VÄRMLAND – In samenwerking met Stora Enso, Scania en het TREE-project heeft het Zweedse transportbedrijf LBC Frakt een volledig elektrische houtchiptruck ontwikkeld met een laadcapaciteit die maar liefst 36 procent hoger ligt dan die van een standaardvrachtwagen. Deze innovatie betekent een belangrijke stap richting een duurzamere transportsector, met een aanzienlijke vermindering van de CO₂-uitstoot als resultaat.
De nieuwe elektrische vrachtwagen maakt deel uit van een bredere vloot elektrische trucks die ingezet worden binnen de bosbouwindustrie in de Zweedse regio Värmland. Dankzij een nieuw laadstation in Skoghall, aangevuld met eerder gerealiseerde laadstations van Laddbolaget i Värmland AB, ontstaat er een systeemaanpak waarbij de hele logistieke keten wordt geëlektrificeerd — van bos tot fabriek.
Meer lading, minder uitstoot
Binnen het TREE-project hebben LBC Frakt, Scania en Stora Enso gezamenlijk een elektrische transportoplossing ontwikkeld die naar verwachting meer dan 1.000 ton CO₂-uitstoot per jaar kan besparen in de regio Värmland. Door niet alleen de voertuigen, maar ook de infrastructuur rondom het transport aan te pakken, willen de partners laten zien hoe elektrificatie op systeemniveau kan worden doorgevoerd.
De elektrische flistruck – met een totaalgewicht van 94 ton en een lengte van 33,5 meter – is vermoedelijk de zwaarste en langste elektrische vrachtwagen ter wereld die op het openbare wegennet rijdt. Dankzij deze capaciteit kan per rit tot 36 procent meer lading worden vervoerd, wat niet alleen transportefficiëntie verhoogt, maar ook de klimaatimpact verlaagt.
“Het elektrificeren van de zwaarste transporten heeft een enorme impact op de uitstoot van broeikasgassen. Wat we hier bereikt hebben is het resultaat van jarenlang hard werken door velen. Dit doen we samen, voor de toekomst,” aldus Anders Lööf, CEO van LBC Frakt.
Specificaties Scania R450E:
-
Totaalgewicht: 94 ton
-
Lengte: 33,5 meter
-
Motorvermogen: 450 kW
-
Batterijcapaciteit: 628 kWh
-
Actieradius: 200 kilometer