ZALTBOMMEL – Een vrachtwagen is woensdagochtend een lading kozijnen met glas verloren op de Martinus Nijhoffbrug in de A2.
Volgens Rijkswaterstaat levert het een gevaarlijke situatie op.
Richting Den Bosch staat inmiddels een file van een uur.
Rijkswaterstaat gaat de lading opruimen. Hoe lang dit duurt is nog niet bekend.
SCHIPHOL – Luchtvaartmaatschappij Transavia heeft geen hinder ondervonden van de staking in het openbaar vervoer woensdagochtend. “Iedereen heeft zijn weg naar de luchthaven gevonden”, zegt een woordvoerder. Er waren volgens hem dan ook geen reizigers die hun vliegtuig hebben gemist.
Ook Schiphol kijkt tevreden terug op de ochtend. “Het is goed en beheersbaar verlopen”, zegt een woordvoerder. “We hebben gezien dat het wel wat drukker was, ook op de weg naar de vertrekhal. Daar stonden wat rijen. Maar het was niet iets abnormaals.”
De luchthaven had reizigers met borden gewaarschuwd. Ook stonden er extra verkeersregelaars om het verkeer in goede banen te leiden. Ook in de terminal was de situatie volgens de zegsman beheersbaar. Verder is de luchthaven blij dat medewerkers op Schiphol konden komen. “Zonder personeel kunnen we de luchthaven niet draaien.”
Minimale dienstregeling
In het hele land reden woensdag tussen 04.00 en 08.00 uur geen treinen. Medewerkers van NS en het streekvervoer legden het werk neer voor het behoud van de vroegpensioenregeling voor zware beroepen. Alleen op het traject Amsterdam Centraal-Schiphol was een minimale dienstregeling, bepaalde de rechter dinsdag in een kort geding. De luchthaven vreesde voor een verkeersinfarct door de staking van NS-personeel.
Schiphol zegt “zeker” nog achter dat kort geding te staan. “Die vier pendeltreinen waren onderdeel van de maatregelen. Wij besturen de treinen niet, maar het maakte er deel van uit dat het beheersbaar was”, aldus de woordvoerder.
OOSTERHOUT – Na dertig jaar heeft A. Martens Transport internationaal uit Oosterhout een nieuwe koers ingezet. Kevin Martens koos, na een succesvolle demoperiode, voor een Scania 560R 6×2/4 met Super-aandrijflijn. “Het verbruik ligt vijfentwintig procent lager dan mijn vorige auto. Dat is directe winst.”
Kevin Martens, die samen met zijn vader Ad het bedrijf runt, ontving half augustus de sleutels van zijn nieuwe Scania. Bewust wachtte hij op het vernieuwde model met Smart & Safe pakket. “Ik heb hem gekocht zonder te weten hoe het interieur eruit zou zien. Het digitale dashboard is een grote sprong voorwaarts en het wachten absoluut waard geweest.”
Scania 6×2/6
A. Martens Transport is specialist in het vervoeren van staal en andere exceptionele ladingen tot 24 meter. Passend bij deze werkzaamheden werd de keuze gemaakt voor een Scania R-Serie in een 6×2-configuratie met een gestuurde voorloopas. “We rijden met uitschuifbare opleggers, waardoor er veel gewicht op de voorkant komt te liggen. Daarnaast is een voorloopas gunstiger in gewicht, wat met name een groot voordeel is in Duitsland.”
Nadat hij informeerde bij collega-transportbedrijven besloot Martens een zescilinder aan te schaffen. “We hoorden van iedereen dat de Scania Super-motor met zes cilinders kwalitatief goed, betrouwbaar en zuinig is. Na twee weken rijden kan ik dat bevestigen: het brandstofverbruik is voor ons werk opvallend laag.”
Ook over het rijcomfort van zijn nieuwe Scania heeft Martens alleen maar lof. “Hij schakelt goed, stuurt licht, rijdt stil en dankzij de luchtgeveerde vooras is hij heel comfortabel. Ik merk dat ik meer uitgerust ben wanneer ik op mijn bestemming arriveer.”
