WOGNUM – Als eerste logistiek dienstverlener in Europa voert Simon Loos, in samenwerking met het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) de pilot ‘Learning on the Job’ uit. Deze unieke code 95-training maakt het voor chauffeurs mogelijk om individuele nascholing te volgen tijdens reguliere werkuren.
Leren in de praktijk is niet nieuw voor chauffeurs van Simon Loos. Maar wel in de vorm van een 1-op-1 training die meetelt voor de code 95 nascholingsuren. De pilot is recentelijk gestart en duurt een half jaar.
Persoonlijk én effectief
Ruben Tijmes is één van de interne opleiders van Simon Loos die de praktijktraining geeft. Hij vertelt: “Niet elke chauffeur wordt blij van een theorietraining. Daarom gaan we in deze pilot met de chauffeur mee op pad tijdens een gewone werkdag. Zo kunnen we de chauffeur tijdens het uitvoeren van de werkzaamheden trainen. Dit is persoonlijk én effectief.”
Learning on the Job heeft volgens Tijmes nog een groot voordeel: “Een chauffeur voert deze training uit tijdens eigen werktijd. Daardoor kost het geen extra tijd voor de chauffeur zelf. Ook kan het werk gewoon doorgaan. Een win-winsituatie dus!”
Merlijn Nijdam is de eerste chauffeur die de training volgde en is heel enthousiast over deze manier van opgeleid worden.
Merlijn: “Ik heb de training als heel positief ervaren. Vooral omdat je tijdens een gewone werkdag de training volgt. Dit vind ik zelf prettiger dan een extra dag in een klaslokaal zitten. Daarnaast kun je de feedback die je krijgt direct zelf toepassen. Dit werkt voor mij erg goed.”
Tijmes vult aan: “Deze training is ook een mooie aanvulling op onze theoretische code 95-trainingen. Want als we zien dat iets in de praktijk vaak aandacht nodig heeft, kunnen we dit meenemen als lesstof in de theorietrainingen.”
Extra aandacht
De pilot draait nu een aantal weken en Tijmes gaat uit van een positieve afronding. En dan? Tijmes: “Dan gaan we deze training verder binnen Simon Loos uitrollen.”
Omdat het om een intensieve vorm van trainen gaat, ligt de focus op chauffeurs die de extra aandacht het hardst nodig hebben. ‘Dit zijn bijvoorbeeld onervaren chauffeurs die nog vlieguren moeten maken, maar ook chauffeurs die schade rijden of hulp nodig hebben om zuiniger te leren rijden”, aldus Tijmes.
Learning on the Job is een nieuwe leervorm binnen de code 95 nascholing. Deze praktijktraining telt mee voor 7 theorie nascholingsuren en mag twee keer gevolgd worden binnen de code 95 cyclus van 5 jaar.
