Clicky

zaterdag 16 november 2024 - 08:49 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 128

Vrachtwagen volledig uitgebrand op Duitse A43 [+foto’s]

Foto: Duitse Brandweer

SPROCKHÖVEL – Maandagavond rond 18.00 uur is op de Duitse A43 richting Wuppertal een trekker met oplegger in brand gevlogen.

Toen de hulpdiensten rond 18.05 uur arriveerden, stond het voertuig al volledig in brand. De enorme hoeveelheid rook was al van ver zichtbaar.

De hulpdiensten werkten met vier ploegen onder adembescherming.

Om de brandhaarden beter te kunnen bereiken, werd de lading van de trailer van het voertuig verwijderd met behulp van speciale apparatuur van de brandweer.

(Tekst gaat verder onder de foto’s)

Rond 23.00 uur konden de hulpdiensten melden dat de brand uit was. Zowel de trekker als oplegger zijn verloren gegaan.

Tijdens het blussen was de snelweg volledig afgesloten voor verkeer, soms in beide richtingen. Rond middernacht was de brandweer klaar en kon de snelweg weer worden vrijgegeven.

Zorgen om hoogwater Midden-Europa, dodental loopt op tot achttien

BERLIJN – In Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Roemenië en ook Duitsland is de angst voor overstromingen en overlast door hoogwater nog niet voorbij. In Oostenrijk werd maandagavond een vierde dode gevonden, waarmee het totale dodental van de overstromingen in Midden-Europa is opgelopen tot achttien.

Het vierde dodelijke slachtoffer in Oostenrijk werd gevonden in Klosterneuburg in de zwaar getroffen deelstaat Neder-Oostenrijk. Het ging om een man van in de veertig die op zijn buik in het water dreef, meldt een politiewoordvoerder aan de Kronen Zeitung. In het oosten van het land maakt men zich grote zorgen om een zwaar beschadigde dam. Maandagavond werden mensen in de buurt van de plaats Rust im Tullnerfeld daarom al geëvacueerd.

In het Duitse Dresden is het waterpeil van de Elbe al vier keer zo hoog als het normale peil van 1,42 meter. Met argusogen wordt het water bekeken dat vanuit Tsjechië naar de stad stroomt. De autoriteiten verwachten dat het waterpeil in de loop van de dag de zes meter zal overschrijden. Tijdens de ernstige overstromingen van 2002 kwam het waterpeil tot 9,40 meter.

Nasleep

In het kleine Poolse stadje Klodzko, zo’n honderd kilometer ten zuiden van Wroclaw, zag het centrum er in de nasleep van de overstromingen volgens persbureau dpa uit alsof er een bom was ontploft. Ramen en deuren van winkels zijn ontzet en overal lagen losse kabels en planken nadat de rivier buiten de oever was getreden.

In Roemenië kwamen zeven mensen om het leven door het noodweer. In Tsjechië, waar drie doden vielen, is het leger ingezet om inwoners van ondergelopen gebieden te helpen.

Viaduct over Terbregseplein compleet: bestaande A16 en A16 Rotterdam verbonden

Foto: Rijkswaterstaat

ROTTERDAM – In opdracht van Rijkswaterstaat wordt de A16 Rotterdam aangelegd, een nieuwe snelweg ten noorden van Rotterdam die de A13 en de A16 met elkaar verbindt. Onderdeel van de nieuwe snelweg is een 450 m lang viaduct over het verkeersknooppunt Terbregseplein bij Rotterdam.

In het weekend van zaterdag 14 september 2024 werden veertien betonnen prefab liggers over het spoor (Rotterdam-Gouda) heen op hun plek gehesen. Zowel het viaduct als de oversteek in 2 rijrichtingen is hiermee helemaal compleet.

Bijzondere bouwmethode A16

Het grootste deel van het viaduct over het Terbregseplein is langzaam over het verkeersknooppunt heen geschoven. Sinds december 2021 schoof het viaduct om de paar weken een stukje op naar de overkant van het drukke verkeersplein. De tijd tussen het schuiven was nodig om een wegdekdeel te maken en zo het viaduct elke paar weken te laten groeien.

Het verkeer eronder reed tijdens het schuiven gewoon door. Door deze methode waren er veel minder afsluitingen nodig, en werd de hinder voor het verkeer beperkt. In mei 2024 werd het laatste deel van het viaduct geschoven.

Kant en klare liggers

Het laatste stuk van ongeveer vijftig meter over het spoor (traject Rotterdam-Gouda) werd dit weekend overbrugd door het inhijsen van veertien kant en klare betonnen liggers. Dat zijn er vier meer dan de tien die in augustus 2023 voor de rijbaan richting Breda zijn ingehesen. De rijbaan richting de A13 is hier namelijk iets breder, omdat en nieuwe oprit naar de A16 Rotterdam vanaf de Hoofdweg hierop uitkomt.

