Clicky

zondag 17 november 2024 - 20:39 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 178

Efficiënt vrachtwagentransport

Een groot deel van ons transport wordt met de vrachtwagen uitgevoerd. Hierbij gaat het zowel om relatief korte ritten binnen Nederland als om extra lange ritten naar het uiterste noorden, zuiden, oosten en westen van ons continent. De vrachtwagen is dan ook een ideaal transportmiddel, omdat je op deze manier vrij veel vracht in één keer kunt vervoeren.

Toch worden lang niet alle gebruikte vrachtwagens echt efficiënt ingezet. De zogeheten beladingsgraad ligt gemiddeld op zo’n 60 tot 70 procent. Dat betekent dat ongeveer een derde van de vrachtwagens leeg rondrijdt. De kosten lopen echter gewoon door. Denk bijvoorbeeld aan het arbeidsloon voor de chauffeur, de brandstofkosten en natuurlijk de afschrijving van de vrachtwagen.

Wil je meer winst behalen met je transportonderneming? Dan kun je er het beste voor zorgen dat je wagenpark nooit zonder lading rijdt. Heb je zelf alleen een opdracht om een lading van A naar B te brengen en lijkt het erop dat de chauffeur de wagen helemaal leeg moet terugrijden? Dan kun je ervoor kiezen om in opdracht van een andere vervoerder één of meer ladingen mee te nemen. Zorg er wel voor dat je je aan de geldende regels houdt. 

Veiligheid voorop 

Transport per vrachtwagen is enorm prettig, zolang je natuurlijk goed let op de veiligheid. De overheid heeft dan ook niet voor niets een aantal regels opgesteld. Zo moeten vrachtwagenchauffeurs zich goed aan de rij- en rusttijden houden. Deze tijden moeten tevens worden opgeslagen in de digitale tachograaf. Verder mogen chauffeurs geen mobiele elektronische apparaten vasthouden tijdens het rijden. Daarnaast zijn er diverse speciale regels omtrent exceptioneel transport, extra lange vrachtwagencombinaties en het vervoer van extra zware ladingen. Om ervoor te zorgen dat de lading niet gaat verschuiven of zelfs van de vrachtwagen af kan vallen, is het verder belangrijk om hem goed vast te zetten. Om de wagen goed af te dekken is een vrachtwagenzeil dan weer ideaal. Dit zorgt ervoor dat er veel minder wind bij de lading kan komen, waardoor deze ook stabieler blijft staan. Daarnaast kun je het zeil ook gebruiken als reclamemiddel. 

Vrachtwagenzeil op maat 

Het mooie van vrachtwagenzeilen is dat je ze altijd helemaal op maat kunt laten maken. Hiervoor kun je terecht bij een gespecialiseerde zeilmakerij. Je kunt kiezen voor een standaardontwerp, maar ook kun je een prachtig nieuw vrachtwagenzeil in full colour laten ontwikkelen. Dit is mogelijk voor zowel kleine als grote orders, dus het maakt niet uit of je nu één zeil of juist honderden zeilen nodig hebt.

Vanzelfsprekend kunnen de zeilen worden voorzien van diverse soorten bevestigingen, zodat je ze bij het laden en lossen eenvoudig kunt openen en sluiten. Je doet er goed aan om te kiezen voor kwaliteit. Vrachtwagenzeilen van hoge kwaliteit zijn evengoed betaalbaar, maar gaan simpelweg veel langer mee.

Bij een goede zeilmakerij kun je ze bovendien eenvoudig laten herstellen als er na verloop van tijd toch een scheur of gat in komt. Op die manier ben je nog duurzamer bezig! Hoogwaardige zeilen voor op de vrachtwagen zijn verder eenvoudig schoon te maken en bestand tegen allerlei weersomstandigheden en felle uv-straling. 

Veilig op pad 

Als de vrachtwagen veilig en praktisch beladen is en de chauffeur lekker is uitgerust, is het tijd om op pad te gaan. Natuurlijk is het fijn en verstandig om geregeld even te stoppen voor een lekkere bak koffie en een warm broodje. Let ook bij het parkeren op de veiligheid. Parkeer nooit op afgelegen plekken en laat de vrachtwagen liever ook niet onbeheerd op de parkeerplaats staan. Zo voorkom je vernieling en diefstal. 