Indrukwekkend resultaat
De drieassige trekker is uitgerust met het Scania Smart en Safe pakket, dat de verplichte veiligheidsvoorzieningen omvat, waaronder een dodehoekinformatiesysteem, achteruitrijdetectiesysteem en vermoeidheids- en aandachtswaarschuwing. Tevens is het voertuig voorzien van een retarder, extra dieseltank en adaptieve cruise control. Het interieur is verfraaid met lederen bekleding en een lederen stuurwiel en voor de finishing touch liet Martens extra lampen en opvallende zwarte luchthoorns op de R-cabine monteren.
Hermans Truckcoating gaf het geheel een fris en stoer uiterlijk met parelmoer spuitwerk en Van Strien Print & Sign ontwierp een unieke striping, net even anders dan bij zijn vorige truck. “Het resultaat is indrukwekkend en overtreft alle verwachtingen,” zegt een trotse Martens.
Vertrouwen
De trekker werd geleverd door de dealer in Oosterhout, waar de Scania ook in onderhoud is. Hiervoor heeft het transportbedrijf een Scania-reparatie- en onderhoudscontract afgesloten. Het contact met de accountmanager, die Martens al vanaf jonge leeftijd kent, speelde ook een rol in de beslissing om een Scania aan te schaffen. “Het is vooral de service waar ik op moet kunnen bouwen. Daar heb ik alle vertrouwen in.”
Oprichter Ad Martens groeide op in de familie van het in grondverzet en zwaar transport gespecialiseerde Martens Transport, later Martens en Van Oord, waar hij als chauffeur aan de slag ging. Dertig jaar geleden verliet hij het bedrijf en begon als eigen rijder. In 2007 voegde zijn zoon Kevin zich bij hem. Sindsdien vervoeren ze samen exceptionele ladingen tot 25 meter in opdracht van Deltastaal door Nederland, België en het Ruhrgebied.
HAARLEM – Woensdagochtend net na 10:00 uur is een vrachtwagen tegen het spoorviaduct aan de Zijlweg in Haarlem gereden.
De trailer van de vrachtwagen is hierdoor flink beschadigd geraakt.
Het treinverkeer tussen Haarlem en Leiden is door de aanrijding gestremd.
Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt.
CAPELLE AAN DEN IJSSEL – In een pand aan de Essebaan in Capelle aan den IJssel heeft de politie in de avond van dinsdag 10 september een hoeveelheid cocaïne, versnijdingsmateriaal en materiaal om cocaïne te produceren aangetroffen. Er zijn twee personen aangehouden. Het onderzoek is nog steeds gaande.
Een BE (Bewakings Eenheid) en LFO (Landelijk Faciliteiten Ontmantelen) zijn aanwezig bij het pand. Ook staat er een vrachtwagen met buitenlands kenteken in de loods geparkeerd.
Ook Service en Ondersteuning Nederland (SEON) is ter plaatse met meerdere wagens waaronder een vrachtwagen.
De politie kreeg een tip over een opvallende vrachtwagen die een pand aan de Essebaan had verlaten. Na onderzoek besloot de politie het pand te betreden, daarbij werden diverse materialen gevonden waarmee cocaïne wordt versneden. Ook werd een hoeveelheid cocaïne aangetroffen. In het pand werd een persoon aangehouden.
Ook de vrachtwagenchauffeur werd korte tijd later op de snelweg A15 aangehouden. De politie doet verder onderzoek.
Gevaar
Drugshandel is vaak de oorzaak van ondermijning in Nederland. In veel gevallen worden drugs geproduceerd in panden op industrieterreinen en dat is niet zonder gevaar, zegt de politie. “Er worden tijdens deze processen gevaarlijke stoffen gebruikt die zeer explosief zijn. Dit is geen ver-van-je-bed-show, maar vindt vaak onder je neus plaats. Een explosie kan verregaande gevolgen hebben”, aldus de politie.