Verder bouwen

Met het leggen van de liggers is dit deel van het viaduct nog niet af. De liggers van dit deel van het viaduct worden nog verbonden met het geschoven deel van het viaduct. Ook wordt het viaduct nog afgewerkt met onder andere voegen, asfalt, belijning, verlichting en vangrails.

Nieuwe snelweg: A16 Rotterdam

Rijkswaterstaat werkt aan de A16 Rotterdam: een nieuwe snelweg tussen de A13 en de A16. De 11 km lange verbinding is ’s werelds eerste energieneutrale snelweg met tunnel. De A16 Rotterdam moet bijdragen aan betere bereikbaarheid en leefbaarheid van Rotterdam en Lansingerland. Eind 2025 wordt de A16 Rotterdam in gebruik genomen.

Fietser (22) komt om bij ongeval in Oudkarspel

OUDKARSPEL – Bij een ernstig ongeval in Oudkarspel is maandagavond een fietser om het leven gekomen.

De fietser kwam op de Westelijke Randweg in botsing met een personenauto. Het slachtoffer, een 22-jarige man uit de gemeente Schagen, is hierbij overleden, meldt de politie.

Vermoedelijk is het slachtoffer door rood gereden en toen in botsing gekomen met de auto. Na het ongeval werd het slachtoffer door hulpdiensten nog gereanimeerd, maar dit mocht helaas niet meer baten.

De bestuurder van het auto is volgens procedure aangehouden en diens rol zal worden onderzocht. Bij deze persoon is een alcohol en drugstest afgenomen. Deze waren beide negatief.

De politie onderzoekt de toedracht van het verkeersongeval.

Al 500.000 containers via de Vertrouwensketen

ROTTERDAM – In de haven van Rotterdam is deze week de 500.000ste importcontainer veilig en betrouwbaar, digitaal vrijgegeven via de Vertrouwensketen. Rederijen verstrekken voor deze containers géén voor fraude gevoelige pincodes meer.

De nieuwe werkwijze is in Rotterdam inmiddels praktijk voor alle importcontainers uit Latijns-Amerika (sinds 1 april), Noord-Amerika (sinds 1 juli) en binnenkort per 1 oktober 2024 voor containerlading uit Afrika, Midden-Oosten, India en Pakistan. In goed tien maanden tijd is zo de actuele mijlpaal van 500.000 containers bereikt. Uiteindelijk gaan alle deepsea-importcontainers in de Rotterdamse haven veilig en betrouwbaar via de Vertrouwensketen lopen.

In de Vertrouwensketen geven de rederij, de verlader, de expediteur en de vervoerder elkaar digitaal het recht door voor het ophalen van een container. Op die manier ontstaat een gesloten logistieke keten met enkel bekende, geautoriseerde partijen.

Op een veilige manier wisselen zij met elkaar de noodzakelijke informatie uit. Dit gebeurt via het Port Community System van Portbase, het neutrale logistieke platform voor de Nederlandse havens. Alleen een via de Vertrouwensketen geautoriseerde wegvervoerder, binnenvaart- of spooroperator kan bij de terminal terecht.

Bedrijfsleven en overheden trekken samen op

De Vertrouwensketen is een samenwerking tussen bedrijfsleven en overheidsinstanties. Deelnemers komen uit alle geledingen van de logistieke keten, aangevuld met partijen als Havenbedrijf Rotterdam, gemeente Rotterdam, Douane en Zeehavenpolitie. Hun gezamenlijke doel is het digitaal weerbaarder maken van de havenlogistiek. Het begin 2024 gestarte veilig en betrouwbaar vrijgeven en ophalen van importcontainers is daar één onderdeel van.

Een ander initiatief is de controle die de containerterminals aan de poort doen op de uitvoerend vervoerder. Dit gebeurt via een automatische check van het EAN-nummer op de CargoCard van de bezoekende chauffeur met het EAN-nummer in de voormelding van de vervoerder via Portbase. Zo is zeker dat altijd de juiste chauffeur toegang krijgt. De uitgifte van EAN-nummers gebeurt door Secure Logistics.

Alle grote containerrederijen en deepsea-containerterminals in Rotterdam doen in de Vertrouwensketen mee.

Bloomberg: Tupperware is van plan faillissement aan te vragen

ORLANDO – Tupperware Brands bereidt zich voor om nog deze week faillissement aan te vragen, meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden. Het doek voor de bekende verkoper van opslagbakjes voor voedsel en andere keukenspullen lijkt daarmee te vallen, na de jarenlange poging om het bijna 80-jarige bedrijf overeind te houden.

De voorbereidingen voor het faillissement volgen op langdurige onderhandelingen tussen Tupperware en zijn geldschieters over de hoge schuldenberg van 700 miljoen dollar van het bedrijf. De geldschieters stemden er dit jaar mee in om het bedrijf wat ademruimte te geven, nadat het niet aan zijn betalingsverplichtingen kon voldoen, maar bleef in de maanden daarna achteruitgaan.