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Hardleers transportbedrijf rijdt toch op rode diesel [+foto’s]

Foto: Hauptzollamt Aachen

AKEN – Vermoedelijk om belastingen te ontduiken heeft een Bulgaars transportbedrijf haar vrachtwagen opnieuw met rode diesel in plaats van ‘gewone’ diesel volgetankt.

De Duitse douane controleerde een 59-jarige vrachtwagenchauffeur, die eerder vanuit Nederland Duitsland was binnengereden, in de afgelopen twee weken twee keer op een rustplaats langs de Duitse A4 richting Keulen.

Bij het nemen van monsters constateerden de douanebeambten dat de brandstof erg rood was. Het was geen diesel, maar fiscaal vrijgestelde rode diesel. In beide gevallen werd een strafrechtelijke procedure gestart op verdenking van belastingontduiking.

Foto: Hauptzollamt Aachen

Als de douane rode diesel in plaats van diesel in de tank van een voertuig aantreft, moet de overtreder de belasting alsnog betalen voor het volledige tankvolume. Bovendien kan hij in Duitsland een boete of gevangenisstraf krijgen.

Zeeuwen krijgen geld voor tijdelijk uitschakelen zonnepanelen

DEN HAAG – Huiseigenaren op het Zeeuwse Tholen, Sint-Philipsland en Schouwen-Duiveland worden op zonnige dagen gevraagd om tegen betaling tijdelijk hun zonnepanelen uit te zetten. Het betreft een proef van netbeheerder Stedin in samenwerking met energieleverancier Eneco.

“Slimmer omgaan met energie helpt bij het voorkomen van storingen of spanningsproblemen, maar ook bij overbelasting van het elektriciteitsnet. Het doel van deze nieuwe aanpak en primeur voor Nederland is om te leren hoe bereidwillig huishoudens zijn om te helpen het stroomnet te ontlasten”, meldt Stedin. Klanten van Eneco zijn benaderd voor vrijwillige deelname aan de proef Slim Schakelen.

In de Zeeuwse plaatsen is het aantal huishoudens met zonnepanelen flink gestegen. Hierdoor wordt op bepaalde momenten meer energie opgewekt dan verbruikt, wat leidt tot een overbelast elektriciteitsnet. Als de proef slaagt, wil de netbeheerder hem breder gaan uitrollen.

In de proef worden mensen gevraagd hun zonnepanelen handmatig tijdelijk uit te schakelen. “Als dit goed werkt, willen we ook kijken naar automatische oplossingen voor klanten die daar toestemming voor geven”, aldus Stedin. Op basis van hoe vaak het huishouden afschakelt, wordt de totale vergoeding berekend.

De extra kosten van de betalingen aan zonnepaneeleigenaren die meedoen worden straks uiteindelijk verdeeld over “alle klanten met een stroomaansluiting”, laat een woordvoerster van Stedin weten. Dit betekent dat ook mensen zonder zonnepanelen dit terugzien op hun energierekening. “Het moet ergens vandaan komen, we gaan kijken hoe we dit zo goed mogelijk kunnen doen. Maar uiteindelijk betaalt iedereen dit soort kosten via zijn energierekening”, aldus de zegsvrouw. Hoeveel hoger de kosten precies worden kon zij niet zeggen.

Hoewel netbeheerders recordinvesteringen doen, groeit de hoeveelheid duurzame energie sneller dan de netten verzwaard worden. Hierdoor raken stroomnetten overvol. Dit is vooral een probleem op zonnige dagen met veel wind.

“Nu het aantal huiseigenaren met zonnepanelen toeneemt en er veel duurzame stroom wordt opgewekt door consumenten, wordt in deze test gekeken of ook zij een rol kunnen spelen in het beperken van de druk op het elektriciteitsnet op zonnige dagen. En naar wat een goede samenwerkingsvorm is tussen huishoudens en energiepartijen”, aldus Stedin.

Zoektocht naar laatste vermiste in wrak luxejacht ‘Bayesian’ bij Palermo

PORTICELLO – Duikers zijn nog steeds op zoek naar één vermiste in het wrak van de Bayesian, het luxueuze zeiljacht dat maandag bij Palermo tijdens noodweer plotseling in de golven verdween.

