ARNHEM – De licentiecommissie van de KNVB heeft Vitesse een straf opgelegd van 21 punten aftrek. De Arnhemse voetbalclub kreeg die sanctie omdat zij in de afgelopen periode vier overtredingen van de licentieregels heeft begaan.
Vitesse heeft volgens de KNVB over een langere periode niet tijdig en onvolledige financiële rapportages ingediend. Het gaat om de jaarstukken van het seizoen 2022/2023, de prognose, de halfjaarcijfers, de jaarstukken van het afgelopen seizoen 2023/2024 en prognose voor het huidige seizoen.
Door de puntenaftrek komt de club, die dit seizoen al 6 punten in mindering kreeg, nog vaster op de laatste plaats van de Keuken Kampioen Divisie te staan. Vitesse degradeerde afgelopen seizoen naar de KKD. De ploeg staat nu op -15 punten.
‘Overnameproces’
“Voor bepaalde vergrijpen kan een Betaald Voetbal Organisatie ook een geldboete krijgen. Gezien de huidige financiële situatie van Vitesse heeft de Licentiecommissie besloten om geen geldboete op te leggen en dus te kiezen voor een puntenstraf. Daar is de club erkentelijk voor”, aldus Vitesse in een verklaring.
“Het is al enkele weken bekend dat Vitesse niet heeft kunnen voldoen aan de eisen uit het licentiereglement rondom haar financiële stukken. Dit had onder andere te maken met het zogeheten continuïteitsvraagstuk, voortkomend uit het slepende overnameproces.”
De KNVB sluit niet uit dat de club nog verdere sancties krijgt opgelegd. “De nu opgelegde straffen zijn opgelegd voor de overtredingen die in de afgelopen periode zijn begaan. Er kan niet vooruit worden gelopen op wat eventueel nog gaat gebeuren”, aldus de licentiecommissie. Vitesse heeft besloten niet in beroep te gaan.
DEVENTER – Na een intensieve periode van verbouwing en aanpassing wordt vandaag de hernieuwde truckparking aan de Van der Landeweg in Deventer (Bedrijvenpark A1) geopend door wethouder Jami van Essen en gedeputeerde Erwin Hoogland.
De parking bood al lange tijd plaats aan ruim 100 vrachtwagens, maar de beveiliging en het voorzieningenniveau voor de rustende chauffeurs voldoen door de recente aanpassingen nu aan alle (Europese) eisen. De rustende chauffeurs kunnen er tv kijken, douchen, kleding wassen en drogen, hebben toegang tot internet en beschikken nu over ruim sanitair. Tijdens hun verblijf op het afgesloten terrein wordt er 24/7 vanuit een eigen meldkamer gekeken naar veiligheid van chauffeur, vrachtwagen, en lading.
Er is een groot tekort aan parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Transport & Logistiek Nederland gaf in Oktober nog aan dat we in Nederland zo’n 4.000 plekken te weinig hebben en dat dit snel oploopt gegeven de groei van het aantal vrachtwagen kilometers. Vrachtwagenchauffeurs moeten verplicht rusten. Daar wordt zeer streng op gehandhaafd. Dat rusten dient dan wel veilig en comfortabel plaats te kunnen vinden, daar horen voorzieningen bij.
“We zijn erg verheugd dat we nu ook in Deventer een beveiligde truckparking kunnen exploiteren die voldoet aan alle eisen die gebruikers, verzekeraars en logistieke sector stellen”, zegt Ton Barten, directeur van Truckparkings Rotterdam Exploitatie BV.
Gedeputeerde Erwin Hoogland is blij dat ook de provincie Overijssel een bijdrage heeft kunnen leveren. “Overijssel is een logistieke provincie met een strategische ligging op de North Sea Baltic Corridor. Daarbij horen goede en veilige voorzieningen voor al die vrachtwagenchauffeurs die dagelijks aan het werk zijn in onze provincie. Een uitnodigende plek om uit te rusten, dat draagt ook bij aan de veiligheid op de weg.”
Wethouder Jaimi van Essen is trots: “Bedrijvenpark A1 is een vooraanstaand bedrijventerrein in Nederland. Deze hypermoderne, veilige en comfortabele truckparking past daar goed bij. Vorige maand openden we hier een waterstoftankstation waar zowel internationale als nationale vrachtwagens groene waterstof kunnen komen tanken. Ook dat draagt bij aan die landelijk leidende positie van het Bedrijvenpark, dat ook nog eens één van de duurzaamste bedrijventerreinen van Nederland is, met duurzame gebouwen en zonne- en windenergie, speciaal voor het park.”