Volgens de ingewijden zijn de plannen nog niet definitief en kunnen nog veranderen. Tupperware wilde geen commentaar geven.

Eerdere twijfel

Tupperware gaf in november 2022 al aan te twijfelen over het voortbestaan van de onderneming. Tijdens de coronapandemie deed het bedrijf nog goede zaken omdat meer mensen thuis aten en de verkoop van keukenbenodigdheden zoals vershoudpotten en kooksets piekte. De verkoop zakte na de pandemie echter fors in. In april 2023 schakelde Tupperware financiële adviseurs in om de opties van het kwakkelende bedrijf te onderzoeken.

In juni dit jaar maakte het bedrijf nog plannen bekend om zijn enige Amerikaanse fabriek te sluiten en bijna 150 werknemers te ontslaan. Vorig jaar werden topman Miguel Fernandez en verschillende bestuursleden al vervangen. Laurie Ann Goldman werd toen aangesteld als nieuwe baas om het bedrijf weer op de rails te krijgen. Tupperware zag dit jaar al 75 procent van zijn beurswaarde verdampen en een aandeel kost momenteel 51 dollarcent. Begin 2021 bedroeg de aandelenprijs nog zo’n 32 dollar.

In maart 2021 besloot Tupperware al te stoppen met de verkoop van zijn producten in Nederland door dalende verkopen. Daarmee kwam ook een einde aan de bekende Tupperware Party’s, waarbij mensen bij een gastvrouw of gastheer thuis Tupperware-spullen konden kopen. De producten van Tupperware zijn nog wel online te bestellen.

Blom Grondwerken vernieuwt wagenpark met drie nieuwe Volvo-trucks

ZWANENBURG – Met de aanschaf van één Volvo FH 500- en twee Volvo FM 500-containerauto’s keert Volvo Trucks terug in het wagenpark van Blom Grondwerken. Daarmee bereidt Blom Grondwerken zich voor op de toekomst en heeft het bedrijf de zekerheid dat het ook de komende jaren de (binnen)stad in mag met zijn trucks. De trucks zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks Beverwijk.

Met de nieuwe Volvo FM’s en Volvo FH vervangt Blom Grondwerken uit Zwanenburg dit jaar 75 procent van zijn wagenpark. “Een groot deel van onze werkzaamheden speelt zich af in Amsterdam en omgeving”, vertelt mede-eigenaar Robert Blom.

“De eisen om de stad in te mogen worden steeds strenger. Door nu te investeren in nieuwe Euro 6-trucks, hebben we de zekerheid dat we ook de komende jaren de stad in mogen. Er komen vanaf 2025 weliswaar ook zero-emissiezones, maar met de nieuwe Euro 6-trucks mogen we ook daar tot 2030 in. We hebben nu gekozen voor Volvo Trucks, een merk waar we in het verleden ook al mee hebben gereden. De terugkeer naar Volvo is een keuze voor nu en de toekomst. Voor ons is elektrisch op dit moment nog niet haalbaar, maar in de toekomst wellicht wel. We willen dan wel graag samenwerken met een merk en dealer met expertise op dat terrein. Volvo Trucks loopt voorop en kan ons daar in het traject naartoe goed adviseren.”

Wendbaar, luxe en ruim

De twee Volvo FM 500 10×4- en Volvo FH 500 10×4-containerauto’s zijn af fabriek geleverd met een gestuurde naloopas. De trucks zijn voorzien van een Hyva haakarmsysteem en een 19 tonmeter HMF-autolaadkraan.

Blom: “Hoewel we veel werkzaamheden uitvoeren in Amsterdam en omgeving, zijn we voor sommige opdrachtgevers ook landelijk actief en dan overnacht de chauffeur wel eens in de cabine. Daarvoor zetten we de Volvo FH met lage slaapcabine in. Deze biedt de chauffeur meer luxe en ruimte en is toch laag genoeg om materialen over de cabine te hijsen. De Volvo FM’s zetten we meer in voor regionaal werk. De Volvo FM is een prima truck voor inzet in de stad. De truck is wendbaar en heeft een lage instap.”

De trucks zijn zeer compleet uitgerust. Zo zijn alle trucks voorzien van het Visibility-pakket voor optimaal zicht, een luchtgeveerde cabine, een aslastindicator om de gewichtsverdeling over de assen in de gaten te houden en het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering.

Blom: “Dat is vooral ideaal bij het manoeuvreren. Ook zijn de trucks af fabriek voorzien van extra werk- en zwaailampen en uitgerust met Alcoa-velgen, die bijdragen aan een mooie uitstraling en ook nog eens lichter zijn dan standaard velgen. Vanwege het werk dat wij doen moeten de chauffeurs de velgen zeer regelmatig poetsen, maar dat hebben ze er graag voor over. Het zijn prachtige trucks. We hebben ook gekozen voor een iets andere kleurstelling: rood/goud metallic. Afhankelijk van de lichtinval verandert de kleur van de truck.”