Donderdag is weer een lichaam geborgen, het vijfde sinds de zoektocht op de zeebodem begon. Woensdag konden vier lichamen geborgen worden.

Het 56 meter lange schip is tijdens noodweer tussen 04.00 en 05.00 uur maandagmorgen in circa een minuut gezonken. Vijftien opvarenden konden worden gered en een bemanningslid is maandagochtend dood geborgen. Zes passagiers verdwenen met het jacht in de golven.

Er is een onderzoek gestart naar hoe het mogelijk is dat de boot zo snel ten onder ging. De kapitein van het schip heeft het incident overleefd.

Onderzoekers ondervragen de kapitein. Ze spreken ook met de man die met een zeiljacht dat onder Nederlandse vlag vaart en als eerste hulp aan drenkelingen bood. Volgens Britse en Italiaanse mediaberichten zou het gezonken jacht erg kwetsbaar zijn geweest omdat onder meer de kiel van de boot deels was opgehaald.

Onder de omgekomen opvarenden is IT-magnaat Mike Lynch, wiens vrouw volgens Britse media eigenaar is van het gezonken jacht dat 35 miljoen euro kostte. Naar hun 18-jarige dochter Hannah wordt nog gezocht, melden Italiaanse media. Lynch’ echtgenote Angela Bacares heeft het incident overleefd.

Lynch behoort tot de bekendste miljardairs van Groot-Brittannië en wordt soms de ‘Britse Bill Gates’ genoemd. Hij werd onlangs vrijgesproken in een Amerikaanse fraudezaak en wilde dat naar verluidt vieren op het jacht met mensen die nauw bij de rechtszaak betrokken waren.

DSV bestelt 300 elektrische en 500 diesel en LNG vrachtwagens bij Volvo

Volvo Trucks en het wereldwijd opererende logistieke bedrijf DSV hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend voor 300 elektrische trucks. Het is daarmee een van de grootste commerciële orders tot nu toe voor elektrische trucks van Volvo. Hiermee krijgt DSV een van de grootste wagenparken met zware elektrische trucks in Europa.

DSV, een wereldwijde speler in transport en logistiek, beweegt zich snel in de richting van een duurzamere toekomst op de wegen en snelwegen. Meer dan 20.000 vrachtwagens vervoeren dagelijks over de hele wereld goederen voor de klanten van het bedrijf. Een groeiend aantal daarvan zal de komende jaren elektrisch worden of op hernieuwbare brandstoffen rijden.

Nu is DSV met Volvo Trucks overeengekomen om 300 uitstootvrije elektrische trucks in te zetten voor alle DSV-activiteiten in Europa. Het is onderdeel van het plan van de onderneming om tegen 2030 zo’n 2.000 elektrische trucks op de weg te hebben. Met deze order krijgt DSV een van de grootste wagenparken met zware elektrische trucks in Europa.

“Wij zijn blij dat we onze samenwerking met Volvo kunnen voortzetten in onze gezamenlijke inspanningen om de uitstoot in de transportsector te verminderen. Als wereldleider in de logistiek moeten wij proberen voorop te blijven lopen in de energietransitie. Deze overeenkomst is een fantastisch voorbeeld van hoe nieuwe technologieën op grote schaal op de markt kunnen worden gebracht en het daarmee mogelijk te maken om uitstootvrij transport te bieden voor onze klanten. De overeenkomst met Volvo is een belangrijke stap op weg naar een duurzamere toekomst voor de transportsector,” zegt Søren Schmidt, CEO van DSV Road.

De nieuwe trucks die aan DSV worden geleverd, zijn onder andere de nieuwe Volvo FH Aero Electric, die een verbeterde aerodynamica heeft en daardoor nog energiezuiniger is.

“Ik ben erg trots op de verdieping van onze samenwerking met DSV. Samenwerking en een sterke toewijding om echt een verschil te maken, is essentieel om duurzaam transport en grote CO2-reducties te realiseren. Deze order is het bewijs van hun vertrouwen in ons bedrijf en toont aan dat vervoer zonder uitstoot van uitlaatgassen hier en nu een haalbare oplossing is,” zegt Roger Alm, President Volvo Trucks.

