STOCKHOLM – Zweden wil vanaf 1 januari 2027 nog eens 3.800 kilometer aan rijkswegen openstellen voor vrachtwagencombinaties met een lengte tot 34,5 meter. Daarmee zou het totale toegestane wegennet groeien tot ongeveer 10.550 kilometer. De Zweedse brancheorganisatie Transportföretagen verwelkomt de plannen, maar benadrukt dat ook gemeenten moeten meewerken om deze langere vrachtwagencombinaties optimaal te kunnen inzetten.
Sinds 1 december 2023 mogen vrachtwagencombinaties tot 34,5 meter rijden op ongeveer 5.900 kilometer aan Zweedse rijkswegen. De invoering van deze langere voertuigcombinaties was een maatregel waarvoor Transportföretagen zich jarenlang had ingezet.
Volgens de brancheorganisatie zijn de ervaringen met de langere vrachtwagencombinaties positief.
Wegennet geleidelijk uitgebreid
Sinds de invoering is het toegestane wegennet geleidelijk uitgebreid met ongeveer 850 kilometer aan aansluitende rijkswegen.
Deze uitbreidingen kwamen onder meer tot stand via een online dienst van de Zweedse wegbeheerder Trafikverket. Via deze dienst kunnen voorstellen worden ingediend voor wegen die geschikt zouden zijn voor vrachtwagencombinaties van 34,5 meter.
Dit jaar heeft Trafikverket een omvangrijker uitbreidingsvoorstel opgesteld.
De wegbeheerder heeft ongeveer 3.800 kilometer aan aanvullende rijkswegen ter consultatie voorgelegd. Het voorstel is om deze wegen vanaf 1 januari 2027 open te stellen voor de langere vrachtwagencombinaties.
Als de voorstellen worden goedgekeurd, groeit het totale toegestane wegennet tot ongeveer 10.550 kilometer aan rijkswegen.
Ook gemeentelijke wegen noodzakelijk
Naast de uitbreiding van het rijkswegennet zijn volgens Trafikverket aanvullende gemeentelijke verbindingswegen nodig.
Het gaat om wegen die toegang bieden tot relevante bestemmingen, zoals locaties waar transporten beginnen of eindigen.
Volgens de wegbeheerder zijn hiervoor aanpassingen nodig in ongeveer 130 tot 160 Zweedse gemeenten.
Transportföretagen benadrukt dat de medewerking van gemeenten essentieel is om de voordelen van langere vrachtwagencombinaties daadwerkelijk te benutten.
Veel transporten beginnen of eindigen immers op gemeentelijke wegen, waardoor alleen het openstellen van rijkswegen niet voldoende is.
‘Goed voor verkeersveiligheid, milieu en productiviteit’
Anders Josephsson, beleidsdeskundige bij Transportföretagen, is positief over de voorgestelde uitbreiding.
“Het is zeer positief dat Trafikverket doorgaat met het aanwijzen van wegen voor deze milieuvriendelijke voertuigcombinaties”, zegt Josephsson.
Volgens hem is het nu belangrijk dat gemeenten eveneens meewerken.
“Zweden bestaat niet alleen uit rijkswegen. Een transport met vrachtwagencombinaties van 34,5 meter begint en eindigt vaak op een gemeentelijke weg.”
Josephsson vermoedt dat sommige gemeenten terughoudend zijn bij het toelaten van de langere combinaties.
“Sommige gemeenten zijn misschien bang voor deze voertuigcombinaties, maar daar is geen reden voor. De ervaringen zijn goed. Ze zijn gunstig voor de verkeersveiligheid, het milieu en de productiviteit”, aldus Josephsson.
Met de uitbreiding wil Zweden het gebruik van langere en efficiëntere vrachtwagencombinaties verder mogelijk maken.
De voorgestelde openstelling van de extra wegen per 1 januari 2027 is nog afhankelijk van goedkeuring.