BERLIJN – In de Duitse Bondsdag staan de regeringspartijen en de oppositie lijnrecht tegenover elkaar in een asieldebat. De spanningen zijn hoog opgelopen nadat de christendemocratische CDU dinsdag wegliep uit een overleg met de coalitiepartijen.
De regering kondigde maandag aan paspoortcontroles in te stellen aan alle grenzen om te voorkomen dat mensen zonder visum of mensen die ergens anders asiel hadden moeten aanvragen het land binnenkomen. De CDU vindt dat de maatregelen niet ver genoeg gaan en partijleider Friedrich Merz werpt de regering voor dat de politieke wil ontbreekt om meer te doen.
Bondskanselier Olaf Scholz reageerde geërgerd. “U bent het, die niets doet”, zei hij in het parlement tegen Merz. Volgens de krant Bild sprak hij gepassioneerd toen hij de verwijten weerlegde. Scholz stelde dat de regering de afgelopen drie jaar het aantal illegale migranten omlaag heeft gebracht, terwijl de CDU alleen maar dingen roept. “U bent het type politicus dat denkt dat het migratieprobleem is opgelost met een interview in Bild.”
Druk toegenomen
Scholz benadrukte wel dat de deur niet dicht is en dat hij nog altijd wil samenwerken met de christendemocraten aan een migratiebeleid.
Immigratie is al langer een belangrijk thema in de Duitse politiek, maar de laatste weken is de druk op de regering toegenomen om maatregelen te nemen. Eind augustus stak een Syriër drie mensen dood bij een aanslag in Solingen en begin september werd de anti-immigratiepartij Alternative für Deutschland (AfD) de grootste partij bij deelstaatsverkiezingen in Thüringen en nipt tweede in Saksen.
GRONINGEN – FNV heeft het kantoor van werkgeversorganisatie VNO-NCW in Groningen bezet. De vakbond is naar eigen zeggen aanwezig met ruim tweehonderd medewerkers uit de bouw- en metaalsector. “Dit is een voorproefje van het type acties waarmee wij de druk opvoeren om tot een structurele vroegpensioenregeling te komen”, legt FNV-bestuurder Piet Rietman, zelf ook aanwezig, uit.
Volgens Rietman bereiden leden al langere en hardere acties voor om een permanente vroegpensioenregeling af te dwingen voor mensen met zware beroepen als resultaat uitblijft. Deze week wordt verspreid over het land al gestaakt. “Bij alle stakingen horen we dat het bod van het kabinet volstrekt onvoldoende is. Onze leden zijn boos”, aldus de FNV-bestuurder.
Het kabinet stuurde onlangs een uitnodiging om verder te praten over de regeling. Maar de vakbonden zagen daar geen reden voor omdat de afstand tussen het bod en de eisen te groot was. Daarop besloten zij een eerder geplande actieweek definitief door te zetten. Woensdag legden medewerkers in het streekvervoer en van de NS tussen 04.00 uur en 08.00 uur het werk neer. Eerder voerden onder meer havenmedewerkers en schoonmakers al actie.
Beter voorstel
“Ze zullen een beter voorstel moeten neerleggen, willen wij aan tafel komen”, zegt Rietman. “Dan zullen we zien of dat voldoende is om na de stakingsweek weer te komen praten”. Komt dat voorstel er niet, dan wil FNV stakingen organiseren in meer sectoren, met meer mensen die ook langer het werk neerleggen.
Een woordvoerder van VNO-NCW Noord zegt dat de actievoerders vriendelijk is verzocht het pand te verlaten, maar dat zij dat vooralsnog niet lijken te doen. “We hebben het gevoel dat ze hier aan het verkeerde adres zijn, want de onderhandelingen vinden landelijk plaats”, aldus de zegsman.
HONSELERSDIJK – Op het Poeldijksepad in Honselersdijk is woensdagochtend een vrachtwagen vast komen te zitten in de berm.