DSV is de grootste transporteur van goederen voor de Volvo Group en het bedrijf heeft al elektrische trucks van Volvo in zijn vloot. Deze trucks worden gebruikt in Zweden en Denemarken. DSV heeft bij zijn distributiecentra in beide landen een oplaadinfrastructuur opgezet die gebruik maakt van elektriciteit uit zonnepanelen.

Zowel DSV als Volvo Group hebben zich gecommitteerd aan het Science Based Targets initiative, dat CO2-reductie binnen de private sector stimuleert, in lijn met de doelstellingen van het Parijsakkoord.

Naast de aanschaf van elektrische vrachtwagens, is ook een overeenkomst getekend voor 500 Volvo-trucks met efficiënte diesel- en (Bio-)LNG-motoren. De levering van alle trucks is gepland tussen 2024 en 2026.

3.800 elektrische trucks in 46 landen

Sinds 2019 heeft Volvo Trucks meer dan 3.800 elektrische trucks geleverd aan klanten in 46 landen over de hele wereld. Volvo biedt momenteel de breedste productlijn in de sector met acht volledig elektrische modellen, die voldoen aan de behoeften in een breed scala aan toepassingen – van stadsdistributie en afvalbeheer, tot regionaal transport en de bouw. Tot nu toe hebben Volvo’s elektrische trucks meer dan 90 miljoen kilometer gereden, ofwel 2.200 keer de wereld rond.

Huizenprijzen bijna 11 procent omhoog, woningmarkt weer oververhit

Koopwoning

DEN HAAG – De Nederlandse huizenprijzen lopen steeds harder op. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster waren bestaande koopwoningen in juli gemiddeld 10,6 procent duurder dan een jaar eerder. Dat is de grootste stijging in bijna twee jaar. “De woningmarkt lijkt weer oververhit te raken”, zegt CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen.

Ook in juni waren de huizenprijzen al flink opgeveerd, met een plus van 9,7 procent op jaarbasis. Ten opzichte van juni zijn de prijzen in juli nog eens met 1,4 procent gestegen. Van prijsdalingen, die een jaar geleden nog voorkwamen, is absoluut geen sprake meer.

Van Mulligen trekt een vergelijking met 2021 toen de huizenprijzen ook heel hard begonnen op te lopen. Maar de situatie is wel anders, waarschuwt hij. Destijds was de hypotheekrente erg laag, inmiddels zijn de leenkosten een stuk hoger.

Vraag en aanbod

Volgens de econoom wordt de prijsstijging nu vooral gedreven door het oplopen van de lonen, in combinatie met het nog altijd zeer krappe aanbod aan te koop staande huizen. “Het is een klassiek vraag- en aanbodverhaal. Er is genoeg geld beschikbaar en de vraag om te verhuizen is groot.”

Wat verder opvalt, is dat het aantal woningen dat van eigenaar wisselt, in juli met bijna een kwart is gestegen tot 18.610 stuks. Van Mulligen herkent hierin een toenemend vertrouwen in de woningmarkt. “Mensen denken: als ik iets koop, krijg ik het later toch nog wel verkocht.” Maar een stevige toename ten opzichte van een jaar geleden, is volgens Van Mulligen ook niet zo moeilijk. Destijds lag het aantal transacties juist erg laag.

Piek

Eind 2021 en begin 2022 piekten de prijsstijgingen rond de 20 procent. Of we nu weer afstevenen op zo’n scenario, durft Van Mulligen niet te zeggen. Maar hij sluit het ook niet uit.

Als de inflatie verder daalt, nemen de loonstijgingen die vakbonden en werkgevers afspreken waarschijnlijk ook af. Maar het lijkt er ook op dat de Europese Centrale Bank (ECB) zijn rentes weer gaat verlagen. Van Mulligen denkt dat de rente nog niet heel snel omlaag gaat, maar het ziet er wel naar uit dat de leenkosten op den duur afnemen.

Zandvoort dicht voor gemotoriseerd verkeer om Formule 1-weekend

ZANDVOORT – De toegangswegen naar Zandvoort zijn donderdag vanaf 05.00 uur afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Dit weekend vindt in de kustplaats de Dutch Grand Prix plaats. Zandvoort vraagt bezoekers zo veel mogelijk lopend, op de fiets of met het openbaar vervoer te komen. De NS zet extra treinen in.

