DELFT – In een huis aan de César Franckstraat in de wijk Buitenhof-Noord in Delft is maandag “onder verdachte omstandigheden” een lichaam gevonden, meldt de politie dinsdag. In de woning is ook iemand aangehouden.
De politie onderzoekt wat er is gebeurd en of er sprake is van een misdrijf. Rond de woning zijn momenteel nog onderzoekers aan het werk.
Over een mogelijke relatie tussen het slachtoffer en de verdachte kon de politie niets zeggen.
AMSTERDAM – Het grote winkelvastgoedconcern Wereldhave, bekend van winkelcentra als Eggert in Purmerend en De Koperwiek in Capelle aan den IJssel, ziet zijn huuropbrengsten aantrekken. Vorig jaar ontstonden er nog lege plekken in de winkelcentra van het beursgenoteerde bedrijf door het omvallen van winkelketen Big Bazar, maar inmiddels hebben al die winkels weer een nieuwe huurder gekregen.
Wereldhave was vorig jaar een van de vastgoedpartijen die faillissement aanvroegen voor Big Bazar. De koopjesketen kampte al enige tijd met financiële problemen en kreeg steeds meer klachten binnen over onbetaalde rekeningen. Wereldhave had liever dat Big Bazar failliet ging, zodat het de winkelruimte aan beter betalende andere partijen kon verhuren. Dat laatste is dus gelukt.
Big Bazar huurde op zes plekken in Nederland winkelruimte van Wereldhave. Het ging om twee locaties in Arnhem, en zaken in Nieuwegein, Heerhugowaard, Capelle aan den IJssel en Dordrecht. Daarmee was Big Bazar wel een relatief kleine huurder.
Bezettingsgraad
De totale nettohuuropbrengsten van Wereldhave, dat ook in België en Frankrijk actief is, zijn in de eerste helft van dit jaar uitgekomen op 68 miljoen euro. Dat is ruim 8 procent meer dan een jaar eerder. De winst steeg daarnaast licht naar 43,7 miljoen euro.
Het resultaat werd nog gedrukt door de impact van onder meer faillissementen in het retaillandschap. De totale bezettingsgraad van alle panden van Wereldhave lag in het tweede kwartaal daarom ook nog iets lager dan een jaar terug, op net geen 95 procent.
Meer shoppers
“Voor de tweede helft van 2024 verwachten wij echter een verbetering”, zegt topman Matthijs Storm. Dat komt doordat de meeste leegstaande winkelruimte inmiddels is verhuurd of bijna is verhuurd. In dat laatste geval is Wereldhave al in vergevorderde onderhandelingen met potentiële nieuwe huurders.
Volgens Wereldhave ging het in de eerste helft van dit jaar sowieso goed met de verkopen van de winkels in zijn winkelcentra in Nederland. Die trokken met 4 procent aan, waarmee ze volgens het bedrijf harder stegen dan de inflatie. Ook kregen de winkelcentra beduidend meer shoppers over de vloer.
Met de aanschaf van 62 Volvo FH-trekkers op Bio-LNG en 7 Volvo FM Electric-trucks, zet Cornelissen Groep een grote stap in de weg naar een uitstootvrije toekomst. Het bedrijf stopt met fossiele diesel en vervangt het wagenpark stapsgewijs voor elektrische vrachtwagens en trucks op Bio-LNG.
“We nemen onze verantwoordelijkheid in de energietransitie serieus en streven naar een 50% reductie van onze CO2-uitstoot tegen 2028”, zegt Peter Leegstraten, Manager Inkoop en Innovatie bij Cornelissen.
“Naast dat wij het zelf willen, verlangen onze opdrachtgevers ook dat wij stappen zetten naar een uitstootvrije toekomst. Als vervoerder kiezen wij daar de beste TCO-oplossing bij. De 69 nieuwe Volvo-trucks vervangen een groot deel van onze huidige diesel- en gastrucks in onze vloot. Wij zien Bio-LNG echt als transitiebrandstof en waar het kan, zetten wij elektrische vrachtwagens in. Volvo Trucks heeft voor beide situaties voor ons een passende oplossing.”
Hoge brandstofefficiëntie en aantrekkelijke kilometer-kostprijs
Het is voor het eerst dat Cornelissen Volvo-trucks toevoegt aan het wagenpark. “De LNG-motoren van Volvo Trucks zijn gebaseerd op de dieselmotor. Ze zijn daardoor comfortabel om mee te rijden en kennen een hoge brandstofefficiëntie. Dit beïnvloedt in positieve zin het verbruik en daarmee de kilometer-kostprijs. Door de lage CO2-uitstoot hebben deze Bio-LNG-trucks daarnaast een gunstige VECTO-score – iets dat voordeel oplevert bij tolheffingen die op CO2-uitstoot gebaseerd zijn en zullen worden”, licht Leegstraten toe.
In plaats van diesel te vervangen voor HVO, kies Cornelissen bewust voor trucks op Bio-LNG: “Bio-LNG wordt geproduceerd uit grondstoffen met een herkomst dichterbij, waardoor wij denken dit beter te kunnen monitoren. Ook is het goed verkrijgbaar in de landen waar wij operationeel zijn en kent het een groter CO2-reductiepotentieel”, vervolgt hij. “Wij verwachten dat de vraag naar de grondstoffen voor HVO harder zal stijgen – ook binnen andere branches, wat de prijs en beschikbaarheid van HVO nadelig zal beïnvloeden ten opzichte van Bio-LNG. De komende jaren denken we om al deze redenen daarom nog meer in te zullen zetten op Bio-LNG.”
De 62 gas-powered Volvo FH-trekkers zijn uitgerust met de 225 kg-brandstoftank en nieuwe, efficiëntere 460 pk-motor. Een aantal ervan is gekeurd voor LZV, voor nog efficiëntere transporten. De trucks voldoen aan de nieuwste veiligheidsnormen volgens de General Safety Regulations (GSR) en hebben aanvullend een dodehoekcamera en extra zijruiten bij het slaapgedeelte van de cabine. Bij het achteruitrijden, wordt de radio automatisch gedempt. Voor extra chauffeurscomfort is gekozen voor I-Park Cool.
Hoofdzakelijk zal deze serie vrachtwagens op Bio-LNG gaan rijden in de BeNeLux-winkeldistributie voor Albert Heijn, op de ritten waar elektrificatie nog niet volledig uit kan. “Op het moment dat we ook daar de overstap naar elektrisch kunnen maken, zullen deze trucks worden ingezet op het transport tussen fabrieken van leveranciers en distributiecentra – tot ook dat type transport wordt geëlektrificeerd.”
Uitstootvrije winkeldistributie, zeven dagen per week
Naast de trucks op Bio-LNG, heeft Cornelissen zeven Volvo’s FM Electric aangeschaft. “Elektrisch rijden is vandaag de dag bijna een vanzelfsprekendheid, zeker voor de binnenstedelijke winkeldistributie. De elektrische trucks van Volvo hebben een gebleken geschiktheid voor diverse inzetten. De goede ervaringen van andere vervoerders, gaf ons het vertrouwen om Volvo Trucks als nieuw merk aan onze vloot toe te voegen. Een groot bijkomend voordeel is dat de FM Electric-trekkers snel konden worden geleverd”, zegt Leegstraten.
De elektrische trucks zullen zeven dagen per week intensief worden ingezet op de winkeldistributie over relatief beperkte afstanden, in met name het midden, zuiden en westen van het land. Daarbij rijden de vrachtwagens zo’n twee tot vier ritten per dag.
Het bijladen gebeurt in de nacht, met soms een laadsessie tussen de ritten door. Cornelissen heeft hiervoor drie laadpleinen aangelegd, met twee laadpalen in Nijmegen, vier in Zwolle en acht op de recent geopende locatie in Tilburg. Het bedrijf verwacht snel verder op te schalen met de elektrificatie van het wagenpark.
Goede training voor optimaal gebruik van de trucks
Het uitleveren van de trucks gebeurt vanuit verschillende Volvo Trucks-dealers, verspreid over het land en dicht bij de standplaatsen van Cornelissen. “Onze interne trainer en mentorchauffeurs zijn door de driver trainers van Volvo Trucks opgeleid om de elektrische en LNG-trucks optimaal te gebruiken. Zij kunnen de chauffeurs die ermee gaan rijden nu trainen.”
De voertuigoverdracht zal plaatsvinden vanuit Volvo Group Truck Center, BAS Truck Center, Van Dijk Trucks en Nijwa. “Het biedt ons de kans om een band op te bouwen met deze, voor ons nieuwe, dealerlocaties. Ook hebben we hierdoor korte lijnen met de lokale instructeurs”, zegt Peter Leegstraten tot slot.
Cornelissen Groep is een internationaal logistiek bedrijf met meer dan 1.500 medewerkers en een wagenpark van ruim 500 vrachtwagens. Al bijna 90 jaar houdt de onderneming zich bezig met transport, warehousing, pallets en geconditioneerde oplossingen. Cornelissen Groep bestaat uit de business units Transport, Warehousing, Pallets, @Home en Polar Special.
APELDOORN – In het tweede kwartaal van dit jaar zijn veel meer woningen verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Het Kadaster registreerde bijna 48.000 verkochte huizen, 7,7 procent meer dan in het tweede kwartaal van vorig jaar, meldt de organisatie. De gemiddelde koopsom steeg met 8,5 procent tot 441.000 euro.
Maandag werd al bekend dat de prijzen van bestaande koopwoningen in juni met gemiddeld 9,7 procent zijn gestegen, de grootste stijging in bijna twee jaar.
Vooral jongeren onder de 35 jaar kochten meer woningen in het afgelopen kwartaal. Het ging om een stijging van 9,4 procent. De groep jongere kopers bestaat voor twee derde uit starters en voor een derde uit doorstromers. “Doorstromers profiteren vaak van overwaarde door gestegen huizenprijzen. Voor starters is het woningaanbod toegenomen”, aldus het Kadaster.
Appartementen
Vooral appartementen wisselden vaak van eigenaar. “Het aantal gekochte appartementen ligt bijna weer op het hoogtepunt van 2021. De toename komt vooral doordat investeerders steeds meer verhuurappartementen uitponden, dat wil zeggen verkopen, aan eigenaren die er zelf in gaan wonen”, meldt de instantie. Door ongunstige belastingregels van voormalige woonminister Hugo de Jonge hebben veel beleggers hun huurwoningen verkocht omdat het verhuren niet meer rendabel is. Hierdoor is het aanbod voor kopers gegroeid.
In Blaricum, Bloemendaal en Laren was de gemiddelde koopsom hoger dan 1 miljoen euro afgelopen kwartaal. Sinds begin 2020 is de gemiddelde koopsom hier wel minder hard gestegen dan de landelijke stijging van bijna 37 procent.
DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft een risicoanalyse uitgevoerd naar de bijmenging van schadelijke afvalstoffen in stookolie voor zeeschepen. Uit dit onderzoek blijkt dat ongewenste schadelijke stoffen worden bijgemengd. Voor een schone en veilige omgeving is het nodig dat er aanvullende normen voor stookolie komen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat onderzoek uitvoeren naar de introductie van kaders voor kwaliteit van stookolie.
Minister Madlener (IenW) informeert de Tweede Kamer over de uitkomsten van de risicoanalyse door de ILT naar bijmenging van schadelijke stoffen in stookolie.
Bijmenging schadelijke stoffen
De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) heeft in samenspraak met de ILT en aan de hand van een enquête informatie uit de sector opgehaald over de kwaliteit van stookolie. Hier worden technische problemen gemeld, zoals verstopte brandstoffilters en vastlopende pompen. Maar er zijn ook problemen als hoofdpijn en onwel worden van de bemanning door brandstofdampen. Uit een analyse van Veritas Petroleum Service blijkt dat 15% van de geteste monsters stoffen bevat die niet uit raffinageprocessen komen. Dit wijst op bijmenging met schadelijke stoffen uit chemiebedrijven.
De risicoanalyse stookolie bevestigt het gebruik van bijproducten en reststromen uit de (petro)chemische industrie om de restfracties van de olieraffinage te verdunnen. Dit wordt gebruikt als stookolie voor schepen. De uitgevoerde onderzoeken tonen chemische stoffen in stookolie aan die niet in zulke hoge gehalten van nature te verwachten zijn als in een door raffinage uit ruwe olie geproduceerde stookolie.
Aanvullende normen zijn nodig
De ILT ziet risico’s bij de productie, distributie en toepassing van blendproducten en concludeert dat aanvullende kwaliteitsnormen voor stookolie nodig zijn om bijmenging van schadelijke stoffen te voorkomen.
Van bedrijven verwacht de ILT dat zij hun eigen maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen om te voorkomen dat schadelijke stoffen in stookolie worden bijgemengd. Daarom zal de ILT met bedrijven uit de stookolieketen in gesprek gaan. Met de Belgische autoriteiten wordt ook samenwerking gezocht om een internationaal gelijk speelveld te creëren.
WASHINGTON – Het Amerikaanse Ministerie van Defensie waarschuwt voor toenemende samenwerking tussen Rusland en China in het Noordpoolgebied, nu klimaatverandering de regio ontsluit voor grotere concurrentie over maritieme routes en hulpbronnen. Dat zegt het Pentagon in een nieuw beleidsdocument.
“We hebben een groeiende samenwerking gezien tussen China en Rusland in het Noordpoolgebied op commercieel gebied, waarbij China een belangrijke financier is van de Russische energiewinning”, vertelde plaatsvervangend minister van Defensie Kathleen Hicks aan journalisten bij de presentatie van de Amerikaanse strategie in de regio.
De VS zien ook een toenemende militaire samenwerking, “tussen Rusland en China die gezamenlijke oefeningen uitvoeren voor de kust van Alaska,” aldus Hicks. De activiteiten van beide landen zijn volgens de VS in een stroomversnelling gebracht door klimaatverandering die het ijs in de onherbergzame regio doet smelten.
Rusland heeft de afgelopen jaren zijn militaire aanwezigheid in het gebied opgeschroefd door verschillende verlaten bases en vliegvelden opnieuw te openen en te moderniseren. China heeft dan weer geld geïnvesteerd in onderzoek. Ook de VS noemen het Noordpoolgebied “strategisch belangrijk”.
Veel landen zijn geïnteresseerd in de aardolie en het gas dat er te vinden is rond de Noordpool, en in de maritieme routes die erdoor lopen. Het Pentagon verwacht dat het gebied al in 2030 zijn eerste praktisch ijsvrije zomer kan meemaken.
DEN HAAG – Minister-president Dick Schoof en zijn naaste medewerkers blijven naar verwachting nog tot het einde van het jaar werken vanuit het Torentje.
De tijdelijke verhuizing naar het gebouw van het ministerie van Binnenlandse Zaken laat wat langer op zich wachten. Dat heeft te maken met het ICT-systeem dat moet worden meeverhuisd, bevestigt een woordvoerder na een bericht in het AD.
Veel organisaties kunnen op andere computers direct aan de slag, maar dat geldt niet voor het ministerie van Algemene Zaken, het departement van de premier. Het hele systeem moet worden meeverhuisd, en dat kost meer tijd dan verwacht. De eerste medewerkers gaan al wel na de zomer aan de slag op hun nieuwe werkplek. De rest verkast waarschijnlijk rond de kerst, aldus de zegsman.
De wekelijkse ministerraad wordt zoals gepland vanaf augustus tijdelijk gehouden op het Catshuis in plaats van het Binnenhof, dat de komende jaren ingrijpend wordt gerenoveerd. Ook andere ministersvergaderingen vinden daar plaats.
Economische Zaken
Het ministerie van Algemene Zaken heeft toestemming van de gemeente Den Haag om tot eind juli op het Binnenhof te blijven. De brandweer buigt zich momenteel nog over een verzoek tot verlenging, zegt een woordvoerster van de gemeente.
De huisvesting op het ministerie van Binnenlandse Zaken is van korte duur. Als alles verder volgens planning verloopt, verhuist de premier met zijn staf in de loop van volgend jaar opnieuw, ditmaal naar het ministerie van Economische Zaken. Daar blijft zijn departement tot de renovatie van het Binnenhof klaar is. Dat is op zijn vroegst eind 2028.
TEHERAN – De Iraanse Revolutionaire Garde heeft in de Perzische Golf een buitenlandse olietanker onderschept, meldt het Iraanse persbureau ISNA. Het schip voer onder de vlag van Togo en had een lading van meer dan 1,5 miljoen liter olie bij zich.
Volgens de Iraniërs werd de olie gesmokkeld. De twaalf bemanningsleden, bijna allemaal uit Sri Lanka en India, zijn gevangen genomen.
Iran onderschept geregeld buitenlandse schepen die onderweg zijn door de Straat van Hormuz, de verbinding tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman.
In april nam het land het onder Portugese vlag varende containerschip MSC Aries in beslag en in januari de tanker St. Nikolas.
De Amerikaanse marine meldde vorig jaar dat Iran sinds 2021 bijna twintig buitenlandse vrachtschepen heeft “lastiggevallen, aangevallen of in beslag genomen”.
ATLANTA – Delta Air Lines verwacht dat het nog enkele dagen duurt voordat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij is hersteld van de wereldwijde computerstoring die vrijdag vluchten over de hele wereld in de war bracht.
Sinds vrijdag zijn al meer dan 4000 Delta-vluchten geannuleerd. Delta heeft nog altijd last van de storing, die bij veel andere maatschappijen inmiddels niet meer voor problemen zorgt.
Topman Ed Bastian bood eerder al zijn excuses aan, omdat reizigers zo zijn gedupeerd tijdens het drukste reisweekend van de zomer. De topman legde de schuld bij het “aanzienlijke aantal” bedrijfsprocessen dat afhankelijk is van het Windows-besturingssysteem van Microsoft. De storing van vrijdag werd veroorzaakt door een fout in een automatische update van cyberbeveiligingsbedrijf CrowdStrike voor deze systemen.
Reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen in Nederland waren maandag nog bezig met het op pad helpen van de laatste reizigers die vertraging hadden opgelopen door de wereldwijde computerstoring. “We zitten in de afrondende fase”, zei directeur Frank Radstake van reisbranchevereniging ANVR. KLM liet zondag al weten dat het een omboekingsvoorstel had gedaan aan alle passagiers van wie de vlucht was geannuleerd.
Bedrijven en ook mensen thuis kunnen op een andere manier nog wel te maken krijgen met een na-effect van de storing. Afgelopen dagen hebben overheidsinstanties in meerdere landen gewaarschuwd voor phishingpogingen door criminelen. Iedereen zou moeten uitkijken voor malafide websites die beweren te willen helpen met het oplossen van mogelijke computerproblemen, maar eigenlijk proberen gegevens of geld te stelen.
DEN HAAG – Bedrijven hebben in mei 6,8 procent minder geïnvesteerd in vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder. Vooral in gebouwen, vliegtuigen, personenauto’s, machines (waaronder defensiematerieel) werd minder geld gestoken, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In april namen de bedrijfsinvesteringen nog met 6,5 procent toe.
De mate waarin bedrijven bereid zijn om te investeren heeft volgens het CBS te maken met de situatie op de afzetmarkten. Ook de prestaties op de financiële markten zijn van invloed op de investeringsbereidheid, aldus het statistiekbureau.
De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen. Mei had dit jaar echter evenveel werkdagen als in 2023.
Het CBS meldt verder dat de omstandigheden voor investeringen in juli minder ongunstig zijn dan in mei. Dat komt vooral doordat de daling van de export van goederen kleiner was.
Ook was de stijging van de aandelenkoersen groter. Het oordeel over de orderpositie was echter negatiever.
MAASTRICHT – De hulpdiensten zijn maandagavond in Maastricht twee uur lang bezig geweest met een grote zoekactie naar een drenkeling in de Maas.
Volgens een woordvoerster van de brandweer was de man rond 21.15 uur vanaf de Wilhelminabrug in de rivier gesprongen. Sindsdien is hij niet meer gezien.
Het scheepvaartverkeer werd stilgelegd, een traumahelikopter ingezet. Rond 23:15 uur meldde de brandweer dat de zoekactie werd stilgelegd wegens de ingevallen duisternis. Dinsdagochtend zoeken de hulpdiensten verder met een sonarboot.
De zoektocht door politie en brandweer trok veel aandacht, omdat veel mensen op de been waren in het stadscentrum.
DEN HAAG – Het kabinet wil dat CDA’er Wopke Hoekstra Eurocommissaris blijft. Dat bevestigen bronnen na berichtgeving door RTL Nieuws.
Het is nog niet bekend welke portefeuille Hoekstra gaat krijgen. Nu houdt hij zich nog bezig met klimaat en sinds kort ook met transport.
Premier Dick Schoof zei eerder al te hopen dat Nederland een portefeuille in de financiële of economische hoek krijgt. Hoekstra heeft daar ervaring mee: in het kabinet-Rutte III was hij minister van Financiën. In het vierde kabinet van Rutte werd hij buitenlandminister. Eind vorig jaar volgde hij Frans Timmermans op als Nederlandse Eurocommissaris.
CDU
Waarschijnlijk wordt Hoekstra’s voordracht op korte termijn officieel bekendgemaakt.
Hoekstra behoort als CDA’er tot dezelfde politieke familie als Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen, lid van de Duitse aan het CDA verwante partij CDU. Von der Leyen heeft juist van het Europese Parlement voldoende stemmen gekregen om door te gaan als voorzitter van de nieuwe Europese Commissie.
Von der Leyen gaat nu aan de slag met de samenstelling van haar team van Eurocommissarissen, één uit elke EU-lidstaat. Daarbij weegt niet alleen de keus van de lidstaten mee, maar ook of zijzelf met mensen denkt te kunnen samenwerken.
Alle kandidaat-Eurocommissarissen moeten wel een hoorzitting met stevige vragen doorstaan in het Europarlement.
HAARLEM – De politie in Haarlem is op zoek naar een zwarte Citroën, die is doorgereden na een aanrijding in het stadsdeel Schalkwijk. Daarbij raakte een man ernstig gewond.
Voorafgaand aan de aanrijding was een conflict. De politie heeft het vermoeden dat het conflict en de aanrijding iets met elkaar te maken hebben. De auto heeft schade aan de voorkant en de voorruit. Het is niet bekend waarover het conflict ging.
De politie roept mensen die het voertuig zien op om 112 te bellen en de inzittenden niet zelf te benaderen.
Realityster Mark Gillis is na 24 dagen van de intensive care af. Dat laat zijn vader Peter Gillis maandag weten.
De 28-jarige Gillis werd vorige maand in kritieke toestand opgenomen en bleek een ernstige longontsteking te hebben. Zijn vader vertelde vorige week dat Mark opnieuw moet leren lopen, praten en eten en dat hij “enorm verward” en “angstig” is.
In het weekend kon Mark voor het eerst goed slapen, vertelt Peter. “Die slaap heeft hem goed gedaan, want sinds hij wakker werd is hij veel helderder en minder onrustig. Dat bood weer fijne momenten om eens met hem te communiceren. De rest van het weekend ging het in die flow door, dus daar waren wij en de artsen erg tevreden over. Ze hebben daarom aan het begin van de middag besloten om Mark te ontslaan op de intensive care.”
De realityster noemt het een mijlpaal. “Mark is intussen verhuisd naar een gesloten afdeling van het ziekenhuis waar ze verder gaan werken aan zijn herstel en revalidatie.”
HET LOO OLDEBROEK – Een 6-jarige jongen is maandag gereanimeerd nadat hij uit het water was gehaald bij een vakantiepark in ‘t Loo Oldebroek (Gelderland).
Het kind is met een traumahelikopter naar een ziekenhuis in Utrecht gebracht, laat een politiewoordvoerder weten.
Het incident gebeurde bij een recreatieplas op het vakantiepark Landal Landgoed ‘t Loo. Het strand werd tijdelijk ontruimd. Wat de toestand van de jongen momenteel is, kon de politie niet zeggen.
Op het moment van het ongeval was het druk op het strand. Voor getuigen is slachtofferhulp beschikbaar.
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