‘LVS Trucks is een dealer die voor je klaarstaat’

“De samenwerking met LVS Trucks ging echt supergoed”, vertelt Blom. “De verkoper heeft echt goed meegedacht om er iets moois van te maken en om de samenwerking met Hydraulic Service Weesp en Hyva Nederland voor de opbouw goed te laten verlopen. Zo ken ik LVS ook vanuit het verleden: het is een dealer die voor je klaarstaat, of je nu één of honderd Volvo-trucks in de vloot hebt. De goede service die ik in het verleden heb gekregen bij LVS is ook een reden om weer terug te gaan naar Volvo Trucks.”

Familiebedrijf onderweg naar jubileumjaar

Blom Grondwerken viert volgend jaar het 25-jarig bestaan. “In 2000 ben ik voor mezelf gestart met een Volvo FL10”, zegt Robert Blom. “Ik ben toen begonnen met het transport van sierbestrating en van het een kwam het ander. Inmiddels doen we allerlei soorten werk voor particulieren en bedrijven op het gebied van grond-, sloop- en graafwerk en zijn ook mijn vrouw, zonen en dochter actief in het bedrijf. We hebben nu vier trucks en een uitgebreid machinepark met drie kranen en een shovel waarmee wij elke grote of kleine klus kunnen uitvoeren.”

Westerwolde verwacht ook komende nacht te weinig plek in Ter Apel

TER APEL – De gemeente Westerwolde verwacht dat er ook komende nacht niet genoeg plek is voor iedereen in het aanmeldcentrum in Ter Apel, en dat asielzoekers dus moeten worden overgeplaatst naar andere locaties. Volgens een woordvoerster van de gemeente is er contact met verschillende andere gemeenten om mensen te kunnen huisvesten. “Dat betekent dat de gemeente de werkzaamheden van het COA blijkbaar moet overnemen om de mensen een veilig onderkomen te geven”, zegt ze.

In de nacht van maandag op dinsdag werden 44 asielzoekers overgebracht van Ter Apel naar een sporthal in Stadskanaal, anders hadden ze buiten moeten slapen. “Het is voor ons ongehoord en onbestaanbaar dat mensen buiten moeten liggen”, zegt de woordvoerster. “Er is ons alles aan gelegen dat de mensen gewoon in een veilige situatie kunnen verblijven.”

Dinsdag gaat de gemeente in overleg met verschillende burgemeesters voor het geval mensen opnieuw verplaatst moeten worden. “We weten dat verschillende gemeenten ons zeer goed gezind zijn en ons zeer goed willen helpen en achter ons staan.”

Andere locatie

De kans bestaat dat mensen net als afgelopen nacht heel laat per bus naar een andere locatie moeten. De laatste pendelbus voor asielzoekers vanuit Emmen komt om 00.30 uur aan in Ter Apel. Als daar nog mensen in zitten die asiel willen aanvragen, dan is er volgens de gemeente een kans dat mensen op een laat tijdstip vervoerd moeten worden naar een andere plek.

Een woordvoerster van het COA zegt nog niet te kunnen inschatten hoe de situatie dinsdagavond zal zijn. “Dat is ook afhankelijk van hoeveel mensen er vandaag binnenkomen”, zegt ze. Wel blijkt volgens haar uit de planning dat er dinsdag weinig mensen doorstromen vanuit Ter Apel naar andere locaties. “Dus we moeten kijken hoe we dat gaan doen met alle mensen die erbij komen.”

De woordvoerster zegt dat het COA continu gesprekken voert met gemeenten in het hele land over de opvang van asielzoekers. “Dat is onze dagelijkse gang van zaken.” Ook dinsdag zijn er gesprekken, onduidelijk is met welke partijen precies.

Bouw van klimaatneutraal logistiek centrum in Belgische Hooglede gaat van start

HOOGLEDE – Logistieke speler EUTRACO en VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN bouwen in Hooglede een modern en klimaatneutraal magazijn van 30.000 m². Dat zijn vijf voetbalvelden aan state-of-the art logistieke ruimte.

Serge Gregoir, CEO en eigenaar van EUTRACO heeft samen met burgemeester Frederik Demeyere en Nickolas Vulsteke van VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN vandaag de eerste paal geslagen van het nieuwe gebouw. Naast EUTRACO zelf zal ook PostNL zich hier vestigen.

Aan de Roger Deceuninckstraat in Hooglede bouwt EUTRACO samen met bouwbedrijf VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN aan een toekomstgericht logistiek gebouw van 30.000 m² groot. Dat staat gelijk aan vijf voetbalvelden. Het gaat om een totale investering van 30 miljoen euro.

Het nieuwe gebouw bestaat uit twee units van elk 15.000 m² groot. De ene helft zal EUTRACO in eigen uitbating gebruiken voor de logistiek en distributie voor met name voedinggerelateerde opdrachtgevers. De andere helft van het gebouw wordt verhuurd aan PostNL.

