Clicky

zaterdag 2 november 2024 - 20:48 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 121

MIVD waarschuwt voor hackers van Russische geheime dienst

DEN HAAG – De militaire inlichtingendienst MIVD waarschuwt dat hackers van de Russische militaire geheime dienst GROe proberen om westerse hulp aan Oekraïne in beeld te krijgen en te verhinderen. De operaties van de GROe-eenheid 29155 zijn vooral gericht op overheden en vitale infrastructuur. Samen met de Verenigde Staten en inlichtingendiensten van andere landen stuurt de MIVD een waarschuwing naar buiten, met een advies over hoe landen hiermee om kunnen gaan.

De directeur van de MIVD, Peter Reesink, zegt dat Nederland tot dusver nog geen doelwit is geweest van de hackersgroep. “Ze zijn gericht op de logistieke sector in landen die hulp aan Oekraïne leveren of daar een rol in hebben. En Nederland is een belangrijk doorvoerland”, zegt hij.

Het komt niet vaak voor dat de MIVD de informatie die de dienst heeft vergaard openbaar maakt. Defensieminister Ruben Brekelmans hoopt dat landen zich beter kunnen wapenen tegen “deze ingrijpende aanvallen en spionage” door te delen hoe ze te werk gaan. “Niet alleen overheden, maar juist ook fabrikanten en leveranciers van militaire middelen voor Oekraïne.”

GROe-eenheid 29155 probeert volgens de westerse inlichtingendiensten zicht te krijgen op militaire verplaatsingen en wapenleveranties aan Oekraïne. Verschillende landen hebben de groep in verband gebracht met de vergiftiging van Sergej Skripal in 2018, een voormalig officier van de GROe.

Het Amerikaanse ministerie van Justitie zegt in een verklaring aanklachten ingediend te hebben tegen zes hackers. Vijf van hen zouden voor de GROe-eenheid gewerkt hebben, een zesde was een burger. Ze zouden in aanloop naar de invasie van Oekraïne geprobeerd hebben om in te breken in computers die door de Oekraïense overheid gebruikt worden. Ze zouden ook later nog allerlei systemen hebben willen kraken.

Volgens de Amerikanen probeerden de hackers met hun operatie WhisperGate systemen aan te vallen in 26 NAVO-landen, waaronder de VS. WhisperGate is de naam waaronder de software bekendstaat die ze daarvoor gebruikten.

Aan de tegenoperatie Toy Soldier hebben volgens de VS diensten uit tien landen samengewerkt. Het gaat ook om diensten uit Australië, Canada, Duitsland, Estland, Letland, Oekraïne, Tsjechië en het Verenigd Koninkrijk. Estland meldt drie GROe-officieren als verdachte aangemerkt te hebben.

EU-toezichthouder wil inspecties Airbus A350 na brand in motor

KEULEN – De Europese toezichthouder voor de luchtvaart eist inspecties bij een aantal Airbus-vliegtuigen van het type A350. Bij een van deze toestellen ontstond onlangs tijdens een vlucht van Cathay Pacific brand in een vliegtuigmotor.

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) laat aan persbureaus weten dat in ieder geval een deel van alle Airbus A350-toestellen van Europese luchtvaartmaatschappijen moet worden gecontroleerd om het incident bij de Cathay Pacific-vlucht. Het is onduidelijk welke precieze eisen EASA stelt aan de inspecties, die als “voorzorgsmaatregel” gelden.

“Een A350-1041-toestel in gebruik bij Cathay Pacific voor vlucht CX383 van Hongkong naar Zürich kreeg zondag kort na het opstijgen te maken met brand in de motor”, verklaarde EASA. Het vuur werd “snel ontdekt en geblust”. Het incident zou het gevolg zijn geweest van een defect aan een brandstofslang.

Aan de grond

Cathay Pacific hield na het incident 48 vliegtuigen van hetzelfde type aan de grond voor controle. De luchtvaartautoriteit van Hongkong, waar Cathay Pacific vandaan komt, onderzoekt de brand.

Rolls-Royce, dat de motoren maakte voor de A350-toestellen van Cathay, zegt zelf ook inspecties uit te voeren en “nauw samen te werken” met de Europese toezichthouder.