De vrachtwagen is vrij diep weggezakt.
Een berger is ter plaatse om de vrachtwagen weer de weg op te krijgen.
ROTTERDAM – Vlastuin heeft onlangs twintig nieuwe D-TEC Flexitrailers geleverd aan MCS Full Service Container Logistics, een toonaangevend bedrijf in de logistieke sector. MCS is een onderdeel van ITG (Inland Terminals Group), die bekendstaat om zijn uitgebreide en efficiënte containeroplossingen.
Rick van der Gijze (Accountmanager bij Vlastuin) benadrukt dat de levering van deze Flexitrailers de langdurige samenwerking tussen Vlastuin en MCS Full Service Container Logistics verder versterkt. De D-TEC Flexitrailers staan bekend om hun flexibiliteit en duurzaamheid, wat ze ideaal maakt voor het efficiënt vervoeren van containers over de weg. Deze investering stelt MCS in staat om haar dienstverlening verder te optimaliseren en te voldoen aan de groeiende vraag naar betrouwbare en flexibele transportoplossingen.
Inland Terminals Group is een jonge organisatie met diepe wortels. Dit bedrijf werd drie jaar geleden opgericht bij de overname van de inland terminal activiteiten van BCTN. Een jaar later sloot ook MCS zich aan bij deze organisatie. Ze vervoeren jaarlijks ruim 500.000 containers voor import en export van en naar de Rotterdamse en Antwerpse havens. ITG bestaat uit vijftien inland terminals in Nederland en België, met meerdere nieuwe vestigingen in ontwikkeling.
Vlastuin is de nieuwe naam voor service, verhuur, verkoop en financiering van trailers, trucks en tractoren in de Benelux. Vlastuin staat voor optimale klanttevredenheid. Met een totaalpakket en de juiste service en advies, zorgt Vlastuin ervoor dat de klant nooit stilstaat. Vanuit 3 vestigingen in Nederland (Rotterdam, Kesteren en Gieten) en een vertegenwoordiging in België, biedt de handels- en serviceorganisatie een stevige basis voor een landelijke dekking van de activiteiten.
BILTHOVEN – Gezondheidsinstanties zijn druk bezig met het aanpassen van het Rijksvaccinatieprogramma. In 2025 veranderen vier vaccinatiemomenten. Door te schuiven in het schema moeten kinderen een nog betere bescherming krijgen tegen besmettelijke infectieziekten, legt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) uit.
Samen met de jeugdgezondheidszorg is het instituut alle veranderingen aan het voorbereiden. Daar hoort ook bij dat de eerste ouders vanaf volgende week worden geïnformeerd over het aangepaste schema, bevestigt het RIVM na berichtgeving in het AD. “Je hoeft als ouder zelf niks te doen, je krijgt vanzelf de uitnodiging voor de vaccinaties”, benadrukt een woordvoerder van het RIVM.
Door vier prikken op een ander moment te geven dan de afgelopen jaren, is de verwachting dat kinderen bijvoorbeeld beter beschermd zijn tegen mazelen en langer beschermd zijn tegen kinkhoest, difterie en tetanus.
BMR-prik
Een flinke verschuiving is er bij de tweede BMR-prik (bof, mazelen, rodehond). Die werd tot nog toe met negen jaar gegeven, maar gaat naar drie jaar. De prik tegen difterie, kinkhoest en tetanus komt in het nieuwe schema juist een jaar later, met vijf jaar in plaats van vier. Ook zit in deze prik geen poliovaccin meer, want volgens voortschrijdend wetenschappelijk inzicht is dat op deze leeftijd niet nodig. Kinderen krijgen wel als ze veertien zijn weer een vaccinatie tegen polio. Die zit in een prik met vaccins tegen difterie en tetanus.