“In België hebben we een duidelijke groeistrategie. Voor de uitbreiding van onze activiteiten in de regio waren we op zoek naar een groter depot. EUTRACO is een goede buur van ons hoogtechnologisch sorteercentrum in Willebroek. We delen een duurzame visie en zijn dan ook erg blij dat we vanaf eind 2025 ook buren worden in dit klimaatneutrale pand. PostNL creëert hier werk voor 200 mensen. Hiervoor rekenen we vooral op onze medewerkers en bezorgers uit Ardooie en gaan we op zoek naar nieuwe medewerkers”, aldus Arvin Willemse, algemeen directeur PostNL Pakketten België.

Eerste klimaatneutrale magazijn van Hooglede

Het nieuwe gebouw wordt uitgerust met de modernste technieken zodat het niet alleen voldoet aan de logistieke noden van vandaag, maar ook van de toekomst. Daarnaast wordt het volledig klimaatneutraal gebouwd. Daarmee wordt dit het eerste klimaatneutrale logistieke gebouw in Hooglede.

“Bij EUTRACO is duurzaamheid een belangrijke strategische pijler in ons beleid. Dit nieuwe magazijn in Hooglede is daar een perfect voorbeeld van. Met zijn klimaatneutrale ontwerp zetten we volop in op energie-efficiëntie en de reductie van onze ecologische voetafdruk. Voor ons gaat logistieke innovatie hand in hand met verantwoordelijkheid voor het milieu. We zijn er trots op om op deze manier een bijdrage te leveren aan een duurzamere toekomst, zowel voor onze sector als voor de maatschappij”, zegt Serge Gregoir, CEO en eigenaar van EUTRACO.

Om het gebouw klimaatneutraal te maken, wordt er geen gasaansluiting gelegd maar in plaats daarvan verwarmd met industriële warmtepompen. Daarnaast voorziet EUTRACO bijna 4MW aan zonnepanelen en zal EUTRACO Eagle Power, de nieuwe energiedivisie van het bedrijf, een batterijsysteem (ESS of Energy Storage System) van circa 2MW installeren.

Op deze manier verzekert EUTRACO zich ervan dat er evenveel energie opgewekt wordt, als de site zelf verbruikt. Tevens komt er een laadplein voor e-trucks met een vermogen van om en bij de 2 MW. Daarmee kunnen een tiental elektrische vrachtwagens structureel opgeladen worden, en dit in de eerste plaats met de eigen stroom.

“We zijn verheugd om met EUTRACO samen te werken aan dit innovatieve project. Het ontwerp en de bouw van een toekomstgericht logistiek centrum sluit perfect aan bij onze visie op duurzame en vooruitstrevende bouwmethoden. We zijn trots dat we voor deze belangrijke logistieke speler een gebouw kunnen realiseren dat klaar is voor de uitdagingen van morgen”, aldus Nickolas Vulsteke, zaakvoerder van VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN.

Tot 50 nieuwe banen

Bedoeling is dat EUTRACO en PostNL eind 2025 hun intrek kunnen nemen in het nieuwe gebouw. Dankzij de verschillende bedrijfsactiviteiten op de site zullen er gemakkelijk 30 tot 50 nieuwe banen gecreëerd worden.

“Dat er een nieuw en klimaatneutraal logistiek centrum komt in Hooglede is een troef voor onze gemeente en onderstreept onze ambitie om mee te werken aan duurzame economische groei. Bovendien betekent dit project een belangrijke impuls voor de lokale werkgelegenheid. Samen met EUTRACO zetten we zo een stap naar de toekomst, waarin innovatieve groei en duurzaamheid centraal staan”, aldus Frederik Demeyere, burgemeester van Hooglede.

Strategische uitbreiding in de regio

De site in Hooglede heeft een interessante strategische ligging vlakbij de E403 en niet ver van de Franse grens. Door hier haar activiteiten uit te breiden, versterkt EUTRACO haar positie in de regio. Het bedrijf heeft haar roots in Roeselare, en heeft er intussen drie vestigingen. Naast het nieuwe gebouw in Hooglede, bouwt EUTRACO vandaag ook nog aan een hoogtechnologisch, geautomatiseerd hoogbouwmagazijn in het Krommebeekpark in Roeselare – een investering van 50 miljoen euro.

Kögel presenteert de nieuwe KÖGEL PORT 20: het lichtgewicht onder de containerchassis

HANNOVER – Kögel Trailer GmbH breidt zijn succesvolle familie containerchassis uit met een nieuw model: de KÖGEL PORT 20. Het 20-voets chassis met drie assen, een van de lichtste in zijn soort op de markt, wordt op de IAA 2024 voor het eerst gepresenteerd. Met een mogelijk, indrukwekkend laag eigen gewicht vanaf 2.900 kilogram stelt de KÖGEL PORT 20 nieuwe normen in de branche en maakt hij indruk met zijn optimale schoteldrukverdeling en talrijke uitrustingsopties.

