KOPENHAGEN – A.P. Moller – Maersk heeft overeenkomsten getekend met drie scheepswerven voor de bouw van 20 containerschepen met dual-fuel motoren. Deze schepen, met een totale capaciteit van 300.000 TEU, maken deel uit van het vlootvernieuwingsprogramma van het bedrijf en ondersteunen hun streven naar decarbonisatie.
Flexibele inzet binnen het netwerk
De nieuwe schepen, variërend in grootte van 9.000 tot 17.000 TEU, zullen uitgerust zijn met dual-fuel motoren die vloeibaar gas kunnen gebruiken. Volgens Anda Cristescu, hoofd Chartering & Newbuilding bij Maersk, bieden deze schepen door hun uiteenlopende groottes flexibiliteit voor verschillende functies binnen het toekomstige netwerk. Zodra ze in de vloot zijn opgenomen, zullen ze bestaande schepen vervangen.
Levering tussen 2028 en 2030
De eerste schepen worden in 2028 geleverd, en de laatste levering staat gepland voor 2030. De orders zijn geplaatst bij drie scheepswerven:
- 2 schepen van 9.000 TEU bij Yangzijiang Shipbuilding (China)
- 12 schepen van 15.000 TEU (6 bij Hanwha Ocean in Zuid-Korea en 6 bij New Times Shipbuilding in China)
- 6 schepen van 17.000 TEU bij Yangzijiang Shipbuilding (China)
Aanvullende chartercapaciteit
Naast de bestellingen van nieuwe schepen heeft Maersk ook chartercontracten afgerond voor methanol- en dual-fuel schepen met een totale capaciteit van 500.000 TEU. Deze schepen zullen eveneens bestaande capaciteit vervangen en bijdragen aan de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf.
Met deze investeringen onderstreept Maersk zijn inzet voor duurzame groei en een toekomst met minder uitstoot binnen de maritieme sector.