Met negen jaar worden in het nieuwe schema geen vaccinaties meer gepland. Een andere kleine aanpassing is dat vaccinaties voor baby’s iets opschuiven. De vaccinatie tegen difterie, kinkhoest, tetanus, polio, haemophilus influenzae type b, hepatitis B en pneumokokken krijgen ze voortaan met twaalf maanden, in plaats van elf.
KUNSHAN – Een handelsoorlog tussen China en de Europese Unie is onnodig, vindt de Spaanse premier Pedro Sánchez. De twee mogendheden zouden een compromis moeten sluiten rond verhoogde importtarieven voor Chinese elektrische auto’s die de EU binnenkomen.
“Om eerlijk te zijn, we moeten onze positie heroverwegen. Wij allemaal. Niet alleen de lidstaten, maar ook de commissie”, verwees hij naar de Europese Commissie. “We willen niet nog een oorlog, in dit geval een handelsoorlog. Ik vind dat we bruggen moeten bouwen en een compromis tussen China en de Europese Commissie moeten vinden”, zei hij op een evenement in de Chinese stad Kunshan, in de buurt van Shanghai.
De Europese Commissie heeft voorlopige invoerheffingen ingesteld op Chinese stekkerauto’s die kunnen oplopen tot tientallen procenten. Die zijn volgens Brussel nodig omdat autofabrikanten in China worden geholpen met forse overheidssubsidies, waardoor ze een oneerlijk concurrentievoordeel zouden hebben. Het Aziatische land denkt aan tegenmaatregelen. Zo zinspeelden staatsmedia op strafheffingen op varkensvlees, zuivelproducten en sterkedrank uit Europa.
Dialoog en samenwerking
Tegen die achtergrond sprak Sánchez ook met de Chinese president Xi Jinping. De Spaanse regeringsleider riep tijdens zijn bezoek ook op tot dialoog en samenwerking.
Beijing en Brussel overleggen nog altijd over de heffingen voor elektrische auto’s. Als China niet bereid is overheidssubsidies te verlagen worden de importheffingen voor vijf jaar van kracht.
WADDINXVEEN – Onlangs zijn er twee nieuwe Scania kraanwagens in gebruik genomen door het familiebedrijf Van Noort uit Waddinxveen, een trekker kraan en een bakwagen kraan. Beiden zijn ter vervanging van soortgelijke voertuigen die de afgelopen jaren hun diensten hebben bewezen.
De trekker kraan is een Scania R500 8×2 met twee luchtgeveerde 10-tons voorassen. De opgebouwde kraan is een HMF 9520 met jib, waardoor de kraan een mastlengte van maximaal 34 meter heeft. De opbouw is verzorgd door HC&H en Hyva Bergschenhoek.
Achter de trekker kraan hangt een volledig gereviseerde Pacton oplegger, waarmee materialen met een lengte tot 18 meter vervoerd kunnen worden.
De bakwagen is ook een Scania R500 8×2 met twee luchtgeveerde 10-tons voorassen. Op deze wagen staat een Fassi F820 met jib. De kraan heeft een mastlengte van maximaal 35 meter.
De opbouw is een samenwerking tussen De Jong IJmuiden en Elcar Carrosserie uit Meerkerk. Achter de bakwagen hangt een nieuwe Pacton schuifaanhanger die tot 9,70 meter kan worden uitgeschoven.
Beide wagens zijn voorzien van een steunpoot aan de voorzijde om optimaal te kunnen werken rondom het voertuig. Het spuitwerk is verzorgd door Glasbeek truckherstel uit Waddinxveen.
ROTTERDAM – Woensdagochtend 11 september om 09.25 uur heeft een aanvaarding plaatsgevonden tegen de Verlengde Willemsbrug in Rotterdam.
Een schip met een lading containers botste tegen de brug, waardoor meerdere containers in het water terechtkwamen. Inmiddels zijn de vijf containers, die leeg waren, allemaal volgelopen met water en daardoor gezonken. Ze zijn allemaal gelokaliseerd door het Havenbedrijf.