Hulpdiensten, inwoners en ondernemers met zogeheten doorlaatbewijzen mogen de badplaats wel in met hun auto’s en motoren. Deze konden vooraf worden aangevraagd bij de gemeente.

De toegangswegen naar Zandvoort zijn afgesloten tot zondag 23.00 uur. Bentveld, delen van Aerdenhout, Bloemendaal en Overveen en een gedeelte van Haarlem (gebied achter Egelantierlaan, Ramplaankwartier) worden ook afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Deze afsluiting geldt van vrijdag 05.00 uur tot zondag 16.00 uur.

Zandvoort verwacht tijdens het raceweekend 105.000 bezoekers per dag. Vrijdag begint de Dutch Grand Prix. Die dag zijn er vrije trainingen. Op zaterdag kwalificeren de Formule 1-rijders zich en op zondagmiddag is de race.

Toezichthouder VS onderzoekt ongeluk Tesla Semi-vrachtwagen [+video’s]

WASHINGTON – De Amerikaanse transporttoezichthouder NTSB is een onderzoek gestart naar een ongeluk met een Tesla Semi-vrachtwagen. De truck raakte maandagnacht van de weg in de staat Californië en vloog daarna in brand.

Niemand raakte gewond. De weg was enkele uren afgesloten.

De NTSB is al lange tijd geïnteresseerd in branden die ontstaan in elektrische voertuigen met lithiumionbatterijen, onder meer omdat het blussen van deze accubranden lastig is voor hulpverleners. Zo onderzocht de toezichthouder eerder vier verschillende lithiumionbatterijen, drie daarvan ontvlamden opnieuw nadat de brandweer ze had geblust.

Tesla presenteerde de eerste Semi in 2017. De vrachtwagen wordt zeven jaar later nog niet op grote schaal geproduceerd. Tesla gebruikt de trucks om onderdelen te vervoeren naar zijn autofabriek in San Francisco.

De vrachtwagen zelf wordt gebouwd in een fabriek in Reno in de Amerikaanse staat Nevada.

Zwaargewonde bij steekincident in Leeuwarden

LEEUWARDEN – Een persoon is ernstig gewond geraakt bij een steekincident aan het Potmargepaad in Leeuwarden. Dat meldt de Friese politie op X.

De politie kreeg rond 22.45 uur woensdagavond een melding van het steekincident.

Medische hulpverlening kwam ter plaatse en de politie doet onderzoek naar het incident. Er is nog niemand aangehouden.

Failliete cryptobank Celsius wil miljoenen van Nederlands platform

SCHIPHOL-RIJK – De failliete cryptobank Celsius eist cryptotegoeden ter waarde van miljoenen dollars terug van het Nederlandse cryptoplatform Coinmerce. Dat laatste bedrijf laat weten niet op die claim in te gaan, onder andere omdat Coinmerce zelf 2,5 miljoen dollar (2,2 miljoen euro) tegoed heeft van Celsius.

Het Amerikaanse Celsius ging in 2022 failliet na de ineenstorting van een belangrijke stablecoin, oftewel een cryptomunt die is gekoppeld aan een traditionele munt. Vlak voor dat bankroet haalde Coinmerce 10,7 miljoen dollar weg bij de cryptobank, naar eigen zeggen om risico’s te beperken. Nu wil Celsius dat geld terug via een zogeheten clawback-procedure, waarbij failliete bedrijven in de Verenigde Staten bij bepaalde schuldeisers geld kunnen terughalen om vorderingen gelijker af te handelen. De waarde van die betwiste tegoeden is inmiddels verdubbeld door koersstijgingen van cryptomunten.

Volgens Coinmerce zijn dit soort claims kansloos in Nederland, omdat het Amerikaanse faillissementsrecht niet geldt in Nederland. Het Nederlandse handelsplatform leed door het faillissement van Celsius 2,5 miljoen dollar schade doordat niet alle tegoeden waren weggehaald bij Celsius.

Brand op Griekse olietanker ‘Sounion’ dat beschoten is voor kust Jemen [+foto&video]

brand vuur

HODEIDA – Voor de kust van Jemen is brand uitgebroken op een schip dat is geraakt door drie projectielen, meldt de Britse marinedienst UKMTO. De bemanning zou ook verwikkeld zijn geraakt in vuurgevechten met twee kleinere bootjes.

