BRUSSEL – De route naar volledig emissievrij vrachtvervoer in Europa is complex, maar haalbaar. Dat blijkt uit een nieuw rapport van onderzoeksbureau Ricardo in opdracht van de European Clean Trucking Alliance (ECTA). Het rapport onderzoekt hoe vijf EU-lidstaten – waaronder Nederland – presteren in de overgang naar zero-emissie vrachtwagens (Zero-Emission Trucks, ZET). Nederland blijkt hierin tot de koplopers te behoren.
Zes kritieke succesfactoren in kaart
De studie beoordeelt zes kritieke prestatie-indicatoren (KPI’s) die essentieel zijn voor de uitrol van emissievrije trucks. Het gaat onder meer om de beschikbaarheid van laadinfrastructuur, de aanwezigheid van stimulerend beleid, de marktgereedheid en de mate waarin regelgeving gunstig is voor ZET-adoptie.
Door deze KPI’s te vergelijken tussen Duitsland, Polen, Spanje, Nederland en Zweden, ontstaat een duidelijk beeld van waar de grootste vooruitgang is geboekt en waar nog knelpunten liggen. Elk land is beoordeeld op basis van zijn relatieve positie ten opzichte van de best presterende lidstaat.
Waarom deze vijf landen?
ECTA koos bewust voor een mix van lidstaten die geografisch en economisch verschillen, en die variëren in de omvang en het belang van hun vrachtvervoersector. De geselecteerde landen bieden daarmee een breed en representatief beeld van de uitdagingen én kansen die de Europese transportsector te wachten staan.
Nederland als voorbeeldland
Nederland scoort hoog in het rapport, met name op het gebied van infrastructuurontwikkeling en beleidsondersteuning. Ons land wordt genoemd als een van de voorlopers in de inzet op elektrisch vrachtvervoer, mede dankzij sterke beleidsambities, stimuleringsmaatregelen en groeiende marktacceptatie.
Aanbevelingen voor beleid en monitoring
Het rapport bevat gerichte aanbevelingen voor zowel nationale overheden als de Europese Unie. Het fungeert als een belangrijk beleidsinstrument dat inzicht biedt in best practices en dat beleidsmakers helpt om gericht actie te ondernemen. Ook wijst het rapport op het belang van betere en consistentere data om toekomstige voortgang effectief te kunnen monitoren.
Daarnaast is het rapport ontworpen als een dynamisch hulpmiddel dat periodiek kan worden geactualiseerd. Daarmee kan het dienen als een meetlat voor de impact van beleidsmaatregelen en marktontwikkelingen op langere termijn.
Oproep tot actie
De ECTA benadrukt dat blijvende en gecoördineerde actie nodig is om de overgang naar emissievrij vrachtvervoer te versnellen. De organisatie roept EU-beleidsmakers op om dit rapport te gebruiken als basis voor het versterken van zowel nationale als Europese strategieën.
“Als Europa haar klimaatdoelen wil halen, moet de transportsector snel vergroenen. Dit rapport laat zien welke landen vooroplopen, en waar het tempo omhoog moet,” aldus ECTA.
📄 Lees het volledige rapport hier.