachting (76 procent) waren relatief de meeste vrouwen actief. In dienstverlening delfstoffenwinning, sanering en overig afvalbeheer en grond-, water- en wegenbouw was het aandeel mannelijke ondernemers het grootst (96 procent of meer).
In 2023 waren er 251 duizend startende ondernemers. Onder hen was het hoogste aandeel vrouwen te vinden in de veterinaire dienstverlening: 86 procent. Na 2010 waren er in elk jaar meer vrouwelijke startende ondernemers in deze bedrijfstak dan mannelijke. Hierdoor is in deze branche het aandeel vrouwelijke ondernemers het sterkst gegroeid: van 35 procent vrouwen in 2010 naar 62 procent in 2023. Omgekeerd was het aandeel mannelijke starters in de branche reparatie en installatie van machines met 98 procent het grootst. Dit is sinds 2010 nauwelijks gewijzigd.
Meer oude en jonge ondernemers
Sinds 2010 is het aandeel ondernemers van 65 jaar en ouder toegenomen van 6 naar 10 procent. Ook het aandeel jonge ondernemers (jonger dan 30 jaar) is toegenomen, van 9 naar 15 procent. De gemiddelde leeftijd van de ondernemers is in de periode 2010 tot 2023 gelijk gebleven: rond de 46 jaar.
De toename van het aantal jonge ondernemers wordt veroorzaakt doordat het aantal startende jonge ondernemers in alle jaren groter is dan het aantal stoppende jonge ondernemers. Het verschil hiertussen wordt vanaf 2010 elk jaar groter doordat het aantal jonge starters elk jaar toeneemt. In 2010 waren dat 38 duizend, in 2023 104 duizend.
De bedrijfstak met het hoogste aandeel jonge starters was in 2023 film- en tv-productie; geluidsopname (68 procent). In de detailhandel is het aandeel jonge starters 61 procent, bijna 95 procent van de jonge starters in de detailhandel begon een webshop.
Aandeel ondernemers met niet-Nederlandse herkomst neemt toe
Het aandeel ondernemers met een niet-Nederlandse herkomst is vanaf 2010 gestaag toegenomen. Het aandeel ondernemers die zelf in het buitenland zijn geboren, is toegenomen van 10 tot 16 procent. Het aandeel ondernemers van de tweede generatie (in Nederland geboren, met ten minste 1 in het buitenland geboren ouder) is toegenomen van 7 tot 12 procent.
Een op drie in het buitenland geboren ondernemers komt uit EU
In 2023 had een derde van alle bijna 400 duizend in het buitenland geboren ondernemers een herkomst in een van de landen van de Europese Unie. De top drie bestond uit Polen (35 duizend), Bulgarije (19 duizend), Duitsland (14 duizend).
Iets meer dan de helft van de Poolse ondernemers werkte in de bouwnijverheid. Dat geldt ook voor de Bulgaren en iets minder voor de Roemenen. De belangrijkste sectoren voor Duitse en Belgische ondernemers zijn specialistische zakelijke diensten en gezondheids- en welzijnszorg.
Turkije belangrijkste herkomstland voor startende ondernemers geboren in niet-EU land
Turkije was zowel in 2010 als in 2023 het belangrijkste geboorteland van startende ondernemers die niet geboren zijn in een EU-land. De bouwnijverheid is de meest voorkomende bedrijfsactiviteit bij deze groep. Ook landen van waaruit veel asielzoekers zijn opgenomen staan bij de belangrijkste herkomstlanden, zoals Syrië, Oekraïne, Afghanistan, Iran en Irak.
AMSTERDAM – In Amsterdam is in de nacht van donderdag op vrijdag een 23-jarige man overleden door een steekpartij. De politie heeft een verdachte aangehouden, meldt ze op X.
De steekpartij vond rond 02.00 uur plaats op het Hoofddorpplein, in Amsterdam-Zuid.
Het slachtoffer, een man uit Amsterdam, overleed ter plaatse aan zijn verwondingen. Kort na de steekpartij hield de politie de verdachte aan. Dat is een 55-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd.
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
