UTRECHT – BMN versterkt het duurzaamheidsprogramma in de regio Midden-Nederland met de toevoeging van een volledig elektrische vrachtwagen, inclusief een elektrische meeneemheftruck, aan het wagenpark. Naast de inzet van een waterstofvrachtauto in Noord-Nederland en het landelijk rijden op HVO, wordt nu verder geïnvesteerd in elektrische mobiliteit voor het distributiecentrum in Nieuwegein. Deze stap onderstreept de toewijding aan een emissievrije toekomst in stedelijke logistiek.
Duurzame innovatie
De elektrische vrachtwagen voldoet aan de hoogste milieustandaarden en biedt dezelfde prestaties als een dieseltruck van vergelijkbare omvang. De truck beschikt over een accu met een capaciteit van 450 kWh, waarmee een volledige lading voldoende is om een werkdag te volbrengen. Met een geschatte actieradius van minimaal 250 kilometer en een jaarlijkse CO₂-reductie van circa 45 ton, draagt deze innovatie bij aan een schonere en gezondere leefomgeving.
Impact op stedelijke logistiek
De nieuwe truck wordt voornamelijk ingezet in de binnenstad van Utrecht en omliggende regio’s. Dit garandeert zero-emissie leveringen in milieuzones, terwijl de geluidsarme werking zorgt voor minder overlast in stedelijke gebieden. De truck voldoet bovendien aan de strengere zero-emissienormen die vanaf 2030 van kracht worden, waardoor klanten toekomstbestendig kunnen opereren.
Samenwerking met toonaangevende partners
Voor de ontwikkeling en implementatie van de elektrische truck is samengewerkt met gerenommeerde partners, waaronder Volvo Trucks, Hiab (voor de elektrische meeneemheftruck) en carrosseriebouwer De Poel uit Emmen. Eneco leverde de laadpaal en Lomans was verantwoordelijk voor de voedingskabel en infrawerkzaamheden. Deze samenwerking heeft geleid tot een volledig geïntegreerde en duurzame logistieke oplossing.
Bijdrage aan duurzame logistiek
De introductie van deze elektrische vrachtwagen is een logische stap in de ambitie om koploper te zijn in duurzame logistiek. Door te investeren in zero-emissietechnologie wordt bijgedragen aan de energietransitie en de reductie van CO₂-uitstoot in de bouwsector. In de komende maanden zullen meer elektrische voertuigen worden ingezet, in lijn met de toenemende invoering van zero-emissiezones en bredere duurzaamheidsdoelstellingen.
Praktische voordelen en toekomstvisie
Naast de milieuvoordelen biedt de truck ook praktische voordelen, zoals stillere leveringen en verbeterde toegankelijkheid in drukke stedelijke gebieden. Dit maakt het mogelijk om zelfs buiten reguliere werktijden efficiënt en geruisloos te laden en lossen.
De elektrische vrachtwagen is operationeel sinds 23 januari 2025 en zal dagelijks circa 250 kilometer rijden in de regio Utrecht. Dit versterkt de positie als duurzame partner in de bouwsector, met een duidelijke focus op een emissievrije toekomst.