Eis voor inspecties

De A350 van Airbus is een voor lange vluchten bestemd vliegtuig met brede romp, wat betekent dat er genoeg ruimte is voor twee of meer gangpaden tussen de stoelen. De grootste uitvoeringen van het vliegtuig kunnen vijfhonderd passagiers vervoeren. De A350 is het grootste model dat Airbus nog levert, nadat de Europese vliegtuigfabrikant in 2021 was gestopt met de productie van zijn ‘superjumbo’ A380.

Air France heeft A350-vliegtuigen in zijn vloot, maar een woordvoerder laat weten dat de eis voor inspecties niet voor deze toestellen geldt. De Franse zustermaatschappij van KLM vliegt namelijk met de A350-900, terwijl na contact met Rolls-Royce en EASA bleek dat de controles nodig zijn voor de A350-1000.

KLM heeft geen Airbus A350 in zijn vloot. Wel bestelde de Nederlandse luchtvaartmaatschappij vorig jaar vijftig vliegtuigen van dit type.

IJzeren staaf doorboort autoruit op ring A10, man aangehouden

Foto: Politie

AMSTERDAM – Op de ring A10 in Amsterdam is een ijzeren staaf de voorruit van een auto gegaan. De bestuurder kreeg volgens de politie “de schrik van zijn leven”, maar bleef ongedeerd. Er is een man aangehouden en de politie is op zoek naar getuigen.

Het incident gebeurde in de nacht van woensdag op donderdag op het noordelijke stuk van de snelweg, ter hoogte van Tuinpark Buikslotermeer. Een andere auto raakte zwaar beschadigd. Ook daarbij raakte niemand gewond.

Een berger heeft de twee auto’s afgevoerd. Na het voorval lag de snelweg “bezaaid met puin”, aldus de politie. “Er lagen diverse houten balken, stukken boomstronk en metalen voorwerpen.”

Agenten zijn het spoor van het puin gevolgd en kwamen uit bij een 39-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats. Hij is aangehouden.

Politie gaat uit van terrorisme bij schietpartij München

MÜNCHEN – De Duitse politie denkt dat de man die het vuur opende in München een terroristische aanslag wilde plegen. De aanval was vermoedelijk gericht tegen het Israëlische consulaat, zegt de politie in een gezamenlijke verklaring met justitie. De 18-jarige schutter werd zelf doodgeschoten door de politie.

De schietpartij vond plaats in de buurt van het Israëlische consulaat in München. Vijf politiemensen vuurden terug en doodden de 18-jarige. Verder raakte volgens de autoriteiten niemand gewond. Donderdag werd stilgestaan bij de gijzeling tijdens de Olympische Spelen van München in 1972, precies 52 jaar geleden. Daarbij werden elf Israëliërs gedood.

De man die werd doodgeschoten was een 18-jarige man uit Oostenrijk. In dat land zijn de veiligheidsmaatregelen aangescherpt, zei minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner. Hij zei dat daarvoor ook contact is opgenomen met de Israëlische ambassade. “De Oostenrijkse veiligheidsdiensten staan in nauw contact met de Duitse collega’s.”

Volgens de Oostenrijkse politie was de vermoedelijke schutter al sinds vorig jaar in beeld bij de autoriteiten. Hij bleek religieus geradicaliseerd te zijn, had belangstelling voor wapens en explosieven en hij had schoolgenoten bedreigd met geweld. Volgens persbureau APA was op zijn telefoon propaganda gevonden voor Islamitische Staat. Toch was het onderzoek naar hem volgens de politie om onbekende redenen in april vorig jaar gestaakt.

“De vastberaden reactie van de politie in München heeft vandaag een moordenaar gestopt en mogelijk een terroristische geweldsdaad voorkomen”, schrijft minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser op X. Ze zegt in contact te staan met haar Oostenrijkse ambtgenoot en de Israëlische ambassadeur in Duitsland. “Het blijft onze plicht om alles in het werk te stellen om Jodinnen en Joden in Duitsland te beschermen. Vandaag is eens te meer gebleken dat die bescherming van levensbelang is.”