De lancering van de KÖGEL PORT 20 vindt plaats in een dynamische marktomgeving die voortdurend groeit. De KÖGEL PORT 20 biedt een moderne oplossing voor bedrijven in het containertransport, die op maximale efficiëntie en flexibiliteit aangewezen zijn.

Uitstekende lastverdeling voor meer stabiliteit

Met een mogelijk eigen gewicht vanaf 2.900 kilogram is de KÖGEL PORT 20 ideaal geschikt voor het vervoer van zware 20-voets containers. De naar achteren verplaatste wielbasis zorgt voor een grotere schoteldruk en verbetert de rijstabiliteit. Optioneel kan het chassis voor grensoverschrijdend transport met een tweede laadpositie worden uitgerust, die de schoteldruk tot maximaal 30 procent verhoogt. Deze variant maakt bovendien het veilige vervoer van wissellaadbakken van de typen C715 en C745 mogelijk.

Innovatieve functies voor meer efficiëntie

De KÖGEL PORT 20 kan met een reeks innovatieve en praktijkgerichte uitrustingsopties worden aangevuld. Daartoe behoren onder andere een ladder aan de achterkant voor gemakkelijkere toegang tot de containers, een geoptimaliseerd ontwerp van de achterkant voor betere bescherming van lichte ladingdragers en in het achterste gedeelte een geïntegreerde gereedschapskist, die extra gemak biedt.

Duurzaamheid en bewezen kwaliteit

Dankzij het lichtgewicht ontwerp draagt de KÖGEL PORT 20 bij aan reductie van het brandstofverbruik en daardoor ook aan vermindering van de CO₂-uitstoot. Hij is al met een eigen gewicht van 2.900 kilogram verkrijgbaar, als hij met lichtgewicht componenten wordt uitgerust.

Gebaseerd op de beproefde chassisconstructies van Kögel maakt het nieuwe model indruk met zijn gebruikelijke hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. Voor 2025 plant Kögel al de marktintroductie van een nog lichtere, tweeassige versie van het 20-voets chassis, dat is gebaseerd op de drieassige KÖGEL PORT 20.

IAA maakt “Stars of the Year” Awards bekend, Mercedes-Benz eActros 600 Truck of the Year

HANNOVER – Op de persdag van IAA TRANSPORTATION 2024 werden maandagavond de prestigieuze “Stars of the Year”-awards voor 2025 uitgereikt. Deze belangrijke awards, waaronder de International Bus of the Year, International Van of the Year, International Truck of the Year, de Truck Innovation Award en de International Trailer Award, belonen uitstekende prestaties en innovaties in de transport- en logistieke sector.

Hildegard Müller, voorzitter van de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA), uitte haar enthousiasme over het evenement: “IAA TRANSPORTATION 2024 laat op indrukwekkende wijze zien hoe de bedrijfswagensector op weg is naar klimaatneutraliteit door middel van innovatieve technologieën en toekomstgerichte concepten. De ‘Stars of the Year’-Awards belonen niet alleen de beste producten en innovaties, maar inspireren ook de hele sector om hun visies voor de toekomst verder na te streven.”

“De bedrijfswagenindustrie staat voor meerdere uitdagingen tegelijk. De overgang naar softwaregedefinieerde voertuigen vereist compleet nieuwe benaderingen van voertuigontwikkeling. Dit gaat hand in hand met het succesvol aanpassen van nieuwe bedrijfsmodellen, zoals op abonnementen gebaseerde functies. Ondertussen vormt de overgang naar duurzame aandrijfsystemen een bijzondere uitdaging voor zware voertuigen”, legde Sebastian Tschödrich, Global Client Partner voor de automobielsector bij Capgemini, uit tijdens de IAA Stars of the Year Awards-ceremonie.

“De industrie heeft leiders nodig zoals zij die vandaag worden geëerd, die de transformatie succesvol aansturen met moedige ideeën, vooruitziende blik en daadkracht. Wij feliciteren hen!”

Winnaars van de “Stars of the Year” Awards 2024

De winnaars van de “Stars of the Year”-awards van dit jaar werden erkend voor hun uitstekende innovaties en prestaties in de transport- en logistieke sector:

Internationale bus van het jaar 2025: Solaris maakte indruk op de jury met zijn uitstekende prestaties en zijn vooruitgang op het gebied van waterstof.

Tom Terjsen, voorzitter van de jury van de International Bus of the Year, merkte op: “Toen de Solaris Urbino 12 Electric de prijs voor Bus of the Year 2017 won, was dat vanwege het unieke ontwerp, het praktische interieur en de milieuvriendelijke aandrijflijn. Het was ook de eerste keer dat een elektrische bus de prijs voor Bus of the Year won. Toen Solaris dit jaar een 18 meter lange waterstof-gelede bus presenteerde op de Bus Euro Test, zorgde dat voor veel opwinding. Waterstof is waarschijnlijk een van de duurzame brandstoffen die de komende jaren het snelst zal groeien in het openbaar vervoer. Het feit dat Solaris ervoor heeft gekozen om hier zo zwaar in te investeren, is een kwestie van groot respect. Ze zijn er ook in geslaagd om een ​​bus te bouwen die voldoet aan de toekomstige eisen op het gebied van passagierscapaciteit, veiligheid van de bestuurder, een goede werkplek en, niet in de laatste plaats, een duurzame en milieuvriendelijke aandrijflijn.”