(tekst gaat verder onder de foto’s)
Hulpdiensten zijn direct gealarmeerd om de situatie onder controle te krijgen en de containers uit het water te bergen.
De Zeehavenpolitie en het Havenbedrijf Rotterdam doen onderzoek naar de precieze toedracht van het incident.
Willemsbrug. Alweer.. pic.twitter.com/qNYhJms07m
— Meijer (@joostm21) September 11, 2024
PHILADELPHIA – De Amerikaanse vicepresident Kamala Harris is in haar eerste debat met Donald Trump vol in de aanval gegaan. Ze verweet Trump leugens te verspreiden, begon over de strafzaken tegen de oud-president, zei dat dictators hopen dat hij de verkiezingen wint en claimde dat toeschouwers op zijn campagnebijeenkomsten verveeld weglopen.
Trump reageerde vaak geërgerd en vroeg Harris op enig punt om hem te laten uitpraten. “Wacht even, ik ben nu aan het woord”, zei hij. “Klinkt dat bekend?” De oud-president trok ook de aandacht door het gerucht te verspreiden dat migranten in Ohio de huisdieren van hun buren hebben ontvoerd en opgegeten. Toen hij daar een vraag over kreeg, verklaarde hij daar op televisie iets over gezien te hebben.
Het eerste debat tussen de kandidaten was ook meteen de eerste keer dat ze elkaar persoonlijk troffen. Voor zowel Trump als Harris stond veel op het spel. De rivalen zijn minder dan twee maanden voor de verkiezingen volgens peilingen verwikkeld in een nek-aan-nekrace. Tijdens het debat kregen ze de kans zich te profileren voor een miljoenenpubliek.
Goede indruk
De 78-jarige Trump debatteerde in juni al met president Joe Biden, die soms nauwelijks uit zijn woorden kwam en zich later terugtrok als kandidaat. Zijn veel jongere vervanger Harris (59) kwam volgens Amerikaanse media een stuk beter over. Ze probeerde Trump herhaaldelijk in verband te brengen met het omstreden Project 2025, terwijl de oud-president haar onder meer omschreef als de “grenstsaar” die verantwoordelijkheid draagt voor problemen aan de grens.
Het was voor Harris onder meer belangrijk om een goede indruk te maken op economisch gebied. Daar geniet Trump volgens peilingen meer vertrouwen onder kiezers. Harris beloofde kleine ondernemers te zullen steunen en zei dat Trump belastingen wil verlagen voor miljardairs en grote bedrijven. “We gaan ons land opbouwen door te investeren in u, het Amerikaanse volk.”
De oud-president zei op zijn beurt dat Harris al jaren de tijd heeft gehad om haar beloften uit te voeren. “Ze zegt dat ze al die fantastische dingen gaat doen. Waarom heeft ze het nog niet gedaan?”, vroeg hij zich af. “Ze zit er al 3,5 jaar. Ze hebben al die tijd gehad om iets aan de grens te doen en banen te creëren.” Hij waarschuwde dat zijn land in verval is en wereldwijd wordt uitgelachen. “Er zijn oorlogen in het Midden-Oosten. Tussen Rusland en Oekraïne. We eindigen nog in een Derde Wereldoorlog.”
OOSTERHOUT – De grote brand die woensdagochtend woedde in een autobedrijf in het Gelderse dorp Oosterhout, iets ten noorden van Nijmegen, is onder controle.
De Veiligheidsregio Gelderland-Midden meldt dat er alleen materiële schade is en dat er geen gewonden zijn gevallen.
Eerder woensdagochtend werd een NL-alert verstuurd voor delen van Oosterhout, Bemmel en Elst in verband met de vele rook die vrijkwam door de brand.
Inmiddels is de rookontwikkeling volgens de veiligheidsregio “nog zeer minimaal”. De waarschuwing is niet meer van kracht.
Grote brand #oosterhout pic.twitter.com/k0IOhIGA7v
— Rob Lute (@RobLute4) September 11, 2024
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
