SCHIPHOL – Vandaag is de negende Airbus A321neo voor Transavia geland op Amsterdam Airport Schiphol. Deze zomer start de verdere uitfasering van de Boeing 737. De Transavia-vloot wordt daarmee steeds jonger en moderner, en dus ook schoner, stiller en zuiniger.
De negende Airbus heeft registratie PH-YHU. Het vliegtuig brengt dit weekend al de eerste passagiers naar hun bestemming. Transavia ontvangt dit jaar nog eens vijf nieuwe Airbus A321neo’s, waaronder één in een uniek retro-jasje. Inmiddels heeft Transavia al vier Boeing 737’s uitgefaseerd en zet dat dit jaar door.
Stillere Airbus
De Airbus A321neo verkleint de zogeheten noise footprint met 50 procent. Dat verschil in geluidsbeleving is merkbaar bij zowel vertrek als landing. Daarnaast stoten deze toestellen ruim 15 procent minder CO₂ uit dan de voorgaande generatie vliegtuigen. Transavia vervangt alle Boeing 737’s door de modernere Airbus. Zo kan de luchtvaart voldoen aan het doel van 20 procent minder geluidshinder, zodat Schiphol niet hoeft te krimpen.
Krimp Schiphol
De Europese Commissie stelt dat in het door het Nederlandse kabinet voorgestelde krimpbeleid voor Schiphol naar 478.000 vluchten, waarvan 27.000 ’s nachts, niet alle maatregelen zijn meegenomen, zoals vlootvernieuwing en operationele oplossingen. General en business aviation zijn zelfs uitgesloten.
Belangrijke elementen uit het sectorplan ‘Schoner, stiller, zuiniger’ missen in het beleid. Daardoor dreigt Schiphol onnodig te moeten krimpen. Dat raakt miljoenen Nederlanders in hun reisbehoefte. Transavia vraagt het kabinet om de inspanningen van de luchtvaartsector te erkennen.