Het gaat volgens de autoriteiten in Griekenland om de Griekse olietanker Sounion. Volgens UKMTO is door de brand de motor uitgevallen en is het schip stuurloos geraakt.

Er zijn geen berichten over gewonden aan boord. De crew bestaat voornamelijk uit Filipino’s.

De Sounion was onderweg van Irak naar Athene en moest dus over de Rode Zee langs Jemen varen. Daar beschieten de Houthirebellen al maanden schepen uit landen die Israël steunen.

De Houthi’s steunen Hamas en willen dat Israël de oorlog in de Gazastrook stopt. De Jemenitische beweging heeft de aanval nog niet opgeëist.

Werkzaamheden aan A1, weg richting Apeldoorn twee weekenden dicht

BARNEVELD – De snelweg A1 tussen Barneveld en Stroe gaat in de richting van Apeldoorn twee weekenden dicht voor groot onderhoud, meldt Rijkswaterstaat. Dat gebeurt in september en oktober.

De eerste afsluiting is van vrijdagavond 20 september tot en met maandagochtend 23 september. Vervolgens is de weg ook dicht van vrijdagavond 25 oktober tot en met maandagochtend 28 oktober. Weggebruikers moeten rekening houden met meer dan een uur extra reistijd.

De wegbeheerder vervangt tijdens het onderhoud onder meer het asfalt, en herstelt betonschade aan viaducten.

Twee lichamen gevonden in gezonken luxe zeiljacht

PORTICELLO – Italiaanse duikers hebben twee lichamen gevonden in het luxe zeiljacht dat maandag zonk voor de kust van Sicilië. Een andere opvarende werd al eerder dood uit het water gehaald. Reddingswerkers zoeken nog naar vier vermisten.

Britse media tonen beelden van duikers die een lijkzak uit het water hebben gehaald.

Het is niet duidelijk van wie de twee lichamen zijn die nu zijn gevonden, maar een bron zegt tegen persbureau Reuters dat een van hen een “zwaargebouwde man” zou zijn. De duikers zochten onder meer naar de eigenaar van de boot, de bekende Britse zakenman Mike Lynch.

Op het moment van zinken waren 22 mensen aan boord. Vijftien van hen konden worden gered.

De reddingsoperatie verloopt moeizaam. Het schip ligt op 50 meter diepte en op z’n kant, waardoor meubilair veel doorgangen blokkeert. Bovendien kunnen de duikers maar zo’n tien tot twaalf minuten per keer onder water blijven. De kustwacht maakt ook gebruik van zeedrones.

Kabinet is na eerste begrotingsoverleg ‘één puzzelstukje verder’

DEN HAAG – Na het eerste officiële begrotingsoverleg van het kabinet-Schoof op het Catshuis is minister Eelco Heinen van Financiën “één puzzelstukje verder”, zegt hij. Voorafgaand had hij al een ontnuchterende boodschap aan collega-bewindspersonen: er is geen financiële ruimte voor dure plannen.

Woensdag hielden kabinetsleden de eerste begrotingsraad, en ook de komende dagen zal er veel worden overlegd. Uiterlijk 31 augustus moet het kabinet de stukken voor de begroting van volgend jaar naar de Raad van State sturen. De Miljoenennota wordt op Prinsjesdag gepresenteerd. Het wordt een zuinige begroting: met een verwacht tekort van 2,6 procent is de tijd van veel geld uitgeven voorbij. De vraag is of er ook nog aanvullende bezuinigingen komen.

Minister Eppo Bruins van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap sprak al van “pijnlijke bezuinigingen” die op zijn departement zijn ingeboekt voor volgend jaar. Veel ministers willen voorkomen dat op hun ministerie nog meer wordt bezuinigd om gaten te vullen. Het kabinet staat inderdaad voor een flinke opgave, erkent Heinen. “Ik begrijp heel goed dat bewindspersonen ook zeggen: ja dat is intern ook nog wel een pittige discussie.”

Er zijn nu eenmaal stevige afspraken gemaakt in het coalitieakkoord over de overheidsfinanciën. “En die moet ik bewaken”, zegt Heinen. “Soms betekent dat dat je streng moet zijn.”

