HAMBURG – De Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft drie nieuwe, sterk geautomatiseerde containerkranen ontvangen voor de Container Terminal Altenwerder (CTA). Deze innovatieve op afstand bedienbare kranen zijn de eerste in hun soort in de haven van Hamburg en moeten de efficiëntie van de containeroverslag verder verhogen.
De kranen arriveerden op zaterdag 14 december 2024 aan boord van het speciale schip “ZHONG REN 121”. Ze werden deels gemonteerd geleverd vanuit Ierland door het bedrijf Liebherr. Met een hoogte van 120 meter en een giek van 70 meter kunnen ze schepen tot 16.000 TEU verwerken. De kranen zullen worden geïnstalleerd aan kade 1 van de CTA en worden stapsgewijs in gebruik genomen. In de komende jaren zullen alle veertien containerkranen op de terminal vervangen worden door geavanceerde, geautomatiseerde modellen. De productie van de volgende drie kranen is inmiddels gestart en deze worden in 2026 verwacht.
Modernisering en innovatie
Angela Titzrath, CEO van HHLA, noemt de komst van de nieuwe kranen een belangrijke stap in de modernisering van de terminals: “Met deze investering versterken we de concurrentiekracht van onze faciliteiten en leggen we de basis om ook in de toekomst uitstekende diensten te kunnen bieden. Sinds de bouw zet CTA de standaard in de industrie en vandaag lopen we opnieuw voorop in innovatie en efficiëntie.”
De kranen bieden aanzienlijke voordelen op het gebied van technologie en snelheid. Ze worden semi-automatisch en op afstand bediend, waardoor kraanmachinisten de kranen kunnen monitoren vanuit een moderne controlekamer in het kantoorgebouw. Het laden en lossen van schepen wordt ondersteund door uitgebreide geautomatiseerde systemen, waaronder een optisch karakterherkenningssysteem (OCR) dat containers automatisch registreert en vergelijkt met de vooraf digitaal vastgelegde containerinformatie.
Rebecca Vick, Director Container Development Hamburg, zegt: “De introductie van deze innovatieve kraantechnologie is een belangrijke stap in onze voortdurende inspanningen om de terminal efficiënter, duurzamer en toekomstbestendig te maken.”
Training en integratie
Om de nieuwe technologie succesvol in te voeren, wordt er uitgebreid geïnvesteerd in de training van medewerkers. Patrick Krawutschke, Managing Director van CTA, benadrukt: “We implementeren intensieve opleidingsprogramma’s om ons team klaar te maken voor deze nieuwe technologie. Een realistische simulatieomgeving, ontwikkeld in het kader van het DigiRemote2030-project, speelt hierbij een centrale rol.”
De nieuwe kranen zullen gefaseerd in gebruik worden genomen in 2025. Eerst zullen de aandrijfsystemen operationeel zijn, gevolgd door de geautomatiseerde functies en afstandsbediening. Tegelijkertijd worden de kranen uitgebreid getest en geïntegreerd in het bestaande IT- en terminalsysteem van CTA.
Voorop in havenlogistiek
Met de opening van CTA in 2002 zette HHLA een nieuwe standaard in havenlogistiek en technologie. Succesvolle innovaties die hier zijn ontwikkeld, worden inmiddels wereldwijd toegepast. Dankzij een hoge mate van automatisering speelt CTA ook een grote rol in het creëren van nieuwe functies en vaardigheden binnen de haven.
HHLA heeft in de afgelopen vijf jaar meer dan €1 miljard geïnvesteerd in de modernisering van zijn containerterminals in Hamburg, met als doel duurzame, efficiënte en toekomstbestendige oplossingen te ontwikkelen.