Twee derde minder schepen door Suezkanaal, zegt Maersk

STOCKHOLM – Het aantal schepen dat door het Suezkanaal vaart is met 66 procent afgenomen sinds rederijen hun schepen om Afrika heen zijn gaan leiden. Dat blijkt volgens het Deense scheepvaartbedrijf A.P. Møller-Maersk uit recente data.

De aanvallen in de Rode Zee blijven dan ook in toenemende mate een negatieve impact hebben op de scheepvaart en wereldwijde toeleveringsketens.

“Deze verstoringen hebben geleid tot aanpassingen in de dienstverlening en verschuivingen in de volumes, wat de infrastructuur onder druk zet en leidt tot extra oponthoud in de havens, vertragingen en tekorten aan capaciteit en materieel”, licht Maersk toe, dat volgens persbureau Reuters niet verder uitweidde over de data.

In juli zei de containervervoerder dat vrachtschepen over de hele wereld inmiddels hinder ondervinden van de onrust in de Rode Zee.

De door Iran gesteunde Houthi-rebellen vallen sinds november schepen aan in de Rode Zee als steun aan Hamas in de oorlog met Israël. Uit veiligheidsoverwegingen mijden rederijen daarom de belangrijke vaarroute tussen Europa en Azië. Zij varen nu om via Kaap de Goede Hoop, het zuidelijkste puntje van Afrika.

Deel winkels Bristol gaat weer open voor faillissementsuitverkoop

EINDHOVEN – Zeven winkels van het failliete Bristol gaan vrijdag en zaterdag weer open voor een faillissementsuitverkoop. Dit melden de curatoren van de schoenenwinkelketen, die vorige week failliet werd verklaard. De curatoren proberen een doorstart te maken met Bristol, maar met de uitverkoop lijkt de kans op een volledige doorstart kleiner geworden.

De vestigingen zijn nu dicht. Die in Veenendaal, Eindhoven, Zoetermeer, Cuijk, Valkenburg in Zuid-Holland, Emmeloord en Naaldwijk houden “echt de finale faillissementsuitverkoop, met oplopende kortingen”, beschrijft curator Dirk de Jong de stap. Hoe hoog de kortingen zijn, is volgens de curatoren nog niet bekend.

Met de uitverkoop kan Bristol een deel van de schulden afbetalen. Maar waarschijnlijk niet alles, denken de curatoren. Ze bekijken momenteel hoe hoog de schulden van Bristol in totaal zijn.

Doorstart

Bristol heeft in Nederland nog ruim vijftig vestigingen en meer dan 350 werknemers, die nu uitbetaald krijgen via uitkeringsinstantie UWV. De webshop was al een paar weken dicht.

Curator Dagmar Dielissen-Breukers zei vorige week dat meerdere geïnteresseerde partijen zich hadden gemeld voor een eventuele doorstart met het failliete Nederlandse deel van de schoenenwinkelketen. Volgens haar lopen er nu nog gesprekken om te kijken of zij vestigingen en personeelsleden willen overnemen. “Maar het is nu heel moeilijk om hier iets concreets over te zeggen”, voegde ze daar donderdag aan toe. Eind volgende week hoopt ze hierover meer te weten.

Air France-KLM lijkt miljoenenboete toch te moeten betalen

Foto: Adobe Stock | Thomas

LUXEMBURG – Air France-KLM moet vrezen voor een miljoenenboete van de Europese Commissie. Het gaat om een bedrag van in totaal 310 miljoen euro. De advocaat-generaal van het Europese Hof van Justitie, de belangrijkste adviseur van het hof, ziet geen reden om de boete te vernietigen of te verlagen. Over een aantal maanden doet het hof een uitspraak in deze langslepende zaak.

Het gaat om drie boetes, een aan het hele concern en twee aan de afzonderlijke zustermaatschappijen. Air France-KLM heeft een boete van 124,4 miljoen euro gekregen, zustermaatschappij KLM een boete van 2,7 miljoen euro en zustermaatschappij Air France een boete van 182,9 miljoen euro.