FLUITENBERG – Een vrachtwagen is donderdag aan het begin van de middag zijn dieseltank verloren op de A28 in de richting van Assen. Dit kwam doordat een band onder de vrachtwagen loskwam.
De weg ligt bezaaid met diesel waardoor deze spekglad is.
Twee rijstroken zijn afgesloten waardoor er file een file is ontstaan.
De wegbeheerder is bezig om de situatie veilig te stellen en het wegdek te reinigen.
Foto: Noordernieuws
Ook zal de grond naast het wegdek gesaneerd moeten worden en afgegraven. De werkzaamheden zullen nog enkele uren in beslag nemen.
LEEUWARDEN – Op de N31, afrit Leeuwarden-Oost, is een vrachtwagenchauffeur, door nog onbekende oorzaak, met zijn vrachtwagen van de weg geraakt en in de drassige berm tot stilstand gekomen.
De afrit is dicht om de gestrande vrachtwagen weer richting het asfalt te trekken en de boel weer te fatsoeneren, meldt Rijkswaterstaat.
Rond 16:00 uur zou de klus geklaard moeten zijn, aldus Rijkswaterstaat.
AMSTERDAM – Afvalverwerker Renewi wordt mogelijk overgenomen door het Australische beleggingsfonds Macquarie Asset Management. Daarover heeft de directie van het Nederlands-Britse recycling- en afvalverwerkingsbedrijf een voorlopig akkoord bereikt met de koper.
Met het door Macquarie gedane voorstel is omgerekend zo’n 841 miljoen euro gemoeid. Op de beurs in Amsterdam werd direct op het bericht gereageerd. Het aandeel Renewi maakte donderdag eind van de ochtend een koerssprong van meer dan 40 procent.
Renewi ontstond in 2017 door een fusie van de Britse Shanks Group en het Nederlandse Van Gansewinkel. Macquarie deed in september vorig jaar al een bod op Renewi en verhoogde dit een maand later zelfs. Maar die overnamepoging strandde omdat het bestuur van Renewi de bieding afwees. De directie stelde destijds dat het bod “het bedrijf fundamenteel onderwaardeert” en riep aandeelhouders toen ook op niet in te gaan op het bod.
Nu gaat het om een bod van 870 pence per aandeel, wat neerkomt op een premie van 57 procent ten opzichte van de slotkoers van woensdag. Dit is ook beduidend hoger dan de 810 pence per aandeel die vorig jaar werd voorgesteld. Het bestuur van Renewi is nu wel “geneigd” het bod aan te bevelen en heeft ermee ingestemd om Macquarie boekenonderzoek te laten doen. Dat is een belangrijke stap in een overnameproces.
Macquarie heeft volgens de Britse overnameregels nu tot 26 december de tijd om met een definitief bod te komen of zich terug te trekken. Het beleggingsfonds heeft eerder al geïnvesteerd in afvalbedrijven in onder meer Australië en de Verenigde Staten. In 2021 nam het ook Beauparc Utilities over, een recycling- en afvalverwerkingsbedrijf dat actief is in Europa.
Macquarie heeft al toezeggingen ontvangen van drie grote Renewi-aandeelhouders die samen ruim 15 procent van het bedrijf in handen hebben. Zij hebben beloofd het te verwachten bod te zullen steunen.
ROTTERDAM – Bij een “empty depot” in de Rotterdamse Waalhaven zijn gisteravond twee mannen aangehouden op verdenking van pogingen tot uithalen. De mannen, een 27-jarige uit Maassluis en een 24-jarige uit Rotterdam, werden rond 22:30 uur betrapt terwijl zij het hek van het terrein overklommen. Ze hadden enkele lege sporttassen bij zich, vermoedelijk om drugs te vervoeren.
Op de plek waar zij het hek overklommen, werden twee fietsen gevonden met doorgeslepen sloten. Dit wijst erop dat de mannen waarschijnlijk op gestolen fietsen naar het terrein waren gekomen.
De afgelopen maanden was het relatief rustig met uithalers in het Rotterdamse havengebied, maar de laatste week is er een sterke toename van activiteiten geregistreerd. De verdachten zijn door de douane aangehouden en vervolgens overgedragen aan de politie.
Het is nog onduidelijk of er verdovende middelen zijn aangetroffen in verband met deze zaak. Het onderzoek loopt nog.
BEIROET – Zeker drie plaatsen in Libanon zijn donderdag onder vuur genomen door de Israëlische krijgsmacht, melden Libanese veiligheidsbronnen en staatsmedia. Een dag eerder was een bestand ingegaan dat offensieve militaire operaties verbiedt.
Markaba, Wazzani en Kfarchouba zouden beschoten zijn door een of meer tanks. De plaatsen liggen in het zuiden van het land, bij de grens met Israël. In Markaba raakten zeker twee personen gewond, zegt een bron.
In het bestand is afgesproken dat Israëlische troepen in zestig dagen tijd geleidelijk worden teruggetrokken uit het buurland. Hezbollah moet ondertussen wegtrekken bij de grens.
Verdachte personen
De Israëlische krijgsmacht heeft gevluchte inwoners van grensdorpen opgeroepen voor hun eigen veiligheid nog niet terug te keren. De drie getroffen plaatsen bevinden zich in het gebied waar die waarschuwing voor geldt.
Israël bevestigde dat het een aanval heeft uitgevoerd in het zuiden van Libanon. In Markaba zou een waarschuwingsschot zijn gelost in de richting van een voertuig, bericht nieuwssite Times of Israel. Dat zou niet bedoeld zijn geweest om de inzittenden te doden.
De krijgsmacht stelde dat is opgetreden toen verdachte personen arriveerden op meerdere locaties in het zuiden van Libanon. Hun komst zou neerkomen op een schending van het bestand.
BRUCHMÜLE – Op een parkeerplaats langs de Duitse snelweg A1 bij Bruchmühle is tussen 26 november 2024, 21:00 uur en 27 november 2024, 05:30 uur een grote diefstal gepleegd. Uit een geparkeerde vrachtwagen met oplegger werden 18 pallets en meerdere dozen met voertuigonderdelen gestolen.
De 27-jarige chauffeur ontdekte de diefstal tijdens een voertuigcontrole om 05:30 uur. Volgens de eerste bevindingen hebben de daders toegang gekregen tot de lading via de achterdeuren van de oplegger.
Het is nog onduidelijk hoe groot de waarde van de gestolen goederen is; dit wordt momenteel onderzocht.
De vrachtwagen was geladen in Neurenberg en de gestolen onderdelen waren afkomstig van een bedrijf uit Heilbad Heiligenstadt.
De politie is bezig met verder onderzoek en roept eventuele getuigen op zich te melden.
OOSTZAAN – Hoogwout Berging heeft besloten te stoppen met de afdeling internationaal transport, die de afgelopen drie jaar gericht was op de repatriëring van gestrande voertuigen. Ondanks de inzet van een gepassioneerd team van chauffeurs en kantoormedewerkers, bleek deze tak van het bedrijf niet rendabel genoeg om op voort te bouwen.
“Het was een rollercoaster,” aldus Hoogwout, “maar de resultaten laten zien dat we in deze tak van sport geen duurzame toekomst kunnen realiseren. Dit besluit valt ons zwaar, en het raakt niet alleen ons, maar ook onze medewerkers.”
De afdeling zal worden ontmanteld. De voertuigen worden verkocht, en voor de betrokken medewerkers wordt een persoonlijk begeleidingsplan opgesteld om hen naar nieuw werk te helpen, zowel binnen als buiten het bedrijf.
Hoogwout Berging gaat zich voortaan volledig richten op berging en nationaal transport. Hoewel het een moeilijk besluit was, staat het bedrijf volledig achter de keuze: “Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.”
Het besluit markeert een nieuwe focus op de kernactiviteiten van Hoogwout Berging, maar laat ook zien hoe uitdagend het kan zijn om te groeien in een competitieve markt.
AMSTERDAM – Afvalverwerker Renewi heeft donderdag een koerssprong van meer dan 20 procent gemaakt op de beurs in Amsterdam.
Dat gebeurde door een gerucht dat een Australisch beleggingsfonds het Nederlands-Britse recycling- en afvalverwerkingsbedrijf alsnog wil proberen over te nemen.
Persbureau Bloomberg meldde op basis van ingewijden dat Macquarie Asset Management een nieuwe poging doet. Macquarie deed in september vorig jaar al een bod op Renewi en verhoogde dit een maand later zelfs. Maar die overnamepoging strandde omdat het bestuur van Renewi de bieding afwees. De directie stelde destijds dat het bod “het bedrijf fundamenteel onderwaardeert” en riep aandeelhouders toen ook op niet in te gaan op het bod.
Renewi ontstond in 2017 door een fusie van de Britse Shanks Group en het Nederlandse Van Gansewinkel. Volgens de ingewijden zijn de besprekingen over de nieuwe overnamepoging nog gaande. Het zou nog niet zeker zijn of ze tot een deal zullen leiden, zeiden de bronnen. Woordvoerders van Macquarie en Renewi wilden tegenover Bloomberg geen commentaar geven.
DEN HAAG – Het vreemd vermogen van landbouwbedrijven is gedaald van 42,0 miljard euro in 2010 naar 38,6 miljard euro in 2022, een afname van 8 procent. Ondertussen steeg het eigen vermogen naar 66,4 miljard euro, bijna drie keer zoveel als in 2010. In de glastuinbouw daalde het vreemd vermogen het sterkst van alle bedrijfstakken in de landbouw. Dit blijkt uit een analyse van het CBS.
Vreemd vermogen bestaat uit het totaal van kortlopende en langlopende schulden. Als er te veel vreemd vermogen op de balans staat kan dat financiële en economische risico’s met zich meebrengen.
Binnen de landbouw stijgt eigen vermogen voornamelijk door de waardestijging van grond. Een uitzondering hierop is de glastuinbouw, vanwege het beperkte grondoppervlak.
Alleen toename van vreemd vermogen bij akkerbouwbedrijven
Akkerbouwbedrijven vormen de enige landbouwsector waarbij het vreemd vermogen aanzienlijk is toegenomen. In 2022 was dit vergeleken met 2010 met 38 procent gestegen naar 7,5 miljard euro.
Tuinbouwbedrijven en hokdierbedrijven laten de grootste absolute daling in vreemd vermogen zien. Het vreemd vermogen van hokdierbedrijven daalde met 28 procent.
In 2022 hadden hokdierbedrijven met 52 procent het grootste aandeel vreemd vermogen van het balanstotaal. In de akkerbouw was dit aandeel met 28 procent het kleinst.
Tuinbouwbedrijven voorop in daling van vreemd vermogen
Het vreemd vermogen van tuinbouwbedrijven is tussen 2010 en 2022 van 10,7 miljard naar 6,1 miljard euro gedaald. Een daling van 43 procent. Tegelijkertijd steeg het eigen vermogen van 3,2 miljard naar 7,4 miljard euro.
Tuinbouw bestaat uit glastuinbouw en tuinbouw open grond. Glastuinbouwbedrijven zijn goed voor 65 procent van de totale opbrengsten in de tuinbouw.
Grootste daling vreemd vermogen in glastuinbouw
Glastuinbouw kent met een daling van 56 procent de grootste afname van vreemd vermogen van alle bedrijfstypen. In 2010 telde het vreemd vermogen 8,1 miljard euro, twaalf jaar later was dat gedaald naar 3,6 miljard euro. Vóór 2010 vond er juist een stijging plaats. Dit had onder andere te maken met schaalvergroting en de economische crisis van 2008 die leidde tot een dalende vraag vanuit de consument. Als gevolg daarvan vroegen glastuinbouwers extra financiering aan.
Na deze periode daalde het vreemd vermogen weer en veranderde de verhouding tussen vreemd en eigen vermogen. Gunstige bedrijfsresultaten van de laatste jaren zijn gebruikt om het vreemd vermogen te verminderen.
Het vreemd vermogen van bedrijven met tuinbouw in de open grond was in 2022 vergeleken met 2010 met 3 procent gedaald.
FRANKFURT – De Europese Unie moet eerst onderhandelen met de Verenigde Staten over de mogelijke Amerikaanse importtarieven op goederen uit Europa, in plaats van onmiddellijk met tegenmaatregelen te komen. Dat zegt president Christine Lagarde van de Europese Centrale Bank (ECB) in een interview met zakenkrant Financial Times, dat op de website van de ECB is gepubliceerd.
“We lijken meer af te dwalen in wat ik een chequeboekstrategie zou noemen”, zei Lagarde, waarbij ze benadrukte dat de EU bij het vorige handelsconflict met de VS ook een strategie hanteerde om “niet meteen terug te slaan, maar om te onderhandelen”. De ECB-president reageerde daarmee op het dreigement van aankomend president Donald Trump om importheffingen op te leggen.
Trump kondigde deze week aan direct na zijn aanstelling in januari een invoerheffing van 10 procent op te leggen op Chinese goederen. Die heffing komt bovenop al bestaande invoertarieven voor Chinese producten. Canada en Mexico moeten daarnaast een importheffing van 25 procent gaan betalen. Tijdens zijn verkiezingscampagne heeft Trump ook gedreigd met heffingen tot 20 procent op goederen uit de rest van de wereld, waaronder Europa.
Inflatie
Lagarde herhaalde eerdere waarschuwingen over de negatieve effecten van een wereldwijde handelsoorlog en zei dat het beter is om aan te geven dat de EU bereid is om te onderhandelen en te kijken hoe Europa en de VS kunnen samenwerken. “Ik denk dat dit een beter scenario is dan een pure vergeldingsstrategie, waarbij niemand echt wint.”
Hoewel het volgens Lagarde nog te vroeg is om de impact te berekenen van de importtarieven waarmee Trump dreigt, zullen die volgens haar op de korte termijn mogelijk leiden tot een iets hogere inflatie. Een wereldwijde handelsoorlog zal volgens haar leiden tot een lagere wereldwijde economische groei.
ROTTERDAM – De Erasmusbrug in Rotterdam is vanaf donderdagochtend 10.00 uur meerdere uren dicht geweest voor het verkeer door een storing, meldt een woordvoerder van de gemeente.
Autoverkeer, trams, fietsers en voetgangers konden sinds 12.15 uur weer van noord naar zuid over de brug. In de andere richting duurde het tot na 13.30 uur totdat het verkeer de brug weer kon gebruiken.
Om 14.00 uur, nadat de brug meerdere malen was opengegaan voor de scheepvaart, verliep de verkeersstroom weer normaal.
Op beelden was te zien dat de slagbomen omlaag stonden. Daarachter stonden aanvankelijk lange rijen voertuigen, trams, fietsers en voetgangers. Omstreeks 11.30 uur zijn alle trams achteruitgereden en konden automobilisten en ander verkeer op de brug keren om een andere route te kiezen.
Monteurs zochten in de kelderruimte van de brug naar de oorzaak van de storing. Aan de brug wordt dit jaar groot onderhoud gepleegd. Het is nog onduidelijk waardoor het mankement is veroorzaakt en of het onderhoud iets met de storing te maken heeft.
DEN HAAG – Huishoudens gaan volgend jaar fors meer betalen aan hun energienetbeheerder. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft de tarieven van de regionale netbeheerders en hoogspanningsnetbeheerder TenneT voor het jaar 2025 officieel vastgesteld. Deze gaan zoals op Prinsjesdag al voorspeld circa 11 procent omhoog. Voor een gemiddeld huishouden betekent dat een stijging van zo’n 60 euro per jaar.
De netbeheerkosten maken onderdeel uit van ieders algehele energierekening. Deze kosten gaan omhoog omdat netbeheerders forse investeringen moeten doen in verzwaring van hun netten. Voor de energietransitie moet vooral het stroomnet flink worden verzwaard.
Door wind- en zonneparken wordt steeds meer stroom geproduceerd. Tegelijkertijd zit het net op veel plekken in het land vol, waardoor bedrijven moeten wachten voor ze een aansluiting kunnen krijgen.
Omdat bedrijven en huishoudens zelf niet kunnen kiezen tussen netbeheerders, maar gebonden zijn aan de in hun regio actieve partij, stelt de ACM de netbeheertarieven jaarlijks vast.
In 2025 betalen alle afnemers van de regionale elektriciteits- en gasnetten in totaal ongeveer 7,9 miljard euro aan transportkosten voor hun stroom en gas. Afnemers van het hoogspannings- en extrahoogspanningsnet van TenneT betalen volgend jaar bij elkaar zo’n 2,6 miljard euro.
AMSTERDAM – dnata, een van ‘s werelds meest toonaangevende luchtvaartdienstverleners, is de eerste grondafhandelaar in Europa die het keurmerk voor milieubeheer van de International Air Transport Association (IATA) heeft verkregen. Deze erkenning onderstreept de inzet van het bedrijf met betrekking tot het implementeren van krachtige maatregelen die duurzaamheid bevorderen.
Onafhankelijke milieucertificering
IATA Environmental Assessment (IEnvA) is een certificeringsprogramma. Onafhankelijk wordt getoetst in hoeverre belanghebbenden bij de luchtvaart, zoals luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, vrachtafhandelaars, vrachtvervoerders en grondafhandelaars, zich inzetten om hun prestaties op het gebied van milieu en duurzaamheid te verbeteren.
In het kader van de uitvoerige evaluatie van IATA werden dnata’s werkmethoden en inspanningen ten aanzien van duurzaamheid in alle lagen van het bedrijf op Amsterdam Schiphol Airport (AMS) onder een vergrootglas gelegd.
Jan van Anrooy, Managing Director, dnata Netherlands, vertelt: “We zijn trots dat we als eerste luchtvaartdienstverlener in Europa het prestigieuze IEnvA-keurmerk hebben bemachtigd. Deze prestatie laat zien hoe ons team zich inzet voor het milieu en hoe wij ons consistent inspannen om de wereldwijde CO2-uitstoot van dnata terug te dringen. Wij zullen onverminderd blijven investeren in het verbeteren van de infrastructuur, materieel en processen om onze ecologische voetafdruk verder te verkleinen.”
Rafael Schvartzman, Regional Vice President Europe, IATA, zegt: “Wij feliciteren dnata Nederland – als eerste grond- en vrachtafhandelaar in Europa voldoet het bedrijf volledig aan de IEnvA-norm. Een belangrijke mijlpaal die laat zien hoe dnata Nederland zich hardmaakt voor een duurzame luchtvaart en uitmuntendheid op het gebied van milieu. Door te voldoen aan wereldwijde milieustandaarden en best practices geeft dnata Nederland een sterk voorbeeld aan de sector. Wij kijken ernaar uit om gezamenlijk verdere stappen te zetten voor een duurzame luchtvaart.”
Consistente investeringen in operationele activiteiten ten behoeve van milieuefficiëntie
In de afgelopen jaren heeft dnata Nederland aanzienlijk geïnvesteerd in de elektrificatie van het wagenpark voor grondafhandeling om zo de uitstoot te beperken. Momenteel rijdt ruim 70% van de grondservicevoertuigen op elektriciteit of zonne-energie. De overige voertuigen rijden op HVO100-biobrandstof (100% Hydrotreated Vegetable Oil).
Foto: dnata
Bij het ontwerpen van dnata Cargo City Amsterdam, de nieuwste faciliteit van dnata, stond duurzaamheid centraal. Het centrum, dat in 2025 wordt geopend, is uitgerust met zonnepanelen, laadstations voor elektrische voertuigen en luchtwarmtepompen. Het vrachtcentrum zal BREEAM-gecertificeerd (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) worden.
dnata Nederland: een toonaangevende luchtvaartdienstverlener op Schiphol
dnata is een toonaangevende aanbieder van diensten voor grond- en vrachtafhandeling in Amsterdam. Het bedrijf werkt met een team van 1000 luchtvaartprofessionals voor 37 luchtvaartmaatschappijen. Jaarlijks worden 10.000 vluchten afgehandeld en wordt er 550.000 ton vracht verwerkt.
Milieuresultaten wereldwijd aanzienlijk verbeterd
dnata heeft recentelijk gemeld dat de onderneming wereldwijd op essentiële punten ten aanzien van het milieu beter heeft gepresteerd in het financiële jaar 2023-24. De consistente aanpak en initiatieven hebben ertoe geleid dat het bedrijf de CO2-uitstoot van activiteiten op het gebied van operations, reizen en catering met respectievelijk meer dan 8%, 22% en 26% heeft verlaagd. Alle cijfers zijn gevalideerd door Verifavia, een onafhankelijk geaccrediteerd controle- en auditbureau op milieugebied.
dnata heeft niet alleen in Nederland maar ook voor het gevarieerde portfolio van bedrijven in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) het IEnvA-keurmerk verkregen.
