KILLINGHOLME – Logistiek dienstverlener CLdN heeft een grootschalig investeringsplan aangekondigd voor zijn terminal in Killingholme, gelegen aan de rivier de Humber in het Verenigd Koninkrijk. Het project, dat naar verwachting in de tweede helft van 2026 voltooid zal zijn, moet de capaciteit en efficiëntie van de terminal aanzienlijk verbeteren.
De investering is bedoeld om de afhandelingscapaciteit van goederen te vergroten en klaar te zijn voor de verwachte volumegroei op CLdN’s Noordzeeroutes tussen Killingholme en de eigen terminals in Rotterdam en Zeebrugge. De terminal speelt een centrale rol in de verbinding tussen Noord-Engeland en het Europese vasteland.
Efficiënter en duurzamer
De werkzaamheden omvatten een herinrichting van de goederenstromen op het terrein, zodat de doorvoer van trailers, containers, tankcontainers en koelunits efficiënter kan verlopen. Daarnaast investeert CLdN in vijf elektrische rubber tyred gantry (RTG) kranen ter vervanging van een deel van de huidige diesel-aangedreven reachstackers. Deze stap draagt niet alleen bij aan de operationele efficiëntie, maar zorgt ook voor een CO₂-reductie van naar schatting 5 tot 10 procent op de terminal.
De uitbreiding in Killingholme sluit aan op eerdere investeringen van CLdN in het Verenigd Koninkrijk, waaronder een nieuwe toegangsweg naar de haven in Londen en de renovatie en capaciteitsuitbreiding van de terminal in Liverpool.
Florent Maes, CEO van CLdN, licht toe: “Deze investering onderstreept opnieuw de toewijding van CLdN aan de ontwikkeling van haveninfrastructuur in het Verenigd Koninkrijk. Onze combinatie van scheepvaartdiensten met eigen terminals is uniek in de Europese shortsea-sector en stelt ons in staat klanten een ongeëvenaard dienstenpakket aan te bieden. Killingholme is een cruciale schakel tussen Noord-Engeland en het Europese vasteland, en we willen deze corridor de komende jaren verder laten groeien. Tegelijkertijd zetten we met deze investering een volgende stap in de verduurzaming van onze havenoperaties.”