International Van of the Year 2025: Renault Master. Het model maakt indruk met innovatieve technologieën, opvallende ontwerpverbeteringen en een belangrijke stap voor het gebied van duurzame mobiliteit.

Jarlath Sweeney, juryvoorzitter van de International Van of the Year, voegde toe: “Gefeliciteerd Renault met het creëren van een opvallend nieuw bestelwagenassortiment voor vandaag en morgen. De kenmerkende, gestroomlijnde, aerodynamische designlijnen zullen velen aanspreken, terwijl het modulaire platform alle aandrijflijnen van ICE, Electric en Hydrogen mogelijk maakt. Meesterlijk!”

International Truck of the Year 2025: De Mercedes-Benz eActros 600 werd geëerd voor de prestaties van zijn aandrijflijn, die is gebaseerd op twee 400 kW elektromotoren op de elektrische as en drie LFP-batterijpakketten van elk 207 kWh, wat een bereik van meer dan 500 kilometer mogelijk maakt zonder opladen.

De juryvoorzitter van de International Truck of the Year, Gianenrico Griffini, verklaarde: “De automobielindustrie heeft op de IAA Transportation opnieuw geavanceerde technologie laten zien. Mercedes-Benz Trucks heeft de eActros 600 vanaf het begin ontworpen als een batterij-elektrische vrachtwagen die kan worden gebruikt voor een breed scala aan langeafstandsoperaties. De hTGX van MAN opent een nieuw hoofdstuk in de decarbonisatie van wegtransport in zware toepassingen, zoals in de bouwsector, onder uitdagende klimatologische omstandigheden”.

Truck Innovation Award 2025: Deze speciale erkenning werd gegeven aan de hTGX van MAN voor dieselachtige prestaties en rijeigenschappen geleverd door de 16,8-liter H4576 in-line zes-vonkontsteking waterstofmotor van MAN.

International Trailer Award 2025:
CATEGORIE BODY:
• 1. Schmitz Cargobull: Elektrische koeloplegger S.KOe COOL
• 2. D-TEC: D-TEC Flexliner FL-3-S-Coil
• 3. TMT International: TMT Scrigno Intermodal

CATEGORIE CHASSIS
• 1. Kässbohrer: Kässbohrer 12-15 Flexi Curtainsider
• 2. Schmitz Cargobull: S.CS MEGA DB
• 3. Krone: Automatisch koppelsysteem

KATEGORIE COMPONENTEN
• 1. Fliegl: Türfeststeller „D-Lock“
• 2. Kögel: Ferry Flex Guard / Ferry Swing Guard
• 3. Lamilux: LAMILUX SUNSATION

CATEGORIE CONCEPT
• 1. Kögel Cool Liteshell
• 2. Schmitz Cargobull: Curtainsider S.CS X-TOUGH met EcoFIX-opbouw
• 3. OKT Trailer: Aerostep

CATEGORIE ENVIRONMENT
• 1. Thermo King: A-500e Spectrum AxlePower
• 2. Kiesling: Power House
• 3. Hestal (F.Hesterberg & Söhne GmbH & Co. KG): Aerodynamische eindbalk

CATEGORIE VEILIGHEID
• 1. SDG modulaire technologie: opvouwbare en telescopische onderrijbeveiliging (TKU)
• 2. Aspöck: RADC 2.0
• 3. Schmitz Cargobull: Veiligheidsuitrusting volgens TAPA-normen

CATEGORIE SMART TRAILER
• 1. Krone: SmartAssistant
• 2. Kraker: K-Force Moving Smart
• 3. BPW: iC Plus

Philipp Bönders, voorzitter van de jury van de International Trailer Award, merkte op: “Ik ben blij dat zoveel gasten uit de bedrijfswagenindustrie vanavond hun weg naar Hal 18 hebben gevonden. Het evenement was een groot succes – precies de juiste setting voor deze belangrijke prijs in de sector.”

Groep mannen wacht buiten het terrein van het COA in Ter Apel

TER APEL – Buiten het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel staat maandagavond een groep van ongeveer 35 mannen te wachten. Dat laat Rogér Pellemans, directeur opvang en begeleiding bij het COA weten in talkshow Bar Laat.

Vanwege het hoge aantal asielzoekers in Ter Apel besloot het COA om maandagavond eerst alleen vrouwen, kinderen en kwetsbare personen toe te laten. Alleengaande mannen moeten buiten het terrein wachten.