Ook andere luchtvaartmaatschappijen hebben eind 2010 boetes gekregen van de Europese Commissie. Het gaat om een totaalbedrag van 790 miljoen euro. De Commissie legde de boetes op, omdat de luchtvaartmaatschappijen onderlinge prijsafspraken hadden gemaakt over luchtvrachten, in de periode december 1999 tot februari 2006.

Hoger beroep

Vijf jaar later vernietigde het Gerecht van de Europese Unie het besluit van de Commissie. Die liet het er niet bij zitten en nam een nieuw, beter gemotiveerd en onderbouwd besluit. Dat werd door de luchtvaartmaatschappijen in hoger beroep aangevochten. Ze wilden dat de boete zou worden ingetrokken of op zijn minst verlaagd zou worden. Het Gerecht oordeelde dit keer dat de boete terecht was.

Het Europese Hof behandelt nu de zaak in hoger beroep, dat door de luchtvaartmaatschappijen is ingesteld.

Vrachtwagen na klapband in greppel gekanteld langs A50 [+foto]

Foto: Persbureau Heitink

HETEREN – Op de A50 bij Heteren is een vrachtwagen van de snelweg geraakt en in een greppel op zijn kant terechtgekomen.

Net voor 14:30 uur gebeurde het ongeluk ter hoogte van het tankstation. De vrachtwagen kreeg rechts voor een klapband. De chauffeur raakte de controle over zijn voertuig kwijt en raakte daardoor van de weg. Hij kwam met de schrik vrij

Na de avondspits zal de berging starten. Dit om lange files tijdens de spits te voorkomen.

Dode en gewonde bij schietpartij in Vlissingen

Ambulance

VLISSINGEN – Op de Visodeweg in Vlissingen is bij een schietincident een dode en gewonde gevallen.

Het onderzoek naar de toedracht is nog in volle gang, meldt de politie.

Ongeveer duizend mensen vragen hulp EUclaim na storing Eindhoven

ARNHEM – Bijna duizend passagiers hebben een week na de storing op Eindhoven Airport advies gevraagd aan claimorganisatie EUclaim over hun recht op compensatie. Ruim vijftig passagiers meldden zich voor bijstand bij het verhalen van extra gemaakte kosten, zoals voor een vervangende vlucht of een hotelaccommodatie.

Vorige week donderdag stond de teller nog op ongeveer tweehonderd passagiers, daar zijn er in een week tijd dus bijna achthonderd bijgekomen. EUclaim moet de reizigers teleurstellen die vragen of ze recht hebben op compensatie, zegt vluchtanalist Paul Vaneker. Luchtvaartmaatschappijen konden niets doen aan de storing, die het luchtverkeer op Eindhoven Airport vorige week woensdagmiddag platlegde. Hierdoor zijn zij niet verplicht om de passagiers te compenseren.

Wel hebben de passagiers van een geannuleerde vlucht recht op een vervangende vlucht of vervoer bij de eerstvolgende mogelijkheid, eten en drinken en eventueel een hotelaccommodatie, volgens Vaneker. Zij kunnen die kosten later declareren, legt hij uit.

Fout in softwarecode

Het vijftigtal passagiers dat zich heeft gemeld bij de claimorganisatie voor hulp bij de extra gemaakte kosten, was vooral geld kwijt aan de kosten voor een vervangende vlucht en een hotelaccommodatie. Gemiddeld maakt een passagier in zo’n situatie 300 euro aan extra kosten, volgens Vaneker.

De problemen waren het gevolg van een fout in een softwarecode voor toegang tot een belangrijk glasvezelnetwerk voor defensielocaties. Dit trof behalve de Eindhovense luchthaven ook overheidsdiensten. Tientallen vluchten werden geannuleerd.

Van Hijum: onbegrijpelijk dat signalen bij UWV niet doorkwamen

DEN HAAG – Het is “extra pijnlijk” dat de problemen bij het UWV lang onder de radar bleven en misschien voorkomen had moeten worden als signalen waren opgepikt, zegt verantwoordelijk minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken).

Zowel mensen die zelf een arbeidsongeschiktheidsuitkering ontvingen als UWV-medewerkers hebben aan de bel getrokken. “En dan is het echt onbegrijpelijk dat dat soort signalen niet doorkomen en tot actie leiden”, aldus Van Hijum tegen het ANP.

De minister meldde woensdag aan de Tweede Kamer dat tal van WIA-uitkeringen verkeerd zijn berekend. Het gaat mogelijk om tienduizenden uitkeringen die in de helft van de gevallen te hoog werden vastgesteld. In de andere helft van de gevallen kregen mensen juist minder dan waar ze recht op hadden. Zij kunnen waarschijnlijk compensatie krijgen.

Van Hijum herhaalt dat het echt nog even duurt voordat er duidelijkheid is, ook voor de getroffen mensen. “Je moet van alle individuele casussen nagaan of er fouten zijn gemaakt, welke fouten er zijn gemaakt.” Dat heeft nu eenmaal tijd nodig, aldus de bewindsman. “Het is ongemakkelijk, maar het is wel de realiteit.”

Het is een “groot probleem”, erkent Van Hijum, die “ontzettend geschrokken” is van de omvang en ernst ervan. Maar hoeveel mensen hierdoor zijn geraakt moet het UWV nog uitzoeken. Pas dan kan het kabinet een beeld krijgen van hoeveel mensen een nabetaling krijgen en hoeveel geld daarmee gemoeid is.

Tailwind Shipping Lines doopt containerschip de Panda 004

Foto: Tailwind Shipping

MOERDIJK/HAMBURG – Tailwind Shipping Lines, een dochteronderneming van Lidl Stiftung & Co. KG, doopte dit weekend in Moerdijk, Nederland, de “Panda 004”, een 1.400 TEU containerschip. In aanwezigheid van ongeveer 50 gasten en medewerkers, verrichtte naamgever Sabine Hoffmockel, een medewerker van de afdeling Contracten & Administratie, zaterdag de eerste ceremoniële scheepsdoop van de rederij in de containerterminal van de haven. In overeenstemming met de traditie wenste ze het schip en de bemanning “altijd een goede vaart en altijd een handbreedte water onder de kiel”.

Vervolgens werd, zoals gepland, een champagnefles tegen de achtersteven van de “Panda 004” geslagen. De

“Panda 004” zal in eerste instantie opereren als een van de twee schepen in Tailwind’s Dolphin Express (DEX) dienst, die wekelijks Barcelona en Moerdijk verbindt. Omdat het zusterschip, de “Panda 003”, structureel identiek is, zal er een homogene vloot in de dienst varen. Barcelona is ook een aanloophaven voor de Panda Express (PAX)-service van de rederij, die ervoor zorgt dat lading tussen het Verre Oosten en Noord-Europa naadloos wordt overgeladen.

Na de homogenisering van de vloot, iets meer dan twee jaar na de oprichting, beschikt de startende rederij nu over een totale scheepscapaciteit van ongeveer 40.000 TEU, verdeeld over momenteel negen schepen. “Als premium carrier – ook voor externe klanten die tijdkritische goederen willen vervoeren – bieden we een service op maat met behulp van de ‘Panda 004’ op de DEX”, zegt Christian Stangl, Managing Director van Tailwind Shipping Lines.

“Voor zowel Lidl, onze hoofdklant, als voor andere klanten is Moerdijk ideaal gelegen om goederen naar Noordwest-Europa te vervoeren en als feederdienst biedt het een aantrekkelijk alternatief, bijvoorbeeld voor het vervoeren van goederen door heel Europa per vrachtwagen.”

Net als de “Panda 003” werd de “Panda 004” in China gebouwd voor de rederij Elbdeich door Penglai Zhongbai Jinglu Shipbuilding. Tailwind Shipping Lines heeft het schip op lange termijn gecharterd. Met een lengte van 169,90 meter en een breedte van 26,90 meter heeft het schip ruimte voor zowel shortsea- als oversized intermodale containers. Daarnaast kunnen er maximaal 378 koelcontainers (“reefers”) aan boord worden gestald.

Wendbare IVECO X-WAY 8×4 met elektrische autolaadkraan voor Grondverzet Kerssies

DE KRIM – Eddy Vetker van Grondverzet Kerssies uit De Krim, een dorp in de buurt van Hardenberg, heeft een nieuwe IVECO X-Way in gebruik genomen. Grondverzet Kerssies is al jaren een trouwe IVECO-klant. De relatie met het merk begon al in de tijd van Magirus Deutz, met luchtgekoelde trucks. Eigenaar Eddy Vetker bleef het merk en de dealer altijd trouw, wat resulteerde in zijn derde nieuwe IVECO.

Grondverzet Kerssies deed vroeger al zaken met Magirus Deutz, en sinds ik in 1986 hier aan het werk ging, hebben we uitsluitend met Magirus en IVECO trucks gewerkt.” Eddy werkte aanvankelijk voor zijn schoonvader in het bedrijf, maar sinds 2002 is hij mede-eigenaar geworden in een VOF. Eddy vervolgt: “In 2009 heb ik het bedrijf zelf voortgezet, met mijn schoonvader als oproepkracht. Hij werkt nog regelmatig mee met de minigravers. Eén van onze activiteiten is het laden van vrachtwagens tijdens de aardappelcampagne, met een mobiele kraan. Dat doen we al 60 jaar!”

8×4 Wide Spread

Grondverzet Kerssies heeft al jaren één vrachtwagen, die meestal wordt ingezet voor wegenbouwer KWS. Eddy rijdt zelf op de vrachtwagen. “Onze vorige IVECO, een Trakker 8×6 Euro 5, was aan vervanging toe en ik wilde nog één keer een nieuwe. Ik ben nu 60, dus dit is mijn laatste auto.”

Dat het opnieuw een IVECO zou worden, stond eigenlijk al vast, maar de configuratie werd wel aangepast: “De voorwielaandrijving gebruikte ik eigenlijk nooit, en ik wilde een truck die wat wendbaarder was. Vandaar dat ik heb gekozen voor een 8×4 met een 10-tons naloopas in Wide Spread-opstelling. Die aanpassing is gedaan door Veldhuizen Trucks, waarbij de originele as is verplaatst.”

HVO en Hybride PTO

De nieuwe Euro 6 IVECO voldoet aan de steeds strengere milieueisen voor binnensteden, maar dat was niet genoeg. In overleg met opdrachtgever KWS werd besloten dat de truck op 100% HVO zou gaan rijden. Verder werd de autolaadkraan uitgerust met een hybride PTO van Wierda Hybrid Technologies (WHT).

Eddy: “Dankzij dat elektrische pakket kan ik de hele dag elektrisch werken met de autolaadkraan. Dat werkt mooi stil en zonder enige uitstoot. Het mooie is dat de dieselmotor het automatisch overneemt als de accu’s ooit leeg zouden raken. Dat heb ik echter nog niet meegemaakt.”

Het extra gewicht van het accupakket wordt gecompenseerd doordat de IVECO geen aangedreven vooras of tussenbak heeft. Eddy: “Mede dankzij de Wide Spread-opstelling van de assen en de 10-tons vooras heeft deze auto een GVW van 39 ton. Dat betekent 19 ton laadvermogen, wat precies goed is voor het werk dat ik ermee doe.”

Multifunctioneel

De IVECO X-Way is uitgerust met de 480 pk sterke Cursor 11-motor, die zijn werk doet zonder EGR. De dagcabine is voorzien van een uitgebreid camerasysteem, waarmee zowel in de laadbak, naar achteren als in de dode hoek kan worden gekeken. Al die functies worden tegelijkertijd weergegeven. Verder is de cabine voorzien van een handige doorgang naar de Palfinger Q170S ‘Z-kraan’ met ‘Easyfold’. De laadbak is een geïsoleerde tweezijdige kipper van Vossebelt met aluminium milieukleppen.

Daarnaast is de X-Way voorbereid voor gladheidsbestrijding, met een Din-montageplaat aan de voorzijde en extra verlichting voor de donkere maanden. Hiermee heeft Grondverzet Kerssies een multifunctionele 8×4 op de weg gezet.

