Ocean Network Express (“ONE”) heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in zijn bedrijfsvoering met de doop van “ONE Sparkle”, het eerste door het bedrijf zelf gebouwde en geëxploiteerde nieuwbouwcontainerschip.
CEO Jeremy Nixon reageert enthousiast: “De doop van ONE Sparkle is een belangrijke mijlpaal voor ONE. Dit schip is ons eerste eigen nieuwbouwcontainerschip en onderstreept tevens onze toewijding aan duurzaam varen dankzij het innovatieve ontwerp en de mogelijkheden voor alternatieve brandstoffen. Naarmate we onze eigen vloot uitbreiden, zullen deze geavanceerde schepen een cruciale rol spelen bij het behalen van onze milieudoelstellingen en het verbeteren van de betrouwbaarheid van onze dienstverlening.”
Duurzame en innovatieve kenmerken
De ONE Sparkle is voorzien van geavanceerde milieuvriendelijke technologieën, waaronder:
- Mogelijkheid om in de toekomst over te schakelen op methanol en ammoniak als brandstof;
- Een geoptimaliseerd rompontwerp voor verbeterde energie-efficiëntie;
- De nieuwste generatie energiebesparende systemen;
- Slimme technologieën voor optimale prestaties;
- Aansluitmogelijkheden op walstroom om emissievrij in havens te opereren.
Na de oplevering zal de ONE Sparkle de concurrentiepositie van ONE versterken in de dienstverlening waarin het schip wordt ingezet. Bovendien onderstreept het schip de toewijding van het bedrijf aan duurzame scheepvaartpraktijken.
Bouw en toekomstplannen
ONE Sparkle is gebouwd door Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Zuid-Korea, en heeft een capaciteit van ongeveer 13.800 TEU-containers. Het schip is geklasseerd door ABS, vaart onder de vlag van Singapore en wordt beheerd door OneSea Solutions Pte. Ltd, een gezamenlijk eigendom van ONE en Seaspan Corporation. ONE Sparkle maakt deel uit van een serie van twintig grote schepen die ammoniak- en methanol-klaar zijn. Deze schepen worden gebouwd in Zuid-Korea en Japan en staan gepland voor oplevering in 2025 en 2026.