De mannen buiten het terrein hebben tassen en koffers bij zich, zo is te zien op foto’s van een ANP-fotograaf.

Volgens Pellemans is het nog onduidelijk of de groep mannen in het gras moet overnachten. Hij zegt in Bar Laat dat nog “met man en macht” wordt gewerkt aan een oplossing.

Camper met ruim 100 kilo verdovende middelen onderschept

Politie

SLOOTDORP – De politie heeft afgelopen vrijdag een drugstransport onderschept. Er werd meer dan 100 kilogram verdovende middelen, waaronder cocaïne en vermoedelijk heroïne, aangetroffen in een verborgen ruimte in een camper. In totaal werden negen verdachten aangehouden, meldt de politie maandag.

De verdachten gebruikten een loods in Slootdorp als verzamelplaats en locatie om de verdovende middelen in de camper te laden. Door de aanhoudingen en inbeslagname werd een verdovende middelen transportlijn van Nederland naar Engeland ontmanteld.

De negen verdachten worden woensdag 18 september voorgeleid voor de rechter-commissaris in de Rechtbank Overijssel te Zwolle en zitten in alle beperkingen. De verdachten met leeftijden tussen de 32 en 61 jaar komen uit Dordrecht, Rotterdam, Sassenheim, Vinkeveen, Volendam en Nijmegen en omgeving.

Het onderzoek werd gestart naar aanleiding van informatie, afkomstig uit de door de politie onderschepte Encrochat en SkyECC-chatberichten. De Eenheid Landelijk Expertise en Operaties en het Landelijk Parket van het Openbaar Ministerie hebben samen het onderzoek gedraaid. Tijdens de actiedagen werd ook samengewerkt met de eenheden Midden-Nederland, Noord-Holland en Landelijke Opsporing en Interventies.

BP verkoopt windparken in VS en richt zich op kernactiviteit

LONDEN – Het Britse olie- en gasbedrijf BP heeft besloten zich sterker te concentreren op zijn kerntaken en verkoopt daarom zijn windenergieactiviteiten op het Amerikaanse vasteland.

BP is momenteel mede-eigenaar van tien windparken in de Verenigde Staten. Deze stap markeert een opvallende koerswijziging in de hernieuwbare-energiestrategie van het concern.

Dit jaar heeft BP beloofd de dividenden te verhogen en voor miljarden aan eigen aandelen terug te kopen, wat gunstig is voor de aandeelhouders. Het bedrijf, dat het merendeel van zijn inkomsten uit fossiele brandstoffen haalt, staat echter onder druk door dalende olieprijzen als gevolg van verminderde vraag.

Binnenkort start BP met de verkoop van BP Wind Energy om het bedrijf te versimpelen en “de focus te leggen op waarde”, aldus het concern in een verklaring. Nog geen jaar geleden, toen het bedrijf windturbines in Indiana vernieuwde, benadrukte BP dat “windenergie op land cruciaal is voor het hernieuwbare energie- en stroombedrijf van BP, een van de vijf groeipijlers in de energietransitie.”

De ontwikkeling van windenergie op land in de VS is de afgelopen jaren echter stilgevallen, onder meer door problemen met vergunningen en de hoge rente.

Dwangsom voor COA voor gebruik portakabins als slaapplaats Ter Apel

TER APEL – Gemeente Westerwolde heeft het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) een last onder dwangsom opgelegd voor het gebruik van zogenoemde portakabins bij het aanmeldcentrum in Ter Apel als slaapruimten voor asielzoekers. Omdat er nergens anders plek was, zette het COA afgelopen weekend die tijdelijke verblijfsruimten in om mensen in te laten overnachten.

Burgemeester Jaap Velema van Westerwolde is niet te spreken over de gang van zaken van afgelopen weekend en spreekt van “een schoffering van het lokaal gezag”.

“Met het besluit tot het opleggen van een last onder dwangsom nemen wij onze verantwoordelijkheid als gemeente om te voorkomen dat de al eerder geconstateerde overtredingen zich herhalen. Mede gelet op de gebleken ongevoeligheid van de CAO voor dwangsommen, stellen wij daarop een hoge dwangsom.” De hoogte van het bedrag, wordt niet gemeld.

1...127128129...483Pagina 128 van 483

LAATSTE NIEUWS

Bestelbus botst achterop vrachtwagen op A67 [+foto]

SEVENUM - De hulpdiensten zijn vrijdagmiddag rond 16:50 uur gealarmeerd voor een ongeval op de A67 Venlo richting Eindhoven ter hoogte van Grashoek/Sevenum. Ter hoogte...

Vrachtwagenchauffeur wordt agressief tijdens controle, gaat er vandoor en lost zelf...

Ekol Logistics

DFDS neemt toch Turkse Ekol Logistics over

Fietser in Groningen komt om door aanrijding met vrachtwagen

Fysieke belasting Schiphol nog steeds te hoog: last onder dwangsommen

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof