BREDA – Lekkerland Nederland heeft een Scania 25P 4×2 BEV in gebruik genomen. De elektrische bakwagen maakt deel uit van een test met meerdere voertuigen, waarmee de specialist in on-the-go consumptie een volgende stap zet in de uitbreiding van het duurzaamheidsbeleid. “Dankzij de 10-tons luchtgeveerde vooras, die alleen Scania heeft, hoeven we niet in te leveren op laadvermogen,” aldus Fleet Manager Gerard Montijn.
De nieuwe batterij elektrische bakwagen is de eerste Scania in het wagenpark van Lekkerland, dat uit 165 trekkende eenheden bestaat. Het voertuig wordt ingezet voor het leveren van food- en non-food artikelen vanaf het distributiecentrum in Waddinxveen. De twee-asser zal uitvoerig worden getest op technische inzetbaarheid en laadvermogen: hoe kan Lekkerland haar klanten in de Randstad blijven beleveren zoals ze dat gewend zijn, maar dan volledig uitstootvrij?
Montijn: “Elektrificatie van het wagenpark is onvermijdelijk. Daarom nemen we uitgebreid de tijd om de elektrische Scania over meerdere seizoenen heen te testen. Onze andere voertuigen hebben allemaal een 8-tons vooras en we willen onderzoeken of de 10-tons vooras van Scania het verlies aan laadvermogen, veroorzaakt door het extra gewicht van het accupakket, kan compenseren. Een alternatief is een grotere truck met drie assen, maar dat betekent meer banden, meer uitstoot en hogere onderhoudskosten.”
Rustig en stil
De P-serie heeft een 230 kW-motor en is voorzien van koelopbouw met een volledig elektrische koelmachine van Frigoblock, aangesloten op een door Scania af-fabriek geïnstalleerde elektrische Power Take-Off (ePTO). Voor het laden beschikt Lekkerland over mobiele laadunits.
De eerste kilometers zijn afgelegd en de ervaringen met de Scania BEV zijn positief. “De chauffeurs zijn zeer enthousiast over het rijgedrag. De hectiek van het werk blijft, maar het rijdt heel rustig en stil. Ze geven aan na een lange werkweek meer ontspannen thuis te komen dan met een diesel truck.”
Intrinsieke motivatie
Ondanks dat Lekkerland met de komst van de zero-emissiezones gedwongen wordt uitstootvrij te gaan vervoeren, is de keuze voor elektrisch transport volgens John van den Berg, Directeur Operations, volledig intrinsiek gemotiveerd.
Het bedrijf heeft een lange geschiedenis in het optimaliseren van zowel het wagenpark als de inzet daarvan. Sinds 2008 rijdt Lekkerland uitsluitend met volledig elektrische koelmachines en sinds 2012 wordt, volgens de one-stop-strategie, alleen multi-temp transport ingezet om onnodige transportbewegingen te voorkomen.
“Duurzaamheid is de drijvende kracht achter alles wat we doen en door samen te werken binnen de hele keten kunnen we echt impact maken. Ons motto is ‘Your most convenient partner’ en zoeken de juiste samenwerkingen om dit waar te maken. Op dit moment heeft Scania een voorsprong en we zijn zeer benieuwd naar de resultaten,” besluit Van den Berg.
Specialist on-the-go consumptie
Lekkerland Nederland, sinds 2020 onderdeel van REWE Group, is een toonaangevende leverancier van food- en non-foodproducten voor de on-the-go markt. Afnemers zijn winkelformules die consumenten het gemak van consumptie onderweg bieden, zoals treinstations, luchthavens en andere locaties waar je ‘een snelle hap’ wilt eten.
Met de herkenbare witte vrachtwagens met het rode logo worden deze klanten zo duurzaam mogelijk bediend. De organisatie beschikt in Nederland over drie grote distributiecentra: in Son, Waddinxveen en Meppel. Het hoofdkantoor bevindt zich in Son. In totaal zijn er ruim 750 Lekkerlanders werkzaam bij het bedrijf.
