De bedrijven in North Sea Port boekten in de eerste helft van dit jaar een goederenoverslag via zeevaart van 33,4 miljoen ton. Dit is evenveel als in dezelfde periode in 2023. De overslag via de binnenvaart nam toe.
Kijkend naar de goederensoorten zien we in North Sea Port opnieuw stijgingen bij ‘recessiegevoelige’ producten zoals bouwmaterialen, petroleumproducten en chemische producten.
Toename vloeibare bulk
Naar cargotype is te zien dat de overslag van vloeibare bulkgoederen (7,5 miljoen ton) met 5 procent steeg, onder meer bij chemische producten en kunstmeststoffen.
De overslag van stukgoed (breakbulk, 5,2 miljoen ton) stijgt met 4,1 procent door vooral de aanvoer van cellulose. De overslag van rollend materieel (ro/ro, 1,9 miljoen ton) kent een status quo. Droge bulkgoederen (18 miljoen ton) namen af met 2 procent. Er is onder meer minder overslag van oliehoudende zaden en ijzererts. Er zijn echter wel stijgers in dit segment, met name bij meststoffen en ruwe mineralen.
Groot-Brittannië op één, verdere terugval Rusland
Als gevolg van de EU-sancties nam de handel met Rusland gedurende de eerste jaarhelft met nog eens 17 procent af. Rusland is nu de tiende handelspartner, twee jaar geleden stond Rusland nog op de eerste plaats. Momenteel is Groot-Brittannië de belangrijkste handelspartner voor North Sea Port, gevolgd door de Verenigde Staten en Zweden.
Binnenvaart neemt toe
De goederenoverslag via de binnenvaart kent voor de eerste zes maanden van dit jaar een stijging van 2,6 procent en komt uit op 32,2 miljoen ton. De handel van vloeibare bulkgoederen nam toe, die van droge bulkgoederen blijft gelijk.
De toekomst
Voor West-Europese landen lijken de groeicijfers voor dit jaar eerder beperkt. Met enige voorzichtigheid voorziet North Sea Port tegen 2024 een lichte groei van een tweetal procent.