Kamer wil minimumleeftijd van 14 jaar en helmplicht voor fatbikes

DEN HAAG – De Tweede Kamer wil dat er een minimumleeftijd van 14 jaar komt voor het besturen van een fatbike. Ook moet er een helmplicht gaan gelden voor de elektrische fiets met dikke banden. De PVV steunt een voorstel van de VVD en NSC daartoe, waarmee het plan een Kamermeerderheid heeft. Dat bevestigt Kamerlid Hidde Heutink (PVV) na berichtgeving door RTL Nieuws.

Al langer is er discussie over de fiets, die veel wordt opgevoerd en door zeer jonge bestuurders wordt bereden. Vaak leidt dat tot ongelukken en letsel.

PVV-minister Barry Madlener (Infrastructuur) zei eerder bereid te zijn maatregelen te nemen, maar twijfelde openlijk of het wel haalbaar en wenselijk zou zijn. Het beperken van fatbikes kon volgens hem “grote consequenties” hebben. “We moeten geen dikkebandenpolitie gaan instellen, dat lost het probleem ook niet op”, zei hij toen.

De minister toonde zich verder sceptisch of het verschil tussen een fatbike en een elektrische fiets juridisch wel te maken zou zijn. De indieners van de motie zien daar wel aanknopingspunten toe. Niet alleen de banden zijn dikker, maar ook zijn fatbikes zwaarder dan elektrische fietsen en zijn de zadels niet verstelbaar. Deze en andere criteria maken het volgens de VVD en NSC mogelijk om onderscheid te maken.

Eerder gingen geluiden op om een leeftijdsgrens van 12 jaar in te voeren, maar dat zou niet haalbaar zijn. Pas vanaf 14 jaar moet iemand zich kunnen identificeren, vandaar dat de grens daar getrokken moet worden.

De partijen dienen volgende week de motie in tijdens een debat over verkeersveiligheid. Dan geeft minister Madlener ook aan wat hij van het voorstel vindt. Eerder zei hij zich te voegen naar de wens van de Kamer.

Minderjarige vast voor deelname aan terroristische organisatie The Base

Drie mannen die in augustus zijn aangehouden worden verdacht van opruiing tot terrorisme. Ze zitten in voorlopige hechtenis. Een van hen, een jongen van 16, zit naast opruiing ook vast voor deelname aan een terroristische organisatie. Het gaat om The Base, een rechts-extremistische paramilitaire organisatie, die een internationale aanhang heeft.

The Base staat sinds januari van dit jaar op de nationale sanctielijst terrorisme en wordt sinds vorige maand in heel Europa aangeduid als terroristische organisatie.

De verdachten van 16, 19 en 26 jaar oud zijn op 20 augustus aangehouden door de Eenheid Landelijke Opsporing en Interventies (LO) in de gemeente Bergeijk, Hengelo en Veenendaal.

Het Openbaar Ministerie (OM) vermoedt dat ze aanhanger zijn van het accelerationistische gedachtengoed, dat is een stroming binnen het rechtsextremisme. Volgens het OM hebben ze in chatgroepen anderen aangezet om onder meer terroristische misdrijven te plegen, en daarmee worden ze verdacht van opruiing tot terrorisme.

Op dinsdag 3 september 2024 zijn de verdachten verschenen voor een raadkamer, waar besloten is dat alle drie verdachten 30 dagen vast blijven zitten. De zaak van de minderjarige verdachte wordt behandeld volgens het jeugdstrafrecht.

1...120121122...455Pagina 121 van 455

LAATSTE NIEUWS

Brand uitgebroken in trailer in Edam [+foto’s]

EDEAM - Zaterdagavond rond 19.45 uur is aan de Hamerstraat in Edam de trailer van vrachtwagen in brand gevlogen. De brandweer schaalde bij aankomst gelijk...

Aangehouden vrachtwagenchauffeurs na dodelijk ongeluk A4 vrijgelaten, onderzoek gaat door

SVZ Transport neemt Van den Heuvel Logistiek over

Hele weekend geen treinen tussen Rotterdam en Den Haag

Pakketdiensten voorbereid op Black Friday piek: PostNL zet 300 extra vrachtwagens...

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof