BRUSSEL – Meer dan twintig organisaties, waaronder de internationale wegtransportorganisatie IRU, roepen de Europese Commissie op om de herziening van de CO₂-normen voor voertuigen met één jaar te vervroegen. Daarbij pleiten ze voor een technologie-neutrale benadering en de invoering van stimulerende maatregelen die het gebruik van schone voertuigen aantrekkelijker maken. Dat meldt de IRU.
De oproep komt in de aanloop naar het Industrieel Actieplan voor de Automobielsector, dat de Europese Commissie op 5 maart presenteert. Het gezamenlijke statement is ondertekend door 21 organisaties uit de brede keten van de wegtransportsector, die momenteel deelnemen aan de Strategische Dialoog over de Toekomst van de Automobielsector, een overleg dat eind januari is gestart.
Technologie-neutrale CO₂-reductie noodzakelijk
De IRU benadrukt dat de huidige Europese strategie voor de verduurzaming van transport haar doel voorbijschiet door te weinig ruimte te laten voor verschillende technologische oplossingen.
IRU EU-directeur Raluca Marian stelt: “De EU doet zichzelf tekort met het huidige decarbonisatiebeleid. Het gebrek aan technologische neutraliteit beperkt de keuzevrijheid van vervoerders om de CO₂-reductiedoelen te halen.”
Volgens de IRU is het cruciaal dat de Europese Commissie niet alleen de herziening van de CO₂-standaarden vervroegt, maar ook voorwaarden schept die de aanschaf van schone voertuigen stimuleren. In plaats van verplichtingen op te leggen die de vrije markt verstoren, moeten er financiële en operationele prikkels komen die ondernemers aanmoedigen om te investeren in duurzame technologieën.
Brede mix aan oplossingen nodig
De IRU wijst erop dat er meerdere wegen zijn naar een schoner wegtransport. Naast batterij-elektrische en waterstofvoertuigen spelen ook duurzame, laagwaardige en hernieuwbare brandstoffen een belangrijke rol. Een tunnelvisie op één specifieke technologie werkt averechts, waarschuwt de organisatie.
“Dankzij het initiatief van de Europese Commissie om de strategische dialoog te starten, ligt er nu een kans om écht werk te maken van de verduurzaming van wegtransport. Die kans mogen we niet laten liggen door ons blind te staren op één enkele oplossing,” aldus Marian.
De herziening van de CO₂-standaarden en het actieplan voor de automotive sector worden op 5 maart gepresenteerd.