DAF levert eerste elektrische trucks van nieuwe generatie af aan Oegema, E. van Wijk en Cornelissen

EINDHOVEN – DAF Trucks maakt zich op voor de serieproductie van zijn nieuwe reeks volledig elektrische vrachtwagens. Vooruitlopend daarop is een aantal voertuigen ingezet bij diverse vooraanstaande Nederlandse vervoerders. Enthousiasme troef.

DAF was de allereerste Europese truckfabrikant die een volledig elektrische truck op de markt bracht. Sindsdien ontwikkelde DAF zich steeds verder tot partner in de energie-transitie. Het aantal voertuigen met een elektrische aandrijflijn breidde zich verder uit en de ‘zero emission’ range ervan nam enorm toe. Daarnaast levert de DAF-dealer inmiddels onder andere ook een compleet pakket aan laadpalen en wordt chauffeurs van elektrische vrachtwagens, speciale trainingen aangeboden. In 2023 nam DAF in Eindhoven een gloednieuwe assemblagefabriek voor de productie van elektrische trucks in gebruik.

‘International Truck of the Year’

De Nieuwe Generatie DAF Electric voertuigen zijn gebaseerd op de XD- en XF-modellen die beide zijn uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year’ en nieuwe maatstaven zetten op het gebied van efficiency, veiligheid en comfort. Ze zijn leverbaar met elektromotoren met vermogens tot 350 kW/480 pk met een brede keuze uit batterijpakketten (2 tot 5 packs) voor ‘zero emission’ ranges tot wel 500 kilometer. De elektrische DAF trucks maken gebruik van LFP-batterijen (Lithium Ferro Phosphate) met een hoge energiedichtheid met voordelen op het gebied van thermische veiligheid, levensduur en het aantal oplaadcycli.

Ervaringen uit de praktijk

DAF doet nu ruime ervaring op met de Nieuwe Generatie XD en XF Electric door de eerste voertuigen in de dagelijkse praktijk in te zetten bij toonaangevende vervoerders. De reacties zijn zeer enthousiast. “Met onze XD Electric rijden we nu tegen de 500 kilometer op een volle lading van de batterijen”, aldus Gerlof Oegema van Oegema Transport uit Dedemsvaart.

“Door een keer bij te laden, zouden we op 1.000 kilometer per dag kunnen uitkomen, wat ook interessante mogelijkheden biedt op lange afstanden.”

“We hebben nog wat uitdagingen met de laadinfrastructuur op ons terrein maar de XF Electric voldoet helemaal aan onze verwachtingen”, verzekert Ewout van Wijk, CEO van E. van Wijk Logistics uit Giessen.

“Daarnaast is de chauffeur uitermate te spreken over de souplesse van de truck, de stilte en het comfort in de cabine en het gemak waarmee het voertuig zich laat rijden. Er is meteen bij het wegrijden ook zo veel koppel beschikbaar.”

Cornelissen Transport uit Nijmegen heeft zowel een DAF XD als een DAF XF Electric in gebruik genomen, die vooral ingezet worden voor de bevoorrading van supermarkten. “Deze voertuigen passen allereerst uitstekend binnen onze ambitie om over te stappen naar emissie-vrij transport”, aldus Peter Leegstraten, manager Inkoop & Innovatie.

“Daarnaast is het voertuigconcept van deze DAF trucks perfect voor inzet in stedelijke gebieden. De grote voorruit, de lage ruitlijnen, de tweede ruit in de deur aan bijrijderszijde, en de digitale camera’s zorgen voor een perfect direct zicht en samen met de elektrische aandrijflijn leidt dat voor ons tot de ideale combinatie.”

1...177178179...484Pagina 178 van 484

LAATSTE NIEUWS

Komende week guur en onstuimig, grote kans op sneeuw

HOUTEN - De weersomslag die komende week in Nederland plaatsvindt, kan plaatselijk even voor witte straten zorgen. Dat meldt weerbureau Weeronline zondag. Voor de...

ANWB waarschuwt voor erg drukke maandagochtendspits

Duizenden mensen bij protest tegen verbreding A27 Amelisweerd

A20 zaterdagnacht dicht vanwege onschadelijk maken bommen

Oegema Logistics+ neemt Van Oort